1:自治郎 ★:2018/05/02(水) 20:39:54.04 ID:CAP_USER9.net

”スバルは、安全装備の一部仕様を変更したスポーツワゴン「レヴォーグ」を、同社の60周年を記念する特別仕様車とあわせて2018年6月1日に発売する。

今回、レヴォーグの全グレードで、先進安全装備「アイサイト」のプリクラッシュブレーキの制御を改善。アイサイトの認識対象が自車と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早めることで、衝突回避の可能性を高めた。また、低速での走行中に、前方に障害物がある状態で「誤ってアクセルを踏み込んだ」と判断した場合、プリクラッシュブレーキを作動させることで衝突回避をアシストできるようにした。

そのほか、上級グレードの「STI Sport」には、メッキドアハンドルとピアノブラック調ステアリングベゼルを採用している。

レヴォーグの価格は、「1.6GT EyeSight」の286万2000円から「2.0STI Sport EyeSight」の405万円まで。

さらに今回は、“SUBARU60周年特別記念車”として「1.6GT EyeSight Smart Edition(スマートエディション)」も設定された。同車には、死角を減らす「スバルリアビークルディテクション」や「フロント&サイドビューモニター」などがセットになった「アイサイトセーフティープラス」が標準で装備され、ブラックベゼル付きのLEDハイ&ロービームランプやダークメッキ+ブラック塗装のフロントグリル、ブラックカラードドアミラー、アルミパッド付きスポーツペダルなども装着される。

価格は294万8400円。(webCG)”

2018.05.02
http://www.webcg.net/articles/-/38738

レヴォーグ










2:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 20:41:34.74 ID:3LfIpgiZ0.net

欲しい
5:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 20:46:11.40 ID:tSWFz70F0.net

なんでボンネットに穴があいてるの?
って聞かれそう
6:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 20:46:17.73 ID:A4Qti0ui0.net

レヴォーグは今後、欧州戦略車になるらしい。北米戦略車であるレガシィとの棲み分けになって行くのでは。
34:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:13:45.07 ID:hN0TgOxb0.net

>>6
日本で売れる輸入車がアメ車ではなく欧州車であることを考えれば、それを逆転させた理に適った戦略だな。
けど、欧州でのスバルのシェアを考えたら日本が販売の中心であることに変わりはないと思う。
72:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:59:07.63 ID:lhbXSFzd0.net

>>6
元々、日本専用のドメ車だった筈なんだがなあ
7:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 20:46:56.48 ID:pDr07bdK0.net

俺の車と交換してほしい
11:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 20:49:12.59 ID:jf8NuEGo0.net

ピアノブラックって黒いプラスチックの事だろw
84:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 22:14:14.82 ID:1EM5NNFt0.net

>>11
それに光沢を付けたらピアノブラックだな
12:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 20:51:22.72 ID:g/kpWWtV0.net

走行性能も向上させて欲しい。
13:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 20:52:49.72 ID:2JrINFek0.net

レガシィって名前かっこよかった
レヴォーグは厨二っぽい
37:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:16:13.40 ID:B1MH59um0.net

>>13
大して変わらんw
43:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:22:34.67 ID:QtvQu4LF0.net

>>13
お前はドミンゴでも乗ってろ
69:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:56:14.55 ID:7QkiytWd0.net

>>13
サンバーならいいんだな?
85:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 22:20:17.00 ID:g/WI+fgJ0.net

>>13
ウに濁点がだめなんだな レボーグならよかった
14:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 20:52:53.62 ID:who/q1cd0.net

もう少し過激なの出して欲しい
21:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:01:33.05 ID:u0FVO8fO0.net

燃費とメンテナンスが他社並になれば…ね
22:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:02:41.39 ID:i7OG+Bj10.net

テンロクが300万て、、、
33:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:12:17.39 ID:xrGMIKDx0.net

>>22
テンゴで500万の3シリツーリングが何だって
76:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 22:01:44.55 ID:NAN6Fhzp0.net

>>22
トヨタはテンサンで300万な。
ただ、ターボラグを全く感じさせないが
89:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 22:24:45.53 ID:g/WI+fgJ0.net

>>76
今の流行りのターボはそんなもんだ
小さいタービンを回すもんだからタイムラグを感じさせない
29:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:07:39.41 ID:A6R+rxSY0.net

似たようなポジションだったボルボはあんなに洗練されたイメージに脱皮したのに、
ここは相変わらずの野暮ったさだな
47:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:27:25.41 ID:UQmB2Rqf0.net

>>29
口を出さない中国の大資本がバックに付いたから、伸び伸びやれるらしいね。

ボルボもマツダもフォードの呪縛から逃れて、デザインが垢抜けたよなあ
58:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:44:06.03 ID:A6R+rxSY0.net

>>47
ほんと、ボルボはいいところ(賢い投資家)に買収されたと思う。
発表時は終わった扱いされたのに、往年のイメージを守るどころか向上させてる。
32:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:12:10.84 ID:yrr//pNk0.net

ターボかスーパーチャージャーか知らんが
燃費の悪い車は売れない
35:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:13:53.80 ID:+C10dNK20.net

レヴォーグの2Lほんとに速くてびっくりした
40:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:17:00.48 ID:KRmxLYCG0.net

CVTのマニュアル制御やめろ
42:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:20:55.41 ID:xikakTbJ0.net

元がレガシィツーリングワゴンだし
立ち位置は微妙
45:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:26:17.22 ID:zvzQah4u0.net

オタはともかく一般人はエアインテークで退くわ。
46:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:26:56.79 ID:+5MfJDVG0.net

2.0に乗ってる
もう国産大衆車で2.0ターボ+AWDなんてまともに出ないだろうから買った
長距離は楽だし人気のない山道で遊ぶもよし
ディーラーがダメダメなのでトヨタからOEMで出してくれないかなと思う
アテンザワゴンがディーゼルに振ってしまったのが残念 選択肢が無い
53:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:38:35.93 ID:hN0TgOxb0.net

>>46
トヨタにその気があるなら、カルディナ名義で売るのはアリだと思う。
49:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:34:17.04 ID:kIRN2A2B0.net

CVTじゃなければ
54:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:38:54.00 ID:u0FVO8fO0.net

アイシン精機から8AT貰えないの?
トヨタ繋がりで
55:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:41:21.39 ID:hN0TgOxb0.net

>>54
そりゃ無理だなw
外注に出すだけで、結局専用品を造ってもらうことになる。
110:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 23:18:16.91 ID:ZzG2MZ7N0.net

>>54
水平対向縦置きエンジンの出力を折り返してFF/AWDにしてるメカが特殊なので
よそからトランスミッションを貰ってくるというのは簡単にはできない。
15年くらい昔の車のギアは、当時資本関係があった日産と共通だったようだけど。
112:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 23:33:23.84 ID:twXComZH0.net

>>110
フロントのドラシャを通すためにエンジン搭載位置が思いっきり上がってるよね
横置きエンジンより重心が高くなるぐらいに・・
61:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:47:34.68 ID:JhRybpNP0.net

マニュアルを出せ
GH8の買い換え先がないんじゃ
64:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:51:43.06 ID:n7pk6Z2S0.net

乗ってるけどドアのゴムがおかしくなってきた
販売店の人に言ったら、気密性が高いがゆえに起こるらしい
67:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:54:03.28 ID:McZ6ZuHb0.net

まぁ、ラリーなんかの耐久性イメージで売ってたんだから
そっち方面特化したイメージでいいんじゃね
実際の性能はともかく
73:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:59:09.98 ID:/8hPt9gW0.net

前後を10tトラックに挟まれても平気になったら呼んで
77:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 22:02:25.42 ID:jM3aHW5P0.net

何故、2Lの記念モデルが無いんだか。
踏める車だからこその安全性。だと思うんだが。
78:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 22:03:40.31 ID:7/bjy7kH0.net

フルモデルチェンジ情報はまだか
81:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 22:06:06.34 ID:mEVD7dyj0.net

フルモデルチェンジで間違いなくカッコ悪くなるから買うなら現行型
97:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 22:44:57.21 ID:/WI0s58I0.net

名前こそ違うけどデザイン的にはBPレガシィの後継って感じよね、この車
102:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 22:50:30.99 ID:RbhiShci0.net

>>97
感じっつか、あからさまにそう謳ってなかったか?
62:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:48:41.73 ID:u6APqucc0.net

450万コースかあ この車でその値段は出せんなあ
71:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 21:58:56.31 ID:wxK3LprT0.net

>>62
自分だったらこの値段出すならアウトバックにするかなぁ
【自動車】「スバル・レヴォーグ」の安全性能が向上
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1525261194/




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年05月03日 00:20
    • ID:JYyny9uA0
    • すべての車種で不正してるから今でてるデータはインチキ。
    • 2. 名無しさん
    • 2018年05月03日 00:34
    • ID:14jyhQWh0
    • 性能を考えると安い
      なお不正
    • 3. 名無しさん
    • 2018年05月03日 00:51
    • ID:hVitc.cQ0
    • 郵便ポスト付き
    • 4. 名無しさん
    • 2018年05月03日 00:52
    • ID:d9DDZ2540
    • うちのレガシィにもアイサイトツーリングアシストつけてちょ
    • 5. 名無しさん
    • 2018年05月03日 01:02
    • ID:F0AtKKvP0
    • 今どきはネットで叩いても逆効果だよねぇ
      正体がキチガイキモオタだってバレてるからなw
      社会から排除されるべきは誰が見てもお前らなわけだし
    • 6. 名無しさん
    • 2018年05月03日 01:09
    • ID:6.6pk3m80
    • 100万高いな
    • 7. 名無しさん
    • 2018年05月03日 01:15
    • ID:uYkK0uJc0
    • 排気量の多寡だけでコスパ判断するオタクってもしかしてメーカーから見れば良いカモなんじゃないだろうか
      同じラインで作れる設計で同じシリンダー数のエンジンなら例えば1.5Lと2.5Lを比較しても製造コストってそこまで変わらんのに、仮にエンジン以外に差が全く無くても彼ら絶対+100万円くらいは喜んで払うでしょ
    • 8. 774
    • 2018年05月03日 01:15
    • ID:mROUYQFO0
    • 未だに2.4のワゴン乗ってるけど
      気持ち良い走りしますよ
    • 9. 名無しさん
    • 2018年05月03日 01:16
    • ID:uYkK0uJc0
    • ※6
      2世代前のインプレッサみたいな内装に逆戻りになるけど大丈夫か?
    • 10. 名無しさん
    • 2018年05月03日 01:22
    • ID:6.6pk3m80
    • ※9
      質が上がっても値段が並行して上がったならそれは進化とは言わないんだよ
    • 11. 名無し
    • 2018年05月03日 01:23
    • ID:H2ZL8wPK0
    • スバルってインチキがばれた会社じゃないですか
    • 12. 名無しさん
    • 2018年05月03日 01:25
    • ID:uYkK0uJc0
    • ※10
      それを世間では「買い叩き」って言うんやで
    • 13. 軍事速報の中将
    • 2018年05月03日 01:33
    • ID:eE5ZHbuR0
    • データ偽装企業の自称性能向上なんぞアテになるんですかね
    • 14. 名無しさん
    • 2018年05月03日 01:34
    • ID:6.6pk3m80
    • ※12
      輸出産業が4なないように国が為替介入することもあるんだから、為替で利益出たなら国内に還元するのがスジだと思うがな
      そのせいで逆に庶民は高いものを買わされてるわけだし
      言葉を借りると円安のせいで内需産業の多くは買い叩かれているわけだし
    • 15. 名無しさん
    • 2018年05月03日 02:02
    • ID:nI1OHoyY0
    • 売り上げ落ちてるよね。
      不正の影響だね。
    • 16. 名無しさん
    • 2018年05月03日 02:37
    • ID:Q.5QsiNM0
    • そろそろスバオタが現れるころか…
    • 17. 名無しさん
    • 2018年05月03日 02:56
    • ID:s7F91qmJ0
    • ポストネタはいい加減うざい。
      ポストは鷹目までだろ
    • 18. 名無しさん
    • 2018年05月03日 03:07
    • ID:iPFW.R7q0
    • 所詮CVT、レスポンスはトルコンに劣る
      アイサイトが乗る以上MTまずありえないしな
    • 19. 名無しさん
    • 2018年05月03日 03:07
    • ID:2mRJOHaC0
    • ぜひミリ波まで付けていただきたい
    • 20. 名無しさん
    • 2018年05月03日 03:43
    • ID:caO0rvg20
    • そろそろインプレッサの1.6ターボ出してくれないですかね。
    • 21. Nanashi has No Name
    • 2018年05月03日 04:42
    • ID:COOCrjuv0
    • >15
      4月までの累計でアメリカではヒュンダイを抜きましたよ。他のブランドが前年比マイナスが多い中、スバルはずーっと前年プラスを続けてますよ。主戦場はやはり北米かもしれませんね。
    • 22. 名無しのプログラマー
    • 2018年05月03日 08:48
    • ID:2rVkm8RA0
    • ※21
      はいはい、スバルってすごいですね。
    • 23. 名無しさん
    • 2018年05月03日 08:56
    • ID:nbwnfkOX0
    • ※20
      レヴォーグの需要を食い荒らすのでダメです
      後インプレッサのグレード的に1.6ターボ出すと、一番上のグレード扱いになって、結局レヴォーグと変わらない値段になると思います
    • 24. 名無しさん
    • 2018年05月03日 09:19
    • ID:IJHpR3hA0
    • bl/bpが300万で2Lターボ買えたのを考えると
      やっぱ高くなったよなぁ

      ※23
      値段じゃないんだよ
      インプレッササイズで充分でレヴォーグサイズはデカイしいらないんだよ
      けどターボが欲しい
      実際出したらレヴォーグの1.6の客層の何割かとられそうだから出さなそうだけど
    • 25. PCパーツの名無しさん
    • 2018年05月03日 09:21
    • ID:nWbndfaC0
    • >112

      コレ
      横からの透視図を見りゃ解る
      水平対向エンジンだから、低重心とかいう嘘はやめろ
    • 26. 名無しさん
    • 2018年05月03日 10:09
    • ID:szwxHOOC0
    • 会社のイメージが悪すぎるわ
      燃費不正と排ガス不正のダブルパンチだろ?
    • 27. 名無しさん
    • 2018年05月03日 10:46
    • ID:H.izbAVD0
    • ※24
      レヴォーグがデカいっていうけど、
      後ろのオーバーハングの違いだけで全幅はほぼ同じ。
      サイズが気になるのは後退駐車するときだけじゃない?

    • 28. 名無しさん
    • 2018年05月03日 11:03
    • ID:uHsWwczC0
    • スバルって2リッターで400万円もするんか
      知らなかった
    • 29. 名無しさん
    • 2018年05月03日 11:26
    • ID:uIZWrHWJ0
    • 日産とかの不正は悪い不正、スバルの不正は良い不正みたいな論調のスバヲタさんきらい
    • 30.  
    • 2018年05月03日 11:28
    • ID:tJ.GRqkl0
    • 次は後部座席と荷室を広くしてくれ
      レガシィに比べて小さかったから買い換えなかったわ
    • 31. 名無しさん
    • 2018年05月03日 11:39
    • ID:KgbSR.kv0
    • >>6:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 20:46:17.73 ID:A4Qti0ui0.net
      レヴォーグは今後、欧州戦略車になるらしい。

      結局はブクブクとデブる運命か・・・
      まぁ、スバルの街に住んでるけど、欲しいとは思わんからどうでも良いが。
    • 32. 名無しさん
    • 2018年05月03日 12:09
    • ID:l991mFlr0
    • スバリストよりも早くスバルスレに張り付くアンチスバリスト
    • 33. 名無しさん
    • 2018年05月03日 13:58
    • ID:wfUd1c710
    • ターボのついたインプレッサ
    • 34. 名無しさん
    • 2018年05月03日 14:09
    • ID:TvrAcJpr0
    • 燃費と排ガスは不正し、アイサイトの自社開発すら辞めるとかほんま糞。
    • 35. 名無しさん
    • 2018年05月03日 14:13
    • ID:nydVrrnB0
    • ※31
      その話は軽自動車の急ブレーキで5Gでるとか書いちゃうような雑誌がソース
      今のところ他誌では欧州戦略車となるという情報は皆無
    • 36. 名無しさん
    • 2018年05月03日 14:41
    • ID:nydVrrnB0
    • ちなみに、アイサイトの開発放棄を報じたのも同じく某誌

      アイサイト(自動運転)開発のためのテストコース新設
      ⇒完成お披露目で自動車雑誌各社を招待(某誌は呼ばれていないと思われる)
       次期アイサイトはミリ波レーダーとの協調等、各社は記事にする
       ⇒某誌、アイサイトの開発放棄、次期型は社外調達との記事を掲載
        システムは単眼カメラと測距用複眼カメラという謎組み合わせ
        ⇒某誌、アイサイト開発放棄で社員の離脱が相次ぐと続けざまに特集
         (スバルに怒られた?)「本誌の報道で社内の流れが変わった」とうやむやにして終了
    • 37. 名無しの猫びいき
    • 2018年05月03日 16:04
    • ID:mc5YpHSj0
    • スタブレックスライド採用しよう
    • 38. 名無しさん
    • 2018年05月03日 19:09
    • ID:5cTYAoQf0
    • ここにも「ボンネットに穴が〜」なんていちいち言ってる奴がいるんだな…
      そういう奴は大体インプの時とかにターボグレード買えずにノンターボの下位グレードを
      泣く泣く買って抜かされまくったか、そこそこの値段の車種でターボ持たないメーカーの車乗りだろうね。必要だから穴開けてんだ。ぶつくさ言うなや。
    • 39. 名無しさん
    • 2018年05月03日 19:37
    • ID:oFGCB2G.0
    • スバルWRXSTIかっけえ。でも新型早く出ないかなあ。
    • 40. 名無し
    • 2018年05月03日 19:49
    • ID:3bIvn12k0
    • ※35
      某誌、CVTを諦め多段ATを開発
      とかも書いてたな。
      ふむ……(察し)

    • 41. 軍事速報の中将
    • 2018年05月03日 19:54
    • ID:KbyKF7Fu0
    • レヴォーグD型乗ってるけど、アイサイトツーリングアシストは本当に優秀よ。
      ハンドルもアクセルブレーキもやってくれるので余裕が出来るから、その分をバックミラーやサイドミラーをチラ見する方向に意識が使えて、より周囲の状況を把握しやすくなる。

      あと、高速は料金所から料金所までノーアクセルノーブレーキノーハンドルで移動できる優秀さだよ。(合流はちょっと苦手で、左車線走ってる時はブレーキ踏む事もあるけど、3車線の中央とかならマジで行ける)

      同じ程度のオートパイロット機能はベンツEクラスとかその辺がライバル。
      レヴォーグはコスパを考えると1.6ターボ(NAで2.5リッター相当)のベースグレードが最もお得♪
    • 42. 名無しさん
    • 2018年05月03日 20:20
    • ID:Q.5QsiNM0
    • 不正しないとダメなぐらい技術力が低いから、設計ミスでボンネットに穴が開いてしまった…
    • 43. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:03
    • ID:DaoyXxlV0
    • CVT批判は日本の馬鹿な評論家の言うことを真に受けた頭の弱い奴。
      欧州がどこもまともなのを作れなかったからネガキャンしてるだけ。
      メルセデスやアウディのCVTはたしかに欠陥商品だった。
      MTじゃないならATよりCVTのほうがよっぽどいいよ。
    • 44. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:15
    • ID:oFGCB2G.0
    • アウディRS4アバントの方がいいなあ。
    • 45. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:19
    • ID:oFGCB2G.0
    • フォレスターがタ─ボ無くすらしいから、レボ─グの車高上げたやつ出して欲しい
    • 46. 名無しさん
    • 2018年05月03日 23:18
    • ID:FALNyPPP0
    • 安全性が上がるけど運転が荒い。
      環八3車線の一番左から強引に追い越していく。
    • 47. 名無しさん
    • 2018年05月04日 00:45
    • ID:jB79DJjY0
    • アウトバックに2.0Lターボつけてくんないかな
      出力は250hpくらいで良いから
      もう2.5NAは時代遅れだし刺激が足りん
      つかNAのフィーリングに拘るなら6気筒以上をだせ
    • 48. 名無しさん
    • 2018年05月04日 00:52
    • ID:1eRZol830
    • 13:名無しさん@1周年:2018/05/02(水) 20:52:49.72 ID:2JrINFek0.net

      レガシィって名前かっこよかった
      レヴォーグは厨二っぽい

       ↑

      イヴォーグのパクリっぽいしな
    • 49. 素敵な車さ
    • 2018年05月04日 05:50
    • ID:wsX6hu0g0
    • ※43
      ってもCVT搭載車は日本くらいでしか売ってないじゃん
    • 50. 名無しさん
    • 2018年05月04日 07:04
    • ID:zeajobI30
    • ※48
      ×イヴォーグ
      〇イヴォーク
    • 51. 名無しさん
    • 2018年05月04日 11:06
    • ID:Rr5XpJts0
    • マツダ・スバル系ネタの書き込みを見ると、すっぱい葡萄の童話を思い出す。
    • 52. 名無しさん
    • 2018年05月05日 02:50
    • ID:GLYe9TR10
    • フロントのオーバーハングが長すぎて別の車体流用してボディーのっけてますみたいなイメージをこの車見るたびに感じる
    • 53. 名無しさん
    • 2018年05月05日 18:54
    • ID:0bLbi5vy0
    • 排ガスとか燃費とか、どうだっていいんだよ。
      こんなことの不正なんて、車選びの基準にはならないね。
    • 54. 名無しさん
    • 2018年05月05日 22:53
    • ID:dfbAtePS0
    • CVT車推しになってから客層変わってる。
      周りよりちょっと粋がって飛ばすドライバーが大増殖。
      お、元気いいなぁと思って遊ぼうとすると途端におとなしくなる。
    • 55. 名無しさん
    • 2018年05月06日 22:17
    • ID:hBBXiW3P0
    • レガシィって名前は、当時の富士重工が倒産するかも知れないからっていうんで、破れかぶれで付けたんだよね。

    • 56. 名無しさん+
    • 2018年06月03日 18:45
    • ID:eBdVtza50
    • 次でデカくなるのは間違いないから、今のを買っといて良かった
      これ以上デカイとアテンザや各種輸入ステーションワゴンと完全に同じ客層を奪い合う事になる
      わざわざ敵が集中してる戦場にいくの?
      今のサイズが上限っていう人は確実に離れるが、それ以上に別の客を獲得できる自信あんのかねえ・・・・
    • 57. 名無しさん
    • 2018年06月16日 20:42
    • ID:KntRcqls0
    • ※9
      日本が海外と相対的に貧乏になってるだけだから海外では実質どんどん安くなってるから進化してるやんけ。
      日本人の賃金水準が退化しただけ。

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