1：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:28:34.26 ID:6AAkTRP70.net BE:194767121-PLT(12001)
2：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:29:22.37 ID:P1jA/WJf0.net
でもハーレー乗ってるわ
82：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:15:25.57 ID:xB8uf2O50.net
>>2
ハーレーは日本製パーツ多用してるんだよね
ハーレーは日本製パーツ多用してるんだよね
4：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:30:11.33 ID:FD/eMKge0.net
どう考えてもデカすぎるだろ
日本の売れ筋は軽自動車なわけじゃん
日本の売れ筋は軽自動車なわけじゃん
344：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 16:00:50.89 ID:oZs+OMgg0.net
>>4
税金安い&ランニングコスト安い車なら売れるよ！
税金安い&ランニングコスト安い車なら売れるよ！
10：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:35:51.45 ID:Px2vXW5S0.net
>>4
デカイのは一部だけだよ。
キャデラックなんてクラウンと変わらん。値段も変わらん。それで自動運転はついてるし悪くないんだけどね。
デカイのは一部だけだよ。
キャデラックなんてクラウンと変わらん。値段も変わらん。それで自動運転はついてるし悪くないんだけどね。
14：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:36:48.07 ID:3qFO72X80.net
>>10
今や悪いイメージついてしまっているからな。
アメリカが無理やり売ろうとしている車だと。
今や悪いイメージついてしまっているからな。
アメリカが無理やり売ろうとしている車だと。
5：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:32:06.96 ID:MyV8GU1A0.net
フォーカスRSがこみこみで300万円以下だったら買うのに
77：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:10:56.58 ID:rwlXzTEi0.net
>>5
それアメ車ちゃうで
それアメ車ちゃうで
7：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:33:27.65 ID:DR4J1fl30.net
時々デカイの見るけど路地も駐車も大変そうだなあとしか思わない
13：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:36:46.91 ID:9CbX8f5l0.net
アメリカの圧力で道路幅と駐車場を広げて右側通行にしてください。話はそれからという事で
18：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:39:02.63 ID:xeTXO4b40.net
日本で人気なのはコンパクトカーだろ
そういうの頑張ってるの？
商品どころ戦略もこんなもんでいいだろになってるのでは。
そういうの頑張ってるの？
商品どころ戦略もこんなもんでいいだろになってるのでは。
21：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:40:03.74 ID:kqaMgLAJ0.net
所ジョージとか物好きもいるからなあ
32：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:45:48.39 ID:4uWbTisr0.net
>>21
あの人の場合はメカが好きなんだと思う
カブとかに手出したりしてるし
あの人の場合はメカが好きなんだと思う
カブとかに手出したりしてるし
528：名無しさん＠涙目です。：2019/04/29(月) 05:11:45.85 ID:VmEp9+Ld0.net
>>21
キャバリエ懐かし
キャバリエ懐かし
23：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:41:31.47 ID:zWVqf85k0.net
ラングラー試乗しにいって説明きいてたら
雨漏りしますって言われるんだぜ
3台に1台は雨漏りします
自分で上オープンにして戻したら100%雨漏りしますだと
雨漏りしますって言われるんだぜ
3台に1台は雨漏りします
自分で上オープンにして戻したら100%雨漏りしますだと
402：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 21:56:46.85 ID:PGa+EW+a0.net
>>23
営業マンも売ってしまったと嘆く車だからね
営業マンも売ってしまったと嘆く車だからね
24：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:41:32.06 ID:cY0DqTOp0.net
アメリカが圧力掛けて排気量による自動車税の区分を廃止させれば良いんじゃね。
軽でもハマーでも一律2万円とかにすれば。
軽でもハマーでも一律2万円とかにすれば。
26：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:42:57.75 ID:FD/eMKge0.net
俺がアメリカ人で日本狙うなら
軽自動車つくる
軽自動車つくる
272：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 13:07:43.29 ID:RCJRiJsg0.net
>>26
開発途中で「AAAAGGGH！」ってなりそう
開発途中で「AAAAGGGH！」ってなりそう
27：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:43:36.64 ID:VzyL6iB90.net
アメリカで売れないものが日本で売れるわけねえだろバカか
71：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:07:31.26 ID:UhXkEgD90.net
>>27
何でそれに気づかないのかね。不思議だわ。
何でそれに気づかないのかね。不思議だわ。
29：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:44:21.83 ID:vdctbIM40.net
フォードのフィエスタとフォーカスはかなり欲しい
でも売ってない…
でも売ってない…
178：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 10:36:53.75 ID:BNFfamyk0.net
>>29
いい車だけどフォードブランドが足をひっぱってたからな
フォルクスワーゲンのバッジならずっと売れてたはず
いい車だけどフォードブランドが足をひっぱってたからな
フォルクスワーゲンのバッジならずっと売れてたはず
481：名無しさん＠涙目です。：2019/04/28(日) 16:32:48.50 ID:0F+rsgP+0.net
>>29
フォーカスRS500が欲しくてたまらなかった
ヨーロッパで台数限定で出てたやつ
あとオーストラリアフォードのFGファルコン前期
フォーカスRS500が欲しくてたまらなかった
ヨーロッパで台数限定で出てたやつ
あとオーストラリアフォードのFGファルコン前期
44：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:51:24.88 ID:9kvls5jo0.net
>>29
それ両方とも欧州フォードでアメ車じゃなくね
それ両方とも欧州フォードでアメ車じゃなくね
146：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 10:02:37.25 ID:vdctbIM40.net
>>44
欧州フォードといえど、一応フォードはフォード
でもそれくらいしか欲しいアメリカメーカーの車がない…そしてフォード撤退…
欧州フォードといえど、一応フォードはフォード
でもそれくらいしか欲しいアメリカメーカーの車がない…そしてフォード撤退…
30：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:45:12.54 ID:rOtLASZV0.net
アメリカの自動車メーカーも日本に工場持って現地生産すれば良い。
日本の道路事情にあった車をさ。
日本の道路事情にあった車をさ。
31：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:45:27.91 ID:c/+G1RJy0.net
サバーバンとか憧れたけどな
34：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:46:59.67 ID:HCWEmlI10.net
新しいジープ好きだよ。嫁の従兄弟が買ったらしい。まだ見てないけど裏山。
38：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:48:06.26 ID:bsSXe1Pg0.net
古いアメ車なら好きだよ
50年代あたりなんて衝突安全基準なんて無いから
デザイナーのセンス全開で見ていて飽きない
でも今のアメ車はなんの魅力も無い
だったら国産を買うよ
50年代あたりなんて衝突安全基準なんて無いから
デザイナーのセンス全開で見ていて飽きない
でも今のアメ車はなんの魅力も無い
だったら国産を買うよ
277：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 13:12:05.89 ID:RCJRiJsg0.net
>>38
その当時のクルマと同クラスの現代のクルマを
正面衝突させるテストがあるけど
昔のクルマの搭乗者が「死亡判定」されるのが哀しい
その当時のクルマと同クラスの現代のクルマを
正面衝突させるテストがあるけど
昔のクルマの搭乗者が「死亡判定」されるのが哀しい
41：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:49:41.79 ID:FD/eMKge0.net
そもそも日本って税金がクソ高い
その時点で
軽自動車かコンパクトカー出さないと
話になんない
その時点で
軽自動車かコンパクトカー出さないと
話になんない
50：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:53:54.48 ID:ONlfldc70.net
>>41
税金安くしろと政府に圧力かけて欲しいね
安くなってもアメ車は買わないが（笑）
税金安くしろと政府に圧力かけて欲しいね
安くなってもアメ車は買わないが（笑）
58：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:57:19.42 ID:c/+G1RJy0.net
>>50
それは出来ないだろうね
タバコの税収が減ったから走行距離で税金取ろうとしてるくらいだし
それは出来ないだろうね
タバコの税収が減ったから走行距離で税金取ろうとしてるくらいだし
57：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:56:52.21 ID:HQLd8SyQ0.net
ブランド戦略すらしてない日本で売れないって？
ハマーもジープも過去最高販売台数と聞いたが？
ハマーもジープも過去最高販売台数と聞いたが？
73：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:07:47.81 ID:7yOyNj5N0.net
>>57
アメ車では数少ない、日本でブランドイメージが確立しているブランドで
なおかつ日本で売れているジャンルでそのうえ安い
成功例があるんだから非関税障壁を自分たちで造ってることにいい加減気付けっていうねｗ
アメ車では数少ない、日本でブランドイメージが確立しているブランドで
なおかつ日本で売れているジャンルでそのうえ安い
成功例があるんだから非関税障壁を自分たちで造ってることにいい加減気付けっていうねｗ
59：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:59:01.22 ID:DxolfHiC0.net
デザイン存在感は圧倒的 アメ車正直欲しい
燃費や故障比率修理費用もだが修理してくれる所が無さすぎるて
燃費や故障比率修理費用もだが修理してくれる所が無さすぎるて
60：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:59:14.23 ID:40ZBQl+60.net
日本車より安くて維持費も安いなら売れるよ。
61：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 08:59:28.74 ID:MhRR81i30.net
ITや農業だと有能なアメリカがなぜ車になると無能になるのかわからん
小型車作って欧州とアジアに売ればええやん
小型車作って欧州とアジアに売ればええやん
62：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:02:01.30 ID:dAjwBIoY0.net
ブレイザーかっちょええど
64：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:02:31.62 ID:ASNSfNFA0.net
レネゲードとか小さいのは売れてるな
67：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:04:08.18 ID:wBktSAFI0.net
アストロの新型だせよ
それだけでかなりいけるわ
それだけでかなりいけるわ
69：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:06:33.01 ID:hncJnL230.net
欧州の車はたくさん見るけどアメ車は少ないから抵抗ある
72：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:07:45.79 ID:BP99IWil0.net
日本のメーカーがアメリカでやってることをアメリカのメーカーが日本でやればいい
86：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:18:19.06 ID:MbLj47k50.net
テスラは人気あるやん
89：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:20:13.96 ID:zj/Oyqvi0.net
テスラの人気って話題性だけのような
90：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:21:16.80 ID:Wv7wVAjY0.net
テスラの人気は実際あんまない
人気のあるモデル3売ってないから
人気のあるモデル3売ってないから
91：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:21:31.65 ID:Wo3QUKVr0.net
右ハンドルあれば買う
99：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:30:35.15 ID:Hs5qs+Xf0.net
>>91
カッコいいんだよな…でも都内で乗りたくないよ
カッコいいんだよな…でも都内で乗りたくないよ
217：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 11:22:18.67 ID:sWFwUdDa0.net
>>91
次期モデルの画像見たがミドシップになって変なラインになってた
それでもリアにはリーフリジッドに固執するんだろうか
次期モデルの画像見たがミドシップになって変なラインになってた
それでもリアにはリーフリジッドに固執するんだろうか
125：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:46:09.98 ID:14V3na630.net
バイパー乗ってみたい。フィット乗りです。
131：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:48:37.67 ID:M8manAcs0.net
ドイツ車は成功してるんだから
なぜドイツ車が売れてるのかよく研究なさればよろしいのでは
なぜドイツ車が売れてるのかよく研究なさればよろしいのでは
135：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:52:18.86 ID:g0vCtoPW0.net
６０～７０年代の日本車はアメ車の影響を強く受けてたのに
138：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 09:53:41.58 ID:3vfbdD630.net
>>135
このマツダロードペーサーなんて特にそうだよな
このマツダロードペーサーなんて特にそうだよな
327：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 14:52:33.55 ID:fGNGln/O0.net
>>138
かっけえ
かっけえ
331：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 14:56:44.48 ID:FI1MM04Z0.net
>>138
ロードペーサーは正確にはオーストラリアかどっかのメーカーのOEM
当時はマツダに高級車がなくて急場凌ぎで入れたモデルだな
ロードペーサーは正確にはオーストラリアかどっかのメーカーのOEM
当時はマツダに高級車がなくて急場凌ぎで入れたモデルだな
147：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 10:02:49.26 ID:qAv46LDW0.net
やっぱりエンジンは5000ccくらいは無いとな
この空前の好景気にエコとか環境とか燃費とかアホくせえ
この空前の好景気にエコとか環境とか燃費とかアホくせえ
149：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 10:05:37.75 ID:stTaCPRb0.net
レクサスIS-FよりキャデラックATS-Vの方が良い
174：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 10:33:51.21 ID:YOjHNRjX0.net
PTクルーザーは地方でもよく見たな
あのときが日本でのアメ車全盛期か
あのときが日本でのアメ車全盛期か
208：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 11:06:16.76 ID:vAkiZSnY0.net
キャバリエ、サターン、ネオンを忘れない
221：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 11:29:41.77 ID:EHtPXPHA0.net
格好いいのはあるけど
日本じゃ乗れないわ
日本じゃ乗れないわ
230：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 11:43:44.53 ID:iUZ5Iv870.net
コルベットやヴァイパーは欧州のハイスペックモデルより速いんだよな
ニュルのタイム見るとビビる
ニュルのタイム見るとビビる
242：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 12:02:50.93 ID:14zGW/uY0.net
日本で一番見るアメ車
255：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 12:29:20.37 ID:mw+oNX0d0.net
>>242
なんだこれ、だっせえ
メリケン売る気あんのか？
それとも目では見えない機能が一杯あんのか？
なんだこれ、だっせえ
メリケン売る気あんのか？
それとも目では見えない機能が一杯あんのか？
330：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 14:54:30.13 ID:fGNGln/O0.net
>>255
スズキワゴンRワイドのOEMだろ
スズキワゴンRワイドのOEMだろ
276：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 13:11:20.44 ID:4ZNFJupR0.net
アメ車は故障するってイメージは映画と悪質中古車屋のせいだろな
何もない荒野で故障したら命取りだぞ
20万キロは平気で乗るから作りは頑丈だよ
何もない荒野で故障したら命取りだぞ
20万キロは平気で乗るから作りは頑丈だよ
286：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 13:21:34.42 ID:WoGhxF9R0.net
>>276
なのになんで燃費悪いんだ
長距離向けに作られた癖してさ
なのになんで燃費悪いんだ
長距離向けに作られた癖してさ
291：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 13:26:26.38 ID:FMpQ4IrB0.net
>>286
ガソリン安いからね
ガソリン安いからね
296：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 13:32:51.16 ID:idAE2Dz10.net
>>286
長距離をだらだら走る分には燃費良いよ。
日本は渋滞による停止時間と、低速走行が多いから、燃費が悪くなるんだよ。
長距離をだらだら走る分には燃費良いよ。
日本は渋滞による停止時間と、低速走行が多いから、燃費が悪くなるんだよ。
299：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 13:55:19.78 ID:FMpQ4IrB0.net
>>296
長距離だらだらなら
日本車も、すべての車も燃費よいだろ
長距離だらだらなら
日本車も、すべての車も燃費よいだろ
289：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 13:23:18.00 ID:fOV8jLqM0.net
変態市場の日本のことは、ほっといてくれ！
297：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 13:42:30.63 ID:JrZed0nq0.net
カマロとかマスタングとかチャージャーとか欲しかったけど結局買わなかった
301：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 14:01:28.10 ID:FUTjbuZq0.net
右ハンドルのクライスラー300cとかDQNが無理して背伸びしてでも買いそうだけどなぁ
302：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 14:07:34.21 ID:AD1OYNRJ0.net
右ハンドル仕様あるなら、サバーバン欲しい…
320：名無しさん＠涙目です。：2019/04/27(土) 14:43:34.33 ID:jFF4rhxe0.net
マスタング買おうとしたら
その瞬間撤退しやがった
その瞬間撤退しやがった
米国車は、「こんなもんこんなレベルでいいだろ。我慢して買え」って言うのが商品に滲みでてるんだよな
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1556321314
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1556321314
コメント一覧 (146)
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- 2019年05月02日 14:17
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いかにもアメ車！！みたいなは左ハンドル設定だけのケースが多い。
日本がお得意なミドル～コンパクトは右ハンドルがあるけど、日本人が求めるアメ車はそれじゃないんだよ・・・・
ウィンカーが逆でも、ハンドルさえ右に付けてりゃ需要はあると思うんだけどね。
それだけが理由じゃないんだろうけど、日本で売れてるドイツ車は右ハンドルも割と設定してるよ。 -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月03日 04:09
-
>>26
いかにもアメ車ってのはアメリカ人の為に作ってるからな
アメリカで走れない右ハンドル作る意味がない -
0
管理人
が
しました
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-
- 2019年05月02日 14:24
-
ラングラースポーツとロングのアンリミテッドが何で
ほぼ同じ値段なんだろ？スポーツに５００万とかさー -
0
管理人
が
しました
-
- 2019年05月02日 14:37
-
実際に走って使用感を伝える車専門番組で、現実に存在する狭隘な酷道での使用感を一度でも放送すれば、米メーカーのディーラーも悟るんじゃないかな
デザインや性能が足りていないのではなく、使えないから買われないというそもそも論 -
0
管理人
が
しました
-
- 2019年05月02日 15:08
- 一年の維持費と実際に道路を走ったら頭の悪いアメ公でもわかるんだけどな
-
0
管理人
が
しました
-
- 2019年05月02日 15:36
-
何だかんだジープは固定ファンがいて売れてるみたいよ
それ以外はそもそもディーラーが近所にないし･･･ -
0
管理人
が
しました
-
- 2019年05月02日 15:37
-
とりあえずjeepぐらいの努力をしないと日本では売れない。
そもそも日本に車メーカーあるから外車買う必要が無いしハードルは高い。さよなら。 -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月02日 15:45
-
日本は外国のお車を買ってる様な余裕はありません。
海外製品、海外ブランド品など買ってる余裕はありません。
国内でより多くお金を回さないとダメなんです。
そういう事です。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2019年05月02日 15:48
-
簡単だろ。
国土が狭いから道も狭い。 -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月02日 15:55
-
>>40
国土は狭くないぞ
ヨーロッパの大半の国よりも大きい国土に、山岳地帯が多いので人の住んでいる場所が分断されることによる移動距離の増加
さらに道もヨーロッパよりも広いので、アルファードやヴェルファイアなんて庶民でもどんどん買っているし
ランクルやＬＳやＬＣやＬＸ等もよく見かけ、ＩＳやカムリなんかもよくみるようになっている -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月02日 15:50
- 奇形生物の「ネツゾウ！ネツゾウ！」の鳴き声がうざい
-
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月02日 15:52
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>>41
チョウセンヒトモドキID:L8JilC1K0のファビョファビョファビョ～ンがキモチワルイ -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月02日 18:40
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>>42
噛みつく相手間違えてんぞノータリン
そんなんだからド底辺なんだよ -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月02日 18:50
-
>>64
ああ、アホだからわからんか
最近のチョーセンはおうむ返しが流行りらしくてな
日本人に言われた事まんま返してホルホルしてる
「捏造」も日本人に言われてお気に召さなかったらしい
ガ○ジみてーに連呼してるだろ？
あの奇形生物ども、意味も解らずおうむ返し＆連呼するからな
今回もそれか、とな -
0
管理人
が
しました
-
- 2019年05月03日 16:59
-
>>64
チョウセンヒトモドキは死ねや
捏造ばっかしてるクズだからド底辺なんだよ -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月05日 03:35
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>>109
だから噛みつく相手間違えんなっつーのwww -
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管理人
が
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- 2019年05月02日 16:21
- ハーレーがこれだけ売れてるんだから四輪は販売戦略間違えてるだけだろ。
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管理人
が
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- 2019年05月02日 16:22
- 日本市場に合った車を作るだけだよ、なぜリンカーン６６０やキャデラック６６０を作らないんだようすのろ！
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管理人
が
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- 2019年05月02日 16:36
- アメ車欲しけりゃ、カムリだのアコード買えばいいんだろww
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管理人
が
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- 2019年05月02日 16:37
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マスタングのGTカッコいいな
スーパーチャージャーついてるやつ -
0
管理人
が
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- 2019年05月02日 16:43
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貧乏人の日本人がアメ車なんか買う訳なかろうに
と言って安いだけのアメ車NEONを誰も買わなかった
米メーカーは消費者のニーズにあった車を作らない。軽自動車枠撤廃してもアメ車は売れない -
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管理人
が
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- 2019年05月02日 17:10
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んなこと言ってイギリスでは右ハンドル売ってんだろ？
と思ってukのシボレーHP見たら左ハンドルだったわ
もう諦めて左ハンドルのカマロ買うか -
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管理人
が
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- 2019年05月02日 17:19
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IT業界には組合が無い
自動車業界は組合が強い
アメリカは自動車業界の組合をつぶしたら？ -
0
管理人
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- 2019年05月02日 17:24
- フィエスタWRCレプリカ出たら買うよ
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0
管理人
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- 2019年05月02日 17:33
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よく考えたら
アメ車のお膝元でアメ車を押しのけて売れてると言われている日本車が日本車のお膝元で売れないわけないだろ
逆にそういう状況のアメ車が日本で売れると思える方がおかしい -
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管理人
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- 2019年05月03日 16:50
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>>53
捏造しすぎだな
アメリカ市場で1番シェアがあるのはＧＭだぞ
現実をよく見ろ知的障碍 -
0
管理人
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- 2019年05月02日 17:36
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糞だからだよ
左ハンドル
高い
でかい
性能悪い
ダサい
で買う理由が一切ない
動く産業廃棄物
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管理人
が
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- 2019年05月03日 16:52
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>>54
知的障碍は相変わらず捏造してるし言いがかりまでつけてるな
左ハンドルは言いがかりだし、安いしでかくないし高性能なんだよな
たかが500万ちょいで460馬力以上のＦＲ買えるのはアメ車だけ
サイズもアルファードやヴェルファイアやランクルのほうが遥かにでかい -
0
管理人
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- 2019年05月02日 17:40
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いろんな面で日本で売りにくい非関税障壁作ってるのはアメリカの方だ。
最近、行動範囲内で一番多く見るアメ車はテスラかな。 -
0
管理人
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- 2019年05月02日 17:48
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※37
だからよ、現存する規格外の狭隘路で使えるのかって話に振ったのに
まるで理解せず、そこらを走ってるからじゃねーよバカ野郎ｗ -
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管理人
が
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- 2019年05月03日 16:53
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>>56
だからそこら中で走ってるから問題ないんだよなｗｗｗ
お前が車両感覚ないだけのことであって、他の人はいくらでも大型ＳＵＶや大型ミニバンでその道通ってるぞｗｗｗ -
0
管理人
が
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- 2019年05月02日 17:49
- 最近は日本メーカーさえ米国向けの車種が主力だしな。
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管理人
が
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- 2019年05月02日 18:00
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売れてると思うのはジープだね
それ以外は、まぁうん -
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管理人
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- 2019年05月02日 18:25
- アメ車買うならドイツ車買った方が賢いな
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管理人
が
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- 2019年05月03日 16:56
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>>60
ドイツ車は車両価格が高いんだよなぁ
アメ車なら500万ちょいで済むとこを、ドイツ車だと1200万もかかる -
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管理人
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- 2019年05月02日 18:28
- 日本に来て軽自動車まみれの道路見ればアメリカ人も「あぁ…」ってなるだろｗ
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管理人
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- 2019年05月02日 18:34
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試しに軽自動車作ってみてほしいな
日本車がせこせこ６４馬力自主規制守ってるのガン無視して
もしくは660ccV2ターボとかのイカレ仕様でもいいよ
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管理人
が
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- 2019年05月02日 19:50
- アメリカの車を買ったらガソリンはずっと無料とかにすれば買うかもしれない
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管理人
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- 2019年05月02日 20:21
- オラんとこの田んぼ道じゃどう考えてもアメグルマは無理だべよ
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管理人
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- 2019年05月02日 20:23
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試乗もしないでクルマ買う気にはならん、
んで試乗しようと思ったって一番近いアメ車ディーラーまで
片道100キロ以上あるんだぞ？
どうやって試乗＆買えってんだ？
買ったあとのアフターは？
点検は？車検は？
な？ 買えるわけねーだろ？
燃費が昔＆噂ほど悪くないのも知ってる。
品質が劇的に向上してるのも知ってる。
カッコいいし日本車や欧州車にない味がありそうなので
乗ってみたい気は山々だ。
でも物理的に無理だろ？ -
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管理人
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- 2019年05月03日 17:09
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>>69
ヤナセがあるし光岡もあるだろ
そもそも並行輸入業者がいくらでもあるし、100km/h行くまでの間に10店舗はあるわ
試乗は並行輸入業者でもやってるとこがあるし、並行輸入業者が正規もかねてるとこもある（キャルウィング等）
買った後のアフターってアホ？
テスター使うことなんか滅多にないのでメンテなんかそこらの整備工場でもできるし、点検や車検もそこらの整備工場でやればいいだけ
車検ならユーザー車検でもいける
な？余裕でどうにかなるだろ
お前が金がなくて買えないだけって話 -
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管理人
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- 2019年05月02日 21:49
- 燃費よくて壊れないアメ車ホンダあるからな
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管理人
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- 2019年05月02日 22:19
- レネゲードはいいなと思うけど結構高いので無理
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管理人
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- 2019年05月02日 22:47
- 20年不況続けて財布萎縮させてるのにそれに気づいてすらいない残念な市場に誰が投資するんだよ
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管理人
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- 2019年05月02日 22:48
- 米国人が嫌なものは、わちきも嫌でありんす。
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管理人
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- 2019年05月02日 22:49
- 日本でアメ車メーカーがやってるのと同じ事やって撤退に追い込まれたスズキがあるんだから、分かりやすいだろw
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管理人
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- 2019年05月02日 22:54
- まず日本へ工場持ってこいや、話はそれからだろw
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管理人
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- 2019年05月03日 00:09
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もとよりアメ車メーカーのやり口は他国の市場には他国のメーカー使って商売するって方法
だから世界的に売れてないイメージ強いのにグループだと販売台数ランキングで常にトップ10入り
リーマン辺りで将来性見限って日本車メーカーとのパイプ切っちゃったから日本での利益がなくなったからまた騒ぎ出してるけどね
やる気ない割に買え買えうるさいのは政治家や車屋が庶民に頑張ってる感をアピールするためのパフォーマンス -
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管理人
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- 2019年05月03日 00:18
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ディーラーも車種もないやん
クルーズセダンとかマリブがあるなら買うわ -
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管理人
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- 2019年05月03日 01:13
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ディーラーがない
昔についた悪いイメージがぬぐえない
いまいちセールスポイントがいない -
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管理人
が
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- 2019年05月03日 01:16
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ディーラーがない
昔についた悪いイメージがぬぐえない
いまいちセールスポイントがいない(ブランド、信頼性でドイツ車日本車に勝てない)
上記の理由で人気がなく下取り査定も絶望
したがって売れない
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0
管理人
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- 2019年05月03日 17:16
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>>85
並行輸入業者がある
ヤナセとミツオカもある
安いからブランドはないが、信頼性は負けていない（信頼性はそもそもトヨタとＧＭの2強である）
人気がないと捏造してるが、goo-net等でみればわかるが型落ちの車でも現地での新車とかわらんどころかそれ以上の値段がついてたりもしてるので
中古買うより新車買ったほうが良いぐらい値落ちしていない -
0
管理人
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- 2019年05月03日 01:28
-
簡単な市場原理だよ、モノが悪いから売れない。
この手の商材売りたければ、良いものを適切な値段で売り続けて信用を勝ち得る事が遠回りに見えて結局は一番の近道。 -
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管理人
が
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- 2019年05月03日 04:16
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>>86
ちげーよ、生産拠点を置かないからだよ
だから物が悪くないのにアメリカじゃお前らが好む独車は売れてないだろ？
と言っても日本よりシェア持ってるがw -
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管理人
が
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- 2019年05月03日 17:23
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>>89
ドイツ車がアメリカで売れないのは性能の割りに高いからだぞ
といっても日本よりシェアも多いし、市場規模が3.5倍ぐらい大きいので販売台数は日本と比べて6～7倍ぐらいは差があるかな
生産拠点は関係ない
アメリカでの生産拠点ってのは、アメリカで需要が多いからアメリカにおくだけの話
他国で生産拠点おくのとはまるっきり別 -
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管理人
が
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- 2019年05月03日 17:19
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>>86
違うぞ
簡単な市場原理だぞ。日本人が貧乏だから売れない。
そもそもＲＣＦが年間数十台しか売れない国だぞ
ＲＣＦが500万～600万で買えますってなっても、買って維持できる国民はどれだけいるんだろうな
良いものを格安で売ってるからカマロ2ＳＳはＲＣＦなんかより売れてるが、そもそも台数がでるような所得が日本人にはない -
0
管理人
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- 2019年05月03日 17:54
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>>115
クラウンが売れてるのは低性能だからだぞ
クラウンに5Ｌ以上のエンジンつんで、450馬力以上だしたら売れなくなる
低性能＝維持費安いから売れているだけのこと
そして比較対象が間違っている
https://motor-fan.jp/article/10008625
カマロ2ＳＳ（並行輸入だと500万ちょい、正規だと600万ちょい）の相手はＲＣＦとかFタイプSVRクーペな
つまりお前は現実から眼を背けてるだけ
クラウンが今の価格でＲＣＦと同じような性能を発揮するなら、維持費も跳ね上がるので全く売れなくなる
そういう理由から安価で高性能な車ってのは90年代で淘汰された
-
0
管理人
が
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- 2019年05月03日 05:29
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※89
日本でだってドイツ車なんか全然売れてないわな、モノが悪いからだよ。 -
0
管理人
が
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-
- 2019年05月03日 06:23
-
フォードスペクトロンは、エンジンが弱いものの、そこそこの品質だったな
あの頃はフォードをよく見た。やっぱりアメリカで作る物とは信頼性が違う。 -
0
管理人
が
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- 2019年05月03日 12:12
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>>91
日本フォードのスペクトロンはマツダ・ボンゴですよ・・・
「あの頃のフォード」は北米フォードでも欧州フォードでもない「日本フォード＝マツダ」かと
レーザー＝ファミリア
テルスター＝カペラ
スペクトロン＝ボンゴ -
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管理人
が
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- 2019年05月03日 07:00
-
荒廃したデトロイトの街を見たら、もう既にアメリカの主要産業じゃないんだよ。
アメ車が飛ぶように売れるんだったらデトロイトは荒廃しない。 -
0
管理人
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- 2019年05月03日 17:26
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>>92
デトロイトが荒廃したのは別の要因
捏造しないように
左翼系市長が60年以上も就任し、ばんばん企業から金をとって開発し
さらには環境を盾に売れないハイブリッド（市場規模は全体の2％未満）なんかを無理やり作らせたりして衰退した -
0
管理人
が
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- 2019年05月03日 07:25
-
というかさ、いくら右ハンドルがろうがサイズが小さかろうがところで2.3L直4ターボ310馬力の車とかお前ら要らんだろw
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0
管理人
が
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- 2019年05月03日 08:21
- 日本でもドイツ車は売れてるって言うが、市場シェア4%くらいやしな。欧州勢が弱いと言われてる北米でもドイツ車シェアはもっと高く8%はある。
-
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月03日 09:46
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アメ車乗ってる奴に煽り馬鹿が多いから印象が凄く悪い
そして、アメ車に乗ってると煽ってくる馬鹿が多いから、乗る気が失せる -
0
管理人
が
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- 2019年05月03日 09:50
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ハマーH2の日本正規代理店が日本車仕様でオーストラリアから輸入して右ハンドル仕様を出したのに全く売れず撤退。売れたのは左ハンドル
バカデカいSUV車の場合、左ハンドルの方が運転楽なんだよね。
左ハンドルの場合常に左側ギリギリで走れるので狭い道のすれ違いでも楽 -
0
管理人
が
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-
- 2019年05月03日 10:52
-
あー出てた、日本メーカーも海外市場に目を向けてるくらいなのに
日本で車を売るとか日産を乗っ取るルノーしか優位がない -
0
管理人
が
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- 2019年05月03日 13:11
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米国の自動車会社が営業努力していない。
日本の消費者は、どの様な車を欲しがっているのか。
米国以外の外車は良く見る。特に、ルパンサードの車。 -
0
管理人
が
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- 2019年05月03日 17:29
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>>99
輸入車全体のシェアが7％ぐらいだからな
よく見るってのは間違い
輸入車自体あまり見ない
そして最近はカマロとチャレンジャーを比較的よく見る -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月03日 17:38
-
※115
500～600万するクラウンは売れてるな、モノが良いからだよ。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2019年05月03日 21:23
-
トランプ、まず、日本のクソ細い道をデカいアメ車で走ってみてよ
離合もぶつけずにやれよｗ -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月04日 20:51
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>>122
知的障碍はアメ車よりデカイランクルやアルファードやヴェルファイアがそこら中に走ってる現実を見ろよｗ -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月03日 22:32
-
日本メーカーが消滅すれば解決
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管理人
が
しました
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- 2019年05月03日 23:23
-
※121
いや、モノが悪いからアメ車は売れないんだよ。
簡単な市場原理だ。 -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月04日 20:50
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>>125
高性能だから売れないんだよ
これが市場原理だ
お前は捏造しすぎ -
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管理人
が
しました
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- 2019年05月04日 09:51
-
フォード撤退で、ディーラーが消滅する不信を与えてしまったから
車は売って終わりじゃない
正規の整備が受けられなくなるような国の車は買わないよ -
0
管理人
が
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- 2019年05月04日 20:53
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>>126
そもそも、正規で整備受けるなんて事はしないだろ
田舎なんかそこらの整備工場でやるし、なんとでもなる
そもそも並行輸入業者がいくらでもあるので、正規なんていらん -
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管理人
が
しました
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- 2019年05月04日 17:59
- iPhone売れとるからえーやろ？プラマイ０や
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管理人
が
しました
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- 2019年05月04日 20:22
-
まあ韓国車が市場に入ってくるほどの嫌悪感はないが、
それでも過去を振り返ってみてもあらゆる米製実用車が凄惨たる結果に終わっているから何とも魅力というものに欠けるなぁ。 -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月04日 20:54
-
■日本に工場建てる
■日本人労働者を雇う
■廃盤になったミニキャブトラックかサンバートラック を特例で図面買って作らせて貰う
■最低でも全県に２店舗のディーラー網を作る
■ミリネジ他日本の単位系で設計する
■部品も日本企業から調達
■軽トラの製造から始めて最大1200までの5ナンバーコンパクトカーを作る
これやると良い -
0
管理人
が
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- 2019年05月04日 21:17
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>>132
今更ミリネジとか言い出すお前は相当頭が悪い
基本的なメンテナンス部分はもう10年以上前からミリネジだぞ
改造するときとかにミリとインチが混同してて混乱するだけであって
そういうことをしないならミリネジしかないので、インチ工具は使わない
日本に工場立てるのは無駄
日本人労働者は既に雇っている（デザインなんかでも日系がよくいる）
並行輸入業者が1都道府県に10～30店舗あるのに加え、ミツオカやヤナセなんかそこら中にある
部品は日本企業からも調達してることがよくある（ＭＴはトレメックだが、ＡＴはアイシンとかな）
5ナンバーなんて作る意味がないし、軽つくるのも無駄
そもそも維持費が安いのでそこらを買ってるだけであって、家族持ちならもう1台普通車（小型車ではなく普通車）を持ってるし、
持ってる普通車はアメ車よりデカイ事が多い -
0
管理人
が
しました
-
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- 2019年05月04日 23:38
-
単に企業努力の問題
ジープとか特徴のある車種は売れてるだろ -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月05日 00:28
- メーカー直営のディーラーも無いのに、買えという事が無理な話だ。
-
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管理人
が
しました
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- 2019年05月06日 05:00
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ショボいくせに高いからな。
カマロのV8なら300万、コルベットなら500万が適正価格だよ。
それでもショボいからあんまり売れないだろうけど。 -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月06日 09:59
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＞＞138
しょぼいのはお前の頭だぞ
カマロのV8なら500～800万円が適正価格
そもそもカマロのV8はGT-Rより速いモデルからRCF並みのモデルがるのもしらんのか？
コルベットは800～1500万が適正価格な
しょぼいのはお前の脳みそである
そしてRCFの適正価格は５００万な
RCFは高いわりにしょぼいんだから、カマロ並みに値段を下げるべき
そしてお前は死ぬべきである -
0
管理人
が
しました
-
- 2019年05月07日 16:38
-
日米貿易摩擦でトヨタがキャバリエ売らされたわけだが。
会社の同僚が乗ったがひどい車だったらしい。
車内狭いしフロントもサイドも絞られてるので圧迫感がひどい。
なのに3ナンバー。
売れるわけない。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2019年05月07日 20:28
-
アメリカで軽自動車が売れる要素はないだろ？
それと同じことがアメ車には言えるんじゃないか。 -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月08日 11:02
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日本には街がある。アメリカにも街がある。
アメリカには巨大な荒野がある。日本にはそんなに大きな荒野は無い。 -
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管理人
が
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- 2019年05月08日 13:07
-
安い作りのくせしていっぱしの値段するからなあ。
半額なら考えてやらんこともないかな。
速いモデルも大排気量＋ハイグリップタイヤの恩恵というだけで何の技術的アドバンテージもないポンコツだらけ。
ウェットで勝負したら86にも勝てないw
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管理人
が
しました
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- 2019年05月11日 12:37
- 中高年にとっては車はまだステータスの1つ。見栄が張れない(ブランド力が無い(特に金持ちの女性))上にディーラーが無い(余程の物好きじゃ無ければメーカー保証やサービスが無いのは購入対象にならない)のは頂けない。まずはディーラーの整備から。次に商品のイメージアップ。そこから地道にやらないと。
-
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管理人
が
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- 2019年05月13日 11:00
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みんなアメリカの圧力で既に自動車税安くなってるのを知らないのな。当時（どうやら裏から事前に聞いてたらしい）三菱がいち早くディアマンテと言うまるで夜に熊祭りでもしそうな名前の5ナンバー制限を超えた車を出して大儲けしたのに。
今の韓国中国が酷いと言ってる人達もあの頃のアメリカ調べてみたら？もっと比較にならない位に酷かったんだから。 -
0
管理人
が
しました
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- 2019年05月19日 00:21
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新婚旅行の時現地の人にガソリンの値段聞いたら、リッター２０～３０円位かなといっていた（日本円）そりゃガソリン代なんて気にすることないわ。
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管理人
が
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※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です！一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧（ID表示）
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- 2019年05月02日 12:04
- ID:JjSw9lch0
- フォーカスRSをコミコミ300って、買う気ないのといっしょだろ
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- 2019年05月02日 12:06
- ID:yd8iemJe0
-
アメリカから並行で入れて早10年
車自体は14年（国内登録だと新車扱いになる）
塗装はだいぶ剥げてきたし
ミッションセンサーがイカレたりと
マイナートラブルがあったけど
今でも元気に走っとるで？
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- 2019年05月02日 12:10
- ID:JcAcBclW0
-
アメリカ人「日本車は壊れないし最高や」
日本人「日本車は壊れないし最高や」
コレに尽きる
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- 2019年05月02日 12:13
- ID:kTJDvz4.0
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大きいおもちゃ箱に小さなミニカーは入るけど、
小さいおもちゃ箱に大きなミニカーは入らん
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- 2019年05月02日 12:14
- ID:dov5u.5j0
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V８カマロやコルベットが、アメリカの価格＋20％くらいで売ってくれたら
買う層は絶対にいると思うんよね。
フルオプションなんて要らんから、エンジンだけ大きいベーシックグレード入れてよ。
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- 2019年05月02日 12:17
- ID:srpZHOu60
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アメ社が売りたくないから
日本で莫大な投資を行い売れたとしての利潤＜＜＜＜＜＜アメリカで「日本は卑怯ダー」と叫んでアメリカ人を騙してアメ車市場を守って得られる利潤
ゆえにね
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- 2019年05月02日 12:26
- ID:ntcnxlT60
- ディーラー網構築の失敗
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- 2019年05月02日 12:29
- ID:nO4a2mGR0
- まず自国で売れるように頑張ったら？
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- 2019年05月02日 12:31
- ID:AgbzCct50
-
軽自動車作れば売れるよ
それが分かってて作らないのは経営的怠慢
まあ日本でしか売れない軽自動車のライン作っても赤字だろうから作らないんだろうけど
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- 2019年05月02日 12:31
- ID:H.WL5NA10
-
>>5
そもそもフルオプションなんかではないし、エンジンだけ大きいというか1ＳＳや1ＬＴなんて買う奴いない
1ＳＳは2ＳＳに比べて50万円程度とか安いぐらいなので、それなら2ＳＳを買う
カマロにしてもオプションはほとんどついてない状態だぞ
アメリカのサイト見てみれば分かるがな
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- 2019年05月02日 12:35
- ID:H.WL5NA10
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>>20
アメリカの価格+20％っていうのも不可能
まずアメリカは世界一車が安い国であるので、どこの国のメーカーだろうとアメリカが一番安い
それに加え非関税障壁はあるし、アメリカのＨＰの表記は輸送費を含んでいないものなので、build own等でＺＩＰコード（郵便番号）を入力すると輸送費が加算される
同じ国内でもハワイのＺＩＰコードを入力すると随分高くなる
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- 2019年05月02日 12:36
- ID:H.WL5NA10
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>>8
自国で最も売れてるのはアメリカ市場を撤退することなんて考えていないＧＭだぞ
アメリカ市場を見限って一部車種残して撤退した売国フォードとは違う
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- 2019年05月02日 12:36
- ID:PLj.ogmJ0
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※9
ディーラーも無いようなメーカーの軽なんて買うわけ無いだろ
アホが
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- 2019年05月02日 12:37
- ID:lnjaCpTI0
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アメリカ人の深層にあるグローバリズムという考え方が進出を拒んでいる
他国の交通事情ルールに合わせた車作りを考えずに ルール嗜好をアメリカに合わせて変えるべきだと考えている
つまりWW2の戦後占領政策の成功体験 進駐軍根性がグローバリズムを産み、それに今でも囚われている
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- 2019年05月02日 12:39
- ID:H.WL5NA10
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>>3
壊れないってのも、日本人の誇大広告なんだよなぁ
日本車は壊れるし、アメ車（アメリカ生産）も同程度の壊れ方になる
日本で中古の日本車買うスレ等になると、○○ガ壊れるーとか騒ぐくせに
輸入車との比較になると日本車は経年劣化しないし、機械の物理法則を無視しているので絶対に壊れないとか捏造しすぎだぞ
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- 2019年05月02日 12:39
- ID:PLj.ogmJ0
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アメ車叩きスレ秋田
ワンパターンやん
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- 2019年05月02日 12:45
- ID:dov5u.5j0
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※11
無理なら売れないね、で終わりや。
どこの世界に1200万出してコルベット買う人間がいるねん。
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- 2019年05月02日 12:47
- ID:gJuSkU3r0
- アメリカ人も買わないアメ車を日本人がなんで買わなきゃならんねんｗ
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- 2019年05月02日 12:47
- ID:93psia9l0
- 税金が、かかりすぎ。
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- 2019年05月02日 12:49
- ID:42H.4Bir0
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右ハンドル無いからだろ。
キャディのVシリーズ買いたかったけど右ハン無い時点で候補から消えたわ。
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- 2019年05月02日 13:22
- ID:75TF0f280
-
ウチの地元はジープのディーラーがあるからか、レネゲードは結構見かける
中身フィアットだけど
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- 2019年05月02日 13:24
- ID:4GVulRX60
-
日本で売れてるアメ車は、中型ジープだけだ。
新規登録台数の６割以上が軽自動車の日本で、アメ車を売りたければ、大型車販売中心から切り替えてダウンサイジングさせるか、軽自動車作って売るしかない。
但し、日本の技術以上のクルマであれば、の話だが。
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- 2019年05月02日 13:24
- ID:I5bCzlIG0
- ムスタングにコルベットにカマロに、右ハンドルなら買う人結構いるだろうに・・・
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- 2019年05月02日 13:25
- ID:Itr4X6n.0
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※5
禿同。
ブレーキは社外のデカいのを入れるから、大排気量高出力エンジンとそのパワーに耐えられるＭＴだけ宜しくお願いしたい。
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- 2019年05月02日 13:45
- ID:4IvQupii0
-
買いたくてもディーラーがそもそも無い
今だに謎の日本語がディスプレイに表示される、壊れたり不具合起こしたらドイツ車より部品の取り寄せに時間がかかる
正規ディーラーの整備員の腕が微妙、個人店探そうとしてもアメ車扱ってる店が減ってる
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- 2019年05月02日 14:17
- ID:RUQ30xX40
-
いかにもアメ車！！みたいなは左ハンドル設定だけのケースが多い。
日本がお得意なミドル～コンパクトは右ハンドルがあるけど、日本人が求めるアメ車はそれじゃないんだよ・・・・
ウィンカーが逆でも、ハンドルさえ右に付けてりゃ需要はあると思うんだけどね。
それだけが理由じゃないんだろうけど、日本で売れてるドイツ車は右ハンドルも割と設定してるよ。
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- 2019年05月02日 14:24
- ID:qZ4KHarG0
-
ラングラースポーツとロングのアンリミテッドが何で
ほぼ同じ値段なんだろ？スポーツに５００万とかさー
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- 2019年05月02日 14:37
- ID:eMNSeBNW0
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実際に走って使用感を伝える車専門番組で、現実に存在する狭隘な酷道での使用感を一度でも放送すれば、米メーカーのディーラーも悟るんじゃないかな
デザインや性能が足りていないのではなく、使えないから買われないというそもそも論
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- 2019年05月02日 15:08
- ID:uQEs0qQd0
- 一年の維持費と実際に道路を走ったら頭の悪いアメ公でもわかるんだけどな
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- 2019年05月02日 15:31
- ID:H.WL5NA10
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>>11
日本とアメリカに限らず世界中に結構いるんだよなぁ
コルベットなんて普通にアメリカでも、ＺＬ1とか12万3千ドル（1300万円）とかでも自国で売れてるだよな
もちろん輸出すれば非関税障壁や（日本以外では）関税がかかるし輸送費（これはアメリカ国内でもかかる）もかかる
見た目プアマンズフェラーリで超高性能だから買う人なんていくらでもいる
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- 2019年05月02日 15:32
- ID:H.WL5NA10
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>>18
捏造しすぎ
アメリカ人も買ってるからＧＭはシェアトップなんだよな
アメリカ人が買うのだから日本人も買って当然だよな
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- 2019年05月02日 15:34
- ID:H.WL5NA10
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>>20
お前は最初から買う金がないのを、右ハンドルがーと斜め上の言い訳してるだけ
ドンキの社長のＳ550（ラファさんにプレゼントしたやつ）は左ハンドルなんだよな
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- 2019年05月02日 15:36
- ID:SgE1S43f0
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何だかんだジープは固定ファンがいて売れてるみたいよ
それ以外はそもそもディーラーが近所にないし･･･
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- 2019年05月02日 15:37
- ID:H.WL5NA10
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>>22
はい、捏造
フォードがいなくなってから、カマロの売り上げが伸びている
>>23
右ハンドルなんか売れないから入れないんだよ
そもそもクライスラーがそれで失敗してるし、ランボルギーニなんかでも左ハンドルだらけ
極め点けにドンキ社長のＳ550（２０００万円）でさえ左ハンドル
右ハンドルのコストがもったいないわ
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- 2019年05月02日 15:37
- ID:eyrxGTYL0
-
とりあえずjeepぐらいの努力をしないと日本では売れない。
そもそも日本に車メーカーあるから外車買う必要が無いしハードルは高い。さよなら。
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- 2019年05月02日 15:40
- ID:H.WL5NA10
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>>25
そこら中に並行輸入業者があるし、正規輸入はヤナセやミツオカでも取り扱っている
まず壊れることなんかないし、経年劣化で日本車と同じく壊れるような消耗品はＡＣデルコが在庫持ってるので部品の取り寄せは日本車と変わらん
そもそも正規で買うのなんか少数派だし、並行輸入業者はむしろ増えてるし
そこらの整備工場でも整備できる
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- 2019年05月02日 15:43
- ID:H.WL5NA10
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>>28
そもそも、カイエンやランクル等の大型ＳＵＶを始め、クラウンやＬＳやＬＣやＲＣやアルファードヴェルファイア等アメ車と変わらんサイズの日本車がそこら中に走ってるし、よく売れているので道路の使用感はまるで関係ない
>>29
そもそも維持費がだせないから軽コンなんだろ
車両価格が安いから勘違いしてるバカだらけだけど、維持費は性能に比例するので安くても高性能なら維持費が高くなって当たり前
タイヤにしてもブレーキにしても値段が段違いに高い
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- 2019年05月02日 15:45
- ID:eyrxGTYL0
-
日本は外国のお車を買ってる様な余裕はありません。
海外製品、海外ブランド品など買ってる余裕はありません。
国内でより多くお金を回さないとダメなんです。
そういう事です。
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- 2019年05月02日 15:47
- ID:H.WL5NA10
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>>19
税金がかかりすぎるような車ってのは、アメ車だと高性能な車なんだよな
たとえばＲＣＦなんか乗り出し１千万（車両９００万ぐらい）超えるような車だけど年間数十台しか売れていない
比較対象によく出されるカマロ2ＳＳは並行輸入なら乗り出し６００万切るぐらい、正規なら650～700万ぐらいでＲＣＦより随分安いが維持費は変わらん
そんな維持費高い車を、税金高いと言ってるような連中が、只で例えばＲＣＦもらったとしても維持なんか出来ない
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- 2019年05月02日 15:48
- ID:i081Nje00
-
簡単だろ。
国土が狭いから道も狭い。
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- 2019年05月02日 15:50
- ID:L8JilC1K0
- 奇形生物の「ネツゾウ！ネツゾウ！」の鳴き声がうざい
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- 2019年05月02日 15:52
- ID:H.WL5NA10
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>>41
チョウセンヒトモドキID:L8JilC1K0のファビョファビョファビョ～ンがキモチワルイ
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- 2019年05月02日 15:55
- ID:H.WL5NA10
-
>>40
国土は狭くないぞ
ヨーロッパの大半の国よりも大きい国土に、山岳地帯が多いので人の住んでいる場所が分断されることによる移動距離の増加
さらに道もヨーロッパよりも広いので、アルファードやヴェルファイアなんて庶民でもどんどん買っているし
ランクルやＬＳやＬＣやＬＸ等もよく見かけ、ＩＳやカムリなんかもよくみるようになっている
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- 2019年05月02日 16:21
- ID:33.s3YpE0
- ハーレーがこれだけ売れてるんだから四輪は販売戦略間違えてるだけだろ。
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- 2019年05月02日 16:21
- ID:TqmpS53B0
-
>>9
660ccのハーレー作れない時点で無理だよwww
小排気量のエンジン作れるメーカーは産業用エンジンのコーラーやハネウェル位じゃね？
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- 2019年05月02日 16:22
- ID:M2dFKFPE0
- 日本市場に合った車を作るだけだよ、なぜリンカーン６６０やキャデラック６６０を作らないんだようすのろ！
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- 2019年05月02日 16:36
- ID:D9EaOR2s0
- アメ車欲しけりゃ、カムリだのアコード買えばいいんだろww
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- 2019年05月02日 16:37
- ID:DR7RtERk0
-
マスタングのGTカッコいいな
スーパーチャージャーついてるやつ
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- 2019年05月02日 16:43
- ID:.3DVUzcy0
-
貧乏人の日本人がアメ車なんか買う訳なかろうに
と言って安いだけのアメ車NEONを誰も買わなかった
米メーカーは消費者のニーズにあった車を作らない。軽自動車枠撤廃してもアメ車は売れない
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- 2019年05月02日 17:10
- ID:Ye9WCkSY0
-
んなこと言ってイギリスでは右ハンドル売ってんだろ？
と思ってukのシボレーHP見たら左ハンドルだったわ
もう諦めて左ハンドルのカマロ買うか
-
- 2019年05月02日 17:19
- ID:3QNFJ7S00
-
IT業界には組合が無い
自動車業界は組合が強い
アメリカは自動車業界の組合をつぶしたら？
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- 2019年05月02日 17:24
- ID:Rus3vXHt0
- フィエスタWRCレプリカ出たら買うよ
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- 2019年05月02日 17:33
- ID:tzpzZegM0
-
よく考えたら
アメ車のお膝元でアメ車を押しのけて売れてると言われている日本車が日本車のお膝元で売れないわけないだろ
逆にそういう状況のアメ車が日本で売れると思える方がおかしい
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- 2019年05月02日 17:36
- ID:RvFuqRG80
-
糞だからだよ
左ハンドル
高い
でかい
性能悪い
ダサい
で買う理由が一切ない
動く産業廃棄物
-
- 2019年05月02日 17:40
- ID:QvvQZWQY0
-
いろんな面で日本で売りにくい非関税障壁作ってるのはアメリカの方だ。
最近、行動範囲内で一番多く見るアメ車はテスラかな。
-
- 2019年05月02日 17:48
- ID:eMNSeBNW0
-
※37
だからよ、現存する規格外の狭隘路で使えるのかって話に振ったのに
まるで理解せず、そこらを走ってるからじゃねーよバカ野郎ｗ
-
- 2019年05月02日 17:49
- ID:ycrgG.Aa0
- 最近は日本メーカーさえ米国向けの車種が主力だしな。
-
- 2019年05月02日 18:00
- ID:Rf4fXBDx0
-
売れてると思うのはジープだね
それ以外は、まぁうん
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- 2019年05月02日 18:21
- ID:mVzjEFml0
-
>>15
絶対に壊れないとかどこに書いてあるの？捏造しすぎだぞ
-
- 2019年05月02日 18:25
- ID:mVzjEFml0
- アメ車買うならドイツ車買った方が賢いな
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- 2019年05月02日 18:26
- ID:mVzjEFml0
-
>>15
日本車に親でも殺されたの？w
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- 2019年05月02日 18:28
- ID:W5RrfuNC0
- 日本に来て軽自動車まみれの道路見ればアメリカ人も「あぁ…」ってなるだろｗ
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- 2019年05月02日 18:34
- ID:FHHkgNTY0
-
試しに軽自動車作ってみてほしいな
日本車がせこせこ６４馬力自主規制守ってるのガン無視して
もしくは660ccV2ターボとかのイカレ仕様でもいいよ
-
- 2019年05月02日 18:40
- ID:BTwseBuX0
-
>>42
噛みつく相手間違えてんぞノータリン
そんなんだからド底辺なんだよ
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- 2019年05月02日 18:50
- ID:BTwseBuX0
-
>>64
ああ、アホだからわからんか
最近のチョーセンはおうむ返しが流行りらしくてな
日本人に言われた事まんま返してホルホルしてる
「捏造」も日本人に言われてお気に召さなかったらしい
ガ○ジみてーに連呼してるだろ？
あの奇形生物ども、意味も解らずおうむ返し＆連呼するからな
今回もそれか、とな
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- 2019年05月02日 19:50
- ID:ekkWBhz.0
- アメリカの車を買ったらガソリンはずっと無料とかにすれば買うかもしれない
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- 2019年05月02日 20:16
- ID:J5Iwpr7e0
-
>>36
マジかあ〜
やっぱり都会やと扱ってる所がきちんとあるんやな羨ましい
うちのヤナセやと買い替えの時ATS候補に入れてたけど「キャデラックですか(困惑)」言われて候補から一番最初に外しちゃったよ、大きさ的にも良さげな車やったけど
並行輸入車は手続きとメンテが面倒くさいし、買った会社が無くなった時が怖い
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- 2019年05月02日 20:21
- ID:B2uIJwXX0
- オラんとこの田んぼ道じゃどう考えてもアメグルマは無理だべよ
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- 2019年05月02日 20:23
- ID:gzKfDUlV0
-
試乗もしないでクルマ買う気にはならん、
んで試乗しようと思ったって一番近いアメ車ディーラーまで
片道100キロ以上あるんだぞ？
どうやって試乗＆買えってんだ？
買ったあとのアフターは？
点検は？車検は？
な？ 買えるわけねーだろ？
燃費が昔＆噂ほど悪くないのも知ってる。
品質が劇的に向上してるのも知ってる。
カッコいいし日本車や欧州車にない味がありそうなので
乗ってみたい気は山々だ。
でも物理的に無理だろ？
-
- 2019年05月02日 20:53
- ID:GWL6bvJH0
-
>>48
それGTじゃないよ
GT500て言ってカタログモデルの最上位だよ
-
- 2019年05月02日 20:54
- ID:GWL6bvJH0
-
>>62
日本人は益々貧乏になってるって理解してもらえるだろうね
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- 2019年05月02日 21:10
- ID:Rf4fXBDx0
-
>>71
日本にそんな道はないけどなｗ
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- 2019年05月02日 21:49
- ID:FX5Gez9J0
- 燃費よくて壊れないアメ車ホンダあるからな
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- 2019年05月02日 22:19
- ID:Ts.eLX.60
- レネゲードはいいなと思うけど結構高いので無理
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- 2019年05月02日 22:47
- ID:3it8nGVs0
- 20年不況続けて財布萎縮させてるのにそれに気づいてすらいない残念な市場に誰が投資するんだよ
-
- 2019年05月02日 22:48
- ID:bIUvwUsQ0
- 米国人が嫌なものは、わちきも嫌でありんす。
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- 2019年05月02日 22:49
- ID:KNvwNSVP0
- 日本でアメ車メーカーがやってるのと同じ事やって撤退に追い込まれたスズキがあるんだから、分かりやすいだろw
-
- 2019年05月02日 22:54
- ID:D9EaOR2s0
- まず日本へ工場持ってこいや、話はそれからだろw
-
- 2019年05月03日 00:02
- ID:EdpdrGiP0
-
>>50
マスタング＝世界戦略車
カマロ＝北米市場狙い撃ち
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- 2019年05月03日 00:03
- ID:EdpdrGiP0
-
>>3
なお壊れない日本車に日産は入ってない模様w
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- 2019年05月03日 00:09
- ID:EdpdrGiP0
-
もとよりアメ車メーカーのやり口は他国の市場には他国のメーカー使って商売するって方法
だから世界的に売れてないイメージ強いのにグループだと販売台数ランキングで常にトップ10入り
リーマン辺りで将来性見限って日本車メーカーとのパイプ切っちゃったから日本での利益がなくなったからまた騒ぎ出してるけどね
やる気ない割に買え買えうるさいのは政治家や車屋が庶民に頑張ってる感をアピールするためのパフォーマンス
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- 2019年05月03日 00:11
- ID:EdpdrGiP0
-
>>48
S-550はヨーロピアンテイスト意識しすぎてフォックスボディやSN95に劣るとも勝らないくらい格好悪く感じるべ
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- 2019年05月03日 00:18
- ID:zmJ0WxW70
-
ディーラーも車種もないやん
クルーズセダンとかマリブがあるなら買うわ
-
- 2019年05月03日 01:13
- ID:RoiYFZTR0
-
ディーラーがない
昔についた悪いイメージがぬぐえない
いまいちセールスポイントがいない
-
- 2019年05月03日 01:16
- ID:RoiYFZTR0
-
ディーラーがない
昔についた悪いイメージがぬぐえない
いまいちセールスポイントがいない(ブランド、信頼性でドイツ車日本車に勝てない)
上記の理由で人気がなく下取り査定も絶望
したがって売れない
-
- 2019年05月03日 01:28
- ID:xed9Xi2f0
-
簡単な市場原理だよ、モノが悪いから売れない。
この手の商材売りたければ、良いものを適切な値段で売り続けて信用を勝ち得る事が遠回りに見えて結局は一番の近道。
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- 2019年05月03日 04:07
- ID:EdpdrGiP0
-
>>22
技術的に日本が突出してるって未だに思い込んでるんだ
もうそこまでないよ
日本車が世界で強いのは世界で生産してて地域経済に貢献してるから
今時安くて壊れないからで日本車買ってんのは平行中古車乗ってる連中だけだよ
-
- 2019年05月03日 04:09
- ID:EdpdrGiP0
-
>>26
いかにもアメ車ってのはアメリカ人の為に作ってるからな
アメリカで走れない右ハンドル作る意味がない
-
- 2019年05月03日 04:16
- ID:EdpdrGiP0
-
>>86
ちげーよ、生産拠点を置かないからだよ
だから物が悪くないのにアメリカじゃお前らが好む独車は売れてないだろ？
と言っても日本よりシェア持ってるがw
-
- 2019年05月03日 05:29
- ID:xed9Xi2f0
-
※89
日本でだってドイツ車なんか全然売れてないわな、モノが悪いからだよ。
-
- 2019年05月03日 06:23
- ID:gQwRyMQA0
-
フォードスペクトロンは、エンジンが弱いものの、そこそこの品質だったな
あの頃はフォードをよく見た。やっぱりアメリカで作る物とは信頼性が違う。
-
- 2019年05月03日 07:00
- ID:uRcNDBv50
-
荒廃したデトロイトの街を見たら、もう既にアメリカの主要産業じゃないんだよ。
アメ車が飛ぶように売れるんだったらデトロイトは荒廃しない。
-
- 2019年05月03日 07:25
- ID:EdpdrGiP0
-
というかさ、いくら右ハンドルがろうがサイズが小さかろうがところで2.3L直4ターボ310馬力の車とかお前ら要らんだろw
-
- 2019年05月03日 08:21
- ID:l2V7qNo60
- 日本でもドイツ車は売れてるって言うが、市場シェア4%くらいやしな。欧州勢が弱いと言われてる北米でもドイツ車シェアはもっと高く8%はある。
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- 2019年05月03日 09:46
- ID:m1yMRR6k0
-
アメ車乗ってる奴に煽り馬鹿が多いから印象が凄く悪い
そして、アメ車に乗ってると煽ってくる馬鹿が多いから、乗る気が失せる
-
- 2019年05月03日 09:50
- ID:ikN4oLwq0
-
ハマーH2の日本正規代理店が日本車仕様でオーストラリアから輸入して右ハンドル仕様を出したのに全く売れず撤退。売れたのは左ハンドル
バカデカいSUV車の場合、左ハンドルの方が運転楽なんだよね。
左ハンドルの場合常に左側ギリギリで走れるので狭い道のすれ違いでも楽
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- 2019年05月03日 10:52
- ID:ECLKU8z20
-
あー出てた、日本メーカーも海外市場に目を向けてるくらいなのに
日本で車を売るとか日産を乗っ取るルノーしか優位がない
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- 2019年05月03日 12:12
- ID:V.4GGyLM0
-
>>91
日本フォードのスペクトロンはマツダ・ボンゴですよ・・・
「あの頃のフォード」は北米フォードでも欧州フォードでもない「日本フォード＝マツダ」かと
レーザー＝ファミリア
テルスター＝カペラ
スペクトロン＝ボンゴ
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- 2019年05月03日 13:11
- ID:.lzh3zjX0
-
米国の自動車会社が営業努力していない。
日本の消費者は、どの様な車を欲しがっているのか。
米国以外の外車は良く見る。特に、ルパンサードの車。
-
- 2019年05月03日 14:37
- ID:Yqb2D6fU0
-
>>2
品質だの故障率だのは統計。
お前の経験は1/nにしかならんわけよ。
-
- 2019年05月03日 14:39
- ID:Yqb2D6fU0
-
>>6
答えが出ちまったようだな
-
- 2019年05月03日 16:50
- ID:OEAWX1RE0
-
>>53
捏造しすぎだな
アメリカ市場で1番シェアがあるのはＧＭだぞ
現実をよく見ろ知的障碍
-
- 2019年05月03日 16:52
- ID:OEAWX1RE0
-
>>54
知的障碍は相変わらず捏造してるし言いがかりまでつけてるな
左ハンドルは言いがかりだし、安いしでかくないし高性能なんだよな
たかが500万ちょいで460馬力以上のＦＲ買えるのはアメ車だけ
サイズもアルファードやヴェルファイアやランクルのほうが遥かにでかい
-
- 2019年05月03日 16:53
- ID:OEAWX1RE0
-
>>56
だからそこら中で走ってるから問題ないんだよなｗｗｗ
お前が車両感覚ないだけのことであって、他の人はいくらでも大型ＳＵＶや大型ミニバンでその道通ってるぞｗｗｗ
-
- 2019年05月03日 16:54
- ID:OEAWX1RE0
-
>>59
壊れない連呼で、図星指されると逃げるとか捏造しすぎだぞクズパヨク
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- 2019年05月03日 16:55
- ID:OEAWX1RE0
-
>>61
チョウセンヒトモドキしんだら？ｗｗｗ
-
- 2019年05月03日 16:56
- ID:OEAWX1RE0
-
>>60
ドイツ車は車両価格が高いんだよなぁ
アメ車なら500万ちょいで済むとこを、ドイツ車だと1200万もかかる
-
- 2019年05月03日 16:58
- ID:OEAWX1RE0
-
>>62
日本はアルファードヴェルファイアランクルクラウンだらけだぞ
アメ車以上のサイズのそんな車で何も問題ないんだよな
-
- 2019年05月03日 16:59
- ID:OEAWX1RE0
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>>64
チョウセンヒトモドキは死ねや
捏造ばっかしてるクズだからド底辺なんだよ
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- 2019年05月03日 17:03
- ID:OEAWX1RE0
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>>67
会社なくなっても、そこらの整備工場でメンテするだけ
メンテなんてたいしたことしてるわけじゃないし、油脂類交換とワイパーやパッドやタイヤ等なんてどこでも交換できる
空気圧センサーは電池式のＡｓｓｙ（日本車も一緒、電池切れ＝寿命）だから、テスターでの設定いるからそこらの整備工場だと無理だが
場合によっては整備工場で空気圧センサー外してもらって、自分で分解して電池交換して半田付けする手もある（そうするとテスターいらない）
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- 2019年05月03日 17:04
- ID:OEAWX1RE0
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>>67
そもそもそういう会社は滅多になくならんし、手続きは業者はやるから面倒でもない
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- 2019年05月03日 17:09
- ID:OEAWX1RE0
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>>69
ヤナセがあるし光岡もあるだろ
そもそも並行輸入業者がいくらでもあるし、100km/h行くまでの間に10店舗はあるわ
試乗は並行輸入業者でもやってるとこがあるし、並行輸入業者が正規もかねてるとこもある（キャルウィング等）
買った後のアフターってアホ？
テスター使うことなんか滅多にないのでメンテなんかそこらの整備工場でもできるし、点検や車検もそこらの整備工場でやればいいだけ
車検ならユーザー車検でもいける
な？余裕でどうにかなるだろ
お前が金がなくて買えないだけって話
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- 2019年05月03日 17:12
- ID:OEAWX1RE0
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>>79
マスタング＝アメリカ市場から一部車種残して撤退したフォードが作ったカマロに性能でも負けてる車
カマロ＝高性能安価で求める人が多いので、イギリスなんかでも左ハンドル
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- 2019年05月03日 17:16
- ID:OEAWX1RE0
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>>85
並行輸入業者がある
ヤナセとミツオカもある
安いからブランドはないが、信頼性は負けていない（信頼性はそもそもトヨタとＧＭの2強である）
人気がないと捏造してるが、goo-net等でみればわかるが型落ちの車でも現地での新車とかわらんどころかそれ以上の値段がついてたりもしてるので
中古買うより新車買ったほうが良いぐらい値落ちしていない
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- 2019年05月03日 17:19
- ID:OEAWX1RE0
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>>86
違うぞ
簡単な市場原理だぞ。日本人が貧乏だから売れない。
そもそもＲＣＦが年間数十台しか売れない国だぞ
ＲＣＦが500万～600万で買えますってなっても、買って維持できる国民はどれだけいるんだろうな
良いものを格安で売ってるからカマロ2ＳＳはＲＣＦなんかより売れてるが、そもそも台数がでるような所得が日本人にはない
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- 2019年05月03日 17:23
- ID:OEAWX1RE0
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>>89
ドイツ車がアメリカで売れないのは性能の割りに高いからだぞ
といっても日本よりシェアも多いし、市場規模が3.5倍ぐらい大きいので販売台数は日本と比べて6～7倍ぐらいは差があるかな
生産拠点は関係ない
アメリカでの生産拠点ってのは、アメリカで需要が多いからアメリカにおくだけの話
他国で生産拠点おくのとはまるっきり別
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- 2019年05月03日 17:26
- ID:OEAWX1RE0
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>>92
デトロイトが荒廃したのは別の要因
捏造しないように
左翼系市長が60年以上も就任し、ばんばん企業から金をとって開発し
さらには環境を盾に売れないハイブリッド（市場規模は全体の2％未満）なんかを無理やり作らせたりして衰退した
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- 2019年05月03日 17:29
- ID:OEAWX1RE0
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>>99
輸入車全体のシェアが7％ぐらいだからな
よく見るってのは間違い
輸入車自体あまり見ない
そして最近はカマロとチャレンジャーを比較的よく見る
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- 2019年05月03日 17:35
- ID:OEAWX1RE0
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>>100
https://www.businessinsider.jp/post-176037
トヨタとＧＭの2強だぞ
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- 2019年05月03日 17:38
- ID:OgM3SX050
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※115
500～600万するクラウンは売れてるな、モノが良いからだよ。
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- 2019年05月03日 17:54
- ID:OEAWX1RE0
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>>115
クラウンが売れてるのは低性能だからだぞ
クラウンに5Ｌ以上のエンジンつんで、450馬力以上だしたら売れなくなる
低性能＝維持費安いから売れているだけのこと
そして比較対象が間違っている
https://motor-fan.jp/article/10008625
カマロ2ＳＳ（並行輸入だと500万ちょい、正規だと600万ちょい）の相手はＲＣＦとかFタイプSVRクーペな
つまりお前は現実から眼を背けてるだけ
クラウンが今の価格でＲＣＦと同じような性能を発揮するなら、維持費も跳ね上がるので全く売れなくなる
そういう理由から安価で高性能な車ってのは90年代で淘汰された
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- 2019年05月03日 21:23
- ID:TZhCUtvS0
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トランプ、まず、日本のクソ細い道をデカいアメ車で走ってみてよ
離合もぶつけずにやれよｗ
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- 2019年05月03日 22:19
- ID:4YKMFHju0
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>>34
何と戦ってるんですか？
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- 2019年05月03日 22:32
- ID:p.1WXeD30
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日本メーカーが消滅すれば解決
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- 2019年05月03日 23:23
- ID:tX0lFOVA0
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※121
いや、モノが悪いからアメ車は売れないんだよ。
簡単な市場原理だ。
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- 2019年05月04日 09:51
- ID:Z1euZq7f0
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フォード撤退で、ディーラーが消滅する不信を与えてしまったから
車は売って終わりじゃない
正規の整備が受けられなくなるような国の車は買わないよ
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- 2019年05月04日 17:59
- ID:skTNfKpY0
- iPhone売れとるからえーやろ？プラマイ０や
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- 2019年05月04日 20:22
- ID:nOU4PRK.0
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まあ韓国車が市場に入ってくるほどの嫌悪感はないが、
それでも過去を振り返ってみてもあらゆる米製実用車が凄惨たる結果に終わっているから何とも魅力というものに欠けるなぁ。
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- 2019年05月04日 20:50
- ID:ktMsTgIw0
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>>125
高性能だから売れないんだよ
これが市場原理だ
お前は捏造しすぎ
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- 2019年05月04日 20:51
- ID:ktMsTgIw0
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>>122
知的障碍はアメ車よりデカイランクルやアルファードやヴェルファイアがそこら中に走ってる現実を見ろよｗ
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- 2019年05月04日 20:53
- ID:ktMsTgIw0
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>>126
そもそも、正規で整備受けるなんて事はしないだろ
田舎なんかそこらの整備工場でやるし、なんとでもなる
そもそも並行輸入業者がいくらでもあるので、正規なんていらん
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- 2019年05月04日 20:54
- ID:CZO2jvfG0
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■日本に工場建てる
■日本人労働者を雇う
■廃盤になったミニキャブトラックかサンバートラック を特例で図面買って作らせて貰う
■最低でも全県に２店舗のディーラー網を作る
■ミリネジ他日本の単位系で設計する
■部品も日本企業から調達
■軽トラの製造から始めて最大1200までの5ナンバーコンパクトカーを作る
これやると良い
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- 2019年05月04日 21:17
- ID:ktMsTgIw0
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>>132
今更ミリネジとか言い出すお前は相当頭が悪い
基本的なメンテナンス部分はもう10年以上前からミリネジだぞ
改造するときとかにミリとインチが混同してて混乱するだけであって
そういうことをしないならミリネジしかないので、インチ工具は使わない
日本に工場立てるのは無駄
日本人労働者は既に雇っている（デザインなんかでも日系がよくいる）
並行輸入業者が1都道府県に10～30店舗あるのに加え、ミツオカやヤナセなんかそこら中にある
部品は日本企業からも調達してることがよくある（ＭＴはトレメックだが、ＡＴはアイシンとかな）
5ナンバーなんて作る意味がないし、軽つくるのも無駄
そもそも維持費が安いのでそこらを買ってるだけであって、家族持ちならもう1台普通車（小型車ではなく普通車）を持ってるし、
持ってる普通車はアメ車よりデカイ事が多い
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- 2019年05月04日 22:48
- ID:mkoueie20
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>>13
何故無駄に攻撃的？
ゴールデンウィークどこにも行けなかったか？
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- 2019年05月04日 23:38
- ID:PZjTzxqB0
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単に企業努力の問題
ジープとか特徴のある車種は売れてるだろ
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- 2019年05月05日 00:28
- ID:W6R5d9Ko0
- メーカー直営のディーラーも無いのに、買えという事が無理な話だ。
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- 2019年05月05日 03:35
- ID:2ewVwu7f0
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>>109
だから噛みつく相手間違えんなっつーのwww
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- 2019年05月06日 05:00
- ID:reFR26Ij0
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ショボいくせに高いからな。
カマロのV8なら300万、コルベットなら500万が適正価格だよ。
それでもショボいからあんまり売れないだろうけど。
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- 2019年05月06日 09:59
- ID:PbioAZp80
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＞＞138
しょぼいのはお前の頭だぞ
カマロのV8なら500～800万円が適正価格
そもそもカマロのV8はGT-Rより速いモデルからRCF並みのモデルがるのもしらんのか？
コルベットは800～1500万が適正価格な
しょぼいのはお前の脳みそである
そしてRCFの適正価格は５００万な
RCFは高いわりにしょぼいんだから、カマロ並みに値段を下げるべき
そしてお前は死ぬべきである
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- 2019年05月07日 16:38
- ID:mmJUNsNp0
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日米貿易摩擦でトヨタがキャバリエ売らされたわけだが。
会社の同僚が乗ったがひどい車だったらしい。
車内狭いしフロントもサイドも絞られてるので圧迫感がひどい。
なのに3ナンバー。
売れるわけない。
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- 2019年05月07日 20:28
- ID:rmC3qnBW0
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アメリカで軽自動車が売れる要素はないだろ？
それと同じことがアメ車には言えるんじゃないか。
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- 2019年05月08日 11:02
- ID:dPc2Rylc0
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日本には街がある。アメリカにも街がある。
アメリカには巨大な荒野がある。日本にはそんなに大きな荒野は無い。
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- 2019年05月08日 13:07
- ID:YOoDpOR20
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安い作りのくせしていっぱしの値段するからなあ。
半額なら考えてやらんこともないかな。
速いモデルも大排気量＋ハイグリップタイヤの恩恵というだけで何の技術的アドバンテージもないポンコツだらけ。
ウェットで勝負したら86にも勝てないw
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- 2019年05月11日 12:37
- ID:B8xvPQpN0
- 中高年にとっては車はまだステータスの1つ。見栄が張れない(ブランド力が無い(特に金持ちの女性))上にディーラーが無い(余程の物好きじゃ無ければメーカー保証やサービスが無いのは購入対象にならない)のは頂けない。まずはディーラーの整備から。次に商品のイメージアップ。そこから地道にやらないと。
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- 2019年05月13日 11:00
- ID:AeTzqjof0
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みんなアメリカの圧力で既に自動車税安くなってるのを知らないのな。当時（どうやら裏から事前に聞いてたらしい）三菱がいち早くディアマンテと言うまるで夜に熊祭りでもしそうな名前の5ナンバー制限を超えた車を出して大儲けしたのに。
今の韓国中国が酷いと言ってる人達もあの頃のアメリカ調べてみたら？もっと比較にならない位に酷かったんだから。
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- 2019年05月19日 00:21
- ID:L6jYelNw0
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新婚旅行の時現地の人にガソリンの値段聞いたら、リッター２０～３０円位かなといっていた（日本円）そりゃガソリン代なんて気にすることないわ。
mixiチェック