1: フェイスロック(catv?)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 13:52:34.12 ID:+Qu7eRhK0.net

世界の名車<第76回>見飽きることのない美しさ「2000GT」

トヨタ2000GTは、1960年代の日本車の金字塔である。高性能を追求してもやがてそれを上回るものが出てくるが、美は失われることがない。これを表現するのにふさわしいクルマがこのモデルだ。小さなキャビンに長いノーズで均整のとれたプロポーションと丁寧にデザインされた細部。50年近い時を経ても、見飽きることのない美しさがある。

1965年の東京モーターショーでプロトタイプが発表されるや大きな話題となり、その2年後の67年に発売された2000GT。スポーツカーの開発において、日産自動車や本田技研工業の後塵(こうじん)を拝していたトヨタ自動車にとり、大きな存在だった。

バックボーンフレームという車体構造は、当時の量産スポーツカーでは世界のトップランナーだった英国車(ジャガー、ロータス)の真似(まね)のようだといわれていた。しかしそれ以上に、日本車もついに世界水準、という感激の声の方が多かった。

諸説あるが、当初から発表されていたように、2000GTの企画はヤマハ発動機のものである。日産自動車と合同プロジェクトとして進められていたが中断し、トヨタ自動車が引き取る形になったといわれている。ただし、流麗で躍動的なスタイリングを手掛けたのはトヨタ自動車の社内デザイナーだった。2000GTは、トヨタ2000GTだからこそ歴史に残ったといっていいかもしれない。

http://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2015061262761.html

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トヨタ2000GTの思い出
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1434775954/








8: サッカーボールキック(茨城県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 13:57:07.27 ID:sTcGlhcn0.net

フロントタイヤ横の四角い部分は何が入ってるの?


19: アキレス腱固め(茸)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:02:23.23 ID:Xrxp/Flt0.net

>>8
バッテリーだったかな


48: デンジャラスバックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:47:02.74 ID:AgJJXXNy0.net

>>8
バッテリー 反対側がエアクリーナー


9: ジャンピングパワーボム(dion軍)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 13:57:20.79 ID:xx6PYjXj0.net

状態がいいとLFAと値段変わらん。


10: レッドインク(dion軍)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 13:57:25.42 ID:vPpLUWpT0.net

小学校の時の社会見学でトヨタの工場やら博物館やら見たなあ
その時確か博物館で2000GTを見たような覚えがある(´ω`)


12: ムーンサルトプレス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 13:58:41.71 ID:n8i6xJcj0.net

小学校の工場見学で2000GTのおもちゃもらった


15: イス攻撃(新潟県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:01:08.09 ID:y+qcCG6B0.net

15_1

倒木直撃


17: エルボードロップ(家)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:01:43.36 ID:oxKvNQwI0.net

>>15
これってこの状態からレストアされたんだっけ?


21: フロントネックロック(家)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:08:49.51 ID:GYae6fjJ0.net

後期型はかっこいい


23: ジャンピングカラテキック(dion軍)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:11:44.14 ID:tXZ5U8yZ0.net

ジャガー E-TYPE のパクリ

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34: チェーン攻撃(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:25:11.30 ID:5gNHC5zh0.net

>>23
似てるか?


37: セントーン(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:28:37.88 ID:7GHZepXT0.net

>>23
違う
2000GTの透視図を描いた当時のイラストレーターが今だから言えると語ってたが
中身はロータスそっくりだったそうだ


38: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:29:19.57 ID:Fp+FoVfX0.net

>>23
この時代は、こういうパッケージが普通だったんだよ


46: ラ ケブラーダ(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:44:48.01 ID:qp7cPyHsO.net

>>23
これよりフェラーリ250GTOの方に影響されてると思う

まあ当時の カッコイイ のトレンドだな


24: アイアンフィンガーフロムヘル(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:12:27.25 ID:9PoMEv0y0.net

日本市販史上最高の車。その次がNSX、GTR、コスモロータリー、センチュリー、ランクルあたり


25: トペ スイシーダ(愛媛県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:12:38.39 ID:3GdpTmQ30.net

見た事無いから思い出も何も


29: マシンガンチョップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:16:13.37 ID:/QTLnpx10.net

マツダのロードスターのシャシーを利用したレプリカあったよな
そろそろ86ベースで作ってもいい頃だと思うけどもう出てる?


33: ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:23:59.95 ID:+Qu7eRhK0.net

auのCM出てた赤の2000GTがかっこよかった


35: エルボーバット(埼玉県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:26:01.40 ID:uMZ0uK8g0.net

90年代のスポーツカーの方がよっぽどかっこいいと思う


42: ウエスタンラリアット(茸)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:37:39.85 ID:cfgmyXXB0.net

一番美しい日本車やね


44: ドラゴンスリーパー(奈良県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:40:02.27 ID:zNi/Mk8X0.net

自称カーマニアに好きな車を聞かれて
トヨタ2000GTが好きだと話したら
なにそれ?2000のGTじゃわかんねーよ
マークツーとかクラウンとか車名ってもんがあるんだよ!
と罵倒されたことを思い出した


49: エメラルドフロウジョン(兵庫県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:47:23.71 ID:FKxdh3Lr0.net

007ていう映画でダサいからといって屋根をぶった切られてオープンカーに改造されたらしいなw


68: デンジャラスバックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:08:05.41 ID:AgJJXXNy0.net

>>49
2000GTのハードカバーの解説本に書いてあったんだけど
屋根が邪魔で顔が見えず撮影出来ないよって事でオープンタイプを2台作ったらしい


51: フェイスクラッシャー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:53:04.70 ID:qV/C34LB0.net

10年以上前にトヨタのショールームに
赤の2000GTが飾ってあった
今でもどっかの営業所に飾ってあるかも


87: ウエスタンラリアット(茸)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:57:37.28 ID:eUGmPhA90.net

>>51
日本中を巡業してるよ
数年前に世田谷のデイーラで2000GTが展示されて、しばらくしたらs800も展示された
どうせなら一緒に展示してくれよ


52: マスク剥ぎ(愛知県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:54:19.66 ID:pKHfUysE0.net

トヨタの工場見学したあと2000GTのプラモ貰ったは


157: リバースパワースラム(禿)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 21:04:02.62 ID:Ew+BYxEZ0.net

>>52
今はプリウスのプラモ貰えるみたい


56: 16文キック(大阪府)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 14:57:28.07 ID:6NMOhMYT0.net

芸能人だと京本政樹が
赤のTOYOTA2000GT を所有


65: 膝十字固め(長崎県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:06:24.41 ID:+mmeOPQM0.net

>>56
唐沢寿明も。
ちなみに20世紀少年に使われたのは彼のではないらしい。


73: デンジャラスバックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:12:12.77 ID:AgJJXXNy0.net

>>65
唐沢はマツダのCMに出ていた頃マツダフェスティバルに呼ばれて2000GTで来たという伝説がある


61: トペ コンヒーロ(dion軍)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:00:35.40 ID:GqrWqETY0.net

丸々ヤマハが造って、名前だけトヨタって噂は本当なの?


85: 逆落とし(栃木県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:55:59.50 ID:RS84NxTF0.net

>>61
WIKIに書いてあるよ

「開発丸投げ」の俗説

2000GTはその成立過程での2社共同開発体制という特異性に加え、実車生産についても、ヤマハおよびその系列企業に委託されたこともあり(後述)、「果たしてトヨタが開発した自動車と捉えるべきか」という疑問が、愛好者、評論家の一部によって呈されている。自動車関係の書籍・雑誌では古くから、さらに近年では個人によるブログ上などでも(しばしば前後に、自社技術のアピールを目的として2000GTを市販したトヨタへの侮蔑的言辞を伴って「トヨタは2000GTの自力開発ができず、ヤマハが開発・生産したスポーツカーを買い取っていたに過ぎない」「これは実際には『ヤマハ2000GT』というべきものである」とする辛辣な評


66: 垂直落下式DDT(東京都)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:07:36.51 ID:M+Nowwf90.net

LFAも音の調整はヤマハだしな
ヤマハは2ストパラレルツインのバイクの音は最高だった


113: バズソーキック(神奈川県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 16:44:26.29 ID:DGwqzIEi0.net

>>66
それXS650系のことならこの2000GTと凄く関わりがあるぞ


71: フロントネックロック(家)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:10:46.01 ID:GYae6fjJ0.net

こっちが後なんだよな

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75: かかと落とし(禿)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:25:47.40 ID:yTtTJZ410.net

福岡天神の西通りで走ってるの見かけた事がある。
多分市内にオーナーいる筈。


76: キチンシンク(大阪府)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:27:38.99 ID:MATvkA5S0.net

20年くらい前は2000GTが2000万円、ハコスカが300万円、ケンメリが400万円相場だったよな
今ってもっと値上がりしてんの?


109: ジャンピングDDT(catv?)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 16:39:16.31 ID:0+7Cg9bV0.net

>>76
20年前ってバブルの頃か?
ケンメリGTRはそんなもんじゃなかった
俺が見た最高価格は4000万円


82: バーニングハンマー(アラビア)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:43:07.76 ID:D45NLcYD0.net

TRD2000GT


83: 膝十字固め(長崎県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:46:29.42 ID:+mmeOPQM0.net

>>82
まあレアだが


86: ミドルキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:56:11.63 ID:LuDCM3Vu0.net

ヤマハが企画して最初は日産に持ちかけたんだよね。
で、日産に断られてトヨタに。
クラウンの3Mエンジンにヤマハがツインカムヘッドを載せたのがトヨタ2000GT。
内装の木目パネルもヤマハの楽器製造の技術を流用。


89: ファイヤーバードスプラッシュ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:58:57.93 ID:JbnVDZPh0.net

親父が持ってる。もう動かないけど
死ぬまで売らないだってさw
動かないのを買う奴いないだろwバカなオヤジ


102: デンジャラスバックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 16:31:42.05 ID:AgJJXXNy0.net

>>89
大事なのは動く動かないじゃなくて
フレームナンバーと書類よ
それさえ有効ならレストアして公道が走れる
最悪部品取りとしても値が付くよ

友人がヨタ8のタルガトップを入手した時 もう一台車が買える金額だったってぼやいてやぐらい あの時代のオリジナルパーツは高い


90: 足4の字固め(石川県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 15:59:16.52 ID:astFBPK+0.net

走ってる2000GTとすれ違ったことあるけど
はじめ小さいからヨタ8かと思った


91: ウエスタンラリアット(茸)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 16:00:19.75 ID:eUGmPhA90.net

s800はミニカー並みに小さいからな


122: ファルコンアロー(関西・東海)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 17:16:26.63 ID:qT599JAUO.net

ユーノスロードスターベースのレプリカで良いや

あれも一台ずつ手作りで納車待ちらしいが


125: 超竜ボム(東京都)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 17:32:45.08 ID:rBkH7hB60.net

3年くらい前に豊田市内で走ってるのを見たな
赤でナンバーが豊田2000。真夏でも窓閉め切ってたから良く整備されてる感じ。
今年も猿投グリーンロード近くの修理工場に白いのが置いてあるのを見た。
てか、俺んちトヨタ博物館自転車5分だし
見たきゃいつでも見れるわ。
ヨタ8なら豊田上郷の車屋にいつも置いてある。


127: フランケンシュタイナー(茸)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 17:35:20.50 ID:bTY4FWgI0.net

>>125
それ豊田社長が乗ったトヨタ所有の200Gtなんじゃね


126: サソリ固め(家)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 17:34:00.59 ID:7DrrSVUf0.net

海外販売も見据えて超高級車部門でヤマハも車製造に参加すればよかったのにね
まあ今は軒並みそのジャンルは大手の子会社化して独立採算は無理だけどさ


140: タイガードライバー(神奈川県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 18:40:09.23 ID:ZzO747Wa0.net

>>126
海外にATVあるわな
しかも民生から軍用まで幅広く使われる
恐ろしくも自由な設計の車
ただし日本国内では販売してないけど


130: リバースパワースラム(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 18:01:33.60 ID:DXWmyqAa0.net

こないだ自走してるの初めて見たわ
さすがに古い車だな
めっちゃちっちゃかった


144: 河津落とし(東京都)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 18:57:41.96 ID:Ku0m8p1I0.net

>>130
そう。今見ると小さいよな


150: ジャンピングカラテキック(大阪府)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 20:10:35.15 ID:4W/lkiKM0.net

十数年前、愛知県岡崎市の1号線で自走してるのを見たことあるな。
後で知ったがその日は鈴鹿サーキットでトヨタ車のイベントが
開催された日だったから、おそらくその参加車輌なんだろう。


152: トペ コンヒーロ(千葉県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 20:32:40.05 ID:Lo15pHWe0.net

25年前位に、メカニックやってる時に車検で入庫したな。
フレームナンバーは確か200番台。
どっかの建設会社のロビーに飾ってあったやつを車検取る気になったらしい。
マグネシウム製ホイールはスピンナーのセンターロックで、固着して取れなかったんでタガネで削って外した。
(事前に在庫確認済)
ブレーキキャリパも死んでて、メーカー納期2年!
それでも作るんだぁ!と思った。
砲弾型のマフラーは大穴が開いてたけど、こっちは「製作の予定無し」
なんとか修理して、都合3年間程のお預かりだった。


