1:ばーど ★:2018/09/03(月) 23:58:39.39 ID:CAP_USER9.net



” エコカーにはEVのほか、モーターとエンジンを併用したハイブリッド車(HV)や、水素で走る燃料電池車(FCV)がある。「電動車」とも呼ばれ、その“本命”の行方は混沌(こんとん)としている。トヨタ自動車は全方位のエコカー戦略を推進するが、投資負担は重く、これまで以上に緻密な経営戦略が求められている。

■HVもFCVも

 充填(じゅうてん)した水素と酸素を化学反応させて発電し、水だけしか排出しないことから、「究極のエコカー」と呼ばれるFCV。世界初の量産車「MIRAI(ミライ)」を2014年に投入したトヨタは今年、FCV増産に向けた準備に入った。愛知県で基幹部品の生産設備の新設に着手し、現在、年3千台程度のFCV販売を10倍以上に増やす。同社は「FCVが広がるためには、20年代には本格的な普及期に入ることが必要だ」と説明する。FCVはホンダも投入している。

 トヨタの中国本部長を務める小林一弘専務役員は「環境戦略を全方位で、着実に進めていく」と話す。「プリウス」などのHVを得意とするほか、EVとして走行し、電池が切れてもエンジンで走るプラグインハイブリッド車(PHV)も投入済み。EVに関しても、HVで培ったモーターなどの技術が応用できるとしており、20年代前半には世界で10車種以上を投入する。

■エンジン搭載車75%

 トヨタは昨年12月、EV開発を視野に車載電池の分野でパナソニックと提携。豊田章男社長は会見で、「当社は電動化のフルラインメーカーで優位性がある」と強調した。30年頃に世界販売台数の約半数を電動車にする方針を明らかにした。具体的には、電動車550万台以上を販売するとして、内訳はHVとPHVを合わせて450万台、EVとFCVを合わせて100万台に設定した。

 デロイトトーマツコンサルティングの試算では、HVを含め、エンジン搭載車は30年でも75%超を占める見通し。電動車の研究開発を進めながら、従来技術もおろそかにできないことを示す。他にも自動運転やコネクテッドカー(インターネットでつながる車)などにも経営資源を割かなければならず、トヨタの設備投資と研究開発の費用は合わせて年2兆円超と巨額だ。

 トヨタはマツダとEVの基幹技術を開発する合弁会社を設立し、スズキやSUBARU(スバル)もこれに参加。競争する各社が分野によっては協調し、投じる経営資源を抑える-。こうした動きは今後も活発化しそうだ。”

2018.9.2 22:01
産経ニュース

https://www.sankei.com/economy/news/180902/ecn1809020006-n1.html





3:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 00:02:10.43 ID:Cq0+cPRQ0.net

プリウスEVまだー
12:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 00:15:28.73 ID:FDPaxo170.net

世の中の流れはEVなんだろうけど
電池切れになっても走れる発電もできるってのは
後々強みになりそうな気がする
5:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 00:03:46.99 ID:TPPCIkOc0.net

動力なんてどうでもいい
それより自動運転と死角の少ないボディ頼むよ
15:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 00:17:32.25 ID:7eJeE1fL0.net

EVはこける
無理だろ
29:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 01:08:21.19 ID:elNlvmrg0.net

>>15
30年後でも、世界平均でフルEVシェアは2割前後。

これが多いか、少ないかは、見解次第だな。
79:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 13:32:07.80 ID:5kJBXqhJ0.net

>>29
そんなバカな
30年後はEV率99%やろ
22:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 00:25:41.52 ID:eDTU3kMY0.net

過去進行形のガソリンエンジン→モーター転換期にもし万が一にもしくじったら
『トヨタ?ああ、自動車がエンジンだった時のトップメーカーね…』となりかねないんだから、

血吐いても無駄金と分かっててもトヨタ(に限らず既存自動車メーカー)としては手を出しとかなきゃならんでしょ?
25:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 00:51:53.23 ID:bGnxQotv0.net

>>22
資金力のあるトヨタはすごい。
どこに転んでもイケる
27:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 01:01:15.14 ID:RDzSwZMZ0.net

街乗りの小型車なら、なんでもいいさ。
ガソリンの四駆でも、燃費も値段もさして気にならない。

問題は中大型車で遠乗りするケースだな。
31:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 01:28:49.03 ID:QtlAJOAt0.net

しばらく静かだった日産がリーフのバッテリー大幅増量と第二世代e-powerで
来年以降大攻勢の準備を整えつつある
32:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 01:45:26.46 ID:OVXgrqZU0.net

シリーズ・ハイブリッドは発電に特化したエンジンをのせることで更に効率があがるんだよね。
今はまだ既存のエンジンの流用だけど。
45:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 02:37:14.38 ID:RcHs1z2H0.net

>>32
効率のいい回転域しか使わないしな
エンジンではなくコンプレッサーか何かというような感覚
36:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 01:54:39.84 ID:LjSebO5M0.net

水素使うやつ乗ってみたいから、もっと安くしてくれ
38:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 01:58:52.84 ID:WYEmrT6d0.net

>>36
タクシーとかトラックなんかいいかもね

でも水素作ったり圧縮するのに膨大な電力使うのってどーなんだろ
37:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 01:58:27.10 ID:Gcy9oW2b0.net

中国が国をあげてEVを進めているのは
自動車後発国の中国が勝ち残る前略が
ガソリンエンジン大国の日本を潰す
こと。
そのためには部品数の少ない安価な
EVが一番日本を潰しやすい。
40:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 02:08:19.53 ID:0eVMnERa0.net

>>37
中国だけじゃない
ディーゼル詐欺がばれたヨーロッパもEV志向
要はエンジン駆動が主流なのは日本だけになるということ
もっというとトヨタだけになる

世界は動力源がEVだろうが水素だろうがエンジンだろうが
駆動はモーターになる
42:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 02:14:13.11 ID:Cq0+cPRQ0.net

>>40
バカは日本にEVが作れないと考える不思議
53:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 05:36:33.48 ID:YuP0N0Fj0.net

>>40
世界でもっともモーター駆動の車を売ってるのはトヨタなんですがw
54:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 06:04:44.35 ID:0eVMnERa0.net

>>53
パラレルハイブリッドのモーター駆動が多いだけ

モーターが少ないからダメと言ってるんじゃなく
エンジン駆動にこだわってるからガラパゴスになると言ってる
65:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 09:38:35.32 ID:shr5xknTO.net

>>54
現時点でBEVなんて売れてないぞ
EV超優遇してるノルウェーもBEVは売れなくなってPHVが主流
39:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 02:00:46.81 ID:GsVj1bw20.net

ついに「ウラシマン」みたいな時代が来るんだな
俺はそんな時代にレシプロエンジンのビートルを乗るんだ
61:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 08:34:30.07 ID:tjmTV7F90.net

PHVは高すぎる。
まだマニア向け価格だ。
本来なら倹約する家庭向けの車であるから
200万以下でないと。
71:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 10:22:39.46 ID:vNL+35vh0.net

まじめに売らなくてもいいから純EVもランナップだけしとけばいいのに
ミライ並べるより簡単だろ
109:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 18:11:36.23 ID:I5GbA1OC0.net

技術力でも量産のための設備ノウハウでもトヨタに死角無し
コケるとしたら政治的な問題
111:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 18:13:43.79 ID:5iTeijp/0.net

災害時、停電が起きたらどうすんだよ
145:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:45:35.40 ID:/u61QYpo0.net

流石トヨタ未来への布石もバッチリですな
世界を牽引する企業は違いますな
72:名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 11:17:52.26 ID:QtlAJOAt0.net

今の時点で言うとEVは完全に自動車メーカーの開発力というより
バッテリー技術の競争が勝負を決するような状況だから
自動車の歴史的にもすごく重要な局面の割にいまいち車好きが熱くなるものに欠けるな
【車】エコカー戦略、トヨタは「全方位」対応 燃料電池車増産へ 販売半数を電動化
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1535986719




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shakotan news



コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年09月05日 18:41
    • ID:n6EPytbx0
    • 「電動(EVとは言ってない)」
      これは中の人がぽろっとした発言だったが
      しかし今現在でもHVって案外少ないもんだな
    • 2. 名無しさん
    • 2018年09月05日 18:51
    • ID:DJ3VMpmL0
    • いつ600km級の電動自動車出るの?😢
    • 3. 名無しさん
    • 2018年09月05日 19:01
    • ID:4iegIeZG0
    • 3


      トヨタのプリウス、プリウスPHV、C-HRが553874台リコールwwwwww


      ファーーwwwwwwwwwwwwww



    • 4. 名無しさん
    • 2018年09月05日 19:06
    • ID:ntBvfCTe0
    • そのうちヒュンダイにも抜かれて倒産しそう
    • 5. 名無しさん
    • 2018年09月05日 19:08
    • ID:9y8TgqVU0
    • ※1
      いまだにトヨタ以外まともなHV作れないから仕方ない
      世界のHVの半分はトヨタ車だし他はほとんどマイルドHVだし
    • 6. 名無しさん
    • 2018年09月05日 19:17
    • ID:JMLJVitZ0
    • すでにトヨタのハイブリッドは時代遅れの産物なんですが…
    • 7. 名無しさん
    • 2018年09月05日 19:18
    • ID:4iegIeZG0
    • 5       クラリティPHEV プリウスPHV
               5人乗り  4人乗り
      JC08燃費     28.0km/L 37.2km/L
      システム最高出力 212馬力 122馬力
      モーター最高出力 184馬力 72馬力
      エンジン最高出力 105馬力 98馬力
      EV走行距離(JC08) 114.6km 68.2km
      車両重量     1850kg~ 1510kg~

      ホンダを見習え!
    • 8. 名無しさん
    • 2018年09月05日 19:19
    • ID:4iegIeZG0
    • 5
      燃料電池車    トヨタ  ホンダ
               MIRAI クラリティフューエルセル
               4人乗り 5人乗り
      走行距離(JC08)  650km  750km
      タンク容量    112.4L  141L
      モーター最高出力 154馬力 177馬力
      車両重量     1850kg~ 1890kg~

      ホンダを見習え!
    • 9. 名無しさん
    • 2018年09月05日 20:00
    • ID:Wy3Q47m.0
    • 肝心の燃費でぼろ負けしてる上、リースしかせず売る気のないPHVと燃料電池車出されてもねぇ…
    • 10. 名無しさん
    • 2018年09月05日 20:02
    • ID:Wy3Q47m.0
    • ※4
      ヒュwンwダwイwww
      天地がひっくり返ってもねーよ

      ※6
      なおどこもトヨタ以上のHVは作れん模様
      うーん、時代遅れ以下(笑)
    • 11. 名無しさん@ダイエット中
    • 2018年09月05日 20:06
    • ID:boS7.LFg0
    • ※6
      だったらドイツが国ぐるみでインチキディーゼルなんかやるか馬鹿wwwwwwwwwww
    • 12. 名無しさん
    • 2018年09月05日 20:12
    • ID:pFe1GAyZ0
    • ヒュンダイなんてインドに自動車もどき売ってればいいんだよばーかwおまエラに自動車作りは無理だ。黙ってスマホと半導体を作ればいいんだぞチョンw
    • 13. 名無し
    • 2018年09月05日 21:07
    • ID:EpT71K5Z0
    • で、寒波が来たら一斉に立ち往生するEVが見られると
      こういう世界もいいねぇ
    • 14. 名無し
    • 2018年09月05日 21:10
    • ID:EpT71K5Z0
    • ※7 ※8
      それFFだよね?
      AWDで最低それぐらい走ってくれないと話にもならないんだけど
    • 15. 名無しさん
    • 2018年09月05日 21:29
    • ID:7HzVDA070
    • >ID:ntBvfCTe0
      >そのうちヒュンダイにも抜かれて倒産しそう

      ↑現実を見ず、ネット工作を本業とするコメント野郎?
    • 16. 名無しさん
    • 2018年09月05日 21:30
    • ID:85.rxIqF0
    • 10年後でもガソリン車主流もちろんPHVも含む
      かけてもいい
      価格以外すべてガソリン車を上回るフルEVなんて不可能
    • 17. 名無し
    • 2018年09月05日 21:42
    • ID:7IfYJ3C80
    • あー開けなきゃよかった。
      あいも変わらず読むに耐えないアホ文ばかり。
    • 18. 名無しのプログラマー
    • 2018年09月05日 21:51
    • ID:XJnsgLNg0
    • 全てが一つの方向に切り替わるハズもなく、そのなかでインフラ整備を必要としない純粋な内燃機関とハイブリッドがまだまだ主流なのは確実。
      徐々に伸びて行くのは水素燃料電池だろうね、EVは格安お買い物車程度の需要は一定数あるだろうけど主流になることは無いかな。
    • 19. 名無しさん
    • 2018年09月05日 21:57
    • ID:u9hu4FO10
    • プリウスからエンジン取って、バッテリー容量を増やせばEV。
      トヨタはいつでもEVを量産できる。ただ、それだけよ。

      ま、俺はトヨタも、ハイブリッドも、EVも嫌いだから、買わないけどね。
    • 20. 軍事速報の中将
    • 2018年09月05日 22:19
    • ID:yiyispyX0
    • 夏・冬だけで電気使用量が一杯一杯なのに更に自動車・バイク
      まで電気使い出したら、日本の電力はどうなるんだろ?
    • 21. 名無しさん
    • 2018年09月05日 22:23
    • ID:dFlmp.M00
    • プラドディーゼル乗りのワイ、高見の見物。
      世界の物流を支えているのはディーゼルだ。
    • 22. 名無し
    • 2018年09月05日 23:47
    • ID:3pXB6ZAu0
    • 記事の閲覧数が伸びる話題ばっかり

      すでに車が好きな人は今あるガソリン車を好んで、車に興味ない人やIT信者が電気自動車を推す、また政治のほうが車より興味がある人が日本対外国の経済戦争に持ち込む

      車に興味ない人が食いついてきて対立が起きるからね

    • 23. 名無しさん
    • 2018年09月05日 23:54
    • ID:ogTubDq20
    • ※7
      200万高くて良いなら、バッテリーとモーターを大きめにするだけだろ
    • 24. 名無しさん
    • 2018年09月06日 00:13
    • ID:ncyqprf20
    • たとえ電動化が上手くいっても製造業はもう利幅少なくなる一方だからTコネクトみたいなサービス始めたんでしょ
      ただこの分野はIT系企業には適わないだろうしシェアが高い国内だけのサービスになる予感
    • 25. 名無しさん
    • 2018年09月06日 01:38
    • ID:opQgms840
    • ※17
      (俺の頭の中では完璧なレポートが出来上がってるのになぁ)
      こうですか?ww わかりませーんwwww
    • 26. 名無しさん
    • 2018年09月06日 03:46
    • ID:SyDCKjop0
    • リーフの問題はバッテリー容量じゃなくてバッテリーの寿命だろ?
    • 27. 名無しさん
    • 2018年09月06日 03:52
    • ID:SyDCKjop0
    • ※24
      対話型のコミュニケーションはIT側に利があるとは思えないけどね
    • 28. 名無しさん
    • 2018年09月06日 07:49
    • ID:sMi0oeKm0
    • ※6
      お前THSの構造と働きを知らないだろ

      まあどうせゴミレス入れて即逃げる
      お前は技術というものを理解できない※4と同郷のゴキブリさんだろうけどな
    • 29. 名無しさん
    • 2018年09月06日 21:37
    • ID:CZrRpQYO0
    • コンサルの妄想図で一喜一憂すんなw
    • 30. 軍事速報の中将
    • 2018年09月06日 22:42
    • ID:uVCHtuZy0
    • 今、北海道のリーフ乗りは悲鳴をあげているだろうか・・・

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