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2020年05月28日

ありがとう。ネット受注♪兵庫県。バイク部品。マルゾッキ。リヤサスペンションロッドの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪兵庫県。バイク部品。マルゾッキ。
リヤサスペンションロッドの再生メッキをさせて頂きまし
た。寸法φ12×146×210L
再生後
E1751761-1B1C-40CE-B2E4-D58248FB2B7D
再生に至るメッキ厚0.12mm
仕上がり寸法φ12+0.01
35CFA063-9DEC-4B83-AA18-3F604C201F9F









この度は当社を御利用下さいましてありがとうございます。
またの御利用お待ちしております。


〒830-0047
福岡県久留米市津福本町2110−1
(有)吉川ハードクローム
TEL&FAX 0942-39-6173


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2020年05月27日

ありがとう。佐賀県のオートバイショップ様からお客様をご紹介して頂きました。感謝!バイク部品。車種カワサキZ1000J インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

● 佐賀県のオートバイショップ様からお客様をご紹介して
頂きました。感謝!
バイク部品。車種カワサキZ1000J インナーチューブの再生
メッキをさせて頂きました。
寸法φ38×÷60×645L
再生前
8F20D6E3-91A0-4A52-8D4E-F04A226BE0FA
食い込み錆あり。
BEF4DD75-3812-4BC9-AB55-B11A7B6152F6





    

再生後
3584992B-7C9D-478C-A3C7-76F91F1994C0
再生に至るメッキ厚0.3mm
仕上がり寸法φ37.96mm
E0FE6F88-5A65-4DCD-84BB-3D5559865F75









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2020年05月23日

ありがとう。ネット受注♪福岡県。直接持ち込み。油圧系部品。油圧シリンダーロッドの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪福岡県。直接持ち込み。油圧系部品。
油圧シリンダーロッドの再生メッキをさせて頂きました。
寸法φ31.70×760×870L
再生メッキ完成品
78A28E56-F9EE-4757-BCA8-CE710758088A
再生に至るメッキ厚0.25mm
仕上がり寸法φ31.66mm
FA756533-AB8D-43BD-B1D0-7EB394A90CAB









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2020年05月22日

ありがとう。ネット受注♪福岡県。直接持ち込み。造船用関連部品。スチール製パイプの表面にハードクロームメッキ処理をさせて頂きました。

● ネット受注♪福岡県。直接持ち込み。造船用関連部品。
φ100×400Lスチール製パイプの表面にハードクローム
メッキ処理をさせて頂きました。
先ずは、黒皮剥ぎから、、、、

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2020年05月21日

ありがとう。ネット受注♪茨城県。オートバイショップ様より。車種ヤマハ RZ50 腐食しているインナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪茨城県。オートバイショップ様より。
車種ヤマハ RZ50 腐食しているインナーチューブの再生
メッキをさせて頂きました。
寸法φ27×497×520L
再生前
A833D311-A950-45CD-A38F-2F81E5C65665
再生前は広範囲にわたって
錆の発生がみうけられた。
また若干ではあるが曲がり
も確認できたのでブレス
にて曲がり修正。
C377CA02-1647-40CE-832D-CA82D67EB6C9









再生後
AE3913F9-FCFD-4144-9054-E1AAD731F830
再生に至るメッキ厚0.35mm
仕上がり寸法φ26.96mm
DA8BC389-3AF0-4000-B73D-106BE699B38F









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2020年05月20日

ありがとう。ネット受注♪岡山県。自動車部品。旧車。車種ホンダ1300 4気筒クランクシャフトのジャーナル及びピン全ヶ所を肉盛り再生メッキさせて頂きました。

● ネット受注♪岡山県。自動車部品。旧車。車種ホンダ1300
4気筒クランクシャフトのジャーナル及びピン全ヶ所を肉盛
り再生メッキさせて頂きました。
再生前
A483142A-94F2-4764-BCC4-25FBDB40C3EC64928217-A3BB-449A-B751-ACC293AE741C









再生後
0C1E071F-4526-4BDD-8E7D-0173F7B9DDAA
再生に至るメッキ厚0.45mm
仕上がり寸法STDサイズ。
完成後は、(有)テクノポリス
様にバランス取りの協力して
頂きました。
CEBAF3E6-2790-4125-95C3-0A5973CB90F2









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2020年05月16日

ありがとう。ネット受注♪鹿児島県。バイク部品。車種matchiess G80 インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪鹿児島県。バイク部品。車種matchiess G80
インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。
寸法φ31.72×592×595L
再生前
7C0C5D03-088A-4CD8-B320-5272DAD99992CEECD63D-74C3-4C44-9306-FA4DA7A82BE7









再生後
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再生に至るメッキ厚0.2mm
仕上がり寸法φ31.72mm
FB2E6401-7835-4C91-A936-32080612588D









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2020年05月13日

ありがとう。ネット受注♪香川県。バイクショップ様より。バイク内燃機部品。車種ホンダCBX400F クランクシャフトの1番ピンを肉盛り再生メッキさせて頂きました。

● ネット受注♪香川県。バイクショップ様より。
バイク内燃機部品。車種ホンダCBX400F
クランクシャフトの1番ピンを肉盛り再生メッキさせて
頂きました。
再生後
D5775A5E-78BF-45C0-869B-9733EDCEB77A
再生に至るメッキ厚1.2mm
仕上がり寸法STDサイズ
φ29.995±0.005
再生後は、全ヶ所ラップ仕上げ
まて行う。
D84314CF-614F-498F-9112-8A765AE34DDF









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2020年05月12日

ありがとう。ネット受注♪山梨県。産業用機械部品。プレート表面に硬質クロームメッキを40μ施しバフ仕上げさせて頂きました。

● ネット受注♪山梨県。産業用機械部品。製作品。
プレート表面に硬質クロームメッキを40μ施しバフ仕上げ
させて頂きました。平行度が必要な為、メッキ膜厚は40μ
までとする。外径φ185
完成品。
C78C1DBE-1011-410A-AEAE-A1324BBD15C7









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2020年05月09日

ありがとう。ネット受注♪神奈川県。バイク部品。車種スズキGSX400F インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪神奈川県。バイク部品。車種スズキ
GSX400F インナーチューブの再生メッキをさせて
頂きました。
寸法φ33×495×580L
寸法φ33×567×590L
再生メッキ後
DC23670C-BA80-4C4D-9318-72DE33EB86B1
仕上がり寸法φ32.97〜95mm
再生に至るメッキ厚0.15mm
857FB331-80D3-4E2C-AF87-FFE8D4D3B2C6









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2020年05月08日

ありがとう。直接持ち込み。福岡県。バイク部品。車種カワサキ KZ750 D1 ブレーキキャリパーピストンの再生メッキをさせて頂きました。

● 直接持ち込み。福岡県。バイク部品。車種カワサキ 
KZ750 D1 ブレーキキャリパーピストンの再生メッキを
させて頂きました。寸法φ38.12mm
再生前
80D76A7B-9454-47D0-8730-FB1C36D36E7A
この様な深い錆や傷も
再生メッキで修復可能です。
2795B4CA-9540-4DD3-950D-2B9B09CC3E77









再生後
A93CB6B8-82A3-40BF-B993-E22F9ADA836F
再生に至るメッキ厚0.65mm
仕上がり寸法φ38.12mm
2F3D4518-43C7-497D-827C-85185A6F2065









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2020年04月28日

ありがとう。ネット受注♪静岡県。バイクショップ様より。車種スズキ GS250FW インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。 

● ネット受注♪静岡県。バイクショップ様より。
車種スズキ GS250FW インナーチューブの再生メッキを
させて頂きました。
寸法φ35×510×613L
φ35×590×613L
再生前
273BE108-CB8F-4E67-9C5F-EBC9187FB46DFF8EF8F5-885D-4720-A5F4-0F9A40678BDD









再生後
A1F92095-1936-4234-BDA4-3B93692320EB
再生に至るメッキ厚0.3mm
仕上げ寸法φ34.95mm
8EBA2AD8-6773-4A23-A920-167CDB5A7516









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2020年04月27日

ありがとう。ネット受注♪栃木県。バイク部品。車種カワサキKH250 ポイントカムの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪栃木県。バイク部品。車種カワサキKH250
ポイントカムの再生メッキをさせて頂きました。
画像は完成品。
8266393A-49D0-49D7-BB50-356B461A9D22
カム山の高さを合わせ、
メッキ厚は30μ
291C0126-2C0D-4030-B4A5-5A565E799F78









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2020年04月23日

ありがとう。佐賀県のオートバイショップ様より埼玉県のバイクショップ様をご紹介して頂きました。バイク部品。インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

● 佐賀県のオートバイショップ様より埼玉県のバイク
ショップ様をご紹介して頂きました。バイク部品。
インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。
寸法φ38.50×560L
再生前
26FF36E5-90F9-4DDE-A527-DB694E4369CC
ストローク面に点錆あり。
AD879230-67C8-4237-A75D-00B05B9A2F8A









再生後
CE13A81A-1EA5-4390-A7AD-B1D8AAF60BED
再生に至るメッキ厚0.35mm
仕上がり寸法φ38.45mm
超鏡面仕上げまで。
9FD419BC-35DB-4DF0-B859-3F0AEE228014









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2020年04月21日

ありがとう。ネット受注♪長崎県。バイク部品。車種カワサキ KZ1000 ブレーキキャリパーピストンの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪長崎県。バイク部品。車種カワサキKZ1000
ブレーキキャリパーピストンの再生メッキをさせて頂きま
した。
再生前
497F4B47-6217-46FF-B624-68C8417F0D32
ストローク面に傷錆あり。
B3C61F4F-752D-4EF7-B64C-277080F02251









再生後
D59EF024-8BE0-40E4-AEF2-ADD352B04C41
再生に至るメッキ厚0.2mm
仕上がり寸法φ38.12mm
D8A697F7-40C2-4D03-A6CC-215336DFC927









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2020年04月10日

ありがとう。ネット受注♪大分県。オートバイ部品。フライホイル軸のシール部を肉盛り再生メッキさせて頂きました。

● ネット受注♪大分県。オートバイ部品。
フライホイル軸のシール部を肉盛り再生メッキさせて頂き
ました。
再生前
4B279DBB-377B-43F3-99CD-EF1802D87D44
φ45のオイルシール面に
磨耗あり。
94E2A50C-3B98-4DF4-8A33-7AC18184D699









再生後
CF85FA3D-4785-41E3-A0EE-64A6B9EF7869
再生に至るメッキ厚0.15mm
仕上がり寸法φ45±0
9009BBF4-9BD2-4D6E-8D76-C3231858A262









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2020年04月07日

ありがとう。ネット受注♪三重県。バイク部品。車種 NS400R 内燃機部品 分解式クランク軸。 ベアリング及びシール面を肉盛り再生メッキさせて頂きました。

● 三重県。バイク部品。車種 NS400R
分解式クランク軸。ベアリング及びシール面を肉盛り
再生メッキさせて頂きました。
再生前
67BFFBCA-793C-44D2-AD01-F2A6992CC6CD
08469ADA-0424-49FD-8619-E0790753157B






 


再生後
5EC5F26E-FF08-4E0E-9165-AE4619FC73A9
再生に至るメッキ厚0.2mm
仕上がり寸法
ベアリング部φ25.01
シール部φ24.98
DC016168-E917-42B0-9E12-6E8C75D7D744







 

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2020年04月06日

ありがとう。ネット受注♪三重県。製作部品。材質 S45C 梨地メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪三重県。製作部品。材質 S45C
梨地メッキをさせて頂きました。
ブラスト加工後、ハードクロームメッキ 。
完成品の梨地メッキ。
563664BD-70A5-4A53-B07A-D658B80ABFDB









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2020年04月04日

ありがとう。ネット受注♪三重県。バイク部品。車種 NS400R インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪三重県。バイク部品。車種 NS400R
インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。
寸法φ37×552×580L
寸法φ37×563×590L
再生前
F9136C38-686C-47A7-8EF3-E75D9C685539









再生後
4DD21CE5-AB33-42C1-A7DC-BF17F5C96039
再生に至るメッキ厚0.35mm
仕上がり寸法φ36.97mm
1A6BB240-6531-499B-9FBE-A5B8CFC8FB59









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2020年04月03日

ありがとう。ネット受注♪福岡県。直接持ち込み。バイク部品。フロントサスペンションロッド。インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪福岡県。直接持ち込み。バイク部品。
フロントサスペンションロッド。インナーチューブの
再生メッキをさせて頂きました。
寸法φ31×570×630L
再生前
D61EFF04-9D76-4BFA-A607-5D6CA9615C40
表面に点錆多数あり。
B44DBBDE-FBAA-4C71-970F-003F51344CB6









再生後
DBAEEEC3-3D23-484C-8119-9F890FD82ECF
再生に至るメッキ厚0.3mm
仕上がり寸法φ30.97mm
0C21839C-29E5-4CB7-B70D-7A9008D2A6E3









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2020年03月27日

ありがとう。ネット受注♪愛知県。バイク部品。ベアリングシャフトの一部外径を肉盛り再生メッキさせて頂きました。

● ネット受注♪愛知県。バイク部品。
ベアリングシャフトの一部外径を肉盛り再生メッキさせて頂きました。
寸法φ25.64×20×105L
再生前
A789CBDB-D33A-4D4E-9252-3AC4577FC33F









再生後
389A3F3A-25BC-414D-9802-63A1F17D005C
施工内容
❶旋盤にて両センター加工
❷精密円筒研磨にて研磨加工
❸厚付硬質メッキ
❹精密円筒研磨にて研磨加工
❺サイザル仕上げ。
再生に至るメッキ厚0.35mm
仕上がり寸法25.64mm
24A26F18-5E1B-44F8-B90E-6B5783E60281










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2020年03月26日

ありがとう。ネット受注♪大阪府。バイク内燃機部品。クランクピンは再生メッキ。ベアリングは0.03オーバーサイズにさせて頂きました。

● ネット受注♪大阪府。バイク内燃機部品。
クランクピンは再生メッキ。
ベアリングは0.03オーバーサイズにさせて頂きました。
再生前
0ACCC4CB-0424-46CB-B090-9D11B31D827A
寸法φ20
クランクピンは段の付き磨耗。
00E3A418-BA3B-478D-9581-83AEE5A57688









再生後
2481B10A-21CE-4728-8851-505C5B98A343
ベアリング外径φ62をハード
クロームメッキにてφ62.03に
肉盛り。
クランクピンは再生メッキを
施しφ20+0.005に仕上げる。
30DC2F15-240C-462A-BC0F-B0AAFAF0C13B










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2020年03月25日

ありがとう。ネット受注♪富山県。バイクショップ様より。倒立タイプインナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪富山県。バイクショップ様より。
倒立タイプインナーチューブの再生メッキをさせて頂きま
した。寸法φ43×475×590L
再生前
78000AAA-A2EE-4427-AA83-46B3D026CC2B
表面に点錆多数あり。
倒立タイプのインナー
チューブは、肉厚が薄いので
専用の治具を用いて作業を 
進める。
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再生後
15E254A4-61D7-47AC-9081-6C9094D23CEC
再生に至るメッキ厚0.3mm
仕上がり寸法φ42.94mm
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この度は当社を御利用下さいましてありがとうございます。
またの御利用お待ちしております。


〒830-0047
福岡県久留米市津福本町2110−1
(有)吉川ハードクローム
TEL&FAX 0942-39-6173


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2020年03月24日

ありがとう。直接持ち込み。佐賀県。バイク部品。インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

● 直接持ち込み。佐賀県。バイク部品。
インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。
φ41.94×610×638L
再生メッキ後
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再生に至るメッキ厚0.35mm
仕上がり寸法φ40.95+0.005
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2020年03月23日

ありがとう。ネット受注♪埼玉県。バイク部品。車種カワサキ ザンザス。ロッカーアームのスリッパー面を再生メッキさせて頂きました。

● ネット受注♪埼玉県。バイク部品。車種カワサキ 
ザンザス。ロッカーアームのスリッパー面を再生メッキ
させて頂きました。
再生前
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スリッパー面は磨耗、
そして剥離あり。
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再生前のメッキ膜厚は
膜厚測定にて60〜70μでした。
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再生後
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施工内容
❶電気分解によるメッキ剥離
❷バフ研磨
❸ハードクロームメッキ
❹バフ研磨形成
❺サイザル仕上げ
メッキ剥離及びバフ研磨も考慮し
メッキ膜厚は90〜100μとした。
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2020年03月19日

ありがとう。ネット受注♪山口県。自動車部品。旧車。シャフトのベアリング部位をメッキ肉盛りさせて頂きました。

● ネット受注♪山口県。自動車部品。旧車。
シャフトのベアリング部位をメッキ肉盛りさせて頂きまし
た。下研磨と仕上げ研磨はお客様の方でされますので、
当社の役割は研磨代を含めたメッキ肉盛りまで。
メッキ肉盛り前
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仕上げφ30から-0.5mmほど
下研磨とされてありますので
研磨代を含めたメッキ厚を盛る
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メッキ肉盛り後
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研磨代を含めたメッキ厚を
1mm以上としました。
仕上げ研磨はお客様の方で
されます。
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ありがとう。佐賀県。直接持ち込み。産業用機械部品。修理。シャフトのオイルシール部位を肉盛り再生メッキさせて頂きました。

● 佐賀県。直接持ち込み。産業用機械部品。修理。
シャフトのオイルシール部位を肉盛り再生メッキをさせて頂きました。
修理ヶ所、オイルシール部。φ70 φ60.05
再生前
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画像でも確認できます。
食い込んだ磨耗、そしてメッキ剥離。
硬質クロームメッキと研磨で再生します。
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再生後
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施工内容
❶オイルシール部研磨加工
❷厚付け硬質クロームメッキ
❸オイルシール部研磨加工
❹サイザル仕上げ
仕上がり寸法φ69.96mm
仕上がり寸法φ60.05mm
再生に至るメッキ厚0.8mm
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2020年03月18日

ありがとう。ネット受注♪北海道。バイクショップ様より。車種BMW R90 インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

●ネット受注♪北海道。バイクショップ様より。
車種BMW R90 インナーチューブの再生メッキをさせて
頂きました。寸法φ36×615L
再生前
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食い込んだ点錆多数あり。
この錆がオイルシールを痛め
油漏れの原因となる。
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再生後
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仕上がり寸法φ35.91mm
再生に至るメッキ厚0.4mm
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2020年03月12日

ありがとう。ネット受注♪静岡県。バイク部品。インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪静岡県。バイク部品。
インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。
寸法φ35×575605L
再生前
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表面に深い点錆あり。
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再生後
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再生に至るメッキ厚0.3mm
仕上がり寸法34.95mm
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2020年03月11日

ありがとう。ネット受注♪静岡県。バイクショップ様より。車種カワサキ KH250 ブレーキキャリパーピストンの再生メッキをさせて頂きました。

● ネット受注♪静岡県。バイクショップ様より。
車種カワサキ KH250 ブレーキキャリパーピストンの再生メッキをさせて頂きました。
再生前  
虫食い錆あり。
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再生後
再生に至るメッキ厚0.3mm
仕上がり寸法φ42.80mm
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ネット受注実績
三重県のお客様より
油圧シリンダーロッドの再生メッキをさせて頂きました









油圧シリンダーロッドの
再生メッキをさせて頂きました

長野県のお客様より
カムシャフト、ジャーナル部の再生メッキをさせて頂きました









カムシャフトのジャーナル部を
再生メッキさせて頂きました

栃木県のお客様より
ブレーキキャリパーピストンの再生メッキをさせて頂きました







ブレーキキャリパーピストン
の再生メッキをさせて頂きました

岡山県のお客様より
プランジャーの再生メッキをさせて頂きました。








プランジャーの再生メッキを
させて頂きました

秋田県のお客様より
油圧シリンダーロッドの再生ではなく製作をさせて頂きました







油圧シリンダーロッドの再生では
なく製作をさせて頂きました

熊本県の企業様より
プレート表面へ硬質クロームメッキを30μ施し鏡面仕上げをさせて頂きました。









プレート表面へ硬質クロームメッキを30μ施し鏡面仕上げをさせて頂きました。

和歌山県のお客様より
CBR400Fのクランクシャフトをラッピング仕上げさせて頂きました。 








CBR400Fのクランクシャフトを
ラッピング仕上げさせて頂きました。 

茨城県のお客様より
油圧シリンダーロッドの再生メッキをさせて頂きました








油圧シリンダーロッドの再生メッキ
をさせて頂きました。

神奈川県のお客様より
v8用4気筒クランクシャフトのピン4ヶ所へハードクロームメッキを0,4mm施しФ56,60〜56,61mmに仕上げさせて頂きました












v8用4気筒クランクシャフトのピン
4ヶ所へハードクロームメッキを
0,4mm施しФ56,60〜56,61mmに
仕上げさせて頂きました

宮城県のお客様より
虫食い錆で痛んだエアーシリンダーを肉盛り再生ではなく切替え製作をさせて頂きました










虫食い錆で痛んだエアーシリンダー
を肉盛り再生ではなく切替え製作を
させて頂きました

埼玉県のお客様より
ブレーキキャリパーピストンの外形をハードクロームめっきで 再生させて頂きました









ブレーキキャリパーピストンの
外形をハードクロームメッキで
再生させて頂きました

鹿児島県のお客様より
材質;SUS304 腐食したポーラスクロームメッキ表面を再生にてポーラスクロームメッキ表面にする。








材質;SUS304 
腐食したポーラスクロームメッキ
表面を再生にてポーラス
クロームメッキ表面にさせて頂きました。

岐阜県のお客様より。
建設機械部品。腐食したブレーカーピストンの機能部位にハードクロームメッキにて肉盛り修整を行いました









建設機械部品。腐食したブレー
カーピストンの機能部位に
ハードクロームメッキにて
肉盛り修整を行いました。

熊本県のお客様より
メッキ後












樹脂金型。樹脂通路内となる
表面へ流動性の向上及びこびり
付き防止に硬質クロームめっき
を施す。

鹿児島県のお客様より
シャフト5本。ディスク3点の磨耗部位を硬質クロームメッキで肉盛り規定寸法に仕上げる












磨耗部位を硬質クロームメッキで
肉盛り規定寸法に仕上げる。

静岡県のお客様より
全箇所をラップ仕上げみした









クボタトラクターのクランクシャフ
ト。磨耗していたピン1ヶ所と
ジャーナル6ヶ所を肉盛り修復し
スタンダードにしました。

福岡県のお客様より
クランクシャフトのスラスト部位を硬質クロームメッキで肉盛り修復施工










レース用、自動車(日産)L型エン
ジンのクランクシャフト、スラスト
部位の肉盛り修復をさせて頂きま
した。

山梨県のお客様より
CB400 クランクシャフトのピンを<br>
1ヶ所を肉盛り再生をさせて頂き<br>
ました。









CB400 クランクシャフトのピンを
1ヶ所を肉盛り再生をさせて頂き
ました。

東京都のお客様より
ホンダCBX650カスタム インナー<br>
チューブの再メッキをさせて<br>
頂きました。









ホンダCBX650カスタム インナー
チューブの再メッキをさせて
頂きました。

東京都のお客様より
YAMAHA GT50 フロントフォーク・インナーチューブの再メッキ









YAMAHA GT50 インナーチュー
ブの再メッキをさせて頂きました。

佐賀県のお客様より。
再生後









油圧ピストン&シリンダーを硬質
クロームメッキにて肉盛り修復を
させて頂きました。

三重県のお客様より
再生後









油圧ジャッキロッドの再生メッキ。

熊本県のお客様より。
駆動用チャック軸(φ140×1377)の表面を鏡面研磨機にて研磨加工を行なう。









駆動用チャック軸の表面を鏡面
研磨機にて研磨加工を行いました。

鹿児島県のお客様より。
スタンダード仕上後は、ラップ(鏡面)仕上げを行なっています









船舶用 内燃機部品。
クランクシャフトの磨耗ヶ所
(ジャーナル及びピンの計9ヶ所)を
硬質クロームメッキにて1mm以上
肉盛りを行いスタンダード仕上にしました。

三重県のお客様より。
φ290シャフト&スリーブのオイルシール面へ硬質クローム<br>
メッキを施す









φ290シャフト&スリーブのオイル
シール面へ硬質クロームメッキを
施しました。

山口県のお客様より。
クランクシャフトのピンを硬質クロームメッキにて2㎜以上の肉盛りを行なう









硬質クロームメッキにて肉盛りの
みさせて頂きました。

福岡県のお客様より。
フロントフォーク・インナーチューブの再メッキ施工。車種、NSR250R。









バイク部品、車種、NSR250R。
フロントフォーク・インナーチューブ
の再メッキ施工をさせて頂きました。

神奈川県のお客様より。
シリンダー内面に硬質クロームめっきを50μ以上施す









素材SUS303のシリンダー内面に
硬質クロームめっきを50μ以上施
しました。

千葉県のお客様。
船のチルトシリンダーシャフトの再メッキ施工をさせて頂きました。再メッキ後の寸法は現寸戻しとしています。









船のチルトシリンダーシャフトの再メッキ施工をさせて
頂きました。

愛知県のお客様より
インナーチューブの再メッキ処理をさせて頂きました。









ホンダ専門バイクショップ様より
SL350インナーチューブの再メッ
キ処理をさせて頂きました。

大分県のお客様より
ペイントローラーの表面に硬質クロームめっきを片肉20μ施し鏡面研磨を行なう









ペイントローラーの表面に硬質クロ
ームめっきを片肉20μ施し鏡面研
磨をさせて頂きました。

岩手県のお客様より
精密機械部品の側面に硬質クロームメッキを50ミクロン(0,05mm)以上施しました









精密機械部品の側面に硬質クロー
ムメッキを50ミクロン以上
施しました。

福岡県のお客様。
スクリューローターへの肉盛<br>
り再生メッキ施工をさせて<br>
頂きました









スクリューローターへの肉盛
り再生メッキ施工をさせて
頂きました。

愛媛県のお客様より。
混錬用スクリューシャフトの<br>
羽根外周部へハードクローム<br>
メッキを厚みで0,2以上施し<br>
羽布研摩を行いました









混錬用スクリューシャフトの
羽根外周部へハードクローム
メッキを厚みで0,2以上施し
羽布研摩を行いました。

京都府のお客様より
樹脂金型・押し出し機ヘッドの内面に硬質クロームめっきを施し鏡面フェルト仕上げをする。









樹脂金型・押し出し機ヘッド
の内面に硬質クロームめっき
を施し鏡面フェルト仕上げを
しました。
ポーラスクロームメッキとは
ポーラスクロームメッキとは、あらかじめ 表面を機械的に加工を施してクロムめっきをするか、 又はハードクロームメッキ後その表面を 電解エッチングによって多孔性とし油の 保持性を与えるハードクロムメッキのこと。 ポーラスクロームメッキの特性。 微細な割れが均一に分布されており 潤滑油の保持性を高める為、 致命的な焼き付きの問題が解消できる。
硬質クロームメッキとは
硬質クロームメッキを施した表面硬度は、Hv800〜Hv1000の硬さが得られます。また硬質クロームメッキを施す事により、耐摩耗性・耐熱性・耐食性等々の性質を付加するだけでなく、部品そのものの寿命を長く保つ事が出来ます。従って次の修理までのサイクルが長くなり機械の生産性を高めます。




クロームメッキを剥ぐ方法!!
メッキ部品を再加工する場合、旧メッキ層をはがす必要があります。
クロームメッキの剥がしは、素材の材質によって適当な方法があり
ます、一般的に3つの方法を用います。



化学的な方法!!
塩酸5〜10%水溶液で(ステンレス、鉄)処理します小物で液量に比してメッキ面積の大きい場合、品物を重ねて入れるとクロムの溶解で発熱し局部的に液温が上昇
し、素材を腐食するので注意する必要があります。



電気化学的方法!!
クロム酸水溶液又はメッキ浴中で電解します。なお素材がアルミニウムの場合は、水酸化ナトリウム水溶液で電解します。



機械加工による方法!!
研磨機によってメッキはがしをします。ロール、ピストンロッドなどを良く用います、この方法は素材は何でも良いし、はがし後の精度、寸法を自由にできる利点があります。

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yoshikawa_hard