1:自治郎 ★:2019/04/24(水) 21:56:25.18 ID:axR2vAQh9.net

”マツダは2019年4月23日、「ボンゴブローニイバン」をフルモデルチェンジし、同年5月13日に発売すると発表した。

■新型は「トヨタ・ハイエース」の姉妹車に

ボンゴブローニイバンは、マツダがラインナップする、ワンボックスタイプの小型商用バンである。これまでは自社開発の製品だったが、今回の新型はトヨタからOEM供給を受ける「ハイエース/レジアスエース」の姉妹車となった。

広大な荷室空間や、荷物の積み降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩な収納スペースなどといった特徴は、いずれもベース車と共通。パワープラントは2リッターガソリンエンジンと2.8リッターディーゼルターボエンジンの2種類で、燃費は前者が10.4km/リッター、後者が12.0km/リッターと公称されている(ともにJC08モード)。トランスミッションはいずれも6段ATで、駆動方式はガソリン車がFR、ディーゼル車が4WDとなっている。

安全装備も充実しており、前方の車両や歩行者を検知して、衝突の回避ないし衝突被害の軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティーシステム」などの先進安全技術を、全車に標準装備している。

価格は以下の通り。

・DX(FR/ガソリン車):242万1360円
・DX(4WD/ディーゼル車):338万7960円
・GL(FR/ガソリン車):264万8160円
・GL(4WD/ディーゼル車):359万4240円

(webCG) ”

2019.04.24
https://www.webcg.net/articles/-/40825

ボンゴブローニイバン














3:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 21:57:52.78 ID:rL6va+fG0.net

ハイエースに似てる
52:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:10:46.65 ID:q/6gmzuO0.net

>>3
OEMだって言ってんだろ!
5:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 21:59:07.46 ID:7g2ZlRH20.net

4wdはディーゼルだけか…
6:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 21:59:12.87 ID:UG0/i7ba0.net

ボンゴって天井広がって寝れるやつ…
109:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:24:40.24 ID:0bDJxdL70.net

>>6
それはボンゴフレンディ
223:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:10:21.09 ID:/W0M7qFj0.net

>>6
あれは夢が有ったな
9:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 21:59:37.68 ID:yTOeqaRs0.net

昔、GLスーパーっていう商用車登録なんだけど乗用車としても使えるのを
運転したことある、悪くなかったよ。
運転したのは1ナンバー仕様だったので、高速道路は中型車料金なのな
バンパーがやたら長いのw
20:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:02:28.02 ID:IFriXbFy0.net

トヨタのハイエースと何が違うの?
118:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:26:09.08 ID:uaKMInlT0.net

>>20
マツダのエンブレムが付いていて、マツダでしか買えないところかな
27:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:04:52.90 ID:yTOeqaRs0.net

OEMだからすべてトヨタだよ
エンブレムが違くて、販売店がマツダ系になる
あと車検証に記載される名前が違うだけ
28:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:04:59.93 ID:sukaxmsS0.net

ハイエースはモデルチャンジするんだろ
30:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:05:44.57 ID:g+ObOrs40.net

せめてフロントマスクだけでも変えればいいのに
170:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:41:59.08 ID:7IeLZek80.net

>>30
300系が出そうだし、今からバンパーの金型を新造するのは…
33:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:06:41.60 ID:0FeDXygg0.net

初代ボンゴはかわいい
37:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:07:32.37 ID:4Sebqzeg0.net

わざわざマツダで買う人いるの?
51:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:10:27.69 ID:pYuXy09k0.net

>>37
ボンゴの顧客は今でも多いからハイエースになって大喜びでしょw
174:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:43:30.65 ID:62JhfAo10.net

>>51
今、ボンゴに乗ってるのはあのサイズじゃないといけない人かと思う
259:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:34:06.93 ID:DqKCOL0R0.net

>>51
このサイズが欲しい客は、既にトヨペットや日産に行ってしまってるだろ。
57:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:12:06.14 ID:7TAdF+s90.net

