2012年05月

2012年05月31日

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都電では、今から34年前の1978(昭和53)年に7000形更新車がローレル賞を受賞していたけど、8800形は一昨年のローレル賞受賞候補だったのに落選してしまったのが惜しまれます。

一昨年のローレル賞受賞車は、近鉄特急の22600系(新型Ace)で、3年前までは複数の車両がローレル賞を受賞していたこともありました。

3年前は、豊橋鉄道市内線のT1000形(ほっトラム、狭軌初のLRT(ライトレール))が、京阪の新3000系(当時は出町柳〜中之島間の快速急行中心で使われていた)と共にローレル賞を受賞していたし。

豊橋鉄道市内線では、T1000形ほっトラムのほか、元名鉄美濃町線(今から7年前の2005(平成17)年3月31日に他の岐阜市内線系統と共に廃止)のモ800形801号車(あやちょ番)、元都電7000形→豊橋鉄道モ3500形もローレル賞受賞車なので3つ並びの撮影会も行われていました。

豊橋鉄道市内線には2009(平成21)年に9月6日に飯田線の中部天竜駅構内にあった佐久間レールパークに行った後に乗ったけど、T1000形ほっトラムはもちろんのこと、元名鉄岐阜市内線のモ780形や元都電7000形のモ3500形にも乗っていました。

ローレル賞受賞当時の都電7000形は、31両全て(当時)が非冷房車で、現在の7022号車と同じ黄色に青帯の塗装となっていました。

1987(昭和62)年から1991(平成3)年に掛けて、25両が冷房改造、塗装変更されていたけど、改造工事が、尼崎市にあったアルナ工機(現、アルナ車両、かつて阪急や東武などの車両も製造されていた工場)で行われていたので、7000形や7500形の乗せ替えの時と同様に、尼崎〜田端操車場間で、シ1形7号車または8号車(アルナ工機の私有車)による乙種輸送(車体のみを貨車に載せて運送)が行われ、東海道本線を走るシーンが見られていました。

8500形以降の新造車からは、尼崎のアルナ工機(8800形と9000形は、摂津市の阪急正雀工場横にあるアルナ車両)の工場から荒川車庫まで全てトレーラーによる輸送に切り替えられています。

7000形更新車の31両のうち11両が廃車(4両は豊橋鉄道に譲渡)され、残りの20両が活躍しています。

7022号車の旧塗装車は、イベント展示の常連であり、6月10日のイベントでは、黄色い8810号車と保存車の6086号車と共に撮影会で展示されることになります。


よしちゃん@しゃもじyosiltdexp_mse60000 at 10:33│コメント(0)トラックバック(0)都電  |

2012年05月30日

今年のブルーリボン賞に、東日本旅客鉄道(JR東日本)のE5系新幹線(はやぶさ型車両)、ローレル賞に、日本貨物鉄道(JR貨物)のHD300形900番台(入れ換え用のディーゼル・電気ハイブリッド機関車)に決定したという情報が入ってきました。

E5系新幹線は、鉄道友の会会員による人気投票が1位であること、デザイン、性能面で優れていること、寒冷地での高速運転が可能であること、初のグランクラスがあることに加え、震災復興の目的などがブルーリボン賞受賞の決め手となっています。

今年で開業30周年を迎える東北・上越新幹線系統での受賞は、1983(昭和58)年の200系新幹線のローレル賞以来で、ブルーリボン賞は初となります。

現在は増備が進められ、東北新幹線の車両がE5系に変わりつつあります。

E2系やE4系は上越新幹線に転用され、玉突きで200系やE1系(元祖Max)が置き換えられることになります。

来年春には、秋田新幹線こまち号に、新型のE6系(E5系のミニ新幹線バージョン)が導入され、初期型のE3系が順次置き換えられていくことになるし。

JR東日本の車両のブルーリボン賞受賞は、一昨年のE259系(2代目成田エクスプレス)以来となります。

HD300形900番台は、初の入れ換え用のディーゼル・電気ハイブリッド機関車であることからローレル賞の受賞の決め手となっています。

このように機関車の受賞は珍しいと思います。JR貨物では、2005(平成17)年のM250系(スーパーレールカーゴ)のブルーリボン賞受賞以来となります。

因みに昨年は、京成の新AE形(新型スカイライナー)がブルーリボン賞に、東京メトロ千代田線の16000系がローレル賞に輝いていました。


よしちゃん@しゃもじyosiltdexp_mse60000 at 10:59│コメント(2)トラックバック(0)JR | 鉄道に関する情報 |

2012年05月27日

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今日は、京急久里浜の京急ファインテック久里浜事業所(旧久里浜工場)で行われたイベントである京急ファミリー鉄道フェスタ2012に行ってきました。