155: イス攻撃(WiMAX)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 20:55:03.41 ID:BJi1la1A0.net

幅がな
2000GTもヨタハチも今のクルマの標準からすると随分トレッドが狭い
レプリカ作ろうとしてもここだけはどうにもならん


159: ジャーマンスープレックス(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 21:35:02.81 ID:XIOF4nQa0.net

もちろん子供の頃だけど、立川市の川野病院とか言う所に2000GTがあったの覚えてる。
格好良かったなぁ。
また発売してくれれば買うのに。


148: デンジャラスバックドロップ(滋賀県)@\(^o^)/:2015/06/20(土) 19:26:29.79 ID:JrKgDtmV0.net

10年位前彦根で普通に公道走ってるの見て感動した









コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年06月21日 00:05
    • ID:AZNhbsLO0
    • 実は残した記録は大したことなくてLFA同様、いかにもヤマハの仕事ですって車だったりする。

      でも大好き。
    • 2. 名無しさん
    • 2015年06月21日 00:15
    • ID:cOeAciZY0
    • 隼人ピーターソンが男か女か判らなかった。
    • 3. 名無しさん
    • 2015年06月21日 00:18
    • ID:g6kMRYnI0
    • 特にありません
    • 4. 名無しさん
    • 2015年06月21日 00:20
    • ID:Yfz7OJ0G0
    • やはりヤマハは素晴らしい
    • 5. 名無しさん
    • 2015年06月21日 00:43
    • ID:yczjkr300
    • ユーノスレプリカしか見たことない('・ω・')
    • 6. 名無しさん
    • 2015年06月21日 00:45
    • ID:bmanU.nv0
    • 日産2000GT、AX550は
      フェアレディSR/初代シルビアの後継的存在で4発等の違いがあり、
      ストレートにトヨタ2000GTの前身とは言えない。
      現存資料や関係者証言からするに、トヨタ主導なのは間違いなく、
      ヤマハに丸投げとは言えないと思う。

      一方の日産はプリンスとの統合を経て「プリンス1900スプリント」の
      発展的解釈ともいえるS30フェアレディZを開発。
      少量生産と量産という根本的違いはあるが、Z432に関しては、
      トヨタ/ヤマハ2000GTへの意趣返しの意味が込められていたとされる。

    • 7. 名無しのはーとさん
    • 2015年06月21日 00:46
    • ID:hK10q.Q.0
    • そんな凄い車だったのか?
    • 8. 名無しさん
    • 2015年06月21日 00:59
    • ID:pDw9c2sO0
    • 天井のないボンドカーのイメージしかない。実車を見た事無いんだよ。
    • 9. 名無しさん
    • 2015年06月21日 01:09
    • ID:Jv12KDt80
    • 東京の下町のロータス専門店で20年位前に黒のヤツがレストアしていたなぁ。
      シャーシーなんて、まんまエラン。当時の社長が「部品が入らない」と
      ぼやいていた。レストアに5年以上かかっていたよ。
    • 10. 名無しさん
    • 2015年06月21日 01:10
    • ID:zpOjZDkc0
    • *7
      ノスタルジーの象徴として人気なだけでしょ。世界的に日本のスポーツカーとして評価されてるのはフェアレディZなんだし(ゴーンが腐ってたZ32をFMCしたのは北米人のための英断)
    • 11. 名無しさん
    • 2015年06月21日 01:11
    • ID:LNzJrXFT0
    • 正直見た目はS30Zの方が好き
      でもこれもいかにも当時のジャガーみたいな高級感が好き
    • 12. 名無しさん
    • 2015年06月21日 01:13
    • ID:F.VRyzqu0
    • 親父が学生時代にトヨタ人事が2000GT持って人材集めしていたてたらしいね
    • 13. 名無し
    • 2015年06月21日 01:28
    • ID:VrnFMrBr0
    • 2000GT、LFA、Fシリーズ、この辺をヤマハヤマハ言ってる人は
      ただトヨタが嫌いってだけの人

