0_1



1:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:32:33.065 ID:OxR+wI0c0.net

現行から15年前ぐらいので

軽自動車MTおすすめおしえれ
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1454502753/








4:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:33:39.674 ID:LCyaGh510.net

一番速いのはアルトワークス


5:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:34:08.800 ID:/FNdlIa9d.net

ヴィヴィオ


10:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:35:47.288 ID:OxR+wI0c0.net

>>5
RXRだったら一番欲しいわ・・・



6:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:34:10.432 ID:4b7+5i9Hp.net

アルトターボ


7:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:34:13.504 ID:3B6LpaUz0.net

アルトワークス一択


8:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:35:20.008 ID:OxR+wI0c0.net

ワークス人気すぎ
パーツもまだある程度ありそうだし現実的かな


13:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:37:13.491 ID:3B6LpaUz0.net

>>8
現行でいいじゃん
丸フォグのやつ一回乗ったら病み付きだよなぁ
あのエンジンの元気のよさはたまらん


19:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:39:30.192 ID:OxR+wI0c0.net

>>13
現行はワークス含めどれも見た目があまり好きじゃない
ワークスだとC系が一番乗りたい


22:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:41:01.441 ID:3B6LpaUz0.net

>>19
2ドアのはどうしてもヒンジがヤレてくる


27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:43:56.528 ID:OxR+wI0c0.net

>>22
それぐらいなら大丈夫そうだけどブレーキ周りのパーツがあんま古いとなくなりそうでこわい


9:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:35:21.068 ID:75+eahKZ0.net

ジムニー


11:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:36:45.904 ID:LCyaGh510.net

一番安いのはミラ5MT


14:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:37:55.040 ID:OxR+wI0c0.net

>>11
確かに安い



12:なる夫 ◆NARUNARUO3CT :2016/02/03(水) 21:36:52.090 ID:TQRiRRy+0.net

ミニカ弾丸


14:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:37:55.040 ID:OxR+wI0c0.net

>>12
パーツ死んでるだろ



28:なる夫 ◆NARUNARUO3CT :2016/02/03(水) 21:44:03.686 ID:TQRiRRy+0.net

>>14
ヤフオクで中古パーツをかき集めろ。


33:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:47:07.338 ID:OxR+wI0c0.net

>>28
やっぱヤフオクしかないのか・・・
やったことないから仕事終わってちょこちょこ最近調べてる
車のカテゴリーはプレミアムに入らなきゃいけないんだろ


37:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:51:08.917 ID:G7/J6/NNx.net

>>33
可愛い子ほど手がかかるもんよ
少し苦労してでも手にしてみな
苦労より満足が上回るよ絶対


40:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:53:20.011 ID:OxR+wI0c0.net

>>37
楽しいのがいいしな
オススメされて候補と同じようなのばっかだからみんなそうなんだなって思った


45:なる夫 ◆NARUNARUO3CT :2016/02/03(水) 21:59:18.993 ID:TQRiRRy+0.net

>>37
あらやだ素敵///


16:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:38:46.898 ID:eW/nWudd0.net

2016~2000年って意味?
2000年頃の車ってこと?


23:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:41:24.611 ID:OxR+wI0c0.net

>>16
90年辺りのはそこそこわかるから2016~2000年辺り
その辺はあんま知らない 箱タイプ人気になってからよくしらん


30:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:45:18.618 ID:eW/nWudd0.net

>>23
走りを売りにしたものはないよ


35:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:49:43.314 ID:OxR+wI0c0.net

>>30
そうなのか残念だな
新しめのだとエッセやKEIワークスなんかよく聞くけど微妙だったのか
調べたらエッセはターボないし



17:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:39:05.781 ID:ONA7OMa/0.net

L700系ミラかミラジーノ

17_1


27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:43:56.528 ID:OxR+wI0c0.net

>>17
L700ミラターボ? あれぜんぜんないじゃん!
ジーノはいいよね



20:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:39:55.935 ID:LCyaGh510.net

個人的なおすすめはトゥディ


27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:43:56.528 ID:OxR+wI0c0.net

>>20
乗ってみたいけどXIなんかだとタマきつそう


21:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:40:31.926 ID:QjZ3OI5p0.net

古いのしか知らないけど軽のMTどれもレバーがチャチ
あえて言うならサンバーが良い


27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:43:56.528 ID:OxR+wI0c0.net

>>21
サンバーは友達が欲しがってる



25:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:42:18.374 ID:G7/J6/NNx.net

ミニカダンガン乗ってたけどマジで楽しいぞ
小排気量ドッカンターボは病み付きになる!


29:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:45:09.406 ID:OxR+wI0c0.net

>>25
いいなー 俺も乗りたいけど悩ましいね
画像眺めてて終わってるよ

すまんがジムニーは却下



31:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:45:24.117 ID:LCyaGh510.net

カプチーノとビートいいぞ
AZ-1はおすすめしない


35:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:49:43.314 ID:OxR+wI0c0.net

>>31
カプチは見た目も好きでちょっと欲しかったけど友達が狙いはじめてるからなー


34:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:49:29.035 ID:wFc92pvSK.net

アルトワークスは走るから楽しいよ


36:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:50:38.441 ID:OxR+wI0c0.net

>>34
総合的にまだ大丈夫そうってのもあるのがいい
パーツの入手が他よりしやすそう



39:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:52:33.591 ID:eW/nWudd0.net

ミラバンにターボキット

39_1



41:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:55:29.932 ID:OxR+wI0c0.net

>>39
ボルトオン? あれたけえんだよなー
それなら旧規格軽レストアでいいような気がする


42:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:56:49.331 ID:eW/nWudd0.net

>>41
30万円


43:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:58:06.062 ID:OxR+wI0c0.net

30出すなら旧規格軽の修理費にしたいわ
ミラバン嫌いじゃないけど昔の形の方が好きなの多いんだよ
ミラも昔の方が好き



44:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 21:58:46.430 ID:eW/nWudd0.net

K3-VETスワップのミラジーノ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3958354624/index.html?TRCD=200002


46:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:01:14.775 ID:U2cuQs/Fd.net

オプティビークス欲しい


48:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:01:47.097 ID:OxR+wI0c0.net

>>46
エアロダウンビークスなら俺も欲しいよ!



49:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:02:02.876 ID:zjad/3Z+p.net

550ccのだけどミニカダンガン乗った
背中を蹴飛ばされる加速だったなあ
安全で速い車より危険で頭おかしい車がワクワクするわ


52:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:04:44.543 ID:OxR+wI0c0.net

>>49
わかるわ
初期ダンガン羨ましいな 後期より初期派
今じゃ550は怖くて厳しいわ



50:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:04:13.272 ID:U2cuQs/Fd.net

セルボSRってMTないの?


53:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:05:34.299 ID:OxR+wI0c0.net

>>50
あったと思う
SRfour気になって探してたわ
全然タマないけどSRはちょこちょこあった


54:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:06:55.428 ID:OFr3fKe20.net

SRFourは優越感
ワークスは速い

俺はアルトバン


58:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:08:33.520 ID:OxR+wI0c0.net

>>54
なんだかんだ候補に入ってた
K6Aターボに載せかえを



61:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:10:04.703 ID:OFr3fKe20.net

>>58
載せ替えて乗ってるけどおもしろいよ
タービン交換してインジェクター変えれば簡単パワーアップ


64:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:11:11.578 ID:OxR+wI0c0.net

>>61
まじかよ! いいな
いくらかかった?



65:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:12:51.408 ID:OFr3fKe20.net

>>64
車体20万
エンジンとか補機類とか10万
その他部品とか10万くらい?


66:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:15:09.055 ID:OxR+wI0c0.net

>>65
あの形式のアルトバン20なのか! 安いな
もうちょいすると思ってたよ
いい買い物でいいですなー



55:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:07:35.156 ID:OxR+wI0c0.net

旧規格軽を今でも乗ってる愛好家はVIPにおらんの?


56:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:08:15.118 ID:eD5loLiF0.net

>>55
アルトワークスやら乗ってる奴は腐るほどいるだろ


63:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:10:20.130 ID:OxR+wI0c0.net

>>56
俺の地元じゃRSZ一度しか見たことない


67:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:16:40.392 ID:LCyaGh510.net

おれもRSZ三回しか見たことない
しかもノーマル


68:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:19:14.407 ID:OxR+wI0c0.net

俺も見たのノーマルだった
旧規格選んでもチューニングより先に修理考えてるけどね


60:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:09:12.913 ID:U2cuQs/Fd.net

ラパンSSは?


62:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:10:07.200 ID:3B6LpaUz0.net

>>60
いいね
丸ミラー可愛い


63:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:10:20.130 ID:OxR+wI0c0.net

>>60
車高が高めでそんなに軽くないからどうなんだろうって思ってる
一応ラパンSSも頭に入ってるよ



71:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:24:41.363 ID:/oLxh2Fh0.net

人も物も積める利便性を持ちアルトワークスと同型エンジンのFRマシン


エ ブ リ イ



73:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:28:25.801 ID:OxR+wI0c0.net

>>71
それだけ見るとすごそうだな



74:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:30:59.968 ID:xfSkRHWAK.net

>>73
実際結構すごい




75:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:33:27.034 ID:OxR+wI0c0.net

俺が知ってるエブリイじゃない!


76:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:36:26.209 ID:3CalL/jG0.net

コペンかS660


77:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:39:07.358 ID:OxR+wI0c0.net

JBDETコペンはいいな
モーターショーにでてた新型かっこいいわ
S660は高いから他買って改造費用や修理に回せる


84:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:50:53.914 ID:43erVqlKM.net

俺も個人的にC系ワークス好きだけど箱重いしボロいしで良い物とは思わん


90:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:55:04.787 ID:OxR+wI0c0.net

>>84
見た目一番好きでF6Aも丈夫らしいからいいんだけど
そんなチューンしないからなー


69:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:22:52.741 ID:OxR+wI0c0.net

ビートはどうだかしらんがカプチよりパーツきつそうな気がするな
パーツ考えるとワークスとカプチはマシそう
ダンガンやヴィヴィオRXRなんかはかなりキツそうだわ


79:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:42:57.385 ID:43erVqlKM.net

>>69
カプチとビートは専用部品多くて難儀すると思う
あとカプチは箱の腐りがヤバい上にプレミアで車体がクソ高い


80:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:45:10.762 ID:OxR+wI0c0.net

>>79
ルーフ? ルーフは開かないようにすればいいけどそれ以外もあるのかな
カプチ価格高いねー



82:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:48:05.479 ID:43erVqlKM.net

速い軽で使い勝手良いのは多分H系旧規格のワークス
あれはC系の正常進化形

>>80
ビートはゴムパーツの劣化で雨漏れがヤバい個体多い
カプチはだいたいカーペット剥がしたら地面見えるイメージ


86:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:53:27.331 ID:OxR+wI0c0.net

>>82
HA21S後期ワークスはヴィヴィオRXRと並んで一番欲しいやつですわ
ゴム価格葛藤してそうだな
カプチそんなか怖いなー



89:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:54:50.326 ID:43erVqlKM.net

>>86
アルトのシャシーもリアショックの付け根が腐り落ちてたりするし、現車見にゃ怖いよ


91:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 22:57:29.226 ID:OxR+wI0c0.net

>>89
知人のプロに結構厳しい条件で頼んでて探してもらってるんだ
そこからパーツやタマの数的に良さそうな候補増やそうかと思ってスレ立てた
詳しいね ありがとう



92:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:02:00.976 ID:oUWoTTkF0.net

C系だとそろそろエアコンぶっ壊れたりオイル漏れたりは覚悟が居るかなー
F6A自体は確かに頑丈なんだけどなにせ古い

>>91
俺もいちおー本職だから分かる範囲なら答えるよ


93:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:04:56.218 ID:OxR+wI0c0.net

>>92
まじかよ! スレ立ててよかったわ
エアコンは覚悟してるし夏場は窓全開でいいよ

旧規格で速い軽MTパーツ豊富タマ数考えてオススメある?
一応候補はワークスかカプチになってるんだよね


94:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:10:28.616 ID:oUWoTTkF0.net

速さ重視ならまぁワークス安定でしょう
カプチはプレミア価格っぷりを考慮するとロドスタも普通に選択肢に入ってくる気はする
ノーマル比較で直線割と速いのはL502のミラターボ
ただしコーナーは駄目駄目だし社外パーツは無い


95:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:14:59.528 ID:OxR+wI0c0.net

