1:名無しさん@涙目です。:NG NG ID:BE:487816701-PLT(12000).net

”日本車初期品質、ブランド別でダイハツがトップ…JDパワー

J.D.パワーアジア・パシフィックは、2017年日本自動車初期品質調査の結果を発表。
ダイハツがブランド別ランキングでトップとなった。

調査は新車購入後2~9か月経過したユーザーを対象に233の項目にわたってユーザーの不具合経験を聴取した。

調査項目は外装、走行性能、装備品/コントロール/ディスプレイ、オーディオ/コミュニケーション/エンターテインメント/ナビゲーション、シート、空調、内装、エンジン/トランスミッションの8カテゴリー。

すべての不具合項目は車100台当たりの不具合指摘件数(PP100)として集計され、数値が低いほど品質が高いことを示す。調査対象車両は全16ブランド、108モデルで有効サンプル数が100サンプル以上のモデルを対象とした。”


https://s.response.jp/article/2017/09/05/299370.html

日本車メーカーで初期不良が最も少ないのはDAIHATSUであると判明 これにはν速民も納得
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1504671640/








10:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 13:35:43.76 ID:Tb/R3SPB0.net

ヴィッツのエンジンってダイハツ製だっけ


20:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 14:01:05.30 ID:nU1pvEhB0.net

>>10
1.5Lまではダイハツ製


11:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 13:36:29.62 ID:vCCG+h6g0.net

でも"トヨタ"より"レクサス"のほうが消費者の不具合報告(不満)が多そう


13:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 13:40:26.68 ID:TjAsKKGj0.net

>>11
クレームつける層は新車じゃないからディーラーやメーカーに行く度胸なくて販売兼整備屋に怒鳴り込みそう


102:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 21:10:54.55 ID:RoJ54UNR0.net

>>13
新車で買う奴が細かい奴だったらって事だろ
肩書き持ってる人は小煩いやつ多いよ実際…
きっちりしすぎてるというか


12:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 13:38:23.29 ID:XL3rPA+B0.net

ダイハツ、スズキは「こんなもんか」で済ましてくれるからな


15:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 13:49:45.64 ID:Z4pzdwWe0.net

なんでダイハツよりスズキのほうがメジャー感があるの?


106:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 23:57:06.81 ID:WhqLf47D0.net

>>15
世界生産だとスズキはダイハツの倍以上ある、ホンダとどっこい


16:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 13:53:50.22 ID:Amdt+q020.net

ダイハツのトールっていうのが気になるわ


21:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 14:02:19.21 ID:TjAsKKGj0.net

軽四駆の中だとテリオスキッドが良く走ったんだけど
さすがにもう売ってないんだな


23:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 14:05:45.28 ID:TcGWBie+0.net

プロボックスもダイハツ工場で作ってるからな


26:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 14:10:45.58 ID:Li2kHxXQ0.net

プロボックスはダイハツ製
軽はスズキに劣るがトヨタにも卸している普通車は結構いいんだよな


34:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 14:30:02.79 ID:zeY8ZZ1R0.net

34_1

ダイハツ67
ホンダ71
トヨタ73
スズキ74
平均76
スバル74
三菱77
レクサス78
日産85
マツダ87
MINI90
アウディ94
BMW97
VW99
ベンツ100
ボルボ126

VINの管理すらまともでないアウディが外車勢上位ってのはな
http://japanese.china.org.cn/life/2017-09/03/content_50008566.htm

よっぽど外車はアカンのかな


60:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 16:23:58.62 ID:GlZwau+O0.net

>>34
中国製ボルボがいよいよ入ってくるけど200超えそうだな


4:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 13:25:00.71 ID:SnjCw8FV0.net

47_1



6:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 13:31:42.01 ID:RJnVbrhv0.net

>>4
一番下で草


40:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 14:43:48.32 ID:kBGafjG+0.net

一昔前は盗難車はランクルとムーブがいつも上位だった
ムーブはエンジンが東南アジアに持ってかれて
船外機として使われたと聞いた


25:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 14:07:44.31 ID:ZsyNx2eo0.net

アルティスとかいうクルマは誰が買うんだろ?

