100系「こだま」入線です。

100系「こだま７４１号」　新神戸駅に入線です。



さて、久し振りになってしまた更新ですが、3月末までの出張が思ったよりハードで、その間の数回の帰国も、ほぼ滞在なしで次に出発です。
今年に入っていまだ撮影できずにいます。
暫く踏ん張りどころです。

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12月29日 100系新幹線撮影の後(3) = 山崎でトワイライトエクスプレスを狙う =

雷鳥89号待ちの間、札幌行 トワイライトエクスプレスが来ます。
アップしすぎて左右が収まっていませんが、縦画のアップということで、なんとか見れるかなと。。。


いつか、この窓から外を眺めながら旅をしたいものですが。。。


１時間遅れの上りが、終着大阪に向けて走り去ります。
連休中は上下ともに毎日運転です。


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12月29日 100系新幹線撮影の後(2) = 山崎で貨物を狙う =

今年に入って、未だ撮影には出かけておらず、年末の記事です。

雷鳥89号までの待ち時間の間にやってきた貨物です。
なにも考えていないので、列番はわかりません。
雷鳥89号の練習も兼ねているので、すべてアップですが。。。

EF66-124


車体を傾け EF210-140


パッチワーク塗装機(?) EF200-9


目下の所、最新鋭のEF210-172
まだまだピカピカです。


綺麗なのでもう一枚。


EF210-118 は指差し呼称で


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初もの = JR西 キハ189系 & 225系 =

初物といっても今年の初撮影ではありません。　（今年に入ってまだカメラを手にしていません。泣）
登場からしばらく経過してますが、私にとっては初見物となりました。

まずはキハ189系「はまかぜ」
12月28日の西明石ドクターイエローの帰りに途中下車して散歩の途中、明石海峡大橋をボーッと眺めていると、一本の列車が。
頻繁に通過するJR神戸線なので、何も気にしなかったのですが、見えてきた車両のヘドライトの位置がなんか違う！
あわててカメラを取り出し、セッティングなんかしている場合ではないので、とにかくすべてオートモードに切り替え。
非常に残念な一枚になってしまいましたが、これが初キハ189系となりました。
キハ181なら遠くからでも接近がわかる音でしたが、、、、静かです。


次は29日の山崎。
ノーマークの電車線に来た225系0番台。
慌てたのでピントが。。。
これも初225系。


両方とも準備なしの残念な一枚。
単なる初ものの記録となりました。
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12月29日 100系新幹線撮影の後(1) = 山崎で雷鳥を狙う =

何かと用事のあった年末年始。
時間の余裕もありません。
100系を新神戸で撮った後、これも 3月で廃止となる「雷鳥」を狙います。
連休中の臨時便＋９両は見納めになるかもしれません。
在来線（三宮）に出ると間に合わないため、そのまま新大阪まで「のぞみ」を利用し、山崎に向かいます。

到着してすぐ、遅れてきた大阪行き「日本海」が通過します。
この日は天気も悪くなかったし、遅れの情報もなかったので、既に通過後と思っていましたが、失敗しました。
牽引は釜番こそわかりませんが、ピカピカのローピン81でした。


こちらもそろそろ記録車両になってきました。
221系 8連。


この日はまだ貨物もせっせと働いていました。
若番の EF210-3です。


そして「雷鳥 87号」　9連です。
昔は12連でないと特急ではないなんて思っていましたが、いまや 9連でも迫力を感じるようになってしまいました。


正面いっぱいに。
圧縮すれば 6連でもと思いますが、圧縮すると余計に長さが欲しくなります。


定期の33号は日没後の走行。
ヘッドマーク付き金沢側を明るい時間に見れるのも、残り僅かです。

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