0_1



1:名無しさん@涙目です。:NG NG ID:BE:299336179-PLT(13500).net

”■今年いっぱいは大丈夫だが……追加モデルの売れ行き次第??

 月に200店舗のディーラーを回り「生」の情報を届けてくれる遠藤徹氏によると、「すぐに、というわけではありませんが、マークXがそろそろ生産中止になる、という話は販売店ではずっと噂されています。なにしろこの10月でデビューから丸8年が経過しました。昨年11月に2度目のマイチェンを実施してフロントマスクなども変更しましたが、売れ行きは向上していません。次期モデルの開発も中止されているようですが、ただ現行モデルの生産終了の通知はまだ販売店には来ていないようなので、少なくとも今年いっぱいは売っていくはずです。来年春あたりに通知があるのではないでしょうか。SAIも同時に整理されるはずです」とのこと。”
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170909-00010002-bestcar-bus_all&p=2


【次期型開発されず・・】マークⅡから続くトヨタの歴史的名門FRセダン「マークX」年内で消滅へ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1504945505/








3:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:25:50.38 ID:bPtnCSSm0.net

いきなりマークXとかに飛ぶからだよ
マークXXにしないから・・・


4:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:26:17.28 ID:NoZjU0MU0.net

>>3
それセリカや


618:名無しさん@涙目です。:2017/09/10(日) 13:19:17.50 ID:GJKhM0Pi0.net

>>3
海外で販売できんやろ


5:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:26:55.95 ID:KKIsGw/g0.net

あらら、でもこのセダンを買う年齢層が
60オーバーしか残ってないからなあ。


244:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 20:04:02.65 ID:OzeVvCuh0.net

>>5
近所の20代の子が買ってたな


11:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:29:53.42 ID:gk6h75fz0.net

マークX廃止でクレスタ復活だろ


451:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 23:28:30.05 ID:w2lCuBUS0.net

>>11
おおお鬼塚ああああああ!!(血尿


12:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:30:09.00 ID:oViOWp0e0.net

86BRZベースでFRセダン…は無いよなぁ


14:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:30:38.35 ID:B1s2bpeT0.net

トヨタで唯一買うならこれかと思ってたが、なくなるのか
確かにレクサスでいいってのはあるね


16:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:31:52.07 ID:Q+dSRYeW0.net

この手の車はCMやらんと…
イメージは大事だわ


657:名無しさん@涙目です。:2017/09/10(日) 22:42:06.52 ID:GoZjNf8m0.net

>>16
若い女が部長とか言ってるCMあったよな
あれマイナスイメージだったわ


17:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:32:08.72 ID:RVYuyWv+0.net

5年後にマークなんとかだろ


436:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 23:01:16.27 ID:1A49bmlU0.net

>>17
パンサーかな


19:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:32:16.35 ID:EF5ixnV80.net

3.5のスーパーチャジャー今にうちに買っとくか


242:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 20:03:28.84 ID:SbGvOu7v0.net

>>19
去年のMCでG'sやGRMNと一緒に消えたで
なお売れ残りは覆面になった模様


20:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:33:10.08 ID:RNQLIGfQ0.net

コロナ(プレミオ)も次期カローラに統合されちゃうとか雑誌に書いてあったが本当なのか?


22:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:34:02.72 ID:gbqWfzUT0.net

FRセダンとしてはバーゲンプライスなのにな
FR欲しくて1シリーズ買ってる層とかも取り込めそうなのに
あのデザインじゃ…


184:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:08:07.97 ID:G4lxJoAs0.net

>>22
1シリーズFRの意味あるのかアレw


189:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:14:23.92 ID:2j5DUX3o0.net

>>184
むしろFRってのがビンビン伝わる。楽しい


25:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:35:31.05 ID:55S5cXKW0.net

おっさん専用で売れないのか?


27:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:36:19.87 ID:niSXhxUI0.net

ビガーが無くなってEDも消えてカムリだけ残ってるのか。


30:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:37:41.97 ID:TToqFhoh0.net

>>27
なんか男性機能コンプレックスな名前が並んだなw


28:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:36:52.80 ID:79HyCZQK0.net

これとキザシは警察車両


31:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:38:23.08 ID:7Dqhv4h/0.net

カムリでいいじゃん


32:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:38:24.69 ID:uTk/DfZ40.net

jzx90と100好きでした。
他はちょっと...


36:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:40:23.85 ID:5LYH+ruz0.net

この前レンタカーしたけどいい車だった


37:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:41:02.19 ID:+/VWVlsy0.net

フロントグリルのバツは無いわー


41:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:42:28.97 ID:yUuREkww0.net

あのグリルに付いてるXエンブレムはダメだ
あとサイズも半端


44:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:42:52.44 ID:7Y5Z3KLX0.net

マークⅠてどんなやつだったん?


45:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:43:52.21 ID:LFgc3Px+0.net

>>44
コロナだよ
それの上位がコロナマーク2


49:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:44:23.75 ID:Z08yj0LW0.net

>>44
コロナがマークⅠに該当する


46:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:44:06.23 ID:54WHXK4z0.net

クレスタやチェイサーがあった時代は良かった
ライバルはミレーニアとかで熱い時代だったと思う


51:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:44:35.32 ID:1gvGrRHZ0.net

大丈夫
マークXXになって復活するから(´・ω・`)


59:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:46:36.47 ID:ObO99ZeB0.net

iPhoneXといい、なんで最新モデルにみんなXつけたがんの?


64:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:48:33.42 ID:LFgc3Px+0.net

>>59
軍用機などで試作機にXを付ける
また未知数を意味する
そんな訳で可能性を秘めているイメージなんだろうね


66:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:49:08.10 ID:ObO99ZeB0.net

謎の車マークXジオ。マークXと名乗っていてもFFだし本家とは全然何一つ関係なかった模様

66_1


76:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:53:39.37 ID:xCB1qpEa0.net

>>66
ワゴンが別物なのはマーク2クオリスから


85:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:56:41.13 ID:JyPhh/NL0.net

>>76
ブリットはjzx110系やぞ。


124:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 18:15:06.08 ID:xCB1qpEa0.net

>>85
そういや間にブリットがあったか
世間では評判悪かったみたいだけどあれのリアのデザインけっこう好きだったな


78:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:54:31.76 ID:tffGPK2s0.net

>>66
これカローラベースでしょ?


82:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:55:36.51 ID:JyPhh/NL0.net

>>78
海外のな。


235:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:57:08.87 ID:5lvlIvD+0.net

>>66
マークXジオエアリアルやんけ!


240:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:59:57.62 ID:bT2i1fRE0.net

>>66
3代目オデッセイに果敢に挑むも討ち死にしたやつや


504:名無しさん@涙目です。:2017/09/10(日) 02:34:23.80 ID:Ckc4vsNm0.net

>>66
アルテッツァジータとかいたよね(´・ω・`)
テールが好き


558:名無しさん@涙目です。:2017/09/10(日) 08:20:11.95 ID:mNzM94AK0.net

>>66
イプサムとマークⅡクオリス
どっちの後継車にするかってことで
結局マークⅡの方を名前残しただけって経緯だったと思う


69:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:52:03.32 ID:Ep/fp7YM0.net

次の名前はゼータ・コロナだな。


71:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:52:48.98 ID:RvyTncsl0.net

売れんかったなあ
これほどのお買い得車もないと思うんだが


75:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:53:37.67 ID:JyPhh/NL0.net

マーク2ブリットとクラウンエステートの後継作れよ(´・ω・`)

代替候補が外車しかねぇ。


79:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:55:07.45 ID:mglem7vi0.net

>>75
日本での流行は完全に終わったからな。あれだけ流行ってたのに


505:名無しさん@涙目です。:2017/09/10(日) 02:35:17.23 ID:Ckc4vsNm0.net

>>79
アテンザとかインプレッサの当て馬になるだろうが(´・ω・`)
プリウスの当て馬にもなる(´・ω・`)


81:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:55:20.51 ID:LX/bg2yh0.net

マーク2ワゴンやセフィーロワゴンみたいなセダンベースのかっとびツーリングワゴンって今国産車である?


169:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 18:53:06.83 ID:yiO4N9ic0.net

>>81
つアテント


284:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 20:58:13.09 ID:Scn/wnvQ0.net

>>169
それオムツやん><


87:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 17:57:10.10 ID:9i4coBlL0.net

佐藤部長クビになったのか。


104:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 18:06:35.90 ID:mz2JH0WW0.net

マークX GRMN欲しかった…


133:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 18:25:00.28 ID:RETnaFSM0.net

マーク2はフェンダーミラーにブタ目のやつが一番好きだわ


150:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 18:41:46.17 ID:3tGEdW+i0.net

俺の父ちゃんの車どうなるんだよ(´;ω;`)


151:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 18:42:17.58 ID:FaS7sX+00.net

限定でMT出てたのは欲しかった


157:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 18:44:15.65 ID:PSTW06vY0.net

86セダンもとむ


165:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 18:48:40.71 ID:8hnGikPD0.net

中古車市場で値下がり来いや!


166:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 18:50:34.89 ID:ObO99ZeB0.net

手頃なFRスポーツセダンが欲しいとなると、もう419万からのBMW3しかない


175:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:00:15.25 ID:V0iu4m2M0.net

SUVしか売れないからな
時代の流れでしょ


178:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:03:33.25 ID:mNQxlMg80.net

俺はV37買ったけどもマークX無くなるのは寂しいな


187:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:13:08.70 ID:fmRw9SF/0.net

セダンが売れない上にこのクラスは中途半端になってきたから仕方ないわ マークX買うなら少し頑張ってクラウンやIS買うし
同じ事がスカイラインにも言えるかなり中途半端


190:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:18:33.93 ID:2ppkTMzj0.net

>>187
スカイラインは北米展開してるだろ。ティアナやフーガ(これは中国も)も同じ。向こうで売れているから、日本で売れなくても何とかなる。
マークは国内のみ。クラウン並に売れないと、やっていけないから


193:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:22:16.13 ID:UYELk5KO0.net

2.5L直6NAエンジンを積んだ最終型マークⅡir-sを大事に乗ってるわ
マークXが発表された時はずっこけたw


257:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 20:26:49.53 ID:sIEgJquN0.net

>>193
あのD4エンジンを大事に乗ってるのか・・・・・


232:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:52:56.24 ID:tErRRm6OO.net

トヨタ「新型開発、まあ苦痛」


233:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:55:08.08 ID:bT2i1fRE0.net

>>232
「マクロス新作もまあ苦労っすね」


221:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:42:56.80 ID:Wf6C+k8L0.net

アリオンが縦置FRだったら面白いと思うの


225:名無しさん@涙目です。:2017/09/09(土) 19:45:49.04 ID:2j5DUX3o0.net

結構マークX見るけどそれほど売れてないのか。いい車なのにこの系譜が無くなるのは勿体ない







コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2017年09月11日 00:07
    • ID:Ifqd117P0
    • BMWもFFをつくる時代だからね

    • 2. 名無しさん
    • 2017年09月11日 00:24
    • ID:8fWKIsFg0
    • なぜかネットでは大絶賛の車
    • 3. 名無しさん
    • 2017年09月11日 00:30
    • ID:L564foYO0
    • 6発の割にはお買い得なんだろ
      いい車だとおもうけどバッテンマークがねえ
      マークなんちゃらでうまいネーミング考えてだせばいいのに
      でも利益率低そうだし、グローバル的にもお払い箱かね
    • 4. 名無しの権兵衛
    • 2017年09月11日 00:31
    • ID:j6CVwzcr0
    • 今はSUV買っちゃうもんな
      俺もセダンばっか乗ってたけどハリアーに乗り換えたし
    • 5. 名無しさん
    • 2017年09月11日 00:32
    • ID:CzsJ7tB50
    • 売っても儲けにならない車の筆頭だっけか
      消費者側としては良い車なんだろうな
    • 6. 名無しさん
    • 2017年09月11日 00:38
    • ID:ZUFe6cbt0
    • 佐藤浩市左遷されたんか
    • 7. 名無しさん
    • 2017年09月11日 00:51
    • ID:r5corGxr0
    • 次の車検で次の車検で買い替えと思いながら結局
      100のツアラーVは最近手放せなくなってきた。
      つか古い車を大切に乗ってるのに自動車税がどんどん高くなるのが納得いかん。
    • 8. 名無しさん
    • 2017年09月11日 01:01
    • ID:0LTXJRdr0
    • 車種統合もそうだけど、トヨタは販売店を統合したほうがいいと思う。

      それでも似たような車を色々出したいなら独立して新規メーカー作っちゃいな
    • 9. 名無しさん
    • 2017年09月11日 01:08
    • ID:t7eC86OV0
    • FR車台でSUVでも出しして台数稼がないとレクサスとクラウンだけに縦置きエンジン、ドライブトレイン維持するの大変そう
    • 10. 名無しのプログラマー
    • 2017年09月11日 01:11
    • ID:HVzKK9350
    • アリオン、マークエックスはカムリに統合されるって
      前何処かの記事で読んだけど、何を今更?
    • 11. 名無しさん
    • 2017年09月11日 01:26
    • ID:mtgOHfhT0
    • いい車なんだけどなぁ
    • 12. 名無しさん
    • 2017年09月11日 01:31
    • ID:z8s3NbMP0
    • IS買えってこったな
    • 13. 名無しさん
    • 2017年09月11日 02:15
    • ID:PvoaPL.B0
    • FRなのに寸詰まりで小さいFFみたいな印象しかなかったな
      ライトも変な形してたし

      FRセダン乗りたいなら5シリかEクラスでも買えばいいのでは
      わざわざトヨタ買うことないでしょ
    • 14. 名無しさん
    • 2017年09月11日 02:15
    • ID:G0lNI.s00
    • V6+FRで中古でもクッソ安いもんな
      いい車だが、セダン自体売れないしイメージとデザインがおっさん過ぎた
    • 15. 名無しさん
    • 2017年09月11日 02:21
    • ID:09MDkltJ0
    • このクラスでFRのトヨタ車は結局クラウンに収斂されるのね。まあマークXって、訳あって(上司が乗ってるとか)クラウンでは具合の悪い人が買うクルマってイメージだから。
    • 16. 名無しさん
    • 2017年09月11日 02:44
    • ID:dpgZjKKB0
    • この醜悪なデザインでおっさん釣れると思ってたのかよw
      完全にデザイナーの手によって殺された車。コンセプトはいいだけに車がかわいそう
    • 17. 名無しさん
    • 2017年09月11日 02:48
    • ID:cgGoymAi0
    • デザインが救いようもない
      トヨタの無駄なボリューム感というか統一感の無い流線形
      あ、そうか。差別化なんだね
      一千万の値札が付かないと真面なデザイン提供しないのか(冷笑)
    • 18. 名無しさん
    • 2017年09月11日 03:14
    • ID:gqzP1.JE0
    • マークX
      別の車名付けて中国で現地生産してたけど
      人気なかったせいで一足先にモデル廃止してましたな
    • 19. 名無し
    • 2017年09月11日 03:29
    • ID:POVLEvRu0
    • 6. 名無しさん 2017年09月11日 00:38 ID:ZUFe6cbt0
      佐藤浩市左遷されたんか



      CMでハリアーに乗り換えてたでしょ
    • 20. 名無しさん
    • 2017年09月11日 03:31
    • ID:ggfis7.J0
    • レクサス買えってことなのかもしれんがあのクソダサISを買う気にはなれん、マークXもダサいけど・・・
      やっぱりセダンはドイツ勢しかないわ
    • 21. 名無しさん
    • 2017年09月11日 04:01
    • ID:cgGoymAi0
    • ※20
      新しいLCのことなんだけども、、、
    • 22. 名無しさん
    • 2017年09月11日 04:56
    • ID:lZzkZvS90
    • 618:名無しさん@涙目です。:2017/09/10(日) 13:19:17.50 ID:GJKhM0Pi0.net

      >>3
      海外で販売できんやろ


      マークXどころかマークIIですら90以降はポルノのランクをX表示してる地域で商売してないだろw
    • 23. 名無しさん
    • 2017年09月11日 05:18
    • ID:y6.xfp.h0
    • いくらFRでもデザインがダサいから売れないだろうな
      あとCM流してた頃はCMがキモかった
    • 24. 名無しさん
    • 2017年09月11日 05:22
    • ID:honlHCsz0
    • SUVっぽくすればアホみたいに売れるよw
    • 25. 名無しさん
    • 2017年09月11日 05:40
    • ID:f28kk54f0
    • V6 3.5 がデカいんだよ。 3.0Lまでだって。

