livedoor2009年01月02日
山手線一周の乗車券
あけましておめでとうございます。
本年もタカタカＢ「一枚のキップから」をよろしくお願いいたします。
09年のトップを飾る乗車券は、三鷹駅ＭＥＭ１発行 鶯谷→鶯谷間の山手線一周となるマルス券です。
お隣の吉祥寺は、ひと足先にＭＥ-Ｘ端末に更新されましたが、三鷹駅は1月1日現在、ＭＥ-Ｍ端末が健在でした。
山手線一周のキロ程は34.5�勹芯�460円（小児230円）ですが、東日本旅客鉄道株式会社旅客営業規則第157条第2項の選択乗車の恩恵を受け、隣接駅往復乗車券で乗車が可能です。鶯谷発着であれば、鶯谷・日暮里間の往復乗車券、運賃260円（小児120円）で一周することができます。また、東京→東京間は210円（小児100円）、秋葉原→秋葉原間及び神田→神田間の各駅は130円（小児60円）の乗車券で山手線一周が可能となります。
山手線内の各駅で「山手線一周のキップをください」と申し出た場合、出札担当者は、どのような乗車券を発券してくれるか興味深いです。
なお、ご覧の乗車券は、経路をこちらから指定して購入しています。
経由線は、次のとおりです。
東北本線−東海道本線−山手線１−中央東線
山手線２−東北本線
券面の印字は「東北・東海道・中央東・東北」です。山手線一周乗車券なのに「山手」が印字されないのは、マルスシステムのプログラム上、仕方ありませんが、分かりにくい印字ですね。「山手」だけの印字が最も分かりやすいと思うのですが。
左の乗車券は、東船橋駅ＭＥＭ駅発行 鶯谷→鶯谷間のマルス券です。経路に東北新幹線と東海道新幹線を含んでいます。
運賃は、在来線経由の運賃と同じ460円（小児230円）です。
上野・東京・品川間は新幹線経由ですが、東日本旅客鉄道株式会社旅客営業取扱基準規程第113条の3に基づき、幹線の運賃を適用せず山手線内の運賃を適用しています。
経由線は、次のとおりです。
東北本線−上野乗換−東北新幹線−東京乗換
新幹線−品川乗換−山手線１−中央東線
山手線２−東北本線
券面の印字は「東北・上野・新幹線・東京・新幹線・品川・中央東・東北」です。
代々木・新宿間は、マルスシステムでは中央東線になるため、中央東と印字されてしまいますが、「山手線１又は２−中央東線−山手線１又は２」の経由線で中央装置に要求した場合、自動的に「中央東」は省略され「山手」が印字されるようにプログラムを改修してほしいものです。
ちなみに、新幹線を利用する場合は、経路どおりの乗車券が必要で鶯谷・日暮里間の往復乗車券で乗車することはできません。
本年もタカタカＢ「一枚のキップから」をよろしくお願いいたします。
09年のトップを飾る乗車券は、三鷹駅ＭＥＭ１発行 鶯谷→鶯谷間の山手線一周となるマルス券です。お隣の吉祥寺は、ひと足先にＭＥ-Ｘ端末に更新されましたが、三鷹駅は1月1日現在、ＭＥ-Ｍ端末が健在でした。
山手線一周のキロ程は34.5�勹芯�460円（小児230円）ですが、東日本旅客鉄道株式会社旅客営業規則第157条第2項の選択乗車の恩恵を受け、隣接駅往復乗車券で乗車が可能です。鶯谷発着であれば、鶯谷・日暮里間の往復乗車券、運賃260円（小児120円）で一周することができます。また、東京→東京間は210円（小児100円）、秋葉原→秋葉原間及び神田→神田間の各駅は130円（小児60円）の乗車券で山手線一周が可能となります。
山手線内の各駅で「山手線一周のキップをください」と申し出た場合、出札担当者は、どのような乗車券を発券してくれるか興味深いです。
なお、ご覧の乗車券は、経路をこちらから指定して購入しています。
経由線は、次のとおりです。
東北本線−東海道本線−山手線１−中央東線
山手線２−東北本線
券面の印字は「東北・東海道・中央東・東北」です。山手線一周乗車券なのに「山手」が印字されないのは、マルスシステムのプログラム上、仕方ありませんが、分かりにくい印字ですね。「山手」だけの印字が最も分かりやすいと思うのですが。
左の乗車券は、東船橋駅ＭＥＭ駅発行 鶯谷→鶯谷間のマルス券です。経路に東北新幹線と東海道新幹線を含んでいます。運賃は、在来線経由の運賃と同じ460円（小児230円）です。
上野・東京・品川間は新幹線経由ですが、東日本旅客鉄道株式会社旅客営業取扱基準規程第113条の3に基づき、幹線の運賃を適用せず山手線内の運賃を適用しています。
経由線は、次のとおりです。
東北本線−上野乗換−東北新幹線−東京乗換
新幹線−品川乗換−山手線１−中央東線
山手線２−東北本線
券面の印字は「東北・上野・新幹線・東京・新幹線・品川・中央東・東北」です。
代々木・新宿間は、マルスシステムでは中央東線になるため、中央東と印字されてしまいますが、「山手線１又は２−中央東線−山手線１又は２」の経由線で中央装置に要求した場合、自動的に「中央東」は省略され「山手」が印字されるようにプログラムを改修してほしいものです。
ちなみに、新幹線を利用する場合は、経路どおりの乗車券が必要で鶯谷・日暮里間の往復乗車券で乗車することはできません。
トラックバックURL
この記事へのコメント
1. Posted by MT54 2009年01月06日 03:59
本年も宜しくお願い致します。
さて山手線一周の乗車券ですが、私が「秋葉原→秋葉原」を秋葉原で購入する際は「経由：山手・中央・総武」で４００円でした。「１３０円になる筈」と補正禁止も使ってやってもらいましたが、これが正当との事でした。
さて山手線一周の乗車券ですが、私が「秋葉原→秋葉原」を秋葉原で購入する際は「経由：山手・中央・総武」で４００円でした。「１３０円になる筈」と補正禁止も使ってやってもらいましたが、これが正当との事でした。
2. Posted by タカタカＢ 2009年01月07日 00:36
MT54様
いつもコメントいただきありがとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
「経由：山手・中央・総武」400円ということは、経由線ですと「東北本線−東海道本線−山手線１−中央東線−総武本線２」ですね。
秋葉原→130円区間の乗車券で「山手線 外」を乗車した後、同駅の改札口で精算を申し出た場合、果たして、幾ら請求されるのか･･･
試したくなってきました。
いつもコメントいただきありがとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
「経由：山手・中央・総武」400円ということは、経由線ですと「東北本線−東海道本線−山手線１−中央東線−総武本線２」ですね。
秋葉原→130円区間の乗車券で「山手線 外」を乗車した後、同駅の改札口で精算を申し出た場合、果たして、幾ら請求されるのか･･･
試したくなってきました。
3. Posted by よねざわいずみ 2009年01月08日 11:59
MT54様のご体験、この「400円が正当」との係員さん主張の根拠はいったい何なんでしょうか？ さっぱり見当がつかないのですが。
4. Posted by タカタカＢ 2009年01月11日 01:16
係員の方が、乗車経路どおり「東北本線−東海道本線−山手線１−中央東線−山手線２−東北本線」460円を主張するのならば分かるのですが･･･
「東北本線−中央東線−総武本線２」130円がダメで「東北本線−東海道本線−山手線１−中央東線−総武本線２」400円がＯＫというのは、私にも根拠がわかりません。
「東北本線−中央東線−総武本線２」130円がダメで「東北本線−東海道本線−山手線１−中央東線−総武本線２」400円がＯＫというのは、私にも根拠がわかりません。
5. Posted by MT54 2009年01月13日 00:28
係員氏はそれが一周で最短とでも考えたのでしょうか、私自身もそれはよく分かりません。尚、過去にも秋葉原で秋葉原→秋葉原を買い求めようとした事がありますが、その時は秋葉原→神田の往復乗車券で一周出来ます、の対応でした。
