0_1



1:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:39:11.274 ID:ofsmi5Ek0.net

やっぱ燃費?

日本でアメ車を見かけない理由www
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1429882751/








3:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:39:55.136 ID:kmy13eHf0.net

powerが日本に不向き


4:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:39:57.069 ID:uSlVI2Un0.net

買う理由がないのよ
性能的にもデザインも日本者と変わらん


5:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:40:02.662 ID:bw1i04vC0.net

曲がれない角が多い


6:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:40:06.609 ID:O6O7HeiD0.net

デカイ


7:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:40:27.683 ID:QGbbATBZ0.net

維持費


9:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:40:43.680 ID:oHuRsX3VM.net

ハンドル


14:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:41:44.278 ID:+BbY2iZba.net

インパラ乗りの俺、駐車スペースが
なかなか見つからない


17:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:43:03.844 ID:kmy13eHf0.net

>>14
68'とかだったら惚れる


21:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:45:06.228 ID:+BbY2iZba.net

>>17
すまんな60`で


22:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:47:47.813 ID:k1n2uQ4D0.net

>>21
まじかよ


15:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:42:09.108 ID:EWnojNbz0.net

タンドラ欲しい
トヨタっちゃトヨタだけど


19:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:44:17.219 ID:WARvbGJr0.net

コルベットほちい


23:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:48:39.772 ID:2BlvA5f10.net

道路も駐車場も狭すぎ


24:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:50:39.237 ID:FXHF5IXl0.net

インパラとか大黒で昔はよく見たが
最近全然みないな


25:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:50:42.215 ID:O6O7HeiD0.net

インパラってトランクに8人くらい入りそうだよな


27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:51:59.270 ID:FXHF5IXl0.net

10年前セビル乗ってたけど、リッター2~3kmでぶん投げたわ


29:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:53:35.106 ID:+BbY2iZba.net

>>27
あれあんなに燃費悪いのか?
見た目はそこまでじゃなさそうだが…


28:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:53:33.425 ID:mQaZ7AUN0.net

どこで売ってるのかわからないから
販売店見たことないぞ


30:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:57:27.264 ID:cMpoPdYw0.net

なにこのスレ…
シボレーインパラ96乗りのわい低見?


31:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:58:32.764 ID:+BbY2iZba.net

>>30
そうでもないだろ


32:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 22:58:41.904 ID:MGSYA7SWM.net

アメリカの車で魅力があるのは映画でよくみるトレーラーくらいだよな
なぜアメリカの自動車産業は魅力ある車がつくれなかったのか
Appleみたいな存在が自動車産業にないのがふしぎ


33:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 23:00:21.376 ID:RyqoICfzK.net

日本の交通事情に合ってない


36:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 23:02:21.216 ID:pURuIgsb0.net

一概に言えないが、日本人は小さく高性能な物が好きな傾向にある


38:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 23:03:41.062 ID:MytQnE+B0.net

高い
壊れる
燃費
でかい


40:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 23:05:21.912 ID:+BbY2iZba.net

アメ車乗るやつが燃費なんか気にするなよ


41:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/04/24(金) 23:05:26.710 ID:GSjm01W20.net

近くにディーラーが無い







コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年05月09日 11:51
    • ID:a2QTHvZe0
    • クオリティのわりに高いんだよ
      もっと値段下げれば良いのに
      燃費はよく言われるけど、フェイスタとかの小型車なら日本車と変わらんよ
      燃費悪いってイメージ
      クオリティがイマイチ
      ディーラーが無い
      修理代が高い
      値段が高い
      ブランド力もイマイチ
      買う理由が無い
    • 2.   
    • 2015年05月09日 11:57
    • ID:ZunFWdyf0
    • 日本だけじゃないだろ
      中国でも韓国でも東南アジアでも殆ど売れてない
      アジア人の感覚に合わないのがアメ車
    • 3. 名無しさん
    • 2015年05月09日 11:59
    • ID:uwUxBOhzO
    • 左ハンドルは要らない。
    • 4. 名無しのサッカーマニア
    • 2015年05月09日 12:00
    • ID:oRXCXZDL0
    • でかい
      燃費が悪い
      取り回しが悪い
    • 5. 名無しのプログラマー
    • 2015年05月09日 12:01
    • ID:Ba.k.wQ40
    • 一台位なら買ってもいいがディーラーがない・・・
      田舎ですまんな
    • 6. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:01
    • ID:.5UhfIYz0
    • でかいしミスマッチなんだよなぁ
      見かけても違和感が半端ない
    • 7. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:02
    • ID:5HfksRAq0
    • 俺は10年以上前に90年式のフルサイズのセダン乗ってたけど
      燃費リッター/3kmでハイオク。でもハイオクでも1L100円切ってたような時代
      排気量5Lで税金年/88000円(これは街宣車登録で24000円くらいにしてた)
      単純に車のサイズがデカイ(これが一番のお気に入りだった)
    • 8. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:03
    • ID:0oO4PHjQ0
    • 地方だとアメ車どころか国産でもちょっと車幅が広いと通れない道が多いからね。
      コンパクトカーや軽じゃないと壁と車体をガリガリ削っちゃう
    • 9. 名無しのオージャン
    • 2015年05月09日 12:07
    • ID:oj.ynjZs0
    • コルベットとかマスタングとかかっこいいんだけど馬鹿みたいな排気量がな~
      かといって2000㏄ターボのコルベット出されてもなーっていうジレンマ
    • 10. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:12
    • ID:LIOPPunV0
    • フィエスタの1リッターターボは興味あったけど欧州フォードだしな
      アメ車で欧州車にないメリットはレギュラー仕様が多いことくらいか
    • 11. 名無しの権兵衛
    • 2015年05月09日 12:12
    • ID:.AxoDUl50
    • 狭い道が多いし
      何より駐車場にとめ難いしな
    • 12. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:14
    • ID:Gkf2hDPW0
    • ハッチバックならわざわざアメ車選ばないし、マッスルやセダンは左ハンドルのみとかいう舐めた商売してりゃ売れるはずない。
      物自体は輸入車のなかでも個性的で惹かれるんだけど
    • 13. 名無しの提督さん
    • 2015年05月09日 12:14
    • ID:Bl.ghn1p0
    • 実用性を考えると国産小型~軽
      お金持ちはブランドで選ぶからヨーロッパ系
    • 14. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:16
    • ID:W2JOuZGs0
    • あのクオリティだったら半額じゃないと売れない
    • 15. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:16
    • ID:FamtwDOZ0
    • 生活必需品でかつ一回あたりの走行距離が長い。となると低回転で80キロくらいでずっと走ったほうが静かで疲れないし、いざというときギアを変えないまま加速するには大排気量がいる。これが大陸を侵略して理想の街を作った事による移動手段の最適解がアメリカ車。
      歴史を延々紡いでグチャグチャやってきたヨーロッパや日本、アジアとは町づくりからして全然違うので色々理由を述べたとしてもどうにもこうにもベースが違うとしか言い様がない。そうなると最後に残るのは車自体の魅力なんだろうけど、プライベートな移動自体好きでも移動という行為自体魅力を感じないならば、アメリカ大陸においてはデロデロ走るアメ車がいいとは思うよ。車に乗ること自体に楽しみを見出だせるなら全ての車が対象になるけど、そんな真似できるのはアメリカみたいなとこに住まないと無理な気もする、お金があれば別だけどさ。
    • 16. 名無しさん@ダイエット中
    • 2015年05月09日 12:18
    • ID:.fKRb3MW0
    • カムリはアメ車みたいなもんだろ
      マークXを日本車とすると、まさにカムリのメリットなし
      どっちも嫌いだから、俺は伊仏英車にしか乗らない
    • 17. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:20
    • ID:OIaujGUF0
    • 燃費が「悪い」じゃなくて「極悪」レベル
      デカ過ぎて車線はみ出る、駐車スペース無い
      ということで日本で使用できるレベルに達してない
    • 18. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:21
    • ID:G3EXeNEe0
    • ※14
      アメ車なんか庶民のための車なのに、日本だと高額商品なんだよね。
      実際マスタングとか倍近い値段だったりするし。
    • 19. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:21
    • ID:niRhBkNZ0
    • 乗ってみればわかる
    • 20. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:22
    • ID:ddMuuYp70
    • しょーじき日本車よりはカッコいい、チャージャーとかな⇦セダンで一番いい
    • 21. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:23
    • ID:ddMuuYp70
    • 二台持つなら片方はアメ車にする
    • 22. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:25
    • ID:iBT4lpK50
    • そもそも、街を歩けばベンツやトヨタやマツダのショールームを見かけるが、アメ車はそれがない。アメ車なんてどこで売ってるんだ?のレベル。売れないからショールームを設けないのか、ショールームがないから誰も買わないのか。卵が先か、鶏が先か。
    • 23. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:30
    • ID:db.bYO6S0
    • おいおい俺のC7は燃費10km/L走るぞ?
      最近のアメ車は意外と壊れないし。
      燃費悪いのはマッスルカーだけだ。
    • 24. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:33
    • ID:nM8rddPp0
    • カピパラ。
    • 25. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:34
    • ID:f4F.86Xx0
    • 燃費極悪とか言ってるけど、デュランゴの4.7Lフルタイム4駆とZ32のNA、燃費大差無かったぞ
    • 26. 名無しのプログラマー
    • 2015年05月09日 12:35
    • ID:m0p1u3f.0
    • アメ車に憧れるのは厨房まで
      現実は非情である
    • 27. 名無しのガンダム好き
    • 2015年05月09日 12:38
    • ID:hYa2wmt50
    • サイズだろ

