1:自治郎 ★:2019/04/25(木) 21:51:37.40 ID:jHdlS4m+9.net

”トヨタ自動車は2019年4月24日、FRセダン「マークX」の特別仕様車「250S“ファイナルエディション”」「250S Four“ファイナルエディション”」を発表。同日、販売を開始した。

今回の“ファイナルエディション”は、前身の「マークII」を含め50年以上にわたって販売されたマークXが、2019年12月で生産終了となることを受けて設定された特別仕様車。

エクステリアは、スパッタリング塗装の18インチアルミホイールや、ダークメッキのフロントバンパーモールで洗練された上質感を演出。

一方のインテリアは、ブラック&レッドのアルカンターラと合成皮革で仕立てたシートや、レッドを配色したソフトレザーのドアトリムが特徴。さらに、本革巻き4本スポークステアリングホイールやシフトブーツ、インサイドドアグリップ、フロントコンソールボックスなどにレッドステッチを施すことで、スポーティーなムードが強調されている。このほか、駐車時の接触や衝突の回避に貢献する「クリアランスソナー&バックソナー」も備わる。

価格は以下の通り。ボディーカラーは、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーメタリック、プレシャスブラックパールの全3色が設定される。

・250S“ファイナルエディション”(FR車):333万1800円
・250S Four“ファイナルエディション”(4WD車):348万9480円 ”

(webCG)

2019.04.24
https://www.webcg.net/articles/-/40826

マークX 250S“ファイナルエディション”






「マークII」および「マークX」の初代にあたる「トヨタ・コロナ マークII」(1968年)



2代目:コロナ マークII(1973年)



3代目:コロナ マークII(1976年)



4代目:コロナ マークII(1980年)



5代目:マークII(1984年)



6代目:マークII(1990年)



7代目:マークII(1992年)



8代目:マークII(1998年)



9代目:マークII(2000年)



10代目:マークX(2004年)




11代目:マークX(2009年) ※写真は今回の特別仕様車「250S“ファイナルエディション”」



関連スレ
【自動車】トヨタ、マークXの生産終了へ 「マーク2」以来50年超の歴史に幕★3

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556173269/





8:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 21:55:57.71 ID:xJ2Vcz8g0.net

マークⅡっていうネームがカッコ良かったのに
11:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 21:57:37.59 ID:2R7FJrXQ0.net

7代目乗ってたわ。加速もいいし良かった
14:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 21:59:11.87 ID:BpGBhi670.net

スーパーチャージャー付GR出してよ
15:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 21:59:57.44 ID:rsGJttYp0.net

350の6MT仕様最後に作ってくれよ
GRMNの100台抽選とか無理ゲー
41:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:40:42.23 ID:d1u0P5M60.net

>>15
有ったじゃん
350台あっと言う間に完売したけど
43:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:47:46.20 ID:wHqfzjd30.net

>>41
出遅れたんだよ
もう一度売れ
24:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:06:25.50 ID:s77dEkGO0.net

6代目ってたくさん走ってたような記憶があるが2年でモデルチェンジしてたのか・・・
52:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 23:16:43.85 ID:epteKNYU0.net

>>24
2年ならマイナーチェンジじゃね?
マーク2のフルモデルチェンジは五輪開催の年毎にだったし
25:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:07:14.25 ID:MZVsL3le0.net

マークⅡの名前を変えたのが不思議
26:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:13:24.54 ID:cowu/GP10.net

マークxほしいなぁ。だがしかしカローラワゴンになる予定
31:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:19:31.33 ID:H/r5Y1os0.net

マークⅡクオリス辺りから『カムリグラシア』の兄弟車がマークⅡ?とかFF駆動なのにマークⅡ?とかなんでも良くなって崩壊した
33:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:20:46.68 ID:69iyb4BI0.net

90だよ90
39:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:38:31.11 ID:p56uuva6O.net

>>33
ああツアラーVだな
34:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:21:01.88 ID:yZNQ9JQ30.net

よし、買った。なんぼだ。
35:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:22:08.80 ID:0ed2bw980.net

二代目のGSSはカッコ良かった。
36:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:27:16.39 ID:heYUTObp0.net

不思議と6代目が一番カッコいいなぁ
何処にでもいる極々普通の車だったけどな
37:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:30:56.13 ID:dmNJcjga0.net

すみませ~ん、車に詳しい方~
昔カムリグラシアに乗ってたんですけど、マークⅡの仲間に入れてもらえそうですか??
40:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:39:21.45 ID:PPQd3Lcy0.net

