1:へっぽこ立て子@エリオット ★:2019/02/06(水) 14:27:52.91 ID:CAP_USER.net



ホンダN-BOX



スズキ スペーシア



日産デイズルークス



日産セレナ

”日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は2月6日、1月の車名別新車販売台数(速報)を発表。ホンダ『N-BOX』を筆頭にトップ4を軽自動車勢が独占した。

N-BOXは前年同月比0.6%減の1万9192台で5か月連続のマイナスとやや下降気味も、17か月連続トップ。2位はスズキ『スペーシア』で同38.0%増の1万4350台、3位は日産『デイズ』で同8.8%減の1万3541台、4位はダイハツ『タント』で同8.2%増の1万3125台。前月と同順位で軽自動車勢がトップ4を独占した。

登録車トップの日産『ノート』は同8.0%減の1万1448台で5位どまり。7位には11か月連続プラスと好調な日産『セレナ』がランクイン。同29.2%増の1万0110台を販売し、前月の16位から大きく順位を上げた。

12月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。[]内は前月順位、()内は前年同月比。

1位[1位]:ホンダN-BOX 1万9192台(0.6%減・5か月連続減)
2位[2位]:スズキ・スペーシア 1万4350台(38.0%増・27か月連続増)
3位[3位]:日産デイズ 1万3541台(8.8%減・4か月ぶり減)
4位[4位]:ダイハツ・タント 1万3125台(8.2%増・6か月連続増)
5位[9位]:日産ノート 1万1448台(8.0%減・4か月ぶり減)
6位[5位]:ダイハツ・ムーヴ 1万0358台(8.7%減・6か月連続減)
7位[16位]:日産セレナ 1万0110台(29.2%増・11か月連続増)
8位[8位]:ダイハツ・ミラ 9177台(22.4%増・6か月連続増)
9位[6位]:トヨタ・アクア 8875台(1.5%増・2か月ぶり増)
10位[10位]:トヨタ・プリウス 8712台(6.0%減・25か月連続減)”

2019年2月6日(水)14時00分
レスポンス(Response.jp)

https://response.jp/article/2019/02/06/318839.html





3:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:32:43.39 ID:mmHShCtR.net

5ナンバー激減すればこうなるわな
35:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2019/02/06(水) 15:05:03.89 ID:CuF/1CyJ.net

>>3

 他の理由も同時に重なってるだろうしな。
 相乗効果が倍増してそう。
113:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 16:28:26.81 ID:bS/+sdAt.net

>>3
今、いわゆるコンパクトカー以外の5ナンバー車って幾つあるんだろうか?

それにしても本体価格180万でS15シルビア(specS)が買えた頃はホントにいい時代だった。
115:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 16:31:28.59 ID:asi958aC.net

>>113
ミニバンならトヨタでノア、ヴォクシーが3ナンバー化したから5ナンバーのエスクァイアがやたら売れてる。
あの鉄格子みたいなグリル嫌なんだけど
125:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 16:52:12.55 ID:mchQPCcv.net

>>113
S660の最上位グレードはS15シルビアの最上位グレードスペックRエアロより高いんだぜ。
127:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 16:56:25.76 ID:/rcPN97J.net

>>125
ヒョー、まじかよ
139:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 17:18:43.71 ID:bS/+sdAt.net

>>125
S15specRエアロだって256万、バリバリにメカチューンしたオーテックバージョンだってたったの
228万だったからな。シルビアが安すぎたのは間違いないけど、軽で・・・。
4:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:32:57.73 ID:6Vn08cxH.net

日本は道が狭く車庫も狭く、貧しいので軽自動車が売れます
7:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:33:46.77 ID:VxoK4dYo.net

アルト~ 47万円
204:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 19:29:42.83 ID:X5old8Y1.net

>>7
昭和か
8:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:35:09.35 ID:RFdmAeMj.net

ハイト系スライドドア戦争だな
14:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:41:59.01 ID:8XEBrxUj.net

軽自動車、高いんだけど
20:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:45:29.28 ID:8Tdm7cpv.net

N-BOXが売れるほど利益が減ってくホンダのジレンマ
135:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 17:07:43.91 ID:zXfMBF0V.net

>>20
nboxは登録車並みの利益率あるだろ
22:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:46:34.47 ID:Vr9Y+/8K.net

現行の法規制と道路環境では
モビリティの道具としては最高
軽だと、スピード上げる気にならないので
スピード違反で取り締まりを受けることもほとんど無くなった
23:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:46:43.55 ID:kufKNlTt.net

ホンダ売れっ子だな
ま、うちも納車待ちなんだけど
24:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:47:38.39 ID:67njNNvM.net

N-BOXは200万円くらいするんだぞ
貧乏人には買えん
28:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:56:14.54 ID:9ntgXBRa.net

最新型のワゴンRで一日400km走ったけど全然疲れなかった
今の軽自動車は高性能すぎるだろ
31:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 14:57:56.74 ID:XMqr92gP.net

スライドドアは便利だよ
38:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 15:08:08.38 ID:tA/6dzyz.net

高級軽自動車
40:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 15:11:09.31 ID:APWQpuN3.net

軽自動車しか売れねぇw
ヤクザですら軽自動車だよ
44:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2019/02/06(水) 15:14:09.29 ID:CuF/1CyJ.net

ハイブリッドカーの売れ行きを見るに、エコエコ意識も高くなってるわな。
(エコロジー、エコノミー)

 独身者や少数家族、年寄りが増えることでも、大きな車は要らなくなってくるし。
56:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 15:24:03.47 ID:cHnwarSK.net

俺…新車の軽自動車すら買えない…
中古の軽自動車で100万とか見ると頭クラクラする。
中古のコンパクトカーしか買えない貧乏人。
59:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 15:26:16.49 ID:8XGFwK3m.net

車高くなったよね
平均年収上がってないのに買えないって
68:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 15:37:37.55 ID:1wtuP/am.net

ほんと中古車で我慢するしかない
79:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 15:46:00.14 ID:IpxJhEPX.net

インドあたりから安い自動車を輸入できたら売れるのにな
50万円くらいだっけ
80:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 15:47:24.16 ID:kY2ujgYV.net

50万ぐらいの軽自動車出したら売れると思うんだけどね。
二人乗りで、完全に近場動く感じにする。
251:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 20:50:45.75 ID:0tdd2gCX.net

>>80
タタモーター 「呼んだ?」
87:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 15:54:48.34 ID:5ovzMl/I.net

>>80
中古買えよw
2人乗りでも部品点数は大して変わらんからそんなに安くなるはずはないな
102:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 16:09:46.23 ID:/rcPN97J.net

昔はドレスアップした軽なんてヤンキーの乗り物だったのに今じゃ普通の人が乗ってるw
131:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 16:59:35.09 ID:PLeT+iIA.net

N-BOXのデザインから漂うDQN臭が嫌い
141:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 17:23:48.25 ID:It/6w1n/.net

>>131
スペーシアカスタムの方が恥ずかしい

132:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 17:04:06.59 ID:dIpreTbR.net

軽買うならアルトかミラの安いやつでいいわ
140:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 17:22:42.50 ID:lKAU6z2X.net

N-BOXの中古価格がまったく安くならない
147:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 17:32:37.60 ID:h7ZICUYO.net

ミライースじゃなくてミラの方が人気なんだねえ
187:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 18:49:50.69 ID:QHsLm607.net

通勤用に軽って人多いよね
184:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 18:44:46.86 ID:Lb9QgF4m.net

昔と違って内装とかも良くなったからな
近くの買い物とかにしか基本使わないなら軽で十分となるのはしゃーないわ
【自動車】新車販売総合、軽自動車がまたしてもトップ4独占 1月車名別
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1549430872




