1:1級神2種非限定φ ★:2015/08/27(木) 22:49:58.08 ID:???.net

本田技研工業は、スポーツタイプのハイブリッドカー「CR-Z」をマイナーチェンジして10月19日に発売する。価格は、270万円~292万200円。

今回のマイナーチェンジでは、タイプ構成をαとα・Master labelの2種に変更。フロントバンパー、フロントグリル、リアバンパー、サイドシルガーニッシュのデザイン変更や、電子制御パーキングブレーキ、「プッシュエンジンスタート/ストップスイッチ」などを採用するなど内外装を刷新している。

また、走行性能の向上ため、リアトレッドを10mm拡大したほか、サスペンションのダンパー減衰力やバネレートを見直し。ブレーキディスクサイズを15インチにするとともに、キャリパーピストン径、マスターパワーシリンダー径も拡大することで、ブレーキ性能を向上したという。

「シティブレーキアクティブシステム」「サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)」と「前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)」をセットにした「あんしんパッケージ」を設定し、αにメーカーオプション設定、α・Master labelに標準装備している。

【この記事に関する別の画像を見る】
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150827_718166.html

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【自動車】ホンダ、ハイブリッドスポーツ「CR-Z」をマイナーチェンジ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1440683398/








5:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 22:52:21.97 ID:JCzi3/9X.net

月間販売目標:100台
まあそんなもんか。これでも希望的観測か。


6:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 22:54:23.59 ID:S5Z3Gf+b.net

背ビレみたいなのが無けりゃ好きなんだがな


8:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 22:54:57.96 ID:1XtXG3mw.net

まだ売ってたんだ


10:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 22:56:51.69 ID:nQT+j9Mv.net

ターボで出してくれ


15:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:08:39.52 ID:yKaM2tBd.net

TYPE-R出してくれ!


16:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:09:38.63 ID:NuA4922R.net

ハイブリッドなんて言ってるから駄目なんだよ。
エレクトリックターボ!
ターボがつくだけで馬鹿が買う!


20:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:13:22.28 ID:TVyvlC70.net

>>16
それいいね!
ただ、ベースのエンジンをマシにしないとなあ。

FITRSのエンジンに、電気ターボって仕様だったら、新世代スポーツ的になれたかな?


18:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:11:02.08 ID:r5jbNoNy.net

デザインはともかく、普通のガソリンエンジン詰んだら売れるんじゃないか?


19:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:12:56.27 ID:Cw0gFIiz.net

遠目からだとインサイトと見分けがつかんからなぁ


23:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:17:21.78 ID:mLLzTXOH.net

総合出力250馬力 トルク35キロ位だしてから言えよ


25:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:20:07.02 ID:No/6FiNK.net

みんな馬鹿にするけど、この車楽しいよ。
ZF2はよく走るし、前乗ってたCL9のアコードEuroRと変わらん印象。
まぁ電池切れたらウンコだが。


29:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:31:27.37 ID:TVyvlC70.net

>>25
え、まじで?
あれと同じ感覚!!!


26:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:23:58.36 ID:mLLzTXOH.net

電池切れると動くシケイン 迷惑この上ない


28:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:27:52.39 ID:s95CPJnj.net

軽量化して1000ccターボ6速MTで出してくれ


30:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:34:00.56 ID:V+MtkAqY.net

コンセプトモデルの造形で量産できるまでやり直し!


31:名刺は切らしておりまして:2015/08/27(木) 23:35:17.12 ID:QKdWM/Q7.net

致命的なリアデザインは変更無しか…。来年には無くなってそうだな


以下、本スレより
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver104
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1439887194/
280:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 12:40:37.15 ID:T9eAz7Jw0.net

メーター周りの液晶は変わらないのか…

トレッド、ブレーキ、サスの見直しは、
回頭性アップのためのモノだと信じたい…

アジャイルとセンシングがあれば、まだ救いがあったかも
(まだ食い付く人もいたかも知れない…)


281:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 12:58:21.81 ID:9ahF3KWm0.net

このウイング、薄くてかっこいいな~
無限羽付けてるけど、厚ぼったいんだよな~
穴が同じなら交換したい!


282:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 13:00:22.80 ID:gw9JGt8F0.net

282_1
282_2
282_3


ZF1
ZF2 前期型
ZF2 後期型 。


284:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 13:31:20.75 ID:Pp39jdz50.net

>>282
だんだん攻撃的になってるな


283:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 13:18:39.82 ID:13lNWLUU0.net

ZF1が一番イイ!確かにタイヤはリアからブレークするな。


289:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 14:10:38.39 ID:1NQ8K0Yc0.net

モーターを20馬力上げてもらいたい
そういうキットをディーラーでやって欲しい
GTRは初期をパワーアップしてるから、ホンダもやるべきだな


290:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 14:17:27.64 ID:tPOaenlD0.net

うーんやっぱ後ろが変だな


291:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 14:22:05.96 ID:swxPl+F+0.net

10.19発売ですか?
もう決めました ワクワクしてます。


292:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 14:46:07.05 ID:+Yb8P9eA0.net

>低いボンネットが…

嘘っぱちだな


305:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 17:12:56.52 ID:T9eAz7Jw0.net

>>292
他車に比べると低い(か同等)とおもうけどな…
他車はタイヤサイズとワイドボディで低く見えてるだけじゃない

結局加飾は黒になったんだなw


317:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 20:04:04.47 ID:KGUPpTD50.net

>>292
フィットの横に並ぶと低いボンネット()ってなるよな
先端は確かに頑張って低くしてるが


293:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 14:56:53.50 ID:aqxdCEwa0.net

HP更新きましたね
カッコわるくなったなと思ってたけど
そんなに悪くない気がしてきた


296:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 15:52:05.94 ID:ttPZxs/B0.net

なんでターボハイブリッド+DCTにしなかったかなー これじゃてこ入れの意味ないよ


298:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 16:21:38.13 ID:YEMxdwUG0.net

>>296
テコ入れだからこの程度の仕様変更なんだろ
そう言うのはフルモデルチェンジと言うんだ


299:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 16:24:57.38 ID:qRraQdrZ0.net

今さらIMAのエンジンそのままの内外装マイナーチェンジ車出されても古臭いから売れないだろうな
思い切ってターボモデル追加なら多少は行き吹き返したかもだが


330:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 21:36:02.12 ID:YZVXMGrW0.net

USB端子2個も付けてきたか~

ZF2前期型だけど
2万円近く出してダサイ横長のUSB1個そか付けられなかったぞ。
やっぱり進化してるな。

2トンマスター プレミアムホワイト
本体294万
ナビ30万
メーカーオプション10万
ディーラーオプション7万
コーティング7万
税金など諸費用:25万

363万円なり。
値引き5万で358万円なり。


342:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 23:47:04.17 ID:TS6QsL+n0.net

>>330
Σ(||゚Д゚)ヒィィィィ


333:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 22:11:52.95 ID:YZVXMGrW0.net

メーカーサイトでちゃんと見積もりしたら
352万円だった。
値引き10万で342万円
ちょっと無理だったかな~。
でも買い替え時だったら勢いで買っちゃうんだろうけどね。

地味にキーが羨ましいわ。
現行のはデカ過ぎでカッコ悪い

どうせ買えない価格だしZF2前期型であと10年頑張りますわ。
乗ってしまえば何も変わらない。


340:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 23:34:41.57 ID:GOEqJXZt0.net

正直言ってかっこいい


337:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 23:00:15.79 ID:YZVXMGrW0.net

グリルでかいのはいいけど
ダミー部分(穴空いてないところ)が多すぎるな。

スイフトみたいに穴いっぱい空いてればかっこいいのに。ダミーって。。。








コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年08月28日 00:21
    • ID:SO7jtCbk0
    • 33のレスかっこいい。達観してるっていうのかな。ああいう大人になりたいな。
    • 2. 名無
    • 2015年08月28日 00:29
    • ID:Dbi9JdMH0
    • モデルチェンジする時は、一回り小さくしてくだされ
    • 3. 名無しさん
    • 2015年08月28日 00:33
    • ID:Wad0Ng2c0
    • 確かに、スイフトみたいに穴しっかり空いてたらいいけどダミーはなぁ...マフラーのダミーみたいで見栄はってるみたいでダサいな
    • 4. 名無しのサッカーマニア
    • 2015年08月28日 00:37
    • ID:fSqNei9y0
    • なぜだろうか見た目は好きなんだが、ハイブリッド車だと買う気がなくなる
    • 5. 軍事速報の大佐
    • 2015年08月28日 00:41
    • ID:axy5awPS0
    • CR-Xのように二人乗りと割り切ってリアをクーペの様に下げると、かっこ良くなって今より売れるとおもうけどなぁ。
    • 6. 名無しさん
    • 2015年08月28日 00:43
    • ID:JOPohNTC0
    • エクステリアのプリウス感無くした方が良いと思う
      今後はsシリーズに期待ですな
    • 7. 名無しさん
    • 2015年08月28日 00:48
    • ID:wzpTzn8T0
    • 自称車通のおまいらが大嫌いなCR-Zwww
    • 8. 名無しさん
    • 2015年08月28日 00:49
    • ID:wzpTzn8T0
    • 初代CR-Z乗ってるけど内装豪華になったもんだなぁ
    • 9. 名無しさん
    • 2015年08月28日 00:53
    • ID:wzpTzn8T0
    • オプションにサンルーフあるけどあれつけたらルーフがさらに低くなるけど大丈夫のかな・・・ノーマルでも身長170ちょっとで頭すれすれなのに・・・ておもってたけど
      あれ開閉しないただのガラフルーフなんだな
    • 10. 名無しさん
    • 2015年08月28日 01:19
    • ID:2128IPSv0
    • 正直見た目は好き。ただハイブリッドは息切れが早くてなぁ

      普通にVTEC積んでたら魅力的なのに
    • 11. 名無しのはーとさん
    • 2015年08月28日 01:23
    • ID:VmzAzQOa0
    • ヘッドライトのLEDどうにかならんのか?
      あれがカッコいいと思う人多いのか?
    • 12. 名無しさん
    • 2015年08月28日 01:32
    • ID:r63mQokr0
    • 尻がダサすぎる
    • 13. 名無しさん
    • 2015年08月28日 01:33
    • ID:7QNhAirs0
    • まあなんのかんので地味ーに良くなって行ってるよなこの車
      外見は最初のが一番良いと思うけど
    • 14. 名無しさん
    • 2015年08月28日 01:46
    • ID:N9hk2ouy0
    • まずはフィットより早いの?
      出た当初はフィットより遅かったと聞いたけど
    • 15. 名無しさん
    • 2015年08月28日 01:51
    • ID:.vPOMHxH0
    • ホンダがこの車を見捨ててなかった
      それが嬉しい
    • 16. 名無しさん
    • 2015年08月28日 01:54
    • ID:TjASyoQk0
    • ずんぐりして格好悪い
      あと10センチ車高が低ければいいのに
    • 17. 名無しさん
    • 2015年08月28日 01:58
    • ID:PRwgkjMV0
    • まだ作ってたのね
      Fマスクが、なんとなく悲しそうな顔になったなw
    • 18. 名無しさん
    • 2015年08月28日 01:58
    • ID:bQcgGzTe0
    • もともとCR-Xはヒットしたシビックのスポーツモデルということなんだろうな。
      ヒットしてないインサイトのスポーツモデルだから・・・・。
    • 19. 名無しさん
    • 2015年08月28日 02:24
    • ID:GQz5kmxQO
    • えっ…もう新車買えないはず。
    • 20. 名無しさん
    • 2015年08月28日 02:24
    • ID:X.GiI2mD0
    • ※10
      VTECついてるぞ
    • 21. 名無しさん
    • 2015年08月28日 02:29
    • ID:SXqKZmdu0
    • 次期CRXに期待すること
      1、インサイトの面影が無いリアデザイン
      2、原点回帰なアナログメーター
      3、軽量
    • 22. 名無し△
    • 2015年08月28日 02:42
    • ID:lUYQ1bDu0
    • CR-Xを復刻したほうがうれるんじゃね?
    • 23. 名無しさん
    • 2015年08月28日 02:44
    • ID:CF.HBkWh0
    • スレにもあるが、まだ生産終わってなかったんだ・・・

      テレビあんま点けないせいかCM等さっぱり観ないから、消息不明の車種がけっこういる。
      特にニュースも聞かない車だし・・・
    • 24. 名無しさん
    • 2015年08月28日 02:54
    • ID:vQPBZbft0
    • もっと尻が横比率の大きいデザインだったらもっとカッコよかっただろうなぁ
      でも俺はこれ結構好きだよ
      売れてないのが可哀そうだけど・・・

      ※14
      モーター付きなんで出だしは絶対にこちらのほうが速い
      かなり上まで回していった場合は、こっちはSOHCでフィットはDOHCだから不利だと思うが
      せっかくスポーツカーなんだからこっちもDOHCの馬力出るやつにしちゃえばいいのにな
    • 25. 名無しさん
    • 2015年08月28日 03:10
    • ID:wzpTzn8T0
    • ※23
      この手の車はCMしないよ
      S660もCM見たことないだろ
    • 26. 名無しさん
    • 2015年08月28日 03:32
    • ID:CoRsQV.G0
    • 後姿の絶望的なダサさ
    • 27. 名無しさん
    • 2015年08月28日 03:56
    • ID:wzpTzn8T0
    • そんなことよりもメルセデスがディーゼルハイブリッド発売だって
      トヨタとマツダ提携してるくせになにやってんだよ、ほんと
    • 28. 名無しさん
    • 2015年08月28日 04:33
    • ID:rrooZQ2x0
    • 中途半端なスポーツならば、4ドア仕様を出した方がいいんじゃね?
    • 29. 名無しさん
    • 2015年08月28日 04:49
    • ID:EhzvgzJU0
    • 見た目は好き。でもくだらない快適装備や安全装備はいらんから軽くしろよ。
    • 30. 名無しさん
    • 2015年08月28日 05:56
    • ID:OnzMCjUU0
    • 初代インサイトというクーペが完全に忘れられてんな
    • 31. 名無しさん
    • 2015年08月28日 06:22
    • ID:HbozyCtq0
    • ライトの光り方がカッコよくなったな。あと電気式パーキングブレーキもスマートになった。だからといって2度と買わないけどな。
    • 32. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年08月28日 07:25
    • ID:zztYiIOO0
    • エアロも整流でワニ皮風くらいインパクトないとな
    • 33. 名無しさん
    • 2015年08月28日 07:38
    • ID:egy4AjRk0
    • 代車で一回乗ったけどトーションビームはないわ。
      弄り方次第で確かにタイムは出せるみたいだけどスポーツカーであの感覚はちょっと…。
      買う気満々だったけどあれ乗ってEK乗り続けることを選択した。
    • 34. 名無しさん
    • 2015年08月28日 07:39
    • ID:ztrL80br0
    • 350万って・・・
      もっと色々な選択肢がありそうだが
    • 35. 名無しさん
    • 2015年08月28日 07:51
    • ID:bxz78rde0
    • 昔のCRXはかっこよかったけど今のはダサい。デザインが失敗してる典型に思える。エクステリアもそうなら内装はいっそうひどい。最近のホンダの内装はデザイン性が極めて低い。例えばナビの位置とナビ回りのデザインの流れ、これがひどい。仮にデザインを売りにしてないなら値段はもっと低くあるべきだし競争力のない車だなと思う。
    • 36. 名無しさん
    • 2015年08月28日 07:55
    • ID:egy4AjRk0
    • 昔と今じゃ状況も違うし競争相手のいない車に何を言ってるんだ
    • 37. 名無しの権兵衛
    • 2015年08月28日 07:55
    • ID:Yi23XE4l0
    • 今のホンダを象徴する車だね。
      コアなファン向けと言えば聞こえはいいけど、
      それでやっていける会社ではないだろうに。
      マツダやスバルじゃないんだから。
    • 38. 名無しさん
    • 2015年08月28日 08:04
    • ID:L.bk5.cMO
    • 去年辺り、「NA2.0VTECが出る!」とか雑誌の予想記事がはやし立ててたけど、あんなもん俺らと同レベルのチラ裏願望に過ぎないし

      まあトヨタのPAT.切れでソリオと同じく“もうちょっとマシなHV”を準備してるだろうから(続ける気があるのなら)それまでの繋ぎだわな
    • 39. 名無しさん
    • 2015年08月28日 08:07
    • ID:.yS6iGsF0
    • 外観はどうでもいいから、ドン亀なのを何とかしろよ
      1モーターのIMAだからエンジンの出力増強はできるだろ

      とはいえ、本来は北米向けの女子車だからこんなもの
      スポーツカーだと思うのが間違いで、サイノスだと思えば腹も立たない
    • 40. 名無しさん
    • 2015年08月28日 08:19
    • ID:YTRlMLrF0
    • CR-Zデビュー当時はスポーツカーとしての対抗馬が無かったからな
      今となってはスポーツカーにこの価格を出すんだったら
      86BRZかロードスターにするわ
    • 41. 名無しさん
    • 2015年08月28日 08:29
    • ID:e.EvHO8m0
    • 本田はハイブリッド車を全部PHEVに変えたところからが快進撃。
    • 42. 名無しさん
    • 2015年08月28日 08:32
    • ID:BR1xND600
    • ステップの1.5ターボを出力アップしてtype-Rにした方がオタ受けはよかったんじゃない?
      この時代のIMAは本当に遅いし、FFだし後席は大人は座れないし、350万の価値ないだろ。
    • 43. 名無しさん
    • 2015年08月28日 08:58
    • ID:G6boTPQ.O
    • オタ受けしたって売れなきゃ意味ないしなぁ…
      元から速さ求めた車じゃないしラグジュアリー方面に力入れたのは正解だと思う
    • 44. 名無しさん
    • 2015年08月28日 09:43
    • ID:Z8bcf9Vk0
    • >>40 そこが大きいよな
    • 45. 名無しさん
    • 2015年08月28日 09:48
    • ID:A0xruv8L0
    • 初代CRX(北米仕様)で30年前にインサイト並みの低燃費叩き出してたって凄いよね。
      まぁ燃費以外はボロ負けだろうけどさ。
    • 46. 名無しさん
    • 2015年08月28日 10:30
    • ID:c6unSRq60
    • まだ売ってることに驚いたw
    • 47. 名無しさん
    • 2015年08月28日 11:40
    • ID:uetsQYey0
    • ダサい以外の言葉が見当たらない
    • 48. Kudo
    • 2015年08月28日 11:44
    • ID:5KZAdu6I0
    • 今時、希少な2ドアだ。もっとシンプルな構成で良いと思うぞ。
      ターボもHVもいらない、NAだけ。
      その分価格下げたほうが戦略的。
    • 49. 名無し
    • 2015年08月28日 11:47
    • ID:7U9FfcLt0
    • こういう形の車は好きよ。そのうちカタログ貰ってこようかな…
    • 50. 名無しの権兵衛
    • 2015年08月28日 11:56
    • ID:q3pxTZGo0
    • 結構かっこいいし言われるほど遅くないんじゃん。誰だよドン亀とか嘘言ったの。
    • 51. 名無しさん
    • 2015年08月28日 11:57
    • ID:N03aNrLQ0
    • デザインだけのウンコスペックなのに高すぎなのが一番の問題なんじゃないかな。
      せめて0-100 6秒台に入るパワーユニット組みなよ。
    • 52. 名無しさん
    • 2015年08月28日 12:14
    • ID:KC1c.VKV0
    • ※47
      ダサいヤツほどダサい言うもんだなw
    • 53. 名無しさん
    • 2015年08月28日 12:14
    • ID:tuYtepJu0
    • >>価格は、270万円~292万200円

      あ、あれ?
      CR-Zってこんなに高いんだっけか?
      もう少し安いと勘違いしてた。
    • 54. 名無しさん
    • 2015年08月28日 12:19
    • ID:gZJ59gzK0
    • CR-Zはまだバッテリー容量とかに問題はあるけど、コンセプトとしては好き
    • 55. 名無しさん
    • 2015年08月28日 12:50
    • ID:UnCkdgtc0
    • 値段はFD2シビックタイプRと同じ価格帯だなw
    • 56. 名無し
    • 2015年08月28日 13:33
    • ID:OxUQsjCT0
    • ダサ過ぎるし、ヘッドライトの連LEDケバいんだってば
      CR-X系統に200万円台後半とか高すぎるだろ
      バブルでもこんな車に300万出さんわ
    • 57. 名無しさん
    • 2015年08月28日 13:58
    • ID:RK8ITc5y0
    • マツダグリルからアウディグリルになっただけじゃん
    • 58. Gamehard774
    • 2015年08月28日 14:04
    • ID:xyP4rdXo0
    • ミッドシップにして、2.6リッター・ターボ+エレクトリックブーストで売ってみて欲しい
    • 59. 名無しさん
    • 2015年08月28日 14:10
    • ID:lPyCpKgL0
    • ※56
      むしろバブル時代だったら安く設定されただろうな
      メーカーも値段に見合わないバブリーな装備満載とかよくやったし。

      なんでもかんでもハイブリッドハイブリッド
      エンジン屋だったんだからせめて非ハイブリッドの選択肢くらい用意しろとだな…
    • 60. 名無しさん
    • 2015年08月28日 14:21
    • ID:nycP6DZM0
    • こいつが発売された時、制御に大変勉強するべきところがあって…色々参考にさせてもらった。
      でもその制御も各社使いまくって普及しちゃったからなー。
      今なにか目新しい事をやってるのだろうか?
    • 61. 軍事速報の准将
    • 2015年08月28日 15:33
    • ID:9GiHEuZ30
    • 初代CR-Xってそんなに燃費良くねえよ。最終型Siだからかもしれんが
      L10km位だったぞ。しかもガソリンタンク30数リッターだから、軽自動車かよ!と思う位ガススタ行ってた思い出。同時所有のギャランAMGですら12~13km/L出てたからなあ。
    • 62. 名無しさん
    • 2015年08月28日 15:57
    • ID:eva..c.G0
    • 今朝久々にCR-Z見かけたけど、販売目標で月100台か
      新型ステップワゴンの1.5ターボをレスポンス重視にリマップして積んだら
      売れるかというと、やはり売れないだろうな
    • 63. 名無しさん
    • 2015年08月28日 16:01
    • ID:eva..c.G0
    • 現行フィットと違ってハイブリッドシステムがなんちゃってのIMAなんだよな
    • 64. 名無しさん
    • 2015年08月28日 16:43
    • ID:ObUKoUKf0
    • インサイトを切ってこいつが残ってる理由がわからん
    • 65. 名無しさん
    • 2015年08月28日 17:06
    • ID:4kZ9ZIOb0
    • うーん高い。同じ価格で以下の車両が買えます

      ベンツAクラス
      BMW 1シリーズ
      アバルト500 etc

      コテコテのスポーツカーじゃないから、この車の購入層はCR-Z買う理由が無いな
    • 66. 名無しさん
    • 2015年08月28日 17:06
    • ID:jGcY1G.f0
    • もうちょっと安けりゃ買っただがな...
      金ないからインサイトにした
    • 67. 名無しさん
    • 2015年08月28日 17:20
    • ID:SRVhqlNj0
    • 燃費対策は1気筒休止と思いきや1バルブ休止w誤植かと思ったよ
    • 68. 名無しさん
    • 2015年08月28日 17:49
    • ID:eva..c.G0
    • ※65
      どう考えてもスペシャリティカーに過ぎないフィットクーペが
      新型ロードスターの値段で不人気車故にリセールも糞だからな
    • 69. 名無しさん
    • 2015年08月28日 19:07
    • ID:vQPBZbft0
    • ※50
      (中古のシルビアやインプと比べたら)ドン亀ってことなんだろきっと
      中古車と比較してる時点でお笑いだが

      ※53
      廉価グレードの「β」が無くなったからだと思う
    • 70. 名無しさん
    • 2015年08月28日 19:13
    • ID:jiYnOShw0
    • ↑ここまで口だけ達者
      ↓この先も口だけ達者
    • 71. 名無しさん
    • 2015年08月28日 20:48
    • ID:xHQyUHoc0
    • ガワをCR-Xにした方が売れそう。
    • 72. 名無しさん
    • 2015年08月28日 20:55
    • ID:zizIMDg10
    • マイナーチェンジって、まだまだ売る気なの?
      ぶっちゃけもうモデル末期だと思ってた
    • 73.  
    • 2015年08月28日 22:05
    • ID:FoUEKPzO0
    • ※72
      先代社長の社内改革に起因する研究所の技術開発力低下に
      大量リコール等々のゴタゴタで他のFMCが当初計画から軒並み遅れてる
      今のホンダじゃCR-Zの次期モデルなんて後2~3年は無理ゲー
    • 74. 名無しさん
    • 2015年08月28日 22:33
    • ID:WZ5cv0Rf0
    • 270~290万円は高いんだか安いんだか分かんねえな…
      スイフトと比べると高いし、86と比べると同じくらいだし
    • 75. 名無しさん
    • 2015年08月28日 23:41
    • ID:aIjbBpou0
    • 車体だけで290は高いでしょ
      これにバイザーとかフロアマットとかマットガードとかつけるんやで?
      さらに重量税とか消費税とかリサイクル料とか・・・
      ナビもつけるとえらいことになる

      ちなみにホンダのナビは操作性が悪い
      道案内はそれほど困らないけど・・・

      ハイブリッド無し1.8Lターボとかでナビつけて300万ポッキリだったらなー
    • 76. 名無しさん
    • 2015年08月29日 01:21
    • ID:ClqHl.p40
    • マットガードぐらいサービスでタダでつけてくれたけどな
      あとリアのスポイラーも
    • 77. 名無しさん
    • 2015年08月29日 08:27
    • ID:gQf83srH0
    • 全部、かっこわりー
    • 78. 名無しさん
    • 2015年08月29日 08:59
    • ID:BWwOMPsm0
    • なお、マイチェン前の北米価格は170万~
      ラグジュアリーとかww 塗装酷いぞコレ
    • 79. 名無しさん
    • 2015年08月29日 12:09
    • ID:bOZwlLGy0
    • ふにゃ足なおるのん?www
      https://www.youtube.com/watch?v=EaJ7kMHNk5I
    • 80. 名無しさん
    • 2015年08月29日 14:20
    • ID:LKBBa4oD0
    • 先日、ボンネットにエアインテークが着いたcrzが...
      bolt on turboなのかな
    • 81. 名無しさん
    • 2015年08月29日 15:33
    • ID:l..9oAMEO
    • 実は乗り心地が良いという隠れた長所があったりする
    • 82. 名無しさん
    • 2015年08月29日 16:03
    • ID:6L834PnM0
    • ※81
      女子車だからな
    • 83. PCパーツの名無しさん
    • 2015年08月29日 16:46
    • ID:4AQ3to.20
    • ミニバンばかりのミニバン屋揶揄され
      小型セダンを出すと売れないもん作るなと怒られ
      フィットや軽みたいな小型モデルが主力だとバカにされ
      NSXや新型シビックRのようなモデルを出すと高いと言われ
      かつてのモデルが短命に終わるとすぐに切ると嘲笑われ
      今回のCR-Zみたいにほそぼそやっているともうやめろと詰られ
      シビックRがニュル最速になるとやり過ぎだと憤慨され
      mcCR-Zは遅いぜんぜんスペックがないと貶められ

      HONDAの明日はどっちだ!?
    • 84. 名無しさん
    • 2015年08月29日 16:47
    • ID:vtILpuZR0
    • ZF1だけとリアウィング着けるとリアも見れるようになるし、
      スタイリングは◎
      元からそんなに走りを求めた車じゃないのに理解せずブーブーいってるオタクが多すぎるんだよ
    • 85. 名無しさん
    • 2015年08月29日 17:30
    • ID:wSRdSj250
    • ※84
      走りを求めてないのに、羽をつけるとかイミフ
      神社の鳥居かよ
    • 86. 名無しさん
    • 2015年08月29日 17:41
    • ID:zdIq8e8P0
    • 85
      なんちゃってスポーツカーなんだから別にいいじゃん
      ドレスアップも兼ねてるんでしょ
      それに全く無意味でもない

      ただのジュークに羽つける奴もいるんだし、ガミガミうるせーぞ老害
    • 87. 名無しさん
    • 2015年08月29日 17:43
    • ID:5n0O0SPx0
    • 5人のりはよ
    • 88. 名無しさん
    • 2015年08月29日 18:15
    • ID:l..9oAMEO
    • ぶっちゃけ中身プリウスで見た目86とか出せばそれなりに売れると思うんですよ
    • 89. 名無しさん
    • 2015年08月29日 19:02
    • ID:wSRdSj250
    • ※86
      そうだな。リアを下げる反動でフロントをリフトさせて
      ただでさえ貧弱なトラクションを失うくらいの意味はあるな
      頑張ればきっと空も飛べるぞ

      それとも、その前に羽の重みでリアゲートに挟まれるのが先か
      まさに人車一体だな

      いずれにしろ、カッコは気になるが速い車は怖い
      タマナシ君にはお似合いの車だよ
    • 90. 名無しさん
    • 2015年08月29日 23:27
    • ID:3UUj59nv0
    • ※63
      >ハイブリッドシステムがなんちゃって

      スバル「よ・・・四駆だから」
      スズキ「マイルド・・・」
      マツダ「EV走行のトルクで走るfun to drive。これがマツダ・アクセラのスカイアクティブHV」
    • 91. 名無しさん
    • 2015年08月30日 12:25
    • ID:ETbL.nux0
    • 何故か近所でよく見る
    • 92. ななしさん
    • 2015年08月30日 13:02
    • ID:jg8QTJCT0
    • ※90
      プリウス最大の弱点の足回りが改良されてるのがアクセラHV
    • 93. 社長
    • 2015年08月30日 15:05
    • ID:cdDb941l0
    • もう絶版車になったかと思いました。

    • 94. 名無しさん
    • 2015年08月30日 17:37
    • ID:egtnyqTS0
    • 未だ売ってたんだ~~~(゚∀゚)
    • 95. 名無しさん
    • 2015年08月30日 22:19
    • ID:0cAl3Yvq0
    • 今時乗れない後部座席はどうかと
    • 96. 名無しさん
    • 2015年08月31日 05:45
    • ID:jKcQUsN00
    • 乗ったこともないような奴が吠えてて笑った
    • 97. 名無しさん
    • 2015年09月01日 00:25
    • ID:1aCtSA7p0
    • プリウス以下の加速と下手するとファミリーカー並のフニャフニャなサス、おまけにエクステリアもダサイ

      どうしようもねぇな
    • 98. 名無しさん
    • 2015年09月01日 11:31
    • ID:Cgvb1tRlO
    • 残念ながらプリウスの方が遅いです
    • 99. 名無しさん@ダイエット中
    • 2015年09月04日 22:28
    • ID:oY.vPOcd0
    • 若者に売りたいのなら、HVだろうがPHEVだろうが、220万円程度からスタートさせないと買えないかと。
      200psで1100kg程度の重量。それとデザインが良ければ、爆発的に売れると思うんだが…
    • 100. 名無しさん
    • 2015年09月05日 20:25
    • ID:214WV9La0
    • こんなプリウスと同じ速さの車をスポーツカーと言っちゃえるホンダがなんで日本二番目やねん
    • 101. 名無しさん
    • 2015年09月09日 23:34
    • ID:Wa6kevq30
    • マイチェンで更にかっこよくなった
      こういう他にはないような車好きやで
    • 102. 名無しさん
    • 2015年10月15日 21:33
    • ID:EqllYe2z0
    • この車を叩いている人は乗ってから言いなさい。
      乗るほどの腕もないヘタクソが吠えていることが多いことが
      よくわかります。

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