      素直に直6 3.0L積みなおせば売れるっしょ
    • 26. 名無しさん
    • 2017年09月11日 07:03
    • ID:fNALtVgt0
    • 外車セダンは売れてる。
      セダンを欲しがる人間が望むデザインがないんだよ>日本車
    • 27. 名無しさん
    • 2017年09月11日 07:45
    • ID:VzOX89zv0
    • ネットではやたらもてはやされてるけど全然見かけんわ。
      たまに見たら車高落としていかにもなホイール履いたGzにチンピラ崩れみたいなやつが乗ってるだけ。
    • 28. 名無しのはーとさん
    • 2017年09月11日 07:46
    • ID:8eWrb6RQ0
    • あーバブル弾けてフォーマルって言葉の魔力が消えて
      そっち方面で攻めても掛けた金の割に見返り少なくなったのかもなあ
      ならもう他の方面のイバリで攻めた方がコスパいいわじゃん?かもしれん
      見た目と迫力のワゴン ワイルダーなふぉーだぶるでー ドドーンこっちの方が分かりやすくナンカ食った気がするもんな
      って思った
    • 29. 名無しさん
    • 2017年09月11日 07:55
    • ID:lZzkZvS90
    • ※26
      外車セダンは売れてる。→どうしてもセダンじゃなきゃ嫌な層が外車に流れてるだけ。
      だからもし次期マークXがどんなに素晴らしい性能とデザインを兼ね揃えたセダンを用意したところで、そのレアな層が戻ってくるだけで
      生産を継続するほどの客は得れない。
    • 30. 名無しさん
    • 2017年09月11日 08:02
    • ID:VJZ8ZJdK0
    • アテンザがfr化してくれればなあ...
    • 31. 名無しさん
    • 2017年09月11日 08:07
    • ID:as80PuPe0
    • マークX=貧乏人のクラウン
    • 32. 名無しさん
    • 2017年09月11日 08:19
    • ID:.9ArmNKt0
    • ⅡからXになって、マジでX(ペケ)になったなぁw
    • 33. 名無しさん
    • 2017年09月11日 08:34
    • ID:vIMKKLuD0
    • これまでトヨタのFRはクラウンからマークXまでNプラットフォームとLS専用
      それが新型のGA-LプラットフォームはLSからクラウンまでに上級移行した
      GSまではこれを使えるがマークXやISはムリ、だから中型以下はFFになる
      カムリがトヨペット店の扱いになった時点でマークXの廃止は決定事項だろ
      もし今後トヨタの中型FRが継続するとしてもおそらく他社と共有だろうな
    • 34. 名無しさん
    • 2017年09月11日 08:54
    • ID:0dSu2FX.0
    • 商業用とかなら別だが、街乗りするのにFRの必要性は全くないからね
      自然淘汰だから仕方ない
    • 35. 名無しさん
    • 2017年09月11日 08:58
    • ID:.MjBWSpe0
    • バーゲンプライスでも必要ないから無駄遣いなんだよなぁ…
    • 36. 名無し
    • 2017年09月11日 09:22
    • ID:ARd57dh50
    • ハイブリット出せばそこそこ売れるのにテコ入れしないのはもう見捨ててるんだな
    • 37. 名無しのはーとさん
    • 2017年09月11日 09:42
    • ID:6sEjUN9g0
    • GRMNみたいなバカ高いのじゃなくて通常グレードでMTあればなぁとは思う。
      売れないから出さないというのもあると思うがどうも国内メーカーはMT=危険だから出さないみたいな暗黙の了解があるような気がしてならない。
    • 38. 名無しさん
    • 2017年09月11日 09:48
    • ID:AyJunvAL0
    • マークツーのツアラーs、よかったなー。あんなのはもうでらんのかと思うとちょい寂しい
    • 39. 名無しさん
    • 2017年09月11日 10:06
    • ID:r68Wi9Ff0
    • 元々マークXって名前は十代目だから10をローマ数字でⅩと表記したものだから、現行型はマークⅪにすればよかったのに(混乱)
    • 40. 名無しさん
    • 2017年09月11日 10:15
    • ID:WK4DD4TV0





    • クラウンにトランクスルー無いけどマークXにはあるから





    • 41. 名無しさん
    • 2017年09月11日 10:17
    • ID:r68Wi9Ff0
    • 将来的には
      新型LSがV6をメインにして少しクラスダウンし、GS廃止(現行モデルが寿命s来たらば次期型なし)、ISとHS(SAIのレクサス版)も消滅の方向。そこをES(FFカムリのレクサス版)がカバーするといった方向でいくようですね。
      元々世界的にGSもISもHSも売れていなく(HSはすでに日本でしか売っていない)て、レクサスの主力はずっとESとRXでしたから、アメリカのレクサス的には全く問題ないのでしょう。
      日本でもそれに合わせてレクサスのセダンはLSとESに集約されるでしょうね。
      トヨタブランドはクラウンとカムリを残して、マークXとSAIは消滅でしょう。いずれはプレミオ・アリオンも無くなるでしょう。その辺りはカローラ海外モデル(3ナンバー)を日本に導入してカバーする模様。
    • 42. 名無しさん
    • 2017年09月11日 10:19
    • ID:cV..aYFq0
    • もうどうせ売れないんだから、フロントマスクをセルシオみたいにして、子セルシオにして売ってみたら?
      最後にちょっと売れるかもね。
    • 43. 名無しさん
    • 2017年09月11日 10:33
    • ID:kGH8io9B0
    • ギラギラしてオラついたデザインはちょっと・・・
      もうちょっと落ち着いたデザインの方が大人は乗りやすい
    • 44. 名無しさん
    • 2017年09月11日 10:51
    • ID:hNzcHfVX0
    • 元々コロナマーク2と言ってた。セリカXXがスープラになった。
    • 45. 名無しさん
    • 2017年09月11日 10:56
    • ID:PWvn9zKo0
    • クラウン欲しいけど買えないオッさん向けのイメージ 今は猫も杓子もSUVだから
    • 46. 名無しさん
    • 2017年09月11日 10:59
    • ID:VbSW.F9y0
    • 雪国で定評のあるストーブ

      コ→ロ↓ナ↑
    • 47. 名無しさん
    • 2017年09月11日 11:15
    • ID:UgCHOi2w0
    • ISはサイズが大きくなって継続じゃなかった?
      GSは廃止でESに統合とか何だとか
    • 48. 名無しさん
    • 2017年09月11日 11:16
    • ID:rl0LRuj10
    • 売れないものは作らない。企業として極めて健全
      最近はお前らが興味持ち始めたから益々作らないだろうね
      お前らが乗ってるなんてイメージ最悪だし
    • 49. 名無しさん
    • 2017年09月11日 11:16
    • ID:8E2g0NTl0
    • お前ら買ってないのかよ
      ネットなら嘘言いたい放題だもんな
    • 50. 名無しさん
    • 2017年09月11日 11:18
    • ID:ZcxYWC.e0
    • マークXもだけど、その他にウィッシュ、ISIS(アイシス)も消滅。
      こちらはプリウスαに統合される。
    • 51. 名無しさん
    • 2017年09月11日 11:45
    • ID:PHVSLaP90
    • 在日が大好きな車w
    • 52. 名無し
    • 2017年09月11日 11:50
    • ID:OHdJ1CCW0
    • 一般乗用車的にFRはハイブリッド化で必要になる後部のスペースを
      食い合うからもう滅び行く駆動方式なんだろうね、日本では
    • 53. 名無しさん
    • 2017年09月11日 12:13
    • ID:pVQaH99N0
    • 走り屋だけがすべてでもなし、
      広い意味でのクルマ趣味入門車としては良心的かつ高コスパだけれど、
      いかんせん細部や売り方にこだわりが薄かったからねぇ。
        
      ぼく 「Mac OSX にあやかってマーク "ten" てのも安直な気が… 」
      トヨタ開発 「まーく "えっくす" です。"10" じゃないですから!」
       …なにもかもみな懐かしい。
    • 54. ななしさん
    • 2017年09月11日 12:20
    • ID:Iigzy4Ry0
    • ※52
      ドイツ車もFFが増えてきてるが
    • 55. 名無し
    • 2017年09月11日 12:22
    • ID:POVLEvRu0
    • 電気自動車になったらFFだのFRだの意味なくなるでしょ
    • 56. 名無し
    • 2017年09月11日 12:35
    • ID:UuTzMYzg0
    • 旧型のほうがガッシリしてて良い感じなんだよな
      現行はあからさまにコストダウンした感じで微妙
    • 57. 名無しさん
    • 2017年09月11日 13:07
    • ID:P.JDL25K0
    • うちの近くの警察にマ─クバツの覆面パトカーがあるよ。前おばちゃんが乗ってたアルト捕まえてた。
    • 58. 名無しさん
    • 2017年09月11日 13:20
    • ID:MkdyO5wL0
    • 今やセダンは金がある層の物だから、自然と高級車に行っちゃうのよね
    • 59. 名無しさん
    • 2017年09月11日 13:30
    • ID:2nVYlFV20
    • これで最後なんだからGRMNモデルを再販してクレヨン…
    • 60. 名無しさん
    • 2017年09月11日 13:33
    • ID:8E2g0NTl0
    • ※59
      中古で700万くらいで売ってるから、それ買えよ
      お前が買えば解決する話だろ?
    • 61. 名無しさん
    • 2017年09月11日 13:39
    • ID:xIQURJtj0
    • MacもWindowsもX(10)で終わり言うとるからな
    • 62. 名無しさん
    • 2017年09月11日 14:21
    • ID:2nVYlFV20
    • ※60
      何で人の手垢がついた中古なんて買わなきゃならんのよ
      車は新車で買うものだアホww
    • 63. 名無しさん
    • 2017年09月11日 16:21
    • ID:OHdJ1CCW0
    • ※54
      欧州は戦前から割とでかいセダンFFで出してない?
    • 64. 名無しさん
    • 2017年09月11日 17:19
    • ID:8GRtFJpB0
    • マークXの3.5V6積んだ奴は同じV6積んだISよりも車重が軽いため、加速がX>ISで価格もISより安く、とてもお得なグレードだったな。
    • 65. 名無しさん
    • 2017年09月11日 17:50
    • ID:wntz96mV0
    • ※62
      じゃあ新車で買っとけよ
      バカだな

      こんなガイジを相手にしても無駄だとトヨタは判断したんだろうな
    • 66. 名無し
    • 2017年09月11日 17:56
    • ID:POVLEvRu0
    • GRMNはおそらく抽選だから欲しくても買えない場合があるんだろ
    • 67. 名無しさん
    • 2017年09月11日 18:35
    • ID:UqHDGwDB0
    • いいからGRMN再販はよう
      こんどは2,000台くらいで

      抽選落ちて夜も寝られん
      今のチェイサーが死にそうなんだわ
    • 68. 名無しさん
    • 2017年09月11日 18:43
    • ID:k5FC1RdU0
    • IS200tFスポ買う気で試乗したけど、微妙だったな。
      500万払うなら、3尻かCにする客が多いのも納得。
      営業「外車よりも維持費が安いです」だとさ。

      レクサス好きからすると、ISは350が本命らしいが、
      それこそ選べる車の選択肢が広がるわけで。
    • 69. 名無しさん
    • 2017年09月11日 19:06
    • ID:56Ql7OLe0
    • 走りのセダンと言いながら足回り柔らかそうなイメージあるけど実際どうなのマークx
    • 70. 名無しさん
    • 2017年09月11日 20:29
    • ID:u1wFkseJ0
    • 昔のクラウンみたいなフワッフワではないよ
      適度に引き締まってて飛ばしても破綻は無くそつなくこなしてくれる
    • 71. PCパーツの名無しさん
    • 2017年09月11日 20:46
    • ID:XwTrjUqm0
    • 昔からマークXの話になると、シュババババッと駆け寄ってきて貶す謎の勢力がいるよね。
    • 72. 名無しさん
    • 2017年09月11日 20:50
    • ID:v50U1qMK0
    • ※69
      初代マークXのヴェルティガ初期型3リッターSパッケージに約10年と少し乗っている者です。加減速の性能に不満を覚えたことはありません。GPSの速度計測で240キロ出ました。コーナーリングはフロントの剛性感がある方だと思うので思った通りのラインどり、きついコーナーでハンドルを切り足した際の追従性が良いです。欠点はドライビングフィールが希薄なことです。それに起因して雨の日に攻め込むような走りをするとリアの限界点が非常に分かりづらいです。また、ステアリングフィールがすごく味気ない事、ブレーキのタッチが過敏でリニアで無いです。
    • 73. 名無しさん
    • 2017年09月11日 21:49
    • ID:abQZu5rm0
    • もっとスポーティな外見にしてクラウンと共に海外でも売ればいいのに。
      多分、北中米やオーストラリアやNZでそこそこ売れると思うけどな。
    • 74. ななしさん@スタジアム
    • 2017年09月11日 21:51
    • ID:2HLhRHd00
    • 資本協力先のマツダがFR化を進めていて、
      トヨタが一部車種消滅…あっ(察し
    • 75. 名無しの権兵衛
    • 2017年09月11日 23:57
    • ID:RpCwO.W50
    • カムリとの類似性が消滅を予告していたようなもの。
    • 76. 名無しさん
    • 2017年09月12日 01:23
    • ID:xvjBceBf0
    • ※74
      FR化って、マツダのお偉いさんの一人があ〜直6エンジン作りてぇ。って与太話したのを聞いた他人が膨らましに膨らました妄想だろ?w
    • 77. 名無しさん
    • 2017年09月12日 02:01
    • ID:SUyLbP.W0
    • ※74
      進めるのはいいけど、
      現状ロードスターしかFRないやん。
    • 78. 名無しさん
    • 2017年09月12日 09:38
    • ID:Br1Eq8LL0
    • マークⅡ(ソーズ)がアップを始めたようです?
    • 79. 名無しさん
    • 2017年09月12日 12:46
    • ID:NlNOdS6D0
    • ※41
      GSは売れてるんですけど?
      妄想垂れ流すのも大概にした方がいいぞ
    • 80. 名無しさん
    • 2017年09月12日 12:49
    • ID:NlNOdS6D0
    • ※52
      お前の中ではな
    • 81. 名無しさん
    • 2017年09月12日 22:49
    • ID:mK3cZP5f0
    • 国産セダンも高くなってるからねぇ。
      もう少し積めばレクサスやドイツ連中が射程に入るから、拘る人以外はそっちに流れてるんじゃないかな。
      ローブランドの上級装備てんこ盛りよりはハイブランドの下位モデルの方が造りの基礎がシッカリしてるし、見栄張りにもいいだろう。
    • 82. 名無しさん
    • 2017年09月12日 22:56
    • ID:a7ObPYX20
    • イイ車なのにダサいCMだったからなぁ・・・
    • 83. 名無しさん
    • 2017年09月13日 02:13
    • ID:pkKE9ucW0
    • アテンザFR化でマークXはその兄弟車として復活させるんだろ?
      ロシア、NZ、OG、東南アジア近辺では中古のマークⅡ系ドリベースで人気だからターボとMT設定しとけばある程度売れると思うぞ。


    • 84. PCパーツの名無しさん
    • 2017年09月13日 17:05
    • ID:q6X8NCYw0
    • 今後このクラスはカムリをメインに据えるなんて話もあるみたいだが、
      カムリはカローラのちょっと上みたいなイメージなんでイマイチだと思う
      レクサスRXとは別の車としてハリアー復活させたみたいに、
      レクサスEXとは別の車としてウィンダム復活させたらいいのに
    • 85. PCパーツの名無しさん
    • 2017年09月13日 17:07
    • ID:q6X8NCYw0
    • EXじゃなくESだったわ
    • 86. とあるななしのリーダーさん
    • 2017年09月13日 20:53
    • ID:N.vggD.00
    • 1回目のマイチェンでクソダサくなった
    • 87. 名無しさん
    • 2017年09月14日 13:00
    • ID:85RJ1tcc0
    • GRMNが抽選である事も知らないバカ→※65
    • 88. 名無しさん
    • 2017年09月14日 15:33
    • ID:CYoYQC3f0
    • ※81
      それがトヨタとレクサスの場合、そうでもないんだよなあ・・・。
      見えないところはマークXの方がよっぽど真面目に作ってある。
    • 89. 名無しさん
    • 2017年09月14日 20:21
    • ID:PdxURACy0
    • ※88
      見えない所ってどこですか?私は72で買い替えたくてISを検討中です。
    • 90. 名無しさん
    • 2017年09月14日 21:13
    • ID:9qKJOwh30
    • ※88
      見えないならいいじゃないかよ。
      ホンダじゃないんだからw
    • 91. 名無しさん
    • 2017年09月14日 21:15
    • ID:PdxURACy0
    • ※90
      高い買い物出ないので知りたいのです。良いか悪いかはこちらが決めることです。
    • 92. 名無し
    • 2017年09月16日 10:42
    • ID:3uAvlE0X0
    • 中間層がFRセダン買わなくなったんだろう。
      もうクラウンより上だけあればいい。
      高齢化がさらに進むとクラウンの地位も危ういかもしれないな。
    • 93. 名無しさん
    • 2017年09月16日 23:45
    • ID:WzSqErCk0
    • クラウンがダメなら、国産FRセダンは全部ダメかもしれんな・・・
      後はスカイラインフーガシーマしかないが。
      今はもうスカイラインもフーガも価格がほぼ同じなんだよなぁ。
    • 94. 名無しさん
    • 2017年09月17日 15:37
    • ID:mqzXEcxB0
    • ぼったくりヨタ車にしては良心的な価格だったのにな
      SAIはただのデブプリウス。カムリはデカすぎる。クラウンは高い
      でも安くてオラつける車目当てのオッサンならカムリ買うのか

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