0_1




1:名無し募集中。。。:2018/07/01(日) 22:11:20.27 ID:0.net

新型スイフトええよな





2:斉藤優里は俺の嫁:2018/07/01(日) 22:11:58.94 ID:0.net

新型は知らんけど前のスイフトは運転してて楽しい車だったな
5:名無し募集中。。。:2018/07/01(日) 22:15:59.62 ID:0.net

すっぴんだと安いって印象だけどいろいろ付けると普通だな
でも今はジムニーシエラが気になる
とりあえず試乗に行く
6:名無し募集中。。。:2018/07/01(日) 22:16:34.65 ID:0.net

前の型は静かで乗り心地良くて良かった
7:名無し募集中。。。:2018/07/01(日) 22:17:25.18 ID:0.net

スイスポ他のコンパクトに
負けまくりが許せない
1500ターボにしろやボケ
21:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 10:09:57.28 ID:0.net

>>7
100cc分くらいチューニングでなんとかなるだろ
25:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 11:04:18.29 ID:0.net

>>7
スイスポより速いコンパクトって例えば?
コルトラリーアートぐらいしか思いつかないんだが
28:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 11:48:38.52 ID:0.net

>>25
少しジャンルが違うがPOLO GTI
は速い
10:名無し募集中。。。:2018/07/01(日) 22:50:11.46 ID:0.net

質感は高くなった
13:名無し募集中。。。:2018/07/01(日) 23:02:15.44 ID:0.net

前のモデルの方がカッコいいな
14:名無し募集中 。。。:2018/07/01(日) 23:09:00.30 ID:0.net

車重の軽さが鬼
ほしいけど乗ったら最後いつか事故ってまう気しかせーへんからもっとマイルドなコンパクトカーにするか迷うやで
15:名無し募集中。。。:2018/07/01(日) 23:25:37.68 ID:0.net

新型は知らんが先代は後席がクソ狭い車だったな
前席はまぁ使えるサイズだが後席は棺桶に押し込められたような狭さだった
2ドア車でももうちょっと広いだろってぐらい
どうせ新型もたいして変わってないんでしょ?
18:名無し募集中。。。:2018/07/01(日) 23:40:45.28 ID:0.net

>>15
新型は広くなってる
その代わりハッチの所が前より飛び出てるけど
20:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 10:05:35.07 ID:0.net

TOP GEAR USAがタイムアタックにスイフト起用してる
アメリカでも人気あるんだろうな
22:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 10:13:55.29 ID:0.net

3ナンバーのやつかっこいいね
33:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 16:05:48.17 ID:0.net

ボーイズレーサーというかオールドボーイズレーサーは今の軽なら最低限のパワーがあるから
アルト・ワークスやS660 コペンに持って行かれた感があるけど

スイフトはどんな層が対象なんだろうね?

このサイズのスポーツ規格だとターボなら800ccじゃないのかな?
その上だと1600ccターボじゃないの?

なんか中途半端なような
36:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 16:16:58.24 ID:0.net

5ナンバーサイズのホットハッチ辺りがボーイズレーサーでしょ
スイスポはまさにそのカテゴリー
38:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 16:19:36.51 ID:0.net

スズキ車のペラペラ感がどうも苦手
ラジコンみたい
40:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 16:25:52.56 ID:0.net

試乗だけはしてみたい
57:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 17:06:35.86 ID:0.net

スイフトのスポーツじゃないのはどうなん?
67:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 17:34:05.03 ID:0.net

ECU換えるだけで170PSとか行くんだろ?
69:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 17:37:15.97 ID:0.net

新型は軽量化しすぎだな
71:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 21:20:00.48 ID:0.net

>>69
強度が許容範囲内なら軽けりゃ軽い程いいだろ
燃費も走りも
72:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 21:25:12.85 ID:0.net

スイスポはアルト・ワークスみたいに溶接スポット増やしたりして
ノーマルよりボディー剛性あげてるん?
26:名無し募集中。。。:2018/07/02(月) 11:09:15.67 ID:0.net

スイスポ買って10年目だけど
お金無いから乗り続けてる
コンパクトカー界最強の車種「スイフト」について語るスレ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1530450680




コメント一覧

    • 1. 名無し
    • 2018年07月04日 11:54
    • ID:.JXcVcnz0
    • 誇り高きキモオタ専用マシーン。それがスイスポよ!
    • 2. 名無しさん
    • 2018年07月04日 11:57
    • ID:B5uYNxWx0
    • デザインというか骨格の不格好さで過小評価されてる車
    • 3. 名無しさん
    • 2018年07月04日 12:03
    • ID:m3RT.bRN0
    • キモいとか言わずに、若い人たちにも是非ZC33Sは試乗して欲しいな。
      乗ってみて何も感じないならしょうがないけど本当に気持ちいい車だよ。
    • 4. 名無しさん+
    • 2018年07月04日 12:03
    • ID:MuwdRAM60
    • ハイパワーモデルの投入を是非に
    • 5. 名無しのはーとさん
    • 2018年07月04日 12:13
    • ID:SfGUhGfC0
    • 走り出しと加速が軽い。思いつきで長距離乗っても疲れにくい。停めやすい。万能。
      母親のだったけどその当時の自分の車がステップワゴンだったから余計そう思った。

    • 6. 名無しさん
    • 2018年07月04日 12:33
    • ID:wzajhmT60
    • 7:名無し募集中。。。:2018/07/01(日) 22:17:25.18 ID:0
       スイスポ他のコンパクトに
       負けまくりが許せない
       1500ターボにしろやボケ

      田嶋親父の店(MonsterSport)でチューンしたスイスポ買えやボケ!
    • 7. 名無しさん
    • 2018年07月04日 12:33
    • ID:j91dcEC20
    • 新型は軽いけど疲れる
      少しの段差でバタつくし隣を車が通ると風圧で簡単に流される
      スイスポや欧州みたいに3ナンバーじゃないとダメダメ
    • 8. 名無しさん
    • 2018年07月04日 12:34
    • ID:Z305REat0
    • 後部座席の糞狭さだけが本当に糞すぎる先代だけど、そこだけ目を瞑ればそこそこハイスペックの良い車だわ
    • 9. 鷹今 みこ
    • 2018年07月04日 12:35
    • ID:YL9h.nGN0
    • 実は俺が個人的に1000〜1300ccクラスで最もオススメなのがスイフトなんだぜ。
      シートベルト上下調節などの大切な部分をコストカットの対象にして省いたりしない姿勢はトヨタとホンダに見習ってもらいたいね
    • 10. 名無しさん
    • 2018年07月04日 12:38
    • ID:v5iPIefs0
    • 確かにスイスポのあの加速力は魅力だったけどハイオク仕様で値段も高かったらデミオXDにしてしまった。
      しょうがないじゃん貧乏なんだから。
    • 11. 名無しさん
    • 2018年07月04日 12:45
    • ID:c1ACYLjd0
    • 世界市場じゃBセグメントの販売トップをVWポロと競ってる人気車なんだよなあ。
    • 12. 名無しのプログラマー
    • 2018年07月04日 12:52
    • ID:MJMKtbo60
    • ※11
      いや明らかに世界でもヤリス(ヴィッツ)やジャズ(フィット)より売れてないんですが
    • 13. 軍事速報の中将
    • 2018年07月04日 13:01
    • ID:Km6.AySE0
    • ああ~コルトも真面目にフルモデルチェンジしてくれればなぁ
      ミラージュとか誰得なんだよw
    • 14. 名無しさん
    • 2018年07月04日 13:08
    • ID:S0NcH8E90
    • スズキの6ATはイマイチ
      相当低回転まで落とさないとシフトダウンを受け付けない過保護設定
      パドルシフトの意味
    • 15. 名無しさん
    • 2018年07月04日 13:09
    • ID:JuIr8QKZ0
    • 10年後
      「おう、ホテルまでプリン届けてこい」
      「ス、スイスポ、だとぅ!?」
    • 16. 名無しさん
    • 2018年07月04日 13:13
    • ID:aXpZhk6m0
    • ユーロNCAP

      スイフト
      総合 ☆☆☆☆  乗員 88% 小児 75% 歩行者 68% 安全装備 44%

      ヤリス(ヴィッツ)ハイブリッド
      総合 ☆☆☆☆☆ 乗員 83% 小児 80% 歩行者 63% 安全装備 57%
      ジャズ(フィット)
      総合 ☆☆☆☆☆ 乗員 93% 小児 85% 歩行者 73% 安全装備 71%
    • 17. 名無しさん
    • 2018年07月04日 13:13
    • ID:c1ACYLjd0
    • 統計によってばらつきデカイな。
      JATOの統計だとSwift > fit/jazz > yaris/vitzだけど。
    • 18. 名無しさん
    • 2018年07月04日 14:25
    • ID:LwpbuoaZ0
    • 現行はバリエーションが多すぎて笑うw
      NA1200
      1000ターボ
      マイルドハイブリッド
      フルハイブリッド
      1400ターボ
      でもスズキらしくベースは徹底的に共通化しておいて
      アドオン方式なんだとか
    • 19. 名無しR
    • 2018年07月04日 14:30
    • ID:PAqsYN740
    • スイフトのデザインに関しては前モデルが良かった、2013年モーターショーモデルは良作揃いなのに何でこうなったの?
      2ドアのクロスハイカーやX・ランダー出して下さい。
    • 20. 名無しさん
    • 2018年07月04日 15:03
    • ID:tQ9ifC.i0
    • 前モデルの「個人的に気に入らない要素」がほとんど改善されてる
      今のところ買えてない理由は、嫁の「スズキなんて」という偏見
    • 21. 名無しさん
    • 2018年07月04日 15:03
    • ID:AlGthFQI0
    • デザインは先代が良かったな
      今のは現行マーチみたい
    • 22. 名無しさん@ダイエット中
    • 2018年07月04日 15:05
    • ID:rYrZWUAd0
    • ※1
      あんたは何乗ってんだよ。
    • 23. 名無しさん
    • 2018年07月04日 15:18
    • ID:fdj9u2ir0
    • 販売台数はポロと競ってるよ、ただスイフトはインドでの販売がかなりを占めてる
      国内仕様はあまり売れないくせにわざわざトレッド幅縮めてフェンダー削って5ナンバーにしてる
      量産効果を享受できる数少ない国産Bセグのグローバルカーだよ
    • 24. 名無しさん
    • 2018年07月04日 15:21
    • ID:IbbNmLJN0
    • ポロGTIの方がそりゃ速いだろうよ
      400万するからそれなら他の車買うわってなるけどな
    • 25. 名無しさん
    • 2018年07月04日 15:46
    • ID:j969LAYw0
    • スイスポから溢れ出すオタ臭さ
      ガリデブメガネ率はキモオタインプより上
      そりゃ一般人は買えませんがなw
    • 26. 名無しさん
    • 2018年07月04日 15:51
    • ID:A.kYeovk0
    • ※24
      確かに速い車が目当てでドイツ車に思い入れがなくて400万ならもう少し頑張ってシビックタイプRとかWRX STiとか買うな
    • 27. 名無しさん
    • 2018年07月04日 16:46
    • ID:nQRUg.zv0
    • 積雪路の轍を走るのに最低地上高が足りない
      かといって4駆だとCVTになってしまう
    • 28. 名無しさん
    • 2018年07月04日 17:18
    • ID:G8Jrqtq.0
    • ※24
      400出すならアウディS1行けるんじゃない。
      多分S1の方が速いと思う、四駆だしね
    • 29. 名無しさん
    • 2018年07月04日 17:26
    • ID:RzqgQeTe0
    • 「実用車をベースに軽量化を果たすと腰高感が出て来る傾向に有るので、無闇矢鱈と軽量化を推し進めるのは御法度」と聞いた事が有るのだが、現行スイスポ運転経験者の意見を訊いてみたいぞ
    • 30. 名無しさん
    • 2018年07月04日 17:40
    • ID:PXVCmEPK0
    • 軽いことによる荒れた路面の乗り心地がどうなのか気になるな
      トヨタは柔らかい傾向だろうし
      最近のホンダも足がいいなんて評価を目にするけど
    • 31. 名無しさん
    • 2018年07月04日 18:16
    • ID:7A4br1Ap0
    • スイフトはもっと日本でも売れてもいいと思うんだけどね
      何故かノート、フィット、ヴィッツ、パッソのが売れてる
    • 32. 名無しさん
    • 2018年07月04日 18:21
    • ID:ycEPBw.q0
    • 先代はアウディの顔
      現行はマセラティの顔
    • 33. 名無しさん+
    • 2018年07月04日 18:43
    • ID:CGyBxFzc0
    • 軽量化は確かに燃費や走りに効くが運転者に優しいとは限らんからね。
    • 34. 絶望的名無しさん
    • 2018年07月04日 18:45
    • ID:AgnzvQ0s0
    • 現行乗った事ある奴いねーじゃねーか
    • 35. 名無しさん
    • 2018年07月04日 18:48
    • ID:2A3pl7ca0
    • カプチーノ仕様で出して
    • 36. 絶望的名無しさん
    • 2018年07月04日 18:56
    • ID:AgnzvQ0s0
    • POLO GTIは速いって言ってる奴乗ったこと無いだろ
      スイフトの方が速いし200馬力の現行型は昨日発売したばかりだ
    • 37. 名無しさん
    • 2018年07月04日 19:10
    • ID:j7HK3DSt0
    • デザインは内外装ともシンプルで変に背伸びしようとしていなかった辺り先代の方が良かったなぁ(個人の感想です)
      クルマとしては現行の出来は良いと思う
    • 38. 名無しさん
    • 2018年07月04日 19:10
    • ID:FbGeSm3K0
    • 見た目全振りのワイには見た目が普通すぎて食指が動かない。
    • 39. 名無しさん
    • 2018年07月04日 19:26
    • ID:HWTBi.X20
    • ※31
      日本だけでなくインド以外で全く売れてないだろ
      軽量化のせいで高速安定性最悪だし欧州での評価もボロクソでヴィッツの5分の1も売れてない
      マトモなのはスイスポだけ
    • 40. 名無しさん
    • 2018年07月04日 19:39
    • ID:6g8TXNUI0
    • 現行スイフトの感想
      ・良くも悪くも軽量化の影響を受けている
      ・質感は上がっているものの、競合他社製に対して最新の割には優位と呼べるものではない
      ・シート、ステアリング等ドライバーが触れるものは先代の方が出来がよかった
      ・DSBSの機能、制御改善を早急に求む
    • 41. 名無しさん
    • 2018年07月04日 19:53
    • ID:U8R6yrXv0
    • 軽量化に成功したのはいいけど
      なんか鉄板のペラペラ感ありそう。
      デミオとかは
      割としっかりした造りしてるよね。
    • 42. 名無しさん
    • 2018年07月04日 20:01
    • ID:A.kYeovk0
    • ※29
      二世代前(ZC31S)からの乗り換えだけどエンジンが上まで回らないこと以外はあらゆる点で良くなってる。加速も高速安定性も比較にならないくらい良い。
      ただ、吊るしだとエンジンのトルクに足回りがついて来てない感はある。
      外見は好み次第。
      というか、ベース車よりは何だかんだでだいぶ重くなってるぞ
    • 43. 名無しさん
    • 2018年07月04日 20:12
    • ID:A.kYeovk0
    • ※40
      DSBSなら正規ディーラーに持ってけばサービスキャンペーンで最新版にアップデートしてもらえるぞ(期待してるアップデート内容かどうかは知らないけど)
    • 44. 名無し
    • 2018年07月04日 20:12
    • ID:.JXcVcnz0
    • ※22
      誇ってんだからそらスイスポだろう
      初戦キモいかなんて主観なんやから自称しても何の問題も無い
    • 45. 名無しさん
    • 2018年07月04日 20:26
    • ID:psjPbBxa0
    • 足回りいじったスイフトとヴィッツはマジで下りが早い、ついてったらどえらいスピードになってて焦ったわ
    • 46. 名無しさん
    • 2018年07月04日 20:35
    • ID:6g8TXNUI0
    • ※43
      新車無料点検の時にアップデートしてもらっているよ
      そのあとサービスキャンペーンになったみたいだけど
    • 47. 名無し
    • 2018年07月04日 20:43
    • ID:K5KhW8s60
    • GTI買うならアコード買います
      まあ1年待てばフィット4が出て全てを飲み込むけどね
      今のところコンパクト最強は新型フィット3なんだな
      2人乗りならスイフトやデミオもありじゃないの
    • 48. 名無しさん
    • 2018年07月04日 21:06
    • ID:noFjCObe0
    • スイスポ自体は良い車だと思うけど、ドライバーがイキってるの多い(特に黄色)
    • 49. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2018年07月04日 21:17
    • ID:BC2kxO.N0
    • イキッたきもドライバーしかいないよねスイフト乗りって。
      走りもデミオの方がしっかりしてたわ。
    • 50. 名無しさん
    • 2018年07月04日 21:26
    • ID:.3.kkvPM0
    • 新型スイスポが良いと言う割に街でイキリドライバーも見かけない謎
      つーかノーマルのスイフトすら見かけないやん
    • 51. 軍事速報の中将
    • 2018年07月04日 21:36
    • ID:QTt5vT.z0
    • スイフトについて語るスレって書いてるのに
      結局皆スイスポの話ばかりしとる
    • 52. 名無しさん
    • 2018年07月04日 22:05
    • ID:YAUBi7W60
    • まだ若かったらスイフト欲しかったけど、この手の低い車は
      乗り降りが辛いんや・・・
      今は発売を明日に控えたジムニー(シエラ)の方が気になる。
    • 53. 名無しさん
    • 2018年07月04日 22:23
    • ID:xcdq1InL0
    • ドアノブの位置が真後ろから見るとへん。
      ドアの一番角張ってるところに斜めに飛び出して付いてる
    • 54. 名無しさん
    • 2018年07月04日 22:36
    • ID:tPuNWeN00
    • スイスポは単純にターボ化してパワーアップさせるより
      先代までの絶対的な速さより運転する楽しさを追求する方向で行って欲しかった
    • 55. 名無しさん@ダイエット中
    • 2018年07月04日 23:23
    • ID:hA5WL5xs0
    • 正直、スイフトより同社軽のK6Aターボ搭載車の方が速いし
    • 56. 名無しさん
    • 2018年07月05日 00:20
    • ID:..tmNtmT0
    • 都内で見かけるコンパクトスポーツってGsアクアとノートe-powerニスモばっかなんだがスイスポって何処でどんな層が乗ってるんや…?
    • 57. 名無しさん
    • 2018年07月05日 00:23
    • ID:a8qvPhj50
    • ※31
      単純にディーラーの数。
      以前日産にOEM卸してた時、本家よりもOEMの方が売れてた。
      実は自動車販売数のシェアってディーラー数とキレイに比例してる。多けりゃ良いって訳じゃねーけどね。
    • 58. 名無しさん
    • 2018年07月05日 01:07
    • ID:j7qjLG1b0
    • ※57
      単純にディーラーの数ではない
      そもそもディーラーが多いから売れるのではなく
      売れてるからディーラーが増えるんだから比例しない方がおかしい
      OEM車種でもスズキで売ってる方が売れてる車もあるし、
      トヨタや日産でも売れない車だってたくさんある
    • 59. 名無しさん
    • 2018年07月05日 01:21
    • ID:nFvLCfOE0
    • 次期ヴィッツことヤリスってTNGAだったよね。

      一部のオタクを除いて顧客を奪われそう。
    • 60. 軍事速報の中将
    • 2018年07月05日 05:53
    • ID:wlBnE5Au0
    • ※21
      >デザインは先代が良かったな
      >今のは現行マーチみたい

      マーチと言うよりデミオやろ
      特に赤ライン入りのグリル
    • 61. 名無しさん
    • 2018年07月05日 06:17
    • ID:4853LAu70
    • ※57
      >単純にディーラーの数。

      マツダ「せや、5チャンネル作ったら売り上げ倍増や!」
    • 62. 軍事速報の中将
    • 2018年07月05日 06:47
    • ID:wlBnE5Au0
    • ※61

      土地バブル「すまんな、俺もうはじけるわ」
    • 63. 名無しさん
    • 2018年07月05日 08:13
    • ID:.AbZedOG0
    • ※57
      トヨタはともかく日産ホンダスズキはディーラー数に差ないぞ
    • 64. 名無しさん
    • 2018年07月05日 08:55
    • ID:56EjOZWk0
    • 10年目の31sから33sに乗り換えたけど、踏み込んだ時の加速度が
      全然違うだろ 軽量化とターボ付きだからめっちゃいい加速するぞ
      マフラー交換やらしなくても、ノーマルで全然いける
    • 65. 名無しさん
    • 2018年07月05日 09:05
    • ID:N.jDc63M0
    • 先代のRSに乗っていた
      アクセルレスポンスが酷い以外は本当に良い車だった
      スイスポありきの設計で作られた標準車なので、ボディのガッチリ感は間違いなく1ランク上
    • 66. 名無しさん
    • 2018年07月05日 13:22
    • ID:NFeyuFnq0
    • ※64
      もともとスイスポって軽くて速い車じゃないしそういうの求めてないんだよなぁ
      ガッチリドッシリ感がなくなった方が痛い
    • 67. 名無しさん
    • 2018年07月05日 20:08
    • ID:jN3Bnbpj0
    • ※66
      ほんとそれ
      先代までの骨太な走りの良さがなくなったよね

      軽量化の恩恵で燃費は良いし、1.2のAWDでも非力感はないし
      スイフトだと思わなければいいんだけどね
    • 68. 名無しさん
    • 2018年07月06日 08:06
    • ID:RErfgeRq0
    • 若い子が乗ってるのは良いんだけど40代とかで乗ってると痛い
      スポーツカーは上にいくらでもいい車がある
      スイスポはスポーツを名乗ってる所為もあり、他のスポーツカーを金が無なくて
      買えない→消去法の選択肢で買ったようにしか見れない
    • 69. 名無しさん
    • 2018年07月06日 09:25
    • ID:lhKMXmeh0
    • ※68
      経済的な問題でもなく、歳取ってインプやらランエボみたいなハイパワー車に疲れたけど楽しい車がいいって層が乗ってるってパターンも割とあるんだが
    • 70. 名無しさん
    • 2018年07月06日 09:56
    • ID:bJ1iDEKn0
    • 良くも悪くも先代までとは別の車
      挙動が素直で安定感があった先代スイフトに近いのは現行デミオ
      逆に軽快だった先代デミオに近いのが現行スイフト
    • 71. 名無しさん
    • 2018年07月06日 17:13
    • ID:s1QIBjK.0
    • ※69
      まるで引退したおじいちゃんの手慰みみたいだぁ(直喩)
    • 72. 名無しさん
    • 2018年07月06日 19:17
    • ID:yVgYh9Y30
    • スポーティーセダンやクーペ、オープンに乗っていて絡んでくるのは、
      勘違いした軽かスイスポ。

      悪いけど良いイメージ無いわ。
      あと、スズキの地元だと、「スズキはイラねー」って雰囲気。
    • 73. 名無しさん
    • 2018年07月07日 23:57
    • ID:PxeYxNPZ0
    • スズキなるならスバルかマツダ車で良いや
    • 74. 名無しさん
    • 2018年07月20日 01:34
    • ID:FgfDCOtU0
    • スイフトよりイグニスがいいわ

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック