1:ばーど ★:2017/12/04(月) 15:26:16.20 ID:CAP_USER9.net

”安全のためには当然の速度! 普通車も含めたマナーで解決すべき

 この11月から、新東名の一部区間の最高速度が110km/hに引き上げられた。だが、相変わらず90km/hのスピードリミッターを効かせながら走る大型トラックが追越し車線を占拠していて、110km/hなどまったく出せない! という声がある。「ゆっくりしか走れない大型トラックが邪魔!」というドライバーの声は、新東名に限らず全国の高速道路で聞かれる。

 そこで浮かぶのは、「大型トラックの制限速度は、もうちょっと引き上げられないのか?」という疑問だ。日本では2003年から、総重量8トンまたは最大積載量5トンを超える大型トラックは、90km/hで効くスピードリミッターの装着が義務付けられた(制限速度は80km/h)。あれがもうちょっとスピードを出してくれれば……とは、つい思ってしまうところだ。

 もちろん、2003年以前の“暴走トラックハイウェイ”状態を思い起こせば、大型トラックの速度リミッター反対! などとは言えない。当時の高速道路は、130km/h、あるいはそれをも超える速度で爆走する大型トラックだらけで、悲惨な追突事故が多発していた。総重量10トンもあるものが爆走すれば、そう簡単に止まれるはずがない。なにせ運動エネルギーは、速度の2乗に比例するのだから。

「でも100km/hくらいまでは平気では?」

 そう思われるだろうが、海外に目を向けても、大型トラックの制限速度は厳しく制限されている。ドイツ・アウトバーンの速度無制限区間でも、大型トラックやトレーラーは80km/h制限。130km/hまで認められているのは、総重量3.5トン以下の小型トラックまでだ。

 ヨーロッパはおしなべて「総重量3.5トン」を超えると、80km/hが上限になっている。つまり、重量制限は日本より厳しいのである。それでも「大型トラックが邪魔」という声が出ないのは、高速道路の車線数に余裕があることに加えて、マナーがいいからだ。大型トラックは通行帯規制が厳しいため、追越し車線に出てくることは滅多にない。欧米では貨物輸送は鉄道の比率が高く、そもそも大型トラックがそれほど走っていないこともあるが。

 一方日本では、片側3車線ある区間でもトラックに限らず、多くのクルマが中央の車線をのんびり走っていて、キープレフトがほとんど守られていない。これさえ守られれば、「大型トラックよ、もうちょっと速く走ってくれ!」などと思うこともないはずだ。

 こうしたマナーが形成されるには、じつは警察による指導や取締りが必須である。なんだかんだ言ってマナーは取締りによって作られる部分が大きいからだ。ドイツ・アウトバーンでキープライトが徹底しているのは、通行帯に関する取締りの厳しさの裏返しでもある。ほかにクルマがいなくなったら、300km/h出していても、走行車線に戻らなければ違反になり、取り締まられるのだ。

配信2017年12月4日
WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2017/12/181041

関連スレ
【話題】新東名“110km”1ヶ月、「不安の声」も 大型トラックの最高速度80キロに据え置きで新たな「30キロ問題」 ”

https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512012937/





5:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:27:57.03 ID:AlfZ1jge0.net

>>1
てかトラックは左車線だけに限定しろ
62:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:53:36.78 ID:/j2PGLs80.net

>>5
ほんとそれ。2車線道路はトラックは追い越し禁止にすれば
すべて丸く収まる。事故も間違いなく減る。
509:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 22:53:55.66 ID:xxlk+4gT0.net

>>5
これだけで解決するだろ。
トラックとバス、ついでに初心者と老人マークは左車線から出てくんな。
進路変更以外で右側車線に来たら取り締まれ。

遅い車が渋滞の原因なんだよ。
7:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:28:37.05 ID:PafzQbTO0.net

同じ道路を走行する車両に異なる制限速度を設定するとか
あたまおかしいだろ
8:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:28:46.52 ID:ZwD9LL/a0.net

上限いっぱいいっぱいで走るわけでもねえし
13:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:30:55.15 ID:iIiQF4O80.net

後方からトレーラーの頭だけのやつがランプ3つ光らせながら迫ってきたときの恐怖
45:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:45:34.20 ID:2FnHM/cF0.net

>>13
ダンプも怖かったよ…
迫力あったなあ。

同様以上にベンツも怖かったけど。
200:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:53:23.15 ID:hAavjCZz0.net

