2009年11月03日
手荷物
先程何気なくANAのHPを久しぶりに見たところ・・・
手荷物のルールが変わるみたいで。
預け荷物の上限が緩和されるのはうれしいのですが、
持ち込み荷物のサイズが厳格化されます(サイズそのもの、というよりも要はサイズチェックが必ず入ります)。保安検査場のX線の投入口そのものを持ち込みサイズに合わせて小さくするのかな。
巷で流行(?)のローラーケースですが、例えば最もよく出回っているロープロのプロローラーIIとかも厚みと長さで数センチ引っかかり、もちろん私が使っているものも長さで引っかかることになります(多分厚みも引っかかる)。これって一大事ですね。
まあ、預けて手渡しにしてもらえばいい話ですが、カメラの入ったローラーケースは重量は15kgくらいはあると思うし、今度は超過料金を取られる話になります。そうなると貴重品でも割れ物でもない衣服・洗面用具etcは機内持ち込み、思いっきり精密機械&こわれもの&貴重品の塊のような撮影機材を預けることになります。なんだか本来の話と逆のような、おかしな話になりますね。
実際保安検査場でのゲージに3センチほどのクリアランスがあるのか、それとも規定サイズぴったりなのかは判りませんが。
いずれにせよ、いままで「機内持ち込みサイズ」として販売されてきたキャリーケースの多くは引っかかることになりそうですね。
あちこちでトラブルが発生しそうな予感。
最終手段、「カメラマンベスト」の出番でしょうか・・・
手荷物のルールが変わるみたいで。
預け荷物の上限が緩和されるのはうれしいのですが、
持ち込み荷物のサイズが厳格化されます(サイズそのもの、というよりも要はサイズチェックが必ず入ります)。保安検査場のX線の投入口そのものを持ち込みサイズに合わせて小さくするのかな。
巷で流行(?)のローラーケースですが、例えば最もよく出回っているロープロのプロローラーIIとかも厚みと長さで数センチ引っかかり、もちろん私が使っているものも長さで引っかかることになります(多分厚みも引っかかる)。これって一大事ですね。
まあ、預けて手渡しにしてもらえばいい話ですが、カメラの入ったローラーケースは重量は15kgくらいはあると思うし、今度は超過料金を取られる話になります。そうなると貴重品でも割れ物でもない衣服・洗面用具etcは機内持ち込み、思いっきり精密機械&こわれもの&貴重品の塊のような撮影機材を預けることになります。なんだか本来の話と逆のような、おかしな話になりますね。
実際保安検査場でのゲージに3センチほどのクリアランスがあるのか、それとも規定サイズぴったりなのかは判りませんが。
いずれにせよ、いままで「機内持ち込みサイズ」として販売されてきたキャリーケースの多くは引っかかることになりそうですね。
あちこちでトラブルが発生しそうな予感。
最終手段、「カメラマンベスト」の出番でしょうか・・・
2009年10月27日
煮え切らない・・・
実物振動台実験(E-ディフェンス)の見学に行ってきました。3階建の木造住宅が2棟、試験体1と試験体2の違いは柱頭・柱脚金物で、試験体1は長期優良住宅の基準を満たしたもの、試験体2は柱頭・柱脚の接合性能が不十分なもの、ということでした。(間取り、耐力壁の量は同じ)
当然皆の目は先に大破もしくは倒壊?と予想される試験体2に注がれていましたが、いざゆれ始めたら・・・「うわああ」という声とともに隣の人が違う方を指刺す。
そっち(試験体1)にカメラを向けた時には既に1階が完全に押しつぶされた状態、そのまま2階・3階部分の形を保ったまま転がって、最後の衝撃で屋根が破壊されて加振終了、実験終了。
筋書きには無かったと思われる結果に皆呆然。
(今まで正しいと信じてやってきたことは間違ってたのか?)
(法律が変わるのか?)
(今回は「たまたま」か?)
なんとも複雑な気分。
一方の試験体2は、早々に1階の柱脚が土台から外れてそのまま土台の上をツルツルと滑っていたような印象を受ける(免震効果?)
柱が先に抜けてしまった方が残ったというのは今回の実験はx軸方向のみの振動だったというのと、土台の下は巾の広いフランジの鉄骨だったというのも原因か。(実際は柱が土台から外れたらそのまま50cmほど下に落ちてバランスを崩すはず)
しかしやっぱり複雑な気持ち。
今後の報道や動向が気になります。
(ややこしい話に発展する可能性が・・・?)
2009年10月12日
空港の記憶
ふと、思い立ってエアポートウォークへ(初めて^^;)行ってきました。全く変わっているもの、生々しく残っているもの、いろいろと懐かしみながらプラプラと散策。まずは元エプロンそのままの駐車場に、かつてのラインの跡などが目につく。
中に入ると、さすがにかつて業務ゾーンもまるごと売り場になっていることもあって、随分と広い印象を受ける。エスカレータは追加されていますが、つながりの悪いエスカレーターは殆どそのままで懐かしい。
元出発フロア(現フードコート)の一番奥にある壁画に目が行きましたが、よく見ると「名古屋空港」を特定出来る写真は一つも無く、それどころか「京成スカイライナー乗り換え」とか、どう見ても羽田のボーディングブリッジだろが、というような写真が混じっていてちょっと残念。
実は一番生々しかったとは実はお手洗いでした。
あ、このタイル、この色使い懐かしい・・・展望デッキとGPHOLDに入り浸り、トイレ通いの頃の青春の香りがする・・・(笑)
ペーパーホルダー以外は殆どそのままでしたね。(名古屋空港ビルディングを名乗る貼り紙がブースに貼ったままとか妻が言ってました^^;)
この建物は確か99年の夏頃に竣工したように覚えています。
もう10年経つんですね。本当に月日の流れの速さを感じます。
あの頃はまだ自分は黄色い箱を引きずっていたんだな。 続きを読む
2009年09月21日
延期〜
来月くらいには再開できるかと思ってたけど・・・
巷の景気回復は思わしくなく、当分の間撮影再開は延期ですね。
いつになることやら。
カメラそのものは別の用途で使ってますが、
サンニッパやゴーヨンはバッグの中に閉じ込められたままで
可哀想です。
実はセントレアのデッキはもう1年以上後無沙汰だったりします・・・
巷の景気回復は思わしくなく、当分の間撮影再開は延期ですね。
いつになることやら。
カメラそのものは別の用途で使ってますが、
サンニッパやゴーヨンはバッグの中に閉じ込められたままで
可哀想です。
実はセントレアのデッキはもう1年以上後無沙汰だったりします・・・
Posted by yagix at
17:42
2009年08月23日
今年の夏は
大井川へ行こうかと思っていたら、直前に東名高速があんな風になってしまったし、ETC1000円渋滞なんてまっぴらだし・・・
盆休みも1回くらいはどこかへ飛行機でも撮りに、なんて思っていたけど結局は行かず。
天気が良かったのも8/14だけだったかな。しかもまるで秋のような爽やかな天気。その8/14に津市の奥地へ出かけてきました。津市と言っても殆ど奈良県との県境です。三多気の桜。こんな季節に桜を訪れるというのもシブイでしょ(笑)。観光客もいないし、のんびりとした時間を過ごしました。近くまで来ている名松線もなかなかいい味を出しています。高速道路に乗らなくてもこんな場所に行けるのは幸せかもしれませんね。ETC1000円以来、東名阪はもう一切利用していません。(裏道開拓に余念ありません^^;)もう四日市ICなんて全国的に有名になっちゃたかな。
そして今日は四日市の花火大会。今年は特に中たるみが目立ちましたね。去年は田んぼの真中で三脚を立てましたが、今年は自宅の窓からダラダラと見ていました。夏の花火大会、というよりもまるで夏を送り秋を迎える花火大会。それはそれでそれなりの風情はあります。
今夜もクーラー無しで眠れそうです(^^
かつて無いほど短く感じた夏でした。
さて今年の冬はどうなのだろう・・・スタッドレスを新調すべきかが悩ましい・・・
盆休みも1回くらいはどこかへ飛行機でも撮りに、なんて思っていたけど結局は行かず。
天気が良かったのも8/14だけだったかな。しかもまるで秋のような爽やかな天気。その8/14に津市の奥地へ出かけてきました。津市と言っても殆ど奈良県との県境です。三多気の桜。こんな季節に桜を訪れるというのもシブイでしょ(笑)。観光客もいないし、のんびりとした時間を過ごしました。近くまで来ている名松線もなかなかいい味を出しています。高速道路に乗らなくてもこんな場所に行けるのは幸せかもしれませんね。ETC1000円以来、東名阪はもう一切利用していません。(裏道開拓に余念ありません^^;)もう四日市ICなんて全国的に有名になっちゃたかな。
そして今日は四日市の花火大会。今年は特に中たるみが目立ちましたね。去年は田んぼの真中で三脚を立てましたが、今年は自宅の窓からダラダラと見ていました。夏の花火大会、というよりもまるで夏を送り秋を迎える花火大会。それはそれでそれなりの風情はあります。
今夜もクーラー無しで眠れそうです(^^
かつて無いほど短く感じた夏でした。
さて今年の冬はどうなのだろう・・・スタッドレスを新調すべきかが悩ましい・・・

