中古車って昔に比べて高くなってないか？

1：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:10:34.30 ID:0.net

前は乗りだし10万で色々選べたような気がするけど
今ほとんどそんなのない

3：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:13:24.18 ID:0.net

乗り出し１０万って何十年前の話だ

5：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:14:30.42 ID:0.net

10万て・・・
一桁違ってるだろ

4：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:13:31.21 ID:0.net

10年以上落ちたダルマみたいなセルボが40万くらいで出てたな
まあ軽は高いのかもしれんが

2：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:12:17.54 ID:0.net

新車が売れてないから当然中古車のタマも少なくなる

6：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:15:25.62 ID:.net

>>1
お前が貧しくなったのでは？

7：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:15:49.04 ID:0.net

そういう処分車はあったと思うけど置くのも邪魔だし海外へ行ってしまうのかもな

8：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:15:50.83 ID:0.net

各メーカー系列の中古車販売店が価格維持のため頑張ってコントロールしてくれてる

9：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:16:06.44 ID:0.net

セダンは安いだろ
軽は高くても売れるから

10：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:16:45.05 ID:0.net

部品にして輸出されちゃうのだろうね

11：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:17:43.82 ID:0.net

FC3Sが50万くらいで買えた時期が懐かしい

12：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:18:05.51 ID:0.net

田舎の中古車屋で野ざらしにされてる50万だ70万だの車買う人なんているのだろうか

15：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:21:15.45 ID:0.net

日本人は程度が良いのしか買わなくなって
程度が悪いのは外国の方が高く売れるんじゃね

17：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:24:23.55 ID:0.net

昔買った8万のクレスタでも総額20万超えたのに10万てなんだ

19：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:32:08.76 ID:O.net

過走行の１０年落ちのレクサスＩＳが６０万円からございます

18：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:25:27.18 ID:0.net

多くの場合今でもそんな感じ
手数料の上乗せで儲ける

20：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:34:25.28 ID:0.net

捨て値レベルのはだいたい全部海外に流れてるだろ
あっちじゃ部品取り用途でもそこそこで売れるし

21：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:36:59.80 ID:0.net

景気いい時は3年や5年で売るやつも多かった
いまは乗り潰す

22：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:38:50.85 ID:0.net

意外な車が海外需要で高く売れる
ちょっと前のプレミオ黒の２ＷＤなんて高値で有名だった

28：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:47:05.20 ID:0.net

実用車の中古は外人が買いまくっとる
残りカスしかないだろ

29：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:47:45.14 ID:0.net

近所に外人相手の中古屋があるけど2ドアクーペばっか仕入れてる

25：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:40:57.05 ID:0.net

目に見えて不人気というタマが産まれづらくなったから安くないのかもな

31：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:52:00.19 ID:0.net

少し古いのは日本人は乗らないからな
だから外国に行ってしまう
日本人は贅沢だよ

32：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:54:02.20 ID:0.net

レクサスのGS不人気で安いぞ

34：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:54:48.38 ID:0.net

13年で税金上がるからそこでみんな売る

33：名無し募集中。。。：2019/04/28(日) 21:54:19.06 ID:0.net

中古屋も減ったな

41：名無し募集中。。。：2019/04/29(月) 01:08:15.54 ID:0.net

北米だと日本車は割と高級路線なはず

中古車って昔に比べて高くなってないか？
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1556453434

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 コメント一覧 (32)

