【悲報】日産、まさかの「自力再建」へ

2: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:17:12.95 ID:zm8TiK4z0

【ホンダ・日産統合破談の内幕】日産、「自力再建」へちゃぶ台返し…再建計画に不満抱くホンダの子会社化案に反発

　日産自動車とホンダが進めてきた経営統合交渉の破談が確実な情勢となった。関係者によると、日産が2月3日に開催した執行役員以上が集まる会議で、「自力再建」を目指すことを決め、ホンダにその意向を伝達した。

　5日午前に日産とホンダは個別に経営会議を開催し、この問題について議論した。5日午後に開催された日産の取締役会では、昨年12月23日に締結した経営統合交渉に関する覚書の撤回を了承したと見られる。

　こうした状況を受けて両社の経営陣が6日に面談し、EV分野での協業は今後も続けるのか、いったん経営統合交渉は打ち切るが、仕切り直して再交渉に向かう余地はあるのか、といった今後の両社の関係の在り方について議論する方向だ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/650d61a6ce5948ab88542bf3f0a032db0278abb4

3: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:17:34.06 ID:zm8TiK4z0

自力再建とかテスラ、BYDに勝てるようなEVだせんとこれ無理やん

5: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:18:55.45 ID:heEX8fEz0

「延命」

8: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:20:09.55 ID:HmwbJEZ30

ワイ工場民は日産の受注減って定時帰りでありがたいわ

11: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:22:09.77 ID:95j3ww8a0

>>8
工場の社長は泣いとるな

18: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:22:57.30 ID:xCuWzI0h0

>>11
そして従業員も泣くことになる

12: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:22:17.70 ID:ScB3xjH20

うん、誰か買ってやれよ
俺は日産は買わない

16: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:22:52.42 ID:y5Y8AG8pa

プライド優先で倒産

20: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:23:12.56 ID:ebTmrQitM

ホンハイにとっては良い流れだな

32: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:25:48.47 ID:QmCLOg/F0

よう言ったそれでこそ男や

41: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:27:28.84 ID:6JQ3F+T90

フォードかGMあたりが買ってくれるやろ

43: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:28:17.91 ID:ohapsgrHd

またゴーンみたいなの連れてこないと無理なんやな

45: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:28:56.44 ID:82ZvI65+0

日産社員絶望してそう

52: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:30:28.83 ID:ONI0S0Gs0

リストラして小規模のメーカーになるしかないやろな

53: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:31:05.48 ID:SMzOsBXYr

自力って言うけどキャッシュはどうするんかね？
何かを切り売りするんか？

66: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:33:42.77 ID:8EKHk9tg0

将来のビジョンは全くなし

81: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:36:20.06 ID:LiMok34N0

三菱乗りワイ低みの見物

99: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:40:43.07 ID:Trk99UYm0

普通に考えて無理やろ…

108: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:43:41.76 ID:W1scxKBO0

自動車業界は規模が余りにも大きく、そんじょそこらの会社とは訳が違うからな
日本経済の一役を担っているから

112: 名無しさん 2025/02/06(木) 08:44:39.95 ID:hDe37gRcd

会社は潰れても自分たちのポジション守れりゃええって感じやな
若手の有能なのはこれで見切りつけるやろ

203: 名無しさん 2025/02/06(木) 09:33:31.57 ID:0FBvlT4z0

自力再建できるんやったらそれが一番ええ
できるんやったらな

1001: にっかんななし

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1738797422/

Comments

[1. にっかんななし]

まあプライド高くて子会社化も嫌ならそら自力でやるしかないよね
良く言えば現実の見えてないUSスチールみたいなもんか

[2. にっかんななし]

本田にすらいらないと言われたEV技術

[3. にっかんななし]

ゴーンが焼き畑した結果だし、子会社でも面倒見てくれるならいいやないか

[4. にっかんななし]

車乗らんからよう分からんけど日産のＥＶが燃費悪いってマジなん？
なんかそれが理由で海外人気が全くないってニュースでめっちゃディスられてたぞ

[5. にっかんななし]

自力再建が可能なのに、何を協議しとったんや？

[6. にっかんななし]

>>2
e-powerが足枷で北米で売れないから残当過ぎる

[7. にっかんななし]

自力再建は無理って判断になったから提携やらの話が出たんじゃねえのかよ
再建できるならなんのメリットがあってそんな話が出てきたんだ

[8. にっかんななし]

日産は一端吐いた唾飲むなよ

[9. にっかんななし]

ブライドの問題でホンダの子会社が駄目なら
鴻海とかもっと無理じゃん

[10. にっかんななし]

90年代末の日産を見た者からしたらこんなん絶対無理と断言出来る

[11. にっかんななし]

経産省に全力で泥を塗りつけてて笑う

[12. にっかんななし]

売れる車を作れば良いだけの話。
性能はともかくデザインがアホ。何がいいのか顔は全部Vサイン。

[13. にっかんななし]

蜘蛛の糸を自ら切ってしまったんか…
プライド優先した幹部のジジイどもは貰うもん貰って勝ち逃げだろうが、若手にとっては絶望的展開やな

[14. にっかんななし]

税金で助けるから問題なし

[15. にっかんななし]

>>9
合意なく買収仕掛けるだけ
これでさらに株価下がるから買収する側はお得だね
日産の何が欲しいのかは知らないけど

[16. にっかんななし]

国が無駄に融資して助けたのも悪いと思うけどな
こいつらって結局追い詰められても何とかなるやろの精神で危機感をちゃんと持ててない気がする
だから未だにプライドが残ってて駄々こねちゃう

[17. にっかんななし]

やっちゃったな日産

[18. にっかんななし]

自力再建なんて微塵も考えてなくて
ホンダの子会社になって役員報酬削られるくらいなら
社を潰してでも役員報酬貰いきって逃げたろってだけやろ

[19. にっかんななし]

過去の名車の商標とちょっと救えない量の負債があるだけだけの会社だけど欲しいところあるのか？

[20. にっかんななし]

大株主のルノーが不用意発言で株価下がってブチぎれてるの草草

[21. にっかんななし]

これでホンダと三菱は統合したら笑える

[22. にっかんななし]

雑草にも意地があるんだろ

[23. にっかんななし]

e-powerは日本みたいに発進と信号待ち繰り返すところなら燃費がいいけどアメリカみたいに高速道路を巡行するところだと燃費が悪い

[24. にっかんななし]

ホンダは昔から主力銀行は三菱だから
三菱自動車とホンダが組むのは十分考えられる
三菱自動車の本音も日産よりホンダじゃね

[25. にっかんななし]

株主はこれで満足か？

[26. にっかんななし]

>>22
ネタか？
かつて国内高級車市場の覇者だった日産が自身を雑草だなんて思うわけないだろ
むしろ日産からすればホンダやトヨタみたいなメーカーこそ雑草よ

[27. にっかんななし]

戸愚呂弟のあのセリフが頭をよぎった

[28. にっかんななし]

10年後にはブランド消滅してそうやな

……いや、10年持つならマシな方かも知れん

[29. にっかんななし]

日産が覇者なんて時代があったんだ
お年寄りは何でも知ってるんだな、すごい

[30. にっかんななし]

前に日産の車買った時に店員の態度悪すぎたから早く潰れろとしか思わん

[31. にっかんななし]

上層部の給料と報酬五分の一にしてからがスタートだね

[32. にっかんななし]

最終的に中華に買収されなきゃいいけど

[33. にっかんななし]

経産省のシナリオあっさり破綻したな
ホンダは経産省にも義理立てしたし
株価上がったしよかったね
日産は鴻海に喰われて終了か

[34. にっかんななし]

日産がプライドとやらで潰れるのは勝手やけど、さすがに日産規模になると系列の下請けがバタバタ潰れたらあちこちに影響ありそうやしな。国も頭抱えてるやろこれ

[35. にっかんななし]

子会社になって役員総辞職しますので従業員を助けて下さいって土下座しないとあかんかったのにどこまでも無能な役員

[36. にっかんななし]

ルノーは鴻海に株を売るんじゃないの
鴻海は買収からの切り売りで
ホンダの方がましだったって話にならなきゃいいけど

[37. にっかんななし]

>>27
「品性まで売った覚えはない（社長目線）」
「今のお前に足りないものがある、危機感だ」
「（日産本社を）３分で更地にしてみせようか」
どれもそれなりに当てはまりそう

