1:海江田三郎 ★:2016/03/11(金) 13:58:03.62 ID:CAP_USER.net

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160310_747770.html

1_1

 スバル(富士重工業)は3月10日、新型「インプレッサ」(米国仕様車)を2016年ニューヨーク国際自動車ショー(プレスデー:3月23日~24日/一般公開日:3月25日~4月3日)で、世界初公開すると発表。3月23日12時20分(現地時間、日本時間は3月24日1時20分)より、スバルブースにて吉永泰之社長がプレスカンファレンスを行なう。

 新型インプレッサは、スバルが中期経営ビジョン「際立とう2020」において次世代モデルの第1弾として位置づける戦略車で、新プラットフォームとなる「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用する。

 なお、スバルグローバルサイトでは、3月10日より専用サイトを開設して、今後プレスカンファレンスの情報などを配信予定。

4代目インプレッサ

1_2

【クルマ】スバル、新型「インプレッサ」をニューヨークショーで世界初公開へ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1457672283/








4:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:00:55.40 ID:VrE7Ujhr.net

スバルもモデルチェンジの間隔が短くなったよな
初代インプレッサは8年造ってたのに


8:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:04:47.82 ID:JsBPx6Ml.net

アイサイトはどーするんやろな


10:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:07:27.34 ID:HmHzdCdD.net

これ以上売れたら生産現場はパンクする
次期インプ、アメリカで人気がでたら
営業利益率20%台に突入かね


11:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:09:02.96 ID:A0puZODQ.net

アイサイトつけただけでしょ


13:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:14:15.29 ID:EGAtxNCr.net

エッジの効いた日産って感じだなー


119:名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:30:20.39 ID:zZ1Pv5AU.net

>>13
日産が正常進化してたら今のスバルのデザインみたいだったろうなー
親父の代から20年日産乗り続けて、とうとう乗りたい車がなくなってホンダに移ったけど、スバル車みるたびに惹かれるわ


22:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:25:34.58 ID:HQ9bCWYm.net

えっ次期モデルってこれじゃないの?
コンセプトって遥か先の話なのか


22_1
22_2
22_3


25:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:33:26.35 ID:9hrwiS6O.net

>>22
それはあくまでコンセプトモデルなので、
そのまま出ることはほぼ無いです。


23:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:31:51.11 ID:HmHzdCdD.net

まぁ実車を観ないとスバルはわからんな
アウトバックやXVみたいな雰囲気なら
めちゃくちゃ売れるだろうが

レヴォーグ、WRX系の雰囲気なら厳しいな


27:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:38:10.72 ID:8s7pQ7Mh.net

リニアトロニックがどうなるか
個人的には6AT積んで欲しい


33:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:51:30.53 ID:MnXFdZKO.net

いつもどおりのって感じのデザインだな


36:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:00:31.52 ID:sTh//oGg.net

インプ転がしてる糞親父


42:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:11:15.46 ID:94RU3qS8.net

スバルの場合は無骨で少しダサいぐらいのデザインがカッコいいんだよな


43:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:13:57.06 ID:HmHzdCdD.net

↑だからアウトバックやXVは売れる


44:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:17:37.35 ID:zzbZwc6K.net

それよりもBRZのターボ車だしてくれ


47:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:23:25.08 ID:kF+vxwaK.net

本来インプはWRC参戦目的で設計されたのにレガシィと変わらない大きさになって面影が無くただカッコ悪いんだけど・・


67:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:39:45.14 ID:drEEKBLj.net

>>47
今のWRCはBセグメントの2BOXじゃないと勝てません


51:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:34:46.99 ID:jMdsdI/y.net

リニアがダメとか言ってる、まあ雑誌知識のみのヤツが多いけど最新チューンは悪くない
他社と比べてもスムーズで実燃費が良いし、海外でも高い評価
今はBOXER DIESEL-Tの高トルクにも対応しているから大した進化だ

しかしこのデザインは... 三菱マークをつけてOEM販売できるな
XVもフォレもこの感じだとダサデザインに突入か


106:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 21:50:48.14 ID:pIeRVJYm.net

>>51
リニアがダメってのは燃費とかスムーズとかそれ以前の問題だから
無段変速の時点で気持ち悪いんだよ


108:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:53:19.33 ID:YRaALvfb.net

>>106
無段階変速に慣れてる最近の子供は、変速ショックが気持ち悪いんだとよ


54:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:43:26.80 ID:IlM+xby0.net

スバルグローバルサイトの専用サイトとやら
http://www.subaru-global.com/ms2016/newyork/

ムービーの中で新型がちょっと見れる


73:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:06:30.40 ID:rH+tUJKY.net

>>54
動画見たけど、映ってるのはコンセプトカーだなw
あんな狭いドアミラーで市販するわけがない


55:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:51:04.57 ID:G53ci3zL.net

おいらは愛車のプレミオ君でいいや


65:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:34:51.80 ID:68HEafuB.net

インプレッサって感じが全然しない


68:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:42:32.85 ID:KuDPLiva.net

5年で営業利益が20倍になったテスラもビックリの自動車メーカー、スバル


76:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:13:26.05 ID:1n9jir9b.net

GC型がかっこいいと思ってたけど、今見るとやっぱり時代を感じる
でも欲しいんだよなー


79:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:40:58.06 ID:00mBfDzk.net

スバルはメカや価格についてはほぼ文句ないのだが、内外装の質感だけはどうしようもないからなあ。
SJG型フォレスター乗っているが、そこだけが不満点。


86:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:19:15.22 ID:oIWP5/29.net

>>79
レヴォーグ乗りだが,まだフォレスターはマシな方だろw
にしても,レヴォーグ/WRXそのまんまのカオだな。
もうちょい既存ユーザーがワクワクする面構えを期待していたのだが…


81:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:03:40.74 ID:0T9SCAaO.net

ボンネットのポストがなくなったのはいいな。
これで新聞配達員が迷わなくて済む。


84:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:17:01.13 ID:HmHzdCdD.net

>>81
ポストがなくなるって本当?


89:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:05:18.62 ID:/k5LES24.net

>>84
インプにターボモデルが無くなったからな


87:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:23:15.95 ID:TTMsWJBu.net

質実剛健のスバルに良い外見は不要
買わないけどw


93:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:10:22.42 ID:u+Squ+yD.net

>>87
質実剛健なイメージをより演出するために敢えてあまり洗練させてない気がする


90:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:13:02.92 ID:/4jQFSJ/.net

今、GC8とか出したら売れるんじゃないの?
どう見てもGC8のほうがかこいい


92:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:56:39.61 ID:bLvFSLWn.net

やっぱり今よりでかくなるんだろうな


97:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:20:30.04 ID:xh7ZAuYH.net

アイサイトだけ欲しい


98:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:30:10.64 ID:gbvpQxhQ.net

あと3ヶ月早く発売してたら購入検討してたのになあー
旧型は古臭くて比較対象外だったから迷わずアクセラににたわ


99:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:39:00.86 ID:HmHzdCdD.net

インプの発売は年末でしょ?
アクセラでいいのでは?

新型インプはアイサイトVer.3で
1年後の年改でアイサイトVer.4搭載
XVのハイブリッドにはトヨタのTHS-IIIが移植されるんじゃない


102:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:47:44.65 ID:HmHzdCdD.net

WRXのキャラを立てるために
インプにMTは採用しないかも


103:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:52:00.04 ID:vdqsXsDX.net

俺のスバルの印象

長所:
水平エンジンの安定した走り
アウトドア向きなAWD

短所:
内装のダサさ
ディーラーの対応の悪さ


112:名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:22:04.19 ID:Aw8Q2PrU.net

ラフスケッチと、コンセプトカーと、市販車のデザインの印象が全部違うのがスバル







コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2016年03月12日 12:01
    • ID:262EQEMD0
    • WRXコンセプトに近かったらグッジョブ、そうでなければRUBBISH!
    • 2. 名無しさん
    • 2016年03月12日 12:09
    • ID:waTJo.9M0
    • シャーシを刷新するならそのついでにエンジンをV4とV6に改めてはどうか

      排気管の取り回しも楽になるしストロークもグワッと伸ばせるしヘッド付近にゆとりを持たせられるしエンジンの横方向の寸法を減らせるのでホイールハウスを深く出来るしインタークーラー前置きになるからポストを無くせるなど良い事まみれだぞ

      そして将来的にはアストンマーチンみたいにそのエンジンを二機掛けしてV8やV12を造ろうぜ(超妄想)
    • 3. 名無
    • 2016年03月12日 12:10
    • ID:z0YDz5wL0
    • 1.6ターボ載るって話あるし、単純に1.6の価格にターボ分上乗せの車体価格なら相当安そう、是非買いたい。
      でもレヴォーグとのバランス考える230万ぐらいだろうか
    • 4. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年03月12日 12:10
    • ID:FCwBjWSj0
    • その角度から見ると、マツダにしか見えないぞ
    • 5.  
    • 2016年03月12日 12:27
    • ID:7gTRDuiS0
    • ※1
      Topgear追い出されたパワー厨はお帰りください
    • 6. 名無しさん
    • 2016年03月12日 12:29
    • ID:vKvf59wFO
    • これベースのstI出してくれ
    • 7. 名無しさん
    • 2016年03月12日 12:30
    • ID:hRTRe4IE0
    • 確かにディーラーの対応は悪い
      B型BRZにC型ボルトつけてくれって言ったら遠回しにできないって言われたよ
      純正パーツなはずなのになんでだろうね
    • 8. 名無しさん
    • 2016年03月12日 12:31
    • ID:EOvybP2d0
    • コンセプトっぽいのを期待したが...。まだ正式発表じゃないしな、まだ分からん!と思いたい(´・_・`)
    • 9. 名無しさん
    • 2016年03月12日 12:35
    • ID:vKvf59wFO
    • アメリカでばかうれだからまたでかくなるんだろうなあ
    • 10. 名無し
    • 2016年03月12日 12:36
    • ID:hwyj4eTc0
    • まあ寸詰まりのレヴォーグだろう
      だがそれこそ求めてたモノという…
    • 11. 名無しさん
    • 2016年03月12日 12:50
    • ID:.naWlCsB0
    • ※7
      それディーラー悪くねぇじゃん
      何かあったら責任とれんことはしないよ
    • 12. 名無しさん
    • 2016年03月12日 12:51
    • ID:milIgw.J0
    • ※7
      トヨタホンダは自前の整備士の専門学校があるのでレベルを保ててるが、他のメーカーは・・あ、仕事思い出した!
    • 13. 名無しさん
    • 2016年03月12日 13:10
    • ID:LFQN.gHU0
    • 1.6ターボってNAのEJ25のダウンサイジングだからインプに乗るのは?
    • 14. 名無しさん
    • 2016年03月12日 13:14
    • ID:7GlLn.mn0
    • 今はもう日本向けじゃ無いからねぇ
    • 15. 名無しさん
    • 2016年03月12日 13:27
    • ID:M.5v5bIT0
    • この写真だけ見ると日産マツダっぽい。
      流行りに乗っかったか?
    • 16. 名無しさん
    • 2016年03月12日 13:31
    • ID:ud0UkoZ.0
    • ※7
      いきなり言って頼んだんじゃないか?
      スバルディーラーは友達になってからが本番だぞ
    • 17. 名無しさん
    • 2016年03月12日 13:33
    • ID:ewmol7D00
    • 現行淫婦乗りだが次期フォレ待ち
      次期淫婦セダンがコンセプトのままなら飼うかも
      コンセプト詐欺は知ってる
      でも今度こそは・・・って被害者の典型
    • 18. 名無しさん
    • 2016年03月12日 13:43
    • ID:ef2uYIQq0
    • スバルはスリークなルーフライン・グラスエリアのデザインにしない、
      したいとも思わないって公言しているから、流麗なデザインの車は生れないよね
      そう考えると、R2/R1はやっぱり異端だっただと…
    • 19. 名無しさん
    • 2016年03月12日 13:43
    • ID:milIgw.J0
    • ※16
      AV女優は誰とでも本番だぞ♥
    • 20. 名無しさん
    • 2016年03月12日 13:43
    • ID:mWm0x7BQ0
    • 初代インプレッサWRXに10年、涙目に乗りだして3年だが、トキメキがないなこのデザイン_(:3 」∠)_
    • 21. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年03月12日 13:48
    • ID:PoIGdKj00
    • GDB乗ってるけど人乗せると時用にレガシィかレヴォーグ欲しいなあ
      フォレスターXTでも良い。
    • 22. Gamehard774
    • 2016年03月12日 13:51
    • ID:L4MjW8WF0
    • ギャランフォルティス的
    • 23. 名無しさん
    • 2016年03月12日 14:10
    • ID:jkYFJXDk0
    • スバルのディーラーは態度が悪い
      いや、もちろんお客様は神様と言う訳ではないが、ちょっとねえ
    • 24. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年03月12日 14:12
    • ID:18fbn.5G0
    • ※17
      でもね、インプコンセプトのLSよりデカい1880㎜でそのまま出て来ると思わんのよ
      このくらいの全長の車だと車幅でデザインのイメージが大幅に変わってくるから…
    • 25. 名無し
    • 2016年03月12日 14:46
    • ID:1sCMoqyj0
    • レガシィとインプの違いが分らなくなった
    • 26. 名無しさん
    • 2016年03月12日 14:55
    • ID:.ClpvSBw0
    • なんとなく初代に近い雰囲気に戻ってきた気がする。
      これなら歓迎。
    • 27. にゅっぱー
    • 2016年03月12日 15:06
    • ID:ukYni0X.0
    • 外装は諦めてるからせめてもう少し内装頑張ってくれ!
    • 28. 名無しさん
    • 2016年03月12日 15:41
    • ID:d9YkPAGm0
    • 最近のトヨタのオラオラDQN顔じゃなければ文句は無い
    • 29. 名無しさん
    • 2016年03月12日 16:00
    • ID:1XG7nOpI0
    • 気になる点は2つ。
      トランスミッションは何か?あとは全幅。
      クソCVTだったら論外。全幅も現行(1750)を超えたらアウト。
    • 30. 名無しさん
    • 2016年03月12日 17:56
    • ID:PRw6TPtn0
    • ※20
      ないのは金だろ
    • 31. 名無しさん
    • 2016年03月12日 17:59
    • ID:Zi9Wsyn.0
    • ごめん俺10年落ちのインプ1,5リッター乗ってるんだけど
    • 32. 名無しさん
    • 2016年03月12日 18:05
    • ID:lzdXFHL20
    • ※29
      両方とも無理な相談だな。アイサイトはCVTとの協調制御入ってるし今時グローバル狙う車で1750mm以下も厳しいだろう。
      素直にあきらめて違う車を狙いなさい。
    • 33. 名無しさん
    • 2016年03月12日 18:12
    • ID:dPs9lrG00
    • スバルじゃデザイナーの地位が底辺なんだろ。
      流行でサイドウインドウを小さくしたいとか、Aピラーを寝かせてカッコ良くしたいとか主張しても、開発部門のエンジニアにあっさり却下されるおかげで、運転はしやすいがダサい車が出来ちまう。
      コンセプトカーは、デザイナーが本当はこうしたかったという魂の告白なんじゃねえのw
    • 34. 名無しさん
    • 2016年03月12日 18:50
    • ID:vKvf59wFO
    • wrxstiとインプレッサ別にして大成功だねアネシスあまり見ないしなあ
    • 35. 名無しさん
    • 2016年03月12日 19:17
    • ID:DqtV8SDn0
    • やっぱりコンセプトと全然違うじゃねええええかあああああ
    • 36. 名無しのプログラマー
    • 2016年03月12日 19:25
    • ID:83Riypq90
    • なんかつまんねえデザインだな。
      これならマツダ車にするわ。
    • 37. 名無しさん
    • 2016年03月12日 19:34
    • ID:s7dwu7Ig0
    • 安定のいつものスバル確定って事でOK?
    • 38. 名無しさん
    • 2016年03月12日 19:35
    • ID:uS5R84NX0
    • ※7 エリア86でやってもらったら?
    • 39. 名無しさん
    • 2016年03月12日 19:47
    • ID:GY3U5fv60
    • ※2
      V4ってwwwwwww
    • 40. 名無しさん
    • 2016年03月12日 19:49
    • ID:UYsUQJwB0
    • フォレスター10年乗ってるけどどこも何ともないよ。80000㎞しか走ってないせいもあるけど。スキーに行くのに安心感十分だよ。
    • 41. 名無しさん
    • 2016年03月12日 19:51
    • ID:PR5R18.T0
    • 日本専用イヴォーグに期待する。
    • 42. 名無しのプログラマー
    • 2016年03月12日 19:52
    • ID:OZihENqf0
    • だっっっっっっさ

      ヒュンダイと欧州フォードとスバルの見分けつかんぞ
    • 43. 名無しさん
    • 2016年03月12日 20:05
    • ID:AqkzKfkk0
    • コンセプトがどれだけ良くても意味ないんだよなぁ
    • 44. 名無しさん
    • 2016年03月12日 20:08
    • ID:Ig0Kd.2N0
    • 5ナンバーなら買う
    • 45. 名無しさん
    • 2016年03月12日 20:35
    • ID:lRbRKDdZ0
    • 米12
      奴隷製造工場?

      トヨタ様の方針ひとつで「もう直せない新車買え」となる。
      世界中で古いトヨタ車がいくらでも走っているのに日本でだけ直せない。

      整備士に力は必要。
    • 46. 名無しさん
    • 2016年03月12日 21:06
    • ID:RW6Uk1J60
    • GRBの顔が好きだったな
    • 47. 名無しさん
    • 2016年03月12日 21:35
    • ID:zCSOTzcw0
    • ※39
      ボクサーのシリンダー角度をちょいっと起こすだけなんだから簡単だろ?(超絶暴論)

      それとも縦置き直四の方が良い?
    • 48. 名無し
    • 2016年03月12日 21:59
    • ID:HYEl3s1n0
    • 現行WRXに全く魅力を感じないので、16年落ちのGC8買った。
      10年乗ってメンテしても、現行型よりも安いし面白い。
    • 49. 名無しさん
    • 2016年03月12日 22:06
    • ID:.xHJ90dX0
    • ※42
      だったらお前は母国のを選べ
    • 50. 名無しさん@ダイエット中
    • 2016年03月12日 22:56
    • ID:s7rTMsnj0
    • インプレッサスポーツを少し短くして2ドアなら良いのに
      幅も狭くして5ナンバーサイズでお願いします
    • 51. 名無しさん
    • 2016年03月12日 23:02
    • ID:fV9.01Z20
    • この無駄な統一感皆無のプレスライン、鼻面見ただけでゴミデザイン決定だな。
      もっともスバルはフロントのオーバーハングを何とかしない限り、デザイン面ではゴミにしかならんがな。
    • 52. 名無しさん
    • 2016年03月13日 01:06
    • ID:eZjrVt0K0
    • 最近急にGC8見なくなった
      14年乗ってたけど結構くたびれてたからなぁ
      それでも未だにGC8言う人いるということはやっぱり人気あるんだな
    • 53. 名無しのはーとさん
    • 2016年03月13日 02:31
    • ID:5sq5eLsi0
    • 米45
      はいはい、お薬だしときますね、運転は禁止ですよー
      あ、運転する車もってないかw
    • 54. 名無しさん
    • 2016年03月13日 08:21
    • ID:U6W7NqTh0
    • GVF買う時に普通のインプレッサの車内オプションも付けられた。
      ちなみに木目加飾パネル。
      要するに内装がほぼ同じ。俺はそれがスバル車のメリットだと思う
      でも、皮革シートは「カバー式」はやめて欲しい
    • 55. 名無しさん
    • 2016年03月13日 09:28
    • ID:v0gpLf7f0
    • 米51
      自分の顔のデザインみて死にたくならないの?
    • 56. 名無しさん
    • 2016年03月13日 12:07
    • ID:CL8owl5d0
    • ※54
      レガンプレッサ乙
      BBSホイールとセットで20万なら、そんなもんや
    • 57. 名無し
    • 2016年03月13日 13:59
    • ID:3OgPT9UA0
    • インプレッサって割とカローラ乗るような爺婆層に人気あるよな
    • 58. 名無しさん
    • 2016年03月13日 16:27
    • ID:24digelU0
    • さぁ今度はどれぐらい大きくなるのかな?
      全幅1920mmなんてもうスーパーカーだよ。
    • 59. なんで名前入れる必要があるんですか
    • 2016年03月13日 16:46
    • ID:sdTVSuv60
    • >質実剛健なイメージをより演出するために敢えてあまり洗練させてない気がする
      下手に凝ったデザイン出しても売れないんだよなぁ
      アルシオーネSVX好きなんだけど
    • 60. 名無しさん
    • 2016年03月13日 17:22
    • ID:k0GPRvHR0
    • 今までのインプのキモオタイメージを払拭して欲しいものだな
    • 61. 名無しさん
    • 2016年03月14日 00:22
    • ID:mUKjHGPf0
    • いい加減モノフォルムデザイン洗脳やめたらーミニバン寸詰まりフォルムの車しか知らないだろうなぁハァ〜ビンボー臭い
    • 62. 名無しさん
    • 2016年03月14日 00:30
    • ID:oppj7MrM0
    • WRXS4の所謂キモオタブルー乗りだけど別にこれといった不満は無いけどな
      強いて言うなら、走ってるとやたらジロジロ見られる事か
      あまり走って無い車だから珍しいし、色が色だから目立つのか?
      やっぱボディカラーは無難な白か黒にしとくべきだったかと少し後悔…
    • 63. 名無しさん
    • 2016年03月14日 00:43
    • ID:xdpv20nT0
    • スバルの車は安全で速くてかっこいい。値段も性能からしたらリーズナブル。
      その好印象をディーラーが台無しにしてくれた唯一のメーカーです。
    • 64. 名無しのはーとさん
    • 2016年03月14日 02:06
    • ID:exnc.20T0
    • ※47
      ネタで言ってるのか、ガチでフラット4と180度バンクV4の違いを知らないのか分からんので突っ込みに困るなw

      別件だが、スバルスレで必ず湧く「気に入らないことはすべてトヨタのせい」みたいなヤツは見苦しいな。
      スバルとしてはありがたいのかもしれんが。
    • 65. 名無しさん
    • 2016年03月14日 02:31
    • ID:7Fc5j42M0
    • ※36 でもスバルは飽きない。マツダはデザイン劣化が早いぞ。
    • 66. 名無しさん
    • 2016年03月14日 08:18
    • ID:BSOTX1bc0
    • ※65
      飽きないとか言ってるのスバリストのキモオタくらいでしょ
      飽きるどころか"最初から"飽きてます^^
      まあスバルの車買う人なんてデザインで選んでないだろうしスバリストの言う通りスバルにデザインを求めるのはお門違いなのかも知れないですねw
    • 67. 名無しさん
    • 2016年03月14日 09:16
    • ID:hG4oXw9p0
    • ※65
      スバルのデザインはゴミだが、確かに先代のアクセラとか見ると、えっこんなんだっけという気分になるな
    • 68. 名無しのはーとさん
    • 2016年03月14日 09:47
    • ID:PtTsvE.N0
    • ※65
      なんでマツダはあんなにデザインの陳腐化が早いのか。
      デビューして現行モデルの間はすごく良いのに。
      元ネタというか目標にしているであろうアルファロメオは古くならないよね。不思議。
    • 69. 名無しさん
    • 2016年03月14日 12:22
    • ID:4ROfwZdS0
    • 毎回絶対アンチと信者湧くよなぁ
    • 70. 名無しさん
    • 2016年03月14日 12:27
    • ID:.CKkYEit0
    • 出る杭は打つ大手信者
    • 71. 名無し
    • 2016年03月14日 19:07
    • ID:UYnOioij0
    • まあスバル店の対応は仕方ない。黙っていても好きな奴が買いに来るしね。
      それはそれで良いと思うよ。客は神じゃないし、客は店を選ぶんじゃなくて車を選ぶんだからね。
      店の対応の良し悪しなんて車選びの基準にならない。
    • 72. 名無し
    • 2016年03月15日 17:17
    • ID:7xSxwMcr0
    • なんかマツダっぽいデザインw
    • 73. 名無しさん
    • 2016年03月18日 19:55
    • ID:3O.AuY920
    • スバルいいよね、でも嫁がアスペで爆発しそう(´・ω・`)

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