オーバーホール、修理、修繕。曲がり焼き付き、磨り減り変磨耗または打痕傷の付いた部品でもハードクロムメッキ加工で肉盛り修復（再メッキ）可能だ。諦めていた部品が見事に蘇る。

●もう使えない部品と諦めていませんか？
キズ及び錆または磨耗した部品でも見事に蘇らせる事
が出来ます。また再メッキを施す事で新品時よりも何倍もの
メッキ厚となり、修理のサイクルも長くなり長期に渡り
使用する事が出来ます。

















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1月5日より仕事開始します。

皆様、旧年中は大変お世話になりました。
本年も宜しくお願い致します。

本日から通常通り作業をさせて頂きますので
宜しくお願い致します。

オーバーホール、修理、修繕。曲がり焼き付き、磨り減り変磨耗または打痕傷の付いた部品でもハードクロムメッキ加工で肉盛り修復（再メッキ）可能だ。諦めていた部品が見事に蘇る。

●もう使えない部品と諦めていませんか？
キズ及び錆または磨耗した部品でも見事に蘇らせる事
が出来ます。また再メッキを施す事で新品時よりも何倍もの
メッキ厚となり、修理のサイクルも長くなり長期に渡り
使用する事が出来ます。

















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ネット受注♪茨城県 バイク部品 車種：ハーレー ショベルヘッド。 ロッカーアーム スリッパー面へハードクロームメッキをさせて頂きました。

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ。
今日は、体育の日。当社はお休みさせて頂きました。
久しぶりに魚釣りに行ってきました。
が、しかし釣果は・・・・・・・でしたがリフレッシュする事が
できた。


●ネット受注♪茨城県　
バイク部品　車種：ハーレー　ショベルヘッド。
ロッカーアーム　スリッパー面へハードクロームメッキをさせて
頂きました。お預かりした時は、スリッパー面へ錆のえくぼが
有りましたのでバフ研磨にて形を崩さぬ様、研磨を行い施工に
取り掛かっています。メッキ肉盛りは30μでした。













今回の施工は、磨耗対策も兼ねております。
ロッカーアームの材質は鋳物でした。












この度は、ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●先週は県外から多数のクランクシャフトの再生依頼品を
頂きました。鹿児島県、宮崎県、佐賀県、愛知県からでした。
佐賀県、宮崎県のお客様のクランクシャフトは、メッキ肉盛り
のみです。













どちらも一番目ピンの肉盛りでした。厚みにして約１ｍｍ。
左が宮崎県のお客様。右が佐賀県のお客様。













いつもご利用下さいまして誠に有難う御座います。
またのご利用お待ちしております。


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ネット受注♪新規、埼玉県。建設機械、油圧シリンダーロッドの再メッキをさせて頂きました。

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ。
肌寒くなり旬の秋刀魚が美味しい季節になりました。
明日あたり秋刀魚の塩焼きが夕食にでる事でしょう？


●ネット受注♪新規、埼玉県。
建設機械、油圧シリンダーロッドの再メッキをさせて頂きました。
油漏れが原因でのご依頼でしたので、錆や傷を研磨にて除去、
そしてハードクロームメッキで規定寸法以上肉盛り、再度研磨
にて規定寸法に戻しております。仕上がり寸法φ39,95ｍｍ。
今回の肉盛りは、径で０，４ｍｍでした。













青い塗装部分も錆の発生が見受けられました。
ですので頭(クレビス）の根元からハードクロームメッキを
行っています。













ハードクロームメッキで再生された表面は耐摩耗性に優れて
います。表面の硬さを単位で言うとHV（ビッカーズ）７５０〜
１１００位の硬さがあります。













この度は、ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●ネット受注♪新規、千葉県。自動車ショップ様より。
車種：日産、旧車。フェアレディ　Ｚ31
リヤのブレーキキャリパーピストンの再メッキ施工をさせて頂き
ました。上記同様、錆や傷を研磨にて除去、
そしてハードクロームメッキで規定寸法以上肉盛り、再度研磨
にて規定寸法に戻しております。
再メッキ至る肉盛りは、径で０，６ｍｍでした。
仕上がり寸法φ４８，２１ｍｍ。













この度は、ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●定期的にご依頼を頂く様になりました。熊本県。
工業用製品の再生メッキをさせて頂きました。
再生に至る肉盛りは径で０，２ｍｍ。
仕上がり寸法φ１００　−0,01












いつもご利用有難う御座います。
またのご利用お待ちしております。


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ネット受注♪新規。神奈川県、バイクショップ様より。車種：ヤマハ RZ２５０ インナーチューブの再メッキをさせて頂きました

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ。
ご贔屓にして下るお客様には、本当に感謝いたします。
今週も沢山のご依頼有難う御座います。
来週も頑張りますので宜しくお願い致します。


●ネット受注♪新規。神奈川県、バイクショップ様より。
車種：ヤマハ　RZ２５０　インナーチューブの再メッキをさせて
頂きました。2本とも１，５ｍｍの曲がりが有りましたので
曲がり修整後、作業に取り掛かりました。
再メッキに至る肉盛りは、片肉０，２ｍｍ、径で０，４ｍｍ。
仕上がり寸法φ31,95。












この度は、ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●定期的にご依頼を頂く様になりました。
四角い内面に硬質クロームメッキを厚みで50μ施し
寸法公差内におさめました。外周には、既に硬質クローム
メッキが施されていますのでマスキングをしています。
画像でも分かると思いますが
メッキを施す内面には、電極が接続されています。
均一な厚みでメッキする為には、電極の形や間隔は重要に
なってきます。出来れば四隅に向かっても・・・・・・。
仕上がり寸法は、幅の狭い方が４０　０〜＋０，１。
広い方が１００　０〜＋０，１。













いつもご利用有難う御座います。
またのご利用お待ちしております。


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ネット受注♪福岡県。オートバイ内燃機部品。CB400T ホーク�供。乙づ�クランクシャフトの1番目ピンを肉盛り修整させて頂きました。

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ。
もう直ぐ10月ですね。日に日に秋は深まってきました。
寒くなる前に一度海釣りにでも行きたい気分です。


●ネット受注♪福岡県。オートバイ内燃機部品。
CB400T　ホーク�供。乙づ�クランクシャフトの1番目ピンを
肉盛り修整させて頂きました。
測定で0,15ｍｍの曲がりが確認されました。
曲がりが有る場合は、油圧プレス機にて曲がり修整を
行います。曲がり修整後の振れは、0,015となりました。













曲がり修整後は、亀裂が無いかカラーチェックをおこないます。
で、万が一亀裂が見つかれば施工は中断となる。
何故？中断するか？亀裂は修整の使用が無いからだ。
なので見積もりの場合は現物判断。曲がりチェック及び亀裂
チェックを確認の元、見積もりさせて頂きます。
今回のクランクシャフトは亀裂無しでした。












再メッキに至る肉盛りは、片肉０，３ｍｍ。
仕上がり寸法は、スタンダードサイズφ３５，９９０。












完成後は、ラッピング仕上げを行いました。
ラッピング仕上用の布羽布はクランクシャフト専用に
用意しているのでラッピング仕上は得意分野です。















この度は、ご利用有り難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。

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きっかけはネット♪鳥取県。材質S45C スライドフォーク爪、上面へ硬質クロームめっきを30μ以上施し鏡面羽布研磨を行いました

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ。
今週もあらゆる部品へハードクロームメッキ処理を
させて頂きました。ご贔屓にして下さるお客様には、
感謝の気持ちでいっぱいです。有り難う御座います。


●ネット受注♪鳥取県。
スライドフォーク爪、上面へ硬質クロームめっきを30μ以上
施し鏡面羽布研磨を行いました。
板厚２０ｍｍ。長さ８５０ｍｍ。
指で示している部分のみにメッキを行ないますので他は全て
マスキングを行いました。作業内容は、羽不研磨→メッキ→
羽不研磨の工程で作業を行ないます。
























画像は、専用の赤い薬剤にてマスキングをしています。
こうする事により、メッキ風呂内で電解を行いましても
メッキ析出は防止されます。













メッキ風呂に入浴して頂き、そして膜厚にして30μ以上施しバフ
仕上げを行っています。画像は完成品です。
ハードクロームメッキ後の角はバリが発生しておりましたので
グラインダーにてさらせております。
このフォーク爪は、スライド性の向上を目的とされると思われます。













今回もご利用有り難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●ネットがきっかけ♪佐賀県。リピート品。
油圧シリンダーとピストンの再メッキをさせて頂きました。
再生に至る肉盛りは、ピストンが片肉０，３２５ｍｍ。
そしてシリンダー側が片肉０，２５ｍｍでした。
再メッキ後の仕上がり寸法
ピストンφ１７５×６０　−0,05〜0,12。
シリンダーφ２３０×６０　±0〜＋0,072。













いつもご利用有り難う御座います。
またのご利用お待ちしております。


●ネットがきっかけ♪千葉県。オートバイ部品。
車種：Z４００LTD　インナーチューブの再メッキを
させて頂きました。再メッキに至る肉盛りは共に片肉０，３ｍｍ。
仕上がり寸法φ３２．９５ｍｍ。













いつもご利用有り難う御座います。
またのご利用お待ちしております。


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ネット受注♪新規、茨城県。トヨタ マーク�供．屮譟璽�キャリパーピストンの再メッキをさせて頂きました。

お疲れ様です。


福岡県の天気は雨。
数日暑かった日が続きましたが、昨日あたりから
涼しくなってきました。多分、台風の影響だと思いますが。
さて、ブログ更新の方ですが書く気は満々にあるのですが、
仕事から帰ってきて、いざパソコンの前に座ると眠くなるし、で
全然書けていません。楽しみにして下さっている方には
申し訳なく思っております。


●ネット受注♪新規、茨城県。
車種：トヨタ　マーク�供。横娃娃哀�ラス。
ブレーキキャリパーピストンの再メッキをさせて頂きました。
お預かりした時は、虫食い錆が多数有りましたので研磨加工に
て錆を除去した後、硬質クロームメッキにて肉盛り、そして研磨
加工を施し仕上がり寸法φ５９,９６ｍｍに治めております。












本日は、ご利用有り難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●ネット受注♪大分県。リピート品。
φ６０のローラー表面にハードクロームメッキを30μ施し、
仕上がり寸法φ６０　０〜−0,046の範囲内に治めました。












いつもご利用有り難う御座います。
またのご利用お待ちしております。


●ネット受注♪愛知県　バイクショップ様より。
車種：Z1000　　インナーチューブの再メッキをさせて
頂きました。仕上がり寸法φ35,95ｍｍ。
再メッキに至る肉盛りは、共に片肉０，２５ｍｍでした。
施工前(左）　　施工後(右）














今回もご利用有り難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


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ネット受注♪三重県。ホンダS800 エンジンメガネシリンダーの内面へハードクロームメッキを施す。サンプル品として。

お疲れさまです。


福岡県の天気は晴れ。
ブログ更新さぼってました。
久しぶり更新させて頂きます。


●ネット受注♪三重県。サンプル品として。
ホンダS800　エンジンメガネシリンダーの内面へハードクローム
メッキを施す。シリンダーの材質は鋳物。












今回は、2点お預かりしている内の1点をサンプル品として
処理、もう1点は製品として表面処理そして精度出しまで
を行ないます。只今、施工中。













完成まで、もう暫くお待ち下さい。


●定期的にご依頼を頂く様になりました。
工業用製品の全面にフラッシュメッキ処理、そして
一部をフェルト仕上にしました。












今回もご利用有り難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●ネット受注♪新規、和歌山県。バイクショップ様より。
オートバイ、車種：ZX400　
インナーチューブの再メッキを行ないました。
再メッキ前の表面は、虫食い錆が有りました。
再メッキに至る肉盛り片肉０、３mm。
仕上がり寸法φ４０，９５ｍｍ。













今回はご利用有り難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


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オーバーホール、修理、修繕。曲がり焼き付き、磨り減り変磨耗または打痕傷の付いた部品でもハードクロムメッキ加工で肉盛り修復（再メッキ）可能だ。諦めていた部品が見事に蘇る。

●もう使えない部品と諦めていませんか？
キズ及び錆または磨耗した部品でも見事に蘇らせる事
が出来ます。また再メッキを施す事で新品時よりも何倍もの
メッキ厚となり、修理のサイクルも長くなり長期に渡り
使用する事が出来ます。

















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ネット受注♪東京都。バイク部品。ロッカーアーム当たり面へハードクロームメッキを施し羽布仕上げを行ないました。

お疲れ様です。


福岡県の天気は曇り。
台風の影響でしょうか？週末から天気が思わしくありません。
九州地方も土曜日は結構強い風がふいていました。


●ネット受注♪東京都。バイク部品。内燃機部品。
ロッカーアーム当たり面へハードクロームメッキを膜厚で20μ
施し羽布仕上げを行ないました。ロッカーアームの材質は鋳物でした。













反対側の当たり面へもハードクロームメッキを施しました。
目的は磨耗対策です。













今回もご利用有り難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●ネット受注♪新規　大阪府。オートバイ部品。
車種：ZZR400　インナーチューブ（フロントフォーク）の
再メッキをさせて頂きました。
再生前は虫食い錆がポツポツと、そして表面はニッケルクローム
を施されていました。ニッケルクロームメッキの場合、ブッシュ
嵌めあい部位立ち上がり部分からニッケルそして極薄くクローム
メッキが施されています。
当社で再生メッキを行ないますとブッシュ嵌めあい部立ち上がり
からダイレクトに硬いハードクロームメッキを施しています。
画像でも分かると思います。












再メッキに至る肉盛りは、共に０、３ｍｍそして再生後の
仕上がり寸法　φ40，95ｍｍ。













オイルシール挿入口は、必ず丸く丸めております。
これをやっておかないと新品のオイルシールを傷める事にも
なりかねませんので・・・・・・・












今回はご利用有り難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


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ネットが切欠♪茨城県。バイク部品。ＧＳＸ４００Ｆ インナーチューブの再メッキをさせて頂きました。

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ。
お客様のお陰で今週も充実したお仕事をさせて頂きました。
ご贔屓にして下さるお客様には感謝いたします。
来週も皆で頑張りますので宜しくお願い致します。


●ネットが切欠♪茨城県。バイクショップ様より。
ＧＳＸ４００Ｆ　インナーチューブの再メッキをさせて頂きました。
2本とも曲がりが有りましたので修整をした後、再メッキに
至りました。1本は０，６ｍｍ、もう1本は１、２ｍｍの曲がりを
修整しております。再メッキ後の振れは±０になっています。












再生に至るメッキ肉盛りは、共に片肉０，３ｍｍでした。
仕上がり寸法　φ３２,９５ｍｍ。
オイルシール挿入口となる角は、丸くしております。













今回もご利用有り難う御座いました。
またのご利用御待ちしております。


●ネット受注♪東京都、新規。バイクショップ様より。
インナーチューブの曲がり修整及び再メッキをさせて頂きました。
再メッキ至る肉盛りは、共に片肉０，１５ｍｍ。
仕上がり寸法　φ３３,２５ｍｍ。












ご利用有り難う御座いました。
またのご利用御待ちしております。


●ネットが切欠♪リピート品。岩手県。
精密機械部品の側面にハードクロームメッキを５０μ施し
研磨仕上げ（交差あり）軸部も研磨を行い交差内におさめる。
メッキ不要な部分はマスキングを行い施工を行いました。












今回もご利用有り難う御座いました。
またのご利用御待ちしております。


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ネット受注♪車種：ボルボ。4気筒クランクシャフト。磨耗している3番目ピンを硬質クロームメッキで肉盛りSTD（φ56,490）に修整させて頂きました。

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ。
先日から、だいぶん涼しくなってきて仕事がし易くなって
きた、と思った矢先でしたが一昨日ぐらいから工場内は、
以前と変わらずサウナ風呂の様な状況です。
暑い日が続くと流石にバテマスねっ。


●ネット受注♪車種：ボルボ。4気筒クランクシャフト。
磨耗している3番目ピンを硬質クロームメッキで肉盛り
STD（φ56,490）に修整させて頂きました。
画像に写っているコンロッドは、R合せ様にお借りしました。













肉盛り修整に至るメッキの肉厚は０、２ｍｍでした。
STDサイズに戻し、最終仕上にジャーナル及びピンの
全箇所をラッピング仕上にさせて頂いております。














●クランクシャフトと一緒にお預かりしておりました、バイク部品
GS４００のプッシュロッドのオイルシール部位にもハードクローム
メッキを施させて頂きました。仕上は羽布仕上です。













今回もご利用有り難う御座います。またのご利用お待ちしております。


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ネットが切欠♪三重県。素材SUS３０４ 工業製品の一部外形にハードクロームメッキを50μ施し羽布仕上げを行ないました。

お疲れ様です。


福岡県の天気は雨。
ココ何日か温度差がありますので体調を
崩さぬ様、皆様もお気をつけ下さい。


●ネットが切欠♪三重県。
工業製品の一部外形にハードクロームメッキを
50μ施し羽布仕上げを行ないました。
内側と裏側はメッキ不要でしたのでマスキングを行い
めっき施工に取り掛かりました。またメッキを行なう
前後は、羽布研摩をしております。
寸法　外形φ３５０　厚み80ｍｍ。













いつもご利用有難う御座います。
またのご利用御待ちしております。


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ネット受注♪新規、愛知県。CBX400F 4気筒クランクシャフト 曲がりを修整し磨耗している2番目ピンを硬質クロームメッキで肉盛りSTD（φ29,990）サイズにさせて頂きました。

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れのち雨。
盆が明けて少しづつではありますが、蒸暑さも
落ち着いてきた様に感じます。
もう直ぐ9月ですから秋ですね。
最近、時が経つのが早く感じてなりません。


●ネット受注♪新規、愛知県のバイクショップ様より。
CBX400F　4気筒クランクシャフト　
曲がりを修整し磨耗している2番目ピンを硬質クロームメッキ
で肉盛りSTD（φ29,990）サイズにさせて頂きました。












曲がりにおいては、数値にして０，３ｍｍの曲がり修整を
させて頂きました。肉盛りに至っては、片肉０，３２５ｍｍの
肉盛りをさせて頂きました。













最終仕上にジャーナル及びピンの全箇所をラッピング仕上に
しています。













ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●切欠はネット♪愛知県。
ホンダ専門のバイクショップ様より。
車種：FT５００。インナーチューブの再メッキをさせて
頂きました。再メッキに至る肉盛りは片肉０，３mm
径で０，６ｍｍになります。仕上がり寸法φ３６，９５。














ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


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ネット受注♪福岡県。バイク部品 リフター当たり面へ再メッキを施し羽布仕上げを行なう。

お疲れ様です。


福岡の天気は晴れ。
盆休みも終わり、明日から仕事開始いたします。
暑さに負けず精一杯頑張りますので宜しくお願い致します。


●ネット受注♪福岡県。バイク部品　
リフター当たり面へハードクロームメッキを施し羽布仕上げを行な
う。お預かりした時は、磨耗でメッキが剥がれている状態
でした。（左）













ご利用有難う御座いました。またのご利用御待ちしております。


●ネット受注♪リピート品。100本
ピンにハードクロームメッキを20μ施し寸法公差内におさめる。
仕上は、羽不仕上げを行なっています。












ご利用有難う御座いました。またのご利用御待ちしております。


●ネット受注♪三重県。
腐食した工業用製品（スリーブ）へ再メッキを行ないました。
再メッキに至る肉盛りは、片肉0,2ｍｍ。
仕上がり寸法　φ４８ｈ７。












ご利用有難う御座いました。またのご利用御待ちしております。


●ネット受注♪福岡県　バイクショップ様より。
インナーチューブの再メッキをさせて頂きました。
1本は０，３ｍｍ曲がりが有りましたので修整を行いました。
再メッキに至る肉盛り、片肉０，３ｍｍ。
仕上がり寸法　φ36,95。













ご利用有難う御座いました。またのご利用御待ちしております。


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お盆休みのお知らせ

お盆休みのお知らせ。

８月１３〜１６日までの４日間をお盆休みとさせて頂きます。
皆様にはご迷惑おかけしますがご協力のほど宜しく
お願い申し上げます！
盆明け１７日からは平常営業いたします。

ネット受注♪リピート品。ランチャ・デルタ パワーステアリングロッドの曲がり修整＆再メッキをする。

お疲れ様です。


福岡県の天気は雨のち晴れ。
連日暑い日が続いておりますが皆様いかがお過ごしでしょうか。
この暑さで体調を崩されていませんか？
体あってのお仕事ですから、熱中症対策に水分補給を心がけ
ましょう。


●ネット受注♪リピート品。
ランチャ・デルタ　パワーステアリングロッドの曲がり修整＆再メ
ッキをする。曲がり修整には、油圧プレス機を用いています。
約0,35ｍｍ曲がりを直し再メッキに取り掛かっています。
再メッキ後の仕上がり寸法は、φ23,5　h7。












今回もご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●ネット受注♪北海道、バイクショップ様より。
車種ホンダ。径φ４１インナーチューブの再メッキを行い
ました。再メッキ後のCクリップ溝は元の状態に戻しています。
再メッキに至る肉盛りは、片肉で0,4ｍｍでした。
仕上がり寸法　φ40,95ｍｍ。












この度は、当社をご利用下さいまして誠に有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●ネット受注♪東京都。バイクショップ様より。
車種：カワサキ　Z1000　径φ３６。
インナーチューブの再メッキを行ないました。
1本は、０，５ｍｍ曲がりが有りましたので曲がり修整後、
再メッキを行なっています。
再メッキに至る肉盛りは、片肉０，２４ｍｍ。
仕上がり寸法　φ35,95ｍｍ。












この度は、当社をご利用下さいまして誠に有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


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オーバーホール、修理、修繕。曲がり焼き付き、磨り減り変磨耗または打痕傷の付いた部品でもハードクロムメッキ加工で肉盛り修復（再メッキ）可能だ。諦めていた部品が見事に蘇る。

●もう使えない部品と諦めていませんか？
キズ及び錆または磨耗した部品でも見事に蘇らせる事
が出来ます。また再メッキを施す事で新品時よりも何倍もの
メッキ厚となり、修理のサイクルも長くなり長期に渡り
使用する事が出来ます。

















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ネット受注♪愛知県のバイクショップ様より。CBX400F 4気筒クランクシャフト 曲がりを修整し磨耗している2番目ピンを硬質クロームメッキで肉盛りSTD（φ29,990）サイズにしていく。

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ
今日も暑い日でしたが、精一杯作業をさせて頂きました。
ご利用して下さるお客様には感謝致します。


●ネット受注♪佐賀県。
日産　RB２６　6気筒クランクシャフトの曲がり（0，5ｍｍ）修整を
行なう。
クランクの様な凹凸のある品物を曲がり修整する場合は、
専用のアタッチメントを用い、そして接触部分にはメタルを引く。
少しづつプレス機で圧を掛け修整をしていく。













この手のクランクはビクともしません、硬いですねっ。












曲がり修整が困難な場合は、芯が出るまで研磨加工をする
方法もとれる。


●ネット受注♪愛知県のバイクショップ様より。
CBX400F　4気筒クランクシャフト　
曲がりを修整し磨耗している2番目ピンを硬質クロームメッキ
で肉盛りSTD（φ29,990）サイズにしていく。
０、３ｍｍの曲がりを直しました。

　











曲がり修整後は、必ずカラーチェックなる亀裂検査をします。













亀裂等の以上がなければ肉盛り修復施工に取り掛かります。


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ネット受注♪新規、鳥取県の鉄工所様より。素材、s45c 高周波焼入れされた表面へ硬質クロームメッキを施し鏡面仕上げをしました

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ。
またまた久しぶりの更新となっております。
暑くなるとビールが美味しいですが、飲みすぎには
気をつけましょう。っと言いつつ二日酔いになるほど
先週の土曜日飲んで、いや、飲まれてしまいました。
もう、いい歳なので無茶な飲み方は止めようと思った
次第です。


●ネット受注♪新規、鳥取県の鉄工所様より。
素材、s45c　高周波焼入れされた表面へ硬質クローム
メッキを施し鏡面仕上げをしました。
仕上がり寸法は、一般交差内とする。












ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●ネット受注♪大阪府。
カートの内燃機部品（カムシャフト）の一部磨耗している
ヶ所へ硬質クロームめっきを施しφ13，97に仕上にしました。












ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


●ネット受注♪千葉県。
バイク部品、GS400　プッシュロッドのオイルシール部位へ
硬質クロームめっきを施しサイザル仕上にしました。













ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


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ネット受注♪新規、奈良県。バイク部品、リヤサスロッドの再メッキを行なう

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ。
この暑さには参ります。
工場内は、まるでサウナ風呂の様な暑さです。
明日も暑いんだろうか？


●ネット受注♪新規、奈良県。
バイク部品、リヤサスロッドの再メッキを行なう。
再生に至る肉盛りは、片肉０，２ｍｍ。
仕上がり寸法は、現寸戻しですのでφ12，72とする。












ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。

●ネット受注♪千葉県。定期的にご依頼を頂く様になりました。
バイク部品、Z400　インナーチューブの再メッキを行いました。
再メッキに至る肉盛りは、片肉０，２５ｍｍ。
仕上がり寸法　φ３２，９５とする。













いつも有難う御座います。またのご利用お待ちしております。


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ネット受注♪静岡県。車種：ダットサン フェアレディーSR３１１ 内燃機部品（Ｅ/Ｇ型式Ｕ２０）4気筒クランクシャフトのピン4箇所を肉盛り、そしてスタンダード仕上にする。

お疲れ様です。

福岡県の天気は雨。
何時も今日ぐらいの気温だと仕事もし易いんですが･･･。
夏ですから、そうも行きませんね。


●ネット受注♪静岡県。
車種：ダットサン　フェアレディーSR３１１　
内燃機部品（Ｅ/Ｇ型式Ｕ２０）4気筒クランクシャフトのピン
4箇所をハードクロームメッキで肉盛り、そしてスタンダード
（ＳＴＤ　φ５１，９４１〜９５４）仕上にした。
ちなみにジャーナルのＳＴＤサイズは、φ６２，９４２〜９５５。
写真は、完成品です。












スタンダード仕上後は、ジャーナル＆ピン全箇所をラッピング
仕上にしています。













ご利用有難う御座いました。またのご利用お待ちしております。

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八重洲出版発行 隔月刊誌 Old-Timer（オールドタイマー） ８月号 Ｎｏ１１９に弊社が掲載されました。

先日、取材を受けておりましたオールドタイマー編集部より
今月発売の雑誌が届きました。


















131ページ　お助け商売案内��
タイトル　磨耗したクランクも再生できる。




















立派に紹介して頂いており感謝します。
有難う御座います。
早速、雑誌を見られたお客様から問い合わせが
有りました。受注です。


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修理、修繕。曲がり焼き付き、磨り減り変磨耗または打痕傷の付いた部品でもハードクロムメッキ加工で肉盛り修復（再メッキ）可能だ。諦めていた部品が見事に復活する。

●もう使えない部品と諦めていませんか？
キズ及び錆または磨耗した部品でも見事に復活させる事
が出来ます。再メッキを施す事で新品時よりも何倍もの
メッキ厚となり、また修理のサイクルも長くなり長期に
渡り使用する事が出来ます。

















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ネット受注♪三重県、リピート品。材質、SKD１１の表面に真空焼入れをされたスクリューシャフトへ硬質クロームメッキを200μ以上施しバフ仕上げを行なう。

お疲れ様です。


福岡県の天気は晴れ。
今日は、実に汗ばむ陽気でした。
何回水分補給をした事か・・・・・・。
さて、話は変わりますが
先日、オールドタイマー編集部、五十嵐様から雑誌の取材を
受けておりますので、今月発売の雑誌に当社が掲載されると
思います。興味のある方は、是非ご覧になられてみてください。


●材質、SKD１１の表面に真空焼入れをされた
スクリューシャフトへ硬質クロームメッキを200μ以上
施しバフ仕上げを行なう。
この品物は、メッキを施す前時点で既に表面高度は非常に高い
数値を示している。そして更に硬い硬質クロームメッキを表面に
施せば、耐摩耗性は絶大に向上します。












メッキの付きにくい凹凸部分にも200μ以上の膜厚を
析出させています。













いつもご利用有難う御座います。
またのご利用お待ちしております。


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ネット受注♪大阪府のバイクショップ様より。磨耗したローカーアームをハードクロームメッキで肉盛りサイザル仕上げを行なう。

お疲れ様です。


福岡県の天気は雨。
雨が続きますねっ。
暑いもの嫌ですが雨も嫌いです。
早く梅雨が明けてほしいものです。


●ネット受注♪大阪府のバイクショップ様より。
磨耗したローカーアームをハードクロームメッキで
肉盛りサイザル仕上げを行なう。
写真では、分かりづらいですが先端の部分を肉盛り再生
させて頂いております。













ご利用有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


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修理、修繕。曲がり焼き付き、磨り減り変磨耗または打痕傷の付いた部品でもハードクロムメッキ加工で肉盛り修復（再メッキ）可能だ。諦めていた部品が見事に復活する。

●もう使えない部品と諦めていませんか？
キズ及び錆または磨耗した部品でも見事に復活させる事
が出来ます。再メッキを施す事で新品時よりも何倍もの
メッキ厚となり、また修理のサイクルも長くなり長期に
渡り使用する事が出来ます。

















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ネット受注♪新規、鹿児島県。油漏れが生じていた油圧ピストンの再メッキを行なう。仕上がり寸法φ２０３,２３。

お疲れ様です。


福岡県の天気は雨。
ご報告が遅くなり申し訳ありません。
ネット受注でお仕事をさせて頂いた売り上げから、
東日本大地震被災地へ義援金として商工会を通じ
寄付させて頂いております。
ご利用下さいましたお客様には感謝いたします。
有難う御座います。



ネット受注♪新規、鹿児島県。
油漏れが生じていた油圧ピストンの再メッキを行なう。
そして再メッキ後の仕上がり寸法はφ２０３,２３にする。













再生に至る肉盛りは、厚みで０，３ｍｍとなっております。














鹿児島県からの持込有難う御座いました。
またのご利用お待ちしております。


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