>>13
補助ブレーキ付いて奴はとんでもないエンブレ掛かるんだけどな。
まあ乗用車乗ってる奴には分からんだろが
452:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 21:46:49.92 ID:qvErLclx0.net

>>13
ランプ3つとか懐かしいな。中には一つ電球抜いて2つ点灯で130km/hで爆走してる奴とか割といたよね。
32:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:41:24.53 ID:fghGcZ0gO.net

>>13
3つのランプってなに?
35:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:43:47.21 ID:.net

>>32
速度
383:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 19:42:18.79 ID:gs214qoO0.net

>>32
マジレスすると速度によってランプの数が変わるんだ
フロントガラスの真上あたりにあってね。
20kmで1個、40kmで2個、60kmで3個点灯だったかな。
確かに最近全く見ないな。
16:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:31:36.17 ID:VlVHaUA70.net

はぁ??ってタイミングで追い越し車線に進路変更してくるトラックいるよな
490:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 22:28:38.27 ID:1wWPM9ec0.net

>>16
バイクだと、それやられてから走行車線に戻って件のトラック抜けるよ。捕まるけど。
18:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:32:35.71 ID:UCNJ3Fjn0.net

オール3車線化してトラックは左車線以外通行禁止にすればいい。
20:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:33:02.27 ID:IoNyE24p0.net

車線ごとに制限速度変えればいいのに
21:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:33:06.32 ID:TffoGMRX0.net

大型車両は事故ると被害が半端ないから安全運転を咎めることはできない
軽なんてぺしゃんこだ
23:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:33:20.14 ID:VlVHaUA70.net

車線変更した割には走行車線走って車とだらだらと並行して
余計にいらつかされたりする
31:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:40:52.43 ID:+ZLcHWE60.net

大型は東名
バスと乗用車は新東名

ざっくりとw
34:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:43:08.49 ID:kxfqCF4G0.net

今はリミッターあるのか
昔は下手なスポーツカーより早かったで
47:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:46:35.31 ID:yIq8RivK0.net

前が見えないからチト怖い時がある
48:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:46:58.37 ID:9mP2yQBJ0.net

遅いトラックを追い越そうとするトラックが邪魔
52:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:50:18.67 ID:P+WCo09p0.net

ユーチューブにたくさんあるロシアの事故動画見てみろ、
あの大型トラックの破壊力見たら、トラックは制限速度70㎞ぐらいで左車線から出てくるな、と思う。
57:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:51:54.03 ID:89kPB3+q0.net

80km/hのトラックが79km/hのトラック追い抜こうとして
3分くらい走行車線に居座る現象どうにかしろ
81:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:00:33.82 ID:JJZ90fSa0.net

深夜の九州自動車道はヤバいわw
93:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:05:59.18 ID:Nj28R5OR0.net

田舎の高速道路は急勾配で対面通行の道路が多い
高速道路ではなくて自動車専用道路なんだろうけど
軽では走れないよ。基地外車に煽られるから怖すぎる
101:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:09:14.07 ID:jofxvEGG0.net

トラックとかバスは邪魔って言うか怖い
102:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:09:36.76 ID:T+2FpUDV0.net

追い越し車線にいるトラックってそんな多くないけどな....
123:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:15:23.33 ID:khicdkz70.net

>>102
混んでる時にトラック同士でにぶい追い越しを繰り返すから東名なんかは多い
106:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:10:41.20 ID:DbgEOYJT0.net

何たるミスリード
トラックの速度を上げるんじゃなくてトラックは追い越し車線走らせるな
111:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:11:31.84 ID:4HzHE97z0.net

いや、大型トラックは今のままでいい。
113:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:12:39.60 ID:MrDdxfNW0.net

大型車専用のラインを作れば
142:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:23:09.74 ID:E4qHaPqy0.net

日本の物流をささえてるトラックを
よくこんなに言えるな
160:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:33:24.77 ID:FXevhRwr0.net

遅いトラックよりも早いトラックの方に恐怖を感じる
173:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:39:36.49 ID:sRj9sWT90.net

トラック専用の高速道路を作れば全て解決
195:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:52:05.64 ID:N6PkmPXT0.net

高速は自動運転導入しやすいんじゃないのかな。
197:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:52:17.94 ID:ndZhYs+C0.net

邪魔なら下道走るけどどうなっても知らないぞ
198:名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 16:52:42.57 ID:X3PZClXI0.net

30トンが時速100kmとか恐ろしすぎるだろ(´・ω・`)
【新東名110km】普通車にとって遅いトラックは邪魔?高速道路で大型トラックの制限速度を引き上げない理由
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1512368776/




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2017年12月05日 11:49
    • ID:L0TZ8d8L0
    • 追越車線に出てこないで欲しいわ
      この前関越道で130~40km/hで暴走するトラック見て正直引いた
    • 2. 名無しさん
    • 2017年12月05日 11:54
    • ID:1JaZ7.Zs0
    • なんであいつらすぐ追越し車線塞ぐのかが分からん
      左走っとけばいいのに
      昨日はじめて110区間走ったが80-90でブロックしまくりで笑ったわ
    • 3. 名無しさん
    • 2017年12月05日 12:02
    • ID:Yedz0Kri0
    • トラックの制限速度よりもキープレフトを守ればかなり事故は減るよ。余力のない車が、ずっと右走っているのは実は違反。よく高速で覆面に捕まっているからね。
    • 4. 名無しさん
    • 2017年12月05日 12:02
    • ID:8zK.NgAz0
    • ※1
      まあそれは遅くはないから、まだマシかな
    • 5. 名無しさん
    • 2017年12月05日 12:03
    • ID:8zK.NgAz0
    • ※3
      右側ずっと走行は余力関係なしに違反なmんだが
    • 6. 名無しさん
    • 2017年12月05日 12:05
    • ID:4X0IdKXG0
    • トラック同士の追い越しが邪魔すぎる
      遅いもの同士仲良く走ってろよ
    • 7. 名無しさん
    • 2017年12月05日 12:11
    • ID:1.KfhAtf0
    • 追い越し以外右側通行禁止で取り締まればいいだろ
    • 8. 名無しさん+
    • 2017年12月05日 12:38
    • ID:f.KZVPm50
    • 乗用車だと110km/h走行はあからさまに燃費落ちるからなぁ
    • 9. 名無しさん
    • 2017年12月05日 12:40
    • ID:4abbJ9We0
    • バイクで乗ってると目の前のトラックは風よけにちょうどいいのですぐに後ろにつけるな
    • 10. 名無しさん
    • 2017年12月05日 12:41
    • ID:Ta6w6j0Q0
    • 荷物満載だと加速にとんでもない時間が掛かるんだよな・・・
      速度差がごくわずかでもアクセルを緩めるとスピードが落ちちゃうから車線変更でスピードをキープしたいんだよね。
      そりゃあ悪いと思っているけど・・・スマンコ
    • 11. 名無しさん
    • 2017年12月05日 12:43
    • ID:b9YVM4H40
    • 80キロ制限
      トラックのリミッター自体はもう少し速い速度だろうけども
      物流を担うのに時間が決められてるから
      制限内で少しでも早くは分かる
      だけども社から車内速度で80迄とか馬鹿な規則のため
      ギリギリの速度で追い越し掛けないといけない
      そこを追い越しに限っては制限速度を緩くすれば
      追い越し完了まで数分掛かるのを軽やかに完了出来るようにすれば
      周りへの影響が無くなりスムーズになると思うけども
      何でも規則規則安全安全と言うけども実情に合わない規則やルールは役に立たないね
    • 12. 名無しさん
    • 2017年12月05日 12:55
    • ID:PbPqAyTw0
    • 東名の方が大型のキープレフト守られてる気がする。むしろ関越や東北道が左2車線大型に支配されてて走りにくい。
    • 13. 名無しさん
    • 2017年12月05日 12:55
    • ID:oY4oeef80
    • 安全性のために据え置かれるのは、加減速や反動を考えれば当然というもの

      東名の山間近くの難所にこの感覚でつっこむ大型とか、おぞましいわ
    • 14. すまいる名無しさん
    • 2017年12月05日 13:03
    • ID:yIAiFeuw0
    • 楽しんで走ろうや
    • 15. 名無しさん
    • 2017年12月05日 13:06
    • ID:IaC1Cpvk0
    • ※9
      ディーゼルの排ガス臭いのによく後ろ走れるね
      俺は無理だわ。間に3,4台挟まないと後ろ走りたくない
    • 16. マッチポンプ家本俊英
    • 2017年12月05日 13:07
    • ID:flVoxfHY0
    • 磐田警察の家本俊英は磐田バイパスで後ろから車間距離詰めて煽ってから速度違反取り締まってきます。
      ひき殺されないように気を付けてください。
    • 17. 名無しさん
    • 2017年12月05日 13:11
    • ID:q0ls2j4o0
    • トラック・バスが追い越しするなら登坂車線があるだろ。
      ソコでしろ。本来あるべき姿
    • 18.
    • 2017年12月05日 13:22
    • ID:pGLU7.9u0
    • 大型トラックは全線で通行帯制限を入れて良いと思うの
    • 19. 名無し
    • 2017年12月05日 13:26
    • ID:ak9gQmXr0
    • 追い越し車線を走行禁止にするためには2車線じゃできん、3車線必要だ
    • 20. 名無しさん
    • 2017年12月05日 13:32
    • ID:xCMzD0Uz0
    • 高速で止まってる車や人に突っ込んでるのが必ずと言っていいほどトラックだからな
      そりゃお上もそこらへんは緩めれんよ
    • 21. 名無しさん
    • 2017年12月05日 13:40
    • ID:QgAY1BsL0
    • いやまじで
      リミッター無しトラック時代はすごいやついたよな
      圧雪でもノーブレーキで本宮インター周辺を150+とか
      才能ありすぎ
    • 22. 名無しさん
    • 2017年12月05日 13:47
    • ID:D2.Dyo.I0
    • そんな遠くない未来に大型トラックは全て自動運転になるから
      無駄な事考えなくていいよ
    • 23. 名無しさん
    • 2017年12月05日 13:52
    • ID:QgAY1BsL0
    • むいしきに70キロ〜90キロになる
      速度が一定しない普通車をどうにかしろ
    • 24. 名無しさん
    • 2017年12月05日 13:57
    • ID:cctTmFj30
    • 左側に車が居なくなっても追い越し車線から絶対に離れないトラックとかバス居るよな
      大抵チンピラみたいなのが乗ってるけど
      車体にデカデカと書いてある社名ググったら余計に怪しいトコだったりするしw
    • 25. 名無しさん
    • 2017年12月05日 14:01
    • ID:B5Z1jMNC0
    • トラックの速度表示灯も1999年にスピードリミッターの実装と共に廃止だそうで

      っつうことは1999年以降の大型トラックで90km/h超出してるのは不正改造ってことなのね・・・
    • 26. 名無しさん
    • 2017年12月05日 14:07
    • ID:IXgctjBU0
    • 現在の高速道路をトラック専用道路にして「高速」を外したら割と解決するのでは
    • 27. 名無しさん
    • 2017年12月05日 14:12
    • ID:wSs.Yy510
    • なんかクルコンみたいなのがあって、走行車線の遅いやつのせいで解除されたくないから追い越しに飛び出してくるらしい
      あいつら後続見て出てくるならまだ良いけど、明らかに妨害レベルのタイミングでも追い越しに出てくるからめちゃくちゃタチが悪いわ
    • 28. 名無しさん
    • 2017年12月05日 14:17
    • ID:uQlGQFN20
    • なぜリミッター付きのトラックをリミッター付きのトラックで抜こうと思うか謎!
    • 29. 名無しさん
    • 2017年12月05日 14:18
    • ID:uQlGQFN20
    • 米27
      オレも思う。
      ワザとやってるにしか思えない。
    • 30. 名無しさん
    • 2017年12月05日 14:25
    • ID:iRnEQ9D30
    • ※22
      変わるまで20年かかったら問題として扱わなきゃいけないし実際そんくらいかかる
      しかもそれは自動運転車が「完成」してから20年だ。で、出来たのかい?ん?
    • 31. 名無しさん
    • 2017年12月05日 14:33
    • ID:.mgFbpab0
    • 制限速度80km/hのトラック会社は下道走って。
      リミット90km/hの儂は仕方なく追い抜く。
      みんなすまんな
    • 32. 名無しさん
    • 2017年12月05日 14:33
    • ID:ncXTcMSe0
    • マジレスすると大型が高速の3車線区間で第三車線を走ること自体が違反。トレーラーだとどこでも第一車線以外違反。
      これを取り締まらない警察が悪い。
    • 33. 名無しさん
    • 2017年12月05日 17:21
    • ID:6FL19wpX0
    • 追い越し車線にギリギリのタイミングで割り込んでくるんだよなー。
      乗用車に追突されても大して損害ないから大型はやりたい放題。
    • 34.
    • 2017年12月05日 17:39
    • ID:bME3e3h30
    • スピルバーグの「激突」では無いが、トラックに追突されたら、小さな車が安全性能を多少高めても意味が無い。
      大型車にはプロレスのリングロープの様なバンパーでも付けて貰って、人や車に対する衝突被害を軽減して欲しい。
      (ロープを支えるポールも可動式ならもっと良い?)
    • 35. 名無しさん
    • 2017年12月05日 17:51
    • ID:B5Z1jMNC0
    • 高速道路と自動車専用道の区別が曖昧すぎる問題な気がする

      バスレーンみたいにトラックレーンを整備しないと混乱は続く
    • 36. 名無しさん
    • 2017年12月05日 18:23
    • ID:4Uxbdf.h0
    • ※32の言うとおり本来追越車線走ったら駄目だから
      警察の職務怠慢だよ
    • 37. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:43
    • ID:w0cSwqYw0
    • >>10 これ。
      トラック乗ってみたら色々分かると思う。
    • 38. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:48
    • ID:Q5A4Cc850
    • トラックは大体予測できるからまだ対応できるけど
      サンドラで粋がってるバカは本当にどうにもならん
      ハイビーム、煽り運転、ハザード点灯…
      バカには近づかないのが一番とは言え…
    • 39. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:50
    • ID:mF9H2MuU0
    • 俺が運転してるのは、大型観光バスだから追越車線走っても大丈夫。
      抜いたらすぐ走行車線に戻るから許してね〜
    • 40. 名無しのはーとさん
    • 2017年12月05日 20:05
    • ID:Sb7wfSZZ0
    • ※39
      観光バスや高速バスはなんだかんだと追い越し車線ではさっさと追い抜きするから、問題に感じたことは無い
    • 41. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:17
    • ID:CvIpxFvW0
    • 23号は大型が100km/hで走る
      車間も狭い
    • 42. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:25
    • ID:9lfWHrTm0
    • 80km定速走行トレーラー乗りだが、トラックに乗ったこともない輩がムキになって騒いでるが、そもそも100kmだろうが110kmだろうがバカな乗用車はスピード出してるから。事故、渋滞の原因はトラックよりも乗用車が起因していると思うよ。遅いプリウス、アクア、飛ばすアルファード、ヴェルファイア、ハイエースホントバカな乗用車にはうんざりだわ。
    • 43. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:30
    • ID:DsqPfjhP0
    • あと法律で速度を一律にしてもバス会社、運送会社が各々独自に社内速度って決まり作ってるからトラック同士でも差が出て競走が始まる。会社は安全アピールしてるつもりだけど現場はぐちゃぐちゃになる
    • 44. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:49
    • ID:oY4oeef80
    • ※42
      そんな引き合いを出しても無意味
      趣旨はあくまで大型の高速上限の可否についてなんだから

      そもそもマナー良なんて、できて当たり前のことを誇らしげに語るなタコ
    • 45. 名無しさん
    • 2017年12月05日 21:11
    • ID:FLWOfrvg0
    • トラックに限らず普通車も90㎞制限で良いよ。
      ども道追い越し車線は知ってる奴なんて馬鹿しか居ないんだから。
    • 46. エース
    • 2017年12月06日 01:18
    • ID:XhcHdVJs0
    • これだけ小型車や普通車のドライバーが好き勝手言っているんだから、プロドライバーが遠慮する必要ないね。

      物理的に大型にケンカで勝てないんだから黙っていろよ(笑)
    • 47. 名無しさん
    • 2017年12月06日 02:34
    • ID:OA8DgyE10
    • 何がプロドライバーだ。
      高速3車線をトラックに塞がれるなんて
      日常だぞ。
      お前ら底辺過ぎなんだよ。
    • 48. 名無しさん
    • 2017年12月06日 04:19
    • ID:fxE32wDv0
    • ドイツのアウトバーンは三車線の一番端だけが速度無制限だが、
      日本より事故率は低い。まー自己中が多い日本で同じ結果になるかは
      わからないけど。ただ何キロで追い越してくるかわからないので、
      余計に注意すると思うから事故は減るんじゃない?
    • 49. 名無しさん
    • 2017年12月06日 04:22
    • ID:A.CGUjCK0
    • トラックは追い越し車線に出てくるな ← 流れは改善しそうだけど、一般車が走行車線に戻れなくなる気がする。
    • 50. 名無しさん
    • 2017年12月06日 06:44
    • ID:nqlmFa8D0
    • バカなトラックは自分が抜きたいタイミングで追い越し車線に入るから走ってくる人間の事なんかお構いなし
      後続車にブレーキ踏ませるようなクズが高速運転するなボケ
    • 51. 名無しさん
    • 2017年12月06日 06:46
    • ID:AoE5tDfI0
    • トラックは制限速度を引き上げてもスペック的にそんなに速度でないから。
      平地でベタ踏みしてもそんなスピードでないわ、
      登りではベタ踏みでもスピード維持できないわだからな。
      パワーが足りてないのよ。
      ただパワーを上げると今度は燃費が悪くなるからなぁ。
    • 52. 名無しさん
    • 2017年12月06日 07:02
    • ID:nqlmFa8D0
    • ※45
      こういうバカが流れも考えずに渋滞起こして平然としてるゴミ
    • 53. 名無しさん
    • 2017年12月06日 07:58
    • ID:BsDras1s0
    • 90キロのトラックより遅い奴(大体は軽)抜くために出てくる事がかなり多いね。
      新東名は知らんが。
      ゴロゴロ居るからなぁ。。
    • 54. 名無しさん
    • 2017年12月06日 09:56
    • ID:W5zw83Kw0
    • 追い越し車線に出なくて済むならその方が良いんだけど意識高い系()の会社が社速75kmやってたりまともに80kmキープ出来ない下手くそがいるから、こっちも時間が決まっている以上仕方ない。文句あるならそいつらに言え
    • 55. 名無しさん
    • 2017年12月06日 10:19
    • ID:AoE5tDfI0
    • ※45
      高速道路でも最低速度は50kmなんだから、
      そういうヤツがいても追い越さないのかよ。
      極端な話になってしまうが。
    • 56. 名無しさん
    • 2017年12月06日 11:05
    • ID:BsDras1s0
    • ※55
      凍結路面とかなら妥当な数字だと思うが、
      通常時の最低速度としては設定値があまりに低過ぎるんだよね。
    • 57. 名無しさん
    • 2017年12月06日 12:04
    • ID:AoE5tDfI0
    • ※56
      凍結路面なら高速道路でも大抵最高速度は50kmになるな。
    • 58. 名無しさん
    • 2017年12月06日 12:17
    • ID:Z0.WTqVS0
    • 別にトラックの運ちゃんは仕事で頑張ってんだからしょうがないんじゃね?
      高速走ってる中のたかが1分間ぐらい大目に見てやれよ。
      まぁ、追い越してすぐにどかなきゃパッシングしまくるけどさ。笑
    • 59. 軍事速報の中将
    • 2017年12月06日 12:26
    • ID:z.MupoaV0
    • 別に邪魔じゃないけど無謀な運転をするやつや、走行中によそ見をするやつが多過ぎる。
      運転席を低くして普通車並みにすれば少しは危機感持って運転するだろうからそうしてほしい。
      遠くを見る必要なんか無いし、あるならカメラでいいだろ。
    • 60. 名無しさん
    • 2017年12月06日 12:38
    • ID:882noCAj0
    • トラックが急に車線変更してブレーキ踏まされるとか邪魔だとか言ってるボケ供は自分達がその時点でスピード違反している事に気付け。
      トラック乗りからしたらアホみたいに飛ばしてくる乗用車の方が邪魔なんだよ。
      まぁウザいハエぐらいにしか思ってないからワザと邪魔することもあるけどなw
      1番の解決方法は全車種にリミッター付ける事だろ。制限速度以上のスピードが出る車など作る必要がない。
    • 61. 名無しさん
    • 2017年12月06日 12:57
    • ID:Gkh.2KfY0
    • トラックは総じて仕事で運転してるし、日本の物流を支えてることを理解すればそんなにイライラしなくなるよ
    • 62. 名無しさん
    • 2017年12月06日 13:10
    • ID:jXr155YY0
    • 渋滞の原因はトラックじゃないよ。
      そんなこともわからないで、なんとなく車に乗ってる人達が何十キロも道路詰まらせる。
    • 63. 名無しさん
    • 2017年12月06日 13:39
    • ID:7kOxCenT0
    • ※62
      上りで速度落ちた乗用車のせいで走行車線の速度が落ちたとしても
      追い越し車線に大型が出てくる必要はないわw
      走行車線はそこそこ流れてるのに出てくんな
      しかも後続車にブレーキ踏ますタイミングで走行車線にでてくるから
      車間がつまって渋滞が悪化。
      大型が飛び出してくるのが怖くて走行車線で大きな車間をとってるやつも最低
    • 64. 名無しさん
    • 2017年12月06日 13:41
    • ID:7kOxCenT0
    • ※62
      上りで速度落ちた乗用車のせいで走行車線の速度が落ちたとしても
      追い越し車線に大型が出てくる必要はないわw
      追い越し車線はそこそこ流れてるのに出てくんな
      しかも後続車にブレーキ踏ますタイミングで追い越し車線にでてくるから
      車間がつまって渋滞が悪化。
      大型が飛び出してくるのが怖くて追い越し車線で大きな車間をとってるやつも最低

      なんか間違ってたw
    • 65. 名無しさん
    • 2017年12月06日 21:47
    • ID:6W.a1zap0
    • 底辺職のトラック運転手は馬鹿ばかりだからな。
      お前らみたいなまともなやつがつく職じゃない。
    • 66. 名無しさん
    • 2017年12月06日 22:16
    • ID:Z.bIvE9C0
    • ※65
      でもお前その底辺職にすら就けない池沼じゃんw
    • 67. 名無しさん
    • 2017年12月06日 22:51
    • ID:24Fs0CyJ0
    • 一台が右に行くと金魚の糞みたいに右に行く人達。
      よく渋滞の原因になっているのはこいつらなんだよな。
      早いからと左が長く空いているのに右にいる奴とか。
    • 68. 名無しさん
    • 2017年12月07日 11:34
    • ID:6Z6Ju9tU0
    • かといってトラックが第一通行帯で連ねりすぎて溜まって走られると、JCT分岐点やインターで出入り口を蓋されるように塞がれるのもまた腹がたつ(笑)
    • 69. 名無しさん
    • 2017年12月07日 11:37
    • ID:6Z6Ju9tU0
    • 言っておくけど110キロ区間でトラックが追越し車線を走る事じたいが違反行為だからな?
    • 70. 大型トラック運転手
    • 2017年12月07日 14:58
    • ID:7dM4.axM0
    • 乗用車の皆さん
      何故そんなにイラつくのですか?
      高速道路、必ずMAXて走らなければいけない訳じゃないのに。
      それに飛ばしても時間は、変わりませんよ。

      うちら90しか出せないのなら乗用車の皆さん MAXの100を守ってますか?

      もっとゆとりを持って走ってください。
    • 71. 名無しさん
    • 2017年12月07日 15:11
    • ID:uMnXuFjZ0
    • 猪瀬のせい
    • 72. 名無しさん
    • 2017年12月07日 23:47
    • ID:eUa.iqlr0
    • 車間距離とキープレフト。
      それだけやればよいんだよ。
    • 73. 絶望的名無しさん
    • 2017年12月08日 01:30
    • ID:njna5upa0
    • ※70
      時速80kmと100kmじゃたかが240km走るのに1時間くらい違いが出るだろ。
      どこが変わらないんだよ。
      しかも大型の最高速度は90kmじゃないだろ。
    • 74. 名無し
    • 2017年12月08日 07:02
    • ID:VRCPzl6p0
    • トラックは追い越し車線走行禁止にすればいい。
      多分ものすごい事故減るぞ。
    • 75. 名無しさん
    • 2017年12月08日 09:15
    • ID:kujkifAI0
    • みんな乗車目線だな
    • 76. 名無しさん
    • 2017年12月08日 09:18
    • ID:kujkifAI0
    • 乗用車にもリミッターをつければ良い
    • 77. 名無しさん
    • 2017年12月08日 12:59
    • ID:qkJxypk10
    • #73
      240㌔走って1時間と言われましたが
      連続走行240㌔を 継続して時速100㌔で走れますか?
      並行車両が来たら 速度をあげてみたり 登り坂になっているのもわからずに速度が下がっていたり
      少なからずトラックは、80~85でオートクルーズ走行できますよ。
      トラックに対して嫌がらせなことをしたり イライラするなら
      高速道路を走らなければ良いのでは?
      他に交通手段はいくらでもあると思いますよ。
      トラック運転手は、仕事で仕方なくその道を走っているのですから 大目に見てあげても良いのでは?

      少なくともあなたよりは 何時間も何十時間もトラックを運転してるプロドライバーなのですから。

      もう少し 気持ちを大きく持ってゆとりのあるドライブをお願いします。
    • 78. 名無しさん
    • 2017年12月08日 20:14
    • ID:p.G6j5T10
    • トラックは左車線だけって笑えない冗談ですよね?
      左車線100キロ以上渋滞中の電光掲示板が表示されるだけ
      世の中ってなんとなく上手く回ってるのにね
    • 79. 名無しさん
    • 2017年12月08日 22:49
    • ID:jjF.aGDB0
    • ※78
      左車線だけじゃないだろ。
      真ん中車線だって追越しに使えるわけだ。
      追越し終わったらすぐ第一通行帯に戻ればいいんじゃない?
      それをわざわざ一番右の追越し車線に空気も読まずに入り込んでくればそりゃ叩かれるわな。

      追越し車線でリミッタ効いたトラックがトラック一台抜くのに何分もかけてりゃあ他の車の通行の妨げになることぐらいわかるだろ。
    • 80. 名無しさん
    • 2017年12月08日 23:39
    • ID:VOk5Wf210
    • トラックで渋滞はほとんどないけどな。
      それで渋滞が起きる場合は右に団子を作る馬鹿ども。
      左だけ渋滞になるほど車なんか本来ないんだよなあ。
      常に一定速度を保てる車間と追い越し車線の保持をしないからトラックのせいかのような渋滞を自分たちで起こす。下手くそかよ。
    • 81. 名無しさん
    • 2017年12月09日 05:15
    • ID:8oXZysaa0
    • みんな自分目線(笑)
    • 82. 名無しさん
    • 2017年12月09日 09:19
    • ID:VaQqLNWL0
    • レッテル目線
    • 83. 名無しさん
    • 2017年12月09日 21:21
    • ID:NNurG0tJ0
    • 110キロOKってことは120までは捕まらないって理解してるやつ多い?
    • 84. 名無しさん
    • 2017年12月09日 22:15
    • ID:pextrEUD0
    • ※79
      それは理想の展開であって現実が…
      平日の深夜に高速道路に乗ると分かるよ。全車線トラックレーンだからね
      便利になったと言うより欲張った結果がこうなりましたと言うだけだから

    • 85. 素敵な車さ
    • 2017年12月10日 09:04
    • ID:UT5nY58p0
    • ※80
      まあトラックのせいではないが、
      常に一定速度を保てる車間と追い越し車線の保持できないほど、
      交通量が多いからだろ。
    • 86. 名無しさん
    • 2017年12月10日 21:47
    • ID:5aEXqUBm0
    • ※84
      理想も何も110キロ区間でトラックが追越し車線走ったらそれだけで違反だからな。
      それを擁護する必要などまったく無い
    • 87. 名無しさん
    • 2017年12月12日 00:50
    • ID:7y9EI9AE0
    • ※85
      追いつくのは速いから。
      そして、車間を詰めるせいで減速の原因が増える。
      それだけのことだよ。
      交通量の問題の場合、ここで出ている話はそもそもすべて意味がないし、仮に交通量の問題でも減速原因の影響は増えるからなおさら多少の舎監が重要になる。
    • 88. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月13日 01:45
    • ID:22i3PaNz0
    • トラックは追い越し禁止にして徹底的に取り締まれば簡単に解決して警察も潤うというおまけまでつくのにな。
    • 89. 名無しさん
    • 2017年12月15日 12:50
    • ID:bCAEYHby0
    • みなさん間違った知識を持ってませんか?
      110㌔区間でも何処でも 大型トラックが追い越し車線を走ってたら違反!これは、間違いですよ。
      速度制限以内なら追い越し可能ですし違反や罰則の対象にはなりません。
    • 90. 名無しさん
    • 2017年12月15日 12:52
    • ID:bCAEYHby0
    • 追記します、
      もちろんその車線が 大型トラック走行禁止でしたら 違反や罰則の対象にはなります。
    • 91. 名無しさん
    • 2018年01月01日 19:28
    • ID:DaRowJmA0
    • ※89
      別に大型貨物が追い越し掛けるのはかまわないが、後ろから速いのが来たら
      さっさと走行車線に戻れ、後ろから速い車が来ているのに追い越し車線に
      出てくるなと思う。
      あと、お互いリミッター効かせながら90km/hで走っている大型貨物を
      数km/h差で追い越すのマジ迷惑。追い越し車線を2km以上走行するのは
      違反(通行帯違反)だし、警察ももっと取り締まれよと思う。
    • 92. 名無しさん
    • 2018年01月03日 09:07
    • ID:2BBKffHJ0
    • やっぱりコイツも自分の意見しか言わないな

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