1:ノチラ ★:2018/01/18(木) 00:38:56.92 ID:CAP_USER.net

”独フォルクスワーゲン(VW)グループが17日発表した2017年の世界販売台数は16年比4.3%増の1074万台だった。過去最高を更新した。1035万台を見込むトヨタ自動車を2年連続で上回った。15年に発覚したディーゼル不正問題の影響は残るものの、新興国の成長を取り込み拡大を続ける。

2年連続世界一かどうかは、三菱自動車をグループに入れ17年1~6月に世界一だった仏ルノー・日産自動車連合の販売実績の判明を待つ必要がある。トヨタとの差は広げた。

 主力のVW乗用車ブランドが4.2%増の623万台と全体をけん引した。多目的スポーツ車(SUV)の「ティグアン」は38%増え、1車種で72万台販売した。高級車ブランド「アウディ」は過去最高を更新したものの0.6%増の187万台と伸び悩んだ。

 地域別では中国が5.1%増の418万台だった。VWの本拠地である欧州(432万台)に一国で迫る。

 課題市場だった米国(5.8%増)、ロシア(14.8%増)、南米(23.7%増)は軒並み好調だった。米国はSUVの新車効果でVW乗用車ブランドの販売が上向いた。ロシアや南米は現地の自動車市場の回復を取り込んだ。

 一方、ドイツは0.4%減だった。排ガス不正に関連したリコールでのブランドイメージ悪化やディーゼル車自体のシェア低下が響いた。ただ、世界全体を見ると影響は限定的といえる。VWのマティアス・ミュラー社長は声明で「顧客の信頼に感謝する」と述べた。

 ミュラー社長は「現在の車種や技術を発展させながら、次世代へ投資する戦略が正しいことが証明された」と強調。20年以降に本格化する電気自動車(EV)や自動運転などでの競争に向けた投資の原資が順調に積み上がっていることを評価した。

 欧州自動車工業会(ACEA)が17日発表した17年の域内主要18カ国の新車販売台数(乗用車)は、16年比2.5%増の1432万3102台だった。4年連続のプラスで1400万台超えはリーマン・ショック前の07年以来だ。

 1国で100万台を超える5カ国では、イタリア(7.9%増)とスペイン(7.7%増)の回復が続く。最大市場のドイツは2.7%増、フランスは4.7%と堅調だった。

 一方、英国は5.7%減と振るわなかった。英自動車工業会(SMMT)は「企業の景況感と消費者の信頼感の悪化が販売台数の低下をもたらした」としている。欧州連合(EU)離脱が影を落とす。

 メーカー別首位はVWで、販売台数は1.2%増だった。2位は独オペルを買収した仏グループPSA(26.6%増)、3位は仏ルノー(5.4%増)と続いた。

 日本勢はハイブリッド車が好調だったトヨタ自動車が10.4%増。シェアは4.3%だった。日産自動車の販売は2.3%増。日本車全体の販売は4.4%増え、シェアは12.7%だった。”
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25802820X10C18A1TI1000/





3:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 00:51:05.21 ID:CvbQqhTi.net

中国頼みかよ。
6:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 00:58:54.59 ID:wD3nclU8.net

>2017年の世界販売台数は16年比4.3%増の1074万台だった。
(中略)
>地域別では中国が5.1%増の418万台だった。
>VWの本拠地である欧州(432万台)に一国で迫る。

てことは欧州4割、中国4割で
アジア、アメリカ等、他の地域ではあまり売れてないのな
10:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 01:02:55.60 ID:DqNLGADy.net

中国頼みで台数のみを追うVWと、地道に足元を固めて利益をあげるトヨタ。何年後かには決定的に差がつくよ。まあ見てなw
12:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 01:05:53.29 ID:Qs6m8Yyh.net

まぁ端的に言って中国で売れてるのが大きいね
アウディ含めてシュコダやセアトみたいなブランドも分散させて上手くやってる
一国で418万台のスケールはでかいよ
他の国で前年比1割も伸びたら爆発的伸長って表現してもいいけど、台数に換算すると中国のスケールの前では霞んでしまう
インドで同じことが起きるまでゲームチェンジは起きないし、もし今後インド市場が爆発しても主役はトヨタじゃ無さそう。今のトヨタのインド市場のアプローチは素人から見ても最悪だし
23:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 02:02:51.18 ID:17/lqH+6.net

>>12
次のゲームチェンジは自動運転とEVじゃない場合
キャリーとアルトとスイフトとジムニーとハスラー(でかい版含む)で400万
嫌だなぁそれw
13:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 01:14:11.24 ID:p59UxQS2.net