OEMでむしろいいからポップアップルーフを
98:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:20:27.78 ID:e6ypo67u0.net

>>1
ラインナップにスーパーGLが無いなら真のビジネスユーザーしか顧客にならないから安心だな
101:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:21:25.90 ID:kzkqCYli0.net

つーか唯一のマツダ地獄から抜け出せる車種の誕生じゃんw
106:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:23:05.66 ID:ccoqr0wT0.net

>>101
ハイエースという最強素材でさえ地獄の買取に変えてしまうのがマツダエンブレム
110:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:24:40.29 ID:aRA0qwa50.net

グリルをブローニイっぽくして貰いたかったな
111:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:24:53.92 ID:lvEe6sME0.net

ハイエースモデルチェンジしようって時期に…
ただ新型よりもコッチの方が好きな人も多そうだ。
212:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:03:50.85 ID:Z6/BiOaa0.net

>>111
国内向けはモデルチェンジしないって言ってたような。
新型は海外向けでは出てるけど、ボンネットが出来て車室が狭くなったから国内では売れないとみて、しばらく現行を売るってなってた気がする。
163:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:40:06.43 ID:jldBuN8t0.net

この方法だとレクサスLSのOEMでセンティアとか
カムリのOEMでクロノスとかもイケるな
164:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:40:14.17 ID:7TAdF+s90.net

フラッグシップがOEMというプライドの無いメーカーよりはマシ
183:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:44:36.97 ID:yTOeqaRs0.net

>>164
俺の悪口はやめろ
スズキ・ランディ
ダイハツ・アルティス
172:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:42:11.54 ID:yUg/T4IU0.net

そういえばマツダの軽はスズキのOEMだったな
180:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:44:02.44 ID:zhITKc/B0.net

>>172
ハスラーに続いてスペーシアも売るんだぜ
196:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:50:33.74 ID:Y8C/I3090.net

申し訳ないけど
なぜか犯罪者が使いそうな感じがするわ
201:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:52:27.85 ID:zhITKc/B0.net

そういや三菱がプラウディアってフーガ売ってたよな
206:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:56:41.58 ID:yTOeqaRs0.net

>>201
そしてディグニティがシーマ
シーマとフーガの違いはホイールベースだけだから
あれ、4兄弟車種なんだよw
ただ、今はOEM止めたよ
205:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 22:56:14.84 ID:8MAbshXQ0.net

マツダのボンゴは丈夫さだけが取り柄だったのに…
ハイエースじゃ格落ちしちまうだろが
カスめ…
219:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:07:50.32 ID:SGerGQ+40.net

商用ボンゴの大きさが調度良かったのに!
ライトエースもNV200もしっくりこないわ
221:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:09:20.25 ID:ij70IGy80.net

86とBRZみたいな関係?
227:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:12:37.25 ID:IZBoFM6L0.net

>>221

ダイハツ ミライースと トヨタ ピクシスエポック みたいな関係
245:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:26:16.43 ID:YbYIGEAX0.net

ボンゴ買ってトヨタのエンブレムに変えればいいのか
262:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:34:20.00 ID:ItHCyqRz0.net

>>245

絶対いるw
278:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:43:10.64 ID:DqKCOL0R0.net

しかし沢山の販売網があり、且つ看板車種を他社にOEMするとか
もう日本での市場は縮小するスピードがどんどん早くなってるんだな。
メーカーは開発費の回収と利益の為に少しでも多く作り販売したいだろうし。
そしてフィリピンにて登場したのが紛れもなく次のハイエースで、日本市場は
もう相手にできないっていう答えなのかもな…
288:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:50:45.48 ID:L5zvwcQX0.net

>>278
縮小でなく飽和状態なだけだよ奪い合う労力は無駄だからな。
販売台数は圧倒的に海外なので当然海外をみますわな
それだけの話
287:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:50:31.33 ID:wUR4N6OT0.net

