引っ越し止めました。 中華カーボン29er 。次郎。

このブログは嘘も真実もぼちぼち混ざっていますので見ながら参考にして作業すると痛い目にあいます。


今年は暑いので全てを前倒し。
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夜勤明け直行、群馬着4時。
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太田店。
なんでかほぼ満員でした。
山岡家はもうインフラです~シャワーある店舗も多いので移動して飯食って次の現場に移動できる……仕事でもMTB遊びの時も。
助かりますね。

今回は桐生のオヤジワンダーランドでのトレイル整備から。
朝5時からの山作業にお付き合いしてくれるユンボマイスターに感謝!
暑いし、時間が勿体ないからの早朝作業にお着きいいただけて嬉しい。
朝5時から作業&ライド&紹介していただいて気温順応しながら7時間ほどトレイル作業。
後程仲間のCDさんが合流するので道跡はあるけど難しいかも?なラインを先行偵察。
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うむ。800mちょいの髙地感ある地質で埋もれてはいない程度荒れ具合。
1ヶ所修正ドロップ、2ヶ所道幅拡大~の保守補修レベルで成立させられそうだったのでユンボマイスターと相談して決定。
あまり大きな地形改変はしたくないのですよ。
今回は募集かけていないので少人数でやれるここを通します。
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ハイカー向けに基準点も整備。
これでさわりやすいし、写真も撮りやすいっしょ
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おつかれっす
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200mほどの薮があるので次回に刈払います
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動力切れで整備完了は果たせませんでしたが刈払い作業も込みで次回には完抜き出来そう。
先ずはオヤジワンダーランドでの走れる場所を増やしていきたいと思います。


午後/翌日は雨に天気が変わるとのことで同行CDさんの数年越しの宿題を果たしに山へ。
最高( ´∀` )b
誘ってくれたCDさん、ありがとうございます。
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午後から深い山にはいる……eBikeならではです。
標高差500mアップを一気にあがる。
ここが数年越しのCDさんの宿題ポイントでした。
進入口の発見出来てよかったです
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この笑顔よ!
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地獄の壁と直ぐに思い浮かんだ登りというか崖に近い。
eBikeを担いでクリア。
ただそれだけ……トレイルは楽しいだけじゃないんです。
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良い笑顔。
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お疲れさまでした。
長野でまたひとつ優良トレイルが走行禁止になりましたね。
サポートされているエリートライダー達が動画をあげていたりして先は長くないなーとか見てましたが。
関わりたくないのでここ最近は走っていなかった場所です。
人(いろいろ)が多いと目に触れる分リスキー、同好の志だけで末長く維持して楽しみたいもんです。
北関東は最後の聖地になる可能性を体感してきました~ビッグトレイル志向なら。
僕は整備で意識を集中出来るのが6~7時間位な感じ、あとはライドで~~久しぶりに足首が痛くなるハードラインで知ってるかぎり、トップクラスに楽しいラインでした。

北関東の民になりたいな……
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河口湖着4時。
仕事明け直行、休んだり飯食うと眠くなる可能性があるから。
今回はふじてんの先のエンジン付き天国と地元の鉄砲じいちゃんにお聞きしたエリアに。
周回&国道挟んで30km前後楽しめる。
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日の出タイムですが富士山は雲を被ってる
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基本的には廃道。
地図記載無しなので獣や人の通過跡を地形から読み取れる人じゃないと途中でつむかな
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展望台
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標高1400まで上がったので帰りは下りで快適に。
やっと富士山の全容が見えた
デポに帰って0840で合流予定のお客さんが待つふじてんに移動。

9時ちょっと前に合流してふじてん近隣トレイルへ。
今回のふじてんは三菱デリカのイベントで大渋滞。
ガルウィングなスペースギア?なんかもいた。
MTBパーク、継続して存在していただく為にもいろんなイベント開催されるといいね。
MTB者の数なんてたかがしれているし、ケチなんで金を落とさないものね(私感)

下り終わって自走でふじてん舗装路で戻ってチケットを買う。
合流した皆さんはクロカン系なので3時間。
僕は1日券……なんか予感がしたから。
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今季初のパーク遊びで見知った顔がいっぱい。
下りや飛び系の友達達を皆さんに紹介しいっしょにライド。
上の動画はその時にとってくれたものです。
Tむさん、ふじてん番長ありがとう。
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Tむさん。
恐らく、日本で唯一のマドンナ乗りじゃないでしょうか。
車格に見合った安定した走りでまたご一緒したいですね。
国内では車体情報が出回っていないのに即決したそのアツさがいいですよ。
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この造り、ピボットの太さ……欧州の最前線で揉まれトップクラスで戦っている凄みがあります。
他にも英国のプライベーターやニコライなんかが金属フレームでは戦績と実戦からのフィードバックが細やかで楽しいのですが日本では正規取扱いは無いようで。
残念。

そして……サスはもうすでにふじてんで現場同OHやってる。
今度はeBikeだ!

ウチから買われていった車輌なのでアフターサービスうちw
eBikeのモーター下ろし&仕上げとか1時間くらいだし。
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オーナーさんではやりきれなかった部分の手直し仕上げですね。
eBikeは基本的にモーター外さなきゃ何も出来ない~外した方がやりやすいので外す。
1時間ほどで完了。
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試乗チェックも。
いい感じでばっちりです。

午後15時位でふじてん終了。
もうすでに帰りの渋滞は始まっているのでいつもなら高原トレイルか1800m級ビッグトレイルで6時間ほど+仮眠で渋滞回避&高速割引適用を狙うのですが今回は埼玉へ寄ってOH依頼車輌3台引取ミッションがある……ので
甲府経由陣場抜けで圏央道経由埼玉へ。
ちょこまか詰まっていて4時間かかりました。
僕のおすすめ/僕を通して買ってもらっているので納車引取もアフターサービスの範疇です。

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19時位に山中でローカルさんと合流して車輌引き受け。
このエリアは3山越えで20kmくらいの周回トレイルがある。
せっかく来たのに乗らないにはもったいないのでナイトライドを。走り込んだこのエリア、土質から植生、風の流れまで把握しているので乾いているところだけ選択してトレイルを林道と舗装路で繋いで23時位まで山を楽しみました。
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ライト3個で合計6000ルーメンなので不安無し。

今回は1日で3エリア、5ヶ所のトレイル/パークを遊べたので満足感ありありですね。

お会いできた皆さん、久しぶりで楽しかったですよまたお願いします。
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https://www.facebook.com/100002126719321/posts/pfbid02fXWV42gJM14JiYhWEJbS3Ejh43bQLg6RtEPpxvkUYfvRQUEF2xyS3mApVCKjAkhdl/?d=n

ダイナソートレイルは雨後でも地質的に走れるのですがお客さんのバイク、長雨のあと、倒木の可能性が有るので前夜に今回は中止の連絡をさせていただきました。
で。
せっかく1日予定をお仲間みんなで確保してくれた訳ですので……いろいろ見て、地質的に楽しく走れるであろうふじてんをフォローな形でご提案。
まだ小規模なダイナソートレイルだから出来ることかもしれませんがご縁はありがたく大事にしたいしいろいろ言われる//悪い噂,,?を推して予約してくれたお客様ですから。
僕らのツアーの考え方は たっぷり走ってほしい、交通費とツアー代に相応しく  です。
もっと分かりやすく書くと ぐったりする程下りを楽しんで欲しい 
これが運営サイドの本心。
もちろん強制ではなくご要望にあわせてルートを組みますよ。
なので朝5時に富士山裾野集合プランをご提案。
そして
いろいろジャンルの違う方達とお引き合わせ出来るかな?とおさそいして走ってきました。


朝5時はキツいとのことで朝8時30分集合、近隣トレイル+ふじてん3時間券 でってことに。

動画はふじてんでやっぱり居合わせた仲間が撮影編集してくれ、terada さん、ありがとう。

4人さま+知り合い下り勢で楽しく走らせていただきました。
途中で修理案件に遭遇してしまいフルに御一緒出来ずすみませんでした。
また、是非ご予約ください、次はラリーと被らない日程で!




ふじてんでEbike ばらしてましたm(_ _)m
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