RSD MiddleChild 27.5+ enduro hardtail 初トレイル降下

RSD MiddleChildは275PLUSでCS415ｍｍとなり、根元のクリアランスも充分に確保されます
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写真は50ミリリムに275ｘ2.8.

いわゆる・・小径車デビューです。
275PLUSを基準として・・・・
29は22ミリ
29plusは46ミリ

の直径でsがありました(実測)

久しぶりの２０００m級トレイル。ご新規さまご案内

変わらずのビッグマウンテンですね。

林道自走１時間、押し上げ５時間ほど、担ぎ上げ４０分位でエントリできます。

約８km、標高差１３００m。ガレばスイッチバックから尾根ライド、高速セクションからの天然バームやミス即滑落の狭幅逆トラバースなど変化に富む何回走っても飽きない素晴らしいトレイルです。

今回はパレ那須祭りで知り合った方をアテンド。

ゆーくり乗って押し上げて。マッタリ山頂で昼寝もして。

で、轟沈ーーーーではなこの先の峠分岐からは逆トラバース根っこ段差天国なので落ちたら滑落５０mですよ、って教えたから。

１９００mちょいの絶景お昼寝ポイントはきれいな晴天で雲の上。

下るにつれて雲海に入り視界真っ白……高山トレイルでたまにありますが涼しくて夜手前の雰囲気でまたよし。

午後２時には転倒もなく無事に下山。

走ってみたいって人がいればアテンドしますよ、登りゆっくり下りヒャッハーです。

今週末も行こうっと。

コンプリートホイール始めました１。２９er36mm幅で１３０８g マキシスも入荷

チタンスポークも安定供給出来るようになったので現時点でのコスパ、自分が実際に使って壊わしたときのことを想定して組んでみました。

ベアリングが特殊ではない、フリー規格が選べて(シマノ&XD)安いこと、納期がそこそこなこと～です。

運用想定は月に６回のハードトレイル+周回系里山で自走の下り重視、運行重量９５kg。

強度に妥協はできないので３６mm幅で３６０gの２９erカーボンリムを選択。

ハブとスポークで頑張りました。

以前、きしめんスポークとやわっこいカーボンリム構成の大手完組ホイールで絶望的な乗り味を経験しているので縦の踏み味と高速バーム出口での漕ぎ入れや連続切り返しでのレスポンスは捨ててません。

スペック

ユニパー　ノーマルフランジ２８h　ブースト　　シマノフリー

１４番チタンスポーク　ポリッシュ

３６ミリ幅非対称穴

アルミニップル

この構成で写真の重量になります。

カーボンリム。２９erでは割ることを意図したパノラマテスト以外では走行中に割ったことはありません。

チタンスポーク。　ぱきぱきと首がとぶなんて話しも見たことあるのですがそれ本当に？っていレベルでﾖﾜｻは感じません。

なので所有している６セットのカーボンホイールは全てチタンスポークです。

これで参考価格１６万円位為替で変動しますけれども。

欲しい方いれば相談にのります。

マキシスも国内に無いサイズを中心にまとめて。

２７、５x３、８や２９x３、０のミニオンです。