1:海江田三郎 ★:2015/08/26(水) 14:34:39.57 ID:???.net

http://autoc-one.jp/news/2318682/

スズキは、小型乗用車「ソリオ」、「ソリオ バンディット」を全面改良し、8月26日より発売開始した。

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「ソリオ」、「ソリオ バンディット」は、街中での取り回しに優れたコンパクトなボディーに、広い室内空間を備えたパッケージングをはじめ、使い勝手の良い後席両側スライドドアや優れた燃費性能などを特長とするコンパクトハイトワゴンである。今回の全面改良では、軽量で高剛性の新開発プラットフォームを小型乗用車に初めて採用。コンパクトなボディーサイズはそのままに、室内空間を大幅に拡大した。

さらに、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めた新開発のK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッドの搭載に加え徹底した軽量化の取り組みにより100kgの軽量化を達成し、クラストップの低燃費27.8km/Lと力強い走りを両立した。

乗降性を高めた後席両側スライドドアや利便性が向上したリアシートをはじめ、広い荷室と豊富な収納スペース、全方位モニター付メモリーナビゲーションの設定など、使い勝手や快適性も向上させている。

また、デュアルカメラブレーキサポートをはじめとする先進の安全技術を搭載して安全装備を充実させるなど、「取り回しやすさと広さ」、「燃費性能と走り」、「使い勝手と快適性」、「安全性能」を追求し、さらに進化したコンパクトハイトワゴンとした。

消費税込み価格は「ソリオ」が1,454,760円~1,967,760円、「ソリオ バンディット」が1,825,200円~1,951,560円としている。


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【クルマ】スズキ、ハイブリッド搭載の小型乗用車「ソリオ」を発売 燃費を1割改善 先進安全装備も搭載
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1440567279/








6:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 14:50:07.53 ID:V1KiHI1c.net

車重が軽いな
次のスイフトも軽くなるのか


22:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:13:37.27 ID:QfsEfLmu.net

これはバカ売れの予感


17:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:02:16.81 ID:8K3WmSS5.net

あんまり軽いと台風でひっくりかえるで。


7:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 14:50:43.86 ID:mWSHIZ2z.net

バッテリー モーター コンバター スペースを使ってまで意味あるのか


19:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:09:02.36 ID:V1KiHI1c.net

>>7
モーターは普段はジェネレーターで要はモーターにもなるでかいオルタネーター
バッテリー置き場は助手席下の普通は使い道のない空間
車重は20kg差

で、燃費が27.8km/l←24.8km/l
値段は同じ装備のグレードがないから正確な値はわからないけど、10万くらいって所

これにケチつけるかね


10:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 14:52:46.06 ID:caI9h3T6.net

1.2もR型エンジンはよ


12:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 14:55:09.97 ID:vJc1tkZW.net

乗り出し150万なら爆売れの予感だったのに


13:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 14:56:46.35 ID:9ezNKOP+.net

たかw


14:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 14:57:12.59 ID:ULeNd1Kv.net

広くなったのか 先代は検討したが大差ないからスペーシア買った


15:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 14:59:48.49 ID:owFgkRo3.net

スズキも昔は面白い車作ってたけど今は売れ筋のばっかでつまらん


23:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:13:37.81 ID:5vq7mKXu.net

次期スイフトにも使われるだろう新プラットホーム第一弾
室内長400mm拡大にも関わらず車重950kg
コレもいいが次期スイスポが楽しみで仕方ない


25:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:18:30.06 ID:MSOZuARC.net

減速エネルギーを回収するだけなら
この方式でも十分なんだよね


27:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:22:53.97 ID:iy9zj0GN.net

そんなことよりエブリィバンの燃費なんとかしてくれよ。


31:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:25:40.82 ID:SbXO2LCt.net

5ナンバーのノア・ボクシーだと思えば


33:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:33:38.33 ID:fZeh+HIk.net

なんか売れそうな気がする


36:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:40:05.76 ID:5vq7mKXu.net

あと6万円弱足すとトヨタセーフティセンスCなんかより全然性能がいい自動ブレーキが付けられるのも大きな魅力ですね


37:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:40:19.41 ID:cv98c1Xt.net

シエンタが丸目捨てた今がチャンスなのに
そっちじゃいでしょ


39:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:42:02.81 ID:nWfy3hIR.net

エネチャージ以降、軽では一人勝ち。明らかにダイハツには差をつけてきた。
その後のSエネチャージ(今回のソリオも含)、そしてすでに噂されている本格的ハイブリッドの投入。
トヨタに次ぐのはホンダかと思っていたけど、スズキの躍進が止まらんな。
スズキの小型車はVWのup!、ポロを越えるよ。


63:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 17:36:32.11 ID:YebVAx7m.net

>>39
スズキとダイハツだけだと優勢かもしれないけど、マツダがトヨタと組んだからOEM含めるとどうなるのかねぇ…。


122:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 23:14:46.47 ID:65nNv2jc.net

>>39
アルトエコの燃料タンクに仕切りを入れての
燃費詐欺の頃は笑っていたけどなw


42:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 15:58:34.50 ID:caI9h3T6.net

結局モーターは
3馬力止まりだな
普通車のは10馬力くらいに上げて欲しい


49:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 16:16:55.40 ID:XlDAEjTW.net

>>42
それでもまあセレナよりかは幾分マシでしょ・・・
同じAセグのミラージュやパッソよりか燃費も良くなってるから
宣伝的にも一応格好は付くだろうし


44:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 16:03:20.45 ID:rMPtcYt1.net

電動スライドドアでハイブリッドでこの値段なら売れるわ


45:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 16:11:06.61 ID:5nvf2dTW.net

バッテリー積んで低重心になれば、風に煽られて横転する危険も多少は改善できるだろうな。


46:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 16:12:20.51 ID:YlplJKOQ.net

スズキのハイブリッドか。ツインの新型出せばいいのに。


47:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 16:14:55.92 ID:fp457AkS.net

国産の1.2L~1.3Lクラスのスライドドア車ってこの車ぐらいしかないのかな


50:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 16:24:36.83 ID:0OI4Jdxg.net

>>47
1,5じゃだめなの?税金一緒じゃないの?


51:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 16:24:43.04 ID:kZ/HtT7o.net

昔1.6Lのクルマ買ったけど、オーデイオなしで200万円超えてたぞ
安くなったと思うけど


53:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 16:28:31.26 ID:7hz1ND8m.net

ソリオは商用車出してくれないかなぁ。
不要な装備をそぎ落として150万以下で。


54:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 16:34:20.38 ID:/ODuCl9N.net

後部座席なしで2人乗り商用車があればいいのに


56:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 16:50:46.64 ID:tgaWn88K.net

燃料タンクの量orz


59:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 17:15:37.72 ID:vNNCczA7.net

4WD仕様で車重1t切りは頑張ったほうなのね。


66:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 17:41:04.15 ID:lwTmEsAT.net

売れてるハスラーの4000ccバージョンも作ってよ。


70:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 17:53:16.29 ID:dOGP7kP5.net

トヨタのハイブリッドは高いからね。
良い選択肢だと思うよ。


72:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 18:05:03.57 ID:pt3QK55Y.net

意外と、いいかも? 売れると思うよ。


73:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 18:13:34.10 ID:WkSUtKl0.net

11月に、モーター走行も可能なストロングハイブリッド車が追加されるらしいよ


78:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 18:28:03.24 ID:9XRXMSio.net

>>73
現状ただでさえ高いのにそんなもん積んだらいくらに跳ね上がるんだろうか


74:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 18:15:14.76 ID:WwPWBNw7.net

スズキの車は軽量化がスゴイけど、なんで嫌いなセンターメーターなんだよ
見にくいんだよ


75:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 18:23:49.75 ID:av7rygUd.net

一割改善ねえ。どれほどコストメリットあるのかな。
軽のMT乗っているのが一番コストパフォーマンスが高い気がする。
年取ったら100Km程度走れて、四輪二人乗り、自宅充電出来るEV車でいい。
エアコン不要だが、GPS自動運転機能付きだな。


84:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 18:48:10.45 ID:lRLooB3c.net

TOKIOがCMやってるから欲しくなっちゃう…


85:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 18:51:40.25 ID:UBLzGM/I.net

27.8kmかあ。
いまいちインパクトに欠けるなあ。


87:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 18:54:25.14 ID:5rWkz4TZ.net

カーテンエアバッグ無いのが惜しい


100:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 20:25:49.15 ID:MKAaW9kz.net

ハイブリッドに4WDあるのがデカいな
多分同じ物をトヨタが売ってたら結構売れてると思う


105:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 21:00:20.95 ID:x9XpaAfL.net

アイドリングストップからの始動が糞じゃなくなるだけでもマイルドハイブリッドの価値はあると思うぞ
キュルキュルブルンブルンうるせー車なんかに乗ってられねーよ


106:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 21:05:47.96 ID:iijg9/XF.net

軽量化に勝るチューニングは無し
アルトみたいに、これも良く走るだろ


107:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 21:42:47.79 ID:0jiJRxX2.net

次期スイフトの場合
この新プラットフォームを使って相変わらず鬼のような軽量化を果たしているにも関わらず剛性30%アップらしいから凄い車になりそうだね


108:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 21:44:42.50 ID:pBNZXqce.net

悪くないと思う


113:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 22:33:04.81 ID:P3dQ+n6X.net

ソリオ元々結構車内拾いだろ
もっと広くなるならかなり良いな
俺はソリオはシンプルで好きだよ乗りやすい


115:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 22:52:58.62 ID:7XagOHrA.net

リアシートのセンターにはヘッドレストついたか?
付いたなら100万台注文する


116:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 22:55:24.43 ID:vU7AjKNH.net

安全装置ってどこまで安全なのか疑わしすぎて怖い


83:名刺は切らしておりまして:2015/08/26(水) 18:46:15.46 ID:o18dT6Et.net

先代は割と売れていたし、これもそんな外す気はしないな。
他社軽のNBOX的なワゴン、また他所の背が低いコンパクトカーと比べても軽いぐらいなのは何気に凄いことだと思う。

ただ後にちゃんとしたHVを出すつもりなら、今HVを名乗ってるのは軽と同じく
Sエネチャージを名乗るに留めて良かったんじゃないのかね。紛らわしくなるぞ。








コメント一覧

    • 1. PCパーツの名無しさん
    • 2015年08月27日 00:35
    • ID:T.dgyP.R0
    • ええな。
      四駆で1トン切りってすごくないか?
    • 2. 名無しさん
    • 2015年08月27日 00:37
    • ID:ZvW6C7Zh0
    • たっか
      N BOX買うわ
    • 3. 名無しさん
    • 2015年08月27日 00:48
    • ID:PCh.bFfp0
    • プチバンで求められる使い勝手はどうなのかな?
      ポルテが売れてたのはその辺だと思うが

      >>66
      FJやないか!
    • 4. 名無しさん
    • 2015年08月27日 01:05
    • ID:Es.AsQa70
    • プリウスよりいいよねー
      広いし荷物のるし
    • 5. 名無しさん
    • 2015年08月27日 01:06
    • ID:Es.AsQa70
    • スズキはじまったな
    • 6. 名無しさん
    • 2015年08月27日 01:07
    • ID:ZdrMmEy.0
    • 悪くない
      スズキじゃなかったらかなり売れそう
    • 7. 軍事速報の准将
    • 2015年08月27日 01:37
    • ID:moR6.6QO0
    • 先代にくらべてマシになったかな。
      そしてスズキも遂にエアロコーナーを入れてきたか(笑
    • 8. 名無しさん
    • 2015年08月27日 02:00
    • ID:n2WTpSS.0
    • 見た目がキープコンセプトだからマイナーチェンジかと思ったら
      フルモデルチェンジなんだ
      でも中身は大分変わってるみたいで
      先代発売からちょっと短めのサイクルだけど
    • 9. 名無しさん
    • 2015年08月27日 02:11
    • ID:gGi57cWc0
    • 前のよりカッコよくなったな
    • 10. 名無しさん
    • 2015年08月27日 02:24
    • ID:SvFDb49G0
    • シエンタやフリードは一回り大きいし滅多に出番のない三列目シートがある、キューブやbBはモデル末期だしスライドドアが無い、5ナンバーで二列シートでスライドドアのコンパクトカーっていったらフリードスパイクかポルテかソリオぐらい。
      それでもフリードスパイクより一回り小さいし、ポルテのような変則スライドドアでもないから実質国産車でソリオのライバルはほぼ不在。


      軽自動車だと非力さや四人しか乗れない点や高さは余裕があっても幅が規格いっぱいでゆとりが無いけど、ソリオはファーストカーにもなりうる。

      あとCMキャラクターをKAT-TUNから同じジャニーズのTOKIOに変えたのもいい。
      若者だけじゃなく中高年にも好感度が高いし、若すぎず所帯染みてもいない、幅広い人に良いイメージを与えると思う。
    • 11. 名無しさん
    • 2015年08月27日 02:45
    • ID:U2V8AAAi0
    • ハイブリッドになってもあまり燃費は変わらないのな
    • 12. 名無し
    • 2015年08月27日 02:50
    • ID:3eY0PLaH0
    • トヨタダイハツでさえ辞めてきたセンターメーターになってんぞソリオ
    • 13. 名無しさん
    • 2015年08月27日 03:18
    • ID:5ig.n7rp0
    • デリカD:2はどうなるのかな?
    • 14. 名無しさん
    • 2015年08月27日 03:20
    • ID:xxIfR4520
    • 勢いがあるように見えるが
      海外展開で躓き、国内の消耗戦で利益をすり減らす現状に
      辞めたくても辞められない修ちゃんの苦悩は深い
    • 15. 名無しさん
    • 2015年08月27日 04:05
    • ID:jk5g2YYD0
    • ライバルは、ポルテ、ラクティス、キューブあたり?
    • 16. 名無しさん
    • 2015年08月27日 04:10
    • ID:wqh0H.Bu0
    • 荷室がもう少し広ければなぁ
      子ども2人にベビーカーでも乗せたらパンパンでもう買い物いけないレベル
    • 17. 名無しさん
    • 2015年08月27日 04:21
    • ID:vvrQWnUb0
    • FJでかいね
      コンパウンドで有ったら バカ売れだろう
      軽でも
    • 18. 名無しさん
    • 2015年08月27日 06:05
    • ID:FqOX2JRg0
    • 剛性アップと言っても横転したところに他の車が突っ込むケースは考慮していないだろうね。
      横から押されたらこけるしかないもんね。
    • 19. 名無しさん
    • 2015年08月27日 07:05
    • ID:HFg.nVcx0
    • ※18
      こけるほどの追突なら大体の車種で中の人ヤバイだろ。
    • 20. 名無しさん
    • 2015年08月27日 07:08
    • ID:HFg.nVcx0
    • ※16
      一番低いグレードは後部座席がスライドできないが、
      それ以外のグレードはスライドできるから広くできるぞ。
    • 21. 名無しさん
    • 2015年08月27日 07:12
    • ID:PcxSnDiG0
    • 取り回し重視なら軽のスペーシアやN-boxにするし居住性重視ならシエンタやフリード選ぶ
      中途半端すぎ
    • 22. 名無しの権兵衛
    • 2015年08月27日 07:16
    • ID:Nkvnf4Ee0
    • マイルドハイブリッドでこの価格は厳しいような気もする。
      いまだにカーテンエアバッグもない一方、中身は全面刷新で軽量化なども進んでいるという、新しいのか古いのかよくわからない車。
    • 23. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年08月27日 07:31
    • ID:0k8shOoz0
    • ※6
      三菱「せやな・・・」
    • 24. 名無しさん
    • 2015年08月27日 07:44
    • ID:Uee3.HMP0
    • こういうちゃちな車ばかり造ることが日本の工業技術貶めてるとは思わないのかな
    • 25. 名無しさん
    • 2015年08月27日 07:52
    • ID:1bqXfLTW0
    • この形の車乗ってる奴大体DQNじゃん
    • 26. 名無しさん
    • 2015年08月27日 08:15
    • ID:pO9ywmk30
    • スズキの時点で既にダメあると
    • 27. 名無
    • 2015年08月27日 08:42
    • ID:91bF0zlA0
    • バンデットの酷いデザインは解消されたね
      右側も電動スライドドア標準にすべきでは?ケチだぞ
    • 28. 名無しさん
    • 2015年08月27日 09:18
    • ID:pO9ywmk30
    • ハイブリットにしては、燃費悪過ぎだwww
    • 29. 名無しさん
    • 2015年08月27日 09:23
    • ID:03hLS1Ip0
    • 今度はトヨタにハイブリッドを名乗るのを許されたのか?
      Sエネチャージのときはハイブリッドを名乗れなかったが…
    • 30. 名無しさん
    • 2015年08月27日 09:36
    • ID:Kwzx1yv50
    • センターメーター見ずらいから通常の運転席前に戻して欲しい
    • 31. 名無しさん
    • 2015年08月27日 09:38
    • ID:NVHg75st0
    • ※29
      名乗れなかったじゃなくて名乗らなかったんだろ
      で、ご覧の有様だから分かりやすく名乗るようにしたんじゃない?
    • 32. 名無しさん
    • 2015年08月27日 09:45
    • ID:tnJm0Sqi0
    • そんなもんよりセレリオを
    • 33. 名無しさん
    • 2015年08月27日 09:46
    • ID:DvvP7.bb0
    • マツダと方向性の違うマジキチスマイルだったのがキレ気味に変わった……
    • 34. 名無しのプログラマー
    • 2015年08月27日 09:50
    • ID:oa9LEJM30
    • かっこいいなースペーシアがこの顔だったらN箱より売れる思う、ソリオのライバルは軽、タントやN箱が売れて苦戦してるからスペーシアとソリオに力入れてる
    • 35. 名無しさん
    • 2015年08月27日 10:32
    • ID:NafNR4Q70
    • ごきげんワーゲンに会社をのっとられないように必死ですねえ。
    • 36. 名無しさん
    • 2015年08月27日 10:50
    • ID:bZmitPbA0
    • 最近のスズキは軽量化に余念がないな
      ターボRSとかああ見えてカプチーノより軽いし
    • 37. 名無しさん
    • 2015年08月27日 11:29
    • ID:UxdimXrN0
    • スライドドア搭載の4WDですら1t切る車重…
      最近のスズキの軽量化技術は恐ろしいな
      もともと軽量化作戦はマツダの方が得意だったはずなのに、今のデミオはソリオより重いね
      これは次期スイフトにも期待せざるを得ない

      軽くなった分パワーウェイトルシオは明らかに良くなってるし、ハイブリットは重心も下がるから走行性能は先代より上がってるだろうね!

      唯一意味不明なのがセーターメーターの採用…
    • 38. 名無しさん
    • 2015年08月27日 11:43
    • ID:hzJMxGAM0
    • シエンタは燃費悪過ぎ
      10km/lだぜ…

      こいつは20km/lくらいは走るだろう
    • 39. 名無しさん
    • 2015年08月27日 11:49
    • ID:XkV7L2Zk0
    • 何で今更センターメーター・・・

      外観は乗っちゃえば見えないから構わんが、内装じゃどうにもならん。
    • 40. 名無しさん
    • 2015年08月27日 11:49
    • ID:SvFDb49G0
    • センターメーターはハンドル奥にも収納スペース作れるからじゃないかな
      タントがセンターメーターでも売れてるから試験的な意味でソリオに採用したのか
      これでソリオがヒットすればスペーシアもMCとかでセンターメーターにしてくるかも?
    • 41. 名無しさん
    • 2015年08月27日 11:59
    • ID:bpgPAvix0
    • お前らがいつも言ってんじゃん
      センターメーターはコストカットにもってこいだからだよ
    • 42. 名無しさん
    • 2015年08月27日 12:04
    • ID:HFg.nVcx0
    • ※24
      どのメーカーにもちゃちぃ車種あるんだよこのタコ!
    • 43. 名無しさん
    • 2015年08月27日 12:06
    • ID:cg6ITFZ50
    • 燃料タンクが小さ過ぎて遠出できないわ。
      これも修ちゃんの影響か。
      でもこれ一応普通車なんだけどなぁ・・・
    • 44. 社長
    • 2015年08月27日 12:10
    • ID:6cc7JhaK0
    • 背の高いハイブリッド その上スライドドア 安い
      これは売れそう。
    • 45. 名無しのプログラマー
    • 2015年08月27日 13:10
    • ID:vZcCKu7q0
    • DCBSつけて全車速追従機能つけないのはほんと片手落ち。
      スバルはデカめの車しかないから今出したらホントに
      このクラスじゃ一人勝ちできるのに。
    • 46. 名無しさん
    • 2015年08月27日 13:31
    • ID:gGi57cWc0
    • ※43
      このカタログ燃費ならリッター20km弱は走るだろうからタンク30Lあれば余裕でしょ
    • 47. 名無しさん
    • 2015年08月27日 14:14
    • ID:SGA9Tf.z0
    • 広くなって軽くなったって即死率上がってないの?
      台風で転がらない?
    • 48. 名無しさん
    • 2015年08月27日 14:53
    • ID:ofrsi.yZ0
    • 30lで、少なくとも500~600kmは走るだろうから、遠出でも全く不安なし。
    • 49. 名無しの権兵衛
    • 2015年08月27日 15:03
    • ID:LR8Zl2c.0
    • ニュースリリースにある「先進安全技術の搭載」も良いけどさ
      側面衝突時の被害軽減につながる
      軽で同形状のN-BOXやタントですら選択可能な「カーテンエアバッグ」が選択不可な時点で無いな
    • 50. 名無しさん
    • 2015年08月27日 15:16
    • ID:ofrsi.yZ0
    • そもそも台風で転がった車を見た事ないし、そんな危険な状況ならそもそも走らない。
      台風なんかは、海沿いの吹きさらしみたいな道なら危険だが、市街地走行なら問題になるような事は無い

      今調べたけど、燃費ほぼ同じでシエンタのハイブリッドが220万でこれが180万か
      7人乗り必要無ければこっちの方がいいな。
      7人乗りって、使う場面殆ど無いんだわ
    • 51. 名無しさん
    • 2015年08月27日 15:57
    • ID:ofrsi.yZ0
    • ソリオはハイブリッドの下のグレードだと170万切れてるな
      安過ぎw
    • 52. 名無しさん
    • 2015年08月27日 16:08
    • ID:8Mu913n30
    • 次は良いデザイナーを雇うべき
    • 53. 名無し
    • 2015年08月27日 19:26
    • ID:3eY0PLaH0
    • ※50
      それ言ったら5人乗りだってほぼねぇじゃん。
    • 54. 名無しさん
    • 2015年08月27日 19:47
    • ID:ePv1o1E80
    • 最近のスズキの軽ベース車は妙に軽量化しているな。
      耐衝撃性能は大丈夫なんだろうか?
      ジムニーをあの剛性で軽量化できたら信じようと思っているがムリか、、。
    • 55. 名無しのプログラマー
    • 2015年08月27日 22:18
    • ID:UylQa84g0
    • 軽量化による剛性確保は大丈夫。
      なぜなら鈴木は超ハイテン鋼使いまくってるから。
      軽ですら1.2GPaとか900Mpaとか大量使ってる。
      他社は700MPaや500Mpaがまだ多い、Aピラーだけ900Mpaとか。
      スペーシアなどはタントやNBOXより100kg以上軽い。
      アルトなんて600kg程度。

      もっとも良質なハイブリやディーゼル、ロープレッシャターボとか持ってないから軽くするしかないんだがw
    • 56. 名無しさん
    • 2015年08月27日 22:31
    • ID:ePv1o1E80
    • 解った!
      要するにジムニーは軽自動車枠でも異次元だと言う事だな?
    • 57. 名無しさん
    • 2015年08月28日 01:36
    • ID:yNtgdiYM0
    • これ、次期デリカD2になるん?
    • 58. 名無しさん
    • 2015年08月28日 08:34
    • ID:wFvWmmx8O
    • これは最近のスズキには珍しくカッコ悪いな
    • 59. 名無しさん
    • 2015年08月28日 18:11
    • ID:vlUc9siK0
    • スズキのハイテン鋼は韓国ポスコ製だよ
      コストダウンに貢献してスズキにベストパートナーに選ばれてる

      確かに軽くはなってるが、衝突安全試験は
      「同じ重さ」の衝撃に耐えれば良いので
      リアルな事故では軽量化した分がマイナスに働く
    • 60. 名無し
    • 2015年08月28日 18:38
    • ID:Y6TrTGIQ0
    • ※28
      これより燃費悪いHVなんか日本にたくさんあるだろ
    • 61. 名無しのプログラマー
    • 2015年08月28日 19:50
    • ID:MgQHAjWn0
    • >>59
      スズキもマルチサプライヤーとしてポスコももちろん使うけど、
      それは590MPaとかの話。これくらいのが普通だし。

      900MPaや1200MPsはJFEや住金よ。

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