アウディ、シュコダ、セアト、スカニア?、後何かあった?
76:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 11:43:26.99 ID:nGShJwRD.net

>>13
ポルシェ
15:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 01:17:36.22 ID:FYGGo7fp.net

今まで乗ってきた数々の大衆車の中では
アウディーがいちばん乗り心地はよかった
19:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 01:34:37.61 ID:nhb07BVd.net

これ…

ドイツ車と日本車で枠をくくると、シェアどうなるんだろう
22:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 01:45:33.06 ID:wH8+HZe9.net

トヨタじゃないのか
25:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 02:14:56.61 ID:qXcQyvQv.net

いくら売った所で捏造クリーンディーゼルによって汚された欧州の大気汚染は消えないけどな
26:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 02:18:58.67 ID:nzPcuTZ0.net

ドイツ勢がクリーンディーゼルなどという紛い物に胡座をかいている間に他の国と技術的な差が付いてしまったけど、それは埋められるのかな?
27:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 02:19:52.66 ID:+HVGneNi.net

2018年のテン・ベスト・エンジンが決定:ドイツ勢、選出されず 2018.1.1
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180101-10280923-carview/

アメリカの自動車業界誌『Ward's AutoWorld』が1994年以来選出しているテン・ベスト・エンジンの2018年版が発表された。

大荒れである。ドイツ勢ゼロ、ラグジュアリーカーはジャガーのみ。例年十傑の一員であるBMWやフォルクスワーゲングループが選から漏れるのは初めてのこと。
44:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 07:44:56.92 ID:2924C59F.net

>>27
クリーンディーゼル偽装の影響だろうな
33:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 02:35:15.71 ID:wQI5PNYY.net

中国国内でのVWの勢いが凄い
あっちではホンダ・日産・トヨタの順で売り上げが多いけど、
この日系三社を合算してようやくVWと同台数に並ぶくらい
35:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 03:15:34.28 ID:LmOTyDiB.net

案外、ヨーロッパでもフィアットやシトロエンとかのほうが多く見る気するんだが、不思議だわ
81:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 13:30:30.42 ID:gcqq65le.net

>>35
シュコダとかセアトとか
関連会社もあるからな。
ドイツ本国ですら結構シェアあるし。
37:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 05:18:59.89 ID:QD4RmLT4.net

VWは電気系統が糞過ぎ
40:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 05:59:58.55 ID:OZac7Ptg.net

>>37
ゴルフ7に乗ってるけど電気系糞すぎは当たってる。ナビは馬鹿だし発進はギクシャクするし。
48:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 08:19:13.71 ID:9NifvQ/H.net

インドと東南アジアが軌道にのってくると、トヨタスズキ連合もブーストかかってくるだろうが...

中国はなんとか巻き返すしかないよね
51:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 08:40:17.19 ID:W6vqvD9a.net

中国で418万台も売るんだから、凄いよな。ドイツはもう中国様様だろうな。
52:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 08:45:22.24 ID:3MfzK7Zj.net

>中国が5.1%増の418万台だった。VWの本拠地である欧州(432万台)

これ衝撃的だね
53:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 09:02:14.93 ID:973bj3Ta.net

1,000万台の売り上げで、400万台が中国

ドイツ経済は中国に握られてる、と言うよりもう一心同体、ドイツは中国に逆らえない
55:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 09:06:18.40 ID:F5bs8TF2.net

あんな不正の影響が限定的だってんだから、世の中の消費者は実は何も見ていないんだと言ってるようなものだわな
61:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 09:47:46.60 ID:Mj5CnALc.net

中国依存凄すぎるなこれ
逆に言うと、その他の地域ではそれほど売れてないってことじゃん

でも中国の翻訳サイトでは秋くらいからVWはあんまり売れなくなったって
中国人が言ってた記憶があるわ
62:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 09:50:32.91 ID:TqsvJpFl.net

トヨタはデザインで5%は損してると思う
65:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 10:19:42.69 ID:p59UxQS2.net

20年前上海とか街の映像に移ってる車の8割位は(日本名)サンタナだったな
67:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 10:31:08.72 ID:dai+dN39.net

グループだからな
そりゃトヨタ上回る
トヨタにスズキとマツダがくっつけばトヨタが勝つだろ
78:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 12:03:17.12 ID:ZKKOpS//.net

>>67
グループの定義次第で好きなように結果調整できそうだよな
68:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 10:37:29.37 ID:NhwgP2sB.net

大事なのは利益
72:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 10:49:50.96 ID:uA9y/Nc5.net

そつのないデザインのワーゲンに対して、アクの強い顔にしているトヨタ。
74:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 10:53:57.13 ID:uA9y/Nc5.net

ワーゲンはブランド買収に対しても貪欲だ。
スズキを取ろうとした時に本性を現して、ドン引き。
123:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 22:26:07.04 ID:WhrY5DVq.net

まあ傘下にしたセアトやシュコダから見れば上位ブランドかw
56:名刺は切らしておりまして:2018/01/18(木) 09:08:56.67 ID:F5bs8TF2.net

笑いを意味するアルファベットをつける時はこうしろよお前らvw
【自動車】VWの世界販売台数、17年もトヨタ上回る
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1516203536/




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年01月19日 00:12
    • ID:56.qfozI0
    • あんな詐欺公害車のるアホは脳みそないんだろうな

      1千万超えベンツでさえ停車してるだけで原因不明の爆発炎上
      するドイツ車 鹿児島の爺さん気の毒だわ

      迷惑だから日本の公道走るな!
    • 2. 名無しさん
    • 2018年01月19日 00:18
    • ID:QNYbDVSy0
    • グループ込みの販売台数を出されたところでなぁ…
      そりゃ無駄に多く子会社抱えて無理くり台数伸ばしてるVWが1位になるよ

      こう言うのってグループ販売台数より、単一ブランドとしての販売台数や純利益見た方が企業参考になりそう
    • 3. 名無しさん
    • 2018年01月19日 00:38
    • ID:.J1E0re60
    • そもそも販売台数で今年のトップはルノー日産じゃなかったか。三菱ブランド買収の結果だけど、VWもブランド買収で台数伸ばしてる口だから文句も言えんだろう。
    • 4. 名無しさん
    • 2018年01月19日 00:40
    • ID:pgoIkDs40
    • インチキワーゲン♪
    • 5. 名無しさん
    • 2018年01月19日 00:41
    • ID:.1rW70Ke0
    • 対日本で中国共産党とドイツの思惑が一致だからねぇ。しょうがない
      それでも十分頑張ってるよ
      レアメタルの時にあれだけ共産党が日本車買うな暴動起こせと扇動したのにここまで売れてるのは

      ただ中国ももうEV補助金は金出せなくなって補助金廃止決定してるから
      VWの今後の中国でのEV展望がどうなるか、市場がどう動くか
      HVの有用性がどれだけ高いかが時間が経つほどに身に染みてくるようにも思うが
      結局何が売れる(売る)かは共産党次第だからねぇ
    • 6. 名無しさん
    • 2018年01月19日 01:04
    • ID:zzijuhk90
    • 排ガス不正のとき潰れるとか言ってたアホwww
    • 7. 名無しさん
    • 2018年01月19日 01:05
    • ID:xOam0HmJ0
    • ルノー/日産/三菱連合
      (ルノー、ルノーサムスン、ダチア、アルピーヌ、ラーダ、日産、インフィニティ、ダットサン、三菱)
      VWグループ
      (vw、シュコダ、ポルシェ、man、スカニア、ベントレー、アウディ、セアト、ランボルギーニ、ブガッティ)
      結局ブランド大量に抱えてるとこが有利なんだよね。まぁ、上位2グループとも不正のイメージしかないけど。
    • 8. 名無しさん
    • 2018年01月19日 01:33
    • ID:CAdgKQxH0
    • トヨタ単体、ワーゲン単体、日産単体、ルノー単体での新車販売台数のデータ持ってる人いたら教えろください
    • 9. 名無しのプログラマー
    • 2018年01月19日 02:50
    • ID:ZDQRONOF0
    • マツダもクリーンディーゼル推しだったのに
      ボロクソワーゲンのせいで一気に駄目になってしまった
    • 10. 名無しさん
    • 2018年01月19日 03:26
    • ID:ABuKUEhS0
    • ドイツメーカーも知らぬ間に中国資本になったりしそうやなぁ・・・
    • 11. ななしさん@スタジアム
    • 2018年01月19日 04:47
    • ID:cDCtq.Fl0
    • もう利益率ではトヨタに倍近く離されてるから
      とりあえず販売台数で勝つしかないんやろな
    • 12. 名無しさん
    • 2018年01月19日 04:54
    • ID:c2ZpEEiN0
    • ※8
      英語で検索すると詳しく分けたのが出る。面倒だからあとは頑張れ。
    • 13. 名無しさん
    • 2018年01月19日 04:55
    • ID:c2ZpEEiN0
    • アメリカが騒いで目立たない感じだけど
      アメリカなんかよりガッツリ関税掛けて日本車をガッチリガードしてる欧州。
      ここのハンデは効いてる。
    • 14. 名無し
    • 2018年01月19日 05:36
    • ID:TW6oSy9Y0
    • 米13
      シュコダは2000年代初めには共産国の車。をつくっていたのが今ではメジャーメーカーの仲間入りでこれが日本車を駆逐した

      トヨタもヨーロッパに工場を持っていてトルコでも生産している、関税入れてもまだ安い。それでもシュコダにまったくかなわない。

      スマホと同じことだよ。
    • 15. 名無しさん
    • 2018年01月19日 05:47
    • ID:sHJeIMAu0
    • 一帯一路ドイツ中国蜜月連合 バンザイ
    • 16. 名無しさん
    • 2018年01月19日 06:29
    • ID:rBh8Gjal0
    • なんでこの記事を見て「もっと日本車を世界で売れるよう頑張ろう」と思わず「世界で売れてるメーカーはインチキだ!」って発想になるんだよ。
      日本人の民度低すぎだろ。
    • 17. 名無しさん
    • 2018年01月19日 06:34
    • ID:rBh8Gjal0
    • だいたい「日本車は世界で売れてる!」と勘違いしてる奴が大半だが、日本の自動車メーカーの売上比率は7割が国内で海外なんて3割も無いんだぞ?
      そもそも国内のメーカーのサイトのラインナップ見て、軽自動車やミニバン等が海外で売れてると思うのかよ。
      ほとんどが内需頼みの現状なんだよ。
      ただし中国くらいの人口なら内需で回るが、日本だと内需だけだといつか頭打ちになる。
      ていうか、もうなってる。
    • 18. 名無しさん
    • 2018年01月19日 07:03
    • ID:zONnE1KO0
    • 米17
      何言っているんだ?
      ほとんどの日本メーカーの売り上げの半数以上は海外での売り上げだというのに。
    • 19. 名無しさん
    • 2018年01月19日 07:22
    • ID:PWtE09Yg0
    • ※16
      日本人って一括にしないでくれ。与太信者の民度が低いだけなんだから
    • 20. 名無しさん
    • 2018年01月19日 07:26
    • ID:sHJeIMAu0
    • ※16
      中国とドイツの蜜月がうざいからだな
      優等生ぶってるくせに中国と仲良しなところがムカつくんじゃないの?
      EVでも中国と協力して日本潰しやってきそうだし

    • 21. 名無しさん
    • 2018年01月19日 07:33
    • ID:Nt1Tc2QR0
    • こういう記事見るたびトヨタうまくやってんなーって思うわ…笑
    • 22. 名無しさん
    • 2018年01月19日 08:28
    • ID:6irap5lA0
    • 勝手にスズキをトヨタグループに混ぜるのやめーや
    • 23. 名無しさん
    • 2018年01月19日 08:32
    • ID:nymYUn8c0
    • ※17
      >日本の自動車メーカーの売上比率は7割が国内で海外なんて3割も無いんだぞ?

      トヨタは日本で700万台売れてんのかw
      日本の自動車販売台数は全部で500万台強だぞ
      調べなくても分かるレベルの嘘を言うなよ
    • 24. 名無しさん
    • 2018年01月19日 08:35
    • ID:Rq.vj6ny0
    • 偽装しているのに一番売れているのが、大気汚染を改善させようと躍起な中国ってw
    • 25. 名無しさん
    • 2018年01月19日 08:42
    • ID:NOOybMD70
    • インド市場が爆発的に伸びたらスズキ大勝利はあってもトヨタは厳しいだろうな
      ほぼ国営みたいなもんで5割近いシェア持ってるし
    • 26. 名無しさん
    • 2018年01月19日 09:59
    • ID:CYHIbYl10
    • 勘違いするからしてる人多いけどVWは規制に合致していると嘘をついていただけ。日本車は規制に対応できないからその国では売りませんと正直ではあったけど排ガスが汚いのは日本車も一緒。
    • 27. 名無しさん
    • 2018年01月19日 10:02
    • ID:lVU4YFJt0
    • 意外とトヨタとワーゲンて市場でのバッティング少ないんだよな
      北米はトヨタが圧倒的で中国はワーゲン
      日本ではワーゲンはからっきしだし欧州ではトヨタはイマイチ
      ガチンコ勝負を見てみたい気もするw
    • 28. 名無しさん
    • 2018年01月19日 10:32
    • ID:nymYUn8c0
    • ※27
      VWは中国と欧州で850万台、弱い所はさっぱり売れてないが
      トヨタは苦手な欧州や中国でも100万台を超えているからな
    • 29. 名無しさん
    • 2018年01月19日 10:52
    • ID:K2jx4hBJ0
    • ※25
      ボーナスステージである北米市場から敗走してるから大勝利はない。
    • 30. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:07
    • ID:CkXsgTvH0
    • ※26
      技術以上に法を破る態度が問題だろう。そうまでしてディーゼル押しするしかなかったのも、HVやEVで先越されてたから技術も問題だが。
    • 31. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:48
    • ID:dns0BY0C0
    • ※16
      「やらかしたメーカーに負けてもあんま悔しくないしなぁ…」ってのはあるんじゃないの
      まぁそんなの強がりだとか言われても否定しにくいだろうけど

      ただ真面目な話をすると、「台数だけを追うのはよろしくない」ってのも間違いじゃないんだよね
      先進国市場は軒並み頭打ちだから無理に台数増やすと値崩れ起こしちゃうんで、そちらは販売台数を変えずに1台あたりの利益を狙う戦法が主流になってきたし
      新興国市場だと今度は日本のアルトバンすら真っ青なレベルの極貧カーばっか売れて全く利鞘が稼げないし
      期待の中国市場は日本ブランドにとっては鬼門だし
      ってわけで、今確保できているシェアは死守しつつ、いっそ海外メーカーが得意とする市場は全部切り捨ててフロンティアを開拓してしまうのが利口だと思う
      トヨタにそれができるかは分からんけどね
    • 32. 名無しさん
    • 2018年01月19日 15:09
    • ID:4tmxz.At0
    • ナンバーワン と、名乗るだけのために滅茶苦茶やってるVW

      文字通り草が生えるwv
    • 33. 軍事速報の中将
    • 2018年01月19日 16:53
    • ID:2Rh45WCH0
    • ※16
      だってナンバーワンになるとアメリカから弾飛んでくるし、トヨタが必死になって一位を取りに行く事はない
      あと、傘下ディーラーとかが登録台数とかで色々とやってるの知ってるから、台数がどうのこうのは余り信用しないようにしている。アメリカでも一台買うともう一台とかいう話もあったしね
    • 34. 名無しさん
    • 2018年01月19日 18:17
    • ID:c2ZpEEiN0
    • ※33
      一台買ったらもう一台ってのはディーラーの在庫処理だからね。
      ただ、それやったメーカー系ディーラーは3社くらいらしいけど。
    • 35. 名無しさん
    • 2018年01月19日 19:29
    • ID:U5ckclHV0
    • ええ商売しとる笑笑。ポルシェ911タ─ボなんて単なるビートルタ─ボをド─ピングしただけなのにぼったくってる笑笑
    • 36. 名無しさん
    • 2018年01月19日 19:31
    • ID:U5ckclHV0
    • ティグアンかっこいいから気になって値段見たら高くてふいた。エクストレイルと変わらん値段だと思ってたのに笑
    • 37. 名無しさん
    • 2018年01月19日 19:42
    • ID:POyh.zOq0
    • 不正プログラムで客を騙して、環境を汚染したドイツ、EUが賠償で潰れないのか。
      覚えておこう。
    • 38. 名無しさん
    • 2018年01月19日 19:49
    • ID:Sd9Kw6Jp0
    • ※25
      スズキはインドで5割って言われてたけど今は4割切ってるんだよな
      あと何気にヒュンダイがスズキの半分ぐらいの数確保してるから
      インドが成長すればヒュンダイもめっちゃ伸びる
    • 39. 名無しさん
    • 2018年01月19日 23:34
    • ID:agI61Rrl0
    • 両社の決定的な差はデザインにあるだろうな。
    • 40. 名無しさん
    • 2018年01月20日 11:16
    • ID:LWSFc0H50
    • どうせVWはまた不正しているんだろw
    • 41. 名無しさん
    • 2018年01月20日 11:43
    • ID:3ilwG8cU0
    • 反日の中国では何があるかわからないから日本車は欲しくても買えない
    • 42. 名無しさん
    • 2018年01月21日 12:05
    • ID:JCqZoUT20
    • VWは台湾や東南アジアを捨てて、Chinaで売る道を選んだからある意味この結末は正しい。中共幹部の気分次第でどうにでもなるけど。
    • 43. 名無しさん
    • 2018年01月28日 12:04
    • ID:uZSR1.MX0
    • ※35
      ドーピングで580馬力出すなら普通に価値あると思うのだが・・・

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック