1:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 13:58:55.43 ID:OMhTIgxt0.net BE:232392284-PLT(12000)

ホンダセンシングを全タイプに標準装備! ドライバー思いの商用車「ホンダN-VAN」が登場

https://www.webcartop.jp/2018/07/255516





2:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 13:59:15.19 ID:As2oFdl+0.net

せやなー
4:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:00:28.80 ID:NPsmNOmY0.net

ガーターありのボーリングみたいにレーン内カクカク動くから嫌

評判の良いスバルメルセデスあたりは良く出来るんだろうか
5:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:05:47.04 ID:zEVo2Uux0.net

掠れた白線とか土砂降りの夜でもいけるんか?
6:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:05:55.08 ID:PWP3Jqp40.net

初めて高速でACCと使った時の自働運転ぶりに感動した
7:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:07:23.21 ID:rk2BVBzd0.net

リーフの自動運転だと常にハンドルが小刻みに揺れていて
左よりだったから怖くて仕方なかったな
11:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:27:06.50 ID:wRh58Z7s0.net

nbox乗ったことあるけど作動してんのか自分で切ってんのかよくわからんかった
自動追尾は楽でいいけど最高間隔でも車間狭くて高速だとちょっと怖い
13:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:32:21.19 ID:rk2BVBzd0.net

自動追従の車は前の車がいなくなると急加速
で、ぶつかりそうになるまで減速しないのをなんとかして欲しいな
怖くて仕方ないわ
28:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 15:25:55.19 ID:4pMokYe20.net

>>13
設定速度高過ぎだろ。流れに合わせてレバーで調整しろ。
前の車の更に先を考えるほど、現状そこまで完璧な出来じゃない

レーンキープも都市高速とか無理だし
33:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 15:38:08.20 ID:XT1aBB4x0.net

>>28
日産の高級車種に搭載されてるレーダーは2台先まで見てるらしいけど効果の程はどうなんだろ
14:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:33:22.57 ID:+PyjXl4W0.net

ヾノ・д・`)ムリムリ
自分でハンドルを握らないと、心理的に安心できない・・・
17:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:40:17.32 ID:npRfLDS00.net

>>14
ハンドル握ってても、タイヤはコンピューターが舵切るんやで
20:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 15:06:46.63 ID:bvrtyqa80.net

>>14
震えながら股関握ってれば大丈夫
67:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:55:29.04 ID:00EXWpfj0.net

>>14
ハンドル握ってないと「ハンドルから手を離さないで下さい」って怒られる
16:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:40:07.08 ID:I2jFyWpD0.net

スピードの維持と、前車が近づいて来たときの減速だけで良い。
22:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 15:19:44.37 ID:I3bTMgWl0.net

>>16
今の技術ではこれくらいが一番いいな
5年後のレーンキープに期待はしてる
18:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:50:28.90 ID:+cvO8jcv0.net

センサーにシール貼る悪戯が横行しそう
19:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:55:57.31 ID:SYQMZle10.net

意外に白線を見逃したりするが、整備が行き届いた高速なら良んじゃね。
ただ、速度が出てるときに機械任せにしようとは思わんが。
渋滞ならまぁ・・・
24:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 15:21:22.60 ID:gFXA08Pp0.net

設定速度早いと急カーブで逸脱する
27:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 15:23:41.96 ID:XT1aBB4x0.net

LSは車線変更も自動なんだっけ?
32:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 15:36:33.71 ID:+cvO8jcv0.net

解除した時にドライバーが眠ってたら?

まさか高速道路の真ん中で停止?
34:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 15:38:24.53 ID:SYQMZle10.net

運転補助のシステムなんだから、居眠りはアカンやろ。
手放し運転もアカン。
39:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 16:00:36.47 ID:B0NC0rUV0.net

ハンドルがブルブルしてるのか微妙だし戻るような補助的なことしてるのかも微妙。
ついて行くのは優秀だよな。高速での肉体的精神的共に負担が減ってかなりラク。
30km/h以下で切れてしまうのが残念だがまぁ買い換えるのは20年くらい後だしな。
40:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 16:02:26.03 ID:kvxDUmNZ0.net

ACCはむしろ30km/h以下で機能してほしい
渋滞めんどくさい
53:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:21:15.35 ID:I3bTMgWl0.net

>>40
ヴェルファイアやプリウスなら
全車速対応でめっちゃ楽だぞ
42:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 16:05:25.32 ID:4pMokYe20.net

もう今や全車速追従だろ。低速で解除とか、すでに時代遅れ
41:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 16:02:35.07 ID:GD7pzvod0.net

最近はホントにセンターライン越えて運転してるの多いから、マジで装備するべき。
下手くそとか言ってる場合じゃないわ。
43:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 16:08:50.84 ID:QMAsG6bz0.net

接近センサーの方が欲しいわ
44:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 16:11:25.23 ID:rk2BVBzd0.net

ここ最近の車は0~160k対応ってのがほとんどだな。
それに接近センサーも普通ついてるだろ?ピーピー煩いやつ
48:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:03:12.01 ID:0WDUiSCj0.net

大雨の日にオートクルーズコントロールで走ってたら雨でセンサーが反応しなくなって、前に車いるのにフル加速し始めたときはスカイネットの反乱かと思った
49:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:06:14.08 ID:O50D/meh0.net

アイサイトのACCしか経験ないが…
ガラガラの高速道路で前車追従や渋滞中の前車追従は楽
負担が減る
レーンキープアシストは…
これ両側のライン読めるときはセンターに合わせようとするけど、走行車線ではキープレフトしてほしい
こわい
50:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:12:22.65 ID:VTR/iMgA0.net

スバル車のが良いって聞くけどどうなんだ

三菱には車線キープ機能なんてついてないから速度制御だけのポンコツ、しかも停止したら解除されるから高速でしか使えない
60:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:35:38.07 ID:rgVUZv8s0.net

>>50
YouTubeでの特集ではアイサイトとベンツ等外車の高級クラスがトップだった。
他のは使えるまでに至ってない感じ。

でも最近は追いついてきてアイサイトの優位は消えてきた(ホンダが良い?)らしいけど。
51:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:16:21.11 ID:G9F2Q1/L0.net

高速で前の車を追尾してそのまま首都高に入って最初のカーブで前の車が車線変更して
前方に車がいなくなったらカーブ入り口から加速が始まって恐かった
最高速度の設定を115km/hにしてたからだけど制限速度やカーブを考慮してスピードを抑えてくれてもいいと思う
レーンキープアシスト機能はハンドルプルプルでお知らせする程度
去年新車で買ったトヨタ車
59:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:34:36.83 ID:OrHGdCnW0.net

中古の車買って作動しないしおかしいなと思ってたらカメラの前に
車検の有効期限のシール貼ってやがったバカ整備員
61:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:38:20.55 ID:ANA+rmHc0.net

カメラの部分に鳥フンや虫が付いたら事故るだろうな
64:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:47:08.22 ID:jxSp/uh40.net

あれってそこそこ自動運転だよな・・・
しかし作動中にはステア感が異常に敏感というか
いわゆる遊びが無くなってる感じがして違和感がある。
68:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:56:18.94 ID:jD+zmnqg0.net

雨降ってウェット路面とかワイパー作動するとか
雪降るとか白線が薄くなるとかで動作しなくなるからな

あんま期待すんな
72:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 18:05:50.83 ID:OQue9u9m0.net

いきなりハンドル動いてビビるわあれ
58:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 17:32:16.84 ID:uwitotTY0.net

お前ら何の話してるんだ?
俺は未来にタイムスリップしたんか?
15:名無しさん@涙目です。:2018/08/12(日) 14:39:53.49 ID:YoZRZyiT0.net

仕組みをちゃんと理解してたらある程度許容できるんだけど「前に付いていく」「車線を守る」みたいな言われ方だけしかされないと怖くて仕方無い
最近の車のレーンキープアシスト機能 あれ神がかってない?
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1534049935




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年08月12日 18:49
    • ID:NEhb9Gp80
    • 初めて実用化したの50シ─マだったなあ。試乗してすげえと思った。
    • 2. 名無しさん
    • 2018年08月12日 18:54
    • ID:jBL7PBCC0
    • スバル ベンツ テスラ位じゃない
      日産ボルボはカーブで手動の補助が必要なことあるし
    • 3. 名無しさん
    • 2018年08月12日 18:55
    • ID:DEZ1dQts0
    • ウインカーを出さない運転者を盛大に怒鳴り付ける機能は?
    • 4. 名無しさん
    • 2018年08月12日 18:56
    • ID:JVSghRpE0
    • マジで大雨は自動運転の弱点らしいな
    • 5. 名無しさん
    • 2018年08月12日 19:03
    • ID:s9TSjYpU0
    • 荒天と逆光、着雪が課題だね
      どうしてもセンサーの限界が見透く
    • 6. 名無しさん
    • 2018年08月12日 19:04
    • ID:jBL7PBCC0
    • ACC、レーンキープに
      そのうち全車種で方向指示器でオートレーンチェンジになるから
      ウインカー無しは減るだろう
    • 7. 名無しさん
    • 2018年08月12日 19:05
    • ID:Rr.Hckg60
    • 鬱陶しいから常にオフにしてる
    • 8. 名無しさん
    • 2018年08月12日 19:31
    • ID:zpI.FuGD0
    • 数回しか使ってないわ
      レーンキープはいいけど渋滞中の車間が気になってしょうがない
    • 9. 名無しさん
    • 2018年08月12日 19:42
    • ID:QmotrsUC0
    • 俺は運転したいからな。
      楽とか便利とか、そういう中途半端な車は要らん。
      完全自動運転が実用になったら、安楽用として運転用とはべつに持つわ。
    • 10. 名無しさん
    • 2018年08月12日 19:44
    • ID:L2y.RV7y0
    • 最近ほんのり蛇行してるような車をやたら見るんだけど、ひょっとしてこれか
    • 11. *
    • 2018年08月12日 19:49
    • ID:OOb3ZAKG0
    • ホンダは渋滞追従機能付ACCがレジェンド以外に付いていないのが難点
      iDCDの低速での扱い難さも加わって非常に残念な車になる。
    • 12. 名無しさん
    • 2018年08月12日 19:54
    • ID:p20850lE0
    • 単眼カメラじゃ、距離や間隔の情報量が少ないから予測が難しく、常に補正してるんじゃないかな~。
    • 13. 名無し
    • 2018年08月12日 19:57
    • ID:czSvOHem0
    • カメラ付きの車でフロントガラス割れると修理代高いらしいね
    • 14. 名無しさん
    • 2018年08月12日 20:10
    • ID:wVq27Uln0
    • ※11
      マイチェンしたジェイドやら以降の新型には付いてるんじゃなかったっけ?
    • 15. 名無しさん
    • 2018年08月12日 20:26
    • ID:b3DdlsUC0
    • ※12
      単眼の視野角の狭さを広角レンズで補い、歪みの補正と
      距離の把握を動体の差分で行うため、CPUに負荷かけてゴリ押ししてるからね
      ぶっちゃけエラーが出るのは避けられない
    • 16. 名無しさん
    • 2018年08月12日 20:35
    • ID:JVSghRpE0
    • ※3
      「すぐ怒る人」は実際よりも自分が賢いと考えていることが判明
    • 17. 名無しさん
    • 2018年08月12日 20:50
    • ID:F3ITZUkB0
    • ※16
      やさしく教え諭してウインカーを出すんなら良いけどな
      そもそも免許取る時に習ってるはずなのに、出してない時点でやる気のないデタラメ運転者だからな
    • 18. 名無しさん
    • 2018年08月12日 21:06
    • ID:mia1M.Oy0
    • ACCとレーンキープは現行のベンツとボルボが優秀
      カクカク感がないし渋滞で停止保持後の復帰も早い
      ただUIはアイサイトが分かりやすい
      割込車と前車離脱時のピッも分かりやすい
    • 19. 名無しさん
    • 2018年08月12日 21:44
    • ID:2QxqNFdp0
    • プリウス乗りって無駄に右側車線を走行するくせに、
      ゆーっくりと車線を越えてくるのが鬱陶しい。

      なんでプリウス乗りはどいつもこいつも車線キープすらできないのだろうか。
      まあバカの一言で片付けているけど。
    • 20. 名無しのプログラマー
    • 2018年08月12日 21:55
    • ID:4cQt35GZ0
    • ウインカー出しっぱで直進してる爺は?
    • 21. 軍事速報の中将
    • 2018年08月12日 22:06
    • ID:fo6NvXuS0
    • >>10
      それは多分元々そういう運転するドライバーじゃね?
      ハンドル握ってたら普通真ん中に自分である程度合わせるし
    • 22. 名無しさん
    • 2018年08月12日 22:13
    • ID:.gZ5y45N0
    • 今日の夜だけど、雨降ってる中走ってて白線が全くわからなかった。
      水たまりにいろんな情報が写り込んで。
      あんなのでもキープしてくれるんかな?
    • 23. 名無しさん
    • 2018年08月12日 22:56
    • ID:kdMicFsP0
    • ※12
      ホンダが評判良くなったのは国産切ってMobileyeの単眼カメラにしたから
      BMWやボルボが使ってる物を軽に乗せてる
    • 24. 名無しさん
    • 2018年08月12日 23:07
    • ID:s9TSjYpU0
    • ※18
      テスラ>>超えられない壁>>ベンツ>スバル≧国産高級車>国産大衆車

