1: 魔神風車固め(芋)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 20:58:42.29 ID:sy463sRd0.net

ハスラーは、スズキのSUVタイプの軽自動車として、前回の東京モーターショーで発表されたモデル。2014年1月の発売以降すぐに人気車種となり、スズキは増産体制で対応してきた。2014年夏以降は月販1万台前後の規模を維持している。

そんな大人気のハスラーにSエネチャージ グレードが追加される計画がある。発売は2015年春以降になる見込みだ。

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ハスラーに採用予定のSエネチャージとは、ワゴンRにおいて先行導入されている簡易型ハイブリッドシステムである。

モーター機能付き発電機(ISG)と小容量のリチウムイオンバッテリーによる低コストなシステムながらも、発進加速時にモーターアシストが加わることでガソリン消費量が抑制される。軽自動車で唯一のハイブリッドカーでもあるワゴンR SエネチャージのJC08モード燃費は32.4km/Lを誇る。

ワゴンRをベースに開発されたハスラーに同システムの搭載は比較的容易と考えられ、ハスラーの発売当初からSエネチャージモデルが追加投入される噂もあった。

ハスラー SエネチャージのJC08モード燃費は、ワゴンRの性能には及ばないものの31km/L程度は達成されることが予想される。
http://car-research.jp/suzuki/hustler-s-enecharge.html

スズキ・ハスラーにSエネチャージ追加予定、人気の軽SUVがハイブリッド化
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1421755122/








5: スパイダージャーマン(埼玉県)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:04:05.49 ID:MIa6ietI0.net

エネチャージとか大層な名前と思ってたらただのハイブリッドかい


6: 目潰し(北海道)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:05:02.13 ID:tquebhqv0.net

小さいエスクードは?


8: ファルコンアロー(芋)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:05:32.35 ID:C29tEBQL0.net

燃料タンク小さくなりそう


10: フェイスクラッシャー(群馬県)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:10:17.63 ID:mn8i/W5y0.net

一回り大きくして、普通車として出してくれないかなぁ


13: ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:21:26.72 ID:Eakv2FVq0.net

sチャージ付きのハスラークーペで乗りだし110万なら買ってもいい


14: パイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:22:12.20 ID:4iiV0Gji0.net

なんだかんだ言って軽は小回り効いて便利だよ


16: ダイビングヘッドバット(長屋)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:33:13.91 ID:WBkP3k080.net

クーペまだぁ?

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3: ラ ケブラーダ(庭)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:01:36.54 ID:YuyoQ0Jw0.net

ラパンSS復活まだー


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4: アルゼンチンバックブリーカー(高知県)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:03:04.94 ID:O/hAkznI0.net

とっととSX4をだな


9: キャプチュード(茸)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:09:42.87 ID:aIF8FD6N0.net

>>4
来月


15: アルゼンチンバックブリーカー(高知県)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:29:58.38 ID:O/hAkznI0.net

>>9
情報有難う。
スイフトの車検来月だから買い換えるのはもう少し先かな。価格いくらになるんだろうか。


17: ラダームーンサルト(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:38:06.16 ID:m29MWKah0.net

スイフトで作ったら変態にウケるだろうに


19: アルゼンチンバックブリーカー(茨城県)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 21:49:33.24 ID:fWLw6LR60.net

>>1
車体のスタイリングを殺さない、コミカルかつハイセンスで、さすがのカラーリング
スズキのデザイナーは優秀だな


26: キャプチュード(東京都)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 22:36:51.77 ID:Ffs6DZon0.net

燃費向上してんなと思ったら、一昔前より車重がめちゃ軽くなってんだな。
あとMTよりATの方が燃費いいんか。
オッサンびっくりだわ。


29: 栓抜き攻撃(福井県)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 22:54:59.24 ID:T6yiCuHS0.net

初期型買った俺涙目><まあメチャクチャかわいい奴だからいいんですけどね


30: 魔神風車固め(大阪府)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 22:55:15.20 ID:ip2bKmg+0.net

