1: アイアンフィンガーフロムヘル(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:05:45.19 ID:vNCbIQFP0.net

 本田技研工業は9月1日、10月下旬に発売を予定する「ステップワゴン」をベースとしたコンプリートカー「STEP WGN Modulo X(ステップワゴン モデューロ エックス)」の情報を先行公開するWebページを公開した。

 モデューロ エックスシリーズは、ホンダアクセスが開発する専用カスタマイズパーツを量産過程で装着して販売するコンプリートカーブランド。ステップワゴン モデューロ エックスは「N-BOX モデューロ エックス」「N-ONE モデューロ エックス」に続く第3弾製品となる。

 ステップワゴン モデューロ エックスでは、ステップワゴンが持つ1.5リッター直列4気筒 VTECターボエンジンや、跳ね上げ式と横開きの両方に対応する「わくわくゲート」といった基本特性を生かしつつ、空力特性を高める専用エクステリア、専用開発のサスペンションなどで個性化したモデルとなっている。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1017835.html

1_1

走りを極めたステップワゴンmoduloXきたーーーーーーー
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1472727945/








13: 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:25:15.83 ID:/r5JZo0f0.net

HVを用意しなかったのは馬鹿としか言いようがない


15: バズソーキック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:47:22.00 ID:jKjQcPGq0.net

ないわー
これはないわー


17: ニーリフト(芋)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:47:31.59 ID:fvPNOUA20.net

ミニバンはそういう車種じゃないと何度言えば


21: 毒霧(埼玉県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:38:12.47 ID:Uh/Eo3OS0.net

>>17
走行性能は安全性能でもあるから高めるに越したことはない


18: 腕ひしぎ十字固め(富山県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:49:01.36 ID:uI9INt3e0.net

やすければ考えてもいいが


19: スリーパーホールド(大分県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:50:51.64 ID:Tu5X3T+d0.net

左右非対称な物みるとイライラする俺的にはぶっ壊したくなる車だわ

19_1


23: セントーン(西日本)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:43:17.03 ID:5FWo7Cet0.net

>>19
キューブとかもイライラした?


30: スリーパーホールド(大分県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:54:42.45 ID:Tu5X3T+d0.net

>>23
あーダメだったわ


83: ナガタロックII(庭)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 12:50:29.95 ID:U3ShiavM0.net

>>30
運転席がどちらかに寄ってるのはいいのか?


20: フライングニールキック(WiMAX)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:16:56.31 ID:8zkpvayw0.net

型式忘れたけど現行1個前のステップワゴン結構売れたよな


22: ときめきメモリアル(神奈川県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:41:23.99 ID:hoeXZUGk0.net

エアロ付けてもカッコ悪い


48: アルゼンチンバックブリーカー(京都府)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 22:53:46.45 ID:QZhHfsJa0.net

走りを極めた(歴代ステップワゴン中で)


52: パイルドライバー(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:07:17.91 ID:cq9oemZt0.net

休日のイオン駐車場でオラつけるな


57: ジャストフェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:33:54.80 ID:Q5/kaRi00.net

1.5Lターボじゃどうしたって主婦層へのアピールが弱い
じゃあノアヴォクと比べて格安かというとそんなこともなく・・・
どうやってノアヴォクに対抗するつもりだったんだろう


58: パイルドライバー(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:37:39.93 ID:cq9oemZt0.net

>>57
ホンダ「わ…わくわくゲート」


59: ジャストフェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:44:10.13 ID:Q5/kaRi00.net

俺が旦那だったら、嫁がこれ買おうとしたら「一応は小排気量ターボだよ?オイル管理とかきちんと出来る?」って聞いてサラダ油とエンジンオイルの区別も付かないだろうから・・・・・どっちみち止める


66: ファイナルカット(茸)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 03:19:03.69 ID:HYjXl4TT0.net

1.5とかしょぼいんだよなーもっとおっきいのん頼むわ


68: 閃光妖術(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 06:52:38.01 ID:6hJ7rX4H0.net

>>66
元々2000NAだから1500ターボで充分だと思うよ。が、何故ハイブリッド
を用意しなかったのかが疑問


71: ジャストフェイスロック(福岡県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 09:57:52.83 ID:RfxThd6k0.net

俺これ出たら買うよ
何言っても無駄


72: ダイビングエルボードロップ(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 10:12:33.24 ID:SIYRNB2o0.net

こういう車はエスクァイアの方向の方がいいだろ


73: スターダストプレス(三重県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 10:16:42.10 ID:XXFDBAgs0.net

ステップワゴンって2000じゃなかったっけ?
1500になったんだ?


76: ときめきメモリアル(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 11:41:42.42 ID:Iu5Ni6dy0.net

>>73
いま話題のダウンサインジングターボ
それだったら2000ccでターボにすればと思ったりする


79: 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 11:51:34.70 ID:/73r+O/M0.net

ええっ!?ミニバンでスポーツを!?


87: カーフブランディング(禿)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 14:06:03.92 ID:g2iy8nl90.net

>>79
できねえーー!!


81: アイアンフィンガーフロムヘル(埼玉県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 11:52:52.25 ID:4gl8QzwJ0.net

別に時代が時代だからクソエンジンのミニバンだからって誰もバカにしないのに
重量と空気抵抗増やしただけじゃねえか


100: 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 15:59:55.54 ID:XPprPdsZ0.net

トヨタのモデリスタとかガズーみたいなものか?


103: ジャンピングカラテキック(北海道)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 17:23:14.51 ID:B9amzLmr0.net

ホンダ禁じ手「type R」が使われる日が近い


108: クロスヒールホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 17:39:51.37 ID:urbmklk60.net

ミニバンで走りとか興味無いわ
後部座席潰してミッドシップになってからほざけ!


111: バーニングハンマー(関東地方)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 18:31:05.96 ID:qP5Gj+W/O.net

>>108
初代エスティマ「」


109: ミラノ作 どどんスズスロウン(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 18:23:12.35 ID:XcL2/sLW0.net

ミニバンで走りとか…
ダンプカーでサーキット走っても面白くないだろうに


119: エメラルドフロウジョン(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 21:19:12.27 ID:CrqRsKGD0.net

>>109
でもトレーラーヘッドでレースしてるの見ると楽しそうだよ


120: チキンウィングフェースロック(茸)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 22:21:54.94 ID:Wd9Lk3yl0.net

エスパスF1に勝てるの?


55: かかと落とし(千葉県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:26:33.41 ID:fzwTWpJf0.net

マイナーしてハイブリッドをラインナップに加えないとダメだろな

今のエンジン悪くないと思うがやはりハイブリッド無いのは痛い








コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2016年09月04日 00:11
    • ID:zzAB5B1N0
    • ホンダさん、HP見ても極端すぎるわ・・・
      こういう車の中にポツンとNSXがあってお値段2400万円ででーーーん
      なんだもん(´・ω・`)
      はやくS2000後継なりシビック後継なりだしてその間を埋めておくれよ(´・ω・`)
    • 2. 名無しさん
    • 2016年09月04日 00:12
    • ID:gkozC4AZO
    • レジェンド アコード エリシオン ラグレイトを熟成出来なかったメーカー
    • 3. 名無しさん
    • 2016年09月04日 00:14
    • ID:26H2ihhw0
    • こんなん誰が買うん
      産廃増やすなよ
    • 4. 名無しさん
    • 2016年09月04日 00:24
    • ID:AsW97mbM0
    • セレナのライダーよりはマシかな
    • 5. 名無しさん
    • 2016年09月04日 01:05
    • ID:Fg4IC.Ih0
    • 「わくわくゲート」(ホモ歓喜)
    • 6.
    • 2016年09月04日 01:08
    • ID:SZuTwtGp0
    • フロントグリルが三菱のソレだな。
    • 7. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年09月04日 01:11
    • ID:QpjU.blR0
    • サムネ見て、一瞬セレナかと思ったわ
    • 8. 名無しさん
    • 2016年09月04日 02:01
    • ID:WlMpdKNW0
    • 最近トヨタやったらG's、ホンダやったらモデューロ、日産やったらNISMO、スバルやったらts、とかガワだけ変えてるコンプリートカー多いな。
      まぁ悪くないやつも多少あるけど
    • 9. 名無しのプログラマー
    • 2016年09月04日 02:13
    • ID:iAbTv9pY0
    • もう過去から全然抜け出せないダサダサな例 スバルと同じだ
    • 10. 名無しさん
    • 2016年09月04日 02:28
    • ID:CAWzN28V0
    • 素体のテールゲートはもうちょっとデザイン的に何とかならんかったのか…
    • 11. 名無しさん
    • 2016年09月04日 02:32
    • ID:pM88Uj3X0
    • 国産メーカーはダサくならない作ろうとするとオラオラしちゃうから、こういうのがあってもいいと思う。
      だがわくわくゲートは全車オプションにするべきだったな
    • 12. 名無しさん
    • 2016年09月04日 02:50
    • ID:7g8xHLF80
    • これ買うなら新型セレナでしょ、間違いなく
    • 13. 名無しさん
    • 2016年09月04日 02:57
    • ID:P2W5laNf0
    • 女性がイチイチ排気量とか気にするかねぇ…?クルマ好きの女性ならともかく。
      ステップワゴンが売れないのは、排気量よりもデザインと装備、値段のバランスが悪いからだと思うが。
      装備充実、お値段安めのシャトル(ハイブリッド含む)は販売目標クリアしていることからしても…
    • 14. 名無し
    • 2016年09月04日 03:06
    • ID:P8xPF6eq0
    • トレーラーヘッドのレースは確かに見ていると面白い。
      視点が高いとSUVを買うやつがいるけど、それならトレーラーヘッドのほうが良い。

      コースがぶっ壊れるからレース場側はやりたくないと思う。
    • 15. 名無しさん
    • 2016年09月04日 03:17
    • ID:SIkmTxAu0
    • さぁ早くそのエンジンを積んだフィットRSを出すんだよ そしたら即買するよ
    • 16.    
    • 2016年09月04日 05:12
    • ID:nZlrQrYP0
    • 実際テールゲート分割観音開きは自家用じゃ相手にされないのが世界共通
      商用は一日何十回と開け閉めするから観音開きが重宝するから需要があるけど、多くても1日1・2回の自家用じゃどうでもいいことだから
    • 17. 名無しの猫びいき
    • 2016年09月04日 05:26
    • ID:.EZTLn7E0
    • 走りはともかく、乗り心地は大事だよな
      子供はすぐ乗り物酔いするし
    • 18. 名無し
    • 2016年09月04日 05:47
    • ID:uCsuBQ.70
    • >>30
      運転席がどちらかに寄ってるのはいいのか?

      わろたww
    • 19. 通りすがりに一言
    • 2016年09月04日 05:59
    • ID:7Oc8DEwX0
    • デザインやワクワクゲート、価格は置いといて
      エンジンはNAだハイブリッドだと言う前に
      1.5ターボに乗ったか?他社のダウンサイジングターボでも
      まだNAが優れてる、ターボだから燃費が悪いと
      思ってるヤツは2周ぐらい遅れてるぞ

      固定観念に囚われすぎ、トヨタや日産に小手先の技術
      口車に乗せられまんまとカモられてることにも
      全然気づかない未熟なドライバーが多い
    • 20. 名無しさん
    • 2016年09月04日 06:24
    • ID:XSRmMcs20
    • 昔のステップワゴンは好きだったな
      デザインも乗り心地も名前のセンスも
    • 21. 名無しさん
    • 2016年09月04日 06:56
    • ID:mEFwmNjg0
    • 未だにテールのデザイン慣れないわ。
      なんかヨレヨレのTシャツ着た様な、だらしないデザイン。
    • 22. 名無しさん
    • 2016年09月04日 06:57
    • ID:Gi2.aFTI0
    • 別にこんなもんだろ。
      とりたて騒ぐ要素は全く無い
    • 23. 名無しさん
    • 2016年09月04日 07:33
    • ID:jCcWjSCc0
    • ネーミングセンスが理系丸出しで大好き
      数学嫌いにはちょっとな
    • 24. 名無しさん
    • 2016年09月04日 07:37
    • ID:M62phO0t0
    • ダウンサイジングターボ持ち上げられてるけど実燃費とオイル交換のサイクルはどうなんだ?
    • 25. 名無しさん
    • 2016年09月04日 08:05
    • ID:J9I.cpdz0
    • 新型セレナはリヤゲートのガラス部分だけ開けることもできるみたいね。
      そっちのが使い勝手は良さそうな気もする。
    • 26. 名無しさん
    • 2016年09月04日 08:11
    • ID:v6lVaO.70
    • ※19
      ターボだから燃費悪いと思ってるのが多いから日本では
    • 27. 名無しさん
    • 2016年09月04日 08:12
    • ID:v6lVaO.70
    • ※24
      実燃費はどの車種にも言えるがな。
      まあどの車種もJC08数値の2割減くらいかな?
      ターボだからオイル交換頻度は少し短そうだな。
    • 28. 名無しさん
    • 2016年09月04日 08:23
    • ID:QxoXHJJG0
    • *19
      みんな分かって書き込んでいるのだよ。
      なぜハイブリッド、ハイブリッドって言っているのか
      それはハイブリッドがないと主婦層に見向きもされないことなんだよ。
      車種選択のスタートラインにも並べないのだよ。
      独身さんには分からないかもしれないけどね。
    • 29. 名無しさん
    • 2016年09月04日 08:28
    • ID:REnOf3zu0
    • スゴミ感が無い
    • 30. 名無しさん
    • 2016年09月04日 08:28
    • ID:zF2ELCmn0
    • Modulo XのXっているか?普通にModuloだけの方がなんかオサレやん
    • 31. 名無しさん
    • 2016年09月04日 08:38
    • ID:M62phO0t0
    • ※27
      HVと比べてメリット無いんだな
    • 32. 名無しさん
    • 2016年09月04日 08:41
    • ID:4loPTpKE0
    • F1なんてハイブリッドターボなんだぜ!
    • 33. PCパーツの名無しさん
    • 2016年09月04日 09:10
    • ID:WSwKWNac0
    • やっぱりホンダはこっちの方がしっくりくるな。
      NSXとかミニバンメーカーには違和感ありまくり。
    • 34. 爆ぜる名無し
    • 2016年09月04日 09:12
    • ID:DInWpTX70
    • 何を勘違いしているのか、ターボと聞いて
      同クラスのミニバンを煽りやたら高速飛ばしているの見かけるな。
    • 35. 名無しさん
    • 2016年09月04日 09:20
    • ID:c.RTtkF50
    • リアゲートが、前と同じだったら買ってたのにな。
    • 36. 名無しさん
    • 2016年09月04日 09:51
    • ID:Mmngch2h0
    • ホンダはやってる事がチグハグ。
      なんでこれにダウンサイジングターボ?
      fitのHV乗っければええやん。
      財布のひもを握ってる主婦層にはその方が絶対的なアピールになる。
      逆にfitのHVにDCTを乗せてるのもイミフ。
      普通にCVTでええやん。
      なんかこの車種でこれを乗せる意味は?って一々疑問符が付くのが今のホンダ。
    • 37. 名無しさん
    • 2016年09月04日 09:55
    • ID:qbZT4DgU0
    • ※1
      わかる NSXはもっと特別な車であるべき
    • 38. 名無しさん
    • 2016年09月04日 10:05
    • ID:RXYzC6hL0
    • >>30
      ランボルギーニ(トラクター)乗ろうぜ!
    • 39. 若鷹は名無し
    • 2016年09月04日 10:22
    • ID:AW5rb9PG0
    • なんかフロントが、ダイハツなのかホンダなのか三菱なのか解らんw
      最近、この手が多くね?
    • 40. 名無しのはーとさん
    • 2016年09月04日 10:23
    • ID:AQmOaxEb0
    • まあフリード買うのが正解
    • 41. 名無しさん
    • 2016年09月04日 10:33
    • ID:LEP1t7Gk0
    • >>25
      そうね、どうせガラスの上部が開く分にはボディーの強度も落ちなそうだし。
      リアゲートが縦に割れてるステップワゴンは、追突された時の強度が不安。
    • 42. 名無しさん
    • 2016年09月04日 10:52
    • ID:cntOfVjT0
    • リアの非対称なデザインというより間に入るドアの隙間が嫌なんだよな
    • 43. 名無しさん
    • 2016年09月04日 11:06
    • ID:DvQkPA.30
    • 走りを追求した新型ステップワゴン・・・
      これでワンメイクレースでもやるの?
    • 44. 名無しさん
    • 2016年09月04日 11:23
    • ID:HDllHX0e0
    • ※1
      何も知らない者から見るとトラクターメーカの作ったスーパーカー的な感じ(棒
    • 45. 名無しさん
    • 2016年09月04日 11:26
    • ID:6VvNlur80
    • 俺の思うホンダの理想ラインナップ(アウディと比較)スペックは省略
      CRZ(ハッチバック)=audi A1
      シビック(ハッチバック、セダン、typeR)=audi A3
      インテグラ(クーペ、セダン,typeR)=audi A4
      アコード(セダン、,ワゴン、typeR)= audi A6
      レジェンド(セダン)= audi A8
      NSX =audi R8
    • 46. 名無しさん
    • 2016年09月04日 11:26
    • ID:qAM7qXEz0
    • マイルドヤンキー・オラオラ系が有り難がられる(自分は嫌だが)時代に、サイズが一回り小さく見える面構えにしたのが最大の失敗だよな。
    • 47. 名無しさん
    • 2016年09月04日 11:41
    • ID:NO5uRlil0
    • >逆にfitのHVにDCTを乗せてるのもイミフ。
      普通にCVTでええやん。

      DCT+HVの方が燃費良いと聞いているけど・・・
    • 48. 名無しさん
    • 2016年09月04日 11:45
    • ID:87WU7nll0
    • ※45
      うわぁ・・・、
      倒産寸前だったホンダのラインナップと
      ほぼ変わらないじゃねーかよwww
    • 49. 名無しさん
    • 2016年09月04日 12:54
    • ID:vncWA0Ty0
    • ※48
      A5、TT、Q3、Q5、Q7相当は全くないんだが大丈夫か?
    • 50. 名無しさん
    • 2016年09月04日 12:56
    • ID:Paeqkrpy0
    • わくわくゲートとかキモ!
      観音開きリアゲートだろ
      最近のガキはランクル60や三菱ジープ30系のリアゲートみて「あっ!わくわくゲートだ!」って言うのかよ。
      ブッ飛ばしたくなるわ
    • 51. 名無しさん
    • 2016年09月04日 12:58
    • ID:ObP6.4si0
    • ホンダってもう主戦場はヨーロッパとアメリカ、中国だよな。ラインナップが全然違うよ
    • 52. 名無しさん
    • 2016年09月04日 13:00
    • ID:Ozg4ePTb0
    • ミニバンに興味がない俺には普通のとモデューロどこが違うのか分からん
    • 53. 名無しさん
    • 2016年09月04日 13:10
    • ID:6VvNlur80
    • ※48
      倒産寸前で車種縮小した結果、軽しか売ってないなんて
      言われんだからお前がバカなんだよ
      ※49
      じゃあ書いてよボケ
    • 54. 名無しさん
    • 2016年09月04日 13:11
    • ID:vncWA0Ty0
    • ※50
      さすがにその突っ込みは無いわ。ワクワクゲートは観音開きじゃないし。
    • 55. 名無しさん
    • 2016年09月04日 13:13
    • ID:vncWA0Ty0
    • ※53
      お前の理想なんかしらねーよw
      アウディが好きならそのくらい自分で補完しろよ
      アキュラにはもっといろんなクラスがあるだろうが
    • 56. 名無しさん
    • 2016年09月04日 14:00
    • ID:v6lVaO.70
    • ※28
      去年の売り上げトップ30見ても、その内の20車種にHV設定あるしな。
      ヴィッツとノートとデミオとフォレスターくらいだなHVじゃないの。
    • 57. 名無しさん
    • 2016年09月04日 14:31
    • ID:TTGfGW440
    • 速いミニバンならこの辺りとか
      https://www.youtube.com/watch?v=owH_0v013yY
    • 58. 名無しさん
    • 2016年09月04日 15:14
    • ID:Ge.KsboP0
    • 最近のホンダ車って、コテコテし過ぎ。
      デラックス超合金のロボみたい。
      バブルの頃のシンプルさは何処に行ってしまった。
    • 59. 名無しさん
    • 2016年09月04日 16:18
    • ID:M.an1lsI0
    • 現行フィット以降のデザインは酷いセンスで恥ずかしくて乗れない…
      だから売れない…
      現行ステップにハイブリッド仕様追加しても新型セレナには敵わないと思います。
    • 60. 名無しさん
    • 2016年09月04日 16:31
    • ID:5AA491gU0
    • ※51
      ヨーロッパは無いだろw
      去年三菱と最下位争いしてたくらいだぞ
    • 61. 名無しさん
    • 2016年09月04日 16:34
    • ID:5AA491gU0
    • 19
      知人の現行ステップワゴンが実燃費で10km/Lくらいだから大して良くないみたいだぞ
    • 62. 名無しさん
    • 2016年09月04日 17:25
    • ID:OeEZHEUE0
    • ※59
      フィットの売上を見れば、デザインはあまり関係ないのは明白だと思うけど
      デザインよりも店の対応の悪さと品質の悪さを改善しないといかんよ
      あと営業部のマーケティングのテコ入れ
      ユーザーが欲しがっているものをちゃんと調査できていない気がする
      (ユーザーっつっても2chでは断じて無い)
    • 63. 名無しさん
    • 2016年09月04日 17:52
    • ID:WV1hKFlF0
    • ミニバンにスポーツ求めるって何考えて生きてるんだ?
      スポーツカー買えよ、オラつきたいなら底辺でも買える2500ccのヴェルファイアあるだろ

      だせーし遅いし、アルヴェルみたいにかっこよくないし
    • 64. 名無しさん
    • 2016年09月04日 18:19
    • ID:1TUmTSba0
    • ※34
      高速道路走る80~110km/hぐらいからの加速ってCVTってモワァ~~って感じで反応悪いじゃん
      ステップワゴンのはターボで下のトルクあるから他のCVTみたいに無理に変速で持って行く感じじゃなくて
      アクセルワークでスイスイ車が前に出るから走りやすかったよ
    • 65. 軍事速報の中将
    • 2016年09月04日 19:09
    • ID:dvE8Rlb50
    • 文句とかではなくて、普通に感じるよね
      「これって、リアバンパー無いの?!ちょっとぶつけられただけでリアドア全交換?!」

      まあ、色々お金の掛かる子育て世代だとこういう部分はかなり気にするよね
      特にクルマ選びの決定権を握る奥様連中には嫌われる要素だと思う
    • 66. 名無しさん
    • 2016年09月04日 20:39
    • ID:xnaIfN9s0
    • 非対称観音開きは実際に使うと便利だよ
      特に海ほたるの様な駐車場では
      狭いスペースで出し入れができるからね

      今の車は右開き1枚扉だけど
      下手な駐車場では開ける事ができないから不便だよ
    • 67. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年09月04日 21:12
    • ID:p7Txh4ZD0
    • モデル末期のセレナにも完敗だったもんね。
      新型セレナのバッグドアも特殊な空き方するけどワクワクゲートみたいなダサさとは違うしねw
    • 68. 名無しさん
    • 2016年09月04日 21:50
    • ID:MT.jrG7D0
    • テールのダサさは国産最高だわ
      フランケンシュタインみたいな縦ラインだせぇし右と左でテールランプの長さ違うし
      そもそもアシンメトリーって日本人が受けつけないの知らないのか?
      ここ最近のホンダ車ってことごとくハズレてるのはデザインが大きいわ

      リコール多発してもヴェゼルみたいにデザインとか良いと売れてる訳だし
      デザイナーさっさと変えないと手遅れになるぞ
    • 69. 名無しさん
    • 2016年09月04日 22:21
    • ID:oKd4C6Ni0
    • 多分、リアゲート観音にするより。リアガラス開く方が利便性は
      いいんだけど・・・
    • 70. 名無しさん
    • 2016年09月05日 01:18
    • ID:hjgcXWKo0
    • 勘違いしてるやつ多すぎないか?
      このゲートは観音開きじゃない。普通に上にも開く。
      んでワクワクゲートって使い方の時だけ真ん中をヒンジにしてドアとして開く。
      だからそこから歩いて乗り降りできるんだよ。ウォークスルーでフロアも
      その動線を確保してる。

      まあ俺なら新型セレナ買うけど。
    • 71. 名無しのはーとさん
    • 2016年09月05日 02:36
    • ID:FxoQchqx0
    • ※62
      そう?
      FIT3試乗してすごく気に入ったけど外装があまりに無理すぎて
      結局別のクルマを買った俺みたいな客候補はいると思うよ。
      内容の良さを吹き飛ばす残念エクステリアだと個人的には思う。

      「クルマなんて走れば見た目どうでも良い」という人向けにしては
      あまりにも内容が良すぎる。勿体ない。
    • 72. 名無しさん
    • 2016年09月05日 09:46
    • ID:2Cw50iVH0
    • それにしても醜いな。
    • 73. 名無しのまとめもん
    • 2016年09月05日 16:41
    • ID:G4jFywpW0
    • コストダウンで足廻りに金掛けれないから車体とエンジンのパワーに足廻りがついていかないのさ。
      だけど本音は言えないから、足廻りに金掛けれる純正サスで対応。ノーマル買うよりむしろコレの方がお買得モデル。

      フリードにこのターボエンジンにしてステップワゴンはHVにするべきだったよな。
      1L3気筒ターボエンジンをNシリーズのプラットフォームに搭載車種もそろそろ投入しないと。
    • 74. 名無しさん
    • 2016年09月05日 17:17
    • ID:XYf4jk9f0
    • 元々2000ccNAだったし1500ccターボ化でトルクアップしてるんだけどな
      税金もちょっと安いし、1500cc以下のミニバン・ワゴンでは一番パワフルなのに微妙な人気ってのは、何か決定的に売れない要素があるんだろう
    • 75. 名無しさん
    • 2016年09月05日 18:58
    • ID:UzYXXZYe0
    • ステワゴターボ乗りやけど、
      この時期エアコンつけて多少オラつき気味の運転しとるけど

      街乗り燃費8~10くらいやな

      せめて10以上走れって感じやわ 
    • 76. 名無しさん
    • 2016年09月05日 19:54
    • ID:I9bcWSw00
    • ※71
      プリウスとかシエンタとかカローラとか見た目あんなんでも売れ筋じゃん。
      見た目で去るヤツはそんないないんだよ。
    • 77. 名無しさん
    • 2016年09月06日 01:21
    • ID:mi.5ne7E0
    • お約束のフロントグリル大きく開けちゃったね
    • 78. 名無しさん
    • 2016年09月06日 22:00
    • ID:QFMec5Y.0
    • ワクワクゲートは形や使い勝手以前に、バンパーがバンパーとして機能しそうも無くて、当てるとすぐにバンパーじゃなくゲートが逝っちゃうのが怖い。
    • 79. 名無しさん
    • 2016年09月08日 10:11
    • ID:YjEA5ohV0
    • ホンダ車は統一感を出そうとしている顔そのものがダサい事にいつ気づくのだろうかとニラニラヲチしている。
      なおダースベイダー顔(トヨタ車)とせんだみつおのナハナハを彷彿させるテールランプ(エスクヮイア、ムーブ等)はデザイン的に大嫌いである。

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