      見た目のイメージより2周りデカい
      日本ではきつい
    • 28. 名無し
    • 2015年05月09日 12:43
    • ID:BaBuRrSh0
    • ラングラー購入計画進行中
    • 29. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:43
    • ID:VysLhtX.0
    • 50~70年代のデザインは好きだけど、
      現行のデザインは無理。今、アメリカでもトヨタとホンダばかり走ってる。
    • 30. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:45
    • ID:gRmccYLM0
    • 日本はアメリカと違って狭いんだよ!
      満州はもう無いんだよ!
      相手の状況を少しは考えろアメリカ!
    • 31. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:46
    • ID:LIOPPunV0
    • 今でこそヨーロッパ的になりつつあるけど
      世界的に見ればアメ車ってガラパゴスだな
    • 32. ななしよななしよななしさん
    • 2015年05月09日 12:49
    • ID:yvCqtHaL0
    • ニーズがないの一言に尽きるなあ
      同じ車格なら日本車の方が性能・燃費・品質は優れているので買う理由がない
      日本車にはない車種もしくはアメ車ファンというニッチがニーズでしか成り立たないんだろうね
    • 33. 名無しさん
    • 2015年05月09日 12:56
    • ID:cEdecjJo0
    • 旧型コルベットに実家の門を壊されそうになったなw
      親戚の小僧涙目で帰ったw
    • 34. 名無しのオージャン
    • 2015年05月09日 13:03
    • ID:Vzterjoo0
    • 東京住みだけど、アメ車ディーラー全然知らない
    • 35. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:03
    • ID:aTjHdFpy0
    • PTクルーザーみたいに、デザインで隠れたヒットとかあるんだけどなあ。
      あれ、ブラッシュアップしながら売り続けていたら、結構増えたと思うんだけど。
    • 36. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:04
    • ID:huWB7qH50
    • 繊細さに欠け、大仰に存在を主張するだけ
      総じてセンスがない

      それでもリンカーンのナビゲーターに憧れて見せてもらったが、国産の昭和期のような足回りで一気に興が冷めた
    • 37. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:07
    • ID:ja0oGs0e0
    • ※27
      サイズで言うなら、フルサイズピックアップでも無い限りでかくない

      カマロとクラウンの現行同士を並べておくとサイズが全く変わんなくてびっくりするぞ


      ※32
      同じ車格なら走行性能はアメ車のが上
      というか車格が低い割にエンジンはV8詰むし、それに応じて各部強化してブレンボなども装備してるし、場合によってはカーボンブレーキまでつけてる
      日本車で例えると、スカイラインにGT-Rのエンジンぶち込んで300~400万円ですってことだ(ただし内装がプラスチック丸出し)
      で燃費も日本車と変わらんし品質も変わらん
      内装は日本車のほうが豪華だが、その分日本車のほうが性能低い
    • 38. PCパーツの名無しさん
    • 2015年05月09日 13:08
    • ID:wbX6t8RD0
    • アメ車は頭が悪そうなイメージがある 大飯ぐらいのデブー
    • 39. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:10
    • ID:IaMm4D8M0
    • 昔はエルカミーノ欲しかったなぁ
    • 40. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:12
    • ID:ja0oGs0e0
    • ※18
      自分で現地から持ってきてみ
      輸入検査費用(関税じゃないぞ関税は0だからな、非関税障壁だぞ)がかなりかかるから、安い車ほど割合的に価格上乗せが多く見えるだけ


      ※22
      東京都内と愛知県内でかなりよく見る
      愛知県内で30店舗以上アメ車やってる店ある
      地方は全く見ない
    • 41. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:12
    • ID:GJVe3wWz0
    • てかアメ車乗るようなやつほどディーラーにお世話になるんじゃねえの
      そこでディーラーがあんまないってのはちょっとキツくね
    • 42. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:15
    • ID:ja0oGs0e0
    • ※3
      車幅が大きくてドアが大きい車なら左ハンドルじゃないと不便
    • 43. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:18
    • ID:ja0oGs0e0
    • ※41
      馴染みの整備工場に世話になるから、ディーラーは横のつながりで間接的にしか世話になっていない(ワイパーとかパッドとかローターの消耗品を馴染みの店通して持ってきてもらうぐらいの間接的な世話)

      ランボルギーニのほうがディーラーの世話になるのに、ディーラーが全くない
    • 44. 名無し
    • 2015年05月09日 13:18
    • ID:PbZ85GJH0
    • アメリカが本気で売ろうと努力してないだけじゃねえのって思う
    • 45. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:19
    • ID:yUQv4pXW0
    • 10年落ちポンコツの軽自動車と現代のアメ車が燃費同じくらい
    • 46. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:20
    • ID:BwbTvB9H0
    • いろんな意味で、日本の交通事情に不向き。
      個人的にはデザインは大好きなんだけど。
    • 47. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:20
    • ID:ja0oGs0e0
    • ※48
      本気で売るつもりなら、小型車=中韓メキシコで中型以上=アメリカやオーストラリアなんて製造の仕方はやらないだろう
    • 48. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:22
    • ID:ja0oGs0e0
    • ※45
      それはつまり、10年落ちポンコツの軽自動車と現行のクラウンが燃費一緒ぐらいって言ってるのと一緒
    • 49. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:24
    • ID:LxrUSDvy0
    • ガソリンを使わずに走るテスラもアメ車なんだけどな。
    • 50. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:26
    • ID:Z4Mm2Anv0
    • これぞ非関税障壁
      まあ、TPPがまとまれば
      ・軽自動車規格の廃止
      ・具体的数値を設定してのアメ車輸入義務
      ・日本車に対するアメリカ側の関税維持
      が決まるからかなりの割合がアメ車になるけどな
    • 51. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:29
    • ID:dGCXj0zS0
    • フォードは昔そこそこ走ってたしディーラーもあったよな
    • 52. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:33
    • ID:5HfksRAq0
    • 正直TPPでアメ車が安くなるならまた乗ってもいいな
      でも少しはディーラー作れよアメ公
      またトヨタやマツダでアメ車売るんか
    • 53. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:40
    • ID:MwIWNtfV0
    • ※50
      TPPに関する嘘書いていて楽しい?
    • 54. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:44
    • ID:DxEZY2LQ0
    • ※50
      日本人の車購入の動機は個人では50%、商用では9割はディーラーとのつき合いなんやで
      ディーラーと顧客サービスを輸出してくれないアメちゃんこそ、TPP最大の障壁
    • 55. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:45
    • ID:qH4F5Vez0
    • 現行マスタングのエコブースト
      6MTの素のモデルで400万切るくらいで出んかな
      円安下じゃ無理か
    • 56. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:49
    • ID:G3EXeNEe0
    • 現行ピックアップトラックのエコモデルが一昔前の軽トラレベルの燃費
    • 57. 名無しの電脳王女
    • 2015年05月09日 13:53
    • ID:UIX2Ot070
    • アメのピックアップトラック、荷台に昆布積んで山に干しに行ったら、直に錆びて使い物にならなさそう
      ただでさえでかくて邪魔、小回りがきかんし山道登れん
    • 58. 名無しさん
    • 2015年05月09日 13:58
    • ID:5HfksRAq0
    • まぁ向こうのトラックってコッチで言う軽トラだからなw
      デューリー乗ってた友達いるけど本当にバカみてーにデカかった
    • 59. 名無しさん
    • 2015年05月09日 14:02
    • ID:AwrHX15h0
    • 右ハンドルモデルすら作らないのに売れるわきゃねーだろと
      日本でそこそこ頑張って売っている外車は右ハンドルモデルだよ
    • 60. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2015年05月09日 14:05
    • ID:7AGP8NHU0
    • ※9
      そのバカみたいな排気量のV8エンジンがアメ車の魅力なんだよな

      道路などの交通事情、車にかかる税金、ガソリン代がネックだろうな
      マッスルカーやフルサイズピックアップトラックを一度でもいいから乗り回してみたいな~
    • 61. 名無しさん
    • 2015年05月09日 14:07
    • ID:sPTGMDZ00
    • キャデラック日本仕様 660cc 200万 これなら売れる
    • 62. 名無しさん
    • 2015年05月09日 14:13
    • ID:7jzerhYJ0
    • 同クラスのクルマ選択するなら国産になるからなぁ。
      ドイツならVW、オペルだろうし、フランスならプジョー、ルノーだろう。
    • 63. 名無し
    • 2015年05月09日 14:14
    • ID:F.9XilLa0
    • フィエスタはもっと日本でも売れていいと思うが、ディーラーにやる気がない
    • 64. 名無しさん
    • 2015年05月09日 14:15
    • ID:pFSH1YCV0
    • ヨーロッパでアメ車を見かけない理由
      →「ヨーロッパ車のほうが優れてるから」
      日本でアメ車を見かけない理由
      →「日本人がアメ車の良さを理解できないから」