ハスラーは買わんが、ダイハツかホンダからSUV出たら買う。
ていうかダイハツのテリオスキッド復活させたほうが手っ取り早いとちゃう?
あれいい車だもん。


31: 不知火(京都府)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 22:57:44.29 ID:+LhHBbPK0.net

エネチャージってハイブリッドだったのか
てっきり消費電力用のバッテリーに貯めてるだけだと思ってたわ


38: アイアンクロー(庭)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 23:20:56.82 ID:mMFr3UTj0.net

>>31
エネチャージは回生ブレーキで充電。
Sエネチャージは回生ブレーキで充電してモーターでエンジンをアシスト。
EVモードは無い。


33: ショルダーアームブリーカー(catv?)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 23:00:13.98 ID:5ZyPaNoG0.net

俺もそうだと思ってた。


36: エクスプロイダー(庭)@\(^o^)/:2015/01/20(火) 23:07:11.49 ID:83sfoCWJ0.net

モーターショーで展示されてたハスラークーペが良かったから発売して欲しいんだよなあ。出してくれたらディーラーに見積もりしに行くよマジで。







コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年01月21日 01:17
    • ID:RoeZrhcB0
    • N-BOXスラッシュみたいに本当に出すのかよって感じでハスラークーペも出てこないかなぁ
    • 2. 名無しさん
    • 2015年01月21日 01:18
    • ID:jvypL1WK0
    • この状況で日産(軽)出してきて追いつくのか?
    • 3. 名無し
    • 2015年01月21日 01:50
    • ID:pD29LFPR0
    • SX4来月なんか。
      丁度買い替えだからどんなのか楽しみだな。
      スイフトだと小さすぎだからな。
    • 4. 名無しさん
    • 2015年01月21日 01:51
    • ID:U4gyx6630
    • 今年もスズキの年になりそうだな〜
      明るいニュースの少ない国内の自動車業界でハスラーのスマッシュヒットは気持ちいいね
    • 5. 名無しさん
    • 2015年01月21日 02:39
    • ID:3xB5gCM80
    • Sエネチャージはいい着眼点だよね
      電力を回生ブレーキで補いつつ、発信加速をアシストすることで燃費と加速性どちらも向上する
      しかも本格的なハイブリッドシステムではないから比較的安価さが求められるクラスにも採用しやすい
    • 6. 名無しさん
    • 2015年01月21日 02:44
    • ID:QetbSv.R0
    • 高性能大容量のキャパシタが出来ればSエネチャージにぴったりなのにね
    • 7. 名無しさん
    • 2015年01月21日 02:45
    • ID:4d78z45Z0
    • アシストは最大6秒だっけ。
      高速の合流や右折でも6秒あれば十分使えるな。
    • 8. 名無しのオージャン
    • 2015年01月21日 04:27
    • ID:PUyiyYKw0
    • 本質的な問題は、このシステムをメーカーが「エネチャージからの互換性がある」と発表し提供するかどうか。
      と言うかやらなきゃ嘘だろ。
    • 9. 名無しさん
    • 2015年01月21日 04:50
    • ID:ERfvDrap0
    • ラパンは…w
    • 10. 名無しさん
    • 2015年01月21日 04:54
    • ID:sjZpvdi30
    • ジムニーにSエネチャージのせろよ
    • 11. 名無しさん
    • 2015年01月21日 05:05
    • ID:ERfvDrap0
    • スズキ キザシをハイブリッド化すれば売れるキザシ?w
    • 12. 名無しさん
    • 2015年01月21日 05:09
    • ID:A4.Otz9i0
    • SエネチャージのワゴンR四駆に乗っているが、片道20キロの通勤でリッター25キロは堅い。
      スターターの音もしないし、本当に良いシステムだと思う。
    • 13. 名無しさん
    • 2015年01月21日 07:25
    • ID:rHsnp6Qc0
    • ※7
      高速の合流地点にたどり着く前に、
      その6秒を使ってしまっていて使えない。
      しかしその6秒使うためにどれだけ充電しなきゃならんのか?
    • 14. 名無しさん
    • 2015年01月21日 07:28
    • ID:rHsnp6Qc0
    • 静かさで選ぶのであれば、
      軽はエンジン自体が5万kmも走れば、
      劣化でうるさくなるから、
      中古でHV買った方が良いような。
    • 15. 名無しさん
    • 2015年01月21日 07:42
    • ID:hb8.2UBS0
    • 今の若い奴は近場の買い物くらいでそんなに運転しないんだよ
      こんなので十分じゃないかな
    • 16. 名無しさん
    • 2015年01月21日 07:42
    • ID:nwkki5xO0
    • ※14
      5万kmでうるさくなるって、何の音が大きくなるの?
      タペットやHLA?チェーン回り?インジェクター?
      ちゃんとオイル交換してる車でそんな話聞いた事ないから具体的に教えてほしいな。
    • 17. 名無しさん
    • 2015年01月21日 08:15
    • ID:Yx2.bawt0
    • ※14
      アイストの再始動音がないだけでも素晴らしい
    • 18. 名無しさん
    • 2015年01月21日 08:17
    • ID:rHsnp6Qc0
    • ※16
      オイルは3000kmで交換してるがなんかうるさくなったんだよ。
      2世代前のムーヴな。
      詳しくないからどこがうるさいかは分からない。
      エンジン辺りとしか。
      50km巡航でも少しうるさくなった。
    • 19. 名無しさん
    • 2015年01月21日 09:01
    • ID:P62FRNYo0
    • 近所の買いまわりなら、マイルドハイブリッドなんかいらないだろ
      ISGやサブバッテリー交換に金を食われるだけ損
    • 20. 名無しさん
    • 2015年01月21日 09:25
    • ID:S5F9bOY90
    • 静かさで選ぶなら新しい古いに関係無く軽は向いてないとしか・・・
      安くする方向に力入れてるから、静粛性は犠牲になる
    • 21. 名無しさん
    • 2015年01月21日 09:54
    • ID:vIqFjn3O0
    • ※14
      2世代前からすりゃ結構な進化してますよ、クルマって…

      ちなみに社用車の悪定番、購入当初より現在(130000km)のほうが調子イイし、燃費や力感落ち込み劣化も何~~んも見られないです。
    • 22. 名無しさん
    • 2015年01月21日 10:14
    • ID:l3y.rCYM0
    • 経産省はマジで「第2の携帯(ガラパゴス化)」にならぬ様手を打つべき
    • 23. 名無しさん
    • 2015年01月21日 10:24
    • ID:GeEzmTAx0
    • あの車高に横幅1475mmは物足りないしバランスおかしい。
      スマートやFIAT500くらい幅欲しい
      5ナンバーで出して下さい。
    • 24. 名無しさん
    • 2015年01月21日 11:09
    • ID:yBjtrdwU0
    • 1475で十分だよ。
      日本には旧幅の軽でもカンベンというくらい道幅の狭いところまだまだいっぱいある。
      そもそもアメリカや欧州とかはなから相手にしてないし、少々幅広くしても売れないし。
      売るのはごちゃごちゃした古い街なみのある新興国、途上国を相手にすりゃいい。
      インドは売れてるが、3輪タクシーの多いフィリピンとかタイとかなんでもっと買わないのかな。
    • 25. 名無しさん
    • 2015年01月21日 11:39
    • ID:UEfj1ORi0
    • クーペかっけーなw
      出たら欲しいかも
    • 26. 名無しさん
    • 2015年01月21日 11:42
    • ID:02e6eJYR0
    • 18
      遮音材の劣化、オイルは変えても全てが新品のままはないから仕方ない

