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1:海江田三郎 ★:2017/02/20(月) 17:42:35.17 ID:CAP_USER.net

https://news.nifty.com/article/economy/business/12136-373812/

”庶民は「軽」で、セレブは「ベンツ」――二極化が鮮明になってきている。
 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日に発表した1月の新車販売ランキングによると、ホンダの軽自動車N―BOXが2カ月連続の首位。2位は日産の小型車ノートで、上位5車種はノート以外、軽自動車が占めた。

 その一方、日本自動車輸入組合が6日に発表した1月の外国車販売台数は前年同月比2.8%増で、10カ月連続プラス。ブランド別では独メルセデス・ベンツが1.0%増と23カ月連続の首位だった。

「N-BOXの連続首位は、ライバルが燃費データ偽装問題で勝手にコケてくれたこともありますが、もともと『独特のデザインが好き』と言う女性ユーザーも多い。あくまで未確認情報ですが、ネット上では、発売5年目のN-BOXが今年の夏ごろにフルモデルチェンジする予定ともっぱらです。値引きなどのサービス攻勢が販売台数を底上げしている、なんて噂話も耳にしている」(業界関係者)

 日本の庶民には軽が人気の一方で、海の向こうではスーパーカーも売れまくっている。
 伊フェラーリが2日に発表した昨年の世界新車販売台数は8014台で、前年比4.6%増。市場別では欧州や中東、アフリカが前年比8%増の3610台と、最多。その中でも独・仏は2ケタの伸びと景気がいい。
 伊ランボルギーニも昨年は3400台以上を販売と、史上最高を記録。英ロールスロイスも前年比6%増の4011台と、過去2番目の販売実績を記録している。「株高でひと儲けした世界のにわかセレブが買い漁っているのでしょう。まあ、スーパーカーとまでは言いませんが、庶民が軽よりワンランク上の車をもっと買うようにならないと、とても景気回復は実感できませんよねえ」と、自動車販売会社社員はコボす。

 ただでさえ「若者の自動車離れ」が指摘されているのに、このままでは中級車は“ジリ貧”じゃないか。自動車ライターの佐藤篤司氏が言う。

「ガソリン代をはじめ、ランニングコストを少しでも抑えたい。だから燃費のいい軽自動車で、先行き不安から消費者心理にブレーキがかかっていることは確かでしょう。今の二極化は日本のクルマの“商品力”というより、高速代や自動車税など構造的な問題を見直さない限り、しばらく続くと思いますね」
 景気回復もおぼつかないか。”



【クルマ】売れるのは軽か輸入車ばかり・・・クルマ人気の二極化はいつまで続く?
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1487580155/








9:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 17:49:37.26 ID:AA6iyO23.net

輸入車は下取りが低すぎてコスパ悪すぎるのがネック


11:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 17:49:58.42 ID:3u/tWJFp.net

これだけ二極化が進むと青ナンバーのミニカー需要もありそうなもんだがな。


14:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 17:51:24.72 ID:yVJZWM6w.net

安全事自己責任だろと割り切ってしまえば
軽は使い勝手が良い。
都内 下町では、でかい車は疲れる。


22:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 17:54:40.08 ID:tikayBbp.net

地方行くと軽ばっかで驚く
そしてカスタムしてる軽を見ると切なくなる


29:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 17:58:44.82 ID:Iniv8/m7.net

安全装備が次から次に義務化され値段上がるしな


35:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:03:21.28 ID:de1kyjnk.net

>>29
でも、その安全装備のおかげで保険料が下がり始めてるけど
まあ、どっちにしろ日本人の給料が上がって、日本の将来不安が無くならないと安い車しか売れないけど


30:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 17:59:29.09 ID:3pDuDLKY.net

そのうち軽も売れなくなるわ


31:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:00:27.94 ID:Z63RruAO.net

シェアリングで十分だな


37:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:05:23.83 ID:g1akPorr.net

ガソリンやランニングコストを理由に挙げている時点で、根本的な要因から逃げている。


43:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:09:00.15 ID:0TsbOSYP.net

30代独身だけど2台持ちしてるけどな。
Z34ロードスターとセブン160。
どっちもオープンカー。
楽しいよ。


45:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:10:05.78 ID:Svi88pyR.net

>>43
娯楽性に特化してる人は別だな
マニアだもん


46:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:10:09.23 ID:faL1cDov.net

2000年から給料が上がってないんだから消費なんか増えない
資本主義で貧乏人が黙ってれば格差は広がるばかり


47:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:10:29.31 ID:C+nE/Qk/.net

軽で十分
運転しやすいし


51:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:13:38.30 ID:60eCZi16.net

車買っても維持費めちゃくちゃかかるし渋滞するし
減らした方がいいんじゃないのかね?


52:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:14:53.46 ID:60eCZi16.net

後駐禁がえぐいよね
バイクすら止められへん


55:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:17:46.94 ID:OPOkY8bV.net

俺が始めて18歳で車を買ったとき

新車の日産シルビア200万円
自動車保険(車両保険なし)30万円

シーマと同じくらいの保険料でワロタ

今は新車で買ったスカイラインHVで5万円くらいだから大満足だ


56:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:18:03.11 ID:/KgCc9FM.net

いつまで続くってずっと続いてるならもうそれがスタンダードになったんだろ


58:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:18:18.63 ID:p4ZbIJiU.net

クルマだけでなくスマホの維持費も高いから
今までのドコモauソフトバンクから
楽天モバイルやイオンモバイルやOCNモバイルなどの
格安SIMに移行する流れが最近強まってる。

今は維持費を気にする時代。


60:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:20:03.13 ID:EH5Ff8hA.net

昔の車雑誌には夢があった


67:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:23:31.64 ID:2a0N2fk3.net

>>60
今でもベストカーとか東スポみたいなこと書いてて夢があるよw


121:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:11:52.98 ID:P63DKoWR.net

>>67
カーグラフィックだって、オサレ系中二病文章書いてるだけな気がするがね。


123:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:13:38.10 ID:CzCm+g54.net

>>60
ヤングートとかホリデーオートとかか


63:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:20:59.09 ID:Q94Itofh.net

まぁこのままいけば、日本で売れる台数はブラジルにはすぐに抜かれ
メキシコに並ぶのも間近かもね

自動車各社が生産拠点引き払って、アメリカに本社工場全部移転したりしてw


69:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:24:02.61 ID:utrNvd/S.net

学大の辺りだと本当に外車だらけ

自分は金がもったいないから車は持ってないけど
リーマンで東京、神奈川辺りに住んでたら車を所有するのは完全に趣味


72:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:29:37.20 ID:f8Lpj4S5.net

軽で150万とか200万近くするの何なの?
高すぎるんじゃ!


76:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:32:08.35 ID:6yBfstGN.net

>>72
わざわざカスタム選んでオプションつけまくるから。カスタムなんか見た目のことなんだから、ノーマルにすればよい。
カスタムしかターボモデルないとかなら、しかたないが


79:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:34:41.16 ID:gpFFtcQG.net

今のベンツは装備にもよるが同クラスの国産車より安い場合が多い
ユーロ安の恩恵受けすぎ


80:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:36:09.40 ID:UZmvc3oz.net

輸入車って言っても欧州車だけだろ
米国車、韓国車とかはまったく売れないもんな


81:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:36:33.37 ID:jXCWvBqS.net

ミニは爆発的に増えた感はある


84:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:39:57.22 ID:S5z4pyOa.net

>>81
コンスポは日本のお家芸だったはずなのだが
どうにも垢抜けないんだよなぁ
スポーツとマッチョと脱力のバランスが悪すぎる


83:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:38:52.50 ID:6yBfstGN.net

コンビニの駐車場でみるドキュンの軽率がほんと高くなった。昔なら絶対普通車のスポーツカーかセダン


89:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:43:12.32 ID:Xcrpmacu.net

>>83
以前は古い大型セダンに乗ってたけど
今は税金も高くなってるし、程度の良いのはすぐ輸出されるからね
若い人たちは乗らないわな・・・・


93:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:45:39.04 ID:99EJMgBl.net

こんなデタラメな記事書いちゃダメだよ
輸入車なんて全然売れてないw


99:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:51:47.11 ID:AA6iyO23.net

>>93
Aクラスしか売れねぇってヤナセじゃない方のベンツ営業が嘆いてたわ
販売店としては危機意識あるみたい


96:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:47:55.24 ID:SmMNwPeF.net

知り合いのセレブおばちゃんも頻繁にベンツ買い換えてる。
新型出たらすぐ新型にw


97:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:50:31.09 ID:6yBfstGN.net

昔のスターレットみたいなのがほしい


114:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:02:56.03 ID:CzCm+g54.net

俺は 軽1BOXが一番コスパのいい乗り物だと思ってる


115:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:06:10.08 ID:hdOVTl/Y.net

自分で全ての整備ができる俺は、欧州小型スポーツを乗り継いで遊んでも
国産車並の費用しかかからんわ


127:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:18:54.91 ID:0NdGxUXZ.net

ドクターはドイツ車が良く似合うな
やっぱメルセデスかBMW乗ってるとカッコいい


131:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:25:29.87 ID:Tef9rE9C.net

一度軽四に乗ると
もうこれでいいやになってしまう。


132:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:25:33.02 ID:whdrJs6r.net

軽って外国人にも結構好評なんだよね

自国に買って帰りたいけど法律上乗れないのでガッカリとか・・・


139:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:27:45.99 ID:vX1RFa2A.net

軽が選ばれるのは単純に維持費の問題だよな
大抵の人はクルマ好きじゃなくて日常の足だから
出費はできるだけ抑えた方が良い


199:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:29:21.93 ID:b+qzLbRZ.net

>>139
単なるA地点からB地点への移動だけでしか考えれない人には
運転なんて単なる作業でつまらないのかもな。

自分、10年越えの車に乗ってるけど未だにその車に乗るのが好きで、
わざわざ遠回りして帰ることもあるんだ。道具だけだと思うと、ちょっと寂しいね。


168:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:56:29.38 ID:YFUI6YmN.net

横幅が長過ぎなんだよ。
3ナンバーから5ナンバーに車体を小さく戻せ


169:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:59:31.59 ID:m6Y/1nin.net

>>168
衝突安全基準が厳しくなってるから小排気量3ナンバー車が増えてるしな。
今度マーチが3ナンバーになるらしいし。


170:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 19:59:40.36 ID:z3Bgu3XU.net

東京在住だが、電車にはほとんど乗らないよ
このあいだ旅行で、羽田までの行き帰りが電車で
ちょうど満員の時刻だったので座れずめっちゃ疲れた
車は楽だよ、やっぱ


175:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:05:28.62 ID:wHhb1TMw.net

>>170
プライベートな空間で移動するのと

公共の空間(自由が制限され好きなこと出来ない)で移動するのの違いだな


177:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:06:32.23 ID:8rgp6Yxf.net

>>170
電車疲れるよなぁ
好きな曲聞きながら自由に移動し、疲れたらそこらで止めて寝る
車は最高だよ


172:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:03:03.74 ID:qwUNnSsS.net

昨日、ウチのN-BOXの隣にKP-61がとまってたんだけど、
あの頃の小型車って、小さかったのな。


174:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:04:42.51 ID:4Sj8Zfj0.net

マジかー
先日7年ぶりに新車購入したので、多少は貢献したのかな


180:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:08:38.23 ID:EwNOqjnH.net

普通車の売れ行きが伸びて軽が減ってるって新聞にあったような


190:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:20:51.87 ID:RU7Buv/C.net

非正規増やしすぎたんだから
もう、どうにもならんよ…


198:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:27:57.51 ID:CzCm+g54.net

>>190
非正規こそが軽1BOXを乗るべきだと思う
住むところなくしても 車の中で寝られる


205:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:34:37.65 ID:0ljpcoOI.net

>>198
震災時には車中泊を余儀なくされたわ
あのときはタントやエヌボやスペーシアにしとけばと思った
それ以外ならアルトやミライースでいいっす


229:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:46:39.14 ID:CzCm+g54.net

>>205
うん
タントとかNBOXとか軽でも大きい部類になるから
余裕があります


333:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 22:15:57.71 ID:vR3FaJ+A.net

>>205
東日本大震災の時に日本中の工場がストップして全自動車メーカーが車を売りたくても売れない状況があったが
タイで作ってたマーチとミラージュだけ安定して供給できたから日産のマーチと三菱のミラージュが売れまくったんだよな


210:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 20:38:02.60 ID:3nZLjO+t.net

C-HRが馬鹿売れしてるはずだが・・・


285:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 21:17:52.67 ID:5QXAWrYc.net

まあクルマいじりなんて趣味も過去のものだしな。白物家電と同じ位置に来ただけの話かな。


293:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 21:24:49.03 ID:MlM4cucN.net

平成生まれ世代が再評価して売れ始めるからもうちょっと頑張れ


297:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 21:26:12.18 ID:x+lgLxRE.net

>>293
その平成生まれが、低賃金で「軽自動車でいいや」「自動車イラネ」
になってるよ。


305:名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 21:36:36.71 ID:MlM4cucN.net

>>297
若者はシェアカーだったり、車持たない層と、軽の税金上がったし同じ持つなら安くて楽しい車を持つ層と分かれ始めるよ。
足だけなら軽で良いってのは旧世代の感覚だな。







コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2017年02月22日 00:40
    • ID:VNhtx5K10
    • ベンツ売れてるのCまでじゃん
    • 2. ニコニコ名無しさん
    • 2017年02月22日 00:44
    • ID:MGQisRz40
    • どういうデータ見たら軽以外は外車しか売れてないなんて記事書けるんだろうか
    • 3. くるくる名無し
    • 2017年02月22日 00:45
    • ID:h6fkrfb80
    • 小泉、安倍、竹中の自民党清和会と、経団連のせい。

      自民党清和会は派遣を増やし、氷河期を放置し、外国に金をばらまく。
      経団連は輸出で儲かれば、内需がどうなろうとも知らない。
      法人税の減税と消費税の増税を要求。

      トヨタは最高利益、国民のエンゲル係数は増加の一方。


    • 4. 名無しさん
    • 2017年02月22日 00:55
    • ID:x0rjiac90
    • おかねください
    • 5. 名無しさん
    • 2017年02月22日 01:01
    • ID:Dg4PwzVl0
    • 昔は小ベンツでもセルシオと同じ位で軽は100万以下だったが
      今では200万台からあるし軽も高いやつは200万を越えるからな
      うちの近所に奥さんがAクラスで旦那はS660なんて家庭もある
      その逆はもっと見る、庶民は「軽」で、セレブは「ベンツ」ってw
    • 6. 名無しさん
    • 2017年02月22日 01:02
    • ID:8vtjm9ty0
    • セレブがCクラスのベンツなんて乗らない
    • 7. もきゅっと名無しさん
    • 2017年02月22日 01:19
    • ID:Z.7poVgI0
    • 国産の普通車なら中古でいい。
      壊れないんだし、新車は無駄に値上げしてる。
    • 8. 名無し
    • 2017年02月22日 01:19
    • ID:pdvp8Ao10
    • 単純に足としてしか興味ない層は軽に
      興味なくても金がある層はステータスの為に外車に
      それだけだろ

      要は金払うだけのステータス性とブランド力が国産車に無いだけ
      まあこれは車以外にも言えることだけどな
      要は富裕層の求めるステータス性を国産では満たせないだけ
    • 9. 名無しさん
    • 2017年02月22日 01:26
    • ID:lFZz0.yy0
    • なんか高級車がバンバン売れてるみたいな言い方だけど
      国産同クラスに価格を近づけた下位グレードが売れてるだけでしょ?

      国産大衆車買ってた連中が軽自動車へ
      国産高級車、輸入高級車買ってた連中が下位グレード輸入車へ
      と考えると二極化じゃない気がするね
    • 10. 名無しさん
    • 2017年02月22日 02:38
    • ID:xvmP.aAw0
    • 車に "興味アリ" "見栄を求めてる" 奴らは今時のSUV買ってるよ。若い人でもね。
      興味ない、見栄を求めない人は老若男女問わず軽乗ってる。
      もっとマーケティングやイメージアップ、魅力アップに力を入れなきゃいけないと思うぞ。実際、トヨタはWRCに舞い戻ったし、C-HRのような魅力ある(個人差アリ)車を出してきたし。
    • 11. ななしさん
    • 2017年02月22日 03:01
    • ID:1ruAskqj0
    • もう庶民はジャイロキャノピーでいいよ
    • 12. 名無しさん
    • 2017年02月22日 03:34
    • ID:ICENjUY20
    • 国産そもそも高級車どころか普通のドライバーズカーがない
      スバルとマツダが出してるぐらい
      Uberとかカーシェアとか便利なインフラができたら一気に自家用車離れが進むと思う
    • 13. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月22日 03:44
    • ID:4QTRzE2I0
    • 普通車の税金を軽と同じに下げたら普通車バカスカ売れるぞww
      日本の糞役人は軽の税金を普通車と同じに上げるけどなw
    • 14. 名無しさん
    • 2017年02月22日 04:07
    • ID:FJ7UuIcu0
    • 原因のほぼ全てはお金で解決する。
    • 15. 名無しさん
    • 2017年02月22日 04:10
    • ID:ByClSzww0
    • 低価格帯は「普通車の庶民離れ」だろう。
      所得が上がらないのに高い買い物が常識化するわけない。

      高価格帯は、昔は外国車が国産フラッグシップのさらに上にいたのに対し昨今は双方の値段が下がって上がってで大差なく、ディーラーも増えて「外国車は管理が難しい」も古い考えになりで、同じ土俵に立った。
      それならブランド力と見映えの高い方を買ってみようかってなる人が増えるのはまぁ解る心理だろう。
    • 16. 名無しさん
    • 2017年02月22日 04:14
    • ID:2DerFw1P0
    • 軽自動車で高速乗ってるのは死にたがりのバカとしか思えないけどな。
    • 17. ななしさん@スタジアム
    • 2017年02月22日 04:26
    • ID:QXG5VeP80
    • ※16
      法律も分からん馬鹿が何言ってんだw
      免許持ってないのかお前w
    • 18. 名無しさん
    • 2017年02月22日 04:36
    • ID:ByClSzww0
    • シーマ、マジェ、5シリ、ケイマンの最低額モデルが同じ値段帯なんですもの
      昔基準じゃ考えられませんことですわよ
    • 19. 名無しさん
    • 2017年02月22日 04:40
    • ID:CL51Ogfl0
    • かつてのビートルやミニの役目を軽が担ってるのでは。
      エッセみたいなプレーンなデザインで「10年モデルチェンジしません!」宣言するってのはどうだろう。
      「買い時」を設けないビジネスモデル。ダメかなぁ。
      3000円ぐらいの安いシートカバーとか、1万円ぐらいの真空成形したペラッペラの疑似ボディフィルムとか、安く遊べるって付加価値で。
    • 20. 名無しさん
    • 2017年02月22日 05:02
    • ID:ByClSzww0
    • ※17
      お前も免許あるんか?
      高速乗れないのは「軽車輌」だぞ。
      原チャやリアカーや馬車のことだ。
    • 21. 名無し
    • 2017年02月22日 05:39
    • ID:BNTRWNA.0
    • いつまでって・・・・・ずっとだよ。
      その辺の後進国見てみろよ。ぼこぼこの中古や軽量車と、重くてでかくて偉そうな高級車のどっちかばっかりだ。
      日本も移民と華僑の支配するグダグダ三流国になるんだ。あれが明日の日本の姿なんだからよく見て参考にしておこうね。
    • 22. 名無しさん
    • 2017年02月22日 05:45
    • ID:ByClSzww0
    • ※21
      今も腕時計や車がステータスだと思ってるバブル思考が抜けてないのがいるように、現在の節約と非車社会の考えは景気がたとえ回復してもしばらく残るだろうね。
      売れない中で生き続けることはできるだろうか。
    • 23. 名無しさん
    • 2017年02月22日 05:49
    • ID:W0DXt3qs0
    • 軽高いっていうのやめにしようよ。
      上のグレードじゃなきゃ100ぐらいから選べるんから。みんなが乗ってる150万からのグレードが欲しいぜー!って言うべき
    • 24. 名無しさん
    • 2017年02月22日 06:08
    • ID:DHaGB37s0
    • ※23
      妻が買ったタントはオプション無しのノーマルが146万円するのだが・・・。カーナビは前車からの移設、いろいろ値引いてもらって乗り出し145万円にしたが。
      ちなみに6年ほど前の2世代前インプレッサはオプション無しのノーマルが160万円だった。
      軽の新車でナビをつけたら160万円を超えるなら、今度は新古車のコンパクトで十分だね、なんてのが我が家の認識になってしまった。
    • 25. 名無しさん
    • 2017年02月22日 06:08
    • ID:63fkwaJe0
    • 軽にモーターがついて走り出しが改善されたらもうこれほど使いやすい車はないって気が付いてしまった
    • 26. 名無しさん
    • 2017年02月22日 06:24
    • ID:PB51.B810
    • いくらなんでも100万から選べる軽ってほとんどないぜ
      軽は中古も異様に高いから維持費のために最初に無理してる感がある
    • 27. 名無しさん
    • 2017年02月22日 06:42
    • ID:MwvmcJSx0
    • 高級外車税を取ってほしいな。
      フェアな税金の取り方は消費税アップではない。
    • 28. 名無しさん
    • 2017年02月22日 06:55
    • ID:ByClSzww0
    • ※27
      高額輸入車だから税金割合増やしますねってそれフェアか?
    • 29. 名無しの権兵衛
    • 2017年02月22日 07:58
    • ID:P1zNENzx0
    • 軽しか買えない奴が、軽で十分とか言ってるのを見るのは悲しい。
    • 30. 名無しさん+
    • 2017年02月22日 08:07
    • ID:XhND01PQ0
    • 税制が足引っ張ってる
      軽の税金上げた代わりにコンパクトクラス下げりゃ
      所詮庶民カーなんだから売れるだろうに

      ※26
      リセールバリューもいいからいいんだよ、売るとき金になる
      普通車なんか売るとき二束三文、あるいは処分料取られるレベルだからな
    • 31. 名無しさん
    • 2017年02月22日 08:14
    • ID:bygv..jl0
    • 車人気の二極化は、グローバル化経済が原因だろう
      富が二極化するから、購入できる車も二極化するのは当然
      一方、部品の共通化、生産国の分散化で外国車が安くなっているのも事実
      結局はどちらの側にいるかで決まる話であって、制度云々の話ではない
      グローバル経済も崩壊しつつあるから、これからどうなるか分からんけどね
    • 32. 名無しさん+
    • 2017年02月22日 08:26
    • ID:HSBGwJ6.0
    • セカンドカーや独り身ならいいけど家族子供居て軽とか意味分からない。
    • 33. 名無しの権兵衛
    • 2017年02月22日 08:31
    • ID:J3u1F3UA0
    • 逆に軽しか売れないから、メーカーは軽から儲かるしかないから値段が上がっただけだろう。
      確かに維持費は安いかもしれないけど、ちょっと高いかなあとは思う。
      規格を変更して、軽の維持費(ガソリン代除く)税金などを安くして軽の維持費で小型車が乗れるようにしたほうがいいんじゃないだろうか。
    • 34. 名無しの権兵衛
    • 2017年02月22日 08:38
    • ID:J3u1F3UA0
    • 北米に移住して20なん年ぶりに帰ったら、電車の窓から見たら系ばっかりで、おもちゃの国にきているような異様な感じがした。
      試しに軽をレントして1日乗ったけど、確かに昔の軽より中も広くびっくりしたけど、あのペナペナしたボディ、ドアを体験すると決して命を預けられないと思った。
      軽の規格はなくしてもう少し大きいコンパクトを安くして乗れるようにしたほうがいいんじゃないかと思った。
      海外の人が軽はいいとか言うけど、物珍しさからだと思う。なにせスピードが日本と全然違う、あのスピードでぶつかったら即あの世行き。フォードのトラックが一番売れてる車なんだから。
    • 35. 名無しさん
    • 2017年02月22日 08:55
    • ID:Jqhy6pJc0
    • 中流階級様がいなくなったからなぁ・・・
      あと10年したら本当に軽だらけになるかもしれんなぁ。
    • 36. 名無しさん
    • 2017年02月22日 09:12
    • ID:8LcCblM70
    • 軽にもっと税金掛けたら売れる様になるで
    • 37. 名無しさん
    • 2017年02月22日 09:39
    • ID:dqnFU3DT0
    • この手の話題はなぜか軽叩きになるね。
      誘導されてるだけか、何かを必死に叩かないと安心出来ない人がいるのか知らんけど。

      ちなみに北米の交通に軽はおらんよ。

      赤の他人が使い勝手と財布に合わせて道具を買ってるだけの話じゃないんかな。

      でかい車を買ったらステータスも買えるとでも思ってんだろうか。
      買うものと身につけることが混同されとらんかね。

      見栄を張ってるより思いやりのある人間の方が素敵じゃないかな。

      軽の強度をバカにしてる人は道路脇の歩道は歩いてないんかね。
      高級車のガワ被って歩行者してるんかな。

      誇るべきは持ち物でなくて生き方じゃないか。
      貧乏人と叩く前に、君がどんなに素晴らしい人間なのか聞かせてくおくれよ。
    • 38. 名無しさん
    • 2017年02月22日 09:44
    • ID:jzWv7ZSH0
    • 軽の事故悲惨だからな普通車しか乗らんわ


    • 39. 名無しさん
    • 2017年02月22日 09:47
    • ID:Zl0UHSCW0
    • 単純にバブルが弾けて貧乏になってから、コスパ重視するようになって、軽が売れる

      軽の利便性とフィーリングが当たり前になって、それ以上は知らないとか贅沢だと思うとかじゃないの

      より良い生活を!ってがんばる人は良いものを知ってると思う

      頑張り方を間違えてる人達や頑張り方を知らない人、頑張る人を食いつぶす企業が増えてるのが日本の問題だよな
    • 40. 名無し
    • 2017年02月22日 09:50
    • ID:ucOYVmBU0
    • ※20
      それを書いたのがお前にとっての深夜ならスルーしてやる
      だが早起きして書いたのがソレなら今日病院行けよ
    • 41. 名無しさん
    • 2017年02月22日 10:26
    • ID:FJ7UuIcu0
    • 100キロ以上出る車なんか必要無いんだから安く作れよ無能
    • 42. 名無しさん
    • 2017年02月22日 10:31
    • ID:uwdDm9JP0
    • 軽が高いっていうけど、ただでさえ安全対策で目方が増えてるのに
      ハイトワゴンで装備満載でもっと重くなったからターボを積んで、
      なんてことしていたら、そりゃ高くもなるだろうよ。

      だからスズキの薄紙1枚ずつはいでいくような軽量化と、
      潔く「当社の車は安いんです!」と言い放てる企業姿勢が、
      今の軽自動車界に風穴を開けているんだと思う。

      メッキだらけのゴテゴテのご面相だけは、
      世の流れに逆らえなかったみたいだけどなw
    • 43. 名無しさん
    • 2017年02月22日 10:40
    • ID:q.3aaNlm0
    • うちはレンタカーで充分過ぎる。
    • 44. 名無しのプログラマー
    • 2017年02月22日 10:44
    • ID:Kq6YJt2E0
    • ※34
      あんたがペナペナじゃん
    • 45. 名無しさん
    • 2017年02月22日 10:52
    • ID:6AN5kxiu0
    • 増加分の購買層は普通車乗ってた連中が維持費目当てで軽自動車買ってるからな。
      車体価格が安いに越したことないが、奴らは軽自動車に一昔前の1500〜2000ccクラスの大衆車のような装備を求める。
      だから安くするのは難しいし、削りに削って安くしても売れない可能性がある。
      人間はただ安いだけの品を求めるものの、そのただ安いだけの品が目の前に現れた時に何故か敬遠してしまう。
      お金持ちでもない新興国ですら安いだけが取り柄のタタナノが鳴かず飛ばずだった事は記憶に新しい。
    • 46. 名無しさん
    • 2017年02月22日 11:31
    • ID:bCFAbiBx0
    • 二.五極化と言ってください。
      買い替えようとか買い足そうという気にさせるクルマが
      一向に出て来ないので、
      嵩むメンテ費用をもって業界に貢献しております。
         あと数年でJCCA認定クラシックカーになるですか…
    • 47. 名無しさん
    • 2017年02月22日 11:44
    • ID:fmHmhogd0
    • 軽は増税してから普通車より売れてないんだけど
    • 48. 名無しさん
    • 2017年02月22日 11:50
    • ID:BOKy8CGM0
    • 軽で十分なんだから仕方ない。次買うのは軽の中古になると思う。
      事故った時の心配する人はコンパクトカーではなく、2リッター以上の車乗っとけ。
      コンパクトカーが一番中途半端。
    • 49. 名無しさん
    • 2017年02月22日 12:12
    • ID:y8eRGRXu0
    • 軽か輸入車ばかりか?

      500万台の内、
      200万台が軽
      30万台が輸入車

      残り270万台は普通車じゃねえか
    • 50. 名無しさん
    • 2017年02月22日 12:21
    • ID:LzDmnMLF0
    • セレブはC乗らないとか 現実逃避してるキッズがいるけど 日本のセレブみたいな小成金はCに乗ってるやん

      メルセデス行くと汚いババァがC乗りつけてるのよく見るで
      あと冴えないおっさんのAクラスとか。
    • 51. 軍事速報の中将
    • 2017年02月22日 12:29
    • ID:gnVmUK.G0
    • だって自動車税が高すぎるんだもん。
      1000CCの自動車税が1万円、2000CCで2万円くらいなら結構軽自動車以外も買う人が増えると思うよ?
      実際は1000CCになった途端3万円だからなー。
      これじゃあ買う人も減るよ。
    • 52. 名無しさん
    • 2017年02月22日 12:35
    • ID:s5VNHhS60
    • うちの近くにポルシェ乗ってる人いるんだけど、前にポルシェ→35gtrに乗り換えたんだけど、すぐに手放してポルシェに戻ってる。ポルシェより安くて速いgtrなんだけど、あまり乗ってる人いないのが不思議。
    • 53. 軍事速報の中将
    • 2017年02月22日 13:30
    • ID:tJkIqmFg0
    • ホンダオブアメリカだったっけ?どっかの自動車会社が
      「購入後95%の時間は稼動してない機械、それが自動車だ。
      こんな無駄な機械がありますか? 5%しか動いてないんですよ?
      なのに200万も300万もする。たった5%のために
      200万も300万も払う、こんな無駄遣いな商品が
      いつまでも大量に売れると思いますか?」と言ってた。

      言われて気がついてゾッとした。
      確かに購入後のほとんどの時間は自宅の車庫や駐車場で止まってる。
      あれだけ金払って(税金等も含む)5%しか働かない機械・・・
      こりゃ売れなくなって当然かもしれんな、と思ったよ。

      今まで売れてたのはステータスとかそういう見栄張り、
      「モテるから」とかそっちの動機のほうが強かったしな。
    • 54. 名無しさん
    • 2017年02月22日 13:33
    • ID:.g.r2lqj0
    • でも事故った時考えたら軽には乗りたくない。
      深川の酔っぱらいが中古BMWのSUVで軽に突撃した事故も
      軽側は家族4人全滅だったしな。
      自分が気をつけていても駄目な時は駄目なんだから。
    • 55. 名無しさん
    • 2017年02月22日 13:33
    • ID:6VA.FOMV0
    • ※22
      車や持ち物がステータスや自慢になると勘違いしている人は今も昔も少数派なんじゃないかな
      俺の周りは親や親戚、近所や知り合いまで『ムダな事、必要以上に金をかけるのは馬鹿』って異口同音に言う人がほとんどで、それこそ車の話をするだけで嘲笑されるくらいだぞ
    • 56. 名無しさん
    • 2017年02月22日 13:44
    • ID:aZkw50z.0
    • >>50
      そういうのはセレブとは言わない
    • 57. 名無しさん
    • 2017年02月22日 13:45
    • ID:aZkw50z.0
    • なんちゃってセレブのチャイニーズにはわからないか?笑い
    • 58. 名無しさん
    • 2017年02月22日 14:15
    • ID:6AN5kxiu0
    • なんか変な文が多いなって思ったが
      海外長いからセレブ=お金持ちって事をすっかり忘れてたw
    • 59. 名無しさん
    • 2017年02月22日 14:35
    • ID:hDamTBWX0
    • ※53
      世の中のもん大体そうだよ
      一番長く接してるのって寝室と寝具くらいのもんだ
      時計も服も鞄も靴も毎日同じ奴はいない
      コスパなんか気にしだしたら経済も精神もデフレまっしぐらだぞ?コスパ厨にはならないよう気をつけなよ
    • 60. 名無しさん
    • 2017年02月22日 15:18
    • ID:2FyNmzyC0
    • 軽自動車は2年連続販売減の一方
      小型+普通車は去年は増加したんですが。
    • 61. 名無しさん
    • 2017年02月22日 16:44
    • ID:nlvkZfiD0
    • 革命起きるなら参加しようかな 体鍛えて格闘技やらなきゃ
    • 62. PCパーツの名無しさん
    • 2017年02月22日 17:22
    • ID:CxMAniHr0
    • ※53
      そんな事言ってるから低迷してたんだろ
    • 63. 名無しさん
    • 2017年02月22日 17:46
    • ID:s5VNHhS60
    • ティグアンかっこいいから気になってねだん見たら高いのにビックリ。せいぜい250マソぐらいだと思ってたんだけどコスパ最悪
    • 64. 名無しさん
    • 2017年02月22日 20:54
    • ID:MP67TrGk0
    • SUV乗って見栄は感じないわ、そこらじゅう走りすぎててw
      ランクルやレクサスクラスならともかく
    • 65. 名無しさん
    • 2017年02月22日 22:25
    • ID:MF9mYnbT0
    • 本スレ&※欄を読んで、映画“ファイトクラブ”を想起したな

      史上最高の映画キャラクターを選ぶエンパイア誌の読者投票に於いて主人公タイラー・ダーデンが1位を獲得したり、IMDb等での圧倒的な高評価だったりと、英米諸国に於けるこの作品の影響力はカナリのモノだと耳にするね

      “タイラー・ダーデン”や“Tyler Durden”と検索すれば、洋の東西問わず彼の生き様やら発言やらをフィーチャーしたサイトがてんこ盛りで出て来るトコロを見ると、単なる貧困問題のみならず、物質主義・消費至上主義に対して懐疑的な層が増加してきた事が、この手の結果に表れているんじゃあないかな~
      先進諸国に於ける今現在の生活状況が、物質的には過不足ないレベル迄到達してきている様にも思えるしね
      ガマン前提のかつての軽とは異なり、今の軽が不自由しない程度の各種性能を持ち合わせている事も大きいんじゃあないカナ?(車好きではない一般層からの観点で)

      吾唯知足な人種と上昇志向の強い人種とでバッサリ二分された世界になりつつ在るのかもしれないよ
      若者世代と触れ合う機会が多いのだが、自分の若かった頃と比べて達観している人達も多いしね
    • 66. 名無しさん
    • 2017年02月22日 22:47
    • ID:bygv..jl0
    • >物質主義・消費至上主義に対して懐疑的な層が増加してきた事が、この手の結果に表れているんじゃあないかな~

      その結果として低収入で我慢できる層とただの貧困層との区別はつかないよね
      メーカーは維持費・購入予算に合わせて機能を充実させるマーケット戦略を立てた結果、
      軽自動車が売れているだけに過ぎない
    • 67. 名無しさん
    • 2017年02月22日 23:10
    • ID:MF9mYnbT0
    • ※66、※65だけどレスサンクス

      確かにその通りだね
      「ニワトリが先か卵が先か?」的な話なのかもしれないから、単なる個人的な考察の1つって事でカンベンして下され
      定期的に欧米先進諸国へと出張している友人が「若者世代の消費活動低下は日本に限った事象ではないっぽいよ」と話していたけど、実際のトコロはどうなんだろうなぁ…

      大手企業に今春就職の大卒予定知人数人と話したのだが、「クルマを買うなら中古の軽orコンパクトで充分です」との返答ばかりだったね
      自分の周囲に関する限り、堅実な若者が本当に多くなってきた様に思えるなぁ
    • 68. 名無しさん
    • 2017年02月23日 05:38
    • ID:q2h8uq9i0
    • 他で金使ってるだけだろ
    • 69. 名無しさん
    • 2017年02月23日 11:50
    • ID:84Qdn2v.0
    • 古い車の税金上げるのやめてくれ
      買い換えて欲しいならニーズにあった車を出してくれ
    • 70. ななしさん
    • 2017年02月23日 14:15
    • ID:O153CctH0
    • 軽が事故ったら悲惨だというけど、相手も軽ならフィフティフィフティじゃね?
      つまりみんなが軽に乗ればいいって気づいたんだ
    • 71. 名無しさん
    • 2017年02月23日 19:16
    • ID:Bd1paPrb0
    • 軽自動車の安全審査基準は普通車と同じになったはずだけどな…またかわったんか?
    • 72. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:03
    • ID:YkbW.dcv0
    • ※52
      速いだけ で良いなら35GTRだな。
      でも、車ってそれだけでは無い。
      運転する楽しさがポルシェには有るんだよ。軽さも魅力だけど。

      ゴーン氏もプライベートでは今でもポルシェ…
    • 73. 名無しさん
    • 2017年02月23日 21:13
    • ID:YkbW.dcv0
    • ※71
      お互い自爆なら似た様な被害だか、正面衝突なら重い普通車が押し出す形になり軽は大破。

      中学生の物理だよ。

    • 74. 名無しさん
    • 2017年02月23日 23:02
    • ID:.TJdT9s20
    • 俺は車しか趣味がないような人間だから輸入車スポーツずっと乗り継いでるけど、
      最初は従兄弟がメルセデス買って乗せてもらった時に、内装の豪華さというか洗練さに驚いたなぁ。速い車じゃなかったけど剛性感あって安心感が凄い。
      そして走り好きなのもあって自分で車買う時はBMW買ったけど、
      FR直6で楽しい。コーナーとか上手くない人でも気持ち良く曲がれるし音もいい。
      実家のV36スカイラインセダンとは比較にならない。働くモチベに繋がる。
      これ以上のメーカーはないと思ってた時、35にして911に試乗。
      圧倒的な剛性感、BMWも凄かったが次元が違う。ミシリともしない
      スピードだしても全然不安感すらない。何より加速感が独特で楽しすぎる。
      正直多趣味な人には高すぎるしお奨めできないが、製品としてはやっぱり国産とはレベルが違うと思った。車好きな人は輸入車は乗ったらやられる。
      価格に見合った何かは必ずあるよ。そこがウケるんだと覆う。
    • 75. 名無し
    • 2017年02月24日 02:20
    • ID:L2iVw09j0
    • ドイツの人って事務職でもジーンズとか履いているから、日本のビジネススーツみたいなものが存在しない。銀行員が着るような一番フォーマルなものでも「ビジネスカジュアル」くらいのもの。

      ドイツじゃあ平日と週末の服が同じ。週末だけジーンズを履くなんてことはない。
      金持ちのも高級ブランドのジーンズを履くわけだから下層階級ということはない。
      ドイツで高級車というとディーゼルのステーションワゴンなのはまさにジーンズと同じ感覚。作業服起源のジーンズと商用バン起源のワゴンが同じようなもの。


      その辺の感覚の差は大きい。
      通貨統合で競争が激化してファッションは急に洗練された。
      クラウンやレクサスを見ているとそう思う。

    • 76. 名無しさん
    • 2017年02月24日 02:24
    • ID:33m8WW440
    • 軽は実用車、輸入車は成金、売れ行きで経済状態わかんだね。中小いじめのデフレ脱却するまで続くっちゅうことやね。
    • 77. 名無しさん
    • 2017年02月25日 03:22
    • ID:ZbcxV2d90
    • 魅力的なデザインの車が無い
    • 78. 名無しさん
    • 2017年02月25日 22:33
    • ID:UVWZNAsu0
    • 日本で輸入車なんて売れてもしゃーないし
      輸入車の税金増やそうぜ
      それでも良いって連中が買うんだし
    • 79. 名無しさん
    • 2017年03月04日 19:24
    • ID:39dLJLGm0
    • 中間層が下に来たんでしょ。
    • 80. 名無しさん
    • 2017年03月08日 02:37
    • ID:qIMHGdLO0
    • 輸入車に税金かけたら報復で日本からの輸出車にも関税かけられる
      日本経済における自動車産業の影響力考えたらそんなこと言えるはずもない
      そんな後先考えないやっかみ言ってるからいつまでたっても他人を羨むだけの人生を歩むことになる
      輸出車のハンドルを握った瞬間から国産車には戻れなくなる
      それくらい自動車としてのものが違う
    • 81. 名無しさん
    • 2017年03月17日 19:06
    • ID:TgDPD0D90
    • 庶民だけど、中古のC200乗ってる。
      傷もまったく無いし走行距離も2万キロ行ってないのに160万くらいだったので買ったわ。
      もう少しで半年たつが、すこぶる調子いいわ。

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