      これがバカネット
    • 65. 名無しのオージャン
    • 2015年05月09日 14:15
    • ID:HMbqsbAY0
    • 殆どが並行輸入な上にクッソ高いしな
    • 66. 名無しさん
    • 2015年05月09日 14:16
    • ID:KtggaMC90
    • 96カマロの3.8乗ってたけど燃費良かったよ?まちのりでリッター7㎞は走ってくれた。アストロは…燃費超悪でした。
      昔のアメ車はどうしてもステアリングコラム周りがショボくて嫌だった
    • 67. 名無しのガンダム好き
    • 2015年05月09日 14:27
    • ID:rj0b6xuD0
    • 売れない理由しかないってレベルなのに売れないのを日本のせいにするアメ公マジで池沼
    • 68. 名無しさん
    • 2015年05月09日 14:32
    • ID:IbbDTc5m0
    • ピックアップトラックが減税免税なんて日本にはないからね。
    • 69. 名無しさん
    • 2015年05月09日 14:33
    • ID:YXawrCtn0
    • 日本で売れている軽自動車と対極にあるような車だからなぁ…。
    • 70. 名無しさん
    • 2015年05月09日 14:38
    • ID:IbbDTc5m0
    • >9
      2LターボのFRならマスタングじゃなくてシエラとかエスコートにしてくれって話だよね。
    • 71. 名無し
    • 2015年05月09日 14:47
    • ID:GNbtKyal0
    • スーパーの駐車枠の中に収まるサイズ&右ハンドルにして持ってこい。
    • 72. 名無し
    • 2015年05月09日 14:52
    • ID:GNbtKyal0
    • 俺んちの前の4m私道じゃ、車庫への出し入れが大変そうw
    • 73. 名無しさん
    • 2015年05月09日 14:52
    • ID:G3EXeNEe0
    • ※71
      持って行っても買わなかったじゃんw
    • 74. 名無しさん
    • 2015年05月09日 15:32
    • ID:vidWpZci0
    • ショールームがないのが欠点かな。
      欲しくても買えないし、まず認知度が低い。
    • 75. 名無しさん
    • 2015年05月09日 15:52
    • ID:p1oWCzlS0
    • ハンドル位置につきるでしょう。左ハンドルしか設定してない車種が多過ぎだと思う。売る気がないとしか言いようがないわ。
    • 76. 名無し
    • 2015年05月09日 16:14
    • ID:GNbtKyal0
    • ※73
      だってぇ~
      当時は、納車されたアメの新車の中に、コークの空きビンが転がってたとか…
      灰皿の中に、ラッキーストライクの吸い殻が入ってた!ていう、都市伝説があったんだもーんww
    • 77. 名無しさん
    • 2015年05月09日 16:53
    • ID:AZESTFHe0
    • そもそもアメリカ人がアメ車買わないじゃん
    • 78. PCパーツの名無しさん
    • 2015年05月09日 17:01
    • ID:5vPs3uw10
    • まあ、昔C4乗ってた身からすると取り回し最悪だし、タイヤくそ高いし、燃費もくそ悪いし、室内プラパーツモキモキ折れるし、内装と言えばカーペットだし。速いのはアリストの方が速かったし、峠じゃCR-Xやギャランの方が楽しかったし。何だったんだろうアレw
      まあ、カッコよかったけどねえ。ウインカー位は直してくれても良いような気はしたな。
    • 79. 名無しさん
    • 2015年05月09日 17:10
    • ID:9yQJg1sN0
    • シボレーのデカイミニバン乗ってた田舎の知り合いが、中古アルファードに変えてたな
      しかし、アメ車は見た目も大きいが、運転席に座ってもシートが合わないぞ
    • 80. 軍事速報の中佐
    • 2015年05月09日 17:13
    • ID:Zar6FOf00
    • アメリカ人はマーケティングて言葉を知らんのか
    • 81. 名無しさん
    • 2015年05月09日 17:36
    • ID:MS5mn9ln0
    • エルカミーノに乗ってた頃は駐車場が厳しいのとパーツが無いのが辛かったわ
    • 82. 名無しさん
    • 2015年05月09日 17:44
    • ID:vtTA5ITo0
    • 最近のアメ車はデザイン洗練されて内装の質感も高くなって多くの日本車よりよっぽど魅力的だけどな
      ここで言われるほど壊れないし排気量も小さくなって燃費も悪くない
      新型マスタング欲しい
    • 83. 名無し
    • 2015年05月09日 17:47
    • ID:aWjZ2DdK0
    • 機会があったらまたアメリカンSUVに乗りたいわ
    • 84. 名無しさん
    • 2015年05月09日 17:53
    • ID:t0WNVNhT0
    • シャコタンのリンカーンがべろべろ音たてながら首都高走ってて苦笑した
    • 85. 軍事速報の大佐
    • 2015年05月09日 17:55
    • ID:PA9hynnC0
    • 「買え、買え」って言う割には右ハンドルも売らないし、やる気が無いんだよ。
    • 86. 名無しさん
    • 2015年05月09日 18:05
    • ID:EP3wJnY70
    • コルベットは気筒休止とか取り入れて米車スポーツ燃費NO1なんだよな...
      車によってはマフラーがサイド出しとかになってて、日本に持ってこれないっていうのもあると思うけど、一番はでか過ぎるのがネックかな。
      ずっとスポーツカーしか乗り継いでないけど、購入するときは価格より先に全幅を見ちゃうからな。
    • 87. 名無しさん
    • 2015年05月09日 18:08
    • ID:IPFHgn9u0
    • ボディサイズとディーラー網の貧弱さがまず第一。次に燃費とデザイン。燃費に関してはだいぶ改善されているようだけど。デザインは、好き嫌いが分かれる。
      ま、日本でクルマが庶民にまで普及してきた頃についたネガティブなイメージを引きずっているってのは大きいんじゃない?
      逆に、ドイツ車はその時期にステイタス化に成功したから、ブランディングってのは重要だよね。
    • 88. 名無しさん
    • 2015年05月09日 18:27
    • ID:AZCIhCcl0
    • 日本が右側通行にして道路を広げればいいだけなのになんでやらんの
      とか思ってんだろうな、あっちのお偉いさんは
    • 89. 名無しさん
    • 2015年05月09日 18:28
    • ID:dmSjJUJN0
    • 軽自動車が一番売れる国で売れる訳がない
    • 90. 名無し
    • 2015年05月09日 18:28
    • ID:YLyBy6aj0
    • キャデとか欲しいけどな。
      今のは排気量も低いし。

      ただ、単純に高い。
      そしてやっぱり故障が不安なんだよね。
    • 91. 名無しさん
    • 2015年05月09日 18:37
    • ID:zL5MahC60
    • フォードとキャデラック位しか、日本の日常で使えるクルマがないね。
      まぁ、フォードといっても欧州フォード生産のクルマだけで、マスタングやエクスプローラはデカい。見た目を裏切って燃費は良いけどさ…

      総じて:
      フォードの問題は、タマは良いがディーラー網が脆弱。
      GMの問題は、シボレーブランドで日常使える車種が1つだけしかない。
      フィアット・クライスラーの問題は、フィアットブランドに小型車を集約してしまっていること。

      つまり…
      売りたいなら売れる努力をしろ。
    • 92. 名無しさん
    • 2015年05月09日 18:39
    • ID:1guu.BZq0
    • 一番手っ取り早いのは
      日本車をアメリカ日本メーカー系で作って輸入すればいいんじゃね?
      カムリとか細々とやるのではなくそのまんま日本車仕様で。
      「こんなチッチャイ車作ってられっかよ」って向こうの労組に言われそうだけど。
    • 93. 軍事速報の大佐
    • 2015年05月09日 18:40
    • ID:DX3TYuoq0
    • タンドラでもトヨタのエンブレムがあるから外車と分からない。
    • 94. 名無しさん
    • 2015年05月09日 18:52
    • ID:icbNy8VV0
    • ※2
      中国市場ではGMがVWと首位争いしているぞ。
      中国で「高級車と言えばビューイック」というくらい定着している。
      ヨーロッパでもフォードが2位。

      前の人も指摘しているとおり、フォードは車は良いと思うが兄弟車を作っているマツダを買い戻したほうが手っ取り早い。

      フィアットクライスラーは間もなく登場するイタリア製の小型ジープがかなりヒットすると考えられる。ダッジに続いてクライスラーも北米専用ブランドになる見込み。FCA US(旧クライスラー)のディーラー網の整備は進んでいるが売る車が無い謎の状態。

      外車アレルギーの日本のためだけに車種を開発する値打ちが無いと経営陣が判断している。
    • 95. 名無しさん
    • 2015年05月09日 18:59
    • ID:gjCjMIk00
    • 感覚の貧しいDQNとかチンピラが勘違いして買うから。
      しかも乗り分け考えずに鈍器やパチ屋に行っちゃう。
      H3とかいい例だろ
    • 96. 名無しさん
    • 2015年05月09日 19:02
    • ID:x6GmnS50O
    • ガラパゴス日本市場には規格を合わせらんないのが現状なんだよ。税金の仕組みから交通事情もアメリカ人にしたら馬鹿馬鹿しいはず。ドイツ車が売れるのはふっかけて売っても買う日本人がいるから。最近これに目覚めたのがクライスラーだね。右ハンドルを出してくるのは美味しい商売に目覚めたから。コンパクトかフルサイズかにユーザーも分かれているからね。
    • 97. 名無しさん
    • 2015年05月09日 19:05
    • ID:bDboV8cY0
    • 現行キャデラック乗ってみろ。
      アメ車は壊れる、貧層、チープ、全部の偏見をひっくり返してくれるから。
      高額?ドイツみたいに名前ばかりで売ってる所よりマシ。
      BMW X3とCADILLAC SRXが同等の価格って可笑しいだろう。
      内装走り静粛性実用性、何を取ってもSRXの完勝なのに。
    • 98. 名無しさん
    • 2015年05月09日 19:06
    • ID:isf0LOFdO
    • アメ仕様のラブ4やカローラは日本のよりカッコよくて欲しいんだけどなあ。日本車なのに日本で買えないのが残念。インフィニティq70lとかも。
    • 99. 名無しのオージャン
    • 2015年05月09日 19:10
    • ID:SY2R59nG0
    • アメリカは自分たちの作っている車がガラパゴス化している事に気付いた方が良い
      欧州車は売れてるんだから
    • 100. 名無しさん
    • 2015年05月09日 19:22
    • ID:SaOS63Zx0
    • 別に敬遠しているのではなく日常に接点がない。
      国産で十分足りるため、販売店を探して検討する動機に至らない。
    • 101. 名無しのトゥミコロクル
    • 2015年05月09日 19:38
    • ID:OcYn28YO0
    • もうずいぶん前だけど、ホンダの逆輸入車が流行ったことがありましたよね?
      アメリカで生産したから、あれもアメ車でOK??
    • 102. 名無しさん
    • 2015年05月09日 19:59
    • ID:8avLWaRz0
    • 田舎だけど結構JEEPは見かけること多い
      ブランドとしては比較的定着に成功したほうじゃないかな
    • 103. 名無しさん
    • 2015年05月09日 20:07
    • ID:p.nChe1V0
    • サイズが日本に合わない、欧州車に比べて完成度が低い、ディーラーがない、内装がショボい
      テスラですら内装がショボくてびっくりするわ
      後は安くても売れないのは最寄りのディーラーが少なくて基本的に手が出しづらいんだろうな
    • 104. 名無しさん
    • 2015年05月09日 20:08
    • ID:EP3wJnY70
    • ディスカバリーChとか見てると、州をまたいで1万キロものツーリングを企画して車好きが集まってきて朝から夜まで走り、チェックポイントではお互いの車を見せ合ったりとかしつつ何日もかけてゴールを目指す。
      途中で壊れてもみんなで直してあげたり、近所のショップがミッション載せかえとかもしてくれるみたいなサポート。
      道も2mの車幅の車でも全然余裕があるような道でしかも空いてる。
      途中の民家では16歳の少年が兄とメタノール混合燃料2800馬力のレースカーをレストアしている。
      そりゃエコカーやミニバンなんて流行るわけないと思った。
      V8オープンでFUN2CO2 多分一生交わらない...
    • 105. 774の冒険者
    • 2015年05月09日 20:13
    • ID:cOWjmv1s0
    • 国産車の質が良いって事も原因だろう
      国産車の質が悪けりゃみんな外車乗るだろうよ
    • 106. 名無しさん
    • 2015年05月09日 20:20
    • ID:lEf992.70
    • ドイツ車の次くらいに見るんだけど... まぁ、外車の信頼性なんてどんぐりの背比べみたいなもんだし、それだったらカッコいいアメ車買うわ
    • 107. 名無しさん
    • 2015年05月09日 20:25
    • ID:TIgeod6QO
    • 燃費気にするなって奴はリッター1でも買うのかしら
      ゲームじゃ無いんだから実際持つとなると重要よ?
    • 108. 名無しさん
    • 2015年05月09日 20:28
    • ID:b.PmxTRj0
    • アメリカの力で日本の自動車に関わる税制を変えたら
      多少は良くなるんじゃないかな(鼻ほじ
    • 109. 名無しさん
    • 2015年05月09日 20:30
    • ID:OIaujGUF0
    • 燃費も良くてサイズが小さくなってるなら
      アメ車の意味がないな
    • 110. 名無し
    • 2015年05月09日 20:31
    • ID:qoj0IL0k0
    • 世田谷とか都内は死ねるだろ。マークxでも一切通れない道あるからな。
    • 111. 名無しさん
    • 2015年05月09日 20:43
    • ID:5dyGRzgG0
    • 日本という国土に向いてないんだもん。
      ごく一部の無知な物好き以外は買わんよ。
    • 112. 名無しさん
    • 2015年05月09日 20:49
    • ID:p.nChe1V0
    • ※111
      精査した物好きも買うぞw
    • 113. 名無し
    • 2015年05月09日 20:53
    • ID:GNbtKyal0
    • 車検通すの大変そう・・・
    • 114. 名無しさん
    • 2015年05月09日 20:57
    • ID:OQTh.rNp0
    • 要は、その国のユーザーニーズに合ってないと、どんなに輸入しても売れないし....。
      日本だと、乗りっぱなしユーザーが多いから、維持経費がかからな事が重視される。

      アメ車でもセカンドカー持ちなら、H2やJK(TJ)とかスゴイ出回ってた事有るんだけど。
      都市部で乗るには、車幅がデカイかも...。
      でもドイツ車だと、カイエンだろうがMLだろうがでかくても売れてるから、アメ車のイメージ悪いのかな?

    • 115. 名無しさん
    • 2015年05月09日 21:00
    • ID:isf0LOFdO
    • ほんとにアメ車が好きな人しか買わんわ。キャバリエやサターン…悲惨なことになるのが実証されてるし。いい加減諦めろ(笑)(笑)。
    • 116. 名無しさん
    • 2015年05月09日 21:07
    • ID:isf0LOFdO
    • アメ車は中古で安いから免許取り立ての人が練習するのにピッタリだね。ぶつけまくっても映画みたいで雰囲気出てくるし。キャデラックやハマーで狭い道走ったら上手くなるはず。ガソリン食うのが唯一の心配だけど(笑)。
    • 117. 名無し
    • 2015年05月09日 21:10
    • ID:qsFYx3fa0
    • 「日本向けに開発してやりました!買えよジャップ」
      っていうキャバリエという車があったんだが、
      小学生がソフトボール持たされてるようなシフトレバーに、
      塩ビ排水管を掴んでるような太さのハンドル、
      ドアとインパネの隙間がツライチデザイン風でありながら、
      その隙間に手がずっぽり入る。
      「どんな巨大デブが乗るんだよwwwリラックスかよw」なシート。
      エンジンは無駄に2リッターぐらい。
      売るノルマを課せられたトヨタは地元愛知に一旦陸揚げした後、
      全台をほぼ全バラシで再整備、そうしないと危なくて無理!
      おまけにインチネジ。
      そしてデザイン超絶ダサい。

      無理。
    • 118. 名無しさん
    • 2015年05月09日 21:10
    • ID:DGj1d6YBO
    • フォーカスもフィエスタもアメリカ製じゃないんだよね?
    • 119. 名無し
    • 2015年05月09日 21:12
    • ID:vqkO42OE0
    • でかいのに左ハンドル
    • 120. 名無しさん
    • 2015年05月09日 21:14
    • ID:LsxRxA240
    • 日本車の方が頑丈で燃費もいいしコンパクトだし
      日本ではスピードあんまり出せないし
      日本車は整備できる場所が多いし(当然日本だし)
      そりゃアメ車は物好きしか買わんやろう(´・ω・`)
    • 121. 名無しさん
    • 2015年05月09日 21:18
    • ID:8o0HIJ.N0
    • 欧州フォードの小型車
      運転するのが(一般道高速)、くっそ面白かった記憶
      あの面白さが知れ渡ったら、、日本メーカーもウカウカして居られない
    • 122. さすらいのライダー
    • 2015年05月09日 21:33
    • ID:XiTJ1qk20
    • iPhoneが日本でこれだけ売れてるんだから
      イメージで売れないなんてのは単なる努力不足でしょ
    • 123. 名無しさん
    • 2015年05月09日 21:44
    • ID:GhoGSP4a0
    • カマロのってたけど…問題はやっぱり横幅のデカさ!
      あと、ドアも横長だから隣の車にぶつける事も有るから駐車が大変だった。
    • 124. 名無しさん
    • 2015年05月09日 21:44
    • ID:EGv3SOnx0
    • シボレーソニック(アベオ)一時期すごく考えたけどシボレーと言う名のキムチ製なんだもの…
    • 125. 名無しさん
    • 2015年05月09日 21:45
    • ID:aYBWFVC60
    • どうせ高い金払って外車としてアメ車を買うぐらいならドイツ車を買うわ
    • 126. 名無しさん
    • 2015年05月09日 21:50
    • ID:8o0HIJ.N0
    • 航空機ITポップカルチャー・・・
      あんた等、日本潰しまくってるやろ
      自動車も潰す気か?! TPPでは、金融が本丸なんだろ!!
    • 127. 名無し
    • 2015年05月09日 22:06
    • ID:dh4jeW8z0
    • 知名度も低そう
      車素人に、アメ車と言えば?って言っても、大半は何も答えられんの違う?

      イタ車だったらフェラーリ、ドイツ車だったらベンツ、くらいは誰でも知ってるだろうけど
    • 128. 名無しさん
    • 2015年05月09日 22:07
    • ID:m5JB3gcy0
    • サポート、安心と信頼、値段、燃費、デカイ、能力今一。
      買う理由がデザインが好みしかないんだよな。
      外資で安心と信頼を日本相手にやった企業は未だに無いし、いつも騙してお金取るだけ。
    • 129. 名無し
    • 2015年05月09日 22:10
    • ID:nTVFeCb70
    • いや乗りたいんだよ?
      でも高いし、、、
    • 130. 名無しさん
    • 2015年05月09日 22:12
    • ID:bDboV8cY0
    • まあ何とでも言ってればいいよ、アメ車の良さは分かる人間にしか分らん。
      ドイツ車にしとけば、なんてのは車の名前に詳しいだけの情弱。
      クライスラーって知ってる?JEEPって知ってる?キャデラックって知ってる?リンカーンは?
      ドイツ車顔負けの車を作ってるよ、違うのは製造国だけ。
    • 131. 名無し
    • 2015年05月09日 22:26
    • ID:dh4jeW8z0
    • 性能や燃費で決めるなら国産車一択だから、外車を選ぶとなると結局ロマンとステイタス
      なら、聞いたこともないようなアメ車なんか、あえて選ばんやろな
    • 132. 名無しさん
    • 2015年05月09日 22:26
    • ID:ga987jTP0
    • ボディサイズと排気量と燃費と左ハンドルを日本向けに改善すればそれなりには売れると思うけどやんねーよな
    • 133. 名無しさん
    • 2015年05月09日 22:28
    • ID:T9uVB.Fc0
    • キャデラックフリートウッド・リンカーンコンチネンタル・アストロ×2・アストロスタークラフトと乗り継いできたけど、ハイオク入れてリッター5kmは走るぞ。ただFFは曲がらないから、狭い道では切り返しが必要。アストロ系はAWDなら小回りきくし、2WDより燃費がいい ただ大きさになれないとね。修理は、腕のいい民間の修理工場を探せばいい。パーツは結構社外品多く出てるし安価だから自分で購入して持って行けばいいよ。結構、壊れにくいと思う個体差があると思うけど・・・アメ車は、停止からの加速の時はアクセル踏み目で走って、アクセルワークでギア上げてあげれば巡航みたいに60Km+αで走ってあげれば結構燃費伸びるよ。あと、センチュリーVG45の時はリッター5Km・ベンツ94フェイスは、リッター2~3・インフィニティ45はリッター7kmいったね。
    • 134. 名無しさん
    • 2015年05月09日 22:44
    • ID:OIaujGUF0
    • ※133
      買おうという気にならない情報ばっかりやな
      やっぱり買うのはアメ車が好きな人だけのようだ
    • 135. 名無しさん
    • 2015年05月09日 23:06
    • ID:G3EXeNEe0
    • ※117
      キャバリエもサターンも開発に日本市場なんか見据えてないぞ
      どこかでデマを吹き込まれたな、次からは気をつけて語らないと車博士失格だぞ。
    • 136. 名無しさん
    • 2015年05月09日 23:16
    • ID:AIzOnysV0
    • XJ型チェロキーに乗ってたけど良い車だったよ。
      4駆なのに切れ角が大きくて小回り効いたし
      故障もメルセデスよりも少ないくらいだった。
      燃費も街中で4〜6km/l 高速で8〜10km/lだったから
      車のサイズを考えれば悪いって方でも無いと思う。
      大らかな乗り味と堅い外殻に守られてる安心感は
      国産には無い味だと思うし
    • 137. 名無しさん
    • 2015年05月09日 23:18
    • ID:isf0LOFdO
    • フォードgtカッコいいなあ。いつ出るんだろ?4千万円ぐらいするらしいね。買える人がうらやましい。
    • 138. 名無しさん
    • 2015年05月09日 23:22
    • ID:isf0LOFdO
    • キムタクや所ジョージコルベットかバイパー乗ってなかったっけ…芸能人はアメ車好き多そう。
    • 139. ななしさん@スタジアム
    • 2015年05月09日 23:27
    • ID:G.afIK290
    • アメ車はおおらか。慣れると面白い。俺のは3800ccだったけどパワーの割に足回りがフワフワ。クルマの出来栄えとしては日本車、ドイツ車には完敗。新車で買って8万キロまで乗ったけど、5万キロ超えたあたりからボコボコ壊れた。その辺はドイツ車と同じ。金の余裕ができたらまた乗ってみたいとは思うけど、日本車・ドイツ車の次、3台目として所有したいかな。
    • 140. 名無しさん
    • 2015年05月09日 23:37
    • ID:hchHTPvv0
    • デカイ、壊れる、燃費が悪いの悪癖三拍子揃ってる時点で帰ってどうぞ
      しかも左ハンドルほぼオンリーときた

