1:海江田三郎 ★:2016/01/06(水) 09:40:46.83 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/01/06/267279.html

三菱自動車の相川哲郎社長は看板モデル『パジェロ』について「新型の開発を今、いったん凍結しているが、生産をやめたわけでもないし、開発をやめるわけでもない。優先度を今つけている」ことを明らかにした。

パジェロを巡っては日本経済新聞が2015年12月5日付けの朝刊で新規開発を中止すると報じていた。相川社長は1月5日に都内で開かれた自動車工業団体賀詞交歓会で報道陣の囲み取材に応じ、この日経の報道に関し「そんなことはいっていない。(報道は)間違っている。うちは何もああいう言い方はしていない」と述べた。

また相川社長はパジェロの位置づけについて「ブランドイメージを引っ張っている車」としながらも、「ただ各国の燃費規制を考えると今の延長上でモデルチェンジしたとしても、なかなか難しいのではないか。フラッグシップなので、それなりの新しいパジェロを造らないといけない」との考えも示していた。

1_1


【クルマ】三菱パジェロ開発凍結、相川社長「開発をやめるわけではない」
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1452040846/








3:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 09:41:37.96 ID:5weBUIBI.net

パジェロ、 パジェロ!

  はい残念、タワシです。


10:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 10:01:52.26 ID:x5UACfFX.net

>>3
リコール騒ぎの時、タワシとパジェロの面積が逆転してたんだよな


4:熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 :2016/01/06(水) 09:42:05.59 ID:AIQAyQLb.net

代わりにタワシの開発を


5:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 09:49:31.70 ID:5yVW+iwH.net

新型RVRの件といいここ最近は経営側と開発側が衝突してるな


6:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 09:52:06.60 ID:aInw+2+A.net

>>5
ものづくりと安直な経営とがぶつかり合うのは、良い傾向だと思う。
とはいえ、開発屋優位でもダメだし、経営(≒マーケティング)優位でもダメ
バランスが重要だよね。


7:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 09:53:45.21 ID:135rGui4.net

この社長サン何したいかサッパリだな


8:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 09:54:26.57 ID:zT3qNVSK.net

三菱といえばリコール隠し。
その企業イメージが消えないんだよね。


9:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 10:00:31.34 ID:6fZLV7i1.net

やっぱ車はパジェロミニ

9_1



11:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 10:04:10.75 ID:v83Y03hH.net

>>ただ各国の燃費規制を考えると

だから、戦車や水陸両用車両に燃費規制云々があるのか?
パジェロがどういう車か考えてみろ。
だからジェミニに負けるし、ランドクルーザーの牙城を崩せないんだよ


15:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 10:11:21.84 ID:zj7wKiYd.net

つくるがそれが10年後20年後うんたらかんたら


16:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 10:15:49.12 ID:iQoRU5vn.net

パジェロスポーツはチャレンジャーなんやな


16_1



23:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 10:41:11.28 ID:S7nCkFW4.net

パジェロはパジェロスポーツと統合だろ


22:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 10:39:34.23 ID:FkKKUcYJ.net

結構良いクルマ作るんだけどなあ。あの対応がまずかったな。腹を立てた人も多かっただろう。
でももっと酷かったのはマスコミだと思う。キミたち一体何様だよ、って思う。朝日新聞さん、あんたのことだよ。


24:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 10:43:37.89 ID:LBhBTMq0.net

三菱と言えば世界一のオフロード走行性能を持つ四駆のイメージが強いからな


27:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 10:55:55.65 ID:JP41YdWp.net

日本の道路だと実用的にはパジェロミニで充分だし
パジェロミニは復活するんだから
親パジェロなんてどうでもええわ


35:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 11:33:44.53 ID:VTG8/T+z.net

ランクル独り勝ちになるとトヨタが手を抜きそうだから
対抗馬として存在して欲しい。
ラダーフレームは必須


37:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 12:06:35.94 ID:g5JgW3bQ.net

体のいい廃止だろ
凍結なんかしたら有能な人が集まらない→現場モチベーション低下→ろくな開発しない→廃止へ


39:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 12:26:19.32 ID:TEAbAe/w.net

この前、RVR開発責任者が懲戒解雇された件といい
ランエボ終了といい、重工と一緒で三菱病を発病したのかな?


40:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 14:12:19.28 ID:AYxq63qT.net

RVRの開発難航でリソースをパジェロに回せなくなっちゃったんじゃないの?


41:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 14:19:40.60 ID:4SiBocOn.net

自衛隊のパジェロはどうなるんだ?


42:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 15:12:38.95 ID:umE+58Bv.net

自衛隊パジェロを売ればよい
ゲレンデやディフェンダーみたいな軍用トラックでもイイぞ


45:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 18:14:33.83 ID:WqmpnIwn.net

>>42
あのデザインで中身を最新のディーゼル&四駆にしてくれるだけで
充分だと思う…
それをワザワザキモイデザインにしようとしてさ(´・ω・`)


46:名刺は切らしておりまして:2016/01/06(水) 18:15:30.67 ID:x23JYfV6.net

いいから、どうせやるならフルラインPHEVにしろ。
本気でフルラインOEMにでもする気なのか?よその車を三菱マークで買うなんて
抜けられないしがらみがあるか、特殊な性癖でもなければありえんぞ。







コメント一覧

    • 1. 名無しのプログラマー
    • 2016年01月07日 00:37
    • ID:CBEddHWQ0
    • 誰が信じるのだろうか。
      まあ好きにエコエコ言ってなさいよ。
    • 2. 名無しさん
    • 2016年01月07日 00:53
    • ID:eo8Ay0W40
    • 1回三菱グループの総力をあげて車作ってみようぜ
    • 3. 名無しさん
    • 2016年01月07日 00:57
    • ID:DXT2AWjW0
    • ランエボ・・・パジェロ・・・さびしくなるな
    • 4. 名無しさん
    • 2016年01月07日 01:04
    • ID:Zh4vhwDY0
    • ている」ことを明らかにした。

      って変な文章だな、ほんとに記者かよ
    • 5. 名無しさん
    • 2016年01月07日 01:06
    • ID:3oZPlfgH0
    • 三菱はデザイナーをそう入れ替えした方がいい
    • 6. 名無しさん
    • 2016年01月07日 01:19
    • ID:UsFEFppZ0
    • タイ生産のパジェロスポーツをこれからはパジェロと呼称するという話
      全く持って似て非なるものだが、昨年の11月にメディアを呼んで試乗会までしているので、三菱からすれば規定路線
      既存のヘビーユーザー?
      ランクルを買えばいいんじゃないかな
    • 7. 名無しさん
    • 2016年01月07日 01:23
    • ID:YHaGdose0
    • 技術はあるのにデザイナーダメすぎ。
      CRーVみたいなデザインでアウトランダーのユニットが載っかってたらバカ売れだろうに。
      下品なプレデターフェイスとか、全社上げての自爆テロとしかおもえない。
    • 8. 名無しさん
    • 2016年01月07日 01:43
    • ID:vHcGJRpY0
    • 三菱の代表車種を何個も潰してなんなん?
      エボシリーズ乗ってたけど完全に三菱は車選びから切り捨てたわ。
      インパネもダサいしやる気ねーなら車社会から消えろ。
    • 9. 名無しさん
    • 2016年01月07日 02:04
    • ID:Z.b1DS.R0
    • パジェロのクソダサいツートンカラーって明らかにおまいら用だろwww
    • 10. 名無しさん
    • 2016年01月07日 02:04
    • ID:9sqKH.Uz0
    • パジェロ好きだけど自衛隊にはランクル70が良いと思う
    • 11. 軍事速報の少将
    • 2016年01月07日 02:07
    • ID:V.kKus3o0
    • 73式小型トラック改を民生用に改良して市販したら?
      タイからパジェロスポ-ツを持ってくるかのどっちかだわ。
      Dに行くたびに営業のボヤキが聞けるからさ・・・。
      それと車を1回り小さくしてくれよ、3ナンバ-のランサ-なんて
      何の冗談なんだい?ギャランはランサ-じゃないぞ。
      とにかく目の上のたん瘤の益子会長をどっかにやってくれ。
      どう考えてもそれが癌だとしか思えない。
    • 12. 名無しさん
    • 2016年01月07日 02:17
    • ID:ELfpk3aHO
    •  マツダのエンジン並みの性能を、狙ってるんですかね?
       発電用のガスエンジンには、ミラー・サイクルの低燃費型等、結構、技術力は高いんですがねえ。

       それなりに固定客はいるんですから、早く優先的に作れる状況になればと、思いますね。
    • 13. 名無しさん
    • 2016年01月07日 02:52
    • ID:XjeMG0V00
    • あれもこれも止めますって
      なにがしたいのこの会社?
    • 14. 名無しさん
    • 2016年01月07日 03:16
    • ID:iQiLnlXi0
    • まあ確かにランサーが巨大化したからギャランの居場所がなくなったんだよなぁ。
      パジェロスポーツを持ってきても、パジェロっていうネームバリューは既にないから、別の名前になりそうでない?
    • 15. 名無しさん
    • 2016年01月07日 03:41
    • ID:pACMiHmq0
    • ギャランなんか居場所あってももう客が居ないわ
    • 16. 名無しさん
    • 2016年01月07日 04:17
    • ID:uT2zFg7D0
    • 三菱はリコール隠し以来いまだに信頼復活できてない

      それなのに一部のファンから期待が大きい
      ランエボ、パジェロを廃止にするってアホとしか思えない
    • 17. 名無しさん
    • 2016年01月07日 04:39
    • ID:v99geBCo0

    • その一部ってのが少なすぎるんだよw
    • 18. 名無しさん
    • 2016年01月07日 05:28
    • ID:nLH9m8IT0
    • あーもうこりゃダメですねヒュンダイに完敗ですわ
    • 19. 名無しさん
    • 2016年01月07日 07:06
    • ID:XODbknSP0
    • 1 ウィリス・ジープのノックダウン生産品三菱ジープも止めた、WRカーで一世風靡したランエボも辞めた、それと一緒にラリーアートも潰した、今度はパジェロも辞める、i-MiEVだけで何ができるっちゅうねん。
      車作りたくなかったらすべて菱重に売り払って自工を解体しろ。
    • 20. hyukkyyyな名無し
    • 2016年01月07日 07:08
    • ID:yayAAyr00
    • >優先度を今つけている

      今頃何やってんの?
    • 21. 名無しさん
    • 2016年01月07日 07:11
    • ID:fdC6QPhV0
    • 三菱は経営陣は誰のご機嫌を伺ってるのかねぇ?目を向けるべきは顧客と社員では?
      新しいことをしてコケるのが怖いので新しいことに挑めず、どんどん陳腐になるし売り上げの悪い部分は切り捨てるので企業のボリュームがどんどんやせて次第劣りになる。
      軽トラの生産をやめたのもよそから買ってきたほうが安いかもしれないけど自動車メーカーがよそから車を買って売るようになったらメーカーとしてお終い。採算がそこそこ取れるなら作り続けるべき。
    • 22. 名無しさん
    • 2016年01月07日 07:26
    • ID:YECbfyQj0
    • 命令形でなくてパジェラナイカ?とかパジェロウゼとかにするんだろ?
    • 23. 名無しさん
    • 2016年01月07日 07:42
    • ID:CUDSfq3R0
    • 「パジェロやめる」って発表したら反響があまりに大きかったので釈明せざるを得なくなったでござるの巻