      スターターやコンプレッサーみたいな主要部品から挙げてったらキリがない
      普通車でも一緒だよ。あと気のせいとかな

      23
      じゃあ5ナンの車探して乗れよ
      池沼かよ
    • 27. 名無しさん
    • 2015年01月21日 12:01
    • ID:rHsnp6Qc0
    • ※20
      最近の軽は静かだよ、
      買い物程度に使うならじゅうぶん。
      普通車の方が良いのは確かだが。
      税金も燃費もコンパクトより上だし
    • 28. 名無しさん
    • 2015年01月21日 12:04
    • ID:rHsnp6Qc0
    • ※21
      軽のモデルチェンジ早えぇよw
      まだ4年目なのに2回もフルモデルチェンジしやがって!
    • 29. 名無しさん
    • 2015年01月21日 12:07
    • ID:rHsnp6Qc0
    • 5年で5万km走った俺のコンパクトより、
      4年で5万km走ったムーヴの方がうるせぇ!
    • 30. 名無しのはーとさん
    • 2015年01月21日 12:36
    • ID:DsZxLjHM0
    • ※21
      各部のフリクションが減ってエンジンが軽やかになる。
      場合によっては馬力も若干上がったりするね。(ソースは昔見たベスモ)
      ただ、ブッシュ類のへたりはいかんともしがたいし、スズキはフロントメンバーがボロボロに腐る場合もあるから要注意。
    • 31. 名無しさん
    • 2015年01月21日 13:27
    • ID:MQX2G1VO0
    • 次期SX4は日本では出さないとも聞いたんだけど来るのか
      現行はBセグだが、既に欧州で出てる次期はCセグになってた気がするから現行から乗り換え予定の奴は注意だ
    • 32. 名無しさん
    • 2015年01月21日 14:42
    • ID:yBjtrdwU0
    • 1週間に1回エンジンを回すような乗り方はオイルが落ち切っているから磨耗して余計にシリンダーやら可動部分金属を痛めるんだよ。
      ちょっと走ってすぐ止まると結露でマフラー腐るし、カーボンも付着する。

      毎日エンジンを回している営業車の方が距離走っていても摩擦部分はピカピカで調子いいというのはあるな。
    • 33. 名無しさん
    • 2015年01月21日 17:39
    • ID:3Ub1aBQp0
    • ※13
      6秒である程度スピードが乗っていれば合流に必要な速度まで十分加速出来るっしょ
      最近の軽のCVTは優秀だから、NAで初速は遅くても30〜60km/hあたりはそこそこまともに加速するよ
    • 34. 名無しさん
    • 2015年01月21日 18:19
    • ID:yBjtrdwU0
    • アメリカのハンターに最近4躯の軽トラが人気らしいじゃん。
      狭い森林にどんどん入っていけて狩った鹿を楽に積み込めるんで。
      ヤマハが4人乗りのATVとか作っているがあんまり荷物詰めないし快適性がイマイチ。しかも100万以上で結構高い。
      ハスラーをピックアップトラックにしたらアメリカのハンターに垂涎の的だろうな。
      けっこう安くできるんじゃね?
    • 35. 名無しさん
    • 2015年01月21日 18:27
    • ID:x6X9O8D90
    • ※34
      ハンターなら、すぐスタックするハスラーなんぞより
      中古のサムライ(ジムニー)を買うだろ
    • 36. 名無しさん
    • 2015年01月21日 19:33
    • ID:3UXXmVjm0
    • この仕様だったら貧乏臭くない唯一の軽になりそう
      普通車に寄せて安っぽさを隠す×
      安っぽさを活かした演出をする◯
      ここをゴールにしなきゃ
    • 37. 名無しさん
    • 2015年01月21日 19:34
    • ID:4d78z45Z0
    • ※13
      ブレーキ回生するし、即使えなくなることはない。アホか。
    • 38. 名無しのプログラマー
    • 2015年01月21日 20:16
    • ID:i3msyK5g0
    • ライン工が過労死しそうな勢いだな
    • 39. 名無しさん
    • 2015年01月21日 21:30
    • ID:RhmyKby60
    • ※23
      ハスラーワイドでたらいいねー
    • 40. 名無しさん
    • 2015年01月21日 21:34
    • ID:fNNcvk7T0
    • 本格SUVには興味ないけど、そこそこ頑丈で安価で
      オールマイティで維持費も安い。こりゃ売れるのは当然だわ。
      (※ただし、会社的には利益は薄い)

      ホンダのN-oneという中途半端な車がうれた時と一緒やね。
      女「BMWのミニクーパーは高価で買えないけどダイハツのミラジーノは
       新車で売ってないし、友達から「中古のニセモノ」とか言われそうで
       乗るのも恥ずかしい。…だから赤色のN-one!」
    • 41. 名無しさん
    • 2015年01月21日 22:42
    • ID:9uvjGNID0
    • オルタネーターとモーターを同軸上に配置するって、
      簡単なようで何処も実践してなかったんだな。
      カタチがいびつになるほどの水素貯蔵合金は積んでないし、
      小規模メーカーならではの開発で生きて行こうとするのはスズキらしいね。
    • 42. 名無しさん
    • 2015年01月21日 22:47
    • ID:P62FRNYo0
    • ※41
      日産セレナ「お、おう…」
    • 43. 名無しさん
    • 2015年01月21日 22:58
    • ID:x6X9O8D90
    • ※41
      ツッコミどころがあり過ぎて、釣りとしか思えない!
    • 44. 名無しさん
    • 2015年01月21日 23:03
    • ID:2iJcoplH0
    • それよりAGSを出してほしい出来ればターボで
    • 45. 名無しさん
    • 2015年01月21日 23:25
    • ID:P62FRNYo0
    • ISG(モーター機能付き発電機)は三菱電機製で
      AGSの設計はフィアット子会社のマニエッティ・マレリ
      スズキ車のパーツも結構寄せ集めだよね
    • 46. 名無しさん
    • 2015年01月22日 00:08
    • ID:.4V20YG9O
    • スズキ車は、ランプの弾切れなくそうね。
    • 47. 名無し
    • 2015年01月22日 06:36
    • ID:39qoJJmB0
    • スイフトとソリオにSエネチャージ付けろよ早く。
    • 48. ※16
    • 2015年01月22日 19:21
    • ID:olLrdT5H0
    • ※14
      教えてくれてありがとう。ちゃんとオイル交換してるのにそれじゃウンザリするやね。マフラーとかが劣化してくるのかな?
    • 49. 名無しさん
    • 2015年01月22日 20:26
    • ID:Vh2n3ItN0
    • ※48
      俺はそれに毎日乗ってる訳じゃないからなぁ。
      マフラー音はうるさくないなぁ。
      今日も乗ったけど、うるささ倍増とかではなく、
      2割増しくらいか
    • 50. 名無しのオージャン
    • 2015年01月23日 20:56
    • ID:d2SlvDXE0
    • カーテンエアバッグはいつになったら装備するんだよ
    • 51. 名無しさん
    • 2015年01月24日 12:58
    • ID:ZO5maNKg0
    • 認知症のジジイが左側面に突っ込んできたとき愛する人を守れない。
      だから軽は乗っても買ってもダメ!!
    • 52. 名無し
    • 2015年01月25日 07:16
    • ID:rnkDfA4s0
    • ※51
      それは普通車にも言えます。
      普通車なら守れると思ってるなら大間違いよ。
      所詮程度の違いよ。
    • 53. 名無しさん
    • 2015年01月25日 12:47
    • ID:Iqm1uw460
    • ※52
      ハスラーは前面衝突しか想定していない危険なクルマ。
      軽と普通車の側面衝突安全性には生死を分ける程の差があります。
    • 54. 名無し
    • 2015年01月25日 18:55
    • ID:rnkDfA4s0
    • ※53
      軽も側面の側面衝突安全性も想定されてるよ。
      それが普通車より良いとは言わんが、
      生死を分けるのは普通車同士でも差はある。
    • 55. 名無しさん
    • 2015年02月14日 07:25
    • ID:sEM01bUY0
    • ※54
      では側面衝突にどんな対策がとられているのか教えてください
      ちなみにカタログには前面衝突についてしか書かれていません

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