      自国仕様を道路事情の違う外国にそのままで売って売れると思ってるの?
      そんなじゃ甘いよ
      せめてメーターキロ表示、右ハンドルにしてから
      それまでは窓際逝ってシコれ
    • 141. 名無しさん
    • 2015年05月09日 23:41
    • ID:a6BQjx3h0
    • ボンネット長すぎて垣根あると視界詰む。
      デカイ・重い・燃費悪い。専門店が少ない。RHが無い車種がある。
      アメ車は買うモノではなく、見るモノだと思っている。
    • 142. 名無しさん
    • 2015年05月09日 23:53
    • ID:SaOS63Zx0
    • 日本製品並みに品質をあげて壊れにくくして燃費をあげ、道路事情に合わせるとする。
      でもそれはアメ車の魅力がなくて所有する動機にならないだろう。
      益々、なんでわざわざこれ?となる。
      だったら、今の路線のまま、好きな人に乗ってもらう方がいいのでは。

      基本、商品はいろいろなものが多彩にある方がいい。今の俺は選ばないけど、いつどこでどう選択肢が変わるかわからない。選択肢が画一的になるのは一番つまらない。
    • 143. 名無し
    • 2015年05月09日 23:56
    • ID:dh4jeW8z0
    • ※142
      マゾ御用達の車、ってのは分かった

      画一的でない部分に、何一つメリットを感じない
    • 144. 名無しさん
    • 2015年05月10日 00:23
    • ID:oFAhgZvf0
    • お金くれればもらってもいいレベル
      すぐ売っちゃうけど
    • 145. 名無しさん
    • 2015年05月10日 00:49
    • ID:HOotdSho0
    • キャディのCTSクーペを新車で買って今40,000キロ弱。平均燃費7.8キロ/L
      レギュラーガソリンだし、そんなに燃費悪いとは思わんなー。
      むかしアストロのメーター改ざんが横行してた時のイメージが強い人が、
      僕の周りには多いように感じる。。
      燃費悪い、でかい、故障多い、、これら殆どが先入観。
      デザインは好き好きやから、 何とも言えんとだが、全体的には個人的な評価高いよ。
      ちなみに故障は今まで全くない。

      上記CTS以外にAudi A7とマセラティGTのってるけど、CTSが運転するのいっちゃん楽しい。
      クセがあっておもしろいんかな。
    • 146. 名無しさん
    • 2015年05月10日 01:32
    • ID:e.Ozjj.L0
    • 単純に、同じ金額出すなら、出せる人は、選ばないってこと。
      中古なら、物好きもいる。趣味として。

      売りたいなら、現実味がないと。
    • 147. 名無しさん
    • 2015年05月10日 01:36
    • ID:LjXU9gkn0
    • たまに、古いのとデカい四駆を見掛ける
      場違い感が(笑)
    • 148. 名無しさん
    • 2015年05月10日 02:00
    • ID:eDOu5htn0
    • スタイルと価格はそのままで良いから
      性能をもっと上げて欲しい。
      そう考えるとコルベットは素晴らしいけどな。
      あとは日本人のヨーロッパ信仰だろう。
    • 149. もきゅっと名無しさん
    • 2015年05月10日 02:00
    • ID:WLIFDJdu0
    • 昔は、アメ車もドイツ車も同じくらい見たものだが、ドイツ車が右ハンドルの小型車を積極的に売るようになってから、アメ車を見ることがほとんどなくなった。

      アメリカの自動車メーカーも、イギリス向けには右ハンドルの小型車を作っているのだから、それを日本にも持ってくれば良いだけ。
      要は、ビックスリーが本気で売る気がないという事。
    • 150. 名無しさん
    • 2015年05月10日 02:12
    • ID:9GvU25Lt0
    • カマロやマスタングの新車が300万なら考えてやらんこともない
      日本に輸入するのに余計な金がかかることはわかるがその金を払いたくなるほどの魅力はないのが現実
    • 151. 名無しさん
    • 2015年05月10日 02:36
    • ID:KkIbQr4d0
    • アメリカ車をプレミアムブランド価格で買うのは何か違う
      本国価格で売ってください
    • 152. 名無しさん
    • 2015年05月10日 02:50
    • ID:8Q6YeyZSO
    • アメ車は日本車と違って世界観はあるものの、ドイツ車の商品力には及ばないから
    • 153. PCパーツの名無しさん
    • 2015年05月10日 03:01
    • ID:x.AI7f7s0
    • 仕事で3t~4tトラックよく乗るから運転に関しては問題無いんだがとにかく置ける場所が少ない。
      つーかプライベートであんなデカいのいらんわな。
    • 154. 名無しさん
    • 2015年05月10日 04:25
    • ID:l5mika5O0
    • ※122
      ほんこれ。プロダクトとしてのApple製品は、
      常に日本製品の品質をベーチマークしてきたもの。
      初期のPowerBook(今日のMacBook)だってSONY系で製造してたし。
      機能や燃費の面では、今のアメ車はそれなり魅力あるんだから、
      あとはマーケットニーズに合わせたローカライズやサービス、
      それに製造品質の面で、もう少し意欲的になってくれればねぇ。
    • 155. 軍事速報の大佐
    • 2015年05月10日 07:41
    • ID:65aJAmWx0
    • アメ車好きって無駄にデカイ車を褒めちぎるよね。
      多くの日本人はそんなの必要としてないわけで、売れない理由はそれ。
      クセがあって面白いとかも要らないから。
      アメ車以外でもそうだけどな。
    • 156. 名無しさん
    • 2015年05月10日 07:56
    • ID:YDk6esRh0
    • ※75
      右ハンドルなんて不便なもん誰も買わねーよ
      ドアの大きさと横幅の大きさ考えてから書き込めや

      ※86
      まずコルベットはそんなにでかくないし、大きさ的にカマロのが大きい
      カマロ自体クラウンと変わらんような大きさだから
      クラウンは日本で売るのに相応しくないほどでかいとでも言うつもりか?

      ※91
      マスタングはでかくねーよ
      マスタングでかいなら、クラウンだってでかいだろうが
      レクサスLSなんてキチガイLvのでかさってことになるぞ馬鹿

    • 157. 名無しさん
    • 2015年05月10日 08:03
    • ID:YDk6esRh0
    • ※78
      その時代とくらべてどうすんの?
      20年以上前の話だろ
      もうクラシックカーじゃねーか
      確かに20年以上前は日本車頑張ってたが、今は追いぬかれてるんだぞ

      スカイラインやクラウンはカマロより遅いし、カマロのV8よりスカイラインやクラウンのほうが高かったりするし、内装はプラスチックでも割れたりすることはないし、峠でも圧倒的にカマロのほうが楽しくて速いし日本車は内装以外終わってる


      ※86
      横幅も小さいだろ
      各社の600~700馬力級スポーツカーと比べても圧倒的に小さい
      C7のZ06(650馬力)はマクラーレン650Sと同じぐらいの速さで安くて、650Sより横幅小さい
    • 158. 名無しさん
    • 2015年05月10日 08:09
    • ID:YDk6esRh0
    • ※87
      カマロやマスタング辺りはクラウンとサイズ的に変わらんから問題ない
      チャレンジャーや300あたりはレクサスLSより小さいから問題ない
      大きさは問題ではない

      ※90
      キャデラックは安すぎる
      プレミアムブランドなのに、ベンツEクラスの対抗のCTSが600万とかだぞ
      そして故障は中古並行じゃないかぎりしない

      ※103
      完成度は内装以外なら欧州と変わらん
      サイズはフルサイズピックアップ等を除けば日本にあってる
      日本ではクラウンやスカイライン~フーガやLSが売ってるからサイズは問題ない
    • 159. 名無しさん
    • 2015年05月10日 08:15
    • ID:YDk6esRh0
    • ※111
      日本に合ってないってのはお前の妄想
      クラウンとかスカイラインとかフーガとかLSが走ってる日本にアメ車はぴったり


      ※116
      ガソリンくうとかいったらクラウン乗れないぞ馬鹿
      燃費変わらんのだからな

      ※119
      ドアと車幅が大きく、ドアが横開きなら左ハンドルしかありえない
      日本の駐車場の狭さ考えろ
      クラウンも駐車場でドアパンしてるだろ

      ※123
      左ハンドルだからぶつけねーよ
      ドアがデカイけど左ハンドルなら問題ない
      お前の駐車の仕方が悪い
      フェラーリ599やF12ベルリネッタのってる人の駐車の仕方見習え馬鹿
    • 160. 名無しさん
    • 2015年05月10日 08:18
    • ID:YDk6esRh0
    • ※128
      サポート以外は問題ない

      安心と信頼は00年台中盤以降良いし、値段も車格とエンジンの大きさの割に安いし
      燃費と大きさもクラウンとかと変わらんし、能力は値段の割に速すぎる

      内装除けば完璧
    • 161. 名無しさん
    • 2015年05月10日 08:27
    • ID:YDk6esRh0
    • ※132
      クラウンのボディサイズ見なおせって?
      GTーRとかもでかすぎるって?
      お前の言ってることはブーメラン!

      ※139
      5万km超えても全く壊れんよ
      捏造ばっかやな
      足回りもふわふわなんかしてねーよ
      しかも1Gのコーナリングできるサスセットを1500ドルでメーカーが販売してたりするぞ
      クラウンが1Gのコーナリングできるとでも思ってんの?
      走行性能は同じ車格ならアメ車のほうが上だし、内装除けば日欧車はアメ車に完敗


      ※140
      で か く な い 
      クラウンでかいとか馬鹿か?頭大丈夫か?
      燃 費 悪 く な い 
      クラウン燃費悪いとか馬鹿か?頭大丈夫か?
      壊 れ な い 
      クラウン壊れるとか馬鹿か?頭大丈夫か?
      昔からメーターkm/h表示(並行ならkm/hとmphを切り替え可能)だが頭大丈夫か?
      精神病院行ったほうがいいぞお前
      ドアの大きさからして日本ではLHじゃないと積む
    • 162. 名無しさん
    • 2015年05月10日 08:31
    • ID:YDk6esRh0
    • ※141
      でかくないし、燃費良いし、重くない
      クラウンがでかくて、燃費悪くて、重いって言ってるのと変わらんぞお前


      ※142
      品質は日本製品並だし、走行性能は日本製品以上(ただし内装悪い)
      クラウンやらLSが走ってる日本の道路事情にあってる

      さらに言うなら、品質はアメリカでの日本製品並だからな
      日本向の日本車は品質悪いからな、アメリカ向けのほうが金かけて品質よくして安い
    • 163. 名無しさん
    • 2015年05月10日 08:37
    • ID:e.Ozjj.L0
    • なんかさぁ、日本向けのアメ車って、需要あんの?
      ねぇ~と思うけどなぁ(笑)
    • 164. 名無しさん
    • 2015年05月10日 08:37
    • ID:YDk6esRh0
    • ※149
      ミッドサイズ未満の、いわゆるコンパクトサイズのアメ車は
      正確には中韓メキシコ車だからよく壊れて燃費悪いぞ
      アメリカ人の保守層は絶対に買わない地雷車

      ※150
      フェアレディZが200万円代でアメリカで売ってるのをどう思う?
      アメリカで販売してる日本車は日本より安くてコストかかってる件については?