ボンゴとボンゴブローニィの区別がつかんニワカばっかりやな
301:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:59:01.63 ID:/Hzt0eYT0.net

>>287
ショート車がボンゴで、ロング車がボンゴブローニィバンだよな。
仕事で両方乗った事あった。
ボンゴブローニィバンは20年位モデルチェンジしてこなかったのでは?
285:名無しさん@1周年:2019/04/24(水) 23:50:10.05 ID:ez5FCwt30.net

ハイエースに盗難防止装置が付いたのか
【自動車】マツダが新型「ボンゴブローニイバン」を発表
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1556110585




YouTubeでも活動してます!

よければチャンネル登録をぜひお願いします!


shakotan news



コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年04月25日 18:57
    • ID:6lpfr24H0
    • ハイエースより頑丈とか主力車種とか言い張って、真正なのか無免なのか知らんが大変だな
    • 2. 軍事速報の中将
    • 2019年04月25日 18:57
    • ID:BlfFG.2H0
    • 大変、ボンゴブローニィバンされちゃう
    • 3. 名無しさん
    • 2019年04月25日 19:10
    • ID:MRJVimc60
    • トヨタのハイエースよりどれぐらい盗難率が低くなるのか気になる
    • 4. 名無しさん
    • 2019年04月25日 19:15
    • ID:v8yKSHHh0
    • 安いのが取り柄のボンゴから安さ取ったら何も残らねぇ
      トヨタで買うだろ
    • 5. 名無しさん
    • 2019年04月25日 19:45
    • ID:wM3ppQjx0
    • 特別な事情が無ければトヨタの買うよな。
    • 6. 名無しさん
    • 2019年04月25日 19:47
    • ID:brrD8nEr0
    • ハイエースもうすぐ新型出るのになぜ今ボンゴ笑?
    • 7. 名無しさん
    • 2019年04月25日 19:58
    • ID:CYHcgmOJ0
    • 今年フルモデルチェンジされるって言われているけど、どうやら継続販売されるみたいで安心した。
    • 8. 名無し
    • 2019年04月25日 20:02
    • ID:35GsECT.0
    • もうミニバンは作らんって言ってたのに
    • 9. 名無しさん
    • 2019年04月25日 20:07
    • ID:1IACeAKt0
    • ※6
      OEMしたからハイエースは新型出ないことが確定、海外向けで新型は出したけどデカすぎるから国内は現行を販売するってアナウンスあったしな。
      国内専用でミニバン風のハイエースなんて採算悪すぎる。プロエース国内導入なら可能性あるかもな。
    • 10. 名無しさん
    • 2019年04月25日 20:10
    • ID:eNPQRY5M0
    • ボンゴのMT四駆はパートタイムだったからわりと楽しかった
      そして全世代をとおしてディーゼルはくそだった
      商用車にアルミヘッド使うなよ
    • 11. 名無しさん
    • 2019年04月25日 20:24
    • ID:ZC8zVkhD0
    • ハイエースとかプロボックスみたいな虎の子モデルって今はOEMに出しても良いんだね
    • 12. 名無しさん
    • 2019年04月25日 20:28
    • ID:NJieYhX60
    • レンタカーのボンゴ1日乗ったら左足が二日ほど痛かったな
    • 13. 名無しのプログラマー
    • 2019年04月25日 20:29
    • ID:xcffv.jx0
    • 10年前にこうだったならコイツのカタログにもZOOM ZOOMってあったんだろうな
    • 14. 名無しのはーとさん
    • 2019年04月25日 20:45
    • ID:lwyB.Eff0
    • 是非この車にレクサスのエンブレムをつけて、訳が分からない車にしてほしい。
    • 15. C
    • 2019年04月25日 20:48
    • ID:jzFrV6Tw0
    • ボンゴなら新車でも盗難に会わないだろう。
    • 16. 名無しさん
    • 2019年04月25日 20:57
    • ID:zRkT1WtL0
    • これなら盗まれにくいかも^^
    • 17. 名無しさん
    • 2019年04月25日 20:58
    • ID:0xnJnqr60
    • 285:名無しさん@1周年 2019/04/24(水) 23:50:10.05 ID:ez5FCwt30
       ハイエースに盗難防止装置が付いたのか