      乗った感じ、おおよそこんなもん
    • 25. 名無しさん
    • 2018年08月12日 23:16
    • ID:CO.wUTVk0
    • ボルボは優秀な方だけどコーナリングがね
      外国メーカーだとメルセデス
      国産だとスバル
      テスラについてはOTAで徐々に改善されてるようなので評価し辛い 試乗したときはメルセデスと同等に感じたが
    • 26. 名無しさん
    • 2018年08月12日 23:48
    • ID:MUbwK3Zp0
    • ※23
      国産?
      ホンダは日立やデンソーから供給を受けてないと思うが
      ホンダセンシングの評判が良くなったのは
      ひとえにそれまでの独Continentalがゴミだったから
    • 27. LEVEL4
    • 2018年08月13日 00:44
    • ID:fmhH.kNO0
    • 対面通行の自動車専用道路のだるさからの解放♫
    • 28. 名無しさん
    • 2018年08月13日 05:10
    • ID:Pw4iRRU10
    • 体験したいけど、欲しい車買える車が前世紀的なものばかりだから
      クルーズコントロールくらいしか体験出来ない
    • 29. 名無しのプログラマー
    • 2018年08月13日 08:51
    • ID:35OJhl4g0
    • 家族がスイフト買ったんで使って見たらまあまあ使えるけどスズキだから安心はできないw
    • 30. 名無しさん
    • 2018年08月13日 09:52
    • ID:QlYv0JDc0
    • 国産が先行してる分野に外資が割り込んできて
      ディスカウントで市場を掻っ攫われて国産勢は衰退縮小…いつものことやね
      そのモービルアイも新興のエヌビディアに地位を脅かされつつある現状
      まさに栄枯盛衰、諸行無常
    • 31. PCパーツの名無しさん
    • 2018年08月13日 11:16
    • ID:nMFYsmjr0
    • ※19
      後ろも見ずに一瞬だけウインカー出して、急な車線変更して追い越しに割り込んでくるタイプかよ
      迷惑だから止めてくれ
    • 32. 名無しさん
    • 2018年08月13日 11:29
    • ID:B7.kAA.Y0
    • 三菱の場合カメラ、ミリ波レーダー、超音波、GPS、3次元マップ情報活用した自動運転を開発目標にしているから、今の時点でLKA搭載した車両出していないと言っても、突然凄いの出してくる可能性はあるよ。
      何年も前から試験車両自体は走らせているからね。
      叩かれやすい会社だからリスク覚悟で中途半端なものが出せないってのもあると思う。
    • 33. 名無しさん
    • 2018年08月13日 11:35
    • ID:l1b9K7xo0
    • ゴルフ7のACCはクッソ楽だわ。東名くらいの緩いカーブならウトウトしててもハンドル切ってくれる。何度助けられたか。
    • 34. 名無し
    • 2018年08月13日 11:48
    • ID:Q18xcPrK0
    • >>33
      正直、お前みたいなのが増えるのが困る。
    • 35. 軍事速報の中将
    • 2018年08月13日 12:33
    • ID:1jyZ7EVU0
    • 便利だけど、いつの間にか白線見失っててレーンキープ機能を喪失してたりするからおっかない
      まだまだ過渡期の技術だわ
    • 36. 名無しさん
    • 2018年08月13日 20:16
    • ID:.QV6A8Nz0
    • ※30
      NVIDIAの自動運転はPC用GPU利用から自動運転専用プロセッサに舵を切ったから
      専用品出始めたら無双し始めると思う
      GPUは高性能な汎用品だけど専用設計なら性能が1桁上がるからね
      例としてビットコインマイニングはGPUと専用プロセッサの比は性能1桁アップ
      電力1桁ダウン位のパフォーマンスが出る
    • 37.  
    • 2018年08月14日 12:47
    • ID:75hCN0PY0
    • 楽するのは良いが、頼りきりなやつが事故起こして他人を巻き込むから注意
    • 38. 名無しさん
    • 2018年08月17日 09:23
    • ID:9Px.n08H0
    • マツダのレーンキープはスバル同様右寄り傾向あるからちと怖い。でも高速ではほんと楽チン、ほぼ自動。
      400㎞ノンストップでも全く疲れないわ。微妙な速度コントロールがどれだけストレスになってたかって事だよな

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック