2012年02月09日
アライメント調整
今日は、休みを取ってアライメントの調整をしてきました。
休むほどじゃないのですが、
有給休暇を全く取っていなかったのと
仕事のタイミング的に丁度良かったからです。
結果は、フロントのトゥがトータルで1度のトゥインでした。
これが主な調整ポイントでした。
作業時間は、約2時間
このことろずっと本を読んでいるので、
この2時間も苦もなく待つ事が出来ました。
ところで、アライメント調整後の感想ですが、
安心の乗り心地です。
サスペンション入れ替えると蘇った感がもっとも強いです。
3月には、4回目の車検を受けるので、もうすぐ9年
どこまで乗り続けられるか分からないですけど、
まだまだ大切に乗っていきたいものです。
そういえば、最近、エンジンのかかりが悪いので、
そろそろバッテリー交換かなと思い前回の交換時期を確認すると4年9ヶ月経過しています。
今年の冬は冷え込み厳しいですし、交換してしまおうかと。
とりあえず、ネットで発注です。
休むほどじゃないのですが、
有給休暇を全く取っていなかったのと
仕事のタイミング的に丁度良かったからです。
結果は、フロントのトゥがトータルで1度のトゥインでした。
これが主な調整ポイントでした。
作業時間は、約2時間
このことろずっと本を読んでいるので、
この2時間も苦もなく待つ事が出来ました。
ところで、アライメント調整後の感想ですが、
安心の乗り心地です。
サスペンション入れ替えると蘇った感がもっとも強いです。
3月には、4回目の車検を受けるので、もうすぐ9年
どこまで乗り続けられるか分からないですけど、
まだまだ大切に乗っていきたいものです。
そういえば、最近、エンジンのかかりが悪いので、
そろそろバッテリー交換かなと思い前回の交換時期を確認すると4年9ヶ月経過しています。
今年の冬は冷え込み厳しいですし、交換してしまおうかと。
とりあえず、ネットで発注です。
2012年02月05日
アライメントの予約
午後、レガシィのアライメント調整の予約を
タイヤ館でお願いしてみました。
毎度同じ価格の\25200
近場でこの価格ならと納得してます。
予約のとき作業時間を伺った際、
アライメント調整は初めてなのかを聞かれました。
どうやらボルトが固着していると作業が長引くので聞いてきたらしいのです。
そのとき、時々こちらでやってもらっていますから初めてではない事を伝えたのですが、
帰り際に「たびたび調整されるのは、なにか理由でも・・・」と聞かれました。
正直に「ショックを交換したもんですから」と答えると、
ハイハイハイと言わんばかりに大きくうなずいていました。
意思の疎通が図れると嬉しいもので、
いつもタイヤ館にはお世話になっておるのですが、
お店の人の入れ替わりが早すぎるのは、気がかりでなりません。
タイヤ館でお願いしてみました。
毎度同じ価格の\25200
近場でこの価格ならと納得してます。
予約のとき作業時間を伺った際、
アライメント調整は初めてなのかを聞かれました。
どうやらボルトが固着していると作業が長引くので聞いてきたらしいのです。
そのとき、時々こちらでやってもらっていますから初めてではない事を伝えたのですが、
帰り際に「たびたび調整されるのは、なにか理由でも・・・」と聞かれました。
正直に「ショックを交換したもんですから」と答えると、
ハイハイハイと言わんばかりに大きくうなずいていました。
意思の疎通が図れると嬉しいもので、
いつもタイヤ館にはお世話になっておるのですが、
お店の人の入れ替わりが早すぎるのは、気がかりでなりません。
2012年02月04日
立春
動物の身体には、カレンダーが入っているのでしょうか。
うちのリス、一昨日あたりから行動が春になっています。
毎日最低気温がマイナス6度とか7度で最高気温も一桁前半の日が続いていたのに
餌を蓄えないし、朝も6時から起きています。
少し前までは毎日餌を全部巣箱に運び、
朝は9時過ぎてから出てくるぐらいだったのです。
暦上は、今日が立春
動物の身体ってすごいです。
バイクの春は、まだまだ先だっていうのに。
うちのリス、一昨日あたりから行動が春になっています。
毎日最低気温がマイナス6度とか7度で最高気温も一桁前半の日が続いていたのに
餌を蓄えないし、朝も6時から起きています。
少し前までは毎日餌を全部巣箱に運び、
朝は9時過ぎてから出てくるぐらいだったのです。
暦上は、今日が立春
動物の身体ってすごいです。
バイクの春は、まだまだ先だっていうのに。
サスペンション交換
先日、オーバーホールした純正BILSTEINのダンパーと
新品で購入したSymsのダウンサスを組み合わせて、サスペンションを交換しました。

作業は順調で、特に外れないボルトもなく、
思っていたより早く終える事ができました。
といっても、一度組み上げたサスペンションをもう一度バラすようなことを2度もやったりと、
やはりその辺は素人作業なので、4時間ほどかかりました。
アライメントの調整は、数日後にタイヤ館でやってもらうつもりでいます。
アッパーマウントを流用したとは言え、
ダウンサスが新品ですし、少しぐらい走行した後の方が良いのかなと思いまして。
そんな訳で、アライメントを調整していないまでも、
走らせた感じは全然別もんのクルマで、
すっかりジェントルマンです。
かみさんも元に戻ったと満足げです。
外観は、2cmぐらい車高が上がった感じですので、
ちょっと印象が変わりました。戻っただけなんですけどね。
純正よりは、2cmぐらい下がっているはずなのですが、
今までが低かったので、何となく腰高に感じてならないです。
何はともあれ、甦った足回りでまだまだ乗るぞ宣言といったところです。
新品で購入したSymsのダウンサスを組み合わせて、サスペンションを交換しました。

作業は順調で、特に外れないボルトもなく、
思っていたより早く終える事ができました。
といっても、一度組み上げたサスペンションをもう一度バラすようなことを2度もやったりと、
やはりその辺は素人作業なので、4時間ほどかかりました。
アライメントの調整は、数日後にタイヤ館でやってもらうつもりでいます。
アッパーマウントを流用したとは言え、
ダウンサスが新品ですし、少しぐらい走行した後の方が良いのかなと思いまして。
そんな訳で、アライメントを調整していないまでも、
走らせた感じは全然別もんのクルマで、
すっかりジェントルマンです。
かみさんも元に戻ったと満足げです。
外観は、2cmぐらい車高が上がった感じですので、
ちょっと印象が変わりました。戻っただけなんですけどね。
純正よりは、2cmぐらい下がっているはずなのですが、
今までが低かったので、何となく腰高に感じてならないです。
何はともあれ、甦った足回りでまだまだ乗るぞ宣言といったところです。
2012年01月30日
2012年01月28日
部品調達完了
エナペタルからオーバーホールの完了したBILSTEINのダンパーが到着しました。

純正の黄色からお色直しついでにカラーを青に変更です。
新品とは違う味わい深い綺麗さがあります。
オーバーホール中に新品にする事に決めたスプリングも同時期に届きました。

Symsのダウンスプリングです。
以前も使っていて、純正ダンパーとの組み合わせが気に入っていたので、また同じものを選びました。
といっても以前使っていたものは、ヤフオクで中古を購入したものでしたので、新品を手にするのは初めて。
そのせいか、こんなに濃い緑だっけ?と若干違和感あります。
これで予定していた部品が全部揃った訳なのですが、取り付けは来週末
あまりの寒さに作業する覚悟ができません。
昨日の朝なんて7時の時点で、マイナス7度ですよ。
来週も寒い日が続くようですけど、
この寒さに少しは身体が馴染むでしょうから、来週末こそは作業できるでしょう。
とりあえず、今週末は、BILSTEIN達をながめて満足することにします。

純正の黄色からお色直しついでにカラーを青に変更です。
新品とは違う味わい深い綺麗さがあります。
オーバーホール中に新品にする事に決めたスプリングも同時期に届きました。

Symsのダウンスプリングです。
以前も使っていて、純正ダンパーとの組み合わせが気に入っていたので、また同じものを選びました。
といっても以前使っていたものは、ヤフオクで中古を購入したものでしたので、新品を手にするのは初めて。
そのせいか、こんなに濃い緑だっけ?と若干違和感あります。
これで予定していた部品が全部揃った訳なのですが、取り付けは来週末
あまりの寒さに作業する覚悟ができません。
昨日の朝なんて7時の時点で、マイナス7度ですよ。
来週も寒い日が続くようですけど、
この寒さに少しは身体が馴染むでしょうから、来週末こそは作業できるでしょう。
とりあえず、今週末は、BILSTEIN達をながめて満足することにします。