      お前は日本車買えないな
      現地のメーカーが輸入先より自国のほうが値段高くて品質悪いってのは悪質だろ


      ※151
      日本車をプレミアム価格で買うのはなんか違う
      アメリカ価格でアメリカ品質で売って下さい
      お前の言ってることはすべてブーメランできる
      そして輸入検査費用考えたらアメ車はプレミアム価格ではない
    • 165. 名無しさん
    • 2015年05月10日 08:38
    • ID:YDk6esRh0
    • ※153
      クラウンやLSが置ける場所がないって?

      駐車場が狭かろうが置けないことはない
    • 166. 名無しさん
    • 2015年05月10日 08:42
    • ID:YDk6esRh0
    • ※155
      無駄にデカイって何が?
      クラウンやらハリアーが無駄にでかいって?
      多くの日本人が必要としてない割に走りまくってるけど頭大丈夫か?

      クセがあって面白いって何が?
      アメ車にクセなんかねーよ
      日本もアメ車も欧州車みたいな感じになってるからクセ皆無
    • 167.    
    • 2015年05月10日 08:54
    • ID:x00ko29R0
    • こういう書き込みを見る度に、アメリカって情報操作ばっかりの中身空っぽの国なんだなって思うわなw
      逆効果って言葉、知ってるか?アメ公。
    • 168. 名無し
    • 2015年05月10日 09:34
    • ID:qZ9f5d6G0
    • 所ジョージしか買わない。
    • 169. 名無しの権兵衛
    • 2015年05月10日 09:51
    • ID:8T7sOy5Q0
    • 買えても維持コストが高すぎる
    • 170. 名無しさん
    • 2015年05月10日 10:45
    • ID:aHtZdTdI0
    • 自動車税だろ。
      米のくそみたいにデカイエンジン乗ってたら、税金だけで数倍。

      パイパーなんぞ乗ったら税金だけで年間10万、+クソみたいに高い保険10万。

      ギリギリ買えたとしても、所持すら許されないのだよ
    • 171. 名無しさん
    • 2015年05月10日 12:07
    • ID:WdclULqyO
    • 必要がないから
    • 172. ななしよななしよななしさん
    • 2015年05月10日 12:17
    • ID:ExdTxyDZ0
    • 必死にアメ車擁護している人がいるけど、誰と戦ってるんだ?
      全然納得できる説明になってないんだがw
    • 173. 名無しさん
    • 2015年05月10日 12:49
    • ID:scwEC9SD0
    • まぁアメ車は燃費クソだし小回り利かないし税金高いしホントろくな事ないけどさ

      ただカッコいいし音は良いし楽しいよ
      その感覚は人それぞれだしなんともいえないけどね
    • 174. 名無しさん
    • 2015年05月10日 13:16
    • ID:rypSuoHi0
    • 現行クライスラー300に乗っているが、隣のおじさんに「ベントレー買ったの?高かったでしょう」と言われたので、「いやこれクライスラーなんですよ。高そうに見えるけどマークXくらいの値段しかしませんよ」とさりげなく宣伝しといた。
    • 175. 名無しさん
    • 2015年05月10日 14:48
    • ID:DfkekeEy0
    • とりあえずここにいる8割の奴は00年以降のアメ車を維持したことないイメージでしか語れないアホばっか
      現行前期のカマロ乗ってから語れや雑魚
    • 176. 名無し
    • 2015年05月10日 15:15
    • ID:fa4yK73H0
    • ※175
      仮にイメージだけで語ってるとしても、だ
      そのイメージが定着して払拭できないって事は、要するにそういう事
      欲しくもないもんなんか、実際に乗ってから語るワケないでしょ?
      折角だからここに、そのカマロとやらのいいところ書いて欲しがらせてみたら?
    • 177. 名無しさん
    • 2015年05月10日 15:19
    • ID:9Nfil5Yp0
    • 見かけない理由を書き込みが如実に反映している。
    • 178. 名無しのオージャン
    • 2015年05月10日 15:42
    • ID:UZL526AM0
    • 軽乗りの俺、金があってもでかいアメ車は買わないと思う
      国産のSUVかミニバンのほうがいいな
    • 179. 名無しさん
    • 2015年05月10日 16:27
    • ID:oxpSK4y80
    • 日本に生まれて国産乗らんのは漁師の家に生まれて魚食わんのと一緒や
      漁師の息子が毎日マクド食ってたらアホやで
    • 180. 名無しさん
    • 2015年05月10日 16:29
    • ID:x1Xw1tri0
    • ダッジのチャレンジャーとバイパーが欲しい
      ストライプ入ったオレンジ色のチャレンジャーに憧れてる
      自分で輸入すると安いんだっけ?
    • 181. 軍事速報の軍曹
    • 2015年05月10日 16:44
    • ID:rJIb5kwv0
    • アメリカ留学中に、周りからさんざん止められたけど2度と乗らないと思って乗ったPONTIAC GRANDAM 1年過ぎたあたりでエンジンのトラクションコントロールがおかしくなって、ハイウエストを運転中にエンジン止まるわ、もろもろ大変だった
      代車に乗ったマーキュリーはサスペンションがふにゃふにゃで、普通に曲がるだけでおぉうっって感じだったし
      若気の至りでアメ車乗ったけど、二度と乗らない、懸賞であたったら即売る
    • 182. 軍事速報の軍曹
    • 2015年05月10日 16:45
    • ID:rJIb5kwv0
    • ※175
      今、カマロを載ってる自分が恥ずかしいと思っていない時点でハイアウト
      早く自分の国に帰れ(笑)
      カマロってマジで笑わせてくれるわ
      アメリカでもカマロは貧乏人の乗る車なのに 笑笑笑笑
    • 183. 軍事速報の大佐
    • 2015年05月10日 16:48
    • ID:mWXJVIZT0
    • トヨタのディーラー網使っても売れなかったキャバリエの例もあるから、一概にディーラーのせいとは言いがたいけどね
      いくら頑張ったって、日本の普通車ですら売れなくなってきてるんだから、わざわざアメリカ車を買う理由がないだけでしょ。
      アメ車=(日本車より)壊れやすい、燃費が悪い
      欧州車=(日本車より)壊れやすい、けどなんとなくかっこいい
      を払拭できる様な内容が出てこないと無理、クラウンと比べてるのいるけどクラウン乗ってるのが車好きで乗ってるわけじゃないから、性能では売れないでしょ。
      前よりは厳しくなくなってきているけど、メーカーの下請けしていたらそのメーカーの車を乗るのが当たり前って言う国だってしね。
    • 184. 名無しさん
    • 2015年05月10日 16:51
    • ID:MniGlpQC0
    • ※182みたいなテキトーな情報ってどっから発信されてるの?
      貧乏人が現行型のスポーティカーなんか買えるわけないでしょ
    • 185. 軍事速報の軍曹
    • 2015年05月10日 16:51
    • ID:rJIb5kwv0
    • ※157
      いやくずはしんどけ
      L6.6~L8.0が燃費いいなんて一体いつの時代なんだお前が(笑)
      レクサスだったら最低でも10.0以上ハイブリッドならL30くらいあるんだけど(笑)
      アメ車ってアメリカで作ってないって知ってる?
      メーカーの本社はアメリカだけど、ミシガンに住んでた人間から言わせると、アメ車過去の話
      必死になってアメ車上げ日本車下げしても、世界中の評価が日本車上げだから
    • 186. 軍事速報の軍曹
    • 2015年05月10日 16:56
    • ID:rJIb5kwv0
    • ※184
      ついこの前まで、アメリカに住んでたんだけど(笑)
      型落ちの中古が非常に安くなるんだわ、日本車と違って
      だから、アメ車や某Skの車は中古で貧乏人が買うんだよ
      知ったかぶりしないほうがいいよ、住んでたの?
    • 187. 名無しさん
    • 2015年05月10日 17:03
    • ID:MniGlpQC0
    • ※186
      現在進行形で住んでるから突っ込んでんだよw
      現行型カマロの話に突っかかってんだから型落ちのイメージとか持ってくんなよ
      日本だって型落ちのレクサスとか貧乏DQN御用達じゃねーか
      それでレクサスは貧乏人の乗り物って言えるのかよ?
    • 188. 名無しさん
    • 2015年05月10日 17:07
    • ID:MniGlpQC0
    • ※186
      書き忘れた。
      カマロクラスならその辺の日本車より断然リセールバリュー高いんだよね。
      住んでたなら知ってると思うけど。
    • 189. 名無しさん
    • 2015年05月10日 17:55
    • ID:YDk6esRh0
    • ※167
      情報操作必死やな
      お前は捏造ばっかで情報操作してんなよ


      ※169
      維持費が高いのは仕方ない
      当たり前の話なんだけど、走行性能上げれば維持費は高くなる
      車両価格が安かろうが、維持費は別だからな
      タイヤでもピレリP-ZERO等のハイグリップ標準だし、同じプレミアムタイヤならブリジストンより安いがそれでも高いことに変わりない
      あとエンジンも高性能すぎてオイルも高級オイルが8Lとか入るしな


      ※170
      お前にヴァイパーは買えないから安心しろ
      コルベットの倍の値段するから
      ちなみに保険はたった10万じゃすまないから
      というかアクアでも保険で18万ぐらい取られるぞ
      お前車持ってないだろ
    • 190. 名無しさん
    • 2015年05月10日 17:56
    • ID:DfkekeEy0
    • ※186
      「住んでたの?」アホすぎて草
      お前カマロとマスタングどっちがリセールいいか知ってんの(笑)
    • 191. 名無しさん
    • 2015年05月10日 17:59
    • ID:YDk6esRh0
    • ※172
      お前は必死に捏造してるけど、一体何と戦ってるんだ?
      国産が小さいって馬鹿か?頭大丈夫か?
      クラウンやらLSやら見てみろよ
      ミッドサイズのアメ車よりでかい日本車なんかごろごろあるぞキチガイ

      ※173
      燃費は悪くないぞ屑
      重量に応じた燃費を日本でも発揮してるからクラウンとかと変わらんわ
      捏造すんな
      小回りも大きさに応じて普通にきくし、FFやAWDの日本車のほうがきかないこと多い
      カムリとかのほうがよっぽど小回り利かない
    • 192. 名無しさん
    • 2015年05月10日 18:16
    • ID:rPuWTYVG0
    • ちなみに現行型グランドチェロキーのシャーシは
      ほとんどメルセデスだ、お買い得だぞ。
      ファッションアイテムと化したレンジローバー買うくらいなら
      SRT-8の右ハンドル買っとけと思う。
    • 193. 名無しさん
    • 2015年05月10日 18:19
    • ID:YDk6esRh0
    • ※185
      くずはさっさと死ね
      アメリカで生産されてないとか捏造してんじゃねーぞくず
      あと俺は中韓メキシコで作られてるコンパクトは買わないほうがいいと言ってるだけだからな

      燃費も捏造すんな

      ttp://response.jp/article/2013/04/18/196261.html
      マスタング、米フラットロック工場
      ttp://jp.autoblog.com/2013/10/15/chevy-corvette-stingray-bowling-green-plant-tour-video/
      コルベット、米ボーリングリーン
      ttp://netasite.net/archives/24499607.html
      ヴァイパー、米デトロイト
      ttp://www.carscoops.com/2011/12/gm-confirms-next-generation-impala-will.html
      インパラ、カナダのオシャワ&米デトロイトのHamtramck
      ttp://engine-online.jp/car_driven/foreign/CD0304_CTS.html
      CTS、ミシガン州ランシング
      ttp://www.webcg.net/articles/-/11766/
      エスカレード含むGM系ピックアップ、テキサス州アーリントン

      ミッドサイズ以上はアメリカ本国及びカナダ及びオーストラリア製造だ
      お前はアメリカ言ったことも無いくせに捏造してんじゃねーぞ

      さ っ さ と 死 ね や く ず
    • 194. 名無しさん
    • 2015年05月10日 18:24
    • ID:YDk6esRh0
    • ※185
      さっさと死ねや知的障害

      ttp://kuru-ma.com/lexus/index.html
      レクサスGS 街中の燃費 6.9km/L

      ちなみにカマロもマスタングも燃費変わらんよ
      マスタングのほうが1km/Lほど燃費いいかな

      日本車は実燃費とカタログ燃費が剥離してることも知らんのか?知的障害

      ttp://kuru-ma.com/toyota/crown_roy.html
      クラウンロイヤル 街中の燃費 7.3km/L


      捏造すんな知的障害
    • 195. 名無しさん
    • 2015年05月10日 18:27
    • ID:YDk6esRh0
    • ※183
      はぁ?お前頭大丈夫か?

      クラウンなんて車好きが嬉々としてVIP化してるじゃねーか
      アスリートなんかドリでもいるし、サーキットも普通に走ってるぞ馬鹿

      捏造ばっかしてんじゃねーぞ
      日米欧、壊れやすさは変わんないし燃費は車両の重量に依存するだけでどこも変わんねーよ知的障害
    • 196. 名無しさん
    • 2015年05月10日 18:30
    • ID:YDk6esRh0
    • ※185
      さて、アメ車がアメリカで作られてないとか捏造してたお前はいつ死ぬの?今でしょ!

      さっさと死ねや知的障害rJIb5kwv0

      ちなみに世界の評価はセンチュリーとGT-R以外日本車下げだから
      捏造ばっかしてないでさっさと死ねよ、捏造知的障害
    • 197. 名無しさん
    • 2015年05月10日 19:09
    • ID:YDk6esRh0
    • ※185
      ミシガンに住んでたと言っときながら、
      >アメ車ってアメリカで作ってないって知ってる?
      って知的障害すぎるだろお前

      愛知県に住んでて、トヨタは日本で作ってない(豊田市に工場あり)って言ってるのと一緒やぞ池沼

      ミシガンに工場あって製造してるんだから、本当に住んでたんならそんな書き込み出来ねーわな
      つまりお前はミシガンに住んだことなんかない真性の知的障害ってことだ

      知 的 障 害 は さ っ さ と 死 ね や 
    • 198. 名無しさん
    • 2015年05月10日 19:11
    • ID:YDk6esRh0
    • ※185
      ttp://kuru-ma.com/lexus/ls.html
      レクサスLS 街中の燃費 6.2km/L

      捏造知的障害死ねや
    • 199. 軍事速報の大佐
    • 2015年05月10日 19:11
    • ID:mWXJVIZT0
    • ※185
      VIP化なんて型落ちのDQNカーじゃないか。型落ちするとDQNカーに見られるからって嫌がって買い換えてる層がいるぐらいだ

      元々、オバマのいってるのは新車だろ。
      それにそれを言い出したら中古でも人気がないのが明らかじゃねーかョ
      あと、世界の評価じゃお前の大好きなアメ車が一番下なんじゃねーの
    • 200. 名無しさん
    • 2015年05月10日 19:37
    • ID:YDk6esRh0
    • ※199
      ※185の知的障害に何を言いたいのか分からんが、クラウンは新車でもVIP化多い事実がある
      これゼロクラから急速に増え始めた
      それにサーキット走ってるのも現行型が結構いる
    • 201. 名無しさん
    • 2015年05月10日 19:40
    • ID:YDk6esRh0
    • 世界の評価じゃ
      イタリア(ランボ・フェラーリ・パガーニ等)・スウェーデン・イギリス>>アメリカ・ドイツ>日本車
    • 202. 名無しさん
    • 2015年05月10日 20:24
    • ID:4Kw24h.g0
    • 今はデカくなく、壊れなく、燃費も悪くないかもしれんが
      そんなマイナスイメージを払拭出来てない時点でアメ車はもうダメなんだよなぁ

      結局アメ車が売れない原因は最初の横暴が今になって効いてるただの自業自得
      今更白ノリさんアピールしても使ってもらえない中村紀洋みたいなモンだよ
    • 203. 名無しさん
    • 2015年05月10日 21:05
    • ID:yyfd21TXO
    • 現行フォード トーラスとか今までのオーバルデザインとかが嘘のように超イケメンだから欲しい………
      SHOのV6 エコブーストとかスゲェ良さそう

      ………ただ平行輸入なのと向こうのミドルサイズでもこっただと中々な大きさなのが……
    • 204.  
    • 2015年05月10日 21:47
    • ID:fcsKWiE50
    • 高いでかい燃費悪いなんかすぐ壊れそう売ってない
      そら見ないわ
    • 205. 名無しさん
    • 2015年05月10日 22:00
    • ID:Nl8585VZ0
    • 現行のマスタング欲しかったけど、結局ポルシェにした
      ※204の通りのイメージなんだよなアメ車って
    • 206. 名無しさん
    • 2015年05月10日 22:35
    • ID:ZsElojDR0
    • デザインも値段も燃費も全然OKなんだけどねー
      日常用途考えるとデカイよねー
      せめて幅1800mmまでにしてほしいなー
      最近の欧州Cセグ以上もだけどさー
      別に5ナンバーにしろとかバカなこと言わないけどw
    • 207. 名無しさん
    • 2015年05月10日 23:08
    • ID:TtHCUJ0h0
    • 手間賃で高額になってるアメ車
      手間賃掛かってる筈なのに現地価格並の独車

      この差って何?
    • 208. 名無しさん
    • 2015年05月11日 00:33
    • ID:h6tiUqIX0
    • ※240
      高くない
      むしろ性能的に安いし、フルサイズセダンなんか日欧の半額以下で買える車種まである

      燃費も重量相応
      クラウンなんかと一緒で悪くない

      壊れそうってのはただの昔(主に90年台と80年台)のイメージで、実際は壊れない
      そして都内と愛知県内はそこら中で売ってる
    • 209. 名無しさん
    • 2015年05月11日 00:41
    • ID:h6tiUqIX0
    • ※207
      日本に工場があって日本で作ってるのに、関税のかかるアメリカより品質が悪く高い日本仕様の日本車
      品質を良くして装備も良くして関税かかるのにかなり安くしてるアメリカ仕様の日本車

      ちなみに欧州車も現地のほうが日本より安い
      アヴェンタドールも数百万円もイタリア現地が安くて、アメリカが一番安く日本が一番高い
      ドイツ車もドイツが日本より安い
      SL65AMGはドイツで2620万円、日本は3050万円
      全然現地価格じゃなく、ちゃんと日本では数百万円単位で高くなっている
    • 210. 名無しさん
    • 2015年05月11日 06:38
    • ID:.FLTEPKJO
    • ☆今より一割安かったら欲しいアメ車☆
      ラングラー・レネゲード・マスタング・カマロ・チャレンジャー・エスカレード・ナビゲーター
    • 211. 名無しさん
    • 2015年05月11日 09:53
    • ID:2U6q6zsh0
    • 単にメーカーに売る気がないだけだろ
      技術が劣ってる事もないし、故障率だって独車と変わらない
      パーツ供給は仏伊車よりも全然良い
      それでも欲しいなって思う車種が
      ディーラーに無いって状況が変わらない限り
      売れる訳が無い。

      近年だとダッチャレ・ヘルキャットとF150ラプターが本気で欲しかったが
      当然の様にディーラーでは売ってない
      並行屋じゃメンテに不安で手が出せない

      アメ車だから売れないんじゃない、その証拠に
      ハーレーは日本のニーズを理解した商売してるから
      よく売れてる

      日本の車好きがアメ車をdisるのは
      カーグラフィックの永年の洗脳の所為だよな
    • 212. 名無しの気団談
    • 2015年05月11日 13:50
    • ID:DgNN.Ka90
    • あんまり売れてアウディやベンツやVWやBMWみたいに
      誰でも乗れる車になっちゃうのも嫌なので
      このままでいいや
      そんなコルベットC7乗り
    • 213. 名無しさん
    • 2015年05月11日 18:45
    • ID:GMbOUZ9C0
    • アメ車、見た目はいいのに内装がクソすぎる
      コルベットC7とか安くてデザインかなりいい線いってるのに内装の質感がオワットル