      ヤマハにトヨタグループのおバカー部門として四輪作って欲しいとは思う
    • 14. 名無しさん
    • 2015年06月21日 01:33
    • ID:Iai..n5y0
    • 実物のあまりの小ささに驚いた
    • 15. 名無しさん
    • 2015年06月21日 01:34
    • ID:RInd5uWG0
    • レースでスカイラインにストレートでブチ抜かれる為 仲間同士であくどいブロックをして、蛇行の繰り返し、走行妨害で何度も警告され、出場停止になり、それ以来トヨタもレースから遠のく。
      それから、サーキットで走る事は無くなった車。
      みんなが忘れた頃に 売れた台数少なかったから、付加価値付けてるが 実はダーティで乗るのも恥ずかしい車(これ買うなら、連戦連勝で快挙のGTR 買うでしょう )
       詳しい50~60代でトヨタを嫌う人は大半知ってる。
      ※車が庶民には遠くて、レースとかみんな興味が薄い時代
    • 16. 名無しさん
    • 2015年06月21日 01:37
    • ID:RInd5uWG0
    • ※GTRは当時の箱スカGTRの事です
    • 17.  
    • 2015年06月21日 01:52
    • ID:1E4INhKn0
    • 何年か前にヤフオクにレプリカが200万くらいで出てたんだよな
      (ヒロシ?とかで有名なレプリカ屋さんのではない)
      どうせ本物には手が出ないし、あれ買えばよかった・・・
    • 18. 名無しさん
    • 2015年06月21日 01:52
    • ID:K7PkxiJ80
    • ジャガー似てるよ
    • 19. 名無し
    • 2015年06月21日 01:57
    • ID:hcF0zWrT0
    • こういう車を当たり前のように作っていたような会社は経営難になり、たった一度しか作らなかったトヨタが世界最大手。

      希少価値。
    • 20. 名無しさん
    • 2015年06月21日 03:03
    • ID:Exylwb1w0
    • >>148
      俺は今年に彦根で見たよ
      ずっと走れる状態で維持してるのか
    • 21. 名無しさん
    • 2015年06月21日 03:45
    • ID:VfXzh8040
    • 当時からATがラインナップされていたんだよな
      「トヨグライド」って
    • 22. 名無し
    • 2015年06月21日 04:32
    • ID:D4WhulwC0
    • 2chでボロクソに言われてるってことは現実では人気出そうだな。

      まともな人間は見た瞬間いちいち酷評しないし。
    • 23. ななな
    • 2015年06月21日 04:57
    • ID:cdLTH2SQ0
    • 福澤幸雄フォーエバー
    • 24. 名無しさん
    • 2015年06月21日 07:17
    • ID:5gpdSv0C0
    • 最近アクアベースのハイブリッド仕様のレプリカが出たけど、それ乗りたい。
      2000GTはデザインが素晴らしい。
      いまじゃ絶対作れない
    • 25. 名無しの
    • 2015年06月21日 07:20
    • ID:X9WRvmTv0
    • ゆとり「だっさwwwジュークみたいwwwww」

      そんなもんよ
    • 26. 名無しさん
    • 2015年06月21日 07:23
    • ID:UmHop7SS0
    • 「 ト ヨ タ 取 締 役  ク ス リ で 逮 捕 !! 」

      GT-Rの死亡事故は速報で記事にしたんだから今立てるべきスレはこれでしょ!
    • 27. 名無しさん
    • 2015年06月21日 07:25
    • ID:KoKfzSv4O
    • ローキーオートが細谷氏監修のベース車無しパイプフレームレプリカモデル2000GT RHVを1680万円で販売するとか(ベストカー記事)。見え方を重視して車幅を20㎜広げた以外はCADデータでオリジナルを忠実に再生。
      ただパワーユニットはアクアのを利用したFFなのとリトラクタブルが開閉出来ないのが残念かな、走ってるのを外から見るぶんには経年変化がない分ホンモノよりホンモノらしいだろうけど
    • 28. 名無しさん
    • 2015年06月21日 08:22
    • ID:ww8SXpP60
    • 怪奇大作戦の第二話にヨタハチと一緒に登場するから動いているのを見たければ手頃に借りられるよ
    • 29. 名無しさん
    • 2015年06月21日 08:25
    • ID:2s7C4Ihl0
    • 小さなキャビンに長いノーズで均整のとれたプロポーション

      ↑この価値観が古い
    • 30. 名無しさん
    • 2015年06月21日 08:41
    • ID:KoKfzSv4O
    • >小さなキャビンに長いノーズで均整のとれたプロポーション

      最近のスポーツカーはロングノーズの小さなキャビンにデザイン回帰してんじゃない?逆にキャブフォワードデザインやショートオーバーハングを賞賛する方が古い感じ
    • 31. 名無しさん
    • 2015年06月21日 09:10
    • ID:Et8R61hw0
    • 静岡ナンバーの白なら静岡市内でしょっちゅう見かける
    • 32. さすらいのライダー
    • 2015年06月21日 09:43
    • ID:2dcGvvgN0
    • 小学生の頃、同級生女子の豪邸駐車場にあって、嫉妬してたというかその女子と結婚すれば俺のものとか思ってた。スーパーカーブームだったしなw
      今走らせても、登りで軽ターボに負けると聞くが本当かね。
    • 33. 名無し
    • 2015年06月21日 10:41
    • ID:6.X5Xcax0
    • もう少し幅があれば完璧なのに
      細長くて、ヒョロ~って感じ
    • 34. 名無しさん
    • 2015年06月21日 10:52
    • ID:69u9yQ9x0
    • ※14
      同じく
      どいつもこいつも名車名車言うから現車見たらあまりの小ささに愕然とした
      俺はこれの良さが全然わからない ジジイどもの思い出補正強すぎ
    • 35. 名無しさん
    • 2015年06月21日 10:58
    • ID:2aDeejii0
    • ゆとり「あ、クレヨンしんちゃんの映画でションベン掛けられたヤツだ」
      ゆとり2「運転手がマッシュルームヘアーのメガネオヤジだったよね」
    • 36. 名無しさん
    • 2015年06月21日 11:00
    • ID:KdYUDECA0
    • ※15
      それは2000GTじゃなくてコロナベースの1600GT
      走路妨害も逃げてた1600GTとの差を縮めるため、日産が周回遅れにさせた車両で抑え込んでたのが要因だし
      もちろん出場停止にはなっていない

      もうちょっと調べなさいよ
    • 37. 名無しさん
    • 2015年06月21日 11:07
    • ID:HcbnOXQ.0
    • テレビに出てた一般人お嬢が家にあるといってた、しかも2台も
    • 38. 名無しさん
    • 2015年06月21日 11:24
    • ID:9NY.OEsO0
    • トヨタのレース関係って嘘八百並べてトヨタの不正を捏造する人が必ず出てくるのは何故?
      セリカのアレで、全部そういう風に語るようになってるの?
      リコールの話題における三菱のようなもん?
    • 39. 名無しさん
    • 2015年06月21日 11:45
    • ID:zMGcwV.40
    • ヤマハヤマハ言ってるやつの大方が「LFAの音もヤマハ」のヤマハをバイクの方と勘違いしてる件。
      LFAの音質調整はヤマハの楽器の方だからな。
    • 40. 名無しさん
    • 2015年06月21日 12:10
    • ID:2nKHmFxV0
    • ※34の名車=デカイってのもわからないんだけど
    • 41. 名無しさん
    • 2015年06月21日 12:11
    • ID:3T.3h4L50
    • まさかBRZが2000GTのデザイン受け継ぐとは思わなかったよな
    • 42. 名無しさん
    • 2015年06月21日 12:13
    • ID:jVK7d3zD0
    • 昔左ハンドル仕様が家にあったけど、父曰く今の車に慣れちゃったからかとにかく運転しづらい車だったと嘆いてた ハンドルは糞重いわ、フロントが長くて視界も悪いわ、エアコンもないわ・・・ まあ、ほとんど乗らずに地元のトヨタに貸し出してショールームに置きっぱなしだったけど
      その後いろいろあって売っちゃたけど、売値800万くらいだったとか 
    • 43. 名無しさん
    • 2015年06月21日 12:20
    • ID:LNzJrXFT0
    • ※40
      昔のアメ車とかせいじゃない?
      59年式キャデラック・エルドラドとかスッゲーデカイし

      てか国産の旧名車は逆に今より小さい方が多いんだよなぁ
    • 44. 名無しさん
    • 2015年06月21日 12:22
    • ID:5d3Zr9zA0
    • いくら喚こうが名車で高額取引車
      好きじゃないのはわかるが貶してる奴は自分にそれ以上の価値がある人間じゃないことを知った方がいいんじゃないか?
    • 45. 名無しのはーとさん
    • 2015年06月21日 12:30
    • ID:r27geu190
    • 3000GTがスープラで4500GTがLFA
    • 46. 名無しさん
    • 2015年06月21日 12:34
    • ID:2nKHmFxV0
    • ※45
      2000GTと言うMR2がありましてね
    • 47. 名無しさん
    • 2015年06月21日 12:49
    • ID:G2p1H7DX0
    • たまに見かけるけど思い入れがないから別にって感じになるな
    • 48. 名無しは加速している
    • 2015年06月21日 12:51
    • ID:AnQuLFtJ0
    • 2000GTも箱スカ、ケンメリGT-Rも少し前に比べると今や相場も天井知らずな高騰気配でカーマニアが頑張れば買える車じゃ無くなってきてるな
    • 49. 名無しさん
    • 2015年06月21日 12:54
    • ID:oyqzfpPD0
    • こち亀で見た
    • 50. 名無しさん
    • 2015年06月21日 12:56
    • ID:usgDCTON0
    • 俺の中ではヤマハ2000GT。
      異論はないよな?
    • 51. 名無しの権兵衛
    • 2015年06月21日 13:03
    • ID:iPB6d7aJ0
    • うん、やっぱりトヨタ2000GTといえば隼人ピーターソンだよな
    • 52. 名無しさん
    • 2015年06月21日 13:50
    • ID:.lQJ.7ky0
    • 2000GTにハコスカGTR、フェアレディZにS800…憧れだね。
    • 53. 名無しさん
    • 2015年06月21日 13:59
    • ID:UmHop7SS0
    • おまいらのコメは小保方のインチキ論文と一緒だよ
      体験してないのに語ってんだからw
      乗ったことなければ名車かどうか本当は分からないはず
    • 54. 名無しさん
    • 2015年06月21日 14:10
    • ID:cu.CKN7f0
    • 車雑誌でも昔から定期的に取り上げられるんだよね。
      俺が知ってるのは80年代以降だけど、日産がZとスカイライン擁してるのに対して、
      量で圧倒するトヨタで取り上げようにもこれぐらいしかない微妙な感じだった。
      当時は特に車好き、日産ファンじゃなくても、おおおZだーって雰囲気があったからね。
    • 55. 名無しさん
    • 2015年06月21日 14:36
    • ID:AZNhbsLO0
    • ※48
      80スープラ、32スカイライン、13シルビア、FD3sRX-7、EG6シビックすら相場が上がってきてる時代だし、当然っちゃ当然な話だね
    • 56. 名無しさん
    • 2015年06月21日 14:49
    • ID:2aoFVkmd0
    • これが思い出補正のわけないだろ。庶民には関わりの無い車だよ。思い出なんか作りようがない。
    • 57. 名無しのはーとさん
    • 2015年06月21日 15:07
    • ID:Jiauc9Tw0
    • ※38
      トヨタ叩ければなんだってやる自称自動車評論家様の戯言に一々付き合う必要は無いよ
    • 58. 名無しさん
    • 2015年06月21日 15:16
    • ID:oR19Lxct0
    • うちの近所に一台ある。
      以前、そこにオーナーズクラブの友人が来たらしく
      白が2台並んでるのを見たときは流石に驚いたけど。
    • 59. 名無しさん
    • 2015年06月21日 15:30
    • ID:MHiYJUKZ0
    • >>27
      あれ凄いよな
      開発者も「これ本物じゃないの!?」って言ってたし
    • 60. 名無しさん
    • 2015年06月21日 16:14
    • ID:clxQTMY00
    • サダキヨ
    • 61. 名無しさん
    • 2015年06月21日 16:14
    • ID:clxQTMY00
    • 中身は今の車でがわだけこういう車作ってくんねえかな
    • 62. 名無し
    • 2015年06月21日 16:29
    • ID:T6ww7W.p0
    • 設計者の地元佐賀県唐津市に行けば2000GT記念館がある
    • 63. 名無しさん
    • 2015年06月21日 17:45
    • ID:b5CDBkuJ0
    • ※61
      今の車じゃないけど、ロードスターベースのレプリカもある
      あとガワが手に入れば中身最新にしてくれるショップはあると思うぞ
    • 64. 名無しさん
    • 2015年06月21日 18:28
    • ID:ApRI50jg0
    • 近くのトヨタ寺にev展示してあったけど、こいつのエンジン 伝説じゃないの?
    • 65. 名無しさん
    • 2015年06月21日 19:03
    • ID:UbB60w0Z0
    • 俺の塩2000GT

      の思い出なら
    • 66. 名無しのはーとさん
    • 2015年06月21日 19:05
    • ID:inCmGvjx0
    • >>20年前ってバブルの頃か?