1. • 1. わざわざ日本に移り住んで被害者づら
   • 2019年05月02日 18:41
   • 安全装置がやたら追加されてるだろ、ブレーキだってＡＢＳやら自動ブレーキやら
     エアバッグだって昔は無かったし、昔の車は防御ゼロのゼロ戦なのよw
   • 
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2. • 2. 　　
   • 2019年05月02日 18:45
   • 需要がないから値段が下がる。
     昔は日本国内だけをマーケットにしてたけど
     いまや世界中に欲しい人がいるんだから
     値段は上がって当然ともいえる。
   • 
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3. • 3. 名無しのはーとさん
   • 2019年05月02日 18:47
   • 高度化されて、安い値段で売るにはリスクがウザくなってきたんだろ。
     ディーゼルもコモンレールになって、車齢が経ったのは売るの止めてるし。
   • 
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4. • 4. 名無しさん
   • 2019年05月02日 19:09
   • 日本の貧困層に売るより外国のほうが高く売れるからだよ
   • 
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5. • 5. 名無し
   • 2019年05月02日 19:42
   • 乗り出し10万とか70年代の物価かよ
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6. • 6. 名無しさん
   • 2019年05月02日 19:45
   • そういうのは大体ネットオークションか海外バイヤーに売っぱらっちゃう
     修理のできる人間か部品取りにしか需要ないんだもの
   • 
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7. • 7. 名無しさん
   • 2019年05月02日 20:06
   • 10年前くらいから飛躍的に技術が進化したからなぁ…
     とくに軽とコンパクトカーの進化は凄いわ
     そりゃ5年落ちくらいじゃ値落ちしないわ
   • 
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8. • 8. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2019年05月02日 20:46
   • 中古で10万以下で買えるような車はいまはロシアに売られるらしい
     ウラジオストークに行くと懐かしい日本車がいっぱい走ってるよｗ
   • 
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9. • • 16. 名無しさん
     • 2019年05月02日 22:55
     • >>8
       アメリカと同じでロシアも今は右ハンドル車の輸入は規制されてたハズ。
       
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10. • 9. 名無しさん
    • 2019年05月02日 20:51
    • 90年代、00年代のスポ車はどんどん上がってるね
    • 
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11. • 10. 名無しさん
    • 2019年05月02日 21:24
    • 日本人は贅沢だよとか的外れだよな
      13年超えの車は税金が高くなるとか糞政策のせいで長く乗る事を良しとしない流れを車メーカーと政府で作ってるやん
      おまけに車リサイクル法なんて闇業者しか得しないような法律までつくって古い部品が手に入り辛くなるし
      車メーカーと政府がタッグ組んで新車買い替えを促してるんだもんそりゃ古いの乗り続ける方が大変だわ
    • 
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12. • 11. 名無しさん
    • 2019年05月02日 21:46
    • それでも売れるから、だよ
      今の世の中は好景気なんだ
      知らないかも知れないけど
    • 
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13. • 12. 名無しさん
    • 2019年05月02日 21:50
    • 同じ50万円でも30年前のなんてボロボロで走ればいいレベルだったのに、
      いまのは内外装ともにきれいだしエンジンも普通に動くぞ
    • 
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14. • 13. 名無し
    • 2019年05月02日 22:09
    • 20年前のスバルのスーチャーの軽
      高いね
      アホらしいけど欲しい
    • 
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15. • 14. 名無しさん
    • 2019年05月02日 22:29
    • 特にスポーツカーは値上がりがすごいな
      弾数の多いインプレッサでさえ、走行距離増えてて年式古くても何年か前よりも販売価格が高かったりするし
    • 
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16. • 15. 名無しさん
    • 2019年05月02日 22:35
    • オークション仕入れで手数料かさむから売値にも響くのもある
      その代りクソみたいな中古車屋は大分淘汰された。
    • 
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17. • 17. 名無し
    • 2019年05月02日 23:09
    • 昔に比べて壊れなくなったし、丈夫になったよね
    • 
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18. • 18. 名無しさん
    • 2019年05月02日 23:11
    • プレハブ事務所のロードサイド店はそもそもロシア向けというのを聞いたことがある　そういう店が増えたのも小泉改革だそうだ
    • 
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19. • 19. 名無しのプログラマー
    • 2019年05月02日 23:44
    • 中古車屋だけど今は安くしなくてもイラン人とかナイジェリア人とかそういうのがみんなオークションで買って自国に流しちゃうので本体価格数万円とか乗り出し１０万なんて無い　もう２０年～２５年くらい前からだよ　今後日本人は下層化するので国内市場が暴落したら逆に下層の日本人が２０万キロ３０万キロ走った車乗る時代がすぐそこまで来てるよ。オークション会場行くとわかるけど外国人比率が高まってるしみんな金持ってる。規制が解除された古いスポーツカーはアメリカに流出してるし、高級中古車で程度がいいやつとか珍しいのはインドと中国中東に流れてる。そのうち中古車市場でも日本人は無価値になり外国人が主流になるだろうね。
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20. • 20. 名無しさん
    • 2019年05月02日 23:59
    • 昔の10万の車はサビだらけだったなあ。
      今の10万の車はサビはないがヘッドライトレンズが曇ってる。
    • 
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21. • 21. 名無し
    • 2019年05月03日 00:02
    • 懐古厨は墓掘人夫の歴史学者
      とニーチェは言ってる。
      
      前を向いてEVで行こう
      地球温暖化は本当らしい
      
      7月の雨に流されないでね諸君
    • 
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22. • • 31. 名無しさん
      • 2019年05月03日 19:07
      • >>21
        ＞懐古厨は墓掘人夫の歴史学者
        ＞とニーチェは言ってる。
        
        懐古的哲学論を説いてる人こそ懐古厨そのものだろ。貴方の事です。
      • 
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23. • 22. 名無しさん
    • 2019年05月03日 00:07
    • 新車価格上がれば中古車価格も上がる。
      あと消費税だな。
      
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24. • 23. 名無しさん
    • 2019年05月03日 00:19
    • 昔は仕入先も中身も怪しい中古車屋が多かったからな
      今はそう言うの少ないし、怪しい車も怪しい分値引いたら買う側が警戒するんで相場と同じくらいで売ってるし
    • 
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25. • 24. 名無しさん
    • 2019年05月03日 02:32
    • 中古が高いってことは価値があるってことだぜ
      安い外車とか値段なりの価値しかない、新車価格はぼったくりってことだ
    • 
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26. • 25. 名無しのプログラマー
    • 2019年05月03日 03:32
    • 軽で15万円、コンパクトカーで20万円、1500以上ならなら30万円
      抜くと思えばそれ以下の値段の中古車は元値がタダ。
      つまりスクラップ依頼か廃車引き取り。（廃車手数料取る）
      最近はその上に割高な手数料や諸経費、納車整備・車検代を取る。
      あっという間に40万円近くになるからふしぎ（笑）
      
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27. • 26. 名無しさん
    • 2019年05月03日 07:49
    • トヨタ86とかZとかそこそこ程度のいいやつが100万以下で買えるんだからいい時代になったよ。
      ネット中古車のぞいてこい。
    • 
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28. • • 32. 名無しさん
      • 2019年05月05日 18:15
      • >>26
        86が100万円以下で買えるのか、是非とも買ってきて頂きたいね大先生さんよ
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29. • 27. 名無し
    • 2019年05月03日 11:31
    • 新車価格も高いが、車を手放すときも査定がよくないと他店に流れるからな
      あと50代のじーちゃん世代だと車は車検受けずに乗り換えるが普通だったらしい
      から玉数も豊富だったみたいで、マイカーセンターという大きな中古車屋が多かったと言ってた
    • 
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30. • 28. 名無しさん
    • 2019年05月03日 12:01
    • ミニバンの古いのが意外と高くてビビる。
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31. • 29. 名無しさん
    • 2019年05月03日 15:41
    • 昔の感覚で行くと、10年落ちの車なんて
      目も当てられなかったけど、
      今現在の10年落ちの車は、どうだ？
      そー言った"差"が、価格に反映されてる
    • 
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32. • 30. 名無しのはーとさん
    • 2019年05月03日 18:28
    • 安いのもあるにはあるけど、そもそも売れてる軽が高価な車種だから、高くなりやすいのと、
      軽が人気あるから、高値になる。
      中古市場は需要と供給のバランスで価格がモロにでるからな
    • 
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1. • 1. わざわざ日本に移り住んで被害者づら
   • 2019年05月02日 18:41
   • ID:ZFmJ.0.20
   • 安全装置がやたら追加されてるだろ、ブレーキだってＡＢＳやら自動ブレーキやら
     エアバッグだって昔は無かったし、昔の車は防御ゼロのゼロ戦なのよw
2. • 2. 　　
   • 2019年05月02日 18:45
   • ID:cfew.IKe0
   • 需要がないから値段が下がる。
     昔は日本国内だけをマーケットにしてたけど
     いまや世界中に欲しい人がいるんだから
     値段は上がって当然ともいえる。
3. • 3. 名無しのはーとさん
   • 2019年05月02日 18:47
   • ID:dov5u.5j0
   • 高度化されて、安い値段で売るにはリスクがウザくなってきたんだろ。
     ディーゼルもコモンレールになって、車齢が経ったのは売るの止めてるし。
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年05月02日 19:09
   • ID:LSs7pdne0
   • 日本の貧困層に売るより外国のほうが高く売れるからだよ
5. • 5. 名無し
   • 2019年05月02日 19:42
   • ID:ntcnxlT60
   • 乗り出し10万とか70年代の物価かよ
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年05月02日 19:45
   • ID:IFeRhjZC0
   • そういうのは大体ネットオークションか海外バイヤーに売っぱらっちゃう
     修理のできる人間か部品取りにしか需要ないんだもの
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年05月02日 20:06
   • ID:mVzjEFml0
   • 10年前くらいから飛躍的に技術が進化したからなぁ…
     とくに軽とコンパクトカーの進化は凄いわ
     そりゃ5年落ちくらいじゃ値落ちしないわ
8. • 8. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2019年05月02日 20:46
   • ID:4EXBieOx0
   • 中古で10万以下で買えるような車はいまはロシアに売られるらしい
     ウラジオストークに行くと懐かしい日本車がいっぱい走ってるよｗ
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年05月02日 20:51
   • ID:iZJhe3630
   • 90年代、00年代のスポ車はどんどん上がってるね
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年05月02日 21:24
    • ID:ix8gpCy70
    • 日本人は贅沢だよとか的外れだよな
      13年超えの車は税金が高くなるとか糞政策のせいで長く乗る事を良しとしない流れを車メーカーと政府で作ってるやん
      おまけに車リサイクル法なんて闇業者しか得しないような法律までつくって古い部品が手に入り辛くなるし
      車メーカーと政府がタッグ組んで新車買い替えを促してるんだもんそりゃ古いの乗り続ける方が大変だわ
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年05月02日 21:46
    • ID:GLGCBQkB0
    • それでも売れるから、だよ
      今の世の中は好景気なんだ
      知らないかも知れないけど
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年05月02日 21:50
    • ID:kTJDvz4.0
    • 同じ50万円でも30年前のなんてボロボロで走ればいいレベルだったのに、
      いまのは内外装ともにきれいだしエンジンも普通に動くぞ
13. • 13. 名無し
    • 2019年05月02日 22:09
    • ID:8zcvhElA0
    • 20年前のスバルのスーチャーの軽
      高いね
      アホらしいけど欲しい
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年05月02日 22:29
    • ID:xcMBvNAd0
    • 特にスポーツカーは値上がりがすごいな
      弾数の多いインプレッサでさえ、走行距離増えてて年式古くても何年か前よりも販売価格が高かったりするし
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年05月02日 22:35
    • ID:ETM5qa8.0
    • オークション仕入れで手数料かさむから売値にも響くのもある
      その代りクソみたいな中古車屋は大分淘汰された。
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年05月02日 22:55
    • ID:ZXdtrqeq0
    • >>8
      アメリカと同じでロシアも今は右ハンドル車の輸入は規制されてたハズ。
      
17. • 17. 名無し
    • 2019年05月02日 23:09
    • ID:w5r.n1TE0
    • 昔に比べて壊れなくなったし、丈夫になったよね
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年05月02日 23:11
    • ID:ybDiEERP0
    • プレハブ事務所のロードサイド店はそもそもロシア向けというのを聞いたことがある　そういう店が増えたのも小泉改革だそうだ
19. • 19. 名無しのプログラマー
    • 2019年05月02日 23:44
    • ID:RvFuqRG80
    • 中古車屋だけど今は安くしなくてもイラン人とかナイジェリア人とかそういうのがみんなオークションで買って自国に流しちゃうので本体価格数万円とか乗り出し１０万なんて無い　もう２０年～２５年くらい前からだよ　今後日本人は下層化するので国内市場が暴落したら逆に下層の日本人が２０万キロ３０万キロ走った車乗る時代がすぐそこまで来てるよ。オークション会場行くとわかるけど外国人比率が高まってるしみんな金持ってる。規制が解除された古いスポーツカーはアメリカに流出してるし、高級中古車で程度がいいやつとか珍しいのはインドと中国中東に流れてる。そのうち中古車市場でも日本人は無価値になり外国人が主流になるだろうね。
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年05月02日 23:59
    • ID:HoSu.xKm0
    • 昔の10万の車はサビだらけだったなあ。
      今の10万の車はサビはないがヘッドライトレンズが曇ってる。
21. • 21. 名無し
    • 2019年05月03日 00:02
    • ID:65wJPyJ10
    • 懐古厨は墓掘人夫の歴史学者
      とニーチェは言ってる。
      