      なお、釈明しただけなのでパジェロをやめる決定は変わらない模様
    • 24. 名無しさん
    • 2016年01月07日 07:52
    • ID:0XJIOK4I0
    • ランエボの時と同じ流れなような
    • 25. 名無しさん
    • 2016年01月07日 08:42
    • ID:2vxpsYP30
    • >>42みたいな考え方は有りだと思うんだが…
      少量でもいいから73式小型トラックの民生バージョン出せば400台限定なら即完売だろう。
      というかJトップみたいなJEEPの系譜が立ち消えた今のパジェロになんの魅力もないけどな。
    • 26. 名無しさん
    • 2016年01月07日 08:48
    • ID:PcYvo4QE0
    • pajero南米ではせんずりこきの意味
    • 27. 名無しさん
    • 2016年01月07日 08:51
    • ID:fralnga10
    • アウトランダーPHVだけ残しても・・・
      シャープ液晶の二の舞にしか道が無いw
    • 28. 名無しさん
    • 2016年01月07日 09:12
    • ID:Sn91.2Sf0
    • 規模を追わず質を維持するスバル、おこぼれを取りに出るマツダ、開発に慎重な三菱、攻防手腕に個性が出て面白い。
      とにかく持てる強みがあるうちに攻めに転じたほうがいい。
    • 29. 名無しさん
    • 2016年01月07日 09:14
    • ID:UsFEFppZ0
    • 軍用車は頑丈さが命なので、鈍重で燃費が悪い
      1/2tトラック(73式小型トラック)をミリオタがファッションで乗るならともかく
      一般車両としての機能性はJトップに劣るんだな
    • 30. 通りすがり
    • 2016年01月07日 10:10
    • ID:znOGIfy50
    • >>46
      >いいから、どうせやるならフルラインPHEVにしろ。
      現社長はそのつもりらしいよ。
      で次期RVRのPHEV開発が遅延したから開発責任者更迭とか
    • 31. 名無しさん
    • 2016年01月07日 10:20
    • ID:XHM.Cz0j0
    • 昔ハマーに対抗したのかメガクルーザーを民間販売したことがあったけど
      どう頑張っても一般人が乗れる車じゃなかったよね
      幅は余裕の2m越えだし壁に突っ込んでもそのまま走れるように運転席と助手席の間にエンジンあるし・・・
      73式はこれよりマシだとは思うけど安全性に問題ありすぎだし
    • 32. 名無しさん
    • 2016年01月07日 10:21
    • ID:gbwWFelV0
    • ※13
      日本市場から撤退したいんじゃないか?
    • 33. 名無しさん
    • 2016年01月07日 10:26
    • ID:n4zvp92.0
    • 今のパジェロの後継をパジェロスポーツにして、
      本家パジェロは原点回帰すればいいと思う
      快適装備は必要最低限にして、武骨さを売りにすりゃいい
    • 34. 名無しさん
    • 2016年01月07日 10:34
    • ID:YECbfyQj0
    • というか、日本て、自動車メーカー多すぎだろ??
      って、みんな思ってるだろ?
    • 35. 名無しさん
    • 2016年01月07日 10:50
    • ID:YECbfyQj0
    • 三菱って、東芝みたいに黒字なのにライバルの同僚とか先代と張り合って、利益水増し粉飾しそうなイメージなんだよね。
    • 36. 名無しのプログラマー
    • 2016年01月07日 11:20
    • ID:EzHG8.3s0
    • 海外だけで販売続ければいい
    • 37. 名無しさん
    • 2016年01月07日 11:26
    • ID:yM7LjAmU0
    • 日本市場から撤退したいってのが本音だろうなぁ
      こんなお寒い市場にいつまでもダラダラ金かける意味が無い
      欧米やアジア市場に特化したほうが全然儲かるんだろう
    • 38. 名無しさん
    • 2016年01月07日 11:37
    • ID:29ri.LXt0
    • >>ただ各国の燃費規制を考えると今の延長上でモデルチェンジしたとしても、なかなか難しいのではないか。

      ランクルは売れてるやんw
      ってかこれって燃費を向上させる技術が無いって言ってる様なモンだぞ。
    • 39. ぶびびん
    • 2016年01月07日 11:39
    • ID:d2msd6k80
    • パジェロスポーツは寸法がアウトランダーと変わらないし、そもそも両者ともの前身はチャレンジャーだからね。
      成り行きと住み分けを考えたら、パジェロスポーツをパジェロと統合するのは無理があると思う。
      市場を考えたら欧米向けのスペック、下手すりゃ北米での生産になりそう。

      身から出た錆とはいえ、日本で売れないんだからラインナップを絞って海外に生産拠点を移すのは当然の流れだと思うよ。
    • 40. 名無しさん
    • 2016年01月07日 11:44
    • ID:AlwTt7eb0
    • >>生産をやめたわけでもないし、開発をやめるわけでもない。

      ゲーム機、カメラ、自動車、etc。
      このコメントが出ると100パー開発生産中止。
      最悪会社さえ無くなる。
    • 41. 名無しさん
    • 2016年01月07日 12:24
    • ID:UsFEFppZ0
    • 三菱タイ・ラムチャバン工場は、既に右ハンドルのパジェロスポーツの生産を始めてるし
      一時的に請け負ってるアウトランダーの増産分が片付いたら、三菱は岐阜のパジェロ製造を閉鎖するつもりなんじゃないの
    • 42. 名無しさん
    • 2016年01月07日 12:28
    • ID:2vxpsYP30
    • ※34
      ビッグホーン・ジェミニ・ピアッツァならまた乗りたいです。
    • 43. 名無しさん
    • 2016年01月07日 13:54
    • ID:XODbknSP0
    • 1
      ※26
      あんた、前にブラジル人が云々言ってたスペイン語とポルトガル語の違いが分からなかったアホか?
    • 44. 名無しさん
    • 2016年01月07日 14:06
    • ID:VKFZ98.C0
    • コナミみたいなこと言ってるなこの社長。
    • 45. 名無しさん
    • 2016年01月07日 14:31
    • ID:GzX2XgT00
    • 雑誌の休刊みたいなもん。マツダのロータリー開発みたいなもん。
    • 46. 名無しさん
    • 2016年01月07日 15:14
    • ID:r42QDjDa0
    • 無能すぎるw
    • 47. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年01月07日 19:21
    • ID:XE.qratG0
    • この社長早く辞めてほしいわ。
      お前が三菱自動車のイメージ(リコール以外で)を潰してる

      去年やってたCMでトルクを売りにしてたじゃないか。
      そのうちデリカD5も無くなるだろうな
    • 48. 軍事速報の少将
    • 2016年01月07日 19:36
    • ID:hzHVZMQR0
    • いまだ官僚的な企業運営
      でも、それは三菱って看板考えると仕方ないよね

      新しいスポーツカー作って、名前をゼロファイターとかにするくらい狂わないと
      誰も信じないんじゃないかな
    • 49. 名無しさん
    • 2016年01月07日 19:51
    • ID:GdkICt9d0
    • まあ三菱が本当に期待されてたのはコルトの後継車だろうな
      SUVを3つも4つも作られても困る
    • 50. 名無しの権兵衛
    • 2016年01月07日 20:16
    • ID:3oYk4cOU0
    • パジェロが無くなったら寂しすぎるから頑張って欲しい ランエボもよろしく 
    • 51. 名無しさん
    • 2016年01月07日 22:36
    • ID:GdkICt9d0
    • パジェロやめていいから背の低いハイブリッドハッチバック作ってくれ
    • 52. 名無しさん
    • 2016年01月08日 00:14
    • ID:3yGS.Evj0
    • パジェロスポーツ、フロントは良い感じだと思うけどな。
      ちょっと欲しい…
    • 53. 日教組に騙されるな
    • 2016年01月08日 00:54
    • ID:0kBQmpRo0
    • パジェロスポーツはディーゼルで日本向けのチューニング中と言うが遅すぎる。エクリプスはプロトモデルもいいと思う。
      三菱は人の行かない裏道に咲く花というコンセプトでコアなファン造りをして欲しいですね。
      D-5デリカは堅牢なボディを維持して派手で下品にならない程度でLED加飾や内装の質感の向上を願いたい。
    • 54. 名無しさん
    • 2016年01月08日 09:05
    • ID:6rEoHS9Q0
    • 三菱を擁護するならマスゴミがウソ書いたことになるな。どっちも怪しいからなんとも言えんし過去にランエボやめちゃったからなあ
    • 55. 名無しさん
    • 2016年01月08日 21:52
    • ID:bFrzyJMx0
    • ※19
      WRカーじゃなくてGr.AかGr.Nな
      WRカーはセディアベースでやったけど散々だっただろ
    • 56. 名無しさん
    • 2016年01月12日 11:49
    • ID:7JGlkB.h0
    • 1番上のぺったんこだねー
    • 57. 軍事速報の少将
    • 2016年02月02日 06:24
    • ID:i36E.OQL0
    • 三菱自動車?いい会社だよ。
      あの会社の最大の欠点はクルマを作っていることだよな
    • 58. 三菱自動車
    • 2016年05月13日 20:12
    • ID:rKqqMgYT0
    • 5 三菱自動車の株

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