中身はカムリだけどダイハツマークなんだぜ


33:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 14:21:23.65 ID:HHhXsZVD0.net

>>25
メビウスなら見かけたぞ
見慣れないダイハツのハイブリッドエンブレムに思わず二度見した


30:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 14:15:27.17 ID:VFJfheaw0.net

ダイハツの車はオートマがすぐ滑る
ムーブとかやたらヒドイ
だが、ダイハツの軽は他メーカーよりパワーがある


41::2017/09/06(水) 14:43:53.03 ID:.net

これを見ると金持ちほど不満や不具合をこと細かく報告して
貧乏人とか軽買ってる女は不具合を報告してないということにならないか


42:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 14:45:42.54 ID:fF0QFbpD0.net

>>41
枯れた技術と単純な部品しか使わないから、
トラブル少ないんだと、思ってるけど違うのかな?


46:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 15:10:59.95 ID:blBMUxjD0.net

単に新しい技術取り入れてるかどうかってだけじゃねーの


52:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 15:39:20.00 ID:luNizY3q0.net

ダイハツはクーラーがよく故障した
仕事でハイゼット乗り回してたけど
なんぞのスイッチが故障し易いとかで、温風がヒョンヒョン出た


94:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 19:30:04.35 ID:qt5TkiwP0.net

ダイハツの軽バン昔乗ってたんだけど、超ぼろくなって、壊れたら買い替えるって思ってたら全然壊れなかった。


99:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 20:37:38.42 ID:G//nxBeu0.net

ダイハツはリコールの件数が他社に比べて極端に少なかったから逆になんかありそうに思えてくる
タントかなんかのトルコンだっけ、なんか破損してギャリギャリ音出るようになる不具合とか結構リコール遅かったような


66:名無しさん@涙目です。:2017/09/06(水) 16:53:45.23 ID:q79RJVd00.net

ハイゼットカーゴのモデルチェンジはまだですか?><







コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2017年09月07日 12:20
    • ID:5MORoIef0
    • >装備品/コントロール/ディスプレイ、オーディオ/コミュニケーション/エンターテインメント/ナビゲーション、シート

      この辺りの電装品が装備されてないことが多い廉価な軽自動車メーカーが上位に来て当然のランキング
      ハッキリ言って無意味。
      4位のスズキは言うに及ばず、2位のホンダもN-BOXの影響が大きいが、そんな中でもほぼ小型車&普通車で3位を獲得したトヨタは立派だな
    • 2. 名無しさん
    • 2017年09月07日 12:26
    • ID:.M8wtW2z0
    • 軽は除外して調査したほうが良さそうな…
    • 3. 名無しのプログラマー
    • 2017年09月07日 12:38
    • ID:cxohgZh10
    • アイドリングストップが一般的になる前のホンダ車はバッテリー小さいせいか
      バッテリー上がり必ず1度は経験したな
      最近は良くなった
      アイドリングストップさまさま
    • 4. 名無しさん
    • 2017年09月07日 12:39
    • ID:vswWeX2v0
    • このタイトルは間違ってね?
      不良「率」が少ないんだろ?総台数はかなり多いから、不良「件数」は多いでしょ。
      不良に会ってしまったユーザーの数も他の車に比べて多い。
      ただそれ以上に全体の台数が多いから割合としては小さいといえるだけ。
      でもま、それだけの台数を自信をもって生産販売できる品質保証レベルがある証拠
      それを信頼して俺はダイハツを買うんだけどねw
    • 5. 名無しさん
    • 2017年09月07日 12:54
    • ID:ta3E1URZ0
    • ダイハツは丈夫ではあるんだがな…キャンバスのウィンカー何とかならんのか
    • 6. 名無しさん
    • 2017年09月07日 13:02
    • ID:CmW9JMEL0
    • 多少の不良は気にしないダイハツユーザー
    • 7. 名無しさん
    • 2017年09月07日 13:14
    • ID:2hxP3wK00
    • ダイハツ品質検査厳しくて出来上がったエンジンとか半分近く検査で落とすらしいからなあ
      会社で使ってる外見ボロいハイゼットも全然壊れないから買い替えるに買い替えられんよ
    • 8. 名無しさん
    • 2017年09月07日 13:17
    • ID:DznLT9Sm0
    • ホンダ納車時で錆発見。
    • 9. 名無しさん
    • 2017年09月07日 13:18
    • ID:Lwj.bkWk0
    • 地味にマツダの位置に同意
      初期不良じゃないけど、窓落ちした時は
      こんなところまでヨーロピアンテイストか!?って笑ってしまったわ。
      あと細かい不具合多い。プラスチックが欠けたりとかメッキ禿げたりとかしょーもない不具合だけど。
    • 10. 名無しさん
    • 2017年09月07日 13:26
    • ID:D3qM9TmC0
    • やっぱホンダ優秀だな
    • 11. 名無しさん
    • 2017年09月07日 13:36
    • ID:D3qM9TmC0
    • 国産車頑丈:それだけが取柄 外車頑丈:完璧
      国産車故障:ポンコツ 外車故障:それも愛嬌
      国産車リコール:粗悪品 外車リコール:正直で良い
    • 12. 名無しさん
    • 2017年09月07日 14:07
    • ID:SRM.RKjt0
    • リコールが少ない?サービスキャンペーンと言い換えてるだk・・・おや?誰か来たようだ(ダイハツユーザー)
    • 13. 名無しさん
    • 2017年09月07日 14:08
    • ID:8qWTa48r0
    • やっぱ工業製品は、部品点数だよね
    • 14. 名無しさん
    • 2017年09月07日 14:08
    • ID:uzslNVvh0
    • ※11
      これは国産車同士比べて壊れやすいかどうかだからその例は的外れ
    • 15. 名無しさん
    • 2017年09月07日 14:19
    • ID:.HU2rUk60
    • どこかのメーカーには都合が悪いニュースだから意味ないって暴れるだろうなw
    • 16. 名無しさん
    • 2017年09月07日 14:39
    • ID:7JirXu3p0
    • それでも乗る気になれん!!あといすゞも。
    • 17. 名無しさん
    • 2017年09月07日 15:00
    • ID:NhUTQo5t0
    • 減点方式だと装備貧弱のが強くなるわな
    • 18. 名無しさん
    • 2017年09月07日 15:24
    • ID:.jDGozku0
    • ※11
      国産車同士比べて壊れやすいかどうかだから的外れ
    • 19. 名無しさん
    • 2017年09月07日 15:29
    • ID:zGXYyCHX0
    • ダイハツ製の「ルーミー」「タンク」「トール」「ジャスティ」を
      合わせると、普通・小型車カテゴリーで先月一番売れてる車種という計算になる!
      恐るべしダイハツと言いたいが、トヨタとの相乗効果だな
    • 20. ななしさん@スタジアム
    • 2017年09月07日 16:47
    • ID:jBvpInhp0
    • ※15
      こういう不利な物は全力で意味ないと否定し
      カーオブザイヤー等、結果のいいやつを肯定し
      他社をこきおろす奴らねw
    • 21. 名無し
    • 2017年09月07日 17:15
    • ID:.strBJJY0
    • テリオス16年目、不具合未だ無し。
    • 22. 名無しよ大志を抱け
    • 2017年09月07日 17:29
    • ID:MubtRrPS0
    • ダイハツは初期を乗り越えた時期からの不具合が多いイメージ
      ウォーターポンプの異音とか1Lエンジンのアイドリング時の振動が大きくなったりとか
    • 23. 名無しさん
    • 2017年09月07日 18:03
    • ID:BotY.yPo0
    • 購入層的に気にしてないだけじゃないの?車に興味あるとか詳しいとも思えんし。
      チェックランプとか点いててもエラーって気付かず乗り続けてそう。
    • 24. 名無しさん
    • 2017年09月07日 19:44
    • ID:wqwGViyc0
    • ※4 率ではあるが、元記事だと有効回答数100以上の車種に限っているので、余程マイナーなのは除外されているっぽい。

       初期に限り、なおかつ項目的に多機能じゃない事を考えても偉いと思うな。またセグメント別でも軽は初期不良が少ないそうで、逆にミニバンのような機能てんこ盛りほどユーザー指摘は多い。あるいは不良じゃなくてもユーザーがストレスを感じる部分が多いのかもな。それに100台当たりだから、大抵1,2項目の不満は出ているのを高いと見るか低いと見るか。
    • 25. 名無しさん
    • 2017年09月07日 20:41
    • ID:Iw5wfpF.0
    • ボルボ大杉
      あのボルボが
    • 26. 名無し
    • 2017年09月07日 21:09
    • ID:yhtoKx7f0
    • 保証の効く初期不良と保証終了後の致命的故障
      どっちがいい?
      ダイハツは後者だと思う、過去2台乗って一台は6年乗ってエンジントラブルで手放し
      もう一台は7000ほど走ってからおかしな振動に悩まされ手放した
    • 27.  
    • 2017年09月07日 21:23
    • ID:MH2AYx9s0
    • >JDパワー
      日本車の信頼性は高いが、JDパワーの信頼性は低い
    • 28. 名無しのプログラマー
    • 2017年09月07日 21:51
    • ID:XWtlYC5i0
    • KFエンジンのピストン首振り問題とかあったよね?
    • 29. 名無し
    • 2017年09月07日 21:52
    • ID:AXsqwjgS0
    • 不満なんかあるわけないじゃん
      いつまでも新技術を投入せずに昔と同じで
      ガワだけ違う車ばっか作ってんだから
      そりゃ乗ってる連中も
      「またこんなのか」で泣き寝入りだわ

      いつまでアイスト再始動時にキュルキュルいわせてんだよ
      スズキに追いつくつもりもねーのか
    • 30. 名無しさん
    • 2017年09月07日 21:52
    • ID:2QQb5XIl0
    • 単にダイハツは、故障・不良が区別できなそうな女性が乗っている印象がある。
    • 31. 名無し
    • 2017年09月07日 22:08
    • ID:xix9cSMt0
    • ※25
      物理耐久特化型でしょ?
      それ以外の耐久性はクソなだけゾ
    • 32. 名無しさん
    • 2017年09月07日 22:12
    • ID:mJysp9Sc0
    • こういうのって故障だけじゃ無いからな。
      ドアノブが握りにくいとかカップホルダーが使いづらいとかそういう項目込み。
    • 33. 名無しさん
    • 2017年09月07日 22:18
    • ID:BH0UeEzN0
    • 部品点数が多く複雑な高級車ほど初期不良は多くなる傾向があるからね
      その辺を差し引いた方が良いかも知れない

    • 34. 名無しさん
    • 2017年09月07日 22:27
    • ID:1orArR5K0
    • ダイハツは保証期間終了後にぶっこわれるぞ
      俺のも保証期間終わった後にエンジンマウント壊れたけど修理工場の人がダイハツはエンジンマウントよく壊れるって言ってた
    • 35. Nanashi has No Name
    • 2017年09月07日 22:54
    • ID:yvbhgJwX0
    • でも金儲けしか頭に無いクズは、この事実を絶対に認めない。
    • 36. 名無しさん
    • 2017年09月07日 23:01
    • ID:jbQ57e130
    • これはマジだと思う。ソースは俺。
      平成10年製造のミラ(モデルノ)に足掛け16年乗ったが
      消耗部分以外の場所は一度も壊れたことが無かったわ。
      軽のくせにツインカム&MT5速で結構速かったし燃費良かったし、
      あれは本当にイイ車だった・・・
    • 37. 名無しさん
    • 2017年09月07日 23:05
    • ID:h6QHKFbF0
    • ※15
      ※20
      また始まった
    • 38. 名無しさん
    • 2017年09月07日 23:11
    • ID:O9YZBLWg0
    • 初期不良はしらんがダイハツはスズキ並みにリアのランプ切れるよね
      最近はLED主流にして誤魔化しがきいてるけど昔からの持病直してないって知ってるんだからな、ハイゼットお前だよお前

      ホンダと三菱の軽トラは切れてんの見たことねぇぞ…
    • 39. 名無しさん
    • 2017年09月07日 23:13
    • ID:42gKOOl30
    • まぁ俺みたいなズボラ人間は、最初から部品点数が少なく、
      豪華装備もあまりついてないダイハツやスズキがいいんだろうな。

      俺は鈴菌感染者だが、ダイハツも別段悪くは思わない。
      まぁ切磋琢磨していい車を作ってほしいと思うよ。
    • 40. 名無しさん
    • 2017年09月07日 23:23
    • ID:mvSihvzE0
    • ダイハツはリコールでない不良品を延長保証して開示はするが告知はしない事するから二度と買わない。
      175ムーヴのウォーターポンプで懲りました。
    • 41. 名無しさん
    • 2017年09月08日 00:05
    • ID:yrMYMnTo0
    • ブレーキ引きずりで難儀したので二度と買わない
    • 42. VIPPERな名無しさん
    • 2017年09月08日 00:37
    • ID:c2RwYeF50
    • お前らダイハツ車に親でも殺されたの?
    • 44. 名無しさん
    • 2017年09月08日 17:44
    • ID:v.kWlxyV0
    • ※38
      なおスズキはLEDでも切れるぞ模様
      玉切れじゃなくて回路の接触不良が原因だから当然と言えば当然なんだが
    • 45. 名無しさん
    • 2017年09月08日 18:15
    • ID:DdQiwa2f0
    • アプローズの頃からは進化したな
      昔は疑惑だらけの会社
    • 46. 富士市 占い
    • 2017年09月09日 00:17
    • ID:TcaT248s0
    • 昔は疑惑だらけの会社ブレーキ引きずりで難儀したので二度と買わない
    • 47. 名無しのプログラマー
    • 2017年09月09日 13:30
    • ID:PPjxcDDN0
    • >>4の一番上って乗ったら死ぬって意味かw
    • 48. 名無しさん
    • 2017年09月10日 08:09
    • ID:3ZBrowjc0
    • ダイハツ車に生まれ育った村を焼かれ
      両親を殺され妹を犯された人たちが沢山居るな
    • 49. 名無しさん
    • 2017年09月10日 21:44
    • ID:QZm1gekV0
    • ダイハツのAT、CVTがすぐ滑るとか草生える
      CVTのシャクリがひどい個体があるのは分かるけど…
      そんなことよりウォポンの耐久性の無さでしょ
    • 50. 名無しさん
    • 2017年09月11日 04:11
    • ID:Lnzrn0XM0
    • ※47
      ㌧㌧。愚鈍で気付かなかったw
    • 51. 名無しさん
    • 2017年09月13日 15:23
    • ID:w1djHyyA0
    • ホンダの品質ってトヨタより上だったんだ
    • 52. 名無しのプログラマー
    • 2017年09月18日 03:10
    • ID:zoNFBRfx0
    • よく見るスズキ車のブレーキランプの不良は電球が切れてることより電球のソケット内のアースの接点不良の場合が多い
      原因はハンダ付けされていない接点が経年で錆びてるせいなんだが、今は交換パーツも含めて対策されてる
      ちなみに+ドライバーとラジオペンチと紙ヤスリがあれば割と簡単に修理可能
      ただこれが発生するまでに短くても5~6年くらいはかかるから初期不良と言えるかどうかは不明

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