      前を向いてEVで行こう
      地球温暖化は本当らしい
      
      7月の雨に流されないでね諸君
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年05月03日 00:07
    • ID:13.eNe.p0
    • 新車価格上がれば中古車価格も上がる。
      あと消費税だな。
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年05月03日 00:19
    • ID:EdpdrGiP0
    • 昔は仕入先も中身も怪しい中古車屋が多かったからな
      今はそう言うの少ないし、怪しい車も怪しい分値引いたら買う側が警戒するんで相場と同じくらいで売ってるし
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年05月03日 02:32
    • ID:7YGJIlFn0
    • 中古が高いってことは価値があるってことだぜ
      安い外車とか値段なりの価値しかない、新車価格はぼったくりってことだ
25. • 25. 名無しのプログラマー
    • 2019年05月03日 03:32
    • ID:cWo3DWTj0
    • 軽で15万円、コンパクトカーで20万円、1500以上ならなら30万円
      抜くと思えばそれ以下の値段の中古車は元値がタダ。
      つまりスクラップ依頼か廃車引き取り。（廃車手数料取る）
      最近はその上に割高な手数料や諸経費、納車整備・車検代を取る。
      あっという間に40万円近くになるからふしぎ（笑）
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年05月03日 07:49
    • ID:DTqDDU420
    • トヨタ86とかZとかそこそこ程度のいいやつが100万以下で買えるんだからいい時代になったよ。
      ネット中古車のぞいてこい。
27. • 27. 名無し
    • 2019年05月03日 11:31
    • ID:ECLKU8z20
    • 新車価格も高いが、車を手放すときも査定がよくないと他店に流れるからな
      あと50代のじーちゃん世代だと車は車検受けずに乗り換えるが普通だったらしい
      から玉数も豊富だったみたいで、マイカーセンターという大きな中古車屋が多かったと言ってた
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年05月03日 12:01
    • ID:1VySArIL0
    • ミニバンの古いのが意外と高くてビビる。
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年05月03日 15:41
    • ID:o.nm2DVo0
    • 昔の感覚で行くと、10年落ちの車なんて
      目も当てられなかったけど、
      今現在の10年落ちの車は、どうだ？
      そー言った"差"が、価格に反映されてる
30. • 30. 名無しのはーとさん
    • 2019年05月03日 18:28
    • ID:TnIFzbGr0
    • 安いのもあるにはあるけど、そもそも売れてる軽が高価な車種だから、高くなりやすいのと、
      軽が人気あるから、高値になる。
      中古市場は需要と供給のバランスで価格がモロにでるからな
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年05月03日 19:07
    • ID:uRcNDBv50
    • >>21
      ＞懐古厨は墓掘人夫の歴史学者
      ＞とニーチェは言ってる。
      
      懐古的哲学論を説いてる人こそ懐古厨そのものだろ。貴方の事です。
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年05月05日 18:15
    • ID:Nkf97DQt0
    • >>26
      86が100万円以下で買えるのか、是非とも買ってきて頂きたいね大先生さんよ

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Comments

[1. わざわざ日本に移り住んで被害者づら]

安全装置がやたら追加されてるだろ、ブレーキだってＡＢＳやら自動ブレーキやら
エアバッグだって昔は無かったし、昔の車は防御ゼロのゼロ戦なのよw

[2.]

需要がないから値段が下がる。
昔は日本国内だけをマーケットにしてたけど
いまや世界中に欲しい人がいるんだから
値段は上がって当然ともいえる。

[3. 名無しのはーとさん]

高度化されて、安い値段で売るにはリスクがウザくなってきたんだろ。
ディーゼルもコモンレールになって、車齢が経ったのは売るの止めてるし。

[4. 名無しさん]

日本の貧困層に売るより外国のほうが高く売れるからだよ

[5. 名無し]

乗り出し10万とか70年代の物価かよ

[6. 名無しさん]

そういうのは大体ネットオークションか海外バイヤーに売っぱらっちゃう
修理のできる人間か部品取りにしか需要ないんだもの

[7. 名無しさん]

10年前くらいから飛躍的に技術が進化したからなぁ…
とくに軽とコンパクトカーの進化は凄いわ
そりゃ5年落ちくらいじゃ値落ちしないわ

[8. 名無しさん＠ダイエット中]

中古で10万以下で買えるような車はいまはロシアに売られるらしい
ウラジオストークに行くと懐かしい日本車がいっぱい走ってるよｗ

[16. 名無しさん]

>>8
アメリカと同じでロシアも今は右ハンドル車の輸入は規制されてたハズ。

[9. 名無しさん]

90年代、00年代のスポ車はどんどん上がってるね

[10. 名無しさん]

日本人は贅沢だよとか的外れだよな
13年超えの車は税金が高くなるとか糞政策のせいで長く乗る事を良しとしない流れを車メーカーと政府で作ってるやん
おまけに車リサイクル法なんて闇業者しか得しないような法律までつくって古い部品が手に入り辛くなるし
車メーカーと政府がタッグ組んで新車買い替えを促してるんだもんそりゃ古いの乗り続ける方が大変だわ

[11. 名無しさん]

それでも売れるから、だよ
今の世の中は好景気なんだ
知らないかも知れないけど

[12. 名無しさん]

同じ50万円でも30年前のなんてボロボロで走ればいいレベルだったのに、
いまのは内外装ともにきれいだしエンジンも普通に動くぞ

[13. 名無し]

20年前のスバルのスーチャーの軽
高いね
アホらしいけど欲しい

[14. 名無しさん]

特にスポーツカーは値上がりがすごいな
弾数の多いインプレッサでさえ、走行距離増えてて年式古くても何年か前よりも販売価格が高かったりするし

[15. 名無しさん]

オークション仕入れで手数料かさむから売値にも響くのもある
その代りクソみたいな中古車屋は大分淘汰された。

[17. 名無し]

昔に比べて壊れなくなったし、丈夫になったよね

[18. 名無しさん]

プレハブ事務所のロードサイド店はそもそもロシア向けというのを聞いたことがある　そういう店が増えたのも小泉改革だそうだ

[19. 名無しのプログラマー]

中古車屋だけど今は安くしなくてもイラン人とかナイジェリア人とかそういうのがみんなオークションで買って自国に流しちゃうので本体価格数万円とか乗り出し１０万なんて無い　もう２０年～２５年くらい前からだよ　今後日本人は下層化するので国内市場が暴落したら逆に下層の日本人が２０万キロ３０万キロ走った車乗る時代がすぐそこまで来てるよ。オークション会場行くとわかるけど外国人比率が高まってるしみんな金持ってる。規制が解除された古いスポーツカーはアメリカに流出してるし、高級中古車で程度がいいやつとか珍しいのはインドと中国中東に流れてる。そのうち中古車市場でも日本人は無価値になり外国人が主流になるだろうね。

[20. 名無しさん]

昔の10万の車はサビだらけだったなあ。
今の10万の車はサビはないがヘッドライトレンズが曇ってる。

[21. 名無し]

懐古厨は墓掘人夫の歴史学者
とニーチェは言ってる。

前を向いてEVで行こう
地球温暖化は本当らしい

7月の雨に流されないでね諸君

[31. 名無しさん]

>>21
＞懐古厨は墓掘人夫の歴史学者
＞とニーチェは言ってる。

懐古的哲学論を説いてる人こそ懐古厨そのものだろ。貴方の事です。

[22. 名無しさん]

新車価格上がれば中古車価格も上がる。
あと消費税だな。

[23. 名無しさん]

