1:ノチラ ★:2017/12/26(火) 18:44:41.75 ID:CAP_USER.net



”発表から3カ月を経て、12月14日にようやく発売されたマツダの3列シートSUV(スポーツ多目的車)「CX-8」が絶好調だ。発売までの3カ月間で月間販売目標1200台の6カ月分を上回る7362台の予約注文を獲得。ミニバンの新型車開発から撤退し、多人数乗車ができる3列シートSUVへのシフトという大きな賭けが功を奏したといえる(「マツダ『CX-8』が脱ミニバンで目指す新境地」)。

マツダの稼ぎ頭であるSUV「CX-5」の2代目が今年2月に発売された時は、発表から1カ月半で9055台(月販目標2400台)だった。単純な比較はできないが、CX-8はCX-5に引けをとらぬ勢いがある。「一般的に新型車の受注は、発表直後にピークが来てだんだん落ち着くが、CX-8は発表後、週を追うごとに尻上がりに増え続けている」(マツダ広報)という。

■実車がない中で販売店は工夫凝らす

 しかも、CX-8は予約期間中に店頭にも車そのものがなかった。事前に試乗する機会はもちろん、実物を見ることもせずに、購入を決める――そんなユーザーが相当いたということだ。そんな状況の中で、マツダはどのようにこれだけの受注を獲得したのか。

 都内の販売店では、まずは排気量2.2リットルのディーゼルエンジンを載せたCX-5に試乗してもらい、「これよりもいいエンジンが載ります」と説明したという。また、CX-8は全長5m近い大きな車のため、取り回しに不安を持つ主婦層も多い。そこで、車幅がCX-5と同じことをアピールしたり、周囲の様子がモニターで確認できるオプション機能の360度ビュー・モニターを勧めたりすることで、「安心して運転してもらえるように配慮した」(販売店営業担当者)という。

 ほかにも、全国の10カ所を巡回して実車展示を行った。CX-5のときよりも多くの拠点を回り、ショッピングモールなどでも展示をしたことで、今までのマツダとは接点のなかった層にも訴求することができた。発表から販売まで1カ月ほどが多い中で、3カ月は「異例の長さ」とも呼べるが、その長い期間を逆手に取ったとも言える。

 そして今回、特に興味深いのは、購入者に占める30代までの若年層の多さだ。予約客の38%を30代までが占める。今回のCX-8は大きさとともに、今まで以上に落ち着きや高級感のあるパッケージングが特徴。価格は319万6800~419万0400円(税込み)とマツダ車では高価格帯に属する。

マツダは、年代で購入者のターゲットを絞らないとしつつも、「小学校高学年より上のお子様がいる、落ち着いたファミリー」などを想定していた。国内営業担当の福原和幸常務執行役員も、「イベントを各地でやると、上の年代より、ヤングファミリーの新しい層からの反響が大きい。想定外だ」と驚きを隠せない。

■多人数でもかっこいい車に乗りたい層が反応

 なぜ想定外の「若返り現象」が起きたのか。まずは、多人数でも「かっこいい車」に乗りたいという需要を取り込めたことにある。マツダは2012年発売のCX-5から、走行性能と環境性能を高めたスカイアクティブ技術と躍動感あふれる「魂動デザイン」を導入して、クルマ作りを全面刷新。マツダが「新世代商品群」と呼ぶ車種は軒並みヒットし、従来は40%台前半だった再購入率が、2016年は50%を超えるところまで上昇した。

 しかし、ファミリー層を主要ターゲットとするミニバンでは顧客への訴求が十分ではなかった。「MPV」「ビアンテ」「プレマシー」の3車種をあわせた2016年の販売台数は9000台余りと苦戦。ミニバンの人気はトヨタ自動車「ヴォクシー」、日産自動車「セレナ」、ホンダ「フリード」などの競合大手に集中し、マツダユーザーの多くが子どもを持つことを機に他社に流出していた。

 ファミリー層をどう取り込むか。マツダはミニバンユーザーの不満に、自社の強みであるSUVで応えることに活路を見いだした。ミニバンのいかにも「ファミリー向け」というイメージを嫌がる層は一定数いる。家族の運転手になりたくない。走りもよく、自分も運転していてうれしい車が欲しい――。そんな父親の思いをかなえるような車は今まであまりなかった。”


https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171226-00202727-toyo-bus_all





5:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 18:51:55.98 ID:2Tbt1Fqm.net

まわりにCX-8欲しいとか言ってる奴なんて一人もいないんだけど。
6:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 18:52:59.46 ID:q7SUNTqK.net

若者「周りで乗ってるヤツ見たことないし、俺は免許も持ってないんで」
9:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 18:58:59.26 ID:fJFmAKwu.net

おじいちゃんおばあちゃんはそもそも
下手をすると普通のミニバンのステップすらのぼれないw
10:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 19:04:13.57 ID:q7SUNTqK.net

>>9
いやいや逆
歳取ると低い方のがつらいから
11:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 19:05:04.89 ID:mAtSpNBt.net

マツダはスバルと一緒でコア層の支持が凄いからな
確かに凄い車出してると思う
年配のマツダ車乗りとか話しついてけないからな
17:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 19:23:51.99 ID:zC2641qs.net

今は知らんが
昔はマツダの車を買うのは貧乏人と言われていた
イメージかな
84:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 23:36:41.69 ID:Za4lO/4g.net

>>17
キャロルのことか
33:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 20:10:53.14 ID:Qs2aAjll.net

みんななんのためにSUV買うんだ?
37:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 20:16:56.45 ID:vxEZtcPX.net

>>33
バブルの頃もパジェロとかエスクードとか大も小も
街乗りに不要な4駆ブームあったし、そういう空気あるのかもね
34:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 20:13:44.08 ID:4jr3kWjm.net

3列SUVの流れは今後も来そうだよな
スバルも出すみたいだし
逆にミニバンは結構食われるんじゃね
41:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 20:46:19.56 ID:CUtzPhYM.net

ハリアーの3列出たらそっち買う
43:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 20:50:01.05 ID:tk6BcJrU.net

デカい車好きな人はいるからな
その大きさが役立つ機会はほとんどないと思うけど
45:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 20:51:14.10 ID:toTJixih.net

今のデザインコンセプトでMPV出してればねぇ・・・

低いスライドドア車使いやすくてよかったのに
46:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 20:54:27.36 ID:/Erit5Dl.net

いまは新車だとSUVよー売れてる印象
三列年に何度使うんだって考えると無駄って思えちゃうおれは貧乏性
その無駄が贅沢なんだろうな
52:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 21:24:29.94 ID:pZyBMPqL.net

大きさの割には安いよな
59:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 21:46:23.46 ID:E6LjIOia.net

マツダにおかしな先入観を持っていない世代かな
スバルだって以前は今みたいに扱いよくなかったからな
61:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 22:14:36.93 ID:xX6rm6HP.net

走りを追求したって言うけど俺の愛車シャリオ リゾートランナーgtに勝てるの?
エンジンランエボと同じファミリーカーだぜw
燃費別の意味で凄いから!
63:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 22:31:08.03 ID:ClnxsK7C.net

車体の割に室内が狭い
69:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 22:42:47.55 ID:1+9MdPC7.net

席の多いクルマはアメリカのハイウェイの優先車線を走れるからだろ
81:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 23:20:05.46 ID:KLcztXe9.net

このサイズになるとディーゼルのメリットが生きてくるな
67:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 22:36:15.53 ID:1+9MdPC7.net

アルファードにも同じ2200ccヂーゼル載せて欲しい
58:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 21:43:28.55 ID:UdScFNxa.net

SUVは買った段階ではともかくタイヤ交換の時に後悔するんだよな…、高くて。
19インチとか悪夢だわ。
62: :2017/12/26(火) 22:16:15.81 ID:H4damoMK.net

>>58
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)その代り、タイヤ径も幅もデカイのでタイヤが消耗しにくい

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)経年劣化でヒビが入るくらいだな
65:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 22:32:41.80 ID:E6LjIOia.net

>>62
経年劣化で禿げた俺に言ってるのかー
57: :2017/12/26(火) 21:39:59.32 ID:H4damoMK.net

>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)後部座席を倒したラゲッジスペース長はどんくらい有るんだ?
50:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 21:16:47.08 ID:73RTTDBv.net

FD3とかかっこよかったんだけどな
なんでこんなダサい顔にしたんだろ
51:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 21:19:43.74 ID:B3hlyFFG.net

>>50
売れてるから
87:名刺は切らしておりまして:2017/12/26(火) 23:51:11.59 ID:omSgTM78.net

CX-7みたいに一瞬で売れなくなる
気もする
【自動車】マツダCX-8が若い世代に大ウケしている理由
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1514281481/




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2017年12月27日 18:38
    • ID:KAmfYsGW0
    • デザインとかカッコいいんだけど、いざ買うってなったら使い勝手とか考えて結局ミニバンを選んじゃいそう
    • 2. 名無しさん
    • 2017年12月27日 18:47
    • ID:N7zSD.B90
    • 置き場所があれば欲しいなと思う作りで、マツダを見直したよ

      ただ、我が家の車庫だとフリードでキツキツだからどうにもならんのだ

      許せ、マツダよ
    • 3. 名無しさん
    • 2017年12月27日 18:47
    • ID:RDqG.hk60
    • ロードスターを安く汁!
    • 4. 名無しさん
    • 2017年12月27日 18:52
    • ID:gY3YCNlL0
    • ワゴンやバンあんまり好きじゃないけど
      子供やばあちゃんいるからなあって層には丁度良かったのかもな
    • 5. 名無しさん
    • 2017年12月27日 18:52
    • ID:oqYzXhCr0
    • 同じ3列SUVでも、スバルのクロスオーバー7は惨敗して撤退しちゃったのにな
    • 6. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月27日 18:55
    • ID:hXvL1NLa0
    • 言うほど大ウケしてるか?
      このデザインはいい加減見飽きたぞ
    • 7. 名無しさん
    • 2017年12月27日 19:04
    • ID:1acicAPP0
    • トヨタも日産も三菱も3列シートのSUVもあるしミニバンもきちんとラインナップしてる
      ミニバンを疎かにしたマツダはまた地獄の始まりだろう
    • 8. 名無しさん
    • 2017年12月27日 19:05
    • ID:oqYzXhCr0
    • ハイラックスもCX-8以上に大きいけどレジャー向けにそこそこ売れてるみたいだから、景気がいいってことなんだろうな
    • 9. 名無しさん
    • 2017年12月27日 19:10
    • ID:e2.d0B6J0
    • これは提灯記事なんだろうけどマツダの狙いは良いよな
      この価格帯で品がよくて少し上質な車が国産にない
    • 10. 名無し
    • 2017年12月27日 19:29
    • ID:fsfjvT9u0
    • ※3
      ロードスター自体、ある程度の金持ちをターゲットにしているから
      値引きとか安く言う客には売るつもり無いよw
      そういうのはNBで我慢しとけ
    • 11. 名無しさん
    • 2017年12月27日 19:42
    • ID:4PhnEBcR0
    • 3列シ─トの3列目使う時ってあまりないけどなあ
    • 12. 名無しさん
    • 2017年12月27日 19:54
    • ID:ZKGE0qeu0
    • 狭い道が多い地域だからかあんま見かけないけど売れてたのか
    • 13. 名無しさん
    • 2017年12月27日 19:57
    • ID:KKXv8ikL0
    • 短距離の街乗りメインには2.2DしかないCX-8は対象外だわ
      海外モデルにある2.5ガソリンターボがあってマツコネのモニターが最低8インチ以上
      フェンダー、サイドステップが無塗装樹脂がボディと同色で塗装されてるのがオプションが選べるとかないと
    • 14. もきゅっと名無しさん
    • 2017年12月27日 19:59
    • ID:nK71Ss4p0
    • 試乗したけどそこそこいいよ。図体からトラックみたいな運転感覚だけど走りはいい。車室の狭さもタイトな服を身に着けた時のように引き締まった気分になれる。
      でかさの割に小回りいいし。
      難点はCX-5の二番煎じって感じで顔が同じなんだよな。
      ロングCX-5がCX-8。まあ最大400万位で手に入るのならいいけど。
      似たような形の車で三菱のアウトランダーは最大500万円くらいじゃなかったかな。
    • 15. 名無しさん
    • 2017年12月27日 20:00
    • ID:.Op93K3U0
    • ※7
      採算合わなくてミニバン撤退したのになんで地獄になるんだか
    • 16. 名無しのいくじったー
    • 2017年12月27日 20:05
    • ID:AIdIxwAV0
    • 一時期購入を検討したが、レヴォーグにしちゃった
      これもかっこいいよね
    • 17. 名無しの権兵衛
    • 2017年12月27日 20:07
    • ID:dJ1fH0is0
    • 海外で不人気なスライドドアを採用しなかったのも見た目を優先したかったんだろうけど、ミニバン要素を強調したかったら、10cmくらい屋根を高く、ドアもスライドドアにした方が良かったかもしれないな。
      まぁ、見た目優先の若い人がこれを選んでるのかなという気がしないでもない。
    • 18. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2017年12月27日 20:08
    • ID:2eGyt20T0
    • ミニバン需要は3メーカーで枯渇するからその分他に全振り
      隙間かっさらう>初動で需要終わり
      100年前から読めるわこんなの
    • 19. 名無しさん
    • 2017年12月27日 20:13
    • ID:1.SM.Trv0
    • ネットで大人気のスバルなら大絶賛だった
    • 20. 名無しさん
    • 2017年12月27日 20:15
    • ID:8Zs4.4H70
    • 若い世代 金持ちやな
    • 21. 名無しさん
    • 2017年12月27日 20:24
    • ID:WPo0GrUP0
    • ⊃ 東洋経済
        疫病神ですやん…
    • 22. 名無しさん
    • 2017年12月27日 20:48
    • ID:5DQXn.250
    • 販売目標を1台に設定して100台売れれば「予想の100倍売れました!」と言えるだけの話。

      ほぼ全ての車種が、発売時がピークで右肩下がりに売れなくなっていくわけだけど
      3列オプションがあるトヨタのハリアーと日産のエクストレイルは、フルモデルチェンジから数年経っても月平均5000台売れ続けている。
      ちなみに、この2車種はフルモデルチェンジで月2万台とか、マイチェン10日で5000台とかいう規模。

      CX-8は、3ヶ月かけて7400台の受注で、当然これがピークの数字になる。

      マツダにしては売れてるかもしれないけど、他社と比較すると明らかに売れていないし、そもそも「若者に大ウケ」と言えるだけの規模ではなよね。
    • 23. 名無しさん
    • 2017年12月27日 20:54
    • ID:qAQTqep.0
    • 若者の現状と乖離しまくった記事だな
    • 24. 名無しさん
    • 2017年12月27日 21:03
    • ID:Z7D..rgX0
    • 利便性ではスライドドアのミニバンには劣るので
      初期受注が一巡した後は厳しいだろう
      正直、CX-8より中国専売のCX-4を出して欲しかったな
    • 25. 名無しさん
    • 2017年12月27日 21:07
    • ID:m1vJUdMV0
    • 初代MPV乗りがようやく買い換えできるな。
    • 26. Gamehard774
    • 2017年12月27日 21:09
    • ID:8tlhIH510
    • ※22
      ハリアーやエクストレイルは情弱向けの宣伝CM打ってるからね
      一般人ならそっちに流れる
    • 27. 名無しさん
    • 2017年12月27日 21:09
    • ID:zXgwhw6L0
    • CX-5もCX-8もミニバンに慣れた身には、図体デカい割りに狭いのがダメだった
    • 28. 名無しさん
    • 2017年12月27日 21:12
    • ID:W553pe670
    • ※22
      デミオですら月5000台が限界なのに
      CX-8をハリアーエクストレイルと比較して売れてないとかアホちゃうか?
    • 29. 名無しさん
    • 2017年12月27日 21:14
    • ID:G128SSZY0
    • 爺さんが残してくれた海辺の家を別宅として使っているのだが、昔の基準で造ったエリアだから道が狭くて入れんのだ。
    • 30. 名無しさん
    • 2017年12月27日 21:23
    • ID:yHC2zwwJ0
    • 》9
      高い床や幅広のサイドシルは小柄な人にとっては鬼門難問だからな
      それこそワゴンRくらいのシート位置くらいがちょうど良い
      ちなみにフォレスターのシートはロードクリアランスの割りに低いので小柄な人にもお奨め
      アウトランダーはそれより高い

      CX-3は運転中ボンネットが見えないがCX-5はちゃんと見える
      と言うことはCX-5のロング版であるCX-8も見えるのだろうか
    • 31. 名無しさん
    • 2017年12月27日 21:38
    • ID:buTFNfzm0
    • ※5
      クロスオーバー7はエクシーガのマイナーアップ版の印象が強すぎたし、スバル乗りはそもそも6人乗り以上の車を選ばないし。

      いい車なんだけどね、アレ。
    • 32. 名無しさん
    • 2017年12月27日 21:42
    • ID:Z7D..rgX0
    • ※30
      CX-8はCX-5のストレッチじゃなく
      北米向けのCX-9ベースだよ
    • 33. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2017年12月27日 21:46
    • ID:EKLQLvdW0
    • これ買ってる人はセンスあって賢い人だよね。
      ほかの国産車買ってるのはバカ。
    • 34. 名無しさん
    • 2017年12月27日 21:47
    • ID:noJgbuaX0
    • 30代が若年層だったことに驚きだよ。普通30代ってもう中年層じゃないの?
    • 35. 名無しさん
    • 2017年12月27日 21:48
    • ID:.Op93K3U0
    • ※34
      車乗れるのが20前後だから30代もまだ若年層なんだろう
    • 36. 名無し民
    • 2017年12月27日 21:50
    • ID:dbIYxGfe0
    • 俺は輸入スポーツカーに乗ってるけど、OFF会的なのやメーカーが実施している集まりみたいなのに行って話すると大体の人がSUVを家族用に持ってるね。
      ミニバンだと運転つまらないからSUVにするみたいだけど、3列あって比較的安い+デザインも悪くないってことでヒットしてるのかな。
      儲けた金でRX9凄いのにしてほしいね。
    • 37. 名無し民
    • 2017年12月27日 21:54
    • ID:dbIYxGfe0
    • ※34
      若者向けとしてAクラス デザイン刷新~とかA45が出た時に言ってたけど
      対象は30歳以上だったはず。
      保険も35歳以上~とかから安くなるのでそこまでが若者みたいな。
    • 38. 名無しさん
    • 2017年12月27日 22:08
    • ID:YXwgXJZM0
    • ※22
      >3列オプションがあるトヨタのハリアー

      え?
    • 39. 名無しさん
    • 2017年12月27日 22:17
    • ID:5DQXn.250
    • ※28
      売れているか売れていないかは、絶対数でしかない。
      自社車種比や目標設定比では、極論10台でも「バカ売れ」と言えるって話だ。

      この程度は「若者に大ウケ」なんて言える規模じゃない。
      ヤフートップでもピックアップされてるし、マツダはかなり金払ってるだろ。
    • 40. 名無しさん
    • 2017年12月27日 22:23
    • ID:Z7D..rgX0
    • ※33
      はいはい
    • 41. 名無しさん
    • 2017年12月27日 22:24
    • ID:1jic2utr0
    • ※39
      ヤフーでピックアップなんて大抵の新車がされてるじゃん
      つーか宣伝に金払うのって当然なんだけどそんな事もわからないの?
    • 42. 名無し
    • 2017年12月27日 22:35
    • ID:JFqMwgrs0
    • 近所でクルマ屋の奴が新築の家建ててるわ
      むかしから整備士なんて底辺じゃなかったのかよ?
      と思ったら今はオバハンでも乗る時代、車検でガポガポ入ってくるんやろなぁ
    • 43. 名無しさん
    • 2017年12月27日 22:56
    • ID:EvW.tHaU0
    • ※3
      値上がりしたぶん中身はしっかり良くなってると思うがね
      あれより安くしようと思ったらエアコンレスどころではなく、もう明らかに剛性不足でカーブ曲がるたびに車体が捩れるのが分かるとか、サスが全く仕事しなくてすぐタイヤがドタバタ暴れるとか、いっそ衝突安全性がまるで無いとか、何かしらの根本的な性能を犠牲にしなきゃいけなくなるだろうよ
    • 44. 名無しさん
    • 2017年12月27日 22:58
    • ID:FYw3N4eB0
    • 最近マツダステマが金ばらまいてんのかってぐらいすごい。
    • 45. 名無しさん
    • 2017年12月27日 23:04
    • ID:bsn8xkED0
    • せっかくのSUVなのにffもあるのは少なからず買う人いるのかな?
    • 46. 名無しさん
    • 2017年12月27日 23:19
    • ID:ZsKhqiFt0
    • ※44
      お前みたいなのが湧くうちはステマしてないって思うわ
    • 47. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月27日 23:33
    • ID:XTGWHoLz0
    • 新車の発表時にはどのメーカーもステマをしてると思うよ
      こういう不自然な記事を信じられるピュアな人が羨ましいわ
    • 48. 名無しさん
    • 2017年12月27日 23:35
    • ID:.LmOmsHV0
    • ステマってこういう記事にすらなってない持ち上げスレの事だろ?

      日本で最も高速道路を走るのに向いてる車ってスバル車だよな
      ttp://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51529619.html
    • 49. 名無しさん
    • 2017年12月28日 00:13
    • ID:YYhuck7P0
    • ※33
      こういう奴がワザと燃料投下するからマツダスレはコメが伸びるんだろうな
      それとも伸ばすためにやってるのかもな
    • 50. 名無しさん
    • 2017年12月28日 00:46
    • ID:mHcSmJZw0
    • ※1
      ミニバンって「トヨタ」や「ホンダ」の事w
    • 51. 名無しさん
    • 2017年12月28日 03:32
    • ID:au31dyff0
    • ※45
      中途半端なミニバン出しても東アジア圏程度でしか売れない。
      一昔前ならそれでも良いが今の時代にそれはマツダ規模の会社には重荷になる。
    • 52. 名無しさん
    • 2017年12月28日 06:59
    • ID:ObaLJo7s0
    • ※49
      33のそいつは荒らしだよ
    • 53. 名無しさん
    • 2017年12月28日 09:52
    • ID:iQWPeJ170
    • すれ違うクルマの大半の車種は一瞬で判別できる俺だけど、
      CX-○シリーズだけはマツダ車ということ以外わからない
    • 54. 名無しさん
    • 2017年12月28日 10:14
    • ID:VwCaIJ5q0
    • 53
      俺はスバルが前期後期とかがわからん

      マツダはわかる
    • 55. 名無しさん
    • 2017年12月28日 10:28
    • ID:1VK3fK5a0
    • ワイはプレマシーが好き
    • 56. 名無しさん
    • 2017年12月28日 10:50
    • ID:n9LlkYyi0
    • 国産でSUV買うってなったらCX-5かCX-8しか選択肢ないじゃん
      ハリアーとか下品だしエクストレイルは安っぽい
      フォレスターは古いしご自慢のAWD制御もアイサイトも最早マツダに抜かれてる
    • 57. 名無しさん
    • 2017年12月28日 12:23
    • ID:mbzgKDhy0
    • 何かスバルが物凄く目の敵にされてるなあ
      下位メーカー同士なんだから仲良くすればいいのにと思うが
      ラインナップが被るからかな
    • 58. 名無しさん
    • 2017年12月28日 12:30
    • ID:.hbx8lpL0
    • 相手にすらされない三菱…
    • 59. 名無しさん
    • 2017年12月28日 12:42
    • ID:6xWxi4Kh0
    • CX-8も下品で安っぽく見えるけど
      感性って人それぞれなんだな
    • 60. 名無しさん
    • 2017年12月28日 12:52
    • ID:au31dyff0
    • ※58
      最後っ屁出してるけど、もう日産とルノーのOEM販売代理店になるの確定してるようなメーカーだしね。
    • 61. 名無しさん
    • 2017年12月28日 13:37
    • ID:lJu1y6qA0
    • 第一印象が「偽ボルボ」
    • 62. 名無しさん
    • 2017年12月28日 14:04
    • ID:11h0K5A90
    • 好みか好みじゃないかは別として若い層はマツダに悪いイメージあまり持ってないからね
      ネットで目くじら立てて叩いてるのは50前後のオッサン
      未だに昔のイメージを引きずってる
    • 63. 名無しさん
    • 2017年12月28日 14:06
    • ID:Sm8hVPV.0
    • ※58
      3列車ならCX-8より次のデリカのほうに期待してるのもおるやろ。現行も発売以来10年コンスタントに年一万台以上売ってるし。
    • 64. ななしさん@スタジアム
    • 2017年12月28日 15:43
    • ID:mQimnT9m0
    • 正直「へえー」と感心した
      「クルマは不要だ」つーやつはやはり僻みが半分以上だな

      金があれば買うんだよ
    • 65. 名無しさん
    • 2017年12月28日 18:50
    • ID:ojJoVBci0
    • 普遍的な美ってあると思うのです。ミレーの色彩が美しいと感じるように、ガウディの建築が美しいと感じるように。
      でも感性の悪い人は美しいものとそうでないものの区別がつかない。
      戦隊モノのおもちゃのベルトや魔法少女のステッキのようなレベルのクルマでもカッコいいとか可愛いとか感じてしまう。
      どのメーカーのことを言っているかわかる人はわかるしわからない人は残念な人。
    • 66. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月28日 19:10
    • ID:.Ka9dzbO0
    • ※65
      アル・ヴェルはほんと醜いよな
    • 67. 名無しさん
    • 2017年12月28日 19:12
    • ID:.hbx8lpL0
    • ※65
      意識高い系の煽り文
    • 68. 名無しさん
    • 2017年12月28日 20:55
    • ID:BOD69sZH0
    • 新開発の2.5リッタータ─ボ積まないかなあ。乗ってみたい
    • 69. 名無しさん
    • 2017年12月29日 00:12
    • ID:jqn5J.wo0
    • マツダはやめとけ
    • 70. 名無しさん
    • 2017年12月29日 12:36
    • ID:rewhKf5r0
    • ※67
      意識低いより良いです。
    • 71. 名無しさん
    • 2017年12月31日 12:41
    • ID:KZm.E7EF0
    • 国内他メーカーのデザインがなんか嫌って層にはいいと思うよ。なんか合体ロボみたいなのばっかだし
    • 72. 名無しのプログラマー
    • 2018年01月02日 01:14
    • ID:5hyNQkVw0
    • CX-8?CX-5で十分。でもこれ買うならハリアーのような気もする。
    • 73. 名無しさん
    • 2018年01月03日 12:42
    • ID:stUylCtf0
    • ※62
      近年もスス隠し問題やら架空請求やら道交法違反撮影が問題になったのにその言い訳は無理があるよツダオタ君^ ^
      今も昔もマツダはイメージ悪い、良いイメージ持ってるのは見た目やお前みたいな工作員に騙される情弱だけ。
    • 74. 名無しさん
    • 2018年01月04日 10:02
    • ID:HraYihh20
    • おっさんが怒ってらっしゃる
    • 75. 名無しさん
    • 2018年01月04日 10:10
    • ID:joGDIXe90
    • まともな反論出来ないから、根拠のないおっさん認定しか出来ないんだなぁ…。
      ほんとマツダ信者って現実見ないよね。
    • 76. 名無しさん
    • 2018年01月04日 12:37
    • ID:DNBDyMDD0
    • やる事無いから張り付いてたのかw
    • 77. 名無しさん
    • 2018年01月06日 22:30
    • ID:gNmNZRzB0
    • またマツダ信者が発狂してんのか
    • 78. 名無しのプログラマー
    • 2018年01月08日 01:41
    • ID:mHqSXpLj0
    • もう20年も前の話だけど、ホンダがHR-Vって日本国内や欧州へ輸出してた車。
      日本じゃそのデザインの奇抜さから不人気車だったけど、モデルサイクル4年の頃に7年も作り続けていた。
      欧州、ドイツなどで4躯の安い車ってのが若い人にウケていたみたいだ。
      向こうはバンパーはぶつけてナンボそのためのバンパーな事もあってエアバック開きまくって車両保険が跳ね上がったるって
      話も。
    • 79. 名無しさん
    • 2018年01月13日 17:48
    • ID:YWGljISb0
    • 論理的に話せないヒトモドキマツダ信者に何言っても無駄、隣の国みたいにファビョるだけ
    • 80. 名無しさん
    • 2018年01月19日 00:58
    • ID:rVDlcD.u0
    • 好きな車を買えばいい
      他人が好きな物にわざわざいちゃもんをつける奴は親でも殺されたのか?
    • 81. 名無しさん
    • 2018年01月21日 02:41
    • ID:.dkzyuZA0
    • クソダサいミニバン(笑)が流行るよりはマシだな
    • 82. 名無しさん
    • 2018年01月27日 03:08
    • ID:Bc.xfL5o0
    • マツダがミニバン撤退した途端ミニバン批判ね、低脳社員様は安直やなぁ^ ^

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