0012年ぶり(もっとかな？)に電車に乗ってREBEL1100の納車に行ってきました
成約車輌と札があるのに後ろにいる客が触ろうとしていたので速攻で近寄って防御しました。こういう無神経な奴はほんと許せない




担当営業(店長)が他のお客と商談をしていたのでそちらを優先してもらい、待ち時間にじっくり眺めていました。

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いやぁ〜長い事待たされたので乗るのが楽しみだ〜

事前にオーナーズマニュアルを熟読していたので、ざっと説明を受けていざ発進

ノーマルモードでも迂闊にアクセルをガバッと開けるとヤバいです　試乗動画でレインモードで2気筒をドコドコ楽しむのが良いかもと言っていましたが、私もそんな気がしました。ただ最初なので先ずはノーマルモードで慣れることにします。

途中で給油して帰宅。

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やはり光の当たるところで見ると良い色してるわ〜

さて、早速便利グッズの取り付けを行いますか

014スマホホルダ〜
パーキングブレーキレバーに干渉しないようセッティング。





配線はヘッドライトの下を這わせ、車体右側の他ケーブルと合わせてシート下まで引くのが良いでしょう。配線を通すにあたり、タンク前方下の小さなカバー2個を外したのと、タンクとエアクリーナーBOXの間を通す為、タンクの固定ボルト2本を外しちょっと浮かせました。

015写真青丸下部のボルト2本と青丸上部2個のクリップを取ってシート下のBOXを外します。ETCはマジックテープ止めなのでバリっと剥がして退かします。




赤丸上のマイナス端子ですが、フレーム奥にあってドライバーが入らないので眼鏡レンチを使います。赤丸下のプラス端子ですが、固過ぎてドライバーでは頭がなめるのでBOXレンチを使った方が良いです。私はTレンチがあったのでそれで緩めました。そしてここにデイトナ 製の電源取り出しユニットを接続。

次はリレー用のACC電源探し。これは先行で予測を立てていました。オプションのアラームの写真をカタログで確認し、シート下に取り付けるだろう事から、近くに接続用防水カプラがあるはず

016予想通り、黒いテープでグルグル巻きにして隠されていました。テープを剥がしキャップを外してテスターでACCを調査。





017赤黒の配線がACCでした。






アラームを付ける予定が無いのでオス側のカプラを用意して接続しようと思ったけど、あちこち店を回っても見つからず、1本の配線を繋ぐために数百円のカプラを買うのもバカバカしいので付属のカシメ部品で割り込ませました。

018無事装着完了。で、ここで気付いたことがあるので記載しておきます。





12日に配車され洗車し、その後店内でコーティング作業をしていたのにシート下に水滴を発見。乾燥している季節に2日経っても水滴・・・車載工具を見ると中からポタポタ水滴が
どうやらシートとフレームの間に結構隙間があり、水の当て方で結構浸水するみたいです。という事で、シート下に物を入れる時は防水対策しないとヤバいです。工具も錆びないように対策しないと。