      マツダのリバッジで盗難件数が減るんだったらいいね。
    • 18. 名無しさん
    • 2019年04月25日 21:00
    • ID:FmPNjqGc0
    • >>2
      盗難抑止の効果があるんちゃうの
    • 19. ほえほえ
    • 2019年04月25日 21:10
    • ID:xi1vKk550
    • 大幅値引きしてくれるなら考えるが無理だろ?
    • 20. 名無しさん
    • 2019年04月25日 21:10
    • ID:0xnJnqr60
    • こうなったらトヨタで買ったハイエースも、マツダのディーラーへ行ってエンブレム注文して張り替えたら安全ってこっちゃな?
    • 21. 軍事速報の中将
    • 2019年04月25日 21:19
    • ID:8SOGJryZ0
    • >安いのが取り柄のボンゴから安さ取ったら何も残らねぇ
      トヨタで買うだろ

      マツダの工場内に仕事で入る業者に必要だろ
      仕事車ってそんなもんだよ
    • 22. 名無しさん
    • 2019年04月25日 21:24
    • ID:0tXutCls0
    • マツダ縛りでハイエース乗れなかった人歓喜やろ
    • 23. 軍事速報の中将
    • 2019年04月25日 21:25
    • ID:tGagCI2t0
    • え、マツダとトヨタっていつから仲良くなったの??
    • 24. 名無しさん
    • 2019年04月25日 21:35
    • ID:4IVOwoKI0
    • マツダは元々三輪車メーカーで商用車は強かったのに、、、自社生産はオリジナルのボンゴだけか。
    • 25. 名無しさん
    • 2019年04月25日 21:43
    • ID:yP3kp5Rh0
    • ハイエースみたいに盗まれないかな?
    • 26. 名無し
    • 2019年04月25日 21:46
    • ID:g0iTevKR0
    • >>20
      これでハイエースもヤフコメで
      絶賛コメが溢れるだろう
    • 27. 名無しさん
    • 2019年04月25日 22:26
    • ID:7Cyn4JHc0
    • >>23
      アクセラのHVトヨタから卸してもらってるの知らんの?
      株だってお互い所有してるし
    • 28. 名無しさん
    • 2019年04月25日 22:29
    • ID:UfrfZcsx0
    • なお現実世界ではハイエースは不評の模様
      ネット世界のみの高評価
    • 29. 名無しさん
    • 2019年04月25日 22:39
    • ID:4aH1xlzi0
    • ブローニィ懐かしい名前だなと思ったら2010年まで売ってたのね
    • 30. 驀進する名無し
    • 2019年04月26日 03:30
    • ID:2.DdAc5w0
    • 今まで20年くらいモデルチェンジしてないから仕方ない。
      しかもオリジナル作るほど生産できないし。
    • 31. 名無し@MLB NEWS
    • 2019年04月26日 05:30
    • ID:raxvYQ3h0
    • OEMヤリスでは大暴れしていた連中はどこ行ったんだよw
    • 32. 軍事速報の中将
    • 2019年04月26日 09:05
    • ID:9mr1gpAg0
    • ハイエースにその座を取って代わられるまで
      ボンゴと言う名は1BOXの代名詞だったからな
      そのボンゴをハイエースのOEMにするとはなんとも皮肉
    • 33. 名無しさん
    • 2019年04月26日 09:19
    • ID:5v2LXtrs0
    • オイルの洩れる車種がまた増えたな。
    • 34. 名無しさん
    • 2019年04月26日 09:45
    • ID:hiEsuygh0
    • ボンゴはどうやってもあのサイズで新型出せんかったのかなぁ
      ハイエースはちょっと長さがありすげて客先の細道で難儀すること多いいだよね。
      その点ボンゴは古さはあるけど使い勝手よかったんだよなぁ~
    • 35. 名無しのプログラマー
    • 2019年04月26日 10:20
    • ID:XR4Mf3H.0
    • ほんと勘違いしてるやついるけどみんながイメージしてるボンゴはボンゴバンで併売されるからな
    • 36. 名無しさん
    • 2019年04月26日 10:25
    • ID:dcAj76R30
    • アメリカでヤリス作らせてもらう代わりのバーター取引だな。
    • 37. 名無しさん
    • 2019年04月26日 10:25
    • ID:dcAj76R30
    • ボンゴだと車格がライトエースくらいだと思うんだが。
    • 38. 名無しのプログラマー
    • 2019年04月26日 10:26
    • ID:6kN.4KZ70
    • わざわざマツダで買うのは付き合いがあるとかそういう人かねぇ。
    • 39. 名無しさん
    • 2019年04月26日 16:05
    • ID:14VnVYoU0
    • いやいや、これが出ればマツダ社員も買えるし社有車として堂々と使用できる。ついでに寂しいラインも賑やかになる。
    • 40. 金ぴか名無しさん
    • 2019年04月26日 16:54
    • ID:IYE.Nbr50
    • 本家ハイエースより盗難されにくかったり保険料低かったりするならお得なのでは
    • 41. 名無しさん
    • 2019年04月26日 17:23
    • ID:MivTEWKN0
    • トレードでCX5にトヨタマーク付けて売ったら爆売れしそう
    • 42. 名無しさん
    • 2019年04月26日 18:09
    • ID:gzDXYf3.0
    • ハイエースよりはライトエースの方がボンゴに近いと思うけどなぁ
    • 43. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2019年04月26日 18:14
    • ID:xvrgXhk.0
    • 商用車にマツダディーゼル載せないのは耐久性ないから?
    • 44. 名無しさん
    • 2019年04月26日 18:55
    • ID:qU6xgGI00
    • いや、保険料や中古の相場はあくまで型式で決まるからな?
      エンブレムとか関係ないからな?
    • 45. 名無しさん
    • 2019年04月26日 19:21
    • ID:hiEsuygh0
    • ボンゴバンは併売か、良かった~
      今のが減価償却終わって3年経つからそろそろ買い替えようかと思ってたところだ。ハイエースとかNV350だと全長デカすぎるんだよね…
    • 46. 金ぴか名無しさん
    • 2019年04月27日 12:02
    • ID:ACbVoTqf0
    • 単なるハイエースをボンゴの名前で売らないでほしいわ。
    • 47. 名無しさん
    • 2019年04月28日 09:25
    • ID:jF7B3.Ba0
    • これならもうハイエースでいいじゃん。

      >>43 自家用使いでもあれだし元のハイエースの長所を奪うことになりかねないからね。ましてSKYACTIV-Dを投入するコストに見合わないし。

      >>9 プロエース入れようとするなら別に新型でもいいんじゃないの?
    • 48. 名無しさん
    • 2019年04月28日 10:30
    • ID:u3qpbnhv0
    • 最後のいみはエンブレムのことか
      オチつけやがって
    • 49. ななしさん@スタジアム
    • 2019年04月28日 14:08
    • ID:SLc8wENO0
    • >ハイエースに盗難防止装置が付いたのか

      ただし、簡単に突破される模様
    • 50. 名無しさん
    • 2019年05月02日 02:07
    • ID:yjQbAkZl0
    • 本家のボンゴの方は一度部分変更があるとはいえ昭和58年から作り続けているんだね。
      三菱デボネアとか日産TSURUを超えてもうすぐホドロ・ペイカンに追いつきそう。
      その先はVWタイプⅠとBMCミニ、ランクル70とどちらかが追い越していけるんだろうか。

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック