1:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 02:20:58.00 ID:bRGBoWPo.net

とりあえずスポーツカー乗って群馬行けばいいのか?





2:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 03:27:08.88 ID:fGtN4uIN.net

まじレスすると、スポーティーな軽めの車の安い中古車で始めることをお勧めする
1200から1600ccぐらいの、ラリーとかジムカーナそしてフレッシュマンレースなんかによく出てくるようなのがいい練習になると思うよ
スイフトとか、シビックなんかのクラスね
間違っても2リッタークラスや、インプ、エボ、GTRで始めないように、事故ったら危ないし、基本が身につかない
マジで走り込むと早かれ遅かれ事故るから、ボディーが凹んでいても機関系が調子のいい安い中古車で十分
スポーツカーでもいいけど、限界が高いので事故り方が華々しくなり、あまりお勧めしない
それで近くのひと気のないお気に入りのコースで、とにかく走り込むと良いかと
純正で限界まで走れるようになったらいじることを考えましょう
限界っていうのは、コーナーリングの時にタイヤが鳴きっぱなし、スピンするかしないかの限界域ギリギリで回れて、やばい時はサイドブレーキ使ってスピンターンが出来るといいね
エンジンはレッドゾーン直前までキッチリまわせて、常にトルクの出る美味しいところ(だいたい4000から6000rpm、車によって違う)で走れること
6:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 11:34:52.68 ID:bRGBoWPo.net

>>2
参考にする
書き方悪かったがスポーツカーはすでに持っていてNCECという2.0Lのロードスターだ
走行中にサイドブレーキ引いても壊れない?ちょっと練習してみる!
11:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 15:25:09.05 ID:fGtN4uIN.net

>>6
2Lのロードスターを持ってるんだ
ということは、お金はそこそこある人、かな?
それだったら、趣味でモータースポーツをやったほうが良いかもしれない
一番入りやすいのはジムカーナだと思うよ
ライセンスなしで参加できるアマチュア向けのイベントもあるから、地元のカーショップや、チューニングショップ、ロードスターのクラブとかで聞いてみるなり、ネットで調べるのが良いかも
ヘルメット買う必要があるけど、事故る確率はすごく低いから、自己の修理代に比べればなんでもないよ
スピードを出したければ、サーキットの走行会が良いかな

サイドターンは、ひと気のいない駐車場で練習できるよ
60キロで直進>きつめのフットブレーキで前に荷重を移動>ハンドルを90度ほど切る>曲がり始めたらサイドブレーキを一気に引く でオッケー
タイヤのグリップにより進入のスピードは変える必要があるかも
これが簡単にできるようになったら、ターンの途中(だいたい90度ぐらい)でサイドを解放して、ローでギヤをつなぐとそのまま走り出すことができる
13:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 17:11:03.11 ID:bRGBoWPo.net

>>11
お金持ちではないよ
独身だし車もこれしかない
俺はスピード出したいから走行会かな!
ジムカナーも後々やってみたい
周りにモータースポーツやってる人いないから
とりあえず自分で調べてみる
16:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 17:21:55.09 ID:fGtN4uIN.net

>>13
「ロードスター 走行会」でググるとすごくいっぱい出てきてビビるね
サーキット走ると公道で限界で走るのがバカバカしくなるぐらい面白いよ
初めて走るときはバンバン抜かれるし、熱くなるから、事故らずに楽しんできて
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 18:01:20.52 ID:bRGBoWPo.net

>>16
サーキット面白そう!
ちょっと勇気出して行ってみる!
色々ありがとう

後はサイドターンの練習もせねばな…
3:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 06:52:17.12 ID:EJ4ZI0AO.net

走り屋なんてあんた 「自称」ですから
ノーマル車乗りだって いいんです!
4:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 10:06:34.53 ID:4r34PXNJ.net

ドリフトを体得しろ
7:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 12:09:33.43 ID:/FdzEFIP.net

走り屋なんてやめとけって前提で言うが、
教えてくれる人がいない中でそんなこと始めても車壊すだけだろ
8:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 12:47:47.95 ID:8L2imFM0.net

上手い人の隣に乗せてもらう、感じるGも音すらもw違う音色を奏でるんだわな。。
ぐぐって小さくても良いから、近所にサーキット無いの?山坂道の癖が付くのは
後々レベルアップの支障になるかも?
10:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 14:51:05.52 ID:OOZo74RT.net

峠ならそこ独自のルールあるから調べるなりしてから行った方がいいぞ
12:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 16:17:08.31 ID:tTzY4JwD.net

デフがオープンは踏んでも進まないから論外だけどオープンデフでなければノーマル車だろうが上手くなる
最初は雨の中で
リアにアジアンタイヤ履けばいい
夏にスタッドレスでもいいお
上手い人の横に乗るor上手い人に助手席に乗って貰ってアドバイス受けた方がいい
つべは参考程度に

ガソリン税たくさん払って下さいね
m(_ _)m
17:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 17:26:15.89 ID:SXH+CVcp.net

走行会いっても結構綺麗な車ばっかで俺のHCR32がボロすぎて泣ける。。。あんまりコースアウトもしないんだよね
19:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 18:35:46.30 ID:fGtN4uIN.net

>>17
GTRでしょ?カッコイイじゃない!
ちゃんと整備すれば、ガンガンいけるでしょ
俺が初めてツクバ走ったときは14年落ちのキャブレーター仕様の4ドア普通乗用車だったよw
スプリングちょん切って車高下げて、ダンパーに固めのエンジンオイル入れてサスチューンw バカだよなぁ…
俺のより小さい排気量のスターレットなんかに2回抜かれて情けねえw
一番速い人には3回抜かれて悔しくて泣きそうだったなw アドレナリン出まくり
その一番速かった人は俺と同じメーカーの同じエンジンの車で、そのうえ俺のより古い車で、さらに落ち込んだ
ナンバー付きでもフルチューンするとこんなに違うもんなんだ、とお勉強させてもらいました
21:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/23(木) 22:29:39.52 ID:KYb8s9NT.net

>>19
タイプMだぜ あ、え、て、FRですよ!

サーキット、街乗り貧乏仕様ですよ。
最近は年式が新しい車ばっかりやから抜かれても気にしないぜっ!って思うようにしてる
22:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/24(金) 03:53:35.01 ID:YQ4t+zWH.net

>>21
あー、ごめん、GTSか、ボケてました
その頃に夜な夜な走るのをやめたので、記憶がいい加減だった
最近は遅い車とか古い車をフルチューンして、現行ピカピカのスポーツカーをカモって遊んだりはしないの?
スカイラインならシャシの設計が良さそうだから、FRでも全然イケそうな気がする
9:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 14:32:31.97 ID:JGr4Qls5.net

同じ軽トラ運転して俺の爺ちゃんよりも華麗にドリフト決められたら初級編クリア
走り屋になりたいんやが
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1534872058




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年08月30日 12:11
    • ID:aF2CYaD30
    • サーキット行ってから峠で走るのはやめとけ事故るから 逆ならまだ分かるが
    • 2. 名無しさん
    • 2018年08月30日 12:23
    • ID:Xto.lFLb0
    • BHレガシィが便利だった
      サーキット走行できて、荷物も積めるからレジャーにも使える
    • 3. 名無しさん
    • 2018年08月30日 12:24
    • ID:23gXXOzo0
    • うるせぇし迷惑だからさっさとガードレール突き破って100メートル下に落ちてあの世に消えてね
    • 4. 名無しさん
    • 2018年08月30日 12:24
    • ID:WdvJC4.B0
    • 人気のない駐車場なら良いとかアホか。白線ずたずたにする上、珍走が居て雰囲気悪いと駐車場持ち主の店やらの評判も落ちる。

      おとなしくコーナーで腕組みして同思う兄貴?
      糞ばかりだ!を繰り返しつぶやいとけ。
    • 5. 名無しさん
    • 2018年08月30日 12:28
    • ID:7W8arzwz0
    • その前に公道で捕まらないようにな。あと金の問題。多くの人間は罰金や車検代見て車売り払うから
    • 6. 名無しさん
    • 2018年08月30日 12:53
    • ID:KmZGzP250
    • グランツーリスモってゲーム買ってくればいいんじゃね
    • 7. 名無しさん
    • 2018年08月30日 12:53
    • ID:uOYdTNCN0
    • 広域農道とか道幅広いわりにコーナーのアールや起伏がメチャクチャで楽しいよ。
      まぁ、なんにしろセンターラインだけは割らないようにな。
    • 8. 名無しさん
    • 2018年08月30日 13:00
    • ID:GyTo5bYg0
    • 違法行為を咎めるのは結構なんだが返す刀で昨今の車はつまんない言う奴って知的障害者だよね
    • 9. 名無しさん
    • 2018年08月30日 13:02
    • ID:tytq3HTl0
    • サイドブレーキが足踏み式なのだが、どうすれば?
    • 10. 名無しさん
    • 2018年08月30日 13:14
    • ID:PS1LJEBc0
    • ※9
      電磁弁式じゃなくてワイヤー式なら、手動のレバー式サイドブレーキを溶接かボルトオンで取り付け可能だよ。
      余程のボロ車でなければ、躊躇うと思うけど。
    • 11. 名無しさん
    • 2018年08月30日 13:18
    • ID:zNBLlwOQ0
    • 自分の足で走ってりゃ良いじゃん
    • 12. 軍事速報の中将
    • 2018年08月30日 13:25
    • ID:tHdNq8Hw0
    • とりあえずサーキット行けば周りの迷惑にもならないしウィンウィン

      >1の意見には異論を唱えたい
      サーキット本気で走ると峠なんて攻める気しなくなる
    • 13. 名無しさん
    • 2018年08月30日 13:38
    • ID:W7vddhx20
    • まず、JAF会員になって自動車競技の国内ライセンスを取れ。
      話はそれから。

      ライセンスの種類とその概要|JAFモータースポーツ
      jaf-sports.jp/license/overview.htm
    • 14. 名無しのはーとさん
    • 2018年08月30日 13:52
    • ID:afXwKNbD0
    • 二本の足で走る走り屋でもやってろ。
    • 15. 名無しさん
    • 2018年08月30日 14:05
    • ID:iLvn2OxS0
    • 公道は道交法を守って走行する場所だって教習所で習ったんじゃないの?
      俺は一発だから教習所のことよく知らんけど
    • 16. 名無しさん
    • 2018年08月30日 14:16
    • ID:X0fYatrk0
    • レンタルのレーシングカートは安くて安全だからオススメ。
      ほとんどの所でヘルメットもグローブ(軍手だけど)も貸し出しあるから手ぶらで行ってもOK。
    • 17. 名無しさん
    • 2018年08月30日 14:29
    • ID:KmZGzP250
    • レンタルのヘルメットは臭いよ
    • 18. 名無しさん
    • 2018年08月30日 14:32
    • ID:Hf7zA88t0
    • レクサスISF大好きで買ったんだけど、サ─キット走れますか?峠ゆっくり走るだけで充分楽しいクルマだけど、ISFの底力知りたいです。
    • 19. 名無しさん
    • 2018年08月30日 14:39
    • ID:4UHd6GzV0
    • ※18
      走行会なら初心者クラスとかあるんで行ってみてください
    • 20. 名無しさん
    • 2018年08月30日 15:22
    • ID:igMTnpXL0
    • 走り屋?
      犯罪者予備軍の間違いだろ
      さっさと事故って地獄に落ちな
    • 21. 名無しのプログラマー
    • 2018年08月30日 15:51
    • ID:wL0ic5Tx0
    • ロードスターはいい車
      出来れば皆に乗ってほしい
      車と出かける楽しさ
      車を操作する面白さ
      いろんなものを教えてくれる
    • 22. 名無しさん
    • 2018年08月30日 17:22
    • ID:a98mnajw0
    • 自分の体絞ってからや。
      最低、1日10キロ。
      話はそれからや。
    • 23. 名無しさん
    • 2018年08月30日 18:31
    • ID:3eTp6isF0
    • まずは靴選びから。
    • 24. 名無しさん
    • 2018年08月30日 18:45
    • ID:zVVW.OVg0
    • 落語家になりたくてあの一門に弟子入りはやめとけば?
      襲名に黒い噂も流れてるし…

      ってそれは走り屋じゃなくて林家や!
    • 25. 名無しさん
    • 2018年08月30日 19:44
    • ID:x73wZfIe0
    • 峠は流す程度にして楽しんだ方がいいよ、道路幅が狭いから無理して走ったら車もそうだけどあなたの体が大変よ。
      やっぱりサーキット走行を進める。速度域が峠よりも高いし、道幅も広いし楽しいよ
    • 26. 名無しさん
    • 2018年08月30日 19:46
    • ID:Yekux5S10
    • ユーロビートのCD買わなきゃ
    • 27. 軍事速報の中将
    • 2018年08月30日 21:27
    • ID:oDCXRtSW0
    • 今時、一般道飛ばして事故れば一生を棒に振るぞ、
    • 28. 名無しさん
    • 2018年08月30日 21:50
    • ID:ygtYG1Wa0
    • ※18
      検索して近場にあるミニサーキットとかに行ってみて試しにちょっと走ってみると良い

      人の少ない平日とかおすすめ、走行経験ある人が居るなら一緒に行ってもらうと良い
    • 29. 名無しさん
    • 2018年08月30日 22:37
    • ID:6.mS5DFz0
    • ミラバンの5MTに車高調だけ入れて遊ぶのがええぞ
    • 30. 名無しさん
    • 2018年08月30日 23:14
    • ID:QmkcZIgS0
    • とりあえずブックオフで イニD とか オーバーレブ 読んどけ
    • 31. 名無しさん
    • 2018年08月30日 23:36
    • ID:HtAKmrMh0
    • あっという間に金無くなって笑うで
    • 32. 名無しさん
    • 2018年08月31日 04:29
    • ID:jHmBlP2F0
    • ※20
      公道でハシャイでたら道交法違反
      車を弄りすぎても道交法違反

      予備軍じゃなくてガッツリ精鋭部隊
    • 33. 名無しさん
    • 2018年08月31日 06:39
    • ID:dbm2QdKN0
    • サーキットで走るつもりなのに公道前提の考えでコメントしてる人は
      なんなんだろ?
    • 34. 名無しさん
    • 2018年08月31日 10:27
    • ID:hkpMMdz10
    • 水分補給忘れるなよ
    • 35. 名無しさん
    • 2018年08月31日 16:28
    • ID:emDLWmIh0
    • 好きにすればいいやん
      ランニングシューズ買ってユーロビート口ずさみながら走りや
    • 36. PCパーツの名無しさん
    • 2018年08月31日 16:53
    • ID:ctHZidlc0
    • 佐川急便も荷物持って走ってる。
    • 37. 名無しさん
    • 2018年08月31日 17:50
    • ID:KT0TAJyo0
    • Z33中古で安かったから買ったけど、乗ってて楽しい。
    • 38.  
    • 2018年08月31日 19:42
    • ID:eKmBKHbb0
    • サイドターンwww

      そんな技術いらねぇよ
      サーキット用の日頃の足車の2台が必要
    • 39. 名無しさん@ダイエット中
    • 2018年09月01日 12:20
    • ID:N3GfdjdA0
    • NCはリアサスが欠陥だからサーキットは行かない方がいい
      プロドライバーでもコントロール出来ない
    • 40. 名無しのプログラマー
    • 2018年09月01日 13:17
    • ID:byPamXRp0
    • ※39
      実際に実車を乗ってから言おうな
      NC2以降はトーコン改善されてるし
      NC1もキャンセルアーム装着すれば劇的に乗りやすくなりますがな
      動画でプロの意見を鵜呑みにしてばっかだと無知のままだぞ
    • 41. 名無しさん
    • 2018年09月01日 15:41
    • ID:qH8NibvG0
    • お金がない人が走り屋はともかく走行会ねぇ
      サーキットってタイヤがすぐ減るしガソリンもすぐ減るしブレーキパッドもすぐ減るし
      お金かかると思うけどね 事故やっても普通の保険は出ないから自腹だし
      ガードレール曲げると弁償だし 他車巻き込んでも基本はそれぞれだけどDQNもいるからなぁ

      公道で飛ばしてても金が飛んでくのは同じだけど
    • 42. 名無しさん
    • 2018年09月03日 16:26
    • ID:8KsmPGSA0
    • 公道の是非は別にして、主要な峠はキャッツアイだの段差だので対策されてて物理的に無理。時代が違うんだからクローズドコースの走行会から始めんさい
    • 43. 名無しさん
    • 2018年09月12日 14:54
    • ID:op.7RNhu0
    • ノーマルホイールにエコタイヤつけて練習した方がいい
      ハイグリップでやると挙動掴む前にクラッシュする
    • 44. 名無しさん
    • 2018年09月12日 15:04
    • ID:mqEBKSzL0
    • >>17-22 あたりの会話がおじいちゃんの同窓会みたいで見てて悲しくなる。
      貧乏なのに頑張ってチューニングして若者のクルマをカモるのが楽しみって…さもしい人生やね…

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