1:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 18:59:54.51 ID:7yMcvN5/0 BE:604048985-2BP(2000)

頻発する「右直事故」 ギセイにならないためには!?
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20180609-00086232/





2:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:00:12.86 ID:myyj+bHs0.net

左ハンドル車に乗る
103:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:30:30.64 ID:daJAULC40.net

>>2
さらに右側通行
129:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:43:30.35 ID:QGWiDRzj0.net

>>103
左直事故発生!
3:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:00:27.15 ID:DvJszm+N0.net

左折のみで目的地に向かう
10:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:01:32.21 ID:KOHb4/KM0.net

>>3
それだ
24:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:04:03.64 ID:FBq5vGlt0.net

>>3
自分が直進の貰い事故
210:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 20:51:56.83 ID:yZPl3ORP0.net

>>3
左折の巻き込み事故多いんだよなあ
4:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:00:32.14 ID:wTfrNIZ50.net

ラウンドアバウト
66:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:17:37.25 ID:JEEHv5Q30.net

242:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 21:41:36.05 ID:g48tznbD0.net

>>4
俺もこれ
でも普及しないんだよね…
信号設置の天下り財団が阻止してるのかも。
272:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 22:10:10.85 ID:44hFg9tl0.net

>>242
用地確保の関係かもな~
交差点一つにつきかなりの面積が必要だろアレ
285:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 22:31:25.71 ID:g48tznbD0.net

>>272
交差点に住んでる家は移動してもらわんとね。
7:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:01:07.82 ID:vPXw5zPJ0.net

対向車線を作らない
36:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:06:30.25 ID:GuqhZFSY0.net

>>7
地味にこれなんだよな~
8:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:01:22.56 ID:TOBLMg530.net

教習所で「乗る前に極力右折しないよう運転計画を立てろ」
って教わらなかった?
154:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 20:09:14.17 ID:PheX66500.net

>>8
初耳
131:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:46:57.25 ID:h0TwZfxI0.net

>>8
これ結構重要
計画までは立てんけど、無駄な右折は極力避けてる
正面衝突もだけど、バイクや歩行者との事故で致命的な事故起こすのって右折時が多いんじゃないかね
168:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 20:12:41.65 ID:HWbz0Xti0.net

>>8
工事現場では左折だけのルート指定させるよ、工事業者に
190:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 20:30:07.01 ID:UXduABGW0.net

>>8
むしろ、右折を極めるもの車を制すって教わった
11:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:01:38.38 ID:pnZdcuKF0.net

インド人を全て左巻きにする
13:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:01:45.69 ID:KQNYBSJR0.net

完全分離式の信号機しかないだろ。
44:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:10:48.48 ID:VDD7NKAy0.net

普通に全部矢印信号にすればいい
45:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:11:21.06 ID:r/bZIubD0.net

右折矢印が出ても直進してくる車は結構多いんで油断できない
かといって停止したの確認してから右折すると後ろからクラクション鳴らす奴も居るし
46:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:11:35.58 ID:kKpzEVCH0.net

巻き込みは左折のほうが怖い
48:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:11:45.60 ID:J4+zTnrQ0.net

どうするも何もねーよ
車社会を変えていかないと、人間が車から逃げて歩かないといけない世の中になるわ
53:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:14:13.63 ID:914VVfWJ0.net

無理どうしよもない
57:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:15:09.30 ID:n9wlSjHN0.net

矢印信号の前に全赤を挟む
88:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:26:38.81 ID:/0xsopxX0.net

立体交差
138:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 19:57:21.51 ID:ZkEssMqO0.net

夕方のニュースで、右折が苦手ってババアがインタビューで数人出てたけど、免許返納しろって思ったわ。
186:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 20:25:50.12 ID:XMOSl3Qr0.net

「謙虚」になれば解決。
195:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 20:38:39.73 ID:s7PG0Zjx0.net

青信号で右折は禁止
矢印が出るまで待機
199:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 20:41:22.70 ID:RxwDE1900.net

直感力と洞察力、認識力を高める
しかないな
249:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 21:49:38.64 ID:C8eAF7hW0.net

バイク乗ってると交差点はいつも緊張する
274:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 22:12:59.12 ID:lrk5G8h70.net

ぶつからないように受け入れられるように安全に右折すれば事故はおこらない
276:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 22:15:57.41 ID:kCQQ90gw0.net

>>274
ところがだ! 余裕を持って右折しようとすると
後ろからクラクション鳴らすバカがいる「今のはいけただろ、さっさといけや!」
こういう外野に焦っていっちゃうやつもいる
事故って当事者同士だけじゃない。遠因の部外者もいるもんだ
282:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 22:25:10.47 ID:hU+KOFZh0.net

>>276
そういうのもあるよな。
ズラーと並んでたら、少しでも早く行かないといけない空気があったり
298:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 23:14:50.75 ID:XnoZRKt60.net

自他共に過信しない事
307:名無しさん@涙目です。:2019/05/09(木) 23:28:38.52 ID:6ToRD5HH0.net

慌てない回りを見る
右直事故を防ぐにはどうしたらいいか考えよう
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1557395994




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コメント一覧

    • 1. 名無し
    • 2019年05月10日 11:56
    • ID:vhli.71B0
    • 防ぐ、無くす、撲滅。これらは事実上不可能だという前提に立つことから始めないとね
    • 2. 名無しさん
    • 2019年05月10日 12:06
    • ID:oFba5TJy0
    • ラウンドアバウトにすると逆走が増えるんだろね
    • 3. 名無しさん
    • 2019年05月10日 12:11
    • ID:bEzcF...0
    • 右折のタイミングかわからん奴は免許返上しろ
      そもそもなんで直進車が止まってくれる前提で曲がろうとするんだよw
    • 4. 名無しさん
    • 2019年05月10日 12:13
    • ID:9Oz.1Q2i0
    • ラウンドアバウトって必ず出るけど渋滞酷いよ。
      使えても片側一車線か一車線の道路くらい
      紅葉の時期の軽井沢とか紅葉の名所の池とラウンドアバウトのタッグで悲惨なことになってる
      右直事故はやっぱ矢印信号を増やすしかないかなと思う
    • 5. 名無しさん
    • 2019年05月10日 12:13
    • ID:uoJ3GzSy0
    • 右折矢印を全信号につけて青信号では右折禁止にするのが一番楽だろうな
    • 6. 名無しさん
    • 2019年05月10日 12:14
    • ID:lnp.POBT0
    • ラウンドアバウトで高齢者が回ってくるとかゾッとするわwww
    • 7. 名無しさん
    • 2019年05月10日 12:19
    • ID:pAf.Xbue0
    • 自動車運転はマルチタスクでかつ緊急時に適切な反応ができないといけないんだから宇宙飛行士訓練と同じ様なことやらせれば良いじゃん。
    • 8. 名無しさん
    • 2019年05月10日 12:40
    • ID:ZNtooCVt0
    • まぁ簡単な違反で即免停すれば良いけどな
    • 9. 名無しさん
    • 2019年05月10日 12:40
    • ID:3dK.g.5K0
    • 直進車回避不能の右直事故をした場合、右折の責任割合を10とする。これで右折時の注意力が増すだろ。
    • 10. 名無しさん
    • 2019年05月10日 13:02
    • ID:iW5ltQ2T0
    • 渋滞はラウンドアバウトのせいではないな。周辺道路の問題。
    • 11. 名無しの権兵衛
    • 2019年05月10日 13:08
    • ID:C.KQ3umu0
    • 普通に右折レーンと右折信号でいいだろ。
    • 12. 名無しさん
    • 2019年05月10日 13:14
    • ID:fWDd.kbn0
    • 海外のラウンドアバウトは優れてるから導入されてる訳ではなく、
      そうせざるを得ない環境だから仕方なく取り入れられるもんぞ
    • 13. 名無しさん
    • 2019年05月10日 13:19
    • ID:palWnfCX0
    • 右折専用信号やろな。
      あとは交差点付近歩道へのコーナーポール設置。コストかかるから一度には無理だろうけど、重大事故や軽微な事故でも続くような場所から順にやっていくしかない。
    • 14. 名無しさん
    • 2019年05月10日 13:33
    • ID:6sHsWhvE0
    • >>4
      実験で信号や4wayストップよりも渋滞が緩和されたって出てるのにな
    • 15. 名無しさん
    • 2019年05月10日 13:36
    • ID:6sHsWhvE0
    • ラウンドアバウトは確かに効果あるけど
      日本は地形的に難しいし、日本人ドライバー的にも厳しいかもね
      欧米だから成り立ってるってのはあるかも
    • 16. 名無しさん
    • 2019年05月10日 13:38
    • ID:6sHsWhvE0
    • >>12
      信号なり一時停止なりをわざわざ廃止して導入してるわけだが
      どう言う「そうせざるを得ない環境」なんだ?
    • 17.  
    • 2019年05月10日 13:46
    • ID:3DHH08gh0
    • 人身事故起こた奴は精神教育させろや
      運送とか鉄道とかブラックで有名な教育あるやろ
      そういうところに問答無用でぶち込めや
    • 18. 名無しさん
    • 2019年05月10日 14:10
    • ID:UHK6vhr50
    • 信号待ちがクソダルくなるが、

      歩車分離みたいに右折と直進左折の進行タイミングを分けたらいい

    • 19. 名無しさん
    • 2019年05月10日 14:16
    • ID:y5sj1sLM0
    • 矢印信号とか歩行者用とかも含めた信号全部にセンサーをつけて、交通状況に合わせて色を変えたら、少しはましになりそうだけど。コストが
    • 20. 名無しさん
    • 2019年05月10日 14:28
    • ID:cUl3svZF0
    • 右折側だけじゃなく、直進側にも警戒心を持たせるべき
      大津の事件は直進側が警戒していれば、あそこまで大きな事故にはなってない
    • 21. 名無しさん
    • 2019年05月10日 14:48
    • ID:PJILBUzO0
    • >>20
      直進側の女性の言い分が「右折が止まると思った」だからな…
      可哀想だが全面的な擁護は出来ない
    • 22. 名無し
    • 2019年05月10日 14:51
    • ID:Y.PyZxfh0
    • アホに運転させんことや
      「免許持ってる≠運転できる」で、昼間から酒飲んで運転したり、「要眼鏡だけど、持ってくるの忘れたんで動かしちまえ」とか、信じられんような輩って結構多い
      だから、「自分以外の動くモノはみんな敵」くらいの気構えで運転せねばね
      直進してたおばさん擁護の声があがってるが、このおばさんも「右折車が止まると思ってた」のだろう運転してたから、完全無罪とはイカンって、個人的には思ってる
    • 23. 名無しさん
    • 2019年05月10日 14:52
    • ID:0DP.zq2w0
    • 根本的な解決策は「日本人の民度を上げる」
    • 24. 名無しさん
    • 2019年05月10日 14:53
    • ID:FnFftg.B0
    • 信号機を全部矢印にすりゃいい
    • 25. あうんな名無しさん
    • 2019年05月10日 14:59
    • ID:joN.mxCI0
    • すべての道路が一方通行
    • 26. 名無しさん
    • 2019年05月10日 15:02
    • ID:ATgGeV2f0
    • 右折待ちで煽られようとだいたい矢印まで待つしかない
      煽られて慌てて出て事故っても後ろのやつは責任なんて一切取らないからな
      むしろ馬鹿だなぁこいつと思ってさえいるから公道は自分も他人も敵
    • 27. 名無しさん
    • 2019年05月10日 15:23
    • ID:7B.a6drA0
    • 交通ルールやマナーに頼らない「かもしれない運転」をするだけで事故は防げるぞ。
    • 28. 名無しさん
    • 2019年05月10日 15:27
    • ID:27F5jK.c0
    • 歩道が広いではないか・・・行け
    • 29. ななし
    • 2019年05月10日 15:28
    • ID:UoRIeEcg0
    • 右折というものを全面禁止する
      実際、渋滞や事故解消の研究で昔そういうのがあったみたいだな
      シミュレーションだと効果はあるらしいが現実には大変よね
    • 30. 名無しさん
    • 2019年05月10日 16:06
    • ID:d5SrrKU80
    • もしここで偉そうに上から講釈たれてるやつの助手席に俺が座ることがあったら安全確認不足をずっと指摘していられる自信あるわ
      もちろん俺以上に安全運転しているやつが俺の助手席に乗ったとしても同じだろうね

      自分が見落としている安全確認を自分で気がつくのは非常に困難なんだよ。その事実に気がつくかどうかが安全運転を語れるかどうかの分かれ目
    • 31. 名無しさん
    • 2019年05月10日 16:38
    • ID:ZlanwV7x0
    • 1.右折レーンのない交差点での右折禁止
      2.定められた車幅、車高以上の車両の右折禁止
      3.右折レーンでの右寄せの徹底
      4.右折待機の為に交差点内に進入する車両は1台のみ
      5.黄色、右折可の両信号時間の延長及び、黄色での非停車車両への厳罰化
      6.対向車、または交差車線に車両がいる場合のハイビーム厳罰化
      7.右折待機車両へのクラクション使用の厳罰化
    • 32. 名無しのPCパーツ
    • 2019年05月10日 16:45
    • ID:ern5x3zO0
    • 割と真面目に自動運転機能を全ての車両につければいい
      この手の事故は人間だから起きる事故
    • 33. 名無しさん
    • 2019年05月10日 16:56
    • ID:K.hetNPR0
    • >>14
      渋滞が右折渋滞なら効果あるの分かるが、
      軽井沢みたいにラウンドアバウトの先の道で駐車場待ち渋滞になるようなとこは中で止まってしまって他も引っ張られてる
      軽井沢のラウンドアバウトの渋滞動画はひっちゃかめっちゃかで面白いけど作るなら周辺の状況も考えなきゃなって気づくよ
    • 34. 名無しさん
    • 2019年05月10日 17:09
    • ID:xoW.qD4z0
    • ※15
      ランナバウトは欧では一般的だが米では殆ど見られないぞ
      逆に日本が一番普及してるのが立体交差
    • 35. 名無しさん
    • 2019年05月10日 17:36
    • ID:cSOf.kPy0
    • ぐるぐる回る交差点はどうなつたです?
    • 36. 名無しさん
    • 2019年05月10日 17:41
    • ID:bO9gNPnM0
    • 結局危ない運転しても警察に捕まらない限りペナルティが無いのが問題
      サッカーのファールのようにしっかり反則を取れば違反は減る
      危ない奴はスマホでどんどん撮影して晒せばいいんじゃないの
    • 37. 名無しさん
    • 2019年05月10日 18:05
    • ID:rw6ROVW30
    • 右折をできるだけしないような運転計画を立てるってのはガチ。
      交通事故ってのはほとんどが交差点で起こっているのであり、その中でも右直事故は定番中の定番。
      だったら右折自体が少なければ自動的に交差点に居る時間も短くなるから、事故率も数字の上で言えばかなり下げることができるわけよ。

      まるで「そもそも車に乗らなければ事故はしない」みたいな極論に感じるかもしれないけど、これの場合は自分一人でも事故率を下げられる、本当に有効な手段。
      これをみんながすれば、加速度的に右直事故は減るわけだ。
      初めて行く土地の場合、出発する前に道順を考えるのが面倒な人もいるかもしれないけど、それだけで人生を棒にふるリスクを低減できるなら儲けものだろう。
    • 38. C
    • 2019年05月10日 18:16
    • ID:3I..O7a.0
    • 日本人は塩分と炭水化物摂り過ぎで基本短気なんだよ。
      それから、自分が避ける、止まるという遺伝子が欠如。
      つまり、相手を威嚇して動きを止める以外にない。
      強引な右折しそうな車両に対しては、正面突撃するように
      ハンドルを切る。
      強引な右折されても、右折車の助手席側に回避出来るように。
      左に避けたら、確実にぶつかるからね。

      ホントは、ドライバー同士のアイコンタクトが一番事故を防げると
      思うのだが。譲り合いの精神ね。
    • 39. 名無しさん
    • 2019年05月10日 18:20
    • ID:N.9Ey11x0
    • 直進してても右折ロケット飛んでくるからなぁ
      俺の同期は右直事故で死んだから他人ごとではないんだ
      先日の事故と同じく右折ババアに突っ込まれたがバイクだったから一発昇天よ
      早朝で朝日が眩しくて直進バイクに気付かなかったそうだ
      同じく同僚が徒歩で信号待ちしてたらタクシーに突っ込まれて死んだし
      ほんと今回の一件は他人ごとじゃないんよ
      はぁ
    • 40. 名無しさん
    • 2019年05月10日 18:20
    • ID:Ol.uRm.N0
    • >>5
      「全信号」ってのが重要。
      俺の街のような地方でさえ、ちょっと大きめの交差点ごとに信号ルールがマチマチ。
      「この交差点」は今、進行可なのに待ってしまうってのはまだ良いが(本当は良くない。こういうのも要素の一つ)、逆は事故に直結だからなぁ。
      全信号統一ルールにすれば、「この交差点」には最適化出来ていなくても、ヒト・モノのロスはトータルで見れば随分改善するはず。
    • 41. 軍事速報の中将
    • 2019年05月10日 18:42
    • ID:o5kNnJzg0
    • >>35
      痴呆が逆周りして大惨事が起きる
    • 42. 名無しさん
    • 2019年05月10日 18:45
    • ID:rw6ROVW30
    • >>38
      根拠の無いことを言われても困る上に、今回の事故のパターンでは威嚇とやらで正面から行くのも意味ないぞ。なんせ右折の人はそもそも対向の車を見てなかったんだからな。

      まあ譲り合いの精神は同意だけど、どうもこれも理想論なわけで実際は現実に即してないよな…
    • 43. 名無し
    • 2019年05月10日 19:11
    • ID:bjHcnu1Z0
    • 滋賀のはバカマンが「ハンドルで避けようとしたが」が間違ってる
      急制動していれば時速50なら縁石にひっかかる
      俺が右折引っかけた時、60出てたけどタイヤ曲げて止まったぞ

      右直のいいところは直進には過失がないんだよな
      ゥザい右折にぶつかりにいっても、右折でも指示器ださずに直進と
      言い張れば過失が無くなる
    • 44. 名無しのプログラマー
    • 2019年05月10日 19:33
    • ID:ZClDU4wT0
    • 直進車が来てるのに前の右折待ちが曲がったら、曲がれるタイミング
      じゃないのに無理やり一緒についてくやつ腹立つよなぁ
      自爆テロ行為やろ
    • 45. 名無しさん
    • 2019年05月10日 20:02
    • ID:zNRb5Zre0
    • >>37
      これ
      車滅多に来ないクソ田舎なら右折するが
      右折待ちするぐらいなら遠回りして左折で行くようにしてるわ
    • 46. 名無しさん
    • 2019年05月10日 20:20
    • ID:X0nBmP740
    • 右折車が我先にと考える運転手なら事故になる確率が高い
      教本通りに、直進側は右折車が出てくるかもしれないと考えて、アクセルオフをしてれば今回の事故は確実に無かった。

      それから考えられるのが右折車の運転手の視力。
      最近の若い世代などスマホで眼が悪くなっているから
    • 47. 名無しさん
    • 2019年05月10日 20:51
    • ID:FbCvzpJq0
    • 直進車の優先意識が強すぎるんじゃないか 信号黄色で右折車がいても止まることなく突っ込んでくるからな
    • 48. 名無しさん
    • 2019年05月10日 21:51
    • ID:g3tUANaF0
    • 交差点手前10mから時速10km/h
      交差点手前を段差または凸凹を儲ける
    • 49. 名無しのプログラマー
    • 2019年05月10日 23:14
    • ID:uYtxCArq0
    • 黒塗りシャコタンのいかついセダンだったら強引に右折しても大丈夫だぞ
    • 50. 通りすがりのRX-7
    • 2019年05月10日 23:30
    • ID:TSymN3X.0
    • 信号機で完全に分けてしまうのが理想だが、コスト的な問題もあるだろう。それなら直進車より右折車を優先させれば良い。これなら直進車が「自分は直進で優先だから」と漫然運転する事も少なくなるし右折車渋滞も緩和され、コストもかからない。異論は認める。
    • 51. 名無しさん
    • 2019年05月11日 00:17
    • ID:VavQtdER0
    • 交通量の多い目的地の場合は遠回りしてでも左折だけで計画立てる。
      でも「変な人」と言われる。右折時のストレスを感じない人はすごいと思う。
    • 52. 名無しさん
    • 2019年05月11日 01:37
    • ID:YpEey5X.0
    • >>30
      一番運転下手で事故起こすフラグ立てまくりやんwww
    • 53. 名無しさん
    • 2019年05月11日 02:10
    • ID:vWilHJsb0
    • >右直事故を防ぐにはどうしたらいいか考えよう

      右折禁止の交差点を作ればそれでよい、つまり、ラウンドアバウトにして左折しかできないようにすればいい。
    • 54. 名無しさん
    • 2019年05月11日 02:14
    • ID:vWilHJsb0
    • >>2
      信号機が無いんだから代わりに各自治体の警察署がHシステムのように監視カメラ付けたらええねん。
    • 55. 名無しさん
    • 2019年05月11日 04:49
    • ID:dsmeAfqw0
    • 直進車は対向に右折待ちいたら突撃ラッパ鳴らすとか
    • 56. ADACO
    • 2019年05月11日 08:25
    • ID:ouhYWChY0
    • 近所にラウンドアバウトあるけど、あれなにげに歩行者が一番危ないぞ!
    • 57. 名無しさん
    • 2019年05月11日 09:34
    • ID:X.5RbgDO0
    • バイク側だけどハイビームにして通過してたら出てくる車が居なくなった
      特に片側二車線の道路で直進側のバイクのほうにも右折車両がいるときとかで相手側から視認しにくいだろうなぁってときにしてる