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年02月07日 12:12
    • ID:TrmISN5Z0
    • 近場用2台目を買える家庭が増えたんじゃね?
    • 2. 名無しさん
    • 2019年02月07日 12:20
    • ID:vPYG3sHO0
    • 金だよ金
    • 3. 名無し
    • 2019年02月07日 12:25
    • ID:btgdfssm0
    • トヨタ売れてないwww
    • 4. 名無しさん
    • 2019年02月07日 12:25
    • ID:KHdyqE.70
    • NBOXカスタムは子供のくつみたいなデザインで所有したく無いな
    • 5. 名無しさん
    • 2019年02月07日 12:58
    • ID:taEZFRK20
    • 最初は原付に乗ってた奴らが、原付をすっ飛ばして軽に乗るようになっただけだよ。
    • 6. 金ぴか名無しさん
    • 2019年02月07日 13:09
    • ID:KXbAqg1d0
    • 車高いと言うが安いよね
      あと50〜100万はあげても良いと思う
      庶民的には安い方がありがたいけど
    • 7. 名無しさん
    • 2019年02月07日 13:12
    • ID:Gkny76j.0
    • 日本人らしいや
    • 8. 名無しさん
    • 2019年02月07日 13:32
    • ID:OI.bRlI90
    • トヨタは国内より海外重視だから。
      中国斜陽で先細りするかもしれないけど。
    • 9. 名無しさん
    • 2019年02月07日 13:47
    • ID:ll07uIUO0
    • そのうち『小さな高級車(軽)/ お値段300万円』とか、
      ダイハツ辺りが出してくるんだろうか
    • 10. 名無しさん
    • 2019年02月07日 13:51
    • ID:EN4zck6i0
    • 金はあるけど軽自動車に乗ってる。サイズとか5ナンバーとかは関係ない。
      ただ、この国に税金納めたくないだけ。自動車税や高速料金、駐車場の軽自動車枠とか、軽自動車は色々と優遇されてるから軽自動車に乗ってる。
      もし同じ税金だったらベンツ買ってた。
    • 11. 名無しさん
    • 2019年02月07日 14:03
    • ID:Ewo75mDR0
    • 俺も軽にしようかな、最高で二人だし、高速乗らない
      買い物の荷物がある程度積めればいいんだよなー
    • 12. 名無しのPCパーツ
    • 2019年02月07日 14:04
    • ID:q9E6HLU50
    • さすが”ホンダ”や!!
    • 13. 名無し
    • 2019年02月07日 14:56
    • ID:adWTHsoJ0
    • ※7
      アホっぽいデカイピックアップ乗ってるアメリカ人も実は少数って知らんやろ?w
    • 14. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:01
    • ID:AiIs9TbI0
    • 79:名刺は切らしておりまして:2019/02/06(水) 15:46:00.14 ID:IpxJhEPX
       インドあたりから安い自動車を輸入できたら売れるのにな
       50万円くらいだっけ

      排ガス規制と衝突検査で引っかかる。衝突検査がパスしても排ガス規制で引っかかって、それをクリアする改造したら50万じゃ売れない。あと、規制緩和でそれらの検査をしなくていいリキシャやトゥクトゥクを輸入してる業者がいる。三輪車だな。
    • 15. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:04
    • ID:4yxYZ9uG0
    • 購買層の要求に応えて大型化したカローラとかシビックみたいな感じで進化したいが
      軽はサイズ規定があるから値段上げて装備を良くする方向でしか進化出来んからな
    • 16. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:04
    • ID:AiIs9TbI0
    • >>8 ※8
      × 海外重視
      △ 日本市場は縮小傾向
      ○ 沢山買ってくれるお客様重視
    • 17. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:07
    • ID:4yxYZ9uG0
    • >>14
      タタナノ、結局貧乏人は高くて買えない、中間層はみすぼらしいから買わないで
      衝撃のデビューだった割に(世界中でニュースになった)商業的には失敗だったんだよな
    • 18. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:09
    • ID:AiIs9TbI0
    • >>9 ※9
      小さな高級車、バンデン・プラ・プリンセス(ADO16)はお忘れですか?
    • 19. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:09
    • ID:dC2Y1GGG0
    • >>9
      客のニーズ()に敏感なトヨタがレクサスで出すんじゃね?ダイハツのOEMでw
    • 20. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:10
    • ID:4yxYZ9uG0
    • シルビア安かったのは根本的に10年前の技術をやりくりして作ってたからやぞ
      新規に作ってる最近のスポーツカーとは事情が異なる
    • 21. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:12
    • ID:4yxYZ9uG0
    • >>19
      マジレスすると
      軽自動車やミニバンが売れる地域は大衆ブランドの高級車を顧客が普通に受け入れる地域だから
      わざわざレクサスブランドで売る必要がない
      車名だけで高級車をアピール出来る
    • 22. 名無しのPCパーツ
    • 2019年02月07日 15:20
    • ID:fTof4vkL0
    • ※10
      マジレスちしちゃうけど
      ホンマに金あるんやったらある程度の税金収めてるから
      自動車税の違いなんか誤差の範囲や
      みっともないから、他ではそんな事言わんほうがええで
    • 23. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:21
    • ID:AiIs9TbI0
    • >>17
      そうそう、ナノは結果的に失敗したんだよな。
      50万円で売れるんだったら、スズキ・ツインは爆売れなはずなんだが、実際はそうじゃなかったよなwww
      しかもX-90に続く短命車種という不名誉付き。
    • 24. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:55
    • ID:TYQOlCPY0
    • >>9
      セルシオクラスのシートを採用したソニカがあったんだよなぁ
    • 25. 名無しさん
    • 2019年02月07日 15:58
    • ID:s5iAaJJz0
    • ジムニー欲しい。
      納期もう少し何とかならんものなのか。
    • 26. 名無しさん
    • 2019年02月07日 16:00
    • ID:pKdT.2Jp0
    • 金額的なことだけでなくスーパーや病院行った時に狭い駐車場をデカイ車で駐車するのがめんどくさいとか
      駐車場内で擦られるのが嫌っていう人も多い

      普通車が世界戦略的にどこのメーカーもかなり巨大化してるから狭い日本で軽が増えるのは当然
    • 27. 名無しさん
    • 2019年02月07日 16:04
    • ID:0Xd6p0Kr0
    • ※9
      300万もしなかったけど、ダイハツは以前
      タントエグゼを「軽にも高級はある」っつって売ってたな
    • 28. 名無しさん
    • 2019年02月07日 16:04
    • ID:Myir.H520
    • ※10
      税金払いたくなかったら朝鮮に帰ればいいじゃないか。
      日本の公共サービスは無料ではない。
    • 29. 名無しさん
    • 2019年02月07日 16:22
    • ID:Yk2nDfvz0
    • >>25
      売れるのは最初だけだからな
      工場やライン増やしても後で使えなくなる
      待つしかない
    • 30. 名無しさん
    • 2019年02月07日 16:27
    • ID:PmrIwjx00
    • アルトのテールランプとか見ると
      あまりのシンプルさにうれしくなる
      車なんてこれでいいんだよと
    • 31. 名無しさん
    • 2019年02月07日 16:27
    • ID:Yk2nDfvz0
    • ホンダは乗用車メインだからな
      本気で売れる軽を作ったら基準が乗用車になってまう
      結果的に軽の値段が上がってしまった
      でも下は税抜き価格128万 税込でも138万やで
      ユーザーが軽から乗用車レベルまで選べるようになっただけ
      ボディは共通かと思いきや、助手席ロングスライドで地味に違うらしい
      こういう所もホンダって良い意味で馬鹿だよね
      利益よりユーザー目線なのは好感度持てる
    • 32. 名無しさん
    • 2019年02月07日 16:39
    • ID:midI6cTY0
    • N-BOXとスペーシアは売れるのわかるけど、デイズルークスは何で売れてんだ?
    • 33. 名無しさん
    • 2019年02月07日 16:44
    • ID:Yk2nDfvz0
    • >>32
      デイズって名前にヒントがある

      というか答えを言うと、スーパーハイトのデイズルークスと、ハイトワゴンのデイズの合算だから

      スペーシアとワゴンR
      N箱とNワゴン
      タントとムーブ

      日産なんてCMで情弱騙してんだぞ?
      そのぐらい当たり前だろ
    • 34. 名無しさん
    • 2019年02月07日 18:45
    • ID:bVB9a2GG0
    • ガラパゴス商品が売れて喜ぶ鎖国心情国家日本

      まぁ普通車も同じくらい売れてるんだけどさ


      同じ車種に偏るのはみんな同じがいい横並び文化を推奨した弊害かね
    • 35. 名無しさん
    • 2019年02月07日 18:56
    • ID:ThveIPBa0
    • むしろタントが凄いんだよな
      Nボとスペーシアが新型になって1年ちょいなのにタントは6年目だし
    • 36. 名無しさん
    • 2019年02月07日 19:07
    • ID:EN4zck6i0
    • >>22
      金はある。まあ小金持ちくらいだが。
      俺の中では普通車に乗ってる奴は「負け組」って意識。それに金がある奴でも、軽自動車と普通車の税金の数万円の差は気になる。車を移動手段と考えるなら、同じタイヤが4つある乗り物で、高い税金払う奴の気が知れないね。
      特に、高級車でもない普通車に乗ってる奴なんてアホの極み。
    • 37. 名無しさん
    • 2019年02月07日 19:18
    • ID:rr9d934K0
    • なんか変なのが語ってて草
    • 38. 名無しさん
    • 2019年02月07日 19:32
    • ID:zMfKT5eY0
    • 腐れ政府は絶対に近い将来軽の税金を5ナンバー並みにしてくるぞ
    • 39. 名無しさん@ダイエット中
    • 2019年02月07日 19:49
    • ID:du1zpoQ60
    • ※32
      同意。他車と比較するほど、なぜデイズが売れてるのかが分からなくなる。
      ウチの会社では社用車をデイズからスズキに戻してほしいという声多数。
    • 40. 名無しさん
    • 2019年02月07日 20:10
    • ID:xlOO7O7z0
    • スペーシアの27か月連続増ってすごいな

      しっかしN-BOXなんてノーマルとカスタムが同じぐらい売れてるのに
      カスタムノデザインガーカスタムノデザインガーって念仏野郎が絶対湧くな
    • 41. 名無しさん
    • 2019年02月07日 20:30
    • ID:RpXcByws0
    • >>40
      N-BOXとかカスタムじゃなくてもターボ選べるし、カスタムばっかり走ってるわけでもないわな
    • 42. 名無しさん
    • 2019年02月07日 21:27
    • ID:GhlHEttL0
    • Nボの無駄に広い頭上空間に何の意味があるのかさっぱり分からない
    • 43. 名無しさん
    • 2019年02月07日 22:32
    • ID:xr.Hxjk90
    • >>22
      一部の桁が違う金持ちならまだしも、億レベルの金持ちは基本ケチだぞ
      小金持ちも同様
      ケチだから金持ちになれる
    • 44. 名無しさん
    • 2019年02月07日 22:35
    • ID:xr.Hxjk90
    • >>35
      先代Nボに勝てなかったタントがなんだって?
    • 45. 名無しさん
    • 2019年02月07日 22:37
    • ID:xr.Hxjk90
    • >>38
      別にいいんじゃね?
      俺通勤用に軽乗ってるけど構わないと思っている
      軽は優遇され過ぎてるからね
      その代わり排気量の上限上げてくれるとかなら、寧ろ大歓迎だわ
      あの小さなボディで1000ccが良いね
    • 46. 名無しさん
    • 2019年02月07日 22:37
    • ID:OnzG8eTj0
    • フィット買いにいってN-BOXになるというのはマジ話だからな
    • 47. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:03
    • ID:acdggG070
    • 660ccクラスと呼ぶほうが正しいだろうな。若しくはミニカー(ミニバンみたいに)かな。
      軽自動車という呼び方は似合わなくなってきた。
    • 48. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:15
    • ID:fxH7JzDg0
    • ブランド別新車販売台数確報 2019年01月 (軽含む)
                  前年比
      1、トヨタ 98,877  104.5
      2、ホンダ 55,149  101.4
      3、スズキ 47,455  108.3
      4、日産  45,257  92.8
      5、ダイハツ43,543 105.8
      6、マツダ 15,047  94.0
      7、三菱  7,569  111.7
      8、スバル 6,432  58.4
      9、レクサス5,855  90.8

      スバル酷い・・・
    • 49. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:36
    • ID:lIALq13g0
    • >>48
      30年前から比べると、日産と三菱の落ち込みの方が酷すぎる。
    • 50. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:37
    • ID:ThveIPBa0
    • ※44
      2014、2015はタントが勝ってるし2016もほぼ互角なんだよなぁ
    • 51. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:39
    • ID:xr.Hxjk90
    • >>42
      開放感でしょ
      女性とか特に気にするじゃない
      狭いよりは広い方がいいわ
    • 52. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:41
    • ID:Wy7geqBK0
    • >>33
      合算にしても売れすぎだと思うわ。
      iの旧式のエンジン積んで足元狭いわエンジンうるさいわ燃費クソだわいいとこなんてないのにな。
    • 53. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:42
    • ID:lIALq13g0
    • >>34
      馬鹿の一つ覚えみたいに「ガラパゴス」ってうるさいぞ。

      「鎖国心情国家日本」が嫌いなら、大好きな中国や朝鮮半島に移住したらいい。
    • 54. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:42
    • ID:xr.Hxjk90
    • >>49
      情弱狙いのノートとセレナのE power
      何故売れているかわからないエクストレイルの三台でその数値だからな
      昔は日産すごい勢いで国内はトヨタに肉薄するメーカーだったのに、今じゃ見る影もない
    • 55. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:42
    • ID:lIALq13g0
    • >>3
      トヨタの値引きは今半端ないらしい。
    • 56. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:44
    • ID:xr.Hxjk90
    • >>50
      それタントの新車効果の時だけじゃん
      それて凄いとか言われてもへぇーそうなんだ
      ファンは大変だなって思われるだけだぞ
    • 57. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:45
    • ID:lIALq13g0
    • >>27
      ※9とかしないで、矢印のボタンを押せば、勝手に9の下に自動で表示してくれるのに。
    • 58. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:48
    • ID:lIALq13g0
    • >>52
      それだけ、まだ、日産ファンが多いと言うことでしょうね。
    • 59. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:51
    • ID:xr.Hxjk90
    • >>50
      Nboxが発売されてからタントに抜かれたのは2014年の現行タントが新型として出てきた年だけだぞ
      2016年も互角とかいってるけど、3万台近く差がある
      何処の平行世界の話をしてんだ?
    • 60. 名無しさん
    • 2019年02月07日 23:58
    • ID:lIALq13g0
    • >>46
      N-ONEやN-WGNを買いに来たお客様にも、N-BOXを薦めているとホンダな営業マンが言ってた。

      N-ONEやN-WGNにはセンシングが付かず、N-BOXにはセンシングが付くので安全だと説明すると、N-BOXに変更するお客様も多いとか。
    • 61. 名無しさん
    • 2019年02月08日 00:11
    • ID:EdeHiL6D0
    • ※59
      2015だと勝ってるし2016は
      Nボ169,944
      タント155,999
      スラッシュや+合わせてるだろ
    • 62. 名無しさん
    • 2019年02月08日 00:13
    • ID:KvEY9.lO0
    • スペーシアにギアが追加され、N-BOXの首位も安泰ではなくなってきた。

      「N-BOX SSパッケージ」
      「N-BOX ブラックスタイル」
      「N-BOX クロス」
      「N-BOX マイルドハイブリッド」
      を順次発売予定です。

      なんてね。
    • 63. 名無しさん
    • 2019年02月08日 00:15
    • ID:KvEY9.lO0
    • >>61
      50、61は、いい加減、※印を使わず、矢印マークのボタンを押したら?
    • 64. 名無しさん
    • 2019年02月08日 00:24
    • ID:KvEY9.lO0
    • >>30
      テールランプを未だバンパーに取り付けるなんて、視認性が悪く、時代に逆行してる。
      新型のワゴンRだってそう。

      コスト削減にもなるから、会社としては良いだろうけど、どうかと思う。

      商用車であるN-VANは、N-BOXと同じ高い位置とした。
    • 65. 名無しさん
    • 2019年02月08日 00:33
    • ID:NOtw8T8j0
    • ※13
      アメリカで一番売れてる車がピックアップのフォードF-150なんだが?
      小型トラックが乗用車の倍以上売れてる国やぞw
    • 66. 名無しさん
    • 2019年02月08日 00:51
    • ID:gosJkZqp0
    • PCとスマホでコメのシステムちょい違う
      >>はスマホかタブレット※の人はPC
    • 67. 名無しさん
    • 2019年02月08日 05:52
    • ID:gdF0vUl40
    • >>47
      ミニカーは別クラスであるから無理
    • 68. 名無しさん
    • 2019年02月08日 05:54
    • ID:gdF0vUl40
    • >>63
      PCで見てみ?
      あ、PC持ってないか笑笑
    • 69. 軍事速報の中将
    • 2019年02月08日 08:08
    • ID:ZUFHvHoU0
    • ※64

      >テールランプを未だバンパーに取り付けるなんて、視認性が悪く、時代に逆行してる。

      バンパーのテールランプが見えるくらいに車間を取りなさいって事なんだろ
    • 70. 名無しさん
    • 2019年02月08日 08:58
    • ID:OtqoqvoU0
    • >>66 ※66
      なるほど、そういうことか、疑問が解けたありがとう
      最近>>が増えて、めんどくさいから無視してたんだけど・・・
      いい加減学習しろと思ってたら、スマホの人も同じだったw
      統一出来ないものなんですかね
    • 71. 名無しの女性様
    • 2019年02月08日 09:18
    • ID:.DMDwwL90
    • レスアンカーに関しては投稿者やゆめ痛さんが悪いわけではなくて
      PCとタブレット系OSで摺り合わせが出来ていないブログ会社が悪いから
      今のところは我慢するしかない。
      サポートがいまいちっぽいところは韓国メーカーならでは。
    • 72. 軍事速報の中将
    • 2019年02月08日 10:35
    • ID:ZUFHvHoU0
    • PC版でもレス機能やイイネボタンの付いてるとこあるんだけどね
      規格が統一せず乱立してユーザーが混乱とか、ビデオの時代から同じ事の繰り返しやな
    • 73. 名無しさん
    • 2019年02月08日 21:32
    • ID:In.M.Eem0
    • ミラちゃんドシンプルでめちゃくちゃ物が乗せやすいからな。イースはへなちょこで移動しか使いようがない
    • 74. 名無し
    • 2019年02月08日 22:16
    • ID:xPPR2C430
    • 3位の日産デイズはルークスとデイズを同一車種としてるから数字のマジックで高い。
      ダイハツで言えばムーヴとタントを合わせた様なもの。
      ちなみにムーヴとタントを合わせると、月間二万台を超えNBOXより多くて堂々の一位になる。
    • 75. 名無しさん
    • 2019年02月09日 00:16
    • ID:7EBBNcdA0
    • そのうち販売店統合でノアヴォクエスク、ルミタンも1つに統合されるんだろ?
      ノートとセレナしかない日産はヤバいぞー
    • 76. 名無しさん
    • 2019年02月09日 04:54
    • ID:y1X2fMrv0
    • 娘の車をダイハツキャストからN−BOXに買い替えた
      車の出来が雲泥の差、操作感やインフォメーション、ACCやAVS・ABSの性能や製造精度、全てで比較にならない。
      なんだかんだでフィットのハイブリッドより高くなったけど、買い替えて良かった。
    • 77. 名無しさん
    • 2019年02月09日 05:12
    • ID:ClF5w7cC0
    • 売れてる商品見ると金が無いから買ってる訳じゃないようだね
      1トン越えの車重にあのエンジンと足回りじゃ合わなすぎる
      商用車以外は軽の優遇制度は辞めていいと思うけどな
    • 78. 名無しさん
    • 2019年02月09日 08:12
    • ID:O0vsBZga0
    • >>68
      え?こんなスレをわざわざPCでみてんの?自宅w?
      ヒキニート外出ろよ
    • 79. 名無しさん
    • 2019年02月09日 08:14
    • ID:O0vsBZga0
    • >>74
      それホンダもしたら…
    • 80. 名無しさん
    • 2019年02月09日 08:19
    • ID:O0vsBZga0
    • 1000ccエンジンで軽サイズの車を出せば売れると思うんだけどな
      クソ中途半端にデブになるから、逆に1000ccじゃ足りなくなる
      軽乗ってるやつはコンパクトカーじゃいけない狭いところを自由に動けるのが一番のメリット
      あとは狭いところでも気にせず停めれる所とかね
      土地が余ってる田舎の乗用車乗りは軽なんて馬鹿の乗り物wって言うけど、頭弱いから発想が生まれない
    • 81. 名無しさん
    • 2019年02月09日 08:23
    • ID:O0vsBZga0
    • >>61
      だから嘘つくなっての
      ググレカス
      公式ページでも国のページでも雑誌でも2015年度で見てもタントは販売台数で一位になったなんて書いてない
      足してあたりまえだろ、N箱のグレード違いなんだから

      ダイハツユーザーは数字の大小も理解出来ないのか?
    • 82. 名無しさん
    • 2019年02月09日 18:02
    • ID:8zU3fcW.0
    • 首都圏近郊の建売一戸建買うと、車庫が5ナンバーor軽に限定されるんだよ。(車庫幅が狭いので3ナンバーだと車に出入り出来ない)

      嫁が「いい歳して軽は、もう嫌」って言うから探したけど5ナンバーなんて、、、
    • 83. 名無しのプログラマー
    • 2019年02月10日 02:15
    • ID:HEPxNDTa0
    • ※74
      ムーヴはキャンバスとの合算だよな
      いっそホンダもNシリーズ全部合算すれば無敵なんだがw
    • 84. 名無しさん
    • 2019年02月10日 23:27
    • ID:HzTr1ELh0
    • >>78※78
      モノ知らずの咄嗟の言い訳&逆切れにしても幼稚すぎる。
      免許取れる年齢になってから出直してこい。
    • 85. 名無しのPCパーツ
    • 2019年02月12日 23:18
    • ID:H.M1VC3h0
    • まあ40年前は80%の車が今の軽の幅だったんだけどな。
      やっぱり今の1500㎜という幅が日本の国情にあってるんだろ。

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