    • 214. 名無しさん
    • 2015年05月11日 19:40
    • ID:xVj..HUB0
    • 今乗ってる96マスタングがリッター8~9で燃費悪いとは思いませんね
      前乗ってたアストロもリッター7は走ってたし、国産のエルグランドやアルファードの方が燃費悪いんじゃないかな?
    • 215. 名無しさん
    • 2015年05月11日 19:52
    • ID:fEb.XjcRO
    • バイパーのエンジンはトラックのエンジンだよね。トラックのエンジンでスポーツカーを造る発送が凄い。カッコいいから乗ってみたいわ。
    • 216. 名無し板拾い読み
    • 2015年05月11日 19:59
    • ID:Z7ib02700
    • 俺に金さえあればトランザムなりコルベットなりカマロなり乗るのに
    • 217. 名無しさん
    • 2015年05月11日 20:58
    • ID:fEb.XjcRO
    • カマロzl1は早いですか?日本車だったらzみたいな感じ?
    • 218. 名無しさん
    • 2015年05月11日 23:04
    • ID:h6tiUqIX0
    • ※217
      Virginia International Raceway Grand East Course

      1. Chevrolet Corvette ZR1 2:45.63 147 '08 647 / 1530 Jim Mero
      2. Mosler MT900S 2:45.90 147 '11 558 / 1174 Car&Driver
      3. Dodge Viper SRT-10 ACR 2:48.60 144 '08 608 / 1536
      4. Mosler MT900S Photon 2:49.80 143 '12 558 / 1135 Car&Driver
      5. Ferrari 458 Italia 2:49.90 143 '09 570 / 1485 C&D
      6. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera 2:51.80 142 '10 570 / 1430
      7. Chevrolet Corvette Stingray 2:51.80 142 '14 461 / 1577
      8. KTM X-Bow 2:52.30 141 '08 241 / 871

      9. Chevrolet Camaro ZL1 2:52.38 141 '12 588 / 1838 Aaron Link

      10. Nissan GT-R 2:53.20 140 '11 530 / 1736
      11. Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package 2:53.50 140 '11 512 / 1394
    • 219. 名無しさん
    • 2015年05月11日 23:21
    • ID:h6tiUqIX0
    • ※218
      他のコースだとハイパフォーマンススポーツカー(911ターボSとかコルベットZ06とかアヴェンタドールとかヴァイパーとかアゲーラRとかハイパースポーツとかウアイラ等ね)には一歩及ばないけど

      ベンツのセダンやクーペのCやEあたりのAMGとか、911の普通のターボとかカレラ系とかよりは速かったりとかするかな
      ZL1を日本車で例えるなら、スカイラインにGT-R NISMOのエンジン積んで
      各部強化して速さと快適性を兼ね備えたロードカーだな

      Z/28を日本車で例えると、スカイラインにノーマルGT-Rのエンジン積んで
      各部強化は当然として、快適性犠牲にして軽くしてサーキットに特化して
      ブレーキはGT-R NISMOのを使用してる感じ
    • 220. 名無しさん
    • 2015年05月12日 02:02
    • ID:QCfQGO8C0
    • 趣味でハンヴィー乗ってて、燃費は悪いし幅は2.4m超で取り回しに苦労はするけど、何と言うか運転してて楽しいと思える車が多いよねアメ車って
      普段は国産のコンパクトカーに乗ってて、燃費も装備も確実にこっちのがイイんだけど、運転してると無味無臭の病院食のような物足りなさを感じる
      栄養バランスや味がイイ健康食的な日本車と、ジャンクフード的な魅力があるアメ車、それぞれの持つ味があるからどちらもイイと思うんだけどな
    • 221. 名無しさん
    • 2015年05月12日 12:44
    • ID:9RQ7PkZ8O
    • ポンティアックgto珍しいのか?中古でも出てないね。カッコよくて欲しいんだけど…デニスホッパーの映画に出てたクルマ。
    • 222. 名無しさん
    • 2015年05月12日 13:47
    • ID:nXEXXe0P0
    • ※221
      本国ですら不人気車だったから、日本にもほとんど入ってないんじゃないの?
      オーストラリアにも姉妹車があったはずだから、そっちも調べてみたら?確か形はそこまで変わってなかったと思う。
    • 223. 名無しさん
    • 2015年05月13日 01:18
    • ID:sbrKmELO0
    • 車幅広すぎて狭い道路に入っていけないからじゃない?
      うちの近所に70年代のキャデラック乗ってる人がいるけれど
      よくすれ違えずにつっかえてるのを見る
    • 224. 名無しさん
    • 2015年05月13日 01:34
    • ID:.px5R0Qn0
    • バイクでいうハーレーの立場に立てなかったな。
      エクスプローラのワゴン系もアルファードやエルグランドに取られたな。
    • 225. 名無しさん
    • 2015年05月13日 06:03
    • ID:oLqq6spr0
    • ※223
      70年代のキャデラック、セビルがあるけどレクサスLSと変わらんサイズででかすぎってこともないし
      そんな昔の車なんか日本車でも見かけない

      クラシックカーなんてアメ車も日本車も滅多に見かけん
    • 226. 名無しのはーとさん
    • 2015年05月14日 01:38
    • ID:l.eWJXUN0
    • リッケンバッカーという70年前から音も仕様もほぼ変わらない楽器を製造しつづけてなおかつそれが一定の少なくない支持を得てるというお国柄だからな
      おれも愛用してるけどw
      基本的にアメリカ製品は細けえこと考えんなスタイルだからな
      年収一千万あったらチャレンジャーほしいなー
    • 227. 名無しの権兵衛
    • 2015年05月14日 13:25
    • ID:Nj3QpUd30
    • ミネラルウォーターよりガソリンが安い国だもんな〜
      それと国内にディーラー網を整備してない時点で
      「何処で買えば良いの?」「何処へ修理・点検出せば良いの?」って成る
      購入時の一回しか車検がなく
      後は壊れ様が改造しようが自由(自己責任)で
      自分でエンジン載せ替えちゃったり、知り合いの器用な人が直してくれたり〜
      なんて文化が日本にはないから
      車検時の買い替え下取りを気にしてる人等は
      ディーラー整備等、正規整備望めない時点で
      日本では売れない、買われない

      ヤナセのベンツ方式や
      BMWやVWグループみたいに、国内にデイーラー・整備網を先行投資してからじゃないと
      日本国内で輸入車が売れる事はない
    • 228. 名無しさん
    • 2015年05月14日 21:02
    • ID:O126Ggjn0
    • 3.7L V6のジープ買って18万キロ乗ってるけど楽しいです、おおらかだけど山道速いです。。ほとんどこわれないですが壊れるとディーラーのパーツと工賃が馬鹿高いので自分で直すしかなかったです。パワーウィンド落ち修理が6万と言われたので自分でやって2.5万。あと高張力鋼板をボデーの60%で使ってるのはすごいです。日本車だと2割もないよ、、、鉄鋼メーカ勤務だからこれはほんとです。ただ今度のチェロキーでFIATのエンジンのは乗りたく無いなー。あれは楽しく無いし5万キロでタイベル交換はないなー。結論はパジェロと同じ価格でエンジンはずっと丈夫だった。。。細かい故障はあった。。
    • 229. 名無しさん
    • 2015年05月14日 21:47
    • ID:W0hfArGnO
    • フォーカスの1L来ないかな
    • 230. 名無しさん
    • 2015年05月15日 02:58
    • ID:4wu10THr0
    • 日本向け外車は、右ハンドル仕様なのに、ウインカーなどのスイッチが左ハンドル用の部品を使っていたりして手抜きが多いよ。
      つまり、ウインカー操作と変速が同時にできない。
      FFでMTの場合は、基本設計左ハンドルを右ハンドルに変更すると、シフトノブからトランスミッションまで遠くなるので感触がぐにゃるよ。

      >>50 ・具体的数値を設定してのアメ車輸入義務
      昔、日本の自動車メーカーに押し売りして、トヨタもアメ車を売らされたけど
      「所さんのキャバリエ」がまるで売れなかったね。なぜかバカみたいな金色。
    • 231. 名無しさん
    • 2015年05月15日 13:29
    • ID:lNIxqX870
    • 左ウインカー(フラッシャー)だけど、それが国際基準なんだよね
      英国車も豪州車もカナダの一部仕様も右ハンドルで左ウインカー
      ここ10年以上右ハンドル左ウインカーMTに乗ってるけど
      1時間で慣れたし、特に不便も感じない

      それよりも古い国産(特にマツダ)に乗ると
      個性的なスイッチ配置で小パニックになる
    • 232. 名無しさん
    • 2015年05月16日 12:00
    • ID:PbSWnl1N0
    • 知り合いにキャデラックのエスカレーデ?だかに乗ってるやつがいる。
      ここでアメ車の魅力を語ったり、わからないやつをバカにしてる様なことリアルでも言ってたが・・・
      まあバカが乗る乗り物なんだなと思ったよ
      誰もこっちを頷かせるような説得力のある言葉で話さないからな
    • 233. 名無しさん
    • 2015年05月18日 03:42
    • ID:sRZZr0Ej0
    • アメリカ車は政策的に販売を拡大しようとしているのか、ややゴリ押しの感が在りますね。でも身近な所で所有している人達をみていると趣味性を優先して実用性を犠牲にしているように思えるんですよね。
      もし、ハーレーのバイクの時の様に本気で売り込む気なら免許を取りやすくした様な、思い切った政策を考えないとダメだと思います。
    • 234. 名無しさん
    • 2015年05月19日 13:09
    • ID:sDdh0sSU0
    • ハマーは日本でもたまに見るな
      あとこれを外車と言っていいかは微妙だが、シボレーエンブレムをつけたスイフトはよく見る
    • 235. shino
    • 2015年05月25日 15:39
    • ID:jGCMvcj00
    • 燃費、価格、整備性、小回りetcのデメリットが多すぎるわりにメリットが島国に不必要なパワーだけだもんな。
    • 236. 名無しさん
    • 2015年06月05日 03:37
    • ID:ZuCXy1VG0
    • マークV乗ってた
      2ドアクーペで全長6メーターw
      また乗りたい
    • 237. 名無しさん
    • 2015年06月11日 23:50
    • ID:NJCW.REq0
    • アメ車売れてるのはアメリカ大陸だけ。
    • 238. 名無し
    • 2015年07月11日 06:51
    • ID:s8I8llh30
    • 必死でアメ車を擁護してるバ カをみにきましたw
      ププッ。幾らガンバッたて売れやしねーよwwww
    • 239. 名無しさん
    • 2015年07月20日 02:27
    • ID:ctq7dY9F0
    • ※202

      唯一の例外
      クライスラー ・イプシロン

      あれって実質FIAT製だろ、ってツッコミは無しで

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