自転車日本縦断の夢

自転車で日本縦断をするまでの計画と記録

2016年05月

ここまでの旅のまとめ。
第1回南九州:2013年3月20日(水)~24日(日) 長崎鼻→新八代 277.6km
第2回西九州:2014年4月2日(水)~5日(土)    新八代→唐津   234.3km
第3回北九州:2014年8月21日(木)~24日(日) 唐津→常盤    238.9km
第4回山陽①:2015年3月27日(金)~30日(月) 常盤→仁方    234.4km
第5回瀬戸内:2015年7月24日(金)~27日(月) 仁方→宇野    238.8km
第6回山陽②:2015年10月12日(月)~15日(木) 宇野→京都   278.5km
第7回北陸①:2016年3月26日(土)~30日(水) 京都→小舞子   333.4km                    
  通算  1835km
4年目に入った。今年は青森まで行きたいと思っているがあと3回で行けるだろうか。北陸路から羽越路は意外に起伏が多くコースの選び方が難しい。仕事は少なくなったので時間は結構あるのだけど風向きとか暑さ対策とか考えると時期が難しい。次回は金沢から新潟方面なのだけどいつ行かれるだろうか。
hokuriku16 

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今回はサイクルメーターを家に忘れたので、走行距離は帰ってきてから地図上の距離を計測した。サイクリングロードなど地図にちゃんと書かれていないところは適当にやったのでいい加減なところもある。走行時間も休憩した地点の時間から割り出したものなので、止まっている時間をかなり含んでいる。だから実際に走っている間の平均時速はもう少し速いと思う。今回は4泊5日だったが、最後の日も結構走ったので今までの中で一番距離を進んだことになる。
1日目 京都→小浜  83.4km 7時間47分 平均10.7km/h
2日目 小浜→三方  59.2km 6時間33分 平均8.8km/h
3日目 三方→武生  67.7km 6時間10分 平均9.4km/h
4日目 武生→三国   60.4km 6時間28分 平均9.3km/h
5日目 三国→小舞子 62.7km 6時間10分 平均10.2km/h
合計          333.4km 34時間8分   平均9.8km/h

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 安宅の関を出たところで雨が降ってきた。夕方から雨という予報だったので何とか駅に着くまでもって欲しかったけどしかたがない。今回の旅は春先という天気の安定しない時期なのにほとんど雨に降られずに来たのでむしろラッキーだったと思わなければいけない。火野さんの番組ではしょっちゅう雨の中を走っているのを見ると私はかなり晴れ男なのかもしれない。
 国道のガード下に入って雨具を取り出して着た。夕暮れ迫る雨の中見知らぬ土地を走るのは心細い。時間はまだ結構あるのだけどちょうど目についた「小舞子(こまいこ)」という駅で今回の旅を終わりにすることにした。今回は出発が京都だったから、終点が小舞子というのは何だか洒落てる気がする。金沢まであと6駅、約20km残った。5日目の走行距離62.7km、最後の日にしてはよく走った方である。次回は金沢から富山、新潟方面を目指す。
hokuriku159


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北前船資料館を出て、小松方面への道を行く。いつも最後の日はおしりや足が痛くて早めにやめたくなるのだが今回は割と足が動く。平で車通りの少ない走りやすい道を通って小松空港の近くを通るが道路からは空港は見えない。小松空港を過ぎたところで左へ曲がりさらに海沿いに向かうと安宅の関跡についた。公園になっていて資料館などもあるのだが、今日は時間がないので通り過ぎることにする。
hokuriku158

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 しばらくは大聖寺川に沿って走る。金沢へ向かう主要道である国道8号線はもっと内陸部を通っているのだが、できれば海岸線に沿って走りたかった。正確な地図を持っていなかったので海岸線に抜ける道がはっきりしなかったがしばらく走ると朝日町という交差点で左へ曲がる道があったので曲がってみた。トンネルでちょっとした峠越えをしてずっと下って行くと橋立というところに出た。道沿いに北前船の資料館があったので寄ってみた。
 この地域は江戸末期から明治にかけて北前船の船主が多く住んでいた地域であるという。その頃の建物が残っているので、伝統的建造物保存地区になっているのだそうだ。時刻は3時になりそろそろどこで自転車をたたむか考える時間になってきた。この先に安宅の関跡があるのでとりあえずそこまで行って後は時間と体力の許すところまで行こうと思う。
hokuriku157




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