中島康晴のやすろぐ@キナンサイクリングチームの眼鏡

『キナン サイクリングチーム』所属 「チャリとメガネ」で日本の素晴らしさを世界に伝えます♪

久しぶりに家から練習に出発!〜冬の福井〜

冬の福井はほとんどが雨か雪。
たまに晴れても、路面は濡れていて気温も低い。

とロード選手には切ない状況で、
車で100km移動して練習したり、太平洋側で合宿を組んだり。

今年に入って家から練習に出発できた事はほとんどなくて笑。

月曜&火曜と久しぶりに家から出発!しかもロング練習に行けました。

たったそれだけ
当たり前のことなんですが
それが嬉しくて!

やっと春が来るのかーってテンション上がります。

なんて思っていたら、最後の30分は小雨でした笑。
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途中で通る小学校付近。雪壁。

大雪の痕跡が残る福井県(北側)では、まだまだ見通しが悪い状態が続いていて、気をつけて走ってます。

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海沿いの1枚。だいぶ雪がなくなってきましたが、
道路脇には砂利&雪解け水。

パンクさせる最強コンビ笑、があちこちにひろがってます。もちろん極力避けますが、こんな路面でもIRCタイヤのお陰でパンクへの不安はほとんどありません。お世辞抜きです。


越前海岸では
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こんな光景があちこちで見れます!雪の影響も少ないですし、皆さん福井に遊びにきてくださいー!

2018年初登頂〝イナベルグ〟三重県いなべ市

2月17&18日
三重県いなべ市に宿泊し、福井の高校生との強化合宿に参加させてもらいました。
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TOJいなべ の山岳賞地点に設置されたバイクラック!

初日は天気予報が外れた関係で南に移動。
途中キナンの中西選手&新城選手&南野メカにお世話になりました。ありがとうございました!

2日目は、aaca長良川でもお馴染みの三川方面で平坦を走ったあとTOJいなべのコースへ。

名物となっている激坂(平均9% max17%)の〝イナベルグ〟も今季初登頂を果たしました笑。

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先日の大雪の影響で、福井でアップダウンのコースを走ること&普通に走ること自体も難しい中で、実際のレースで走るコースを使ってトレーニングが出来、高校生にもモチベーションをあげる要因になったのではないかと思います。

aacaカップ第3戦(4月1日)は、いなべ市開催!
観光サイクリングするにも楽しいところです。

三重県いなべ市梅林公園・TOJいなべステージのゴール地点までは、関ヶ原インターから19km。意外と近いですよー!

頑張ろう福井!

多くの方に気にかけていただきいただきありがとうございます。

自分は幸せなことに、自転車に乗る環境をいただいていますが、家族や友人、SNSのタイムラインでは多くの方がまだまだ苦労をされています。

自分が福井に戻った9日も見たことのない雪山が出来ていましたし、ガソリンスタンドも半数が閉店・空いていてもガソリン&灯油がないという状態でした。食料品もなかったり、道路の除雪が追いつかず家から脱出出来ない人やあちこちの道路が凸凹&幅狭でアマゾンの奥地を探検隊が進む…あちこちで車がスタック&道路から落ちて転がってる&パンク…あのテレビのような道路が広がっていました。

大規模立往生はおかげさまで解消しましたが、まだまだ生活がままならい状態です。

何も出来ない自分が悔しいのですが、
福井の皆様、友人の皆さん。今夜も大雪予報ですが、みんなで助け合って乗り越えましょう!頑張りましょう!#頑張ろう福井

AACAカップ第2戦。

2日連続で行われたAACAカップ第2戦。
これだから自転車は面白い!という結果でしたが、KINAN Cycling Teamとしては、これ以上ない情けないレースになりました。優勝は津田選手(エカーズ)。


昨日と同じ90kmで行われた第2戦。集団をまとめてスプリントを目指す。
いろんな動きがあったけど、結論から言うと20名弱の逃げに行かれて、追いつけず終了しました。

もう何から説明して良いかわからないくらい、
特大のお灸になりました。

2016年に3連覇のかかったツアーオブタイランドの最終日。1位と1秒差の総合2位で迎えたが、総合5位を含む20名くらいに逃げ切られて、全てを失ったあの時に匹敵するくらいの喪失感でした。

それくらいの思いで、このAACAカップを走っているし、だからこそ悔しいし勝ちたい。

今日はチームメイトにも申し訳なかった。このことを忘れずに、2018シーズン全力で気持ちをぶつけて行きたいです。

寒い中、たくさんの応援ありがとうございました!

AACAカップ 2018開幕戦

KINAN Cycling Teamがホストチームとして戦う
AACAカップが今年も開幕!

2018シーズン第1戦が2月10日行われ、
この日敵チームだった雨乞選手が優勝しました。
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木曽三川公園(岐阜県海津市)のコース
5km×18周の90kmで競われたレース。

キナンサイクリングチームのメンバーは、
紺チーム(雨乞・中西・新城)
白チーム(椿・山本・中島)に分かれて出走。

ゴールスプリントになると雨乞選手に分があるため、白チームは逃げの展開を目指す。

レースが始まり、逃げを何度も作っていくが、なかなか決定打にならない。
もう少し全体的に疲労させ、逃げを決まりやすくするためにコーナー立ち上がりなどで断続的にペースを上げて行く。徐々に集団も小さくなるが、寒さと自分自身のしれ味もなく、逃げが決まらない。

山本&椿も攻めて行くが、決定打にならず。

残り半周で椿がアタック。1人逃げが決まり逃げ切るか…と思ったが集団はそれを許さず追走。

お陰で自分は良いところに陣取れたので、スプリントに備えることに。

ゴールは向かい風。2番手から車間を詰めながら加速するパターンを描く。

残り200mで椿が吸収されスプリントへ。
雨乞を前に入れて後ろから一気加速!と思うが、
それを見越してか…一旦加速を緩めた雨乞選手。お陰で加速力勝負に持ち込まれ完敗でした。

スプリント練習して、雨乞に勝ちたいという気持ちが強くなった今日。次はちゃんとベストを閉めてスプリントせねば!
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ノースウェーブのシューズカバー。カラーリングもカッコ良いしめちゃ暖かいのでこの時期おススメです!

合宿終了!

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なかなか疲労感マックスでしたが、みんなのお陰で良い練習になり、たくさんの刺激をもらいました。

締めくくりは、2月10日&11日のaacaカップ。みんなで頑張らねば!

チーム合宿にて2〜IRCタイヤ勉強会〜

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合宿最終日 練習後にタイヤのプロ、IRCタイヤ(井上ゴム工業)の開発も担当されている方から勉強会を開いていただく機会に恵まれました。

自分達が使用させていただいているのは、クリンチャータイヤ・アスピーテ ウエット24C&アスピーテ26C。その開発の方からどんな事を狙ったタイヤか・タイヤの構造から教えていただきました。

17年間ロードバイク乗ってますが、アスピーテを使い始めた昨年が練習中パンク最少記録を更新しました。ダントツのその記録。

なんと1回。結構距離走ってるつもりなんですが、奇跡的な記録でした。全面に耐パンク構造が施されているのに重くないし、タイヤが減ってきてもコーナリングフィールもほとんど変わらないタイヤです。

他にも、目からウロコの秘密話をたくさん教えていただきました。

まだまだ知らない事たくさん!こんな勉強する機会をいただけて、選手やってて良かったー!って思いました。
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  • チーム合宿にて2〜IRCタイヤ勉強会〜
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  • 第5回サイクルディin熊野 Day2
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