0_1



1:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:25:21.34 ID:0.net

車検したからって何の保障もない
テールランプが付いてないだけで免許から点数引かれるし
事故を起こしても整備不良と言われて全ての責任を負わされる
何も利点がないのに廃止議論にならないのはおかしいよな


車検制度いらないよな
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1478226321/








2:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:25:58.63 ID:0.net

必要だけどボッタクリ


4:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:27:03.67 ID:0.net

闇が深い


7:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:28:32.33 ID:0.net

車検を受けていたから違反を未然に防ぐことができていることに気づいていない
車検制度が廃止されたら検挙は激増する


15:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:30:01.20 ID:0.net

>>7
むしろ逆だな
車検制度がなければ個人で注意するようになり違反は減る


18:らふたん ◆IPU8SGkvmQ @\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:33:11.66 ID:0.net

>>15
それお前の感想だろ


8:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:28:33.29 ID:0.net

50年前の車でも動いてるうちは点検なしで自由に公道走っていいですよとはならんだろ
車検廃止するなら製造経過年数で即運用禁止にするしかない


9:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:28:46.32 ID:0.net

新車が売れなくなるから
以外の理由がない


10:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:29:02.10 ID:0.net

いらなくはないけど
スパンが短すぎる


11:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:29:13.95 ID:0.net

最初の車検が3年って3年で壊れるような車を売るな


12:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:29:31.50 ID:0.net

車検がないと自作するやつが現れるしそれを買うやつも現れる


16:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:31:33.83 ID:0.net

ピンプマイライドとか見てるとアメリカは信じられないようなボロ車が走ってるからな


17:らふたん ◆IPU8SGkvmQ @\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:32:14.91 ID:0.net

いや、爆発したらどうすんだよ


21:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:36:20.34 ID:0.net

安いなら誰も文句はないだろう
問題は高いこと


23:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:37:19.91 ID:0.net

3万でいいな


26:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:41:45.63 ID:0.net

2年に一度はやり過ぎ


29:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:44:10.92 ID:0.net

保険入ってない奴だけでいい


34:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 11:59:29.36 ID:0.net

今朝18年前の希少限定車出してきたけどたけーな

最初に行った店はガスケット交換とついでにタイミングベルト交換で40万とか言われたから
ディーラー行ったら交換の必要は無しだった


35:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:03:32.09 ID:0.net

車検はOHまでやって今の支払い額ぐらいで適正だよな


37:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:07:10.97 ID:0.net

点検代より自賠責や車税とか必要経費が高すぎるわ
少なくとももう1万2万は安くできる筈なのに


39:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:09:39.13 ID:0.net

自分でやったら3万ぐらい安くなるんだっけ?
結構めんどくさそうだけど


40:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:09:49.44 ID:0.net

道路運送車両法の第1条を見てみ。

(この法律の目的)
第一条  この法律は、道路運送車両に関し、所有権についての公証等を行い、並びに安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り、併せて「自動車の整備事業の健全な発達に資する」ことにより、公共の福祉を増進することを目的とする。

                                ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
そもそも自動車整備業者の権益保護のためと明記されてるわけだ。


41:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:10:18.69 ID:0.net

世界でこんなことやってるの日本だけだし
もともと日本の車は性能良いから


42:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:12:44.40 ID:0.net

新車購入から初回車検5年目でそれ以降は2年にして
重量税と自動車税をもっと下げる
車検廃止にしないならこれぐらいしてほしい


44:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:14:08.50 ID:0.net

今のままでよいもっと高くても良いくらい
最低限のまともな整備もしない様なヤツ
その金もない様なヤツは車に乗るな


45:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:17:05.28 ID:0.net

初回車検を5年目にしたら、車検を受けずに買い替える奴が増えるだろうな。
今でも金持ちは初回車検を受けずに買い替えてるけど。


46:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:17:39.63 ID:0.net

車検はドンドンやれ
税金と保険はタダにしろ


48:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:26:11.39 ID:0.net

新車五年2回目からは3年とかでいいな


50:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:43:04.85 ID:0.net

3-3-3で9年目以降は2年おきとかにしてくれんかな
あとユーザー車検からGS/カーショップ/整備工場からディーラーまでの
価格差大き過ぎなのも納得いかないところ


51:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:45:16.03 ID:0.net

車よりもドライバーの検査した方がいいと思う


53:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 13:07:18.94 ID:0.net

ユーザー車検でやるようにしたけど今までほんとあらゆるものを無駄に交換させられてたんだなって思った


54:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 13:20:58.45 ID:0.net

車検は新車5年中古4年で十分だ
だだ車検までオイル交換しない無知もいるからオイル交換だけは最低年一回義務付けでいい


66:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 15:28:32.08 ID:0.net

>>54
おれ整備手帳に車検毎にオイル交換しろって書いてたぞ


55:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 13:24:07.08 ID:0.net

オイルは年じゃなく走行距離で行うものだし
海外じゃドロドロのオイルで普通に動かしてる
それによって事故を起こす可能性なんてほとんどねえよ


60:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 14:12:45.39 ID:0.net

整備工場はこれでやってけてるから
ディーラーもこれがないと潰れる
新車なんて売っても儲からないってさ


61:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 14:27:25.06 ID:0.net

車検自体はあっていいが高い
自動車税か車検はもうちょい安くならないもんかな


64:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 15:23:44.98 ID:0.net

仕事用の車って本当は潰れるまで乗りたいけどな
車検があるから乗り換えた方が得だから乗り換える


67:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 15:32:14.84 ID:0.net

67_1


70:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 15:33:51.03 ID:0.net

走行距離次第
走ったキロ数で決めるべき


71:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 15:34:29.89 ID:0.net

俺なんか年間1000キロ走らないしな


77:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 16:47:00.42 ID:0.net

日本人が車を持たないのは車検のせいだよな
買った後のランニングコストが高過ぎ


88:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 17:48:22.10 ID:0.net

車検ないとオイル漏れのクルマが多くなるね


49:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/11/04(金) 12:38:36.14 ID:0.net

自分が受けるとなると高いし頻繁すぎると思うけど
ボロボロの車が走ってるとやっぱ必要だなと思う








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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2016年11月05日 11:54
    • ID:fr83Z0l10
    • 検問でライト切れてますね~って言われたけど直しといてね~としか言われなかったぞ?
      警察だからって反抗的な態度とるからいけないんじゃないの?コミュ症は人生大変ねww
    • 2. 名無しさん
    • 2016年11月05日 11:56
    • ID:L5YJaQbq0
    • 維持費バカバカしいから10年以上前に手放したは。
      代わりに電動自転車使いまくってるけど快適すぎワロリン。
      消費や納税が落ち込みくっそざまあです。
      養分にされたくないもんね。
    • 3. VIPPERな名無しさん
    • 2016年11月05日 11:58
    • ID:VPwUkX8c0
    • 新車から5年または走行距離(車種ごと)で初回車検時期決めれたら良いけど
      早く受けたら損だから不公平になるか。
    • 4. 名無しの偉人さん
    • 2016年11月05日 12:00
    • ID:tUtQ46oQ0
    • アホか
      車検受けること自体は数千円で出来るだろうが
      保険だ税金だ+てめーで遣るのが面倒だから利益求めてる民間の会社に代わりに遣らせてるからたけーだけだ
    • 5. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:06
    • ID:Kr.4TREX0
    • ※2
      維持できる経済力がなかったから手放してるだけなのに、養分になりたくないとはこれ如何に…
      ただ利便性より経済性を重視しただけの話だろ
    • 6. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:07
    • ID:bgSxU3uK0
    • 無車検車で平気な奴の運転は信用できん。
      事故っても「車のせい」とか言いそう。
    • 7. 名無しのはーとさん
    • 2016年11月05日 12:08
    • ID:QLKy..h60
    • 高額の車検整備をした後に検査という仕組みがオカシイ

      最初に検査し、ダメな箇所を修すようにすれば桶
    • 8. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:11
    • ID:8UASkexz0
    • 米国の田舎のように自動車が故障したらマジに死ぬから自分で整備できるのが当たり前の国と違い日本人の大半は買ってからボンネットを一回も開けずに済ませてるから車検がないと冷却水やエンジンオイルの交換もせず故障しまくるぞ
      ユーザー車検を普通にやってる自動車オタを基準にしても
    • 9. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:14
    • ID:tMhmKjsN0
    • 海外じゃドロドロのオイルで走ってるとか、アホの極みだな。走行少なくてもオイルだけは最低年に1回交換した方がいい。ドロドロになっても走るけど、ちょっとでも固まってしまったらオーバーホールしないと取れないよ?オイル交換しても抜けきれず少しは残るから次に新しいのいれてもすぐに汚れるようになってしまうし、燃費も悪くなる。
    • 10. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:15
    • ID:OELqWp4h0
    • おばちゃん連中が使ってる原付の惨状を見たらとてもじゃないが車検がいらないとは言えん
    • 11. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:17
    • ID:LQKlFMvv0
    • 車検?いるわ!
      金も持ってない奴は乗らないでほしい
      車検切れで乗ってる奴もいるからなんとも言えんが

      最低限お金をかけて乗るもんだろ
    • 12. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:19
    • ID:XYwXs04f0
    • ※7
      別に車検に車両整備は義務じゃないぞ。
    • 13. 名無し
    • 2016年11月05日 12:26
    • ID:dI03LcZZ0
    • ※4
      ヤンキー漫画の影響をモロに受けていそうな文章だな
    • 14. 名無し
    • 2016年11月05日 12:28
    • ID:ymYECWdE0
    • ※2
      お前みたいな貧乏人は養分にすらなってねぇよw
    • 15. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:31
    • ID:pSW47FJW0
    • 給油したはずのガソリンがなぜか消えている
    • 16. ななしさん@スタジアム
    • 2016年11月05日 12:37
    • ID:V1cvIJ1z0
    • 車検のときに払うお金ってほとんど税金やん
    • 17. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:38
    • ID:cUnABIm40
    • ここに書き込む様な人は別だが
      周りの車興味ない人なんて、車検以外何もしないとかそういうのが多数いるから
      車検制度というか点検は必要だと思う。

      ただ、それにかかる意味わからん保険と税金がいらねーんだよ
      それなけりゃ点検費用2万~3万+修理費程度で終わるのに
    • 18. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:46
    • ID:EK855pyk0
    • ※2
      お前程度の経済力じゃ養分のよの字にもなってないから安心しろ。
    • 19. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:57
    • ID:q7sIWF0f0
    • 制度自体は必要だと思うよ。

      でも、併せて払う税金が高いのと
      ディーラーに払う金額の内訳が不透明なのが良くないだけ。
      言うても後者はケチなだけの奴が大半で適正金額とか考えもせずに文句言ってる気はする。
    • 20. 名無しのはーとさん
    • 2016年11月05日 12:57
    • ID:bQ1hCsEn0
    • 保険税金で取られすぎだよなぁ。
      ガソリンと故障部品の費用以外は年間10万くらいで保険税金車検全部纏めて欲しいわ。
    • 21. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:59
    • ID:lhSEVmpu0
    • ※10
      本当にその通り
      灯火類全滅のステルス原付を見ていると、あれが車や250以上のバイクにまで及んだらと思うと震える

      バイクや車は基本的に危険なモノなんだから、お気軽すぎるのも考えものだ
    • 22. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:09
    • ID:shubtAml0
    • 車検は有った方が良いわ。でも5-3-3か3-3-3-2で良いかな。
      まぁ一年点検をしっかり受け続ければ、要らない気もするけど
    • 23. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:13
    • ID:wsvBhitr0
    • 税金が高い、の一言に尽きるかな
      車検は必要だと思う
      間隔はあと1年ぐらい伸ばしてもいいと思うけど、事故起きてからでは遅い
      でも車検は事故が起きないことを保証するものではない
      事故を未然に防ぐ意味も含めて交換を勧めてくるわけだから、自分が要らないと判断すればその分安くなる
    • 24. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:18
    • ID:iCoNVPko0
    • 車検に出した直後に点検項目外の故障が出ると泣きたくなる
    • 25. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:19
    • ID:JlftGKlg0
    • 個人の場合は、使用者本人の免許証と同じ期間でやればいいんじゃない?
      免許更新の時に車検完了していないと更新不可にして、グリーンとブルーは3年、
      ゴールド5年、違反したら2年とか
    • 26. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:20
    • ID:rHURxxKI0
    • タイヤとかオイルは車検の時に指摘を受けて変えるって人けっこういるぞ。
      車検がなくなるとツルツルのタイヤで事故を起こしたり、
      エンジン焼きつかせたりする連中が急増すると思う。
    • 27. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:27
    • ID:OZZSPApw0
    • ※8
      マジコレ。
      本来運転者には「運行前点検」が義務付けられているが、それすらしない。
      その結果が※10、※21の感想。

      自分でメンテできない、6ヶ月12ヶ月点検も受けない、そんなユーザーが大半である以上
      車検に伴う整備は必要不可欠。
      車検制度よりむしろ、それに伴う整備が無ければ危険極まりない状況になるよ。

      自分はバイクも車も乗るし、自分でメンテナンスできるけど、少数派だと思ってる。
      大多数はできない人達。
      その多数派は制度が無くなったら自分でするか?と言うと、やっぱりできないことは
      しない層なんだよ。

      だから車検制度は必要だよ。
    • 28. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月05日 13:27
    • ID:I.clIiKE0
    • 時速100km以上で走ることも当たり前のような一歩間違えば非常に危険なものを2年に一回の点検でおおむねの危険は排除できるんだからあってしかるべきだし強制されでもしないと点検しなかったりするからむしろ助かる

      新車買わせるためって言っても車検にかかる値段は基本変わらんだろ

      どんだけ壊れやすいんだよ、こいつらの乗る車は。
      そんなのが公道に出ていること自体が危険だよ。ドライバーもマシンも。
    • 29. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:52
    • ID:FXgKxUZI0
    • 俺は長い付き合いの腕がいい修理工場に全部整備を任せてる。
      世の中のディーラーや民間工場がみんなしっかりした腕前なら、
      12カ月点検さえ義務付けておけば全然問題ないと思うよ。

      とはいいつつ、実際はディーラーの整備がお粗末だったから
      知り合いの伝をたどって今の工場へ頼むようになったんだし、
      1回だけ使った「激安車検」では本当に無整備で回されて、
      しかもそれで通ったもんだから、2年後ひどいことになっていた。

      現状の整備環境を鑑みるに、車検制度は必要悪じゃないかな。
    • 30. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:58
    • ID:NbjxDWHw0
    • 小型乗用車重量1200キログラムの場合
      検査する手数料1300円
      書類処理の手数料400円

      自賠責保険料27870円
      重量税37800円(18年未満32400円13年未満24600円)

      下の二つを徹底するための制度だよね。あと自動車税納付の確認もするし
    • 31. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:19
    • ID:9AdYyasj0
    • 昔は軽自動車は車検が無かったらしいよ。
    • 32. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:24
    • ID:8yF.wgxa0
    • 車検制度をありがたがる奴って関係者以外にいるのか、驚いたわww
    • 33. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:48
    • ID:Uc0trcn20
    • 任意保険加入している人には自賠責保険免除する制度作れよ
      車検が高いのは重量税と自賠責保険のせい
    • 34. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:51
    • ID:nQxumN5a0
    • 車検はいらない。
      けど規制は必要
      アメリカはポンコツでも走れるけど右ハンドルは危険だから絶対ダメ

      こういう規制は必要だ
    • 35. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:51
    • ID:.Qp4DR8T0
    • 保険は民間の保険に入っている人は任意にして、入っていない車は強制的に入れるようにすればよい。
      整備は上にも誰か指摘しているように検査で引っ掛かったところだけ修正しろ。
      これで不必要なものが削れる。
      重量税?もう4ね
    • 36. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:53
    • ID:2P5xiEwN0
    • 車検のスパン長くなれば、車の平均寿命は間違いなく落ちる
      車検の度にしか、オイル交換どころかタイヤの圧も見ない輩がどれだけいると思ってるんや
    • 37. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:57
    • ID:tMhmKjsN0
    • 自賠責保険と任意保険と片方だけにしろって書いてる人いるけど、それだと任意保険の保険料あがるだけだよ。任意保険で対人1億円までとかあるけど、自賠責保険の最高額を超えた分を任意保険で出すだけだからね。まさかどっちからでも取れるとかあなたの自由に選べるとか勘違いしてない?
    • 38. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:58
    • ID:.Qp4DR8T0
    • ※36
      車検そのものはむしろ1年に1回でもいいぞ。
      そのかわり費用は1000円ぐらいで。
      (現行でも印紙代で2000円しないぐらいだろうから)
      車検を通らない箇所があったらそこを工場で整備すればよい。
      黒煙を撒き散らすような車が通るわけがない。
      問題は自賠責と重量税のクソみたいなボッタクリ詐欺。
    • 39. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:03
    • ID:.Qp4DR8T0
    • 自賠責にも等級を設けろよマジで
    • 40. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:07
    • ID:f0RcX6Lh0
    • 本来は自動車を運転する前に
      自分で点検するようになってる
    • 41. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:16
    • ID:.Qp4DR8T0
    • ※40
      ボンネットの開け方も知らない○○も結構いるだろ?
      ああいう無知で迷惑な○○には重税でいい。
      乱暴な運転する○○は保険料を上げていい。
      でもしっかりメンテして交通ルールをちゃんと守ってペーパーでないゴールド免許でいる人が一部の迷惑な○○のせいで被害を被るのはゴメンだね。
      もっと言うと、ゴールド免許じゃない人には更新時にテストをさせろ。
      受かるまで受験料を取りまくって大いに儲けてくれ。
      信号を理解していない○○が結構居るみたいだからな。
    • 42.   
    • 2016年11月05日 15:18
    • ID:29QdcyBc0
    • 年に一度で費用も一万くらいのが妥当
      今の数万円ってのは、明らかに高い
      どうせ検査する所でバッテリーやブレーキパッドの交換って仕事が転がり込むのに

      ライトは安物の車だと切れやすい
      今の車は五年以上乗ってるけど問題ない
    • 43. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:27
    • ID:1BKQRavh0
    • 車検自体がなくなったら相当酷いことになるだろうね。
      ただ新車以外の2年は短いよ。 3年や4年でいい。
      1年点検をその代り重視しようよ。
    • 44. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:35
    • ID:PWRuqrsv0
    • 自分が今住んでる国は大体一回の車検で45€位だわ。もちろん2年に1回。あと売却するときも最低半年以上ないと売却出来ない
      車検証と取るときがちょっと高い(馬力によって違う)位で保険は日本でいう自賠責のみと、プラス任意保険、さらに車両保険まで入ってるやつの3種類から選ぶのが一般的
      色んな人が言ってるが、日本は税金が高すぎ
    • 45. 名無しのサッカーマニア
    • 2016年11月05日 15:41
    • ID:AN6hJvHd0
    • そらクルマ離れも加速するわな。
    • 46. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:46
    • ID:lsOylGiB0
    • 車検は無いといかん、というより現在と同じ交通保安レベルを保ちたいなら絶対に効果的だと思うわ。
      日本車は確かにそうそう壊れないけど、ありえない事故が今よりも確実に増えるぞ。車検自体は数千円で受けられるし、各種税金が高いだけだろ。
      あと整備に関してもブーツ、ガスケット、油脂、ファンベルト類の交換なら、ちょっと勉強すれば、難易度自体は誰でもできるレベルのDIYやで。勿論舐めてると大事故の元になるっていうのは忘れちゃいけないが。
    • 47. 名無し
    • 2016年11月05日 16:10
    • ID:vMr4MBzk0
    • 車検自体はあっていいというか、あってほしい。
      いらないのは重量税と自賠責。
    • 48. 名無しさん
    • 2016年11月05日 16:17
    • ID:j.rsQxgj0
    • 車検なくなったら、ディーラーが同じようなサービスメニュー用意しそう

    • 49. 名無しさん
    • 2016年11月05日 16:24
    • ID:7qU0TWsT0
    • 日本の「 車検制度の目的 」は簡単に言うと、国にとっての重要度の順に

      1. 徴税、次に保険( 無保険で事故起こされたら、本人はまず払えず、結局公的な補助(=税金で支出)になる )
      2. 排ガス検査と違法改造車の取り締まり
      3. ■廃車を早める( 環境対策等で、新車に買い替えさせる、10年以上のものは法律が変わると対応できないから)
      4. ブレーキ等の安全目的(車検がないと、事故や故障するまで変えない輩が多い)

      今は外国人が多いから、事故を起こして、そのままトンズラ(帰国)ってことも・・これを防ぐため。

    • 50. 名無しさん
    • 2016年11月05日 16:43
    • ID:7qU0TWsT0
    • >>自賠責は不要・・と言っているオマエら・・
      自分は事故らない・・と思っているらしいが、
      相手( ナマポが無免許、他人の車で無保険=自賠責がないと仮定して )に事故られたときのことを考えてみろ。
      裁判で1億円の賠償の判決が下りても、1円も受け取れないぞ・・金がないものほど強い。
    • 51. 名無しさん
    • 2016年11月05日 16:47
    • ID:JeNlfBBh0
    • えーと、乗車時安全点検は義務です
      車検があろうとなかろうと、整備不良起こす馬鹿は減りません
      そもそもそれが義務であることすら知りません
      では車検はなんのためにするのかというと、まさに※4の言うとおりです
      もちろん、制度としての不備もたくさんありますし、高すぎる点もスパンが短すぎるという点も問題提起するべき点ではあるでしょう
      ですが、それでなくせばいいという論法はあまりに短絡的ですね
      アメリカのように、自己責任の文化が徹底して根付いてる社会ならいざしらず、日本ではまともに整備すらできない運転者が多すぎます
      長期的な視点からの安全保障は、まあ必要でしょうね
    • 52. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月05日 16:57
    • ID:b4uYGLGJ0
    • 自転車税導入して自動車税安くして欲しい
    • 53. 名無しさん
    • 2016年11月05日 17:06
    • ID:.XwxqM2a0
    • ルールがあればバカ正直に守るけど自己責任に任せたら
      とことん自堕落になるのが日本人だ。
      やっぱりルールは必要。
    • 54. 名無しさん
    • 2016年11月05日 17:28
    • ID:k65PD34V0
    • 車検はあってもいいけど
      「車検あるからノーマルに戻すわwww」
      みたいなバカをなんとかしろよ
    • 55. 名無しさん
    • 2016年11月05日 17:48
    • ID:GaSlt.YI0
    • よく海外は~言われるけど、車検またはそれに近い制度は海外にも普通にあるけどな。
      値段が全然違うけど。
      検査を毎年受けろとかって国も結構あるぞ(米国は州毎にちがう)
    • 56. 名無しの権兵衛
    • 2016年11月05日 18:09
    • ID:dXK.Mmoo0
    • 車検あってもいいけど自賠責保険とかボッタクリすぎ
    • 57. 名無しさん
    • 2016年11月05日 18:11
    • ID:vSKc8iFJ0
    • 自賠責も不要な。あれどうせ利権がらみだろ?どれかしらの民間に強制で牌させればいいのにマジで糞
    • 58. 名無しさん
    • 2016年11月05日 18:17
    • ID:PrkSVgPG0
    • 車検要らないけど、高速道路で故障したら30万円の罰金って事になったら車検は必要って言うだろう。
      整備不良が原因で事故の巻き添えには絶対遭いたくない。
      あと、排気音がぶーぶー煩い奴も車検制度があるおかげで減ってる。
    • 59. 名無しさん
    • 2016年11月05日 18:23
    • ID:AuhOO8wO0
    • 高いと文句言うなら車検なんて受けなければいい。

      そして文句を言うなら、俺ら整備士じゃなくて国に言え。

    • 60. 名無しの権兵衛
    • 2016年11月05日 18:30
    • ID:dXK.Mmoo0
    • 車検が高く感じるのは大体自賠責のせい
    • 61. 名無しさん
    • 2016年11月05日 18:42
    • ID:Bsco.d.q0
    • > 新車が売れなくなるから
      > 以外の理由がない

      これに尽きるんだろう。加えて役人利権。
      日本の「もったいない」精神を、世界にアピールしてるが、やってる政策は全く逆だから。
      地デジなどの家電にしても根源は一緒。古い所有物には逆に税金安くするらしい、スエーデンと雲泥の差。
    • 62. 通りすがり
    • 2016年11月05日 19:07
    • ID:0.dIhBwl0
    • 欧米は車検が無いとよく言うけど制度で義務化されていないだけで自動車保険加入継続するには車両整備点検が必須なんだよな
    • 63. 軍事速報の中将
    • 2016年11月05日 19:10
    • ID:cfkvbapq0
    • ちゃんと整備してない車がゴールデンウイークで路肩止めてたりして渋滞するとか考えただけでもわかるだろ車検は必要だけどもう少し安くしてもいいと思う
    • 64. 名無しさん
    • 2016年11月05日 19:25
    • ID:PrkSVgPG0
    • 名車再生!クラシックカーディーラーズを見たら分かるけど、イギリスには車検はあるぞ。ボディやシャーシに錆や穴が開いていて車検が通らなかったスズキ・SJ410やモーガン、排ガス規制に引っ掛かったワーゲンバス。
    • 65. 軍事速報の中将
    • 2016年11月05日 19:28
    • ID:Jj9P81cF0
    • バブルの頃は勝手に頼みもしない下回りの塗装とかやってたな。それをしないと車検に通らないわけではないのに。そんなんでクレームとかたくさんあったんだろうか、最近は完全にアウトなやつ以外は確認するかそもそも余計なことをしなくなって随分安くなってる気がする。昔は20万円くらい余裕でかかってたけど最近は10万円切ってる。
    • 66. 名無しさん
    • 2016年11月05日 19:35
    • ID:XYwXs04f0
    • ※61
      逆じゃないの?
      車検が無い方が新車の販売伸びるよ。

      メンテされない車の寿命は確実に落ちる。
      車に興味は無いが、新車が買える層は買い替えサイクルが早くなる。
      そして中古車の質も落ちる。

      そして何より、車検という維持費が安くなる。
    • 67. 名無しさん
    • 2016年11月05日 20:26
    • ID:7qU0TWsT0
    • 俺のカローラの車検代で「 整備点検は 2万円 」ほど 、ほとんどは「 法定費用( 自賠責 + 重量税 )」ではなかったかな・・
    • 68. 名無しさん
    • 2016年11月05日 20:46
    • ID:GAX4GEBL0
    • 車検は年1回、部品交換無しで1万円でいいよ。
      整備は必ずさせる方向で。

      車検がなくなれば整備すらしないアホが増えるし、整備不良で子ども達が死ぬような事件を起こしてはならない。だったら車検制度は維持したままで、頻度は上げてコストは下げる方向がベスト。
    • 69. 名無しさん
    • 2016年11月05日 20:53
    • ID:AuhOO8wO0
    • 車検が高いと文句を言うなら、車検なんて受けなければいい。

      そして車検が高いと俺ら整備士に文句を言うな。



    • 70. 名無しさん
    • 2016年11月05日 21:21
    • ID:7qU0TWsT0
    • くどいけど、車検は徴税・自賠責の強制徴収のためなんだよ・・

      車検頻度を減らしても( 3年に1回、4年に1回・・)、是金・保険の支払い総額は同じ。

    • 71. 名無しさん
    • 2016年11月05日 22:48
    • ID:.Qp4DR8T0
    • ※69
      整備はむしろ必須だから不必要な整備でボッタクらなければ文句無し。
      むしろ車検回数を増やしてメンテしてない車は公道から排除してほしいぐらいだ。

      でも自賠責はクソで重量税はマジクソだ
      自賠責は等級制度を導入しろ
      重量税??シネよ
    • 72. 名無しさん
    • 2016年11月05日 22:53
    • ID:ZEAHqHck0
    • 最近、タイヤのパンクトラブルが増えたのは、セルフのGSが増えたからじゃないかって話があったな。
      点検される機会が減ったら、やっぱトラブルって増えるんだよ。
      車検には悪い部分もあるかもしれない。
      でも必要な制度ではあると思う。
    • 73. 名無しさん
    • 2016年11月05日 23:16
    • ID:7qU0TWsT0
    • 米国も、購入時に保険に入らないと登録させてもらえない。この「 基本保険 日本の自賠責に相当 」は、保険会社を選べるが「 上限 3万ドル 」。100万ドルとか200万ドルの賠償請求された時のための保険「 アンブレラ保険 日本の任意に相当 」。 結局、日本と同じ。

      アメリカには対人対物無制限といったプランはありません。大手State FarmのBasicプランで支払われる人身事故の損害上限は$3万ドルしかなく、万が一の事故の補償金額としては不十分です。十分な補償をうけるためにはStandardやPremiumといったプランに加入することをおすすめします。

      Personal Umbrella Policy(PUP)
      PUPは、自動車保険が補償する上限を超えた賠償請求があった場合、それを補償するという保険です。基本的には、$1 millionが補償されます。

      PUPに加入するためには、、State Farmの場合、Bodily Injuryの補償額を$250,000以上の設定にした上で、保険金額に上乗せして年間$200前後が必要です。
    • 74. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月05日 23:23
    • ID:6oKdqyms0
    • 車検のことを調べれば反対している奴が車検のことを何も知らないのがわかる。
    • 75. 名無しさん
    • 2016年11月05日 23:31
    • ID:DetrjEso0
    • まともな先進国で「車検のようなもの」がないのはアメリカ合衆国くらいだろ。
      欧州には似たような制度が大体ある。
      あと、欧州は自動車を持っているだけでかかる税金が安い代わりに
      燃料の税金がバカ高い。ガソリンも軽油もリッター200円は当たり前。
      走る分だけ税を取られる。
    • 76. 名無しさん
    • 2016年11月05日 23:31
    • ID:ZhTECA9Y0
    • ※74
      ホントそれ。車検費用なんて大したことない。ディーラーに出して点検・代行費用込みでも2~3万ぐらい。残りは自賠責とか重量税。
    • 77. 名無しさん
    • 2016年11月06日 00:45
    • ID:gFOf6am90
    • 8割方はタイヤの状態も確認しないで車に乗ってるような奴らだぞ
      車検なければ個人で注意するようにってなるわけねえだろ
      費用はともかく車検なくなったら故障や劣化が原因の事故増えるだろうな
    • 78. 名無しさん
    • 2016年11月06日 01:35
    • ID:Cr0Gy4W20
    • ディーラーで半年ごとに点検してる場合は車検の項目も検査して車検廃止にすればいいのに。二年おきに10万円ずつかかるんだから馬鹿にできない。
      車検と毎年の税金さえ無ければ頑張って車を買おうかと思う若者も増えるだろうに。
    • 79. 名無しさん
    • 2016年11月06日 01:58
    • ID:aDkLLSEx0
    • 車検無くてもいいとか言うのは社会に対する責任を考えた事の無い子供みたいな奴だと思う。
      車検も自賠も無くなったら何があっても自己責任だからな。
    • 80. 名無しさん
    • 2016年11月06日 02:05
    • ID:aDkLLSEx0
    • 国民は納税の義務があるの知らない人が多すぎ
    • 81. 名無しさん
    • 2016年11月06日 02:36
    • ID:aqy4F.Wp0
    • テールランプ片方切れてる車やトラックはよく見かける。
      原付バイクに至っては、※21氏の至言「ステルス」そのもので、夜、肝を冷凍した事がある。
      高速道路で後ろからかっ飛んで来る車が、ブレーキパッドの残量ゼロだったりなど、想像するだけで恐ろしい。

      このブレーキパッドの件は、米国では珍しくなかったりする。
      他の故障や点検などで整備をしていると、ドライバーが「実は、ブレーキを踏むと変な音がするんだけど」と言うので調べると、ベンチレーテッドディスクが削れて、中空の内部まで剥き出しになっていたりする事例。
      パッドは無くなっており、キャリパーでディスクを削りながら止まっていた。
      市街地運転のみで、速度を出さなかったから事故を起こさなかった、という幸運。

      しかし、自分でブレーキパッドの残量を確認する人は殆どいないだろう。
      全く点検整備に出さない人が、必ず一定数いる以上、「必要な検査」でしょう。
      長文スマソ。

      個人的に、※78氏のアイデアはとても良いと思います。
    • 82. 名無しさん
    • 2016年11月06日 02:55
    • ID:adOpZwTd0
    • 法定点検か車検かどっちかだけにしてください
    • 83. 名無しさん
    • 2016年11月06日 03:18
    • ID:AL94uWvN0
    • 国民の車離れ一層早まるだけ
    • 84. 名無しさん
    • 2016年11月06日 04:20
    • ID:UA00LvSC0
    • 車検はあったほうがいい。正し改造についてはもっと緩くしてもらいたい。日本でもアメリカのカスタムカーばりに改造して走りたい。
    • 85. 名無しさん
    • 2016年11月06日 05:29
    • ID:5mz5ZBCv0
    • 必要だが費用が高い。
      半年に1回でもいいから1万円程度にしてほしい。
    • 86. 名無しさん
    • 2016年11月06日 12:08
    • ID:Eidj4XJJ0
    • ※85
      それだと、今より高くね?
    • 87. 名無しさん
    • 2016年11月06日 21:23
    • ID:5Aq1.XDg0
    • ※83
      国民の義務が果たせないのなら車に乗るべきではない
    • 88. たまかわ消えて
    • 2016年11月07日 10:24
    • ID:ef9T3pJAO
    • 半分以上は税金なんでしょ。
    • 89. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月07日 16:09
    • ID:ZcFW6sRh0
    • 役人以外は奴隷・養分だってことに気づけよw
    • 90. 若鷹は名無し
    • 2016年11月07日 17:07
    • ID:wX37or.P0
    • オイル交換どころかバッテリーやタイヤの交換すらできない人ばかりになってしまったからな
      もう今さら車検制度なくすとか無理だろ
      道が故障車だらけになるぞ
    • 91. 名無しの気団談
    • 2016年11月07日 18:23
    • ID:tRCM4j3M0
    • そりゃこんなことしてりゃ車売れねーわ
    • 92. 名無しさん
    • 2016年11月08日 01:51
    • ID:8euofBLu0
    • なきゃないで困るだろうけど
      もうちょっと緩くていいわ
      間隔とか項目とか基準とか

      世界一長持ちする車を作ってる国なのに国内じゃほとんどの連中が車検を境に車を手放してる
      こんなのおかしい
    • 93. 名無しさん
    • 2016年11月12日 12:41
    • ID:OJVuUaX.0
    • 整備士してるけど、年に3、4台ブレーキパッドのない(比喩でなく本当にないorプレートの鉄部分で当たってる)車見るわ。
      一度ローターまで削れ過ぎてなくなった車も居た。
      共通して言えるのは全車ユーザー車検代行利用者。後整備の代行業者はヤバイ。
    • 94. 名無しさん
    • 2016年12月05日 17:15
    • ID:FY87rciw0
    • 激安車検で検査だけして修理も交換もせず
      自分じゃ講習で聞いた部分すら点検しないアホが増えてる
    • 95. 名無しさん
    • 2016年12月09日 10:53
    • ID:5YBolyel0
    • せめて重量税無くすべくジャン
      毎年、税金取られてるのに、その上、車検の時まで
      せめて一本化してくれ

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