[38. にっかんななし]

で、実際問題今の日産の体力で自力再建とか出来るの？

[39. にっかんななし]

日産の経営陣が自分の役職にしがみついていたいだけやし

[40. にっかんななし]

>>29
それ俺（コメ欄26）に対して言ってるのかもしれんが、俺は平成生まれ
君がネット上でたまに出現する若者のふりをした高齢者なのか、それとも本当に10代～20代前半くらいなのか判別つかんが、日本の経済や産業の歴史について多少なりとも学んだり、もしくは人生で親なり何なりとの会話とかしてれば知る機会はいくらでもあると思う

[41. にっかんななし]

役員が残り粕搾り取って終わりやろ

[42. にっかんななし]

（系列含む）社員をたった9000人削減するだけで
頑張ったフリしてる経営陣を退陣させないと日産の未来はない

[43. にっかんななし]

シンプルに無能な幹部陣すぎる

[44. にっかんななし]

>>40
日産が昔すごかったなんて知る機会は特にないと思うよ

バブル崩壊前の時価総額ランキングとかで銀行が凄かったとかならあっても

[45. にっかんななし]

自力再建、どうやって？

[46. にっかんななし]

>>44
これはまた物を知らんやつだね

[47. にっかんななし]

・ゴーンみたいなん連れてくるか現役員が大ナタ振るう＝従業員大リストラ
・再建失敗＝倒産
しがみついてる無能役員のせいで大変やなぁ

[48. にっかんななし]

ホンダ「よし、じゃあとりあえず俺の靴を舐めろ（ニチャァ）」

まあこれじゃしょうがなくねｗ

[49. にっかんななし]

日産技術Eパワー高速走行燃費悪いからアメリカでは売れなかったとニュースで言ってたし日本とは環境全然違うしな
他メーカーうまく対応してるし日産センスない感じ

[50. にっかんななし]

＞＞３６
鴻海が買うとしたら役員そのまま残すと思うよ
目的は経営参加じゃなく技術奪取だろうから、そのあと潰れようがどうでもいいだろうし
だからこそ経産省が動いたんだが無能役員は保身しか興味無かった様子

[51. にっかんななし]

日産→旧久原・鮎川財閥
三菱→旧岩崎財閥
ホンダ→鍛冶屋(実家)からの叩き上げ

これだけでざまあ系なろうものが書けそう

[52. にっかんななし]

>>44
俺の周りでは同世代でも日産が昔凄かったこと知ってる人が普通にいるからそう思ったんだけど、違ったのか？
まあ俺の地元は自動車産業関わってる人多いし、それも要因なのかな

[53. にっかんななし]

井上陽水「お元気ですか」

[54. にっかんななし]

これ株主はなんで静観してるんだ？
経営陣の首変えれば良いだろうに

[55. にっかんななし]

シーマ現象
セド・グロ（丸４灯ヘッドライト）
31・32ローレル
「お元気ですか」セフィーロ
超感覚スカイライン
「君はRか？Zか？」32GT-R、Z３２ツインターボ
WRCを駆けるパルサーGTI-R
S13シルビアK'S・Q'S
１８０
ブルーバードSSS-R
「新感覚のヨーロピアンテイストセダン」プリメーラ
マーチスーパーターボ

あの頃の日産は輝いていた…

[56. にっかんななし]

遅かれ早かれどうせ買収されるんだから自主再建へ時間の無駄

[57. にっかんななし]

もうトヨタに全部集合してオールジャパンにしたらどうや

[58. にっかんななし]

>>3
ゴーンおらんかったらもっと前に潰れてたんやで

[59. にっかんななし]

>>3
ゴーン関係なく元から今の時代に売れるようなものなかっただろ

[60. にっかんななし]

ゴーンが檻の向こうへゴーンヌwww
(会社から)グッバーイwwww


どうもすみませんでした

[61. にっかんななし]

>>57
独禁法「よろしくニキー!」

[62. にっかんななし]

拓殖銀行破綻と同じ道歩んでるね

[63. にっかんななし]

>>26
日産の中の人が来やがったぞw

[64. にっかんななし]

いまほどやっちゃえ日産が似合うシーンも無いな

[65. にっかんななし]

まあ結局鴻海に買ってもらうんやけどな

[66. にっかんななし]

>>54
ルノー激怒三菱は船降りた

[67. にっかんななし]

>>1
前のまとめでも、何故かUSスチールに例えたがる人がいるよな

[68. にっかんななし]

>>5
できるんやったらさっさとやれよって話やんな

[69. にっかんななし]

>>52
父親たちから人気はあったと思う。
ファミリーカーとして家族からも人気があったかは何とも言えん。家長には逆らえない時代だし。
まぁ覇者ではないでしょ。

[70. にっかんななし]

単純に今の日産車に魅力感じないんだよなあ

[71. にっかんななし]

言ってもノート100万とかで販売すれば行けるやろ

[72. にっかんななし]

日産と言えば経産省の天くだ…

[73. にっかんななし]

>>63
残念ながら俺は日産の人間じゃないし、自動車メーカー勤務でもない
むしろ家族や親戚とか諸々の関係からトヨタの方が関係が深い

[74. にっかんななし]

>>63
たぶん日産の幹部陣はガチでそう思っとるで
80年代で記憶が止まって、ご自慢の技術や名車も大半がプリンスのものやのに自前のもんだと勘違いしとる

[75. にっかんななし]

>>69
一応26の内容ちゃんと読んでほしいんだが、俺は「国内高級車市場の覇者だった」と言ったのであって、大衆車含めて覇者と言ったわけではないよ

[76. にっかんななし]

かつての高級車市場てディアマンテ→セルシオだと思てた

[77. にっかんななし]

e-powerみたいなプリミティブなハイブリッドを信仰している時点でちょっとな…

[78. にっかんななし]

ガワは往年のR32スカイライン、初代プリメーラ、c33ローレル、セフィーロとか90年代日産車、中身は現行車流用して最先端みたいなの売れば一山くらい当たると思う

[79. にっかんななし]

>>67
図星で不愉快なのか例えが不適切だと思ってるのかハッキリ言えや女々しいな
「こういうこと言う人いるよな」ってまともな説明なしで相手を悪役に仕立て上げる意図しか感じられない非常に醜い行為だわ

[80. にっかんななし]

日産「できらぁ！」
↓
日産「え!!自力で日産を!?」

[81. にっかんななし]

>>76
ディアマンテもセルシオも平成に入ってから登場した高級車じゃん
日産が凄かったのは昭和だよ昭和
それこそセドリックとかね

[82. にっかんななし]

自力再建ができねーからホンダに泣きついたんだろーが

[83. にっかんななし]

日産が自力再建なんて無理無理無理

[84. にっかんななし]

日産はキューブ乗ってたな、あの頃はよかったのに

[85. にっかんななし]

ホンダは三菱がいたから最初は3社横並びみたいな姿勢でいてくれたんだよ
初めから日産には興味がない

[86. にっかんななし]

セドリックが高級車枠ならトヨタもクラウンをあるじゃん。嘘つきも大概にしてくれ。

シーマが高級車ブームの火付役になった　ならまだ話はわかるけど

[87. にっかんななし]

セレナとキューブに乗ってるウチのクソ上司ざまぁ

[88. にっかんななし]

>>79
こういう人いるよな

[89. にっかんななし]

ラシーン、ミストラル・・・あの頃の日産に戻って・・・

[90. にっかんななし]

>>79
USスチールは現実が見えてるから日鉄に買収されることを望んでる
それを現実見えてないか中国に媚売りたいバイデンが阻止しようとした

[91. にっかんななし]

>>86
なんか売上の話だと勘違いさせてしまってたかも
格式の話をしてるつもりだったわスマン
自分の地元愛知で自動車関係者多いからトヨタ派多いんだけど、色々な人と会話すると（特に高齢者）、昔は格という部分で日産を崇める人が多かったと判断できる（昭和の頃セドリックやクラウンを所有してた家の人にも確認済）
これは日産は元が財閥だからこそのブランド的価値だろうね

[92. にっかんななし]

>>90
バイデンのとった政策考えれば、大統領就任以降は媚中ではないけどね
あと買収阻止しようとしてる勢力は保守とリベラルどちらにもいるから今後どうなるかはまだ分からんが、ちょうどトランプがUSスチールとCEOと面会したという報道出たな