1年続いた国立行きも今日で最終日
用事がなければ、たぶんそうそう行くこともないから
もしかしたらブルーサンダー撮り納めになるかも
最後は桃太郎(EF210-124号)でラッキー！
南武線(E233系-8000番台)も撮ったのでおまけ
国立市役所前で撮影
「M.ZUIKO DIGITAL ED 12-200mm F3.5-6.3(35mm換算24-400mm)
OLYMPUS OM-D EM-10 mark��
EH200
今日もブルサン(EH200-13号機)
じきに撮れなくなりそうだから今のうちに“撮りだめ”
国立市役所前、南武線
「M.ZUIKO DIGITAL ED 12-200mm F3.5-6.3(35mm換算24-400mm)
OLYMPUS OM-D EM-10 mark��
毎週水曜日お約束のブルサン(EH200)
今日は上りしか撮れず12号機
国立市役所前の踏切を9時52分に通過
1枚目は300ミリ位置で
2枚目は24ミリワイドで大接近ド迫力！
ちょっと引き寄せすぎだけどね
南武線沿いで撮れるのもあと数回なので
また来週もいい場所を探してみます
「M.ZUIKO DIGITAL ED 12-200mm F3.5-6.3(35mm換算24-400mm)
国立市役所前の踏切を9時52分に通過
1枚目は300ミリ位置で
2枚目は24ミリワイドで大接近ド迫力！
ちょっと引き寄せすぎだけどね
南武線沿いで撮れるのもあと数回なので
また来週もいい場所を探してみます
「M.ZUIKO DIGITAL ED 12-200mm F3.5-6.3(35mm換算24-400mm)
国立方面に用事があり、ちょっと空き時間が出来たので
何年も前に通っていた中央線の撮影スポットに行ってみた
ちょうどのタイミングで “ブルーサンダー”(EH200) 通過
11号機
そして “あずさ” (E353系)
以前は「スーパーあずさ」という名前だったけど
2019年から “スーパー” が取れて「あずさ」だけになったらしい
久しぶりに鉄道写真撮れてよかった
ここ数年あまり撮ってなかったけど、またハマりそう
立川市柴崎町5丁目の歩道橋から
下は甲州街道日野橋交差点から西に延びる奥多摩バイパス
遠景は奥多摩の山々
立川に多摩モノレールの会社があり、そばの道沿いから車両が入れ替わるタイミングにがち合うと、ほぼ真横からモノレールが撮れる。
レールの高さがだんだんと地上に下がってきて、整備工場に出入りする時のわずかな時間だ。
以前、土曜日のお昼ころ、偶然にその光景をみて、もしかしたらと思い、今日も寄ってみたが、残念ながら影も形もない。
しばらく待ったが、時間切れになってしまったので、仕事に戻った。
次に行けるのはしばらく先になりそうだが、いつか撮れる事もあるだろう。
というわけで、写真は以前に撮ったブルーサンダー。
立川市富士見町にて。
左後方は真如苑の建物。
電線が車体にかぶるのが難点だが、ワイドレンズで撮るにはいい場所だ。
NIKON D300S
TAMRON 17-50mm F2.8
ISO200
f5.6 絞り優先オート 露出補正プラス0.3EV
2012年1月31日撮影
昨日は1枚も写真が撮れなかった。
そして今日は雪。
こんな日もバイクに乗って仕事場へ。
こんな日もカメラだけは持って出る。
しかし一日中仕事だったので、ほとんど写真を撮る時間がなかった。
かろうじて数枚撮った中の1枚がこの写真。
中央線多摩川鉄橋そばでクルマのなかからブルーサンダーを狙っていたら、河原の遊歩道からいきなりおじさんの自転車が現れて列車にかぶってしまった。
せっかく30分待ったので、撮らないのもしゃくだし、仕方なく3枚だけシャッターをおした。
“なんでこんなタイミングで”と思ったが、あとで見てみると、自転車が写っていいアクセントになったと思う。
本当はもう少し雪が強く降っていればよかったんだが。
NIKON D7000
AF-S ZOOM NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G
ISO400
ピクチャーコントロール：VIVID
ズーム位置35��
f4.0 1/2000
中央部重点測光
露出補正 プラス0.7EV
友人の付き添い所沢市の保険センターに行く。
以前半年間通っていたリハビリ教室の同窓会とやらで、年に一度、リハビリ仲間が集まっておしゃべりやゲーム、また情報交換などをするもの。
約3時間くらい時間が空いたので、近くに位置する武蔵野線東所沢駅に行ってみた。
武蔵野線は貨物路線なので、うまくタイミングが合えばEF65など撮れるかもしれないと思った。
しかし撮れたはこの上り貨物だけ。
つまらん写真なので、アップするのをやめようかと思ったが、今後の反省材料に。。
やはり行き当たりばったりではうまくいかない。
今度は綿密に時刻表を調べいかないと。
D7000
TAMRON 70-200mm F2.8
昨日撮った写真の続きだが、立川の錦町で桃太郎を撮った後に、すぐにいつもの多摩川鉄橋に移動した。
もしかしたら、ブルーサンダーのすれ違いが撮れるかもしれないと思ったからだ。
しかし実際にはブルーサンダーの下りはなく、撮れたのはいつもの13時過ぎの上りだけ。
その写真を載せるまえに、まずは甲斐路の写真。
トップは上りカイジで、鉄橋のすぐ下から、逆光で撮った。
電車に露出を合わせたが、かなりつぶれるのではないかと思い、プラス1.0EV補正した。
D7000と28-75mmの組み合わせで、28�侈椶い辰僂ぁ�
次は下りのカイジ。
鉄橋と太陽を入れて、これも逆光。
こちらもプラス補正したが、列車はつぶれてるし、ハレーション。
元画像をカメラのDライティングで補正したが、もはやここまで。
しかし個人的にはこういうのも好きなのだ。
28�仟Δ如�
さていつも上りブルーサンダー(EH200)。
撮れた写真を見ると、なんと1号機だった。
だからと言って特に意味はないけれど、こういう番号の列車を見ると、妙にうれしい気分になる。
これらの3枚もスポット測光、さらにプラス0.7EV補正
毎度の貨物で、毎度の残堀川鉄橋。
12時30分ころ、28-70mmで下り桃太郎を狙ったが流し撮りがぶれてしまったので、この写真。
桃太郎(EF210-161)は石油タンクを引っ張っている。
ちなみにわたっている鉄橋は根川橋りょう。
次は13時のブルーサンダー上りなので、しばらく時間が空く。
そう思って川のサギやカモを撮っていたら、いきなり下りのブルーサンダー(EH200-5)が通った。
いつもは走らない貨物なので、そのままのセッティグでレリーズ。
電車を撮るセッティングではなかったので、うまく撮れたのはこの1枚だけ。
ちなみにひっぱっているのは石油タンクではなく鉄道コンテナ。
そういえば19才で上京した時に鉄道コンテナを利用したことを思い出した。
13時2分にいつもの上りブルーサンダー(EH200-16)。
1/400なので、うまく流し撮り出来ず。
写真はいずれもD7000とTAMRON28-75mm F2.8の組み合わせ。
この時間に上り下りでブルーサンダーが通過するのなら、撮影場所をすこし南に移動すれば、うまく行くとすれ違う上り下りのEH200が撮れるかもしれない。
新しいカメラとレンズの組み合わせで、試し撮りを続けているけど、平日は仕事の関係でお昼時の1時間くらいしか空いてなくて、行ける場所が限られてくる。
この写真は立川市の住宅街で撮ったもの。
しかし28mm側で引き寄せて機関車を撮るにはあまりに谷が深すぎて、角度がありすぎる。
またカメラを固定していたために、1/250のシャッターを切ったにも関わらず被写体ががぶれてしまった。
EF210-110号機・・・11月24日12時30分頃撮影
次の写真も同じ桃太郎(EF210)だが120号機、多摩川鉄橋を立川駅から日野駅方面に。
半逆光なので、画面がぼーっとしている上に、1/250で切っているにもかかわらずわずかに被写体ぶれ。
11月25日、多摩川鉄橋の立川側で撮影。
こちらはブルーサンダー。
多摩川鉄橋を立川方面に向かうEH200-11号機。
時間は13時2分ころ。
ズーム位置は75mmで、少々トリミング。
半逆光なので、わずかなハレーション。
もっとスキッとした写真が撮りたいが、この時間帯にしかここに来れないのでいた仕方ないところか…。
こちらは焦点距離34�佗婉瓩芭�し撮り。
1/125 f11
比較的うまく行った写真。
下りは中央線。
手に入れたばかりのD7000に、TAMRON 70-200mmズームを取り付けてきた。
望遠で列車や機関車をアップで撮ろうと思った。
1枚目の写真は下りアズサ。
レンズ90�舒銘屬納尊櫃砲�135�个硫菫�。
（以下数値表示の1.5倍が実際の画像）
1/800なので流し撮りにはならなかった。
下りEF210（桃太郎）
72�舒銘�
こちらは70mm位置
ほぼEF210までの距離は10m弱くらい。
D7000は1600万画素。
こちらはサイズを落とさずに元画像から切り取った写真。
さすがに1600万画素ともなれば、かなりシャープに写るものだ。
ここまでが多摩川鉄橋で、ここからは場所を移動して残堀川鉄橋そば。
上りブルーサンダーを待っていたら、すこし前に下りカイジが通った。
白い車体にパステルカラーの模様が美しい。
こちらは後ろ姿。
さて、次に来るのはブルーサンダーだが、上りが遠くに見えてきたら、なんと中央線下りが眼の前を通過した。
なんというタイミングの悪さ。
中央線列車が遅いのか、ブルーサンダーが早いのか・・・。
かぶってしまうと待っていた甲斐がないのだ。
なんとか中央線が通りすぎ、ブルーサンダーが近づいてきた。
機関車は速度が遅いので、助かった。
ぎりぎりまで待ち、72mm位置でレリーズ。
EH200-17号機。
13時2分の撮影。
この時間は太陽が撮影場所のほぼ真正面にあって、逆光で扱いにくいが、今日はそんなに日差しが強くなく、しかも雲が少し出ていたので、撮りやすかった。
先月下旬から、何どとなく同じ場所で、同じ時刻に通過するブルーサンダーと桃太郎、ついでに中央線、カイジやアズサを撮っているけど、毎回カメラやレンズを変えたりして、たまには動画も。
見ている人はまたこれかと思うかもしれないけど、ちょっとしたマイブームなので、もうしばらくお付き合いいただければ幸いです。
でもって、動画をYOUTUBEにアップしているので、お好きな方は是非どうぞ。
「日々雑食〜HD動画」
http://www.youtube.com/user/ymp1movie
NIKONのD7000を手に入れた。
ついでにTAMRON 28-75 F2.8も買った。
NIKON D200、同じく60mmMACRO F2.8、 TOKINA300mm F2,8、同じく28-70mm F2.8を手放した。
差額は43000円で、上記の下取りでカメラの8割をまかない、こないだギター類3本を売ったお金でレンズ代金を捻出した。
“サンニッパ”は手放すと、二度と買えないと思ったが、ここ何年も出番がなく、これからもあまり使うと思えないので、買い取ってもらうことにした。
D200は当時としてはいいカメラだったが、しばらく前に手にいれた300sとの比較であまりにも画質が悪いので、これでは仕事に使えないと思い、これも買い直し。
D300sもう1台か、またはフルサイズのD700のどちらかが候補だったが、ここにきて電気なんちゃら法とかいうやつで、出荷停止になってしまい、手に入りにくくなった。
それ以前に市場に出ているものは売られているものの、今後のメンテナンスなど考えると、そんな扱いのものはやはり対象外になる。
そうなると買えるものはD7000しかなかった。
評判も悪くないし、カタログ見ると新しいなんとかエンジンってーのを搭載してるし、カメラ雑誌などではD300sよりいい評価を受けている性能もあるようだし、画素数も大きいし。
また連写性能も秒6コマと高い。
ボディーがコンパクトで、性能がよければ、文句はないし、さらに比較的安い値段で買えるとなればこれしか選択の余地がなかった。
今ニコンは中級クラスのモデルがないので、買いにくい。
さっそく試し撮り。
多摩川鉄橋でブルーサンダーを撮った。
レンズは同時購入の28-75mm。
これだけ見ていいか悪いかそうでもないかはわからないけど、逆光でもすっきり写る感じはする。
しばらくいろいろと試し撮りをしてみようと思ってる。
シャッタースピードがはやく、流し撮りにならなかったのは残念だ。
電車の流し撮りをしてみた。
流し撮りなんて、ボクが撮っている分野では必要がなかったので、長いことやったことがなかったが、最近機関車の写真を撮るようになり、やはり動いているものを見ると、背景を流してみたくなる。
バックがきれいに流れる絞りとシャッタースピードはそれなりに経験が必要みたい。
背景は複雑すぎるときたなくなる。
シャッタースピードは動くものの速さによって変える必要があるので、これまた選択が難しい。
トップ写真はあずさの下り。
中央線の多摩川鉄橋。
ISO200 1/100のシャッター優先モードで、絞りは16になってしまった。
こちらは貨物の桃太郎(EF210)
ISO200 1/80 f20
絞りすぎだが、これもS優先にしたら絞り20に。
バックにマンションが入り、うるさくなってしまったので、もう少しあっさりした背景を選ばないと。
こちらは残堀川鉄橋
ブルーサンダー(EH200)の上り
ISO200 1/60 f16
撮影ポイントから被写体までの距離が近いので、広角ズーム(17-50mm)を使ってみた。
ちなみにいままで2枚は望遠ズーム(70−200mm)
ついでにもう1枚アップする。
こちらは桃太郎下りを10月28日に、中央線残堀川鉄橋で狙ったもの。
ISO200 1/80 f14
S優先、レンズは17−50�个旅�角ズーム
どれも微妙な感じだなあと思う。
もうしばらく流し撮りを続けてみよう。
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