1:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 21:54:28.18 ID:g7u8RUec0 BE:423476805-2BP(4000)

”マツダはデミオのマイナーモデルチェンジを8月下旬にも実施する計画。現行1.3Lガソリンエンジン車は廃止となり、アクセラ搭載と同タイプの1.5Lガソリンエンジンに切り替わる。パワートレインのサイズアップを受けながらも、低価格帯グレードは現行型の車両価格が維持される見込み。ライバル車と比較して、かなりお買い得感のあるプライスとなりそう。中上位グレードはやや値上がりとなるが、装備の充実化が盛り込まれることが予想される。”

https://car-research.jp/tag/demio





2:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 21:56:43.51 ID:vfffeod70.net

でた頃は1500マニュアル最高グレードでも150万くらいじゃなかったっけ。
6:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:01:21.17 ID:q9kYKTDW0.net

あれ
初代から1.5はあったやろ?
8:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:02:57.97 ID:1G2varT00.net

モータースポーツ用の15MBとは別か
まあ税金も変わらないし良いんじゃね。
1300cc買った人は悔しいだろうけど
10:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:03:48.05 ID:/iWEZDyU0.net

現行ガソリン1500はMBだけだよ。
11:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:03:52.20 ID:Tet3YrkT0.net

自動車税的には500ccごとに料金上がるから1300とか1600って
なんだか損した気分だったからなあ
13:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:05:22.50 ID:flvs+2NZ0.net

デミオのくせに生意気だぞ!
16:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:15:45.71 ID:4sdDAq3h0.net

現行デミオは高級路線だろ
17:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:18:29.10 ID:7nQVUKLC0.net

ということはディーゼルは1.8Dになるのか?
18:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:24:31.22 ID:NMPk065Y0.net

1.3リッター(ロータリー)でいいじゃん
19:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:35:27.78 ID:ihf/SKCq0.net

むかし1.3のデミオ乗ってた
厳密には1349CCとかだったような
21:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:53:18.06 ID:qOb6t2ay0.net

1.3とか排気量とか見ると、なんで1.5で出さないんだと思う
特に外車
22:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 22:53:22.08 ID:3i9WMl8g0.net

初代と二代目デミオはカッコよかった
あの頃はヴィッツやマーチもお洒落だったね
24:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 23:08:11.90 ID:msQg1t5Q0.net

スイスポが1.4ターボか
31:名無しさん@涙目です。:2018/07/12(木) 23:59:00.97 ID:ROIldCyO0.net

ベリーサどこ行ったんだよ
34:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 00:05:17.95 ID:fRUYZ3fa0.net

軽い車体に1500か
いいかもな
35:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 00:07:05.82 ID:LMtFhhQY0.net

このまま1500㏄ダウンサイジングターボにして4輪独立でベンチレーテッドにしてWRCに出よう。
36:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 00:10:06.60 ID:uh697KzW0.net

でもお高いんでしょう?
37:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 00:31:44.49 ID:Fo/U2/3R0.net

そのうち3ナンバー化しそうだな。
てかスイスポとかルーテシア、アルファのミトQVみたいなホットハッチモデルがほしい。
40:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 01:05:54.27 ID:nXxPUg9n0.net

デミオといえば戸田恵梨香
125:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 21:23:01.14 ID:uFw9CRqb0.net

>>40
海老ちゃんだろ
148:名無しさん@涙目です。:2018/07/14(土) 10:39:01.17 ID:dqxQyjdk0.net

>>40
伊東美咲一択
42:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 06:31:43.13 ID:Vsf7weKi0.net

思い切って安くなる方にデチューンしてみてはどうだろうか
46:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 07:01:01.60 ID:N7R7C+/k0.net

2代目デミオ11万キロ快調だよ
47:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 07:09:48.22 ID:K0B3PG2q0.net

後ろ狭いから
座席なくしてよ
53:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 07:33:46.88 ID:PX/mt/l60.net

値段が同じならいいじゃん
あとはハイブリッドにして欲しい
ナビは市販のつけよう
61:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 09:44:53.16 ID:br1eQEEU0.net

マツダの車って運転しやすいような気がする
66:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 09:54:05.62 ID:7AA67gBl0.net

>>61
ハンドル握って運転する感覚は、トヨタホンダ日産の大衆車より良いと思う。
思った通りに曲がるというか。道の小石も自然に避けられるというか。
71:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 09:59:54.60 ID:RoVqU20k0.net

>>61
デミオはDE型より長くなったのに後席は狭いまま運転席を広げた
どちらかというと運転者目線で2人乗りみたいな
85:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 13:42:29.43 ID:2IKQ3u/k0.net

DYデミオの使い勝手は異常
十分すぎる容量の荷室 積み荷を積み卸ししやすいハッチ
4人楽々乗れる室内 チープ過ぎて多少汚しても気にならない室内
さすがステーションワゴン枠
おしゃれさんには姉妹車種のベリーサがある

DE以降のコンパクトカー枠になってからは色々狭くなって使いにくい
プロボックスじゃなくてDYデミオをファミバンとして復活させろ
105:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 19:05:57.72 ID:j/9hd5tk0.net

>>85
シートをフラットに出来たから車中泊も余裕だった。確か同時期のフィット、ノート、スイフトでは出来なかったはず
93:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 14:37:49.65 ID:yoZSIUaw0.net

ケツがキュッと上がってるデザインはいいんだけどね
102:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 16:45:44.40 ID:asaZ9K+V0.net

現代のファミリアだな
111:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 20:37:32.16 ID:0bdH+LZe0.net

1000ccターボのデミオなら興味あるのにな…
127:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 22:15:53.39 ID:31ymx08Y0.net

BMW1シリーズ130みたいなの出せよ
130:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 23:37:58.65 ID:p8BhpW6b0.net

フェスティバとか初代デミオとかの方が売れそうなのになんであんな流線型の車にするんだろうな
133:名無しさん@涙目です。:2018/07/14(土) 01:07:23.30 ID:/dt/txip0.net

>>130
そりゃ日本のマーケットよりも完全に欧州を向てる車だからな
143:名無しさん@涙目です。:2018/07/14(土) 09:34:24.45 ID:8YELIru/0.net

レンタカーでディーゼルのやつ借りて走ったけど
走りとシートは良かった
でも狭すぎるな
150:名無しさん@涙目です。:2018/07/14(土) 10:43:38.99 ID:g9sAmE/F0.net

欧州仕様の3ドアは引き締まってカッコいいのに日本じゃ絶対出さないのはなんでだろうな

デミオ買う層なんて独身なんだろうし需要ありそうなもんなのに
158:名無しさん@涙目です。:2018/07/14(土) 16:04:23.76 ID:iFYQUeuW0.net

俺も3ドアデミオなら欲しい
160:名無しさん@涙目です。:2018/07/14(土) 18:09:52.54 ID:lpqDLn7G0.net

この値段ならデミオとか車名をつけるのやめてほしい。
マツダ- M218とかにしろ
56:名無しさん@涙目です。:2018/07/13(金) 08:03:17.00 ID:oZnTt3L30.net

デミオも高齢化にみえた
デミオも高級化、マイナーモデルチェンジで1.3Lガソリンエンジンが1.5Lに
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1531400068




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年07月14日 18:56
    • ID:82W2nalE0
    • さあ!


      オマイラの大好きなマツダスレだぞ!


      叩け

      叩け



      よーい!



      ドーン!!!!!!!






      !!!!!!!!!!!!!!









    • 2. 名無しさん
    • 2018年07月14日 18:57
    • ID:sxe9ES2J0
    • ほいじゃアクセラは2.5か3.0Lぐらいでお願いします。
    • 3. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:04
    • ID:E6VxcQ2A0
    • 見とけよ見とけよ~
      対立自演厨のなりすましヅダ上げと釣られたおバカなヅダアンチが一気に来るゾ~
    • 4. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:04
    • ID:82W2nalE0
    • ママママママママ
            マ
           マ
        マ マ
         マ
          マ
           マ


      ツ  ツ    ツ
       ツ  ツ   ツ
        ツ  ツ  ツ
             ツ
             ツ
            ツ
           ツ
          ツ


        ダダダダダ ダ ダ
       ダ    ダ ダ ダ
      ダ ダ   ダ
         ダ ダ
          ダダ
          ダ
         ダ
        ダ
    • 5. Nanashi has No Name
    • 2018年07月14日 19:07
    • ID:b3HFqnCS0
    • これでやっとエンジンがfit並になったな
    • 6. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:15
    • ID:82W2nalE0
    • だったらアクセラに2.0L復活させろ!
    • 7. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:15
    • ID:5GBxGQDw0
    • そんなことより、発売後1年半で、エンジン出力30馬力も上げた別物を出す。
      このクソ体質をなんとかしろよ。
      信者は、さすが俺達のマツダと絶賛だがな。

      という、ロードスターRF初期型というベータ版を買ってしまった者の愚痴でした。
    • 8. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:21
    • ID:82W2nalE0
    • ※7

      ECU書き換えで出力上げられるし
    • 9. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:22
    • ID:7T7OE7Pi0
    • 5
      フィットのガソリンエンジンて去年から一昨年、国内で8台火事起こして消防庁から注意喚起されてるけどそんなクソエンジンと一緒にはならんやろ
      しかしエンジンのホンダは死んで炎上のホンダになっちまっただなぁ

      tp://www.fdma.go.jp/concern/law/tuchi2911/291121_jimurenraku.pdf
    • 10. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:23
    • ID:24LrGHXW0
    • このデカイ車体に1.3Lじゃ排気量が少な過ぎたんだよ。
      1.5Lでやっとまとも、出来れば2Lは欲しいところ。
      だけどデミオの魅力はコンパクトなところ。
      排気量にあわせて車体のダウンサイズが先だろう。
    • 11. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:25
    • ID:JwjHJOf90
    • 未だDYデミオ(5MT)乗りのワイ、>>85に首が千切れるほど頷く
      DE&DJも幾度か運転したが(代車として)、やっぱりDYからは離れられないとの結論に落ち着いた模様
      とは言うものの、15MBの6MTがちょっぴりうらやまC
    • 12. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:26
    • ID:lN.khayH0
    • アテンザに2.5ターボ海外で出たみたいだけど、スポーツ走行向けより、ディーゼルと同じでエコブースト的な感じなんだな。
      普通に海外でアクセラセダンでs3とかclaAMG対抗グレード出してもいいのにな。
    • 13. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:38
    • ID:yQg5ewyb0
    • 価格据え置きで排気量アップなら庶民向けにさらに強化しとるがな
    • 14. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:41
    • ID:8Pz6miyK0
    • 高級路線で中上位は値上げなので
      価格維持できた下位グレード以外は改悪だなあ
      高級路線っていえば値上げ出来ると勘違いしてんじゃなかろうか
    • 15. 名無しさん
    • 2018年07月14日 19:53
    • ID:qgFJSi.T0
    • これでMTでNA出せば必ず売れるわ
    • 16. 名無しさん
    • 2018年07月14日 20:09
    • ID:N27lJx.B0
    • ※15
      むしろ今まで1.5NAはMTしかなかっただろ
    • 17. 名無し
    • 2018年07月14日 20:19
    • ID:.cuz6zC.0
    • デミオの親戚のフォードフィエスタは新しくなって長さと幅はわずかに大きくなったのに天井は低くなって精悍になりサイズ的にもちょうど良いくらい
      STなら1.5Lターボで200ps

      残念なことだ
    • 18. 名無しさん
    • 2018年07月14日 20:24
    • ID:9oJTue490
    • ※15
      でもお前買わないじゃん?
    • 19. 名無しさん
    • 2018年07月14日 20:49
    • ID:jwkaZukn0
    • アテンザのガソリンにMT無し、ディーゼルにはMT有り
      CX-3のガソリン4WDにMT無し、ディーゼル4WDにはMT有り
      マツダの判断っておかしくね?
    • 20. 軍事速報の中将
    • 2018年07月14日 21:03
    • ID:8WmMr80q0
    • ※6
      アクセラは、来年スカイーXの2.0Lガソリンが出る。待ってろ。
    • 21. 名無しさん
    • 2018年07月14日 21:10
    • ID:KSRLGv.G0
    • 自動車税で考えれば、1.5Lか2Lが良いよな。
      1.6Lの車に乗ってたけどランエボとかインプレッサと同じ税金払わされるのは納得いかなかったわ。
    • 22. 名無しさん
    • 2018年07月14日 21:20
    • ID:jMl1.l6e0
    • ※21
      おれはいっぱい走ってるのが嫌なので
      皆が嫌厭して人と被りにくくなるからその方がよかったりする。
      3200cc乗り。
    • 23. 名無しさん
    • 2018年07月14日 21:31
    • ID:toBfejKi0
    • たしか欧州とかだと200cc毎に税金が上がるから1.2とか1.4とかが多いんだった気がする
    • 24. 名無しさん
    • 2018年07月14日 21:44
    • ID:rbo12DU60
    • アテンザアクセラデミオのそれぞれ下位上位グレードで客層食いあってる気がする
      それも狙いなのかもしれないけど、デミオは1300残してもよかったと思うんだけどなぁ

      1300のエンジン作らなくてよくなることでコスト的には都合良いのかもだけど
    • 25. 名無し
    • 2018年07月14日 21:51
    • ID:FAoz8CPS0
    • 売れたらいいね(にっこり
    • 26. 名無
    • 2018年07月14日 21:58
    • ID:p2qbsr6C0
    • スイスポのエンジン載せたら案外良さそうだが
      そんな事してもスズキにメリットあんまないか
    • 27. 軍事速報の中将
    • 2018年07月14日 22:03
    • ID:SeYAkUpz0
    • は〜ん、人見さんが主張してる
      ライトサイジングってヤツか?

      DY乗ってたけど1.3だったから
      遅くてイライラし通しだったなあ。

      フルフラット喜んでる人がいるけど
      あれやられるとシートがやたらと小さくなるんだよなあ、
      だから俺はフルフラット嫌い。
    • 28. 名無しさん
    • 2018年07月14日 22:22
    • ID:BpdE4KbE0
    • 1t切らないかなぁ。。。
    • 29. 名無しさん
    • 2018年07月14日 23:40
    • ID:58I5u58o0
    • 200ccの差って実際どのくらいなんだろう?(現行1.3G乗り)
    • 30. 名無しさん
    • 2018年07月14日 23:50
    • ID:vZZIcN7v0
    • 1トヨタダイハツ 微妙なれど盤石
      2スズキ デザイン良
      3マツダ 頑張ってる
      4日産三菱 不正祭り!
      5スバル 古マニアがウルサイ!
      6ホンダ マニアが沈黙!!
    • 31. 名無しさん
    • 2018年07月15日 01:15
    • ID:0BGg.rkT0
    • 15MBは装備ついてなさすぎてさすがに買う気にならないから良かった
    • 32. 名無しさん
    • 2018年07月15日 02:00
    • ID:G5U7xmlB0
    • エンジンの種類減らしてコストダウンしたのなら値下げすべき
    • 33. 名無しのプログラマー
    • 2018年07月15日 02:40
    • ID:mED3X..H0
    • 初代1.5L、2代目1.3L、現行1.5Dと乗り継いでるけど
      高速道路で1.3Lは微妙だったので廃止でいいと思う。
      あとはマツコネのナビをどうにかしてくれ。
    • 34. 名無しさん
    • 2018年07月15日 03:04
    • ID:vuZBKmWx0
    • BMアクセラ1.5の6MTからDJデミオXDの6MTに乗り換えたけど
      やっぱり横幅が小さいと昔ながらの駐車場とか気を使わなくていい。
      アクセラで1.5だと正直トルク不足で出足でもたついてたけど回転上げると結構いい音した。
      XDも中々強烈な加速するけど15MBも結構楽しいということだからMBほどじゃないにしろ楽しい車になるかもね。
    • 35. 名無しさん
    • 2018年07月15日 04:57
    • ID:.Yla.dNG0
    • スーパーチャージャー付ける予定
    • 36. 名無しさん
    • 2018年07月15日 05:17
    • ID:c70JB2.t0
    • 高級化→高額化
    • 37. 通りすがりに一言
    • 2018年07月15日 06:01
    • ID:M.3iQTkF0
    • マツダの客層には値引きがないことを喜ぶ特殊な層がいるからいいんじゃね。
      そういう特殊な層は色々理由つけて値段上げすれば喜ばれる。
      それ以外の普通の客層向けに下位グレードを戦略的な値段据え置きで出して
      金を搾り取れる特殊な層向けの中上位グレードで利益を出すと考えればいいんや。
    • 38. 名無しさん+
    • 2018年07月15日 06:48
    • ID:F.DKrbjr0
    • えーと確かマツダのこのクラスのエンジンって
      ボアストロークと触媒が違うだけのほぼ同じエンジンじゃなかったっけ?
      1.3は元々安く売る為の口実のようなもんだし、軽とも競合するから
      1.5に集約するのはいい判断だと思う。
    • 39. 名無しさん
    • 2018年07月15日 07:36
    • ID:LKFthv5t0
    • これって単にテコ入れというか後出しなだけでは。
    • 40. 素敵な車さ
    • 2018年07月15日 08:13
    • ID:KXbShBdO0
    • 排気量200増やしただけで高級化とかw
      高級化の質も落ちたもんだw
    • 41. 名無しさん
    • 2018年07月15日 09:02
    • ID:HlqnT1F70
    • 安いのは良いが何処で経費削減品質低下するのかも公表しろよ、また低品質隠蔽して株主総会荒れるとかやってられん
    • 42. 名無しさん
    • 2018年07月15日 09:09
    • ID:WxFH4oSi0
    • マツダって内装高級化したりディーラー高級化したりデザイン高級化したりしてるけど肝心の車の乗り味が安っぽい
    • 43. 名無しさん
    • 2018年07月15日 11:03
    • ID:4AdrULO.0
    • 高級化してるつもりみたいだけど目指すところはどこなんだ。
      高級車を目指してるなら完全に勘違いしてる安っぽさ。
      ちょっと高そうに見える大衆車ねらってるなら結構ありだけど
      値段あげるなら駄目だな。
    • 44. 名無しさん
    • 2018年07月15日 11:58
    • ID:m538dRpX0
    • 今はAudi A1なんかも1Lの3気筒エンジンだろ?
      1.5L積むなんて、凄いじゃん
    • 45. 名無しさん
    • 2018年07月15日 12:46
    • ID:O7LImyip0
    • 海外モデルは1.5なんだし、生産の効率化という事なんじゃない?
      もう一つ、デミオの開発主査が清水章雄との対談ビデオで、1.5Lが一番クルマのバランスがいい、て言ってたよな。
    • 46. 名無しさん
    • 2018年07月15日 12:47
    • ID:O7LImyip0
    • 米42
      君、乗った事ある?
    • 47. 名無しさん
    • 2018年07月15日 15:26
    • ID:MQcWvrRZ0
    • 車格もポロくらいにデカくして
    • 48.   
    • 2018年07月15日 15:36
    • ID:SLM.Dxfw0
    • まさかとは思うがマツスピに変わる次世代の布石じゃないよな・・・?
      まぁ妥当にいけばSKYACTIVE-Xの共用化だと思うけど
    • 49. 名無しさん
    • 2018年07月15日 16:08
    • ID:4edt.tNQ0
    • ※48
      広告塔は特化したレースカーやコンセプトカーを作れば済む時代だし
      マツダには強烈なスポーツのイメージも必要なくなったし
      もうマツダスピードみたいな派生スポーツは作らんでしょ
    • 50. 名無しのプログラマー
    • 2018年07月15日 16:15
    • ID:F5C9cO370
    • スカイGパワーなさすぎなんだよ。
    • 51. 名無しのプログラマー
    • 2018年07月15日 16:38
    • ID:FORlvUqt0
    • レンタカーで借りたことあるけど、よく走るいい車だった。
      ただマツコネが再起動かかったりBluetoothの音楽が途切れてノイズ入ることが
      あったりするのがよくなかった。あとシートが小さすぎた。タイトとかいうのとは
      また違う、造り自体が女性用か子供向けみたい感じだった。
    • 52. 通りすがりに一言
    • 2018年07月15日 19:37
    • ID:oCcOAbUJ0
    • デミオといえばスコッティ・ピッペン
    • 53. 名無しさん
    • 2018年07月15日 20:45
    • ID:XjN2GRjD0
    • ※46多分そいつ乗った事無いと思う。
      少なくともおそらく同クラスで一番いいかも。
      XD一日レンタルで乗り回した感想。
    • 54. 名無しさん
    • 2018年07月15日 21:12
    • ID:xXytwngh0
    • 安っぽく思うのは乗ってないと何で言い切るんや。
      そう思う人がいてもおかしくないんやないかな。
      人により感じ方違うやろ。押しつけんなや。

      ワイは借りたときは高そうだと思ったね。
      でも最初の期待値が高かったせいかもだが
      乗れば乗るほど安っぽく感じられて残念だった。
    • 55. 名無しさん
    • 2018年07月15日 22:09
    • ID:GwAr30GN0
    • 先代のスカイアクティブに乗ってるけど、
      もう少しだけパワーが欲しい時が有るから
      1.5lエンジンの実用グレードを待っていた。
      アクセラは横幅広過ぎてちょっと…だったし
    • 56. 名無しさん
    • 2018年07月15日 22:31
    • ID:Y3KmH8RS0
    • 今回のこれは高級化ではない
      ※27の言う通り「ライトサイジング」だ
      あくまで実用燃費の向上のために1.5L化するのだという事だ。
    • 57. 名無しさん
    • 2018年07月15日 22:56
    • ID:lEkRYuI10
    • ※54あくまでも同クラスで安っぽいかどうかって視点で比べないと意味なく無い?
      最初に感じた雰囲気からどうとかじゃなくてさ。
    • 58. 名無しさん
    • 2018年07月16日 00:37
    • ID:bt3D5Vb20
    • 車高低いのやめて 中年になったら足腰キツイわ 視界も悪い
      クッションで上げても天井低くて頭ぶつけるし大衆車でスポーツカーの真似するのやめて そ
    • 59. 名無しさん
    • 2018年07月16日 02:21
    • ID:8h3.NaGW0
    • 米54
      何と比べて?
    • 60. 名無しさん
    • 2018年07月16日 02:22
    • ID:8h3.NaGW0
    • 58
      どんだけ座高たかいねん
    • 61. 名無しさん
    • 2018年07月16日 08:45
    • ID:dRKlRtuf0
    • ※57
      さすがにそれは前提に置いた上でだろ、なんでツダオタって個人の感じ方すら認められないの…。
      個人的にはNAの旧ヴィッツと大差無くクラスなりと感じた、少なくともネットで絶賛してる程の出来では無いね。これも個人の感想な、ツダオタが一人で乗って一人で絶賛するのも一つの感じ方だと思うけどそれを押し付けるなよ。
    • 62. 軍事速報の中将
    • 2018年07月16日 09:34
    • ID:YcQ2N.Gy0
    • 幅を1.6m程度にしてくれると便利なんだが
      さすがに3m言わないないが
      本気でコンパクト作るならこの程度はやって欲しい
      軽自動車は幅がもう限界だと
      ミゼット2欲しかった
    • 63. 774の冒険者
    • 2018年07月16日 11:45
    • ID:gPwxCCbX0
    • 58はピッペン
    • 64. 名無しさん
    • 2018年07月16日 12:35
    • ID:BUVV.Oz.0
    • 61
      君の感性は独特だ。
      これは自覚してるんだよな。
      いや異常と言っていい。
      これは自覚してない様だ。
      クルマの事したり顔で語って欲しくないな。
      もう、ここに出くるな!
      変態野郎!
    • 65. 名無しさん
    • 2018年07月16日 13:21
    • ID:dBrasNYz0
    • マツダ車絶賛←正当な評価
      マツダ車批判←変態

