2020年11月28日

C56 96号機

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皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか?
今日はC56 96号機について御紹介します。
現在は野辺山駅前に静態保存されております。
この機関車は昭和12年に製造された機関車で北海道各地や小海線、飯山線等で活躍した後、
現在の場所に来た様です。
今でも当時の面影が残っている機関車です。


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2020年11月23日

碓氷峠鉄道文化村に展示されている機関車達

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皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか?
今日は碓氷峠鉄道文化村に展示されている機関車達を簡単に御紹介します。
碓氷峠鉄道文化村には碓氷峠で活躍した機関車や列車等が展示されています。
その中から屋外に展示されている車両です。
EF62・D51 96号機・ラッセル車の3つです。
もう5年以上前に行ったので、また機会を作って行きたいと思います。


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2020年11月22日

夜行高速バス ムーンライトエディ号

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皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか?
今日は東京(品川)〜徳島間を結ぶ夜行高速バス「ムーンライトエディ」号を御紹介します。
この路線は、昨日御紹介しました「エディ」号と同じです。
ただ、運行会社によって愛称が違う様ですので、御利用の際は御注意下さい。
詳細はリンクから御覧下さい。(徳島バスのページにジャンプします。)
尚、現在、運休中となっておりますので。御利用の際は御注意下さい。

↓夜行高速バス「ムーンライトエディ」号の詳細
https://www.tokubus.co.jp/highwaybus/tokyo/



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2020年11月21日

夜行高速バス エディ号

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皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか?
今日は品川〜徳島駅・川島間を結ぶ夜行高速バス「エディ」号を御紹介します。
この路線は東京側が羽田京急バス、徳島側が徳島バスの2社共同運行です。
詳細はリンクから御覧下さい。
現在この路線は運休しておりますので参考までに御覧下さい。

↓夜行高速バス「エディ」号の詳細(京浜急行バスのページにジャンプします。)
http://www.keikyu-bus.co.jp/highway/edy-tokushima/


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2020年11月15日

夜行高速バス キャメル号倉吉行

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皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか?
今日は夜行高速バス「キャメル」号の倉吉行について簡単に御紹介します。
前回は同じ「キャメル」号でも米子行を御紹介しましたが、
今日は倉吉行の御紹介です。
運行担当は東京側が京浜急行バス、倉吉側が日の丸自動車と日本交通の3社共同運行です。
倉吉行も米子行同様に現在、運休中ですが、復活することを願わずにはいられません。
「キャメル」号は夜行高速バスの中でも老舗の部類に入るだけに、今後の動きに注目が集まります。

↓今回ご紹介した倉吉行の詳細(日の丸自動車のページにジャンプします。)
http://www.hinomarubus.co.jp/kousoku_rosen/kousoku_01.html


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2020年11月14日

夜行高速バス キャメル号米子行

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皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか?
今日は夜行高速バス「キャメル」号の米子行の便を御紹介します。
東京側は京浜急行、米子側は日の丸自動車との3社共同運行です。
尚、この便は、7月20日から運休となっています。
詳細は、以下のリンクから御覧下さい。
(日本交通のページにジャンプします。)

↓キャメル号東京〜米子線の詳細
http://www.nihonkotsu.co.jp/bus/highway/timetable/yonago-tokyo.html


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2020年11月08日

E1系

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皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか?
今日は、E1系を御紹介します。
この新幹線はJR東日本が新幹線通勤対応を中心とした輸送に力を入れるべく開発した車両です。
当初は、600系を名乗る予定でしたが、JR東日本が新幹線の付番のやり方を変えた為、
600系とは名乗らず、E1系と名乗りました。
このMaxとはマルチ・アメニティエクスプレスの略称です。
編成は12両で、M編成と呼ばれました。
M1からM6までの6編成、導入され、Maxやまびこ・Maxあおば、
Maxあさひ・Maxときに運用されていました。
現在、鉄道博物館に展示されているE1系はM4編成の1号車となっています。
私も何回も乗りましたが、2階席から眺める景色は最高ですよね。
個人的には、中を公開してくれないかな?なんて、思ってたりします。


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2020年11月07日

400系

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皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか?
今日は400系を御紹介します。
400系は新幹線の車両ながら在来線にも乗り入れる、初めての車両として開発されました。
その為、車体が少し小ぶりになっています。
この新幹線の愛称は伝統ある「つばさ」の愛称
運転区間は東京から山形(のちに新庄まで延伸されます。)
この為、福島から先、新庄まではレールが3本あります。
それは在来線と新幹線では線路の規格が違う為です。
400系の車両は登場当初はシルバーメタリックな斬新な車両で、人気を博しました。
車内の座席配置も2+2にするなど、工夫も見られました。
また、東京〜福島間は他の新幹線と連結して走ることを想定して、連結器も付いています。




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2020年11月04日

4市周遊バス運転開始について

皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか?
今日は今月から1月にかけてうんてんされる周遊バスについて御紹介します。
このバスは、甲府市を起点に笛吹市・山梨市・甲州市を結ぶ周遊バスを運行します。
時刻などの詳細は、いつものようにリンクから御覧下さい。
山梨交通のページにジャンプします。
尚、このバスは区間乗車は出来ずにフリーパスのみ発売となっております。

↓周遊バスの詳細
http://yamanashikotsu.co.jp/information/news/route_bus/15459/


ykc695 at 10:00|PermalinkComments(0)mixiチェック 山梨交通 

2020年11月03日

200系

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皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか?
今日は200系について御紹介します。
この200系は東北・上越新幹線用に開発された車両です。
丸い鼻、どことなく0系を思い起こしますよね。
0系とは違い、こちら200系は、緑の帯を纏っています。
編成も12両を中心に16両・8両・10両とバリエーション豊かに展開していました。
また12両編成のうちの9号車にはビッフェが有りました。
軽食と飲み物が飲めました。
また、16両編成の200系の先端は丸くなく100系に似て、とんがっていました。
16両編成の200系、俗にH編成と言われる編成には、編成の真ん中に、
カフェテリアや個室が有り、100系に似た感じでした。
今は現役を退き博物館等に展示されていますが、今も200系に愛着を持っている方も多いはずです。
私も、そんな1人です。
あの独特の風貌に、あのモーター音と車内の雰囲気は、何物にも代えがたい独特なものが有ります。



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