この時に京急ブルースカイトレインの600形の606Fによるワンワールド(JALやアメリカン航空などの航空アライアンス)のラッピング電車を撮影することが出来ました。

京急ブルースカイトレインは、今から7年前の2005(平成17)年3月に600形の606Fが、同年6月に2100形の2157Fが赤色から青色への変更により登場したイベント対応車で、現在でも普通の赤塗装に戻されることもなく活躍していることは嬉しいことだと思います。

現在京急600形では車端部を除いた座席のロングシート化、ワイパーカバーの変更などの車体更新が行われているけど、この606Fもブルースカイトレイン塗装のまま車体更新が行われていました。

京急600形の8連は、120Km/h対応であることを生かして、新1000形の新バージョンと共に羽田空港、三崎口と成田空港を成田スカイアクセス線経由で結ぶアクセス特急にも使われているけど、このブルースカイトレインも成田空港へも顔を出すこともあります。

ワンワールドのラッピングは、羽田空港と成田空港の両空港に乗り入れる列車に相応しいと思います。


よしちゃん@しゃもじyosiltdexp_mse60000 at 20:36│コメント(0)トラックバック(0)大手私鉄 | 鉄道イベント |

2012年05月26日

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今日は都電の向原〜大塚駅前間のバラの咲き誇る撮影ポイントで、9001号車によるの都電バラ号をバラバックで撮影しました。

やはり都電バラ号と言えばバラをバックに撮影すれば感じが出ると思います。


よしちゃん@しゃもじyosiltdexp_mse60000 at 23:11│コメント(0)トラックバック(0)都電  |

2012年05月25日

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こちらは昨日高戸橋交差点で撮影した、都バス(都営バス)の池86系統(池袋駅東口〜渋谷駅西口循環線)のT-S665(練馬200か21-13)号車(西日本車体工業(西工)+日産ディーゼル(現、UDトラックス)製のスペースランナーRA(PKG-RA274KAN)、早稲田営業所所属)で、tobus.jp(都バス運行情報サイト)のラッピング(みんくるととあらん)が施されています。

こちらは今年3月6日に、tobus.jpで都電の運行情報や時刻も検索出来るようになった記念として、北営業所所属のN-S659(練馬200か20-13)号車と、早稲田営業所所属のT-S665(練馬200か21-13号車)の2台に都電8800形がイメージされた塗装のラッピング(みんくる(都バスのマスコットキャラクター)ととあらん(都電のマスコットキャラクター)が描かれている)が施されています。前者(N-S659(練馬200か20-13)号車)はピンク色で王40甲系統(池袋駅東口〜王子駅前〜西新井駅間)中心、後者(T-S665(練馬200か21-13)号車)はオレンジ色で池86系統(池袋駅東口〜渋谷駅西口循環線)中心で使われています。

都バスの池86系統は、2008(平成20)年6月14日に東京メトロ副都心線の池袋〜渋谷間が開業した後も、本数が減らされた上で残されています。

それ以前は、東池袋四丁目発着もあり、東池袋四丁目の操車場(現在は廃止)に都バスが頻繁に出入りしていたことがありました。

どちらも2008(平成20)年度に導入されたS番台の車両だけど、T-S665(練馬200か21-13号車)は、導入当初はS666,S667号車と同様に深川営業所所属(足立ナンバー)となっていました。翌年の2009(平成21)年2月に3台共に足立ナンバーから練馬ナンバーに変更の上で早稲田営業所に転属されていたし。

来月10日の路面電車の日当日に都電の荒川車庫で行われる路面電車の日イベントでは、都バスのT-S665(練馬200か21-13)号車と、そのラッピングのモデルとなった都電の8809号車(オレンジ色の非ラッピング車)と共に展示される都電と都バスのコラボイベントとなるので楽しみにしています。あとは4月15日に行われたとあらんのバースデーイベントの時と同様にとあらんとみんくるのコラボも見られるし。

都電のイベントで都バスの車両が展示されるのは、2005(平成17)年6月11日に行われた路面電車の日イベント(当時は旧塗装の都電7022号車が初披露されていた)以来7年ぶりであり、当時は導入されたばかりの早稲田営業所所属のT-N315(練馬200か13-30)号車のいすゞエルガ(PJ-LV234L1)が展示されていました。

都電8809号車の画像は、昨日東池袋四丁目で撮影。


よしちゃん@しゃもじyosiltdexp_mse60000 at 00:42│コメント(0)トラックバック(0)都電 | 都営バスなどの公営バス |
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