      20年前って95年だろとっくに弾けてるだろ
      バブルは25~30年前だからこいつは20代中盤くらいまでのガキだな
    • 67. 名無しさん
    • 2015年06月21日 19:15
    • ID:XbF0O4F40
    • ※64
      ぜーんぜん
      蓮式に、ツインカムをポン付けしただけ
      伝説で言えば、世界初(微妙)の量産マルチバルブエンジンたるS20の方がエライ
      ただ記録車両だったかベースでやるのはいいのかそれとは思う
    • 68. 名無しさん
    • 2015年06月21日 19:44
    • ID:QiwSWV0Z0
    • 当時高かっただけの車
      何の価値無し
      LFAも然り
      世界で一番売れたスポーツカーの日産Zや世界で一番売れたオープンツーシーターのマツダロードスターの方が歴史的にも世界的にも価値有り
    • 69. 名無しさん@ダイエット中
    • 2015年06月21日 19:45
    • ID:UzT998W70
    • 天神で見たってのは藤壺自動車のじゃないか?
    • 70. 名無しさん
    • 2015年06月21日 19:59
    • ID:fY75F.Vn0
    • トヨタ叩きたいだけの奴が湧いてるな
      (あまり完成度の高くなかった)後輪独立懸架のせいで高速域では不安定になるので
      速度記録に参加したドライバーは滅茶苦茶怖かったみたいだね
    • 71. 名無しのオージャン
    • 2015年06月21日 22:57
    • ID:Xk.jibsT0
    • 1967年製造という事にあまり触れられて無い気がする
      ツインカムエンジンとか4輪独立懸架、4輪ディスクと
      何年前の車か考えると基本的な物は全て装備してる事が国産として驚異的な車
    • 72. 名無しさん
    • 2015年06月22日 00:33
    • ID:pYB7K4Wj0
    • 完成前に浮谷東次郎が夭逝してしまったのが本当に残念
    • 73. 名無しさん@ダイエット中
    • 2015年06月22日 09:19
    • ID:1.uWbzzd0
    • 小学生の頃一度だけ走ってるのを見た。
      その事を記憶してる自分がすげーわ。
      そんな事おぼえないで算数の一つでも覚えておけば…
    • 74. 名無しの冒険者
    • 2015年06月22日 13:24
    • ID:lN9YfT6R0
    • 25年くらい前に豊川IC近くのショップで2000GTが展示され売られていたが
      値段は1000万だったわ。
    • 75. 名無しさん
    • 2015年06月22日 13:55
    • ID:VPoYhcQ00
    • ※41
      86の場合、日本だと名前が名前だから出してないけど
      アメリカだと祖先みたいなポジションで、ちゃっかり割り込んで来てるからな2000GT
    • 76. 名無しさん
    • 2015年06月23日 02:33
    • ID:eQeMszw5O
    • 今じゃ自力でスポーツカーの一台も作れません
    • 77. 名無しさん
    • 2015年06月23日 13:44
    • ID:vmjFC5S10
    • 昔に運良く乗せて貰える機会があった
      エンジンだけは今の基準で見ても
      良いと呼べる驚異的な出来だった
      それ以外はエランのシャーシに
      Eタイプのエンジンじゃ無理があるよってのが感想
    • 78. 名無しのはーとさん
    • 2015年06月23日 22:10
    • ID:Z1pWwNa40
    • >>34
      昔のポルシェ911とミニが一緒に映っている写真が
      ネットに転がってるから、検索するといいよ。
      当時の車は、コンパクトっというかそもそも小さかったんだよ。
      アメ車みたいなバカ車以外はね。
    • 79. 名無しさん
    • 2015年06月24日 12:06
    • ID:nlAoDyqO0
    • ※27
      昨日CBCのニュース番組で取り上げられてたよ。
      ハンドルやメーターもアクアからの流用みたいだから、今のトヨタのCIマーク付きハンドルだったのがシステム上仕方ないんだろうけど少し残念。
      3000ccのエンジンと当時のインテリアを再現した3000GTも企画しているそうです。
      あと取材中にある有名人がプライベートで来店してその場で契約のハンコを押してったそうです。
    • 80. 名無しさん
    • 2015年06月24日 20:19
    • ID:Qf8FWFxs0
    • 2000GTなら3台買った。

      プラモだけどw
    • 81. 名無しのはーとさん
    • 2015年06月25日 17:16
    • ID:TYxVFaL70
    • 箱スカGTR、ケンメリGTR、トヨタ2000GTどれも人気があるけどとよた2000GTは別格だよ。GTRは当時のスカイラインを少し改造すれば同じようになるけど、2000GTはベース車がない。技術の日産(プリンス)だけあってレースでは速い。スーパーカーブームで日本車で唯一スーパーカーに入っていたのが2000GT。でも、今のトヨタは残念だね。

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