ユーノスもちょっと考えた
ミラアバンツァートRって社外ないのか!
L502は近場にタマ置いてないしオクでもあんま情報ない
ヴィヴィオRXRもそうだろうけどヤフオクにちょろっとあるぐらいだしタマ数が少ない



96:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:19:47.262 ID:oUWoTTkF0.net

アバンツァートは機械式デフがもう無かった筈、これが痛い
エンジンがクソ頑丈だから馬力の伸びしろはものすっごくあるけど、
部品の入手性考えるとスズキよりちょっと手間が多い気がする


97:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:24:56.514 ID:OxR+wI0c0.net

やっぱパーツがきついんですな
最初の候補がL502だったんだよねー 早急に購入しなくてよかった
速さよりも長く遊びたいからパーツ考えてワークスにしたのもかなりある
よくて峠までだから



98:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:29:32.345 ID:oUWoTTkF0.net

ノーマルに近い状態で乗るならミラでも部品には困るまい
ムーヴカスタムやNAのミラの部品が割と使えるし、元々作りは立派な方
ただ致命的に箱重いねんあれ・・・



101:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:36:12.039 ID:OxR+wI0c0.net

>>98
新車に近い状態にとりあえず戻すのが目的
チューニングはその後だけどライトチューンぐらいしかしない


99:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:29:42.088 ID:3B6LpaUz0.net

ここでkeiワークスという選択肢


101:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:36:12.039 ID:OxR+wI0c0.net

>>99
車高が高めでちょっと重いかな・・・一応考えたんだけど


104:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:45:09.215 ID:/8XGGKqN0.net

カプチーノのシフトの感じ、すげえ良いよ。維持考えると大変だけどね。
前期型を薦めたい。



105:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:48:11.462 ID:OxR+wI0c0.net

カプチも大変なのか
専用パーツが多いらしいから仕方ないのかね
前期型はメーター5桁でF6Aだっけ?



100:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:31:25.764 ID:wSGQmfbKd.net

ホンダのピックアップみたいな古い軽をたまに見るけどカッコいい


101:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:36:12.039 ID:OxR+wI0c0.net

>>100
旧車見かけると渋くていい
40年前とかの普通にかっこいい


102:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:41:15.116 ID:SsSPok2z0.net

初代ワークスエンジンスワップのマーボー乗ってるけど他の車に乗り換える気が起きないレベルで楽しい


103:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/02/03(水) 23:43:50.082 ID:OxR+wI0c0.net

いいな!
マイティボーイの見た目すっごい好き





コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2016年02月05日 11:50
    • ID:Wkqmcros0
    • KTM「呼ばれた気がした」
    • 2. 名無しさん
    • 2016年02月05日 11:52
    • ID:pzomZkO80
    • カプチと旧型ジムニーのシフトタッチは最高だったが
      旧規格軽の安全性は段ボール箱と変わらないから
      今乗るならアルトワークス
    • 3. 名無しさん
    • 2016年02月05日 11:58
    • ID:hsC0bawn0
    • アルトワークスに対抗してスバルが新VIVIORXRを出してくれたらうれc
    • 4. 名無しさん
    • 2016年02月05日 12:03
    • ID:J7MafyML0
    • 本田ははよトゥデイ再販
    • 5. ななしさん@スタジアム
    • 2016年02月05日 12:08
    • ID:AjPyQiI90
    • エブリィって速いんだな…
    • 6. 名無しさん
    • 2016年02月05日 12:09
    • ID:vlbcZ.XZ0
    • おう、またハスラーの話無いぞ?一応MTあるんだぞ (ターボ付けたいがw)
    • 7. 名無しさん
    • 2016年02月05日 12:16
    • ID:KFX4RWhd0
    • L275ミラ・プレオバン最強伝説(定期)
      最近は最右翼伝説か
    • 8. 名無しさん
    • 2016年02月05日 12:21
    • ID:snuAXAk80
    • ※3
      スバルは軽辞めたんだよ。
      ※6
      15年前くらいの中古言ってんだろ。
      ハスラーないの当然だろ
    • 9. 名無しさん
    • 2016年02月05日 12:25
    • ID:I..hlYeI0
    • ※8
      >>1
    • 10. 名無しさん
    • 2016年02月05日 12:29
    • ID:ToxY9u460
    • ターボも良いけどミラバン・アルトバンのMTでも結構楽しいけどなぁ。
      実のところアルトバンMTはまだ乗ったこと無いけどAGSでもかなり面白かったからMTなら遊べるだろうなぁ。
      そんな私はエッセのMT。KFのNAエンジン8000rpm近く回るからぶん回すとかなり気持ちいい。

      ターボだとF6AのKeiなんか安くて狙い目だと思うが中古買うならフロントメンバーの錆に注意な!主にスタビの付け根に穴が開く。
    • 11. 名無しさん
    • 2016年02月05日 12:50
    • ID:N0.XCMqM0
    • ラパンSS6型乗ってたわー
      買取価格異常に高くてビビった
    • 12. 名無
    • 2016年02月05日 13:12
    • ID:F02fJvPi0
    • ラパンSSは程度に関わらずいい値段で取引されてるね
      え?こんな中古でこの価格なの?って驚いた事があるわ
      新古110万で買えたあの時が悔やまれてならん
      今ならアルトワークス一択でしょ
    • 13. 名無しさん
    • 2016年02月05日 13:14
    • ID:.E9BsE0e0
    • カーチャンがワークス乗ってて高校卒業の時に免許取って乗ったら
      コレ良いなって思ってたんだけど、やっぱいい車なんだな
    • 14. 名無しさん
    • 2016年02月05日 13:27
    • ID:k7EO0W5.0
    • やっぱりおすすめは軽のGTR()といわれたスバルVIVIOのRXR4WDだろうなぁ
    • 15. 名無しさん
    • 2016年02月05日 13:29
    • ID:YAqQYeM10
    • AGSは、走りを楽しむ人には物足りないかもだけど、渋滞の通勤とかする人にはこっちのほうが実用的でいいかも。 もっと完成度を高めて熟成させてほしいね。
    • 16. 名無しさん
    • 2016年02月05日 13:37
    • ID:B.RkTbmb0
    • ※15
      行楽シーズンの先が見えない渋滞ならまだしも
      通勤程度の渋滞ならMTでOK
    • 17. 名無しさん
    • 2016年02月05日 13:41
    • ID:rivm2usR0
    • ※3
      最後まで残ってたサンバーのラインが撤去されて、その場所に86/BRZのラインが入ったからもう無理。F6A再生産しろとは言わないが、軽タハム出荷してる間、ワークスがR06AからK6Aに仕様変更してくれるだけでいいのに。

      ※8
      15年前から現行モデルまでって言ってるのに……
    • 18. 名無しさん
    • 2016年02月05日 13:41
    • ID:DhqxNpUi0
    • L512S手に入った。雪道めっさ楽しい。
      フルクロスだからパワーバンドキープも楽。

      ただ高速道路は辛いが…
    • 19. 名無しさん
    • 2016年02月05日 13:43
    • ID:rivm2usR0
    • 誰かミラTR-XXアヴァンツァートR4勧める人、いませんか?
    • 20. 名無しさん
    • 2016年02月05日 14:32
    • ID:PqTNTWka0
    • ケータハム セブン160が挙がってないとかマジか。
    • 21. バールのようなもの
    • 2016年02月05日 14:46
    • ID:Y4xfssZn0
    • 軽でマニュアルw
      死にたいのかな?w
    • 22. 名無しさん
    • 2016年02月05日 15:23
    • ID:IVOBxcoT0
    • トヨタが音頭とってFT86みたいに、ダイハツとダイハツOEMのスバル名義で
      ミラTR-XXとヴィヴィオRX-R出してくれないかなw
    • 23. 名無しさん
    • 2016年02月05日 16:10
    • ID:ToxY9u460
    • 3ドアハッチがいいです。
      ミラバンの3ドアで5ナンバーターボ。とかいうホットモデル作ってくれれば楽しそうなんだがな。
      まぁ買う人間少なくて利益ないだろうけど。
      アルトRS位の値段で出してくれれば考えちゃうな
    • 24. 名無しさん
    • 2016年02月05日 16:31
    • ID:7.m6HAXs0
    • わいRX-R歴10年、何かと苦労が絶えないが未だに運転が楽しくて仕方がない。
      が、他人にはとてもじゃないがおすすめは出来ない。
    • 25. 通りすがり
    • 2016年02月05日 16:57
    • ID:.YcPeTpP0
    • 旧アルトワークスもカプチーノ、ビートも色々探したけど
      ほどんど市場に出ないよ。ディーラーが行ってたけどKEIワークスくらいしか
      今はターボ車のMTは出てこないって。マツダ・ロードスターなら安く売ってるけど。
      俺もさがしてたけど結局スイスポの中古買った。
      軽よりやっぱりいいわ。
    • 26. 名無しさん
    • 2016年02月05日 16:59
    • ID:B.RkTbmb0
    • ※20
      走る以外、何の取り柄もない車だからな。
    • 27. 名無しさん
    • 2016年02月05日 17:44
    • ID:Hu6G5Fl70
    • 先輩のビートのフロアパネルの隙間から地面が見えているのに気がついたとき死の恐怖を感じた 古い車はマジで床が抜けるぞ気をつけろ
    • 28. 名無しさん
    • 2016年02月05日 17:48
    • ID:AnWH6JbMO
    • ESSEとか楽しいよ!
    • 29. 名無しさん
    • 2016年02月05日 18:33
    • ID:SGZMPPXi0
    • L502S乗ってるけど楽しいよ
      直線はやあい
      他のに乗ったことないから比較できないけど
    • 30. 名無し
    • 2016年02月05日 19:16
    • ID:MH.NMDwV0
    • 10年落ちの軽はエンジンが大丈夫でもボディーがやれてる。
      軽は新しいのに限る。アルトワークス一択だね。
    • 31. 名無しの気団談
    • 2016年02月05日 20:22
    • ID:GPgQDgwi0
    • ダメハツ以外なら別に問題無いんじゃない?

      オリジナルサンバーなら峠道をニュートラルで転げ落ちてる分には普通車のセダンにも負けないし。
    • 32. 名無しさん
    • 2016年02月05日 21:04
    • ID:mUFUS7Qa0
    • スバルプレオも結構良かったが、
      誰も言わないな。
    • 33. 軍事速報の中佐
    • 2016年02月05日 21:04
    • ID:.ER.6B.p0
    • ESSEは軽くて、燃費重視じゃ無い第一世代のKFだから、ぶん回せてたのしいぞ。
    • 34. にゅっぱー
    • 2016年02月05日 22:50
    • ID:.yYqLcZ.0
    • 現に乗ってるけど軽トラ良いよ。
      MTだし四駆もあるし、雨に濡れない。
      今は無理だけど少し気温が上がったらコンビニでコーヒー買って
      自分の軽トラの荷台のアオリを下ろして即興のお座敷だ。
      しかも野点だ。
      雨天では傘は荷台に無造作に置いて乗り込む。
      マットレスがゴムだし掃除が簡単。
      無駄にロープとか搭載しちゃうしロープワークも少し覚えた。
      スタッドレスも安い。
      短所はシートの上の荷物が「雪崩」する事。
      また車内に置いたものが車外からモロ見えな事。
      これは前に落ち込まない大きめの蓋つきプラケースを助手席に置いといて解決した。
      MT/手動サイドウインドウ/パワステ無しなのでバッテリーに余裕がある
    • 35. 名無しさん
    • 2016年02月05日 23:23
    • ID:jV2RixfB0
    • ヤフオクで上玉のヴィヴィオRXR手に入れた俺からアドバイス!

      中古車選びで一番大事なのは「前オーナーがどれだけ車を愛していたか」それに尽きる
      必要最低限の情報しか載せてない中古車は確実にハズレくじと言っていい
      逆に、良いとこ悪いとここれでもかという記載がある中古車は絶対に「買い」だよ
      すごい人は次どのあたりに支障がでるかまで書いてくれる
      細かい所まで把握しているオーナーはちゃんと整備している証だし、何より車を愛しているのが分かる

      いい中古車に巡り合えるといいな!応援してるぜ!
    • 36. 名無しさん
    • 2016年02月05日 23:32
    • ID:vujawNWl0
    • 俺もESSE乗ってるよ。8000rpmまで回してすげー楽しい。
    • 37. 名無しさん
    • 2016年02月06日 01:13
    • ID:.aeEGQG.0
    • なぜ誰も新型アルトワークスがある事を教えないのか
      というか>>1も目の前のPCなりスマホなりでメーカー公式に行けば現行モデル調べられるのに
    • 38. 名無しさん
    • 2016年02月06日 03:00
    • ID:.8MuuhlF0
    • 軽で良くここまで盛り上がれるね
    • 39. 名無しさん
    • 2016年02月06日 04:15
    • ID:hEXuYOxV0
    • r2のmt海苔だけど、スバルのグニャグニャシフトだけはいただけない。
      親父のハイゼットのシフトの方が節度感があった時はビビった。
    • 40. 名無しさん
    • 2016年02月06日 04:49
    • ID:WenewLRv0
    • HA24Sアルト イチオシなんだがのー
    • 41. 名無しさん
    • 2016年02月06日 06:06
    • ID:QioArH.TO
    • 「ミラバン新車」にするか「エッセ中古」にするか悩み中。「エッセ」の方が楽しいかな?装備品は何も要らないから「ミラバン」で良いんだけど「ミラバンMT」の試乗車ってないから今一どんなか解らんのよ。
    • 42. 名無しさん
    • 2016年02月06日 06:36
    • ID:BAdS2e.B0
    • ※38
      駄菓子の話題で盛り上がってるのに『キャビアも食えない貧乏人w』とか言い出しそうだね? あんまり学歴とかも高くない方かな?
    • 43. 名無しさん
    • 2016年02月06日 12:03
    • ID:bO.wAOF10
    • ※37
      あんなダサいデザインの車に乗るくらいなら全裸で街中歩いた方がマシって
      速攻で否定してる
    • 44. 名無しさん
    • 2016年02月06日 12:36
    • ID:8zvLcrOc0
    • ※32

      プレオは重いからな……どっちかというとワゴンだし。ワイみたいなワゴンで速いMTみたいなの求めてた変人にはめっちゃ刺さった。結局悩んだ上中身ダンガンのトッポにしたが。

      そういやEKスポーツは駄目なんか。
    • 45. 名無しさん
    • 2016年02月06日 12:39
    • ID:IgsLyNuY0
    • 旧コペンでよくない?
    • 46. 名無しのプログラマー
    • 2016年02月06日 18:02
    • ID:fZf2nZ6G0
    • 現行アルトワークスはマジで一回試乗したほうがいい
      それでダメだって言うならもう何も言えない
      それくらい仕上がりが良い
    • 47. 名無しさん
    • 2016年02月07日 11:15
    • ID:WNOa.fGG0
    • デザイン的には
      ラパンSS、H系アルトワークス、ミラジーノ、ホンダ・トゥデイ(初代)
      この辺がトップ争いだよなぁ

      でも俺は現行アルトワークスも結構好き
      アレで丸目だとどうなってたかな?
    • 48. 名無しさん
    • 2016年02月07日 12:39
    • ID:G2bPVZaE0
    • 古い軽なんてシャーシが確実にヤレてるのに・・
      安物買いの銭失いにしかならん。
    • 49. 名無しさん
    • 2016年02月08日 13:30
    • ID:PMi8wqkE0
    • ヴィヴィオRX-RのA型4駆で8年前までダートラやってた
      元々ハイパワーのコレをブースト1.5kかけて106psだしてたけどダートではもっとパワーほしかったな
      スーチャーはスライド中のアクセルon/offでもトルク付くから扱いやすかった
      stiの強化センターデフとリアLSDがもう部品も出ないから壊れないか心配してたけど、先にボディがガタガタになって箱替えするって人に譲ったっけ
    • 50. 名無し
    • 2016年02月11日 05:27
    • ID:ctstRIOR0
    • L502S乗ってた
      RE71・ビスカスLSD標準装備、また販売されたら買いたい車
    • 51. 名無しさん
    • 2016年02月12日 06:10
    • ID:CovcJASN0
    • ラパンSS、画像初めて見たけど可愛いな
    • 52. 名無しさん
    • 2016年02月13日 08:43
    • ID:.U3lnUtS0
    • R2おもしろかったよ
    • 53. 名無しさん
    • 2016年02月16日 19:39
    • ID:xMqc4G850
    • ※37
      現行軽ではぶっちぎりだからだよ
      ターボRSの時点でS660と同レベルかそれ以上なのに

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