      マツダ信者頭おかしいw
    • 66. 名無しさん
    • 2018年07月16日 15:49
    • ID:GwwteARE0
    • デデデデデデ デ デ
             デ デ
      デデデデデデ
         デ
         デ
        デ
        デ
       デ

      ミミミ
         ミミ
           ミ
      ミミミ
         ミミ
           ミ
      ミミミ
         ミミ
           ミ

          オ
      オオオオオオ
         オオ
        オ オ
       オ  オ
      オ   オ
          オ



      最高!!!!!



    • 67. 名無しさん
    • 2018年07月16日 19:18
    • ID:GVpoqjej0
    • コメント欄がわりかしまともなのはマジで※1のおかげかもしれない
    • 68. 名無しさん
    • 2018年07月16日 22:42
    • ID:vRxpuq1.0
    • 1.5ディーゼルの煤問題は結局リコールで解決できずにどうなるんだろな
      楽しみだ
    • 69. 名無しさん
    • 2018年07月17日 08:21
    • ID:JoUSdp.H0
    • ※68
      ソースが価格COMだけの情弱って自己紹介乙w
      文系でなおかつネットで真実の有象無象クンwww
      君には一銭の価値もないよwww
    • 70. 名無しさん
    • 2018年07月17日 08:32
    • ID:s8BW8T7B0
    • 元々煤問題ってブログ報告から発展したリコールだけどね
    • 71. 名無しさん
    • 2018年07月17日 09:01
    • ID:.r7EWV1q0
    • 煤問題ってマツダ側でも認めてるのに・・・
    • 72. 名無しさん
    • 2018年07月17日 21:16
    • ID:HCYcxojM0
    • 今年2月の煤のリコールって煤掃除だけだったようなw
      だとしたらまた煤問題が再燃されるだけの「延命」でしかない
      やはりデミオもディーゼルは1.8以外の選択肢はなさそうだw
    • 73. 名無しの気団談
    • 2018年07月17日 22:12
    • ID:ZEeh7GBZ0
    • 買い換えたいからベリーサ新型出して…
      コンパクトカーくらいのサイズ・性能でいいけど、ちょっと内装拘りたい程度の背伸び感がある車が欲しい
    • 74. 名無しさん
    • 2018年07月21日 00:14
    • ID:l7yBDs7R0
    • プジョーも208からワゴンモデル辞めちゃったし、このクラスのワゴンモデルがホンダシャトルくらいしか無いから、選択肢としてデミオワゴンあるといいかもしれないが、やらないだろうな
    • 75. 名無しさん
    • 2018年07月24日 00:38
    • ID:QHp5mwms0
    • 売れなければ辞める他社が流行らせればにわか技術で発売する、それがマツダ
    • 76. 名無しさん
    • 2018年07月31日 19:59
    • ID:.TFRHBU40
    • マツダは運転する楽しさはピカイチ

      コレは別に全員に認められる必要は無いよ!

      批判するヤツは運転がクソつまらないトヨタに乗ってればいい!

      オレはこれからもマツダに乗っていく!
    • 77. 名無しさん
    • 2018年08月05日 02:05
    • ID:KY7lmliY0
    • 金出せば他社でいくらでも楽しい車なんてあるのにな、マツダしか選べないなんて可哀想…

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