1:trick ★:2017/07/15(土) 21:17:35.83 ID:CAP_USER.net

「セダン離れ」歯止めなるか=トヨタとホンダが新型車-米:時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017071500389&g=eco

” 【ニューヨーク時事】消費者の「セダン離れ」が顕著な米国で、トヨタ自動車とホンダが主力セダンの全面刷新モデルを相次ぎ発売する。販売減に歯止めがかからない中、セダン市場を牙城とする2社がそろって新型車を投入し、てこ入れを図る。
 トヨタは今夏、主力の中型セダン「カムリ」の新型モデルを米国で発売する。全面刷新は約6年ぶりで、全ての部品をゼロベースで見直す力の入れようだ。競合するホンダも、10代目となる「アコード」を年内に投入する。スポーティーかつ重厚感のあるデザインで、「既存モデルの延長線上でない、新しいアコード」を目指した。
 ガソリン安や低金利を背景に、米国ではスポーツ用多目的車(SUV)など大型車への需要回帰が続く。2012年には5割だった大型車の市場シェアは、足元では6割超に拡大した。他方、燃費性能の良さが売りのセダンは苦戦し、2桁の販売減が定着している。
 トヨタの米子会社幹部は「新型のカムリとアコードがセダン市場に活力を取り戻してくれるだろう」と話しており、底が見えない中、中型セダンでシェア首位のカムリと2位のアコードに寄せる期待は大きい。(2017/07/15-15:22)”


※上記の記事は米国での話しです。

画像は新型「カムリ」北米モデル
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【自動車】「セダン離れ」歯止めなるか=トヨタとホンダが新型車「カムリ」「アコード」 米国[07/15]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1500121055/








2:trick ★:2017/07/15(土) 21:17:45.70 ID:CAP_USER.net

ホンダが年内に米国で発売する中型セダン「アコード」の10代目モデル=14日、米デトロイト(ホンダ提供)

2_1


70:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 23:10:30.75 ID:Q1woqJBH.net

>>2
めっちゃゴツい


4:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:24:58.98 ID:2L729okL.net

この手の「~離れ」を聞くたびに
「メーカーの消費者離れ」を思うんだよね


7:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:26:09.15 ID:1tHQLnt1.net

女の子に何乗ってるの?って聞かれたらカムリとは言えないだろw
絶対腹の中で笑われているはず...この皮かむり野郎と。


31:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:56:45.17 ID:cEZkSoaY.net

>>7
ビガー「」


168:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 08:50:49.62 ID:wp7waerb.net

>>7
女はそんなこと、あまり気にしていないわよ。


9:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:27:39.12 ID:mFH7fsQw.net

不人気だからか程度の割に中古が安い


11:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:30:18.42 ID:Xy2O5gso.net

5速MTの軽トラックの方が運転が楽しい。断じて言える。


174:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 09:27:36.89 ID:au4mxjzH.net

>>11
俺のアテンザセダンは6MTAWDディーゼル
軽トラにゃ負けねぇ


17:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:36:12.66 ID:cSkSRIwq.net

セダン離れに歯止めをかけたい理由があるのかね?
SUVとかワゴン系が売れるならそれに注力すればいいだけだと思うが。


19:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:38:56.69 ID:JdJLaTxK.net

別にセダンにこだわる理由無いだろ


22:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:40:53.18 ID:vHY66wB8.net

ハッチバック、ワゴンばかり乗り継いでたけど
最近買ったセダンのほうが明らかに後ろからのノイズか少ない事に気付いた


23:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:47:09.79 ID:ihEtVvYD.net

アクシオをもうちょっと何とかすれば良いと思うんだけど


28:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:52:56.54 ID:HHc0vKZ5.net

セダンならプレミオだけでいいよ。
安いのがいいならアクシオで。


32:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:57:23.47 ID:5GLbHpQa.net

Acura TL 何で日本で売らなかった 変なワゴンじゃなくて
セダンが買いたかったぜ


33:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 21:58:25.94 ID:gVUB31Fg.net

カムリもアコードも北米の車

どっちももう日本の車ではないな


35:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:03:45.77 ID:HHc0vKZ5.net

やっば日本では、日本人なら、クラウンだな。


41:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:11:54.27 ID:5cFVqFh6.net

WRXsti一択だろ
モータースポーツに裏付けされた高性能
カッコだけで魅力を語られてもなあ
アテンザ カムリ アコードその他セダンにはこれが足りない


43:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:15:26.28 ID:uqVT5OpD.net

大きいセダンは使い道がなぁ
コンパクトセダンで知性の塊みたいなの無い?


44:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:15:57.12 ID:riS84998.net

ランエボだったら買うかも。


49:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:27:07.58 ID:hGFGbREt.net

ノスタルジック路線のカマロやマスタングの顔を見るとホッとする。


50:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:31:14.83 ID:/64zKAIt.net

免許取ってからセダンだけを乗って30年
次何買うか
お奨めある? 予算4・500


52:幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP :2017/07/15(土) 22:34:09.81 ID:c9T7hr62.net

>>50
日産スカイライン


74:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 23:22:49.81 ID:fS84GaQ9.net

>>50
レクサス買っとけ


57:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:42:25.79 ID:7nKpyUJr.net

まあセダンにメリットがないとね。
あの広いボンネットのメリットは?
デザイン以上のメリットが無ければ今の人達は買わないよ?


67:幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP :2017/07/15(土) 23:05:21.46 ID:c9T7hr62.net

>>57
メリットは静粛性、運動性、快適性だろ。


58:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:43:26.18 ID:7uIh2KW4.net

日本ではCクラスか3シリーズが使いやすい
国産だったらレクサスISだな

カムリもアコードもボディがでかすぎるし小回りが利かない


202:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 12:52:54.49 ID:j3Hiw1v6.net

>>58
BMW 320i
4,645x1,800x1,440


59:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:50:44.96 ID:eJqL1Hbi.net

むかしのアコードはよかったけど
いまはデカくな利過ぎて無理


61:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:54:22.65 ID:8bX+r4VI.net

カムリ買おうかな
来年の春に納車のタイミングがいいかな


62:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:54:30.34 ID:1w5+R+KM.net

スカイラインのオールージュが出たら買ってた。


72:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 23:19:02.69 ID:y9+zy31T.net

名古屋のミッドランドでカムリ実車見てきた。
まあアメリカ人が好きそうな車だね。


73:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 23:21:38.77 ID:sCNfwlhe.net

SUVより200kg軽いセダンは当然燃費もいいし動力性能もカナ~リ上だ
ガソリン安(シェール革命)が一段落すれば、アメリカでは人気が盛り返すさ

5ナンバー車両用のインフラしかない日本では、今後も背高系ワンボックス&SUVが主力のままだろうけどな


93:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 23:52:50.57 ID:iI9DqDo7.net

カムリのハイブリッドのタクシーってよく見かけるから、セダンとしてはなかなか良い車なんじゃないかなーとは思う


101:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 00:09:36.29 ID:PJVP4Qxl.net

セダンもデザインによるな


105:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 00:20:57.50 ID:sprL2F8J.net

カムリもアコードもクーペにしか見えない
サイドエッジ効いてないし


106:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 00:22:58.61 ID:RY5xiIih.net

セダンもいいなぁと思いつつ、高級車以外はダサいのしかなくて買えないという


107:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 00:58:32.35 ID:vqmp0/CP.net

おい、米国の話だぞ。


108:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 01:03:47.42 ID:27lIF3zm.net

500万のアコード買うならクラウン買います


110:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 01:19:47.84 ID:WHbOcCBU.net

カムリはちょっと良いかもと思い初めてきた
でもリセール考えると結局クラウンかなーなんて


111:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 01:20:42.23 ID:0ycd8RWe.net

カムリはいいね!と思うけど、日本で買うと400万コースだからなぁ。


114:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 01:55:15.81 ID:ck/R0L/Z.net

最近のセダン、北米車意識してるんだろうが
外観出っ張ってでかいだけで親父顔も飽きた。
もっとスレンダーなのがいい。


115:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 02:05:10.75 ID:h7gagIcR.net

>>114
最大の市場がアメリカでその次が中国だもんな
この二大市場で売れるようなデザインを意識しているだろう


121:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 03:13:37.05 ID:VSL3b464.net

カムリってネーミングから想像する価格レンジからはちょっと上でびっくりした。しばらくすれば値引き入るんだろうけど。


123:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 03:25:15.28 ID:h7gagIcR.net

カムリにしてもアコードにしてもティアナ、アテンザ、レガシィあたりが
ライバルだもんな
現状、国内でそれらと比べ割高なのはHVしか売らないからで
でも近い将来マークXあぼ~ん、カムリのガソリン国内導入ってのはありそう

ホンダのほうは・・国内では何考えてるかわからん
アコードを不必要に高級路線で売りたがってるようだが


234:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 16:49:44.75 ID:VSL3b464.net

>>123
あれ?マークX廃止決定済みじゃなかったっけ?


124:幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP :2017/07/16(日) 03:30:24.25 ID:QcZcluuU.net

クラウンとか若者から見向きもされないな。まあ名前のパクリ元のフォード・
クラウン・ヴィクトリアもユーザーの高齢化で消えたが。


127:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 03:33:47.02 ID:h7gagIcR.net

>>124
中古のアスリートは以前ほどではないにしてもそこそこ人気だろ


129:幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP :2017/07/16(日) 03:36:35.88 ID:QcZcluuU.net

>>127
たまに見るけど運転してるのは爺さんばっかだよ。今ではクラウン=パトカーのイメージだ。


132:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 03:44:00.16 ID:h7gagIcR.net

>>129
お前が住んでるところにはDQNが全然いないのか?

まあCR-Vが国内から消えたのはさすがにびっくりだな
エクストレイル、CX-5、RAV4焼き直しハリアーが売れる中でこうなるとは
世界で一番売れるホンダ車を売ることが出来ない国内販売は何やってんだと思う


151:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 06:38:54.12 ID:OuBGk+ha.net

>>132
その代りヴェゼルがバカ売れしている
そのせいで余裕なんだよ
CRVは世界中でベストセラーだから日本で売れなくてもペイできるしな


138:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 04:10:16.69 ID:bFZQFz7p.net

アメリカのアコードとかカムリってセダンだけじゃなくて
昔はステーションワゴンやら2ドアのクーペもあったでしょ
それならついでにV6とかV8とか搭載してSUVも作ればイイじゃん 
どうせ乗るのはセダンじゃ狭すぎるデブなんだし


139:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 04:24:28.32 ID:h7gagIcR.net

>>138
アメ車といえばV8って時代じゃなくなってるぞ
オバマ政権時代に燃費規制が厳しくなって(SUVがライトトラック扱いで乗用車
扱いになるセダンと比べ緩いのは相変わらず)セダンのV8はアメ車でも絶滅
危惧種になってしまった
SUVならまだ多少残ってるが

日本ではデカすぎるカムリやアコードも見方によってはデブでも乗れるセダン、
とも取れるな
このサイズのFFセダンはデブ4人と4人分の荷物がしっかり載る


146:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 06:00:15.73 ID:dTrkoiGP.net

日本ではセダン=おっさんのイメージだから
余程デザインが良くないと無理だろう


147:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 06:04:45.72 ID:9UHf4dDv.net

かっこいいほうだけど
ほしいかといわれればいいえ


231:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 15:23:13.93 ID:eoIOFEBd.net

五年落ちのSAIがすごく安く売ってるのな。
子育てがひと段落したら乗り換えたい。


163:名刺は切らしておりまして:2017/07/16(日) 08:16:46.52 ID:Ggmo2kK6.net

昔のプログレとかブレビスみたいな小型高級セダンが欲しい








コメント一覧

    • 1. 名無しさん@ダイエット中
    • 2017年07月16日 19:05
    • ID:qBcB5IN10
    • 食い止めるもなにも、
      カムリもアコードも日本じゃ売れてる車種じゃないからなぁ。
    • 2. ななし
    • 2017年07月16日 19:07
    • ID:O4uQjUAs0
    • トヨタにとっては北米で急速にセダン離れが進むことは打撃。
      大型SUVではアメリカメーカーも健闘しているから。
      フィアットクライスラーもダッジとクライスラーのセダンの製造を打ち切ったほど。

      西ヨーロッパではかつてBTCCで各社の主力セダンがしのぎを削った自体は過去のものとなり、ハッチバックとステーションワゴンで半分以上を占めるだろう。ワゴンを持たないレクサスが不発なのも当然で、ポルシェやAMGも最高性能のワゴン発売を目指している。

      欧州メーカーもセダンは東ヨーロッパ以東向けの製品である。

      セダン離れは先進国では当然のことであるが、問題はSUV,ミニバン、ステーションワゴンのどれに移行するか。SUVのアメリカ、ミニバンの日本、ステーションワゴンのヨーロッパとはっきり分かれている。
    • 3. 名無し
    • 2017年07月16日 19:09
    • ID:u6MD6aLH0
    • 世界的にSUVブームじゃん
      今ままで作って無かったメーカーまで参入してるし
    • 4. ななし
    • 2017年07月16日 19:23
    • ID:O4uQjUAs0
    • ヨーロッパでもSUVは延びている。
      しかしベーシックな主力車種はあくまでハッチバックとワゴン。
    • 5. 名無しのプログラマー
    • 2017年07月16日 19:24
    • ID:XaHAtJPw0
    • アメリカなんて、週末にショッピングセンターでこれでもかって買い物するのにワゴンやSUV知ったらもうセダンには戻らない
    • 6. 名無しさん
    • 2017年07月16日 19:29
    • ID:GRkK9cDa0
    • 3.5日本でも売って。ちゃんと買うから
    • 7. 名無しさん
    • 2017年07月16日 19:31
    • ID:DGhApypc0
    • セダンより広くて後席の屋根も高くて荷室も広い方が便利だもん
      3ボックスセダンは自分で買い物言って荷物の運搬なんかしないで済むオーナーが乗る高級車しか残らないよ
    • 8. 名無しさん
    • 2017年07月16日 19:50
    • ID:3hrSPu420
    • ここにいる奴は縁がないだろうけど、格式高いゴルフ場だとセダン以外はNGな所もあるんやで
      本当にクソみたいなゴルフ場だわ
    • 9. 名無しさん
    • 2017年07月16日 19:55
    • ID:p.hLXQSf0
    • ソアラやMR2出してスポーツがなんたらとか言ってる新型カムリのCMを見てハァ?
      となった。日本じゃカムリにスポーツイメージないだろ…
    • 10. 名無しさん
    • 2017年07月16日 19:58
    • ID:xtwNYsCU0
    • 現行のアスリートが300万くらいになったら中古で買おうと思ってます
    • 11. 名無しさん
    • 2017年07月16日 20:19
    • ID:FDudvSMv0
    • 新型カムリってどうなんだろうな…アコードは中がコンパクトレベルの五月蝿さでがっかりした
    • 12. 名無し
    • 2017年07月16日 20:31
    • ID:XUEAuBRF0
    • どっちか買うならカムリだな 新型は後席倒れてトランクスルーできるし
      でもどっちもそこそこお高いうえにデカいからあんま売れないでしょ
    • 13. 名無し
    • 2017年07月16日 20:34
    • ID:XUEAuBRF0
    • ネットで皮カムリって馬鹿にされるからカムイって中二臭い名前に変えようよ
      (´・ω・`)
    • 14. 名無しさん
    • 2017年07月16日 20:39
    • ID:vd9opC3e0
    • カムイは商標の問題があるから難しいね
    • 15. 名無しさん
    • 2017年07月16日 20:54
    • ID:WEhQapdW0

    • セダンと言う馬車のなごり形態

      前にエンジン(馬)

      真ん中客室

      後ろにトランク

      よく100年以上ももったよね

      ハイテクの現代では

      合理性のカケラもない形
    • 16. 名無しさん
    • 2017年07月16日 20:56
    • ID:SjvKg5G60
    • セダンはトランクルームが室内と通気してないから灯油積んでくさくないのがいい
      でも灯油缶がたくさん載らないのは問題だな
    • 17. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:00
    • ID:VRfUs8lR0
    • グラシア
      ウィンダム
      ビスタ

      こんな名前でいいだろ
    • 18. 名無しの猫びいき
    • 2017年07月16日 21:00
    • ID:gxqMOlCA0
    • カムリは良いなって思った
      クラウンより良い
    • 19. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:01
    • ID:WEhQapdW0
    • >>16
      塗装屋のハイエースで
      リアガラス越しにシンナーの
      一斗缶とか見ると
      大丈夫かぁって何時も思う
    • 20. 通りすがりに一言
    • 2017年07月16日 21:01
    • ID:hSiwuRf.0
    • 57:名刺は切らしておりまして:2017/07/15(土) 22:42:25.79 ID:7nKpyUJr.net

      まあセダンにメリットがないとね。
      あの広いボンネットのメリットは?
      デザイン以上のメリットが無ければ今の人達は買わないよ?


      ・・・セダンのボンネットは衝突時に効力を発揮する。ハイエースとクラウン、正面からの同じような衝突だったらクラウンのほうが助かる可能性が高い。
    • 21. 名無し
    • 2017年07月16日 21:04
    • ID:XUEAuBRF0
    • 最上級グレードにすると最小回転半径が5.9にもなるんだね・・・
      車体自体もかなり大きいしやっぱいろいろとめんどくさいですか?
      擦ったりしたら凹むだろうな
    • 22. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:05
    • ID:IJmzCO1L0
    • ミニバンだと洗車がつらいんだよな面積大きすぎて
      ロードスター買ったら洗車楽すぎわろた
    • 23. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:05
    • ID:WEhQapdW0
    • >>20
      だから欧米ではミニバンよりSUV、結局セダンは・・・
    • 24. 名無し
    • 2017年07月16日 21:08
    • ID:XUEAuBRF0
    • クラウンの王冠エンブレム嫌いだから自分もトヨタマークのカムリの方が好き
    • 25. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:11
    • ID:DXHvbOdI0
    • こんなので若者が釣れるかよ(笑)
      実際俺は27だがもっと他のものを買ったわ
    • 26. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:21
    • ID:1Dr0iXln0
    • セダンにメリットだぁ?

      貧乏くっさ(笑)
    • 27. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:34
    • ID:Vl2GLCCG0
    • ※21
      現行アコード乗ってて最小回転半径5.9mだけどすぐ慣れたよ。
      そもそも腐るほど見るアルファードとかの大きめなミニバンもそんなもんだし
      小型トラックとかのほうがもっと酷いし。
    • 28. 名無し
    • 2017年07月16日 21:35
    • ID:XUEAuBRF0
    • ※22
      面積が広いのはいいけど
      屋根が高いから脚立がいるし、それがめんどくさい
    • 29. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:36
    • ID:JsanyI1u0
    • ※16
      ホームセンターで灯油を買うには、軽トラが一番だよw
    • 30. 軍事速報の中将
    • 2017年07月16日 21:45
    • ID:9bQ1DDDq0
    • アコードとシビックって兄弟車なの?
      どっちもテンゴターボと2.0リッターあるけど。
    • 31. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:51
    • ID:HrpUQDb.0
    • セダン系は外国メーカーが浸食しているから防衛的な意味合いで売っているだけ
      カムリにせよアコードにせよメーカー側はヒットするとは思っていない
      一定の層にそれなりに売れれば良い

    • 32. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:58
    • ID:KXE2CXZL0
    • シ─マハイブリッド買ったから納車楽しみ。フーガスカイライン。いいクルマなのに過小評価なのが残念。
    • 33. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:58
    • ID:vd9opC3e0
    • クラウンは良くも悪くも日本人の体格に合わせてるから狭く感じる人もいる

      カムリは北米向きに作ってあるからクラウンより全然広い
    • 34. 名無しさん
    • 2017年07月16日 21:59
    • ID:h47UrkPR0
    • 今アルテッツァみたいなコンパクトでかっこいいセダンを出しゃ売れるんじゃないかね。

      あれはスポーツカーみたいな前評判であの体たらくだったから評価悪かったけど、あんな手頃な車ないぞ。
    • 35. 名無しさん
    • 2017年07月16日 22:04
    • ID:lqWEoHGE0
    • ホンダのセダンなんてマツダのアテンザやアクセラ以下の売上しかないのにセダン復権に何が出来るの?
    • 36. PCパーツの名無しさん
    • 2017年07月16日 22:06
    • ID:gvuQ7Sj40
    • CBA-GVF(1790)からプラドディーゼル(1885)にした
      何故かあまりトルク増を感じない。
      燃費はプラドの方がいい。更にハイオク→軽油でマイナス30円のありがたさ。
    • 37. 名無しさん
    • 2017年07月16日 22:24
    • ID:NluKwgpr0
    • 厳密にはノッチバックじゃ無いけど、国内のセダン需要はプリウスが押さえてると思う。
      でも、メーカー的には3boxなのにこういう記事ではスルーされる事が多いな。
    • 38. 名無しさん
    • 2017年07月16日 22:27
    • ID:6HdbxV9U0
    • 今でもある程度お金がある層は高級セダン乗りがほとんどだから結局のところ貧困が悪いよ、貧困が
    • 39. 名無しさん
    • 2017年07月16日 22:44
    • ID:UGbY8e2f0
    • ※26
      御老公、見栄と虚勢の時代は過ぎ去って久しいのだよ
      無駄は省き、コスパ最優先が現代の潮流
    • 40. 名無しさん
    • 2017年07月16日 22:44
    • ID:Vl2GLCCG0
    • ※35
      アメリカの話だと書いてあるだろ。
      アメリカというか日本以外でのホンダのセダンはトヨタ並にバカ売れしてるからな。
    • 41. 名無しさん
    • 2017年07月16日 22:45
    • ID:KXE2CXZL0
    • アリオン売れてないのに生産辞めないトヨタすげえ。まだ需要あるからか?
    • 42. 名無しさん
    • 2017年07月16日 22:49
    • ID:xkyptYH70
    • US Sales Accord  Camry
      2010   311,381 327,804
      2011   235,625 308,510
      2012   331,872 404,886 
      2013   366,678 408,484
      2014   388,374 428,606
      2015   355,557 429,355
      2016   345,225 388,618

      アコードもカムリもモデル末期で少し減ってる程度でセダン離れと言うほどでもない
      どちらも前のモデルの末期よりむしろ売れている
    • 43. 名無しさん
    • 2017年07月16日 23:00
    • ID:1Dr0iXln0
    • 39
      現代の不幸の搾りかすみたいな考え方だな。可哀想に

      無駄を省きコストを優先した商品と、良い材質や形状にこだわった商品では値段も価値も違うだろう
      美しければ芸術としても評価される

      そもそも無駄を省くこととコスパは別の話だし、コスト優先の商品しか不要ならメーカーはそんなもの作らない

      金のない若者だってあの手この手でオシャレするだろ
      自分の都合の悪いとこだけ無駄とか、心が豊かでないと言ってるようなもんだ

      あと俺はまだ20代半ばなんで、君とは違うランクの現代人ですよ(笑)
    • 44. 名無しさん
    • 2017年07月16日 23:07
    • ID:pirU1agz0
    • カムリ試乗したけど思ったよりよかったよ。

      静粛性・パワー・乗り心地ともに文句なしだった。
      価格帯が昔のウィンダムとほぼ一緒で、安全装備とハイブリッドであの値段なら
      けっこうお買い得じゃないかな。
    • 45. 名無しさん
    • 2017年07月16日 23:32
    • ID:v7qNntKK0
    • 保守的な熟年者「プレミオください」
    • 46. 名無しさん
    • 2017年07月16日 23:55
    • ID:3lCHCF3T0
    • 国内での新車価格が上がっているのはハイブリッドのせい
      現行CR-Vの北米価格知ってるか?300万ぐらいだぞ
      ハイブリッドなんかいらねーんだよ
    • 47. 名無しさん
    • 2017年07月17日 00:00
    • ID:xLFiUjhy0
    • 北米版ガソリンエンジン車のバンパーのが好みだなあ
      HVはあくびしてるみたいで
    • 48. 名無しのプログラマー
    • 2017年07月17日 00:34
    • ID:CuCthTIG0
    • スバオタってどこにでも沸くよな
      空気読めな過ぎ
    • 49. 名無しさん
    • 2017年07月17日 00:53
    • ID:u3Skj1o.0
    • なぜかアクセラセダンは若者率が高い
    • 50. 名無しさん
    • 2017年07月17日 01:21
    • ID:l423AvaW0
    • この白いカムリめっちゃ欲しいんだけど売ってくれないの?
      おまけに2.5NA 8ATなんでしょ
    • 51. 名無しさん
    • 2017年07月17日 01:25
    • ID:l423AvaW0
    • ジジババはプレミオにメロメロだぞ

      アメリカはセダンの市場が縮小してるんであって
      カムリとアコードが売れなくなってる訳じゃない
    • 52. 名無しさん
    • 2017年07月17日 01:27
    • ID:WOIWpurN0
    • ※34
      そんなもん絶対売れる訳無いだろ
      俺は買うけど
    • 53. 名無しさん
    • 2017年07月17日 02:17
    • ID:AAeFH.Sf0
    • カムリの北米モデルかっこいい。
    • 54. 名無しさん
    • 2017年07月17日 02:36
    • ID:Po7LiZ.d0
    • 6MTのBMアクセラセダン乗ってます。
      特に誰からも文句は言われない。
      しいて言えば営業先で受けがいい。
    • 55. 名無しさん
    • 2017年07月17日 02:59
    • ID:ZamhlG2i0
    • プレミオはクラウンロイヤルを買えない奴が買うイメージ
    • 56. 名無しさん@ダイエット中
    • 2017年07月17日 03:29
    • ID:OuMfe4cz0
    • こんなデッカいのより小さいセダンがほしい。
      海外で売ってるデミオとかスイフトのセダンを日本に入れてくれないかなぁ。
    • 57. 名無しさん
    • 2017年07月17日 04:03
    • ID:HjMfdlBV0
    • ※5
      SUVが来る前にステーションワゴンが終了してたわけだが…
    • 58. ななしさん@スタジアム
    • 2017年07月17日 06:25
    • ID:SKM.Kx6k0
    • 自分は超庶民だから1500CCクラスのセダンがあればいい
      トヨタとか沢山ある
      在日チョンをCMに使う日産はない

      誤魔化しの日産だから作る予定もないだろう
    • 59. 名無しさん
    • 2017年07月17日 06:50
    • ID:yCy77jma0
    • セダンと似て非なるグランクーベが欲しい。国産ではないんだよね。
    • 60. 名無しさん
    • 2017年07月17日 07:57
    • ID:kx3TPdHR0
    • >WRXsti一択だろ
      >モータースポーツに裏付けされた高性能

      ダンロップのスニーカー履いてヨレヨレのTシャツ着てそうなデブが乗る車と比べないでください
    • 61. ななしさん@スタジアム
    • 2017年07月17日 08:12
    • ID:ZNFgTV770
    • 20~30年前にアメリカでSUVが流行りだしたんだよね
      日本では15年ぐらい前か
      今アメリカでセダンが人気あるからまた日本でも人気出そうだよな
      流行りはなんでもアメリカの20年遅れとはよく言ったものだ
    • 62. 名無しさん
    • 2017年07月17日 09:01
    • ID:.NYwx2Rg0
    • 先週ラーメン屋で30分ほど並んでいる時に暇なので何台セダンが通るか数えていた。30分、1秒間に1台くらいのペースで通る道で12台だった。30×60=1800台以上だから、12/1800という稀少車種になったんだね…。ついでに色は圧倒的に白だった。
      ミニバン、ミニバンと連呼されるが、ミニバン以上に多かったのがSUV系(ワゴンタイプも含む)、あとはボックスタイプの軽。
      軽=SUV>ミニバン>トラック>セダン、こんな状況だったよ。
      車が1家に一台、いつかは夢のマイホーム&マイカーな時代は、週末の家族旅行にセダンでもよかったがね。
      いまの時代はファミリーカーとしてチャイルドシートの義務化のために背の高い、乗り降りのしやすい車が求められているから。遊びに行くための物が詰めるSUVか、ミニバンこそが家族の車の象徴なんだよ。
      俺は一人暮らしの時にフォレスターに自転車を積んだとき「もうセダンを選択する事はないな」と確信した。あの乗用&荷室の広さを体験するとセダンには戻れない。
    • 63. 名無しのプログラマー
    • 2017年07月17日 09:08
    • ID:3WIxt.fm0
    • 日本だとクラウンは結構見かけるほうだと思うけどな
      あとプリウスも一応セダンだよね
    • 64. 名無しさん
    • 2017年07月17日 09:10
    • ID:iimyT0IC0
    • 黒い涙がまた。。
    • 65. 名無し
    • 2017年07月17日 09:38
    • ID:D6LV25tn0
    • その時代によって売れる車のタイプって結構変わるよね
      何が売れるかは流動的で、しかもメーカーもそこは予測出来ないわけで
      (不景気が長いと、見栄よりも実用性重視の車選びになるのは事実だけど)
      結局、その時々で流行ってるものを、何も考えずに肯定して
      逆に流行っていないものを、何も考えずに叩く
      そういう頭を使わない人のほうが世に中では多いんだろうね
    • 66. 名無しさん
    • 2017年07月17日 09:42
    • ID:S63vOXMx0
    • ※63
      現行プリウスはセダンだとトヨタは言っているが、荷室とつながっているからあれはハッチバックでしょ。
      現行プリウスは荷物の積めないハッチバックという、ちょっと可哀想なそんざい。プリウスみたいなストロングHVで本格セダンにしようとすると、バッテリーの搭載位置なんかを大幅に変更しないとメンテナンス性が大きく下がってしまう。
      だからセダンのようなハッチバックという、悪いところ取りなデザインになる。
    • 67. 名無しさん+
    • 2017年07月17日 09:50
    • ID:HbaBX6vB0
    • 同じぐらいの値段なら、中が広い方がお得と考えちゃうからだろ。
      走りが-って言う奴に言いたいが、ミニバンで困るような走り方
      したらどう考えても制限速度オーバー。子供や友達のせてそんな
      運転する奴の車に乗りたい奴は居ない。
    • 68. 名無しさん
    • 2017年07月17日 09:59
    • ID:nOYqM4ZI0
    • まあクラウンの2.5リッター買える値段でアルファードヴェルファイアの3.5リッター買えるからね
    • 69. 名無しさん
    • 2017年07月17日 10:02
    • ID:nOYqM4ZI0
    • まあスカイラインの2リッターターボ買える値段でエルグランドの3.5リッター買えるからね

      しょうがないね

    • 70. 名無しさん
    • 2017年07月17日 10:16
    • ID:2e8AElCU0
    • どうせ今のSUVブームも何年かすれば下火になるよ
    • 71. 名無しさん@ダイエット中
    • 2017年07月17日 10:19
    • ID:3D.0ghbQ0
    • ※66
      あれはハッチバックセダンってヤツなんだよ。
      前はインサイトもあったけど、今はプリウスだけかな。
    • 72. 名無しさん@ダイエット中
    • 2017年07月17日 10:24
    • ID:3D.0ghbQ0
    • ※15
      トランクがラゲッジになっただけで、
      9割がた車なんてそうだろ。
    • 73. 名無しさん
    • 2017年07月17日 10:56
    • ID:AdLdJPpY0
    • 今のセダン買う様ならハッチバック買うわ。

      後席に人を乗せた時にこの時期は直射日光で頭が焼かれるw

      デザインばっか優先でセダンの癖に後に乗る人の事を考えてないバカ車が多過ぎなんだよ。
    • 74. 名無しさん
    • 2017年07月17日 11:19
    • ID:sezIaXR.0
    • セダン以前に新しいカムリはヤバいからな
      211馬力でスイフトHVより燃費良いって頭おかしいわw
    • 75. 名無しさん
    • 2017年07月17日 11:43
    • ID:kgLh.2U60
    • アコードかっこいいけど今のままだと売れないんじゃないかな。
      むしろクーペを売り出しておいた方がいいよ。
      クーペがかっこいいけど実用性でセダンって選択はあると思うけど、セダンがファーストチョイスになると思えない。
    • 76. 名無しさん@エロゲ好き
    • 2017年07月17日 13:03
    • ID:5Z9Y.gIw0
    • キチガイみたいな維持費と税金のせいだろこれ
    • 77. 名無し
    • 2017年07月17日 13:58
    • ID:PVaGGyW90
    • ※73
      電動リアサンシェードついてない安いセダンなのか?
      まあカムリもリアサンシェードはアクセサリー扱いなんだが
    • 78. 名無しさん
    • 2017年07月17日 16:43
    • ID:.8plvFkd0
    • 走る社長室 フーガ
    • 79. 名無しさん
    • 2017年07月17日 18:10
    • ID:pZ9DI1NX0
    • スポーツクーペのエンジンを載っけたセダン(メーカー公認カスタム)に乗っていた事を思い出した…東京海上日動と損保ジャパン日本興亜ひまわり生命の不正行為のせいで手放す事に…😢⤵⤵しかも冤罪逮捕のおまけ付き😢⤵⤵
    • 80. 名無しさん
    • 2017年07月17日 18:22
    • ID:JHpF59qw0
    • 27才ワシ、プレミオの落ち着いたデザインが好き
      次の買い替え最有力候補じゃわい
    • 81. 名無しさん
    • 2017年07月17日 20:03
    • ID:KydggfGr0
    • セダンより4ドアクーペや
      美しすぎて下半身元気になるわ
    • 82. 名無しさん
    • 2017年07月17日 20:58
    • ID:RAesBtOY0
    • 米16
      軽トラはもうあるけどシートとめるゴムひもがすぐ切れちゃうし
      四人乗れないのはきついじゃん。ダブルキャブじゃもう軽トラじゃないし
    • 83. 名無しさん
    • 2017年07月17日 21:05
    • ID:bJxnSiCP0
    • トヨタホンダの話してんのにいきなり※58みたいなの出てくるって頭おかしい。
      いろんなアンチいるが58みたいなのがいるのが一番キモイ。
    • 84. 名無しさん
    • 2017年07月18日 01:45
    • ID:DN2nwsOS0
    • SUVも同じプラットホームを使って作っていて、価格もセダンより高く売れているんだからセダン離れの方が良いじゃん。
    • 85. 名無しのはーとさん
    • 2017年07月18日 10:04
    • ID:Jc9MvFiN0
    • 団塊世代はなぜかセダンが大好き。
      金持ってる団塊はレクサスに行くんだから、金ない団塊向けに5ナンバーセダンもっと出せよ。
      選択肢少ないって嘆いてるぞ
    • 86. 名無しさん
    • 2017年07月18日 11:13
    • ID:6HBL6e1P0
    • ※42
      2010頃はグレートリセッションの影響で自動車販売台数ががた落ちしてた時期なので、単純に数だけ比較してもあかんやろ。
    • 87. 名無しさん
    • 2017年07月19日 08:28
    • ID:3bFgp0EV0
    • ※86
      US Sales Accord  Camry
      2003 397,750 413,296
      2004 386,770 426,990
      2005 369,293 431,703
      2006 354,441 448,445 
      (グレートリセッション)
      2013   366,678 408,484
      2014   388,374 428,606
      2015   355,557 429,355
      2016   345,225 388,618

      何れにせよ、セダン離れと言うほどでもない
    • 88. 名無しさん
    • 2017年07月19日 15:35
    • ID:ze4l.CsD0
    • カムリ買ったよ、現行プリウスからの乗り換えだから快適にはなるけど全長34センチ長くなるのは不便かも、日本には大きすぎるね
    • 89. 名無しさん
    • 2017年07月23日 04:06
    • ID:I.GPbeWn0
    • セダン離れっていうけどドイツのセダンは普通に売れているところを見ると、日本のセダンに魅力がないだけなんじゃないかと思う。
    • 90. 名無しさん
    • 2017年07月23日 13:15
    • ID:zWWuAaOk0
    • 次期アテンザに期待だな。
      FRになるかもしれないらしいし。
      売れればまたFRセダンが復活するかも。
    • 91. 名無しさん
    • 2017年07月23日 16:35
    • ID:18Ms0krk0
    • ※89
      日本じゃドイツのセダンも売れてる方じゃないだろ。
      海外じゃ日本のセダンも売れてるし。
    • 92. PCパーツの名無しさん
    • 2017年07月24日 20:23
    • ID:2f2y.ZaK0
    • クラウンもマークXも複数台すれ違わない日がないくらいには売れてると思うんだが
      一体どれだけ売れたら売れているという評価になるんだろうか?
      自分もクラウンに乗っている関係上同じ車は結構気になるのでついつい探すけどさ
    • 93. 名無しさん
    • 2017年07月25日 00:24
    • ID:jo.DcF2U0
    • 車はやっぱりセダンが一番良いんだよね。ホントは。
      アテンザのワゴンとセダンの2つが同じ時期に家に有ったことがあったんだが、セダンのほうが明らかに乗り心地も静粛性も良かった。
    • 94. 名無しさん@ダイエット中
    • 2017年08月08日 14:42
    • ID:jFmZ2Iov0
    • その「80年代のアニメみたいな無駄線入れまくりの糞造形」をなんとかすりゃ少しはマシになるんじゃねーの?
    • 95. 名無しさん
    • 2017年08月15日 08:19
    • ID:bks.Pb410
    • 歯止めどうこうよりも、市場需要のあるモノでも作っとけばいいんじゃね

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