1:ばーど ★:2017/08/23(水) 23:25:20.30 ID:CAP_USER9.net

”2017年8月23日 発売
107万8920円~119万9880円

スズキは8月23日、軽乗用車の新型「ワゴンR」の「FA」グレードに5速MT車を設定して発売した。価格は107万8920円~119万9880円。

 FAグレードに設定された5速MT車は、2WD(FF)と4WDを用意。主な専用装備はフロアシフトと手動式パーキングブレーキ、セパレートタイプのフロントシート、インパネセンターポケット。ボディカラーは計10色を設定する。

 同社によると、今回の5速MT車の設定は、MT車を必要とするユーザーに向けて追加したものとしている。”



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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1076831.html

★1が立った時間 2017/08/23(水) 16:18:04.89
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503472684/

【社会】スズキ、新型「ワゴンR」の5速MT車を発売★2
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1503498320/








35:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:50:53.97 ID:cfjxB4rF0.net

さすがはMT乗りに優しいスズキだな。

まあ、本来どの車種でも1つや2つのグレードにMTがあって当たり前だよなぁ。
もっとも、旧スイスポのMT比率7割は異常だったけどw


36:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:51:36.63 ID:dImCnBXH0.net

ワゴンRRRのMT乗ってたけど楽しかったよ
当時のアルトワークスよりシフトカッチリしてたし
まぁバスみたいに長いシフトレバーはいただけなかったが
後発の直噴のATワゴンRRRと競ったけどこっちの方が速かったね


37:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:52:02.13 ID:9OZuXPmN0.net

MTがATと同じ価格というのはなー。
しかもエコカー減税対象外でMTの方が高くなっちまうし。


61:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:59:13.95 ID:NmGnmcvZ0.net

よく出したと思うけど、シフトの位置が低すぎない?

あと、次こそラパンのMTを出して欲しいわ
あの可愛いやつがMTであれば、男性でも欲しいって人いるでしょ?
アルトワークスだって、昔は丸目だったじゃんか


67:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:02:27.57 ID:GqoFf9jg0.net

>>61
たぶん撮影用にシート下げてるからじゃないかな
まぁクラッチミート位置といいスズキは独特なポジション設計なとこはあるよね


69:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:05:25.04 ID:DFkq2z9z0.net

>>67
現行アルトワークスもレカロシートのくせに妙にポジション高いんだよなw
多分安全性とか視界やらの絡みだと思うんだけど、社外のダウンキット入れて7cmくらい下げてやっと普通のスポーツ車くらいになる


70:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:05:28.01 ID:OTlh/J+K0.net

5MTならやっぱり昔のように
ローギヤードなのかな。
100km/hで巡航しようものならエンジン回りまくりでこっちがドキドキして来るあの感じ。


90:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:33:12.26 ID:hCcQAnwu0.net

>>70
現行アルトワークスよりワイドレシオで若干ハイギアードになってるね
エブリイよりはかなりローギアードだけど普通のアルトの方がかなりハイギアード
車重がアルトよりワゴンRの方が120kg重いからギア比が違うんだろうね
高速道路だとこの中じゃ普通のアルトが一番静かかな


73:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:13:50.73 ID:qjCfbg810.net

クソ安いなw


76:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:16:23.08 ID:Vpcco/HE0.net

走りの5速w


78:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:18:28.61 ID:OCzD7n1Q0.net

新型ワゴンR
デザイン良いな
欲しい


8:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:32:53.12 ID:CUhutkKJ0.net

ジムニーの新型まだですか?


9:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:32:54.67 ID:53uq/2Kn0.net

最近の軽四のMTにはフットレスト付いてないの多いな
フットレスト付けてほしい


13:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:35:00.27 ID:fM2IyGQe0.net

>>9
そんなにスペースなんでしょっていうかフットレスト付いてるMTの軽って何があったの?


60:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:58:13.16 ID:Gl5JRNTG0.net

>>9
L160系のムーヴにはついてたけど…


11:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:33:51.71 ID:0paH9nuJ0.net

で、馬力自主規制解除は?


16:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:40:23.65 ID:erAKBB8n0.net

年寄りには需要あるぞ


19:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:41:04.59 ID:JgjG0vrR0.net

MTの4WDの国産車欲しいけど、ワゴン車は欲しくない


21:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:42:18.27 ID:RWX3sWId0.net

>>19
アルトターボRSの4WDぐらいだな欲しいと思えるの


65:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:01:32.83 ID:hCcQAnwu0.net

>>21
MTがないよ


59:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:58:10.36 ID:n5u/Hre/0.net

>>19
WRXSTI買えや


27:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:46:27.43 ID:BPwFpWTP0.net

俺のライフ_MTは、エンジンブレーキどころか、
エアコンブレーキまで付いている。


32:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:49:56.96 ID:lztRza5n0.net

>>27
ヘッドライトブレーキを感じてこそ
真の軽乗りだ。


29:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:47:57.50 ID:BPwFpWTP0.net

サイトで見て来たけど、他の部分がイマイチ。
ライフのJC1にMTが出ればいいのになぁ。


87:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:32:07.45 ID:JdJ8UdHd0.net

>>29
昔仕事で色んなメーカーの軽乗ったが
軽のMTは各メーカーのエンジンの違い
がよくわかって面白かった
ホンダは滑らかでトルクがあるイメージ


93:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:42:20.05 ID:hCcQAnwu0.net

>>87
スバルのNA4気筒はぶん回してもうるさいだけで走らないし回さないともっと走らなくて最悪だったね
ホンダの3気筒に比べてそれほど滑らかってわけでもなかったしホンダ以外のダイハツ・スズキ・三菱は4気筒を出しても引っ込めて今じゃ3気筒だけだから4気筒は過給器付きグレードにも向かなかったってことだろうね


40:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:53:15.44 ID:i8Uo4jY00.net

ワゴンRにMTはいらんでしょ
NEWカプチーノはまだですか?


90:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:33:12.26 ID:hCcQAnwu0.net

>>40
だから年寄り向けだっての
アルトじゃ天井低くて歳とると乗り降りが辛くなるのよ
そんなんでデイサービスの送迎車はワゴンR・ムーヴが多かった
最近はもっと背が高いけどタントより安いスペーシアが増えてる


42:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:53:31.24 ID:OC1mox0F0.net

FRベースのフルタイム4WD・ターボ・MTの新車買ったわ
軽だけどw


43:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:53:35.52 ID:UXk+sfhs0.net

軽ワンボックスにもっとMT入れてくれ フロアシフトのやつ


45:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:54:53.07 ID:dImCnBXH0.net

>>43
エブリーワゴンのターボマニュアル代車で乗ったけどあれも楽しいね
ぶんぶん回してると燃費やばいけど


46:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:55:04.49 ID:UUOW9iOB0.net

たまにマニュアル指定の代車に使える


57:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:57:32.61 ID:UTw+xqlv0.net

昔MTに乗ってたが、嫁に運転させるとガッコンガッコンなるからやめたわ


80:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:21:21.39 ID:pp9qwG220.net

アルトバン4WDにMT追加して欲しいよ。
安物グレードこそMTお願いします。


83:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:27:36.56 ID:x0QY+8eI0.net

>>80
昔、初代ラパンターボ+MTの6年落ち中古車に新車以上の値が付いててビビったw
ワークス復活前だったから、走り系の軽への飢餓感がすごかった。


88:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:32:49.81 ID:M6cZhjt/0.net

>>83
ラパン良いよね、これをシャコタンにしてバーフェンつけて、
太いホイール入れて、鬼キャン仕様にして乗りたいわw
この仕様なら、ホイールはハヤシとかロンシャンとかマーク3が良いなw


81:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:21:39.23 ID:Uc9fVig40.net

しかし値段が高くなったね、ワゴンRのくせに100万円越えるなんて


85:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:28:16.95 ID:M6cZhjt/0.net

>>81
今時の軽なら安い方だよ。
知り合いがワゴンRのハイブリッド買ったんで、乗り出し200万くらい?
って聞いたら、150万くらいですって聞いて、安って思ったよ。


89:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:33:01.03 ID:VqcNuTkw0.net

どうせなら6MTにして欲しかったなー


91:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:34:54.36 ID:0+I/H4Y/0.net

6速なら買ってた
5MTに乗ってるけどもうちっと
ギア比を細かく分けて欲しい


93:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:42:20.05 ID:hCcQAnwu0.net

>>91
年寄り向けだから6MTはないわ
4MTならあったかもしれないけど普通のアルトと同じギア比だから共有部品で作る方がいいと判断したんだろう


101:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:49:53.38 ID:BDDsQwI/O.net

>>91
軽四ならオーバートップすら必要無いわ
細かく刻んだら偉いって、バカかよ


104:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:51:42.08 ID:hCcQAnwu0.net

>>101
MTが廉価グレードから上位グレードまであった時代の4MTは5MTよりうるさかったぞ


94:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 00:42:32.39 ID:c1MIV/Dp0.net

MTになったのも魅力的だけどヘッドアップディスプレイがすごい見やすそう
https://www.youtube.com/watch?v=GwvrLERHzg8





110:名無しさん@1周年:2017/08/24(木) 01:03:20.83 ID:eoJKYAWH0.net

こんだけAT限定免許が普及しちゃったらMT商用車は導入しにくそうに感じるけどどうなんだろうな
自家用でMT好きが買いそうとも思えんし


52:名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 23:56:27.07 ID:cGKOWsYS0.net

初代ワゴンRの5MT乗ってたなぁ。
初代は片側ハメ殺しの窓だったりデザイン優秀だった。







コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2017年08月24日 18:46
    • ID:63FSHDCl0
    • まぁ無いよりはマシだけどさ
      軽のワゴンにMTとかあっても、全っ然魅力ない。
    • 2. 名無しさん
    • 2017年08月24日 18:50
    • ID:d4r.MX0l0
    • センターメーターってだけでもう駄目
    • 3. 名無しさん
    • 2017年08月24日 18:51
    • ID:t.aGg6900
    • お前ら絶対買えよ
      普段MTが~MTが~って馬鹿みたいに言ってるしこれで値段が○○万円(格安)だったら~って言ってる
      条件揃ってるじゃん

      でもどうせこれにまたケチつけて買わないんだろ
    • 4. 名無しさん
    • 2017年08月24日 18:54
    • ID:a7Kj6mDs0
    • ※3
      あいつらが免許持ってるわけねーじゃん…上見ろよ上
    • 5. 名無しさん
    • 2017年08月24日 18:59
    • ID:63FSHDCl0
    • ※3
      ワゴンの話題でMTが〜、MTが〜、安かったら買うのに〜
      とか言ってる奴見たことないぞ?w
    • 6. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:01
    • ID:Jd8IQB2D0
    • アルトワークスみたに背の低い軽ならまだ分かるけど
      商用車でも無い普通の軽ワゴンにMT付けてもなぁ・・・
    • 7. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:03
    • ID:uKUX4Tmo0
    • 重いのにパワーない車はMTがいいからこれいいかもね
      めんどくさいだろうけど
    • 8. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:06
    • ID:3oA5k0Ti0
    • ※6
      ワゴンRは商用利用多いんだよなぁ
    • 9. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:09
    • ID:tOnYuX5x0
    • 少ないけど需要あるから、そういうのを無視しないよなスズキって。
    • 10. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:17
    • ID:ueSTcc6a0
    • どーせ出すなら、何で6速にしないんだ?
      ATは9速やら10速とかまであるんだし、
      MTだって進化しなきゃダメだろ!
    • 11. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:17
    • ID:hIEkWrKd0
    • 廉価グレードだけじゃなくて上級グレードにもMT出してくれよ
      つっても自動ブレーキやらあったらMTだと厳しいか・・・
    • 12. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:21
    • ID:fMjdXUUR0
    • N-BOXの半額とまではいかんがそれに近い値段だな
    • 13. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:29
    • ID:tOnYuX5x0
    • ※既存のユーザーがRと6速を間違えるだろ!少しでも安価で提供できないと意味ないだろ!
      多分こんな感じや
    • 14. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:32
    • ID:k097QPjK0
    • 隼で使ってる6速のシーケンシャルミッションでも積んどけば売れるかもね
    • 15. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:43
    • ID:uVbWR30w0
    • 高齢者等の需要に応えるのはわかるが、
      それだけのためにMT開発は勿体無いよなあ。

      まあどうせAGS+モーターへの布石だろうな。
      一石二鳥だし。
    • 16. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:46
    • ID:wVa.PcNq0
    • ※10
      MTでも自動ブレーキは可能
    • 17. 名無しさん
    • 2017年08月24日 19:57
    • ID:sFbAk0Wz0
    • ええな。
      ワゴンRのMTは最廉価グレードに設定されてこそ。
      安けりゃ長野や鳥取はかなり需要あるだろ。
    • 18. 名無しさん
    • 2017年08月24日 20:10
    • ID:R1WJ.0Xf0
    • >>52
      俺も初代の5ドアNAのMTのポンコツを探して乗っていた
      6万キロオーバーだったが絶好調だった
      なので今回のMT追加には熱い視線を送っている(実際買うとなったらアルトと迷うだろうが)
    • 19. 名無しさん
    • 2017年08月24日 20:11
    • ID:wLCZK3iz0
    • 勝手なイメージだけどラパンSSとかESSEとかは俺みたいな低能がちょっと車高落としてレカロでも入れてMT楽しむような昔走り屋でしたマンの買う車。
      ワゴンRは初代からDQNが超シャコタン・爆音ATでボァ~と走ってる。あとD.A.Dな。

      いや、勝手なイメージです。
    • 20. 名無しさん@ダイエット中
    • 2017年08月24日 20:35
    • ID:tuyKLsb00
    • 選択肢が増えるのはいい事だよね
      スズキのこういう庶民の声を拾う姿勢好きだわ
    • 21. 名無しさん
    • 2017年08月24日 20:37
    • ID:iRO0ibOO0
    • まじでMTうれしい。新型スイフトスポーツが気に入らなかったら、こちらを検討。
    • 22. 名無しさん
    • 2017年08月24日 20:44
    • ID:moCYsy.u0
    • MT車がほぼ無くなったのは
      自動車メーカーの都合
    • 23. 名無しさん
    • 2017年08月24日 21:09
    • ID:2Ia7kMGn0
    • 確かに採算が取れないなら、メーカー都合でなくなるよ

      でもそれはメーカーのせいじゃないだろ
    • 24. 名無しさん
    • 2017年08月24日 22:53
    • ID:.yPl2O3I0
    • デザインが崩壊したメーカーの車に何を設定しようが魅力ねえカス。
    • 25. 名無しさん
    • 2017年08月24日 23:02
    • ID:zgT3y1Rz0
    • ※19
      初代CT51Sの5MTで車高20mm落としたものの外観・内装フルノーマル、スズキスポーツ純正オプションのマフラーで乗っていました。
      同じような趣向のオーナーとは所有していた13年の間で一度もお会いしたことはありませんが、こんな奴もいるということだけお知らせしておきます。
    • 26. 名無しさん
    • 2017年08月24日 23:12
    • ID:0fNd5FQn0
    • 足でMH21SワゴンRのMT乗ってるけど、割と良い感じなので気に入ってる、フットレスト有るし、坂が多い田舎なので好きなタイミングでギアチェンジ出来るのはデカい、ATは4速までしか無いので検討すらしなかったな
    • 27. 名無しさん
    • 2017年08月24日 23:13
    • ID:T.X6l3NF0
    • ※24
      お前みたいに買わないやつの声はメーカーも気にしてないから
    • 28. 名無しさん
    • 2017年08月24日 23:39
    • ID:rvpL1qTu0
    • 初代のワゴンRのMTは、ロッドリンクでスコスコシフトが決まったけどね。ワイヤーでは味わえない。
    • 29. 名無しさん
    • 2017年08月25日 00:51
    • ID:.iyk7M0W0
    • 本当にスズキはこの辺の対応がきめ細かいな。
      俺はアルト乗りだから、ワゴンRは多分買わないけれど、
      こういう派生グレードが増えることは大いに賛成だ。

      ちなみに、アルトバンなら今時窓もまだ手回しだが、
      さすがにパワステなしのグレードはないようだ。
      エアコンだけはついていてほしいけれど、
      どんどん"おもてなし"機能を剥ぎ取った車が作れるのは、
      今のご時世スズキだけなんだろうな。頑張ってほしいよ。
    • 30. 名無しさん
    • 2017年08月25日 00:52
    • ID:PiotpkSO0
    • ちなみに新型ワゴンRの5MTは初代ワゴンRの5MTと全く同じ重量730kg
    • 31. 名無しさん
    • 2017年08月25日 00:56
    • ID:3aJk47DW0
    • MTって所謂お前らの大好きな意識高い系だよね
    • 32. 名無しさん
    • 2017年08月25日 02:04
    • ID:o0neYzOV0
    • 誰かCT51Sいらん?
    • 33. 名無しさん
    • 2017年08月25日 02:05
    • ID:GQV2v.5d0
    • 昔 ワゴンRのMT乗ってたけど、結婚して嫁がAT限定だから、ATに変えさせられた。
    • 34. 名無しさん
    • 2017年08月25日 02:07
    • ID:aLjqz5MA0
    • それよりもう少し強度高めた方がいい。
      まあ事故る奴がバカなんだけど、死亡率高過ぎんだよな
    • 35. 名無しさん
    • 2017年08月25日 02:33
    • ID:2Exvlkfq0
    • 排気量があってパワーが有り余っているならともかく
      軽のATだと微妙にリズムが合わないってケースがままあるからね
    • 36. 名無しさん
    • 2017年08月25日 02:49
    • ID:Tca.8b1B0
    • ATしかなければMT出せw
      MT発売、5MT?6MTならw←今ここ
      ↓↓未来予想↓↓
      6MT出ればハイブリッドならw
      ハイブリッド出せば値段がw電池がw
    • 37. 名無しさん
    • 2017年08月25日 04:24
    • ID:KBo28AXb0
    • ※36
      MTのHVは、少なくともトヨタは絶対に出さないだろうな
      やるとすれば初代インサイトやCR-Zの前科があるホンダか、AGSに未来を託すスズキだろう
    • 38. 名無しの権兵衛
    • 2017年08月25日 10:55
    • ID:YjUUaUZ.0
    • アルトは安いヤツはAGSorMTだけどワゴンRはCVTorMTなんだな
      AGSにしてもあんまりコスト下がらないのかな
    • 39. 名無しさん
    • 2017年08月25日 11:21
    • ID:IxBjy7jx0
    • これは高齢者向けだね 枯葉マークの爺婆はMT限定にすべき
      コンビニに突っ込む事故も少なくなるだろうし。
      MTがもう運転できなくなったら免許返納
    • 40. 名無しさん
    • 2017年08月25日 11:53
    • ID:l5i5SZZA0
    • インパネから生やせないのかね
    • 41. 名無しさん
    • 2017年08月25日 12:19
    • ID:xtL.rlzC0
    • >FRベースのフルタイム4WD・ターボ・MTの新車買ったわ

      ワイもエブリィJOINターボ買ったでw
    • 42. 名無しさん
    • 2017年08月25日 17:46
    • ID:BgRnosN20
    • ハスラーがあるからワゴンRでは出さないと思っていたのでちょっと驚いた。
      個人的にはセンターメーターの荷車でマニュアルとくれば初代トゥインゴを思い出すわ。
      これは樹脂丸出しバンパー仕様にして乗りたいねえ。
    • 43. 名無しさん
    • 2017年08月25日 18:17
    • ID:H6gUSkTo0
    • どうせこの型を海外で売るときはMT載せるからついでだな
      AGSもださないだけで海外では出る
      逆にCVT()のベンチシート()なんか日本でしか売らないし売れない
    • 44. 名無しさん
    • 2017年08月25日 19:12
    • ID:VvzSl7DK0
    • 現行ワゴンRってまったく見ないけど売れてないのかな?
    • 45. 名無しさん
    • 2017年08月25日 21:46
    • ID:.iyk7M0W0
    • ※44
      茨城県南では、この1カ月くらいよく見かけるようになってきた。
      スウィフトも初動は鈍かったけど最近よく見るから、
      まぁ爆売れじゃないにしても、着実には出てるんだろう。


      個人的なワゴンRの、というよりスズキ軽の焦点は、
      ソリオに載せられたAGSベースのハイブリッドがいつ載るか、
      どの車種から載るかということだな。

      もちろんソリオだってそうなんだが、せっかくAGSなんだから、
      パドルもつけてくれるとうれしいんだがなぁ。
    • 46. 名無しさん
    • 2017年08月25日 21:46
    • ID:rXj9MF050
    • ハスラーのmtに乗ってるけど、ホント楽しいんですよ。
      スズキには感謝してます。
    • 47. 名無しさん
    • 2017年08月25日 22:09
    • ID:8UzuMoan0
    • 今時MTなんて趣味でしかないんだから、トップグレードに設定すりゃあいいのに。
    • 48. 名無しさん
    • 2017年09月04日 13:20
    • ID:z6hjd3k00
    • コラムMTで出して欲しい
    • 49. 名無しさん
    • 2017年09月08日 21:37
    • ID:JsEy51.S0
    • ※26
      俺も同じくMH21SのMT。意外に高回転まで回るエンジンだから
      バイク感覚で思わずぶん回して乗ってしまう、、、
    • 50. 名無しさん
    • 2017年09月12日 12:14
    • ID:iqC085U50
    • フットレスト、アルトに有って、ワークスに無い。何で?

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