昔は仕入先も中身も怪しい中古車屋が多かったからな
今はそう言うの少ないし、怪しい車も怪しい分値引いたら買う側が警戒するんで相場と同じくらいで売ってるし

[24. 名無しさん]

中古が高いってことは価値があるってことだぜ
安い外車とか値段なりの価値しかない、新車価格はぼったくりってことだ

[25. 名無しのプログラマー]

軽で15万円、コンパクトカーで20万円、1500以上ならなら30万円
抜くと思えばそれ以下の値段の中古車は元値がタダ。
つまりスクラップ依頼か廃車引き取り。（廃車手数料取る）
最近はその上に割高な手数料や諸経費、納車整備・車検代を取る。
あっという間に40万円近くになるからふしぎ（笑）

[26. 名無しさん]

トヨタ86とかZとかそこそこ程度のいいやつが100万以下で買えるんだからいい時代になったよ。
ネット中古車のぞいてこい。

[32. 名無しさん]

>>26
86が100万円以下で買えるのか、是非とも買ってきて頂きたいね大先生さんよ

[27. 名無し]

新車価格も高いが、車を手放すときも査定がよくないと他店に流れるからな
あと50代のじーちゃん世代だと車は車検受けずに乗り換えるが普通だったらしい
から玉数も豊富だったみたいで、マイカーセンターという大きな中古車屋が多かったと言ってた

[28. 名無しさん]

ミニバンの古いのが意外と高くてビビる。

[29. 名無しさん]

昔の感覚で行くと、10年落ちの車なんて
目も当てられなかったけど、
今現在の10年落ちの車は、どうだ？
そー言った"差"が、価格に反映されてる

[30. 名無しのはーとさん]

安いのもあるにはあるけど、そもそも売れてる軽が高価な車種だから、高くなりやすいのと、
軽が人気あるから、高値になる。
中古市場は需要と供給のバランスで価格がモロにでるからな

[1. わざわざ日本に移り住んで被害者づら]

安全装置がやたら追加されてるだろ、ブレーキだってＡＢＳやら自動ブレーキやら
エアバッグだって昔は無かったし、昔の車は防御ゼロのゼロ戦なのよw

[2.]

需要がないから値段が下がる。
昔は日本国内だけをマーケットにしてたけど
いまや世界中に欲しい人がいるんだから
値段は上がって当然ともいえる。

[3. 名無しのはーとさん]

高度化されて、安い値段で売るにはリスクがウザくなってきたんだろ。
ディーゼルもコモンレールになって、車齢が経ったのは売るの止めてるし。

[4. 名無しさん]

日本の貧困層に売るより外国のほうが高く売れるからだよ

[5. 名無し]

乗り出し10万とか70年代の物価かよ

[6. 名無しさん]

そういうのは大体ネットオークションか海外バイヤーに売っぱらっちゃう
修理のできる人間か部品取りにしか需要ないんだもの

[7. 名無しさん]

10年前くらいから飛躍的に技術が進化したからなぁ…
とくに軽とコンパクトカーの進化は凄いわ
そりゃ5年落ちくらいじゃ値落ちしないわ

[8. 名無しさん＠ダイエット中]

中古で10万以下で買えるような車はいまはロシアに売られるらしい
ウラジオストークに行くと懐かしい日本車がいっぱい走ってるよｗ

[9. 名無しさん]

90年代、00年代のスポ車はどんどん上がってるね

[10. 名無しさん]

日本人は贅沢だよとか的外れだよな
13年超えの車は税金が高くなるとか糞政策のせいで長く乗る事を良しとしない流れを車メーカーと政府で作ってるやん
おまけに車リサイクル法なんて闇業者しか得しないような法律までつくって古い部品が手に入り辛くなるし
車メーカーと政府がタッグ組んで新車買い替えを促してるんだもんそりゃ古いの乗り続ける方が大変だわ

[11. 名無しさん]

それでも売れるから、だよ
今の世の中は好景気なんだ
知らないかも知れないけど

[12. 名無しさん]

同じ50万円でも30年前のなんてボロボロで走ればいいレベルだったのに、
いまのは内外装ともにきれいだしエンジンも普通に動くぞ

[13. 名無し]

20年前のスバルのスーチャーの軽
高いね
アホらしいけど欲しい

[14. 名無しさん]

特にスポーツカーは値上がりがすごいな
弾数の多いインプレッサでさえ、走行距離増えてて年式古くても何年か前よりも販売価格が高かったりするし

[15. 名無しさん]

オークション仕入れで手数料かさむから売値にも響くのもある
その代りクソみたいな中古車屋は大分淘汰された。

[16. 名無しさん]

>>8
アメリカと同じでロシアも今は右ハンドル車の輸入は規制されてたハズ。

[17. 名無し]

昔に比べて壊れなくなったし、丈夫になったよね

[18. 名無しさん]

プレハブ事務所のロードサイド店はそもそもロシア向けというのを聞いたことがある　そういう店が増えたのも小泉改革だそうだ

[19. 名無しのプログラマー]

中古車屋だけど今は安くしなくてもイラン人とかナイジェリア人とかそういうのがみんなオークションで買って自国に流しちゃうので本体価格数万円とか乗り出し１０万なんて無い　もう２０年～２５年くらい前からだよ　今後日本人は下層化するので国内市場が暴落したら逆に下層の日本人が２０万キロ３０万キロ走った車乗る時代がすぐそこまで来てるよ。オークション会場行くとわかるけど外国人比率が高まってるしみんな金持ってる。規制が解除された古いスポーツカーはアメリカに流出してるし、高級中古車で程度がいいやつとか珍しいのはインドと中国中東に流れてる。そのうち中古車市場でも日本人は無価値になり外国人が主流になるだろうね。

[20. 名無しさん]

昔の10万の車はサビだらけだったなあ。
今の10万の車はサビはないがヘッドライトレンズが曇ってる。

[21. 名無し]

懐古厨は墓掘人夫の歴史学者
とニーチェは言ってる。

前を向いてEVで行こう
地球温暖化は本当らしい

7月の雨に流されないでね諸君

[22. 名無しさん]

新車価格上がれば中古車価格も上がる。
あと消費税だな。

[23. 名無しさん]

昔は仕入先も中身も怪しい中古車屋が多かったからな
今はそう言うの少ないし、怪しい車も怪しい分値引いたら買う側が警戒するんで相場と同じくらいで売ってるし

[24. 名無しさん]

中古が高いってことは価値があるってことだぜ
安い外車とか値段なりの価値しかない、新車価格はぼったくりってことだ

[25. 名無しのプログラマー]

軽で15万円、コンパクトカーで20万円、1500以上ならなら30万円
抜くと思えばそれ以下の値段の中古車は元値がタダ。
つまりスクラップ依頼か廃車引き取り。（廃車手数料取る）
最近はその上に割高な手数料や諸経費、納車整備・車検代を取る。
あっという間に40万円近くになるからふしぎ（笑）

[26. 名無しさん]

トヨタ86とかZとかそこそこ程度のいいやつが100万以下で買えるんだからいい時代になったよ。
ネット中古車のぞいてこい。

[27. 名無し]

新車価格も高いが、車を手放すときも査定がよくないと他店に流れるからな
あと50代のじーちゃん世代だと車は車検受けずに乗り換えるが普通だったらしい
から玉数も豊富だったみたいで、マイカーセンターという大きな中古車屋が多かったと言ってた

[28. 名無しさん]

ミニバンの古いのが意外と高くてビビる。

[29. 名無しさん]

昔の感覚で行くと、10年落ちの車なんて
目も当てられなかったけど、
今現在の10年落ちの車は、どうだ？
そー言った"差"が、価格に反映されてる

[30. 名無しのはーとさん]

安いのもあるにはあるけど、そもそも売れてる軽が高価な車種だから、高くなりやすいのと、
軽が人気あるから、高値になる。
中古市場は需要と供給のバランスで価格がモロにでるからな

[31. 名無しさん]

>>21
＞懐古厨は墓掘人夫の歴史学者
＞とニーチェは言ってる。

懐古的哲学論を説いてる人こそ懐古厨そのものだろ。貴方の事です。

[32. 名無しさん]

>>26
86が100万円以下で買えるのか、是非とも買ってきて頂きたいね大先生さんよ