>>1
やっぱ6代目7代目が至高だな
この頃のトヨタ車はクラウン、ソアラ、スープラと一番良いデザインだった
42:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:46:11.97 ID:920O/vnC0.net

俺は金なかったから免許取って初の車はマークIIじゃなくてチェイサーだった(^-^;
47:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:55:20.62 ID:PoTdudSmO.net

自分の時の強襲車がマークIIだったわ。
48:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 22:56:24.86 ID:1QzVohbe0.net

日本においての標準乗用車がセダンになることは今後無いだろうな。
54:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 23:23:26.54 ID:ijYpyUsz0.net

懐かしいな
若い頃に5代目(GX71)に乗ってた
ツインカムツインターボだったので加速は良かったな
おかげで3回くらい速度違反でつかまったがw
55:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 23:25:12.60 ID:5F0awBAS0.net

悪い車じゃないけどなぁ
58:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 23:33:33.48 ID:qPounz4y0.net

悪いクルマじゃないんだけど、伝統的に室内が狭いから
今の需要には合わないだろうなと思う
60:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 23:49:13.37 ID:Ef5M0MIp0.net

悪い車じゃないけど、完全に時代遅れの車。
乗り心地が今の時代に追いついていない。
フルモデルチェンジがなかったのがな。
63:名無しさん@1周年:2019/04/26(金) 00:35:24.67 ID:h+2WqTUG0.net

2000GSSが好き
64:名無しさん@1周年:2019/04/26(金) 00:38:23.89 ID:hQFTYbIl0.net

グランデツインカム24
ワインレッドの内装
66:名無しさん@1周年:2019/04/26(金) 00:40:02.10 ID:hQFTYbIl0.net

マークⅡのロゴマークがカッコよかったのに
61:名無しさん@1周年:2019/04/25(木) 23:53:14.57 ID:jYFOXjcv0.net BE:926239583-2BP(1000)

すっかり一時代を築いた
歴史を背負っているクルマになっていたんだね
【自動車】「トヨタ・マークX」の最後を飾る特別仕様車発売
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1556196697




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年04月26日 12:14
    • ID:NnTJJqhd0
    • これもパジェロもそうだけど、ファイナルエディションっていって売るの流行ってますな
    • 2. 名無しさん
    • 2019年04月26日 12:21
    • ID:FLUWtWcj0
    • ※1
      個人的には良いと思う
      ホントに欲しい人には最後のチャンス
    • 3. 名無しさん
    • 2019年04月26日 12:25
    • ID:RrShq6Kh0
    • これで車幅が1.8mのFRセダンはクラウン以外無くなっちゃうのか〜寂しいの〜
    • 4. 名無しさん
    • 2019年04月26日 12:28
    • ID:o11.yTcB0
    • 1992年のやつ めっちゃカッコイイじゃん
    • 5. 名無しさん
    • 2019年04月26日 12:28
    • ID:L.NVD1.o0
    • カッコいいと思う。
      グリル小さいし。
    • 6. 名無しさん
    • 2019年04月26日 12:40
    • ID:UivLqGnI0
    • ベジータ「ファイナルエディション!!!」
    • 7. 名無しさん
    • 2019年04月26日 12:47
    • ID:yoAF3xYb0
    • 全部リアルタイムで知ってるけど3、4、5代目が特に印象残ってるな。
    • 8. いまからやる人
    • 2019年04月26日 12:59
    • ID:ZtpVtKkQ0
    • 2代目:コロナ マークII(1973年)
      いいなぁ。
    • 9. 名無しさん
    • 2019年04月26日 13:35
    • ID:h7GVw8T00
    • これ買おうと思ったけどスカイラインに3リッターターボ追加されるらしい。安さならマークバツだけど…スカイラインのターボ欲しくなって来た
    • 10. 名無しさん
    • 2019年04月26日 13:50
    • ID:.1JYv9260
    • ※9
      大衆車と高級車でもう完全に別カテゴリーだから、悩む必要もないと思うぞ
      金ないならマークX、高級感ないと耐えれないならスカイライン
    • 11. 名無しさん
    • 2019年04月26日 13:55
    • ID:IWloX8qt0
    • カローラとクラウンの板ばさみか
    • 12. 名無しさん
    • 2019年04月26日 14:14
    • ID:DSr3.7vk0
    • 普通すぎでかっこいいも悪いもないと思うな
    • 13. 名無しさん
    • 2019年04月26日 14:24
    • ID:TJ5GpzX30
    • 初代を見るとなぜかロバートボーンを思い浮かべる。
    • 14. 名無しさん
    • 2019年04月26日 14:29
    • ID:TJ5GpzX30
    • 初代見るとなぜかロバートボーンを思い浮かべる。
    • 15. 名無し
    • 2019年04月26日 14:39
    • ID:.guzTGlT0
    • 2代目が最高!
    • 16. 名無しさん
    • 2019年04月26日 14:39
    • ID:NAnHnyMQ0
    • マークXジオ「あのっあのっ」
    • 17. 名無しさん
    • 2019年04月26日 16:22
    • ID:DMa1tr970
    • マークソーズ・・ってネタ知ってるか?
    • 18. 軍事速報の中将
    • 2019年04月26日 16:24
    • ID:QTiXfq8D0
    • タックパンサーだもんね>2代目
      言わばコスモスポーツの後継
    • 19. 名無しさん+
    • 2019年04月26日 16:40
    • ID:WgNbMuse0
    • 売れない物作ってもしょうがないしね
    • 20. 名無しさん
    • 2019年04月26日 17:00
    • ID:.G8IpEZd0
    • 8代目からどんどんダサくなってるな。
      ファイナルエディションはグリルのXが無ければ格好いいかも。
    • 21. 名無しさん
    • 2019年04月26日 17:31
    • ID:JbyHScwu0
    • 名前を変えた時点で終わってたな
      イーグルマスクがすこだった
    • 22. 名無しさん
    • 2019年04月26日 17:32
    • ID:vTq86zWH0
    • マークⅡ ⇒人気に便乗⇒ ZG(ゼータガンダム) とかね
    • 23. 名無しさん
    • 2019年04月26日 17:59
    • ID:Rcu0HZlP0
    • FE意外と安いな
      2500というのもあるけど実質お買い得仕様かね
    • 24. 名無しのプログラマー
    • 2019年04月26日 18:05
    • ID:AU7gdxcc0

    • 直6で売れよ馬鹿
    • 25. すまいる名無しさん
    • 2019年04月26日 18:06
    • ID:FEI.qJKW0
    • ファイナルのXマークダサいなぁ
    • 26. 名無しさん
    • 2019年04月26日 18:12
    • ID:cTLQNlR80
    • 埠頭で90や100のドリフト見て喜んでた学生時代
    • 27. 名無しさん
    • 2019年04月26日 18:52
    • ID:4DsQ9mFe0
    • 孫と一緒に鹿を打ちに行くからセダン一択なんだとさ
      (アメリカだと需要がある理由
    • 28. 名無し
    • 2019年04月26日 18:57
    • ID:w1UHy2B00
    • ファイナルエディションってバイクみたいだな
      でもまた同じ名前で売り出すんだけどな
      W800とか
    • 29. !W
    • 2019年04月26日 19:18
    • ID:JUiSuyXQ0
    • マークX(バツ印)に名前変えちゃうくらいだからな
      何考えてんだか
    • 30. 名無しさん
    • 2019年04月26日 19:23
    • ID:qK0sIZ.z0
    • マークⅡって名前をマークXに変えた意味が解らん
    • 31. 名無しさん
    • 2019年04月26日 19:28
    • ID:vtKEeIEJ0
    • 300万円台で買えるV6FRセダンなんてもう出ないから欲しいヤツは買い。
    • 32. !W
    • 2019年04月26日 19:51
    • ID:JUiSuyXQ0
    • 名前からX印にしてダメ出し
    • 33. 名無しさん
    • 2019年04月26日 20:12
    • ID:4zB4EDEx0
    • >>10
      スカイラインに高級感…?

      時代遅れの価値観ゴリ押しの日産に高級感…?
    • 34. 名無しさん
    • 2019年04月26日 20:27
    • ID:Sjr6dX.p0
    • あれ?バカ広い腐ったグリルじゃないんだ。
      かっこいいな。
      しかもいまどき安いと思う。俺はこういう車は用途がないが。
    • 35. 名無しさん
    • 2019年04月26日 21:39
    • ID:6Npenj7l0
    • マークⅡって昔は土禁にして演歌ガンガン鳴らすオッサン車だった
    • 36. 名無しさん
    • 2019年04月26日 21:41
    • ID:abc5l9Z50
    • チェイサー復活よろ。
    • 37. 名無しさん
    • 2019年04月26日 22:18
    • ID:8BPjCZmC0
    • 印象的だったのは3代目と5代目
      人によって違うもんだね~
    • 38. 名無しさん
    • 2019年04月26日 22:46
    • ID:.1JYv9260
    • >>27
      鹿を乗せるスペースないがな
    • 39. 名無しさん
    • 2019年04月26日 22:47
    • ID:.1JYv9260
    • >>30
      売れなくなってたからテコ入れ
      改名なんて大半がコレよ
    • 40. 名無しさん
    • 2019年04月26日 22:48
    • ID:.1JYv9260
    • >>35
      昔限定みたいな言い振りだけど終始おっさん向けの車のだぞ
    • 41. 名無しさん
    • 2019年04月26日 23:38
    • ID:Vknft88o0
    • マークⅢはいつ出るんだ?と言ってた友人は元気かなあ。
    • 42. 名無しのサッカーマニア
    • 2019年04月26日 23:48
    • ID:T.ff.tSS0
    • さよならが言えないで
    • 43. 名無しさん
    • 2019年04月27日 00:12
    • ID:pUg4Jdfd0
    • >>33
      いつまでも大衆ミドルセダンと思い込んでる奴が時代遅れとかマウンテティングでドヤ顔って
      コントかよw
    • 44. 名無しさん
    • 2019年04月27日 00:54
    • ID:3qa.Kovo0
    • >>43
      スカイラインに高級感がないのはもうデザインコンセプトからって話ね

      価格とデザイン質感、スイッチ類から使い勝手、プラの材質一切釣り合ってない
      乗ってる時に見る内側が何もかもダメ
      外観だけならまだマシだけど

      だから売れねーんだよ

      マウンティングしたいように見えてるならおまえの目が腐ってるだけな
    • 45. 名無しさん
    • 2019年04月27日 03:34
    • ID:kKpnCCb40
    • >>44
      腐ってる事に気付けず他人を噛みまくる
      完全に感性ゾンビですわ
    • 46. 名無しさん
    • 2019年04月27日 07:41
    • ID:qF2Ll.5i0
    • >>11
      そしてそのポジションはカムリの一人勝ちかぁ
      プレミオ/アリオン/マークXは消滅
    • 47. 名無しさん
    • 2019年04月27日 07:42
    • ID:qF2Ll.5i0
    • >>20
      え゛
      グリルの下に付け髭付けてるのに?
    • 48. 名無しさん
    • 2019年04月27日 09:49
    • ID:aGnDHKLA0
    • スカイラインはインフィニティだからそこそこ高級だよww
      マークXは10代目だからw
    • 49. 名無しさん
    • 2019年04月27日 09:52
    • ID:aGnDHKLA0
    • ちなみにインフィニティはもうほとんど別会社www
    • 50. 名無しさん
    • 2019年04月28日 04:27
    • ID:mmCSEZlT0
    • 免許とって初めて運転したのが7代目


      内装豪華で加速もシッカリしてて旅行に行っても全然疲れなかった
      今のチープクラウンよりええ所も多いくらいチカラ入ってた造りだった
    • 51. 名無しさん
    • 2019年04月28日 07:05
    • ID:9fEdVFp90
    • 親父が2代目・3代目乗り継いだ後クラウンに変わった。
      洗車・ワックスがけが子供の仕事でお小遣いもらってた。
      なにもかも懐かしい・・・。
    • 52. 名無しさん
    • 2019年04月28日 09:11
    • ID:5rLPBysO0
    • クラウンアスリートに存在意義を根本から潰された模様。
    • 53. 名無しさん
    • 2019年04月28日 09:32
    • ID:jF7B3.Ba0
    • 美的感覚ならば90だけど
      やはり100系のオリジナリティあるデザインはいい。
      それまでほとんど3兄弟でデザインの違いなんてなかったのに、よく三者三様にしたと思う。ましてや、バブル崩壊の余波でコストカット一辺倒時代に。

      >>10 ほんと内装の質というのをもう少し拘ればよかったのにな。
      ここまで長きに渡って売るとは思っていなかったんだろうけど、先代よりも商品としてのキャラクターが薄まってしまったのが痛い。
    • 54. 名無しのサッカーマニア
    • 2019年04月28日 20:54
    • ID:F6LGRAYn0
    • ステーションワゴン全盛期やったし。
    • 55. 名無しさん
    • 2019年04月29日 00:15
    • ID:M4gFjIFQ0
    • >>1
      お前ら貧乏ネット民が買いもしないくせに望んだFR車(笑)の末路だ。

      よーく最期を見ておけ

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