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2016年08月25日

ありがとう。お客様から御紹介して頂きました。佐賀県。バイク部品。ヤマハ インナーチューブの曲がり修正及び再メッキをさせて頂きました。

●お客様から御紹介して頂きました。佐賀県。バイク部品。
バイクショップ様より。
車種 ヤマハ インナーチューブの曲がり修正及び再メッキを
させて頂きました。
image
仕上がり寸法Ф34.95mm。
image









この度は当社を御利用下さいましてありがとうございます。
またの御利用お待ちしております。


〒830-0047
福岡県久留米市津福本町2110−1
(有)吉川ハードクローム
TEL&FAX 0942-39-6173


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2016年08月23日

ありがとう。ネット受注♪熊本県。ホンダ 内燃機部品 CB900F 変磨耗していたクランクシャフトの3番目ピンを硬質クロームメッキにて肉盛り再生させて頂きました。

●ネット受注♪熊本県。ホンダ CB900F  
変磨耗していたクランクシャフトの3番目ピンを
硬質クロームメッキにて肉盛り再生させて頂きました。 
image
再生に至る肉盛り0,5mm。
仕上がり寸法
Ф35,984〜Ф35,992mm。
image









この度は当社を御利用下さいましてありがとうございます。
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2016年08月16日

ありがとう。ネット受注♪広島県。産業用機械部品。ガイドプレート外周にハードクロームメッキを20μ施しバフ仕上げをさせて頂きました。

●ネット受注♪広島県。産業用機械部品。
ガイドプレート外周にハードクロームメッキを20μ施し
バフ仕上げをさせて頂きました。
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寸法 34×116×13
横幅 34の部分のみ公差あり 34 +0,1〜0
image









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2016年08月11日

ありがとう。ネット受注♪静岡県。リピート。2輪車専門ショップ様より。ホンダ NS250 インナーチューブの再メッキをさせて頂きました。


●ネット受注♪静岡県。リピート。2輪車専門ショップ様より。
ホンダ NS250 インナーチューブの再メッキをさせて頂きました。
再メッキに至る肉盛り0,25mm。
仕上がり寸法Ф36,95mm。
image









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2016年08月10日

ありがとう。ネット受注♪千葉県。オートバイショップ様より。ヤマハ FZR400R 89 インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。


●ネット受注♪千葉県。オートバイショップ様より。
ヤマハ FZR400R 89 インナーチューブの再生メッキを
させて頂きました。お預かり時、約3mmの曲がりあり。
曲がり修正した後、再生メッキを致しました。
再生に至るメッキ肉盛り0,35mm。
仕上がり寸法Ф40,95mm
image









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2016年08月09日

ありがとう。ネット受注♪東京都。オートバイ部品。フロントフォーク インナーチューブの再メッキをさせて頂きました。

●ネット受注♪東京都。オートバイ部品。
フロントフォーク インナーチューブの再メッキをさせて
頂きました。再生に至る肉盛り0,27mm。
再生後の仕上がり寸法Ф29,95mm。
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2016年08月08日

ありがとう。ネット受注♪奈良県。建設機械。重機。パワーショベルのブーム油圧シリンダロッドの再生メッキをさせて頂きました。


●ネット受注♪奈良県。建設機械。重機。 
パワーショベルのブーム油圧シリンダロッドの再生メッキを
させて頂きました。寸法Ф45×660×880L
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再生にいたるメッキ厚0,35mm
仕上がり寸法Ф44,95mm
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2016年07月31日

ありがとう。ネット受注♪リピート品。埼玉県。磨耗していたハブ軸のベアリング部位を肉盛り再生させて頂きました。

●ネット受注♪リピート品。埼玉県。自動車部品。
磨耗していたハブ軸のベアリング部位を肉盛り再生させて頂きました。
肉盛り後の仕上がり寸法Ф38,02mm。
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2016年07月30日

ありがとう。ネット受注♪リピート品。産業用機械部品。宮城県。真鍮球面部品の外周にハードクロームメッキを50μ施しバフ研磨にてФ40 0〜−0,05に仕上げました。

●ネット受注♪宮城県。産業用機械部品。
真鍮球面部品の外周にハードクロームメッキを50μ施し
バフ研磨にてФ40 0〜−0,05に仕上げました。image










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2016年07月27日

ありがとう。ネット受注♪福岡県。ホンダ CBX400F 焼付き変磨耗していた4気筒クランクシャフトの2,3番目ピンとメインジャ−ナルの5箇所を肉盛り再生させて頂きました。

●ネット受注♪福岡県。オートバイショップ様より。
ホンダ CBX400F  焼付き変磨耗していた4気筒クランク
シャフトの2,3番目ピンとメインジャ−ナルの5箇所をハード
クロームメッキにて肉盛り再生させて頂きました。
ピンの仕上がり寸法Ф29,995±0,005
メインジャーナルの仕上がり寸法Ф31,98mmimage










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2016年07月26日

ありがとう。ネット受注♪大阪府。オートバイショップ様より。車種 ホンダ CBX400F 変磨耗そして曲がっているクランクシャフトを肉盛り再生させて頂きました。

●ネット受注♪大阪府。オートバイショップ様より。
車種 ホンダ CBX400F 変磨耗そして曲がっている
クランクシャフトを肉盛り再生させて頂きました。
先ず曲がり修正を施した後、1本は1番目ピン、もう1本は3番目
ピンを単層のハードクロームメッキで肉盛りました。
image









再生後の仕上がり寸法Ф29,995±0,005。
肉盛り完成後は、全箇所ラップ仕上げまで行っています。
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2016年07月25日

ネット経由♪広島県。サンプル。テストピースとして。磨耗していた真鍮製シリンダーライナーの内面と外周の一部をを再生ハードクロームメッキさせて頂きました。

ネット経由♪サンプル。テストピースとして。
磨耗していた真鍮製シリンダーライナーの内面と外周の一部を
磨耗対策として再生ハードクロームメッキさせて頂きました。
外周の端から10个蓮▲蓮璽疋ロームメッキ20μ後バフ仕上げ。
image
内面はハードクロームメッキ100μ後、ホーニング仕上げをしました。
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寸法Ф63,5×57,17×434,9L
内面の仕上がり寸法Ф57,17+0,03~−0.02
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2016年07月21日

ありがとう。ネット受注♪福岡県。アルミロールの鏡面仕上げをさせて頂きました

●ネット受注♪福岡県。
アルミロールの外周を鏡面仕上げをさせて頂きました。
寸法Ф90×600
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2016年07月15日

ありがとう。ネット受注♪佐賀県。バイク部品。ハーレー インナーチューブの再メッキをさせて頂きました。

●ネット受注♪佐賀県。バイク部品。ハーレー 
インナーチューブの再メッキをさせて頂きました。
1本は曲がりがありましたので曲がりを修正して再メッキ
しています。
再生に至る肉盛り0,3mm。仕上がり寸法Ф41,27mm。image










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2016年07月13日

ありがとう。ネット受注♪広島県。自動車整備ショップ様より。ブレーキキャリパーピストンの再生メッキをさせて頂きました。

●ネット受注♪広島県。自動車整備ショップ様より。
ブレーキキャリパーピストンの再生メッキをさせて頂きました。
メッキ肉盛り0,45mm。仕上がり寸法Ф48+0,03
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2016年07月12日

ネット受注♪CBX400F クランクシャフト只今施工中です。もうしばらくお待ち下さい。

ネット受注♪CBX400F クランクシャフト只今施工中です。
もうしばらくお待ち下さい。
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2016年07月11日

ありがとう。ネット受注♪奈良県。自動車ショップ様より。イタリヤ車 磨耗や傷の入っているドライブシャフトを肉盛り再生させて頂きました。

●ネット受注♪奈良県。自動車ショップ様より。イタリヤ車 
磨耗や傷の入っているドライブシャフトを肉盛り再生させて頂き
ました。

お預かり時。
ベアリング部位には縦筋傷、そしてシール部位には、
グラインダーで削られた後がありました。
この2箇所を肉盛り復元します。
imageimage










肉盛り再生後の寸法。
ベアリング部位Ф35+0,02
シール部位Ф34−0,06
滑りを必要とするシール面のみサイザル仕上げとしています。
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2016年07月10日

ありがとう。ネット受注♪山口県。内燃機ショップ様より。車種 メグロ 2気筒クランクシャフトの子メタル部位を肉盛りさせて頂きました。

●ネット受注♪山口県。内燃機ショップ様より。
車種 メグロ 2気筒クランクシャフトの子メタル部位を
肉盛りさせて頂きました。

マスキングをして肉盛りされたクランクシャフトです。
当社の役割は肉盛りのみですので研磨代を含め1mm以上
肉盛りました。
image









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2016年07月05日

ありがとう。ネット受注♪福岡県。バイクショップ様より。ホンダ。 CBX400F 4気筒クランクシャフト。磨耗していた2,3番目ピンをハードクロームメッキで肉盛り再生させて頂きました。 

●ネット受注♪福岡県。バイクショップ様より。
ホンダ。 CBX400F 4気筒クランクシャフト。
磨耗していた2,3番目ピンをハードクロームメッキで肉盛り
再生させて頂きました。 
image

image









メッキつき周りが悪いと思われるクランクウェブ周りにも綺麗に
析出しています。メッキ膜厚1mm。仕上がり寸法Ф29,995mm。
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メッキ膜厚1mm。
仕上がり寸法Ф29,995mm。
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2016年07月04日

ありがとう。ネット受注♪大分県。工業用製品。薄いプレートへフラッシュメッキをさせて頂きました。

●ネット受注♪大分県。工業用製品。
薄いプレートへフラッシュメッキをさせて頂きました。
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2016年07月03日

ありがとう。ネット受注♪福岡県。義肢。足。延長された装具へハードクロームメッキを施させて頂きました。

●ネット受注♪福岡県。義肢製作所様より。足。
延長された装具へハードクロームメッキを施させて頂きました。
内側は梨地メッキとし、外観はハードクロームメッキ後、
鏡面仕上げにした。メッキ膜厚50μ以上。image
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2016年07月02日

ありがとう。ネット受注♪大分県。産業機械部品。ローラー Ф30×326×354L メッキ膜厚を0,05施しФ30g8にさせて頂きました。

●ネット受注♪大分県。産業機械部品。ローラー 
Ф30×326×354L メッキ膜厚を0,05施しФ30g8にさせて頂きました。
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2016年07月01日

ありがとう。ネット受注♪埼玉県。クランク軸。磨耗しているベアリング及びシール部位を肉盛り再生させて頂きました。

●ネット受注♪埼玉県。クランク軸。
磨耗しているベアリング及びシール部位を肉盛り再生させて
頂きました。再生前は、お預かりしているベアリングを嵌める
と利かない状態でした。

約0,4mmの肉盛りをしてスタンダードサイズに戻しました。
image
ベアリング仕上がり寸法Ф25±0
シール仕上がり寸法Ф24,8mm。
スライド性が必要なシール面のみサイザル仕上げをしています。
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2016年06月30日

ありがとう。ネット受注♪大分県。建設機械。重機。曲がった油圧シリンダーロッドの再生メッキをさせて頂きました。

●ネット受注♪大分県。建設機械。重機。
曲がった油圧シリンダーロッドの再生メッキをさせて頂きました。
2,7mmの曲がりを油圧プレスで伸ばし、その後、再生メッキ
を施します。image










再生された油圧シリンダーロッド。寸法Ф30×515×695。
仕上がり寸法Ф30−0,05
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2016年06月27日

ありがとう。ネット受注♪静岡県。バイクショップ様より。CBR400F 4気筒クランクシャフト 2番、3番目ピンを肉盛り再生させて頂きました。

●ネット受注♪静岡県。バイクショップ様より。
CBR400F 4気筒クランクシャフト 2番、3番目ピンを
肉盛り再生させて頂きました。
再生にメッキ肉盛り0,48mm。径で0,96mm。
仕上がり寸法Ф29,995mm±0,005
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2016年06月25日

ありがとう。ネット受注♪CBR400F 4気筒クランクシャフト 磨耗している3番目ピンを肉盛り再生させて頂きました。

●ネット受注♪CBR400F 4気筒クランクシャフト 
磨耗している3番目ピンをハードクロームメッキにて0,5mm
肉盛り再生させて頂きました。仕上がり寸法Ф29,995mm。
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2016年06月24日

ありがとう。ネット受注♪奈良県。静岡県。インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

●ネット受注♪静岡県。2サイクルショップ様より。
NSR250R MC18 インナーチューブの再生メッキをさせて頂き
ました。
再生にいたるメッキ厚0,3mm。仕上がり寸法Ф40,95mm。
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●ネット受注♪奈良県。バイクショップ様より。
ホンダRC インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。
再生にいたるメッキ厚0,4mm。仕上がり寸法Ф38,95mm。
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2016年06月23日

ありがとう。ネット受注♪愛媛県。バイク部品。車種 ホンダ TLR250R インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

●ネット受注♪愛媛県。バイク部品。車種 ホンダTLR250R 
インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。
再生にいたるメッキ厚0,27mm。仕上がり寸法Ф34,95mm。
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2016年06月22日

ありがとう。ネット受注♪茨城県。バイクショップ様より。カワサキ w3 フロントフォーク インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました

●ネット受注♪茨城県。バイクショップ様より。
カワサキ w3 フロントフォーク インナーチューブの再生メッキ
をさせて頂きました。
再生にいたるメッキ厚0,3mm。仕上がり寸法Ф35,95mm。
image









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2016年06月21日

バフ研磨専用。故障した集塵機のモータを新品に交換して頂きました。

当社のバフ研磨専用の集塵機が故障するという緊急事態。
しかもバフ研磨作業がストップ。そんな緊急事態を
(有)フラターテック様の池上社長に助けてもらいました。
モーターの手配から現場にてモーター交換までお願いいたしました。
交換前
imageimage










モーター交換後
imageimage









漏れがない様しっかりコーキングまで施して頂いています。
試運転で回しただけですごい勢いで吸い上げていまいた。imageimage










緊急事態にも関わらず対応して頂いた事に感謝します。
本当に助かりました。ありがとうございます。



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福岡県久留米市津福本町2110−1
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ネット受注実績
秋田県のお客様より
油圧シリンダーロッドの再生ではなく製作をさせて頂きました







油圧シリンダーロッドの再生では
なく製作をさせて頂きました

熊本県の企業様より
プレート表面へ硬質クロームメッキを30μ施し鏡面仕上げをさせて頂きました。









プレート表面へ硬質クロームメッキを30μ施し鏡面仕上げをさせて頂きました。

和歌山県のお客様より
CBR400Fのクランクシャフトをラッピング仕上げさせて頂きました。 








CBR400Fのクランクシャフトを
ラッピング仕上げさせて頂きました。 

茨城県のお客様より
油圧シリンダーロッドの再生メッキをさせて頂きました








油圧シリンダーロッドの再生メッキ
をさせて頂きました。

神奈川県のお客様より
v8用4気筒クランクシャフトのピン4ヶ所へハードクロームメッキを0,4mm施しФ56,60〜56,61mmに仕上げさせて頂きました












v8用4気筒クランクシャフトのピン
4ヶ所へハードクロームメッキを
0,4mm施しФ56,60〜56,61mmに
仕上げさせて頂きました

宮城県のお客様より
虫食い錆で痛んだエアーシリンダーを肉盛り再生ではなく切替え製作をさせて頂きました










虫食い錆で痛んだエアーシリンダー
を肉盛り再生ではなく切替え製作を
させて頂きました

埼玉県のお客様より
ブレーキキャリパーピストンの外形をハードクロームめっきで 再生させて頂きました









ブレーキキャリパーピストンの
外形をハードクロームメッキで
再生させて頂きました

鹿児島県のお客様より
材質;SUS304 腐食したポーラスクロームメッキ表面を再生にてポーラスクロームメッキ表面にする。








材質;SUS304 
腐食したポーラスクロームメッキ
表面を再生にてポーラス
クロームメッキ表面にさせて頂きました。

岐阜県のお客様より。
建設機械部品。腐食したブレーカーピストンの機能部位にハードクロームメッキにて肉盛り修整を行いました









建設機械部品。腐食したブレー
カーピストンの機能部位に
ハードクロームメッキにて
肉盛り修整を行いました。

熊本県のお客様より
メッキ後












樹脂金型。樹脂通路内となる
表面へ流動性の向上及びこびり
付き防止に硬質クロームめっき
を施す。

鹿児島県のお客様より
シャフト5本。ディスク3点の磨耗部位を硬質クロームメッキで肉盛り規定寸法に仕上げる












磨耗部位を硬質クロームメッキで
肉盛り規定寸法に仕上げる。

静岡県のお客様より
全箇所をラップ仕上げみした









クボタトラクターのクランクシャフ
ト。磨耗していたピン1ヶ所と
ジャーナル6ヶ所を肉盛り修復し
スタンダードにしました。

福岡県のお客様より
クランクシャフトのスラスト部位を硬質クロームメッキで肉盛り修復施工










レース用、自動車(日産)L型エン
ジンのクランクシャフト、スラスト
部位の肉盛り修復をさせて頂きま
した。

山梨県のお客様より
CB400 クランクシャフトのピンを<br>
1ヶ所を肉盛り再生をさせて頂き<br>
ました。









CB400 クランクシャフトのピンを
1ヶ所を肉盛り再生をさせて頂き
ました。

東京都のお客様より
ホンダCBX650カスタム インナー<br>
チューブの再メッキをさせて<br>
頂きました。









ホンダCBX650カスタム インナー
チューブの再メッキをさせて
頂きました。

東京都のお客様より
YAMAHA GT50 フロントフォーク・インナーチューブの再メッキ









YAMAHA GT50 インナーチュー
ブの再メッキをさせて頂きました。

佐賀県のお客様より。
再生後









油圧ピストン&シリンダーを硬質
クロームメッキにて肉盛り修復を
させて頂きました。

三重県のお客様より
再生後









油圧ジャッキロッドの再生メッキ。

熊本県のお客様より。
駆動用チャック軸(φ140×1377)の表面を鏡面研磨機にて研磨加工を行なう。









駆動用チャック軸の表面を鏡面
研磨機にて研磨加工を行いました。

鹿児島県のお客様より。
スタンダード仕上後は、ラップ(鏡面)仕上げを行なっています









船舶用 内燃機部品。
クランクシャフトの磨耗ヶ所
(ジャーナル及びピンの計9ヶ所)を
硬質クロームメッキにて1mm以上
肉盛りを行いスタンダード仕上にしました。

三重県のお客様より。
φ290シャフト&スリーブのオイルシール面へ硬質クローム<br>
メッキを施す









φ290シャフト&スリーブのオイル
シール面へ硬質クロームメッキを
施しました。

山口県のお客様より。
クランクシャフトのピンを硬質クロームメッキにて2㎜以上の肉盛りを行なう









硬質クロームメッキにて肉盛りの
みさせて頂きました。

福岡県のお客様より。
フロントフォーク・インナーチューブの再メッキ施工。車種、NSR250R。









バイク部品、車種、NSR250R。
フロントフォーク・インナーチューブ
の再メッキ施工をさせて頂きました。

神奈川県のお客様より。
シリンダー内面に硬質クロームめっきを50μ以上施す









素材SUS303のシリンダー内面に
硬質クロームめっきを50μ以上施
しました。

千葉県のお客様。
船のチルトシリンダーシャフトの再メッキ施工をさせて頂きました。再メッキ後の寸法は現寸戻しとしています。









船のチルトシリンダーシャフトの再メッキ施工をさせて
頂きました。

愛知県のお客様より
インナーチューブの再メッキ処理をさせて頂きました。









ホンダ専門バイクショップ様より
SL350インナーチューブの再メッ
キ処理をさせて頂きました。

大分県のお客様より
ペイントローラーの表面に硬質クロームめっきを片肉20μ施し鏡面研磨を行なう









ペイントローラーの表面に硬質クロ
ームめっきを片肉20μ施し鏡面研
磨をさせて頂きました。

岩手県のお客様より
精密機械部品の側面に硬質クロームメッキを50ミクロン(0,05mm)以上施しました









精密機械部品の側面に硬質クロー
ムメッキを50ミクロン以上
施しました。

福岡県のお客様。
スクリューローターへの肉盛<br>
り再生メッキ施工をさせて<br>
頂きました









スクリューローターへの肉盛
り再生メッキ施工をさせて
頂きました。

愛媛県のお客様より。
混錬用スクリューシャフトの<br>
羽根外周部へハードクローム<br>
メッキを厚みで0,2以上施し<br>
羽布研摩を行いました









混錬用スクリューシャフトの
羽根外周部へハードクローム
メッキを厚みで0,2以上施し
羽布研摩を行いました。

京都府のお客様より
樹脂金型・押し出し機ヘッドの内面に硬質クロームめっきを施し鏡面フェルト仕上げをする。









樹脂金型・押し出し機ヘッド
の内面に硬質クロームめっき
を施し鏡面フェルト仕上げを
しました。
ポーラスクロームメッキとは
ポーラスクロームメッキとは、あらかじめ 表面を機械的に加工を施してクロムめっきをするか、 又はハードクロームメッキ後その表面を 電解エッチングによって多孔性とし油の 保持性を与えるハードクロムメッキのこと。 ポーラスクロームメッキの特性。 微細な割れが均一に分布されており 潤滑油の保持性を高める為、 致命的な焼き付きの問題が解消できる。
硬質クロームメッキとは
硬質クロームメッキを施した表面硬度は、Hv800〜Hv1000の硬さが得られます。また硬質クロームメッキを施す事により、耐摩耗性・耐熱性・耐食性等々の性質を付加するだけでなく、部品そのものの寿命を長く保つ事が出来ます。従って次の修理までのサイクルが長くなり機械の生産性を高めます。




クロームメッキを剥ぐ方法!!
メッキ部品を再加工する場合、旧メッキ層をはがす必要があります。
クロームメッキの剥がしは、素材の材質によって適当な方法があり
ます、一般的に3つの方法を用います。



化学的な方法!!
塩酸5〜10%水溶液で(ステンレス、鉄)処理します小物で液量に比してメッキ面積の大きい場合、品物を重ねて入れるとクロムの溶解で発熱し局部的に液温が上昇
し、素材を腐食するので注意する必要があります。



電気化学的方法!!
クロム酸水溶液又はメッキ浴中で電解します。なお素材がアルミニウムの場合は、水酸化ナトリウム水溶液で電解します。



機械加工による方法!!
研磨機によってメッキはがしをします。ロール、ピストンロッドなどを良く用います、この方法は素材は何でも良いし、はがし後の精度、寸法を自由にできる利点があります。

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