      目潰しハイビームすまんなって思うけど事故るよりマシだし自衛しないとダメだと思う
    • 58. 名無しさん
    • 2019年05月11日 09:51
    • ID:vWilHJsb0
    • >>56
      ラウンドアバウトの出入り口付近に横断歩道が併設されてる場合でしょ?歩道橋にするか、ラウンドアバウト内横断禁止にして地下道にするかラウンドアバウトから30m離れた場所に横断歩道を作るか……
    • 59. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2019年05月11日 11:38
    • ID:Efy3K5310
    • 対向車、横断者に気をつけて右折←あたりまえ
    • 60. 名無しさん
    • 2019年05月11日 11:54
    • ID:KXV.tpHR0
    • こちら側が青の時は対面側が赤のままの完全な時差式みたいなのはどうなんだろうか。
      近所の交差点が工事しているときだけこのシステムだったんだけど、あれなら右直双方が青になることが無い。
    • 61. 名無しさん
    • 2019年05月11日 15:05
    • ID:DHqcGRAU0
    • 大津は
      信号の変わる間際は我先によくつこんでくる。
      バイクは信号のある小さな交差点は信号無視、歩道走行はよく見る。
    • 62. 名無しさん
    • 2019年05月11日 15:08
    • ID:dLlZtAvA0
    • 右直事故っていうと左折待ちの車の左側からすり抜けて直進して右折車に突っ込まれるやつと交差点脇にあるコンビニから車列の間を右折で出ようとして
      交差点に侵入してきた右折レーン側の車にぶつかるやつがパッと思い浮かぶ。

      大体、車間がちょっとでも空いてるとオラオラ右折する自殺志願者のなんと多いことか。
      巻き込まれないように自己防衛しないと・・・
    • 63. 名無しさん
    • 2019年05月11日 15:14
    • ID:hw1VxhI.0
    • 片側二車線で、立派な中央分離帯あるのに交差点から左折で曲がってきて逆走する婆さんに遭遇したことあるからなぁ。真っ昼間なのに
      ヤバイ人は想像を越えることしてくるからな
    • 64. 774
    • 2019年05月11日 18:15
    • ID:VqQYEuLL0
    • >ラウンドアバウト
      道路ど真ん中に信号機付けるってこと!?
    • 65. 名無し
    • 2019年05月12日 08:37
    • ID:cW7I.knl0
    • 右折レーン在るのにウインカー出して、本線上で止まっちゃう爺いるし、ボケ老人対策は難しいね
      この前のはカーシェアの車だったし、家族が車だけ取りあげても駄目なんだろうな。下手すりゃ無免許で運転しそう
      黄色なのにかなり手前で加速始めるアホも絶対的に存在するから、右直事故はなくならないだろうね
    • 66. 名無しさん
    • 2019年05月12日 09:31
    • ID:chv0s9EB0
    • 個人に任せてたら無理だな
      交差点には元々徐行なんだし減速帯が良いじゃない?
      しばらくは車の事故が増えるかもしれないけど
      ttps://bit.ly/2VhQXLp
    • 67. 名無しさん
    • 2019年05月12日 12:02
    • ID:hFU8sNAN0
    • うん、法改正で青信号で右折禁止&→での右折しかないよな、コスト等現実的にも
      まあ、国際的には一時的に批判は出るだろうが、案外後に続くとこが出るかも
    • 68. 名無しさん
    • 2019年05月12日 15:42
    • ID:mHTmWwVq0
    • 行けなくてもいいや、と思うことだがこの国にその余裕はない
    • 69. 名無しさん
    • 2019年05月12日 18:04
    • ID:ubAV0T.j0
    • >>20
      まともな運転技術の男性ドライバーだったらフルブレーキ踏んで寸前で止まってる。もしくは左にハンドル切って園児たちを避けて駐車場に突っ込んでる。オバハンはパニックになって何の操作もしてない。
      そもそもまともなドライバーなら直進優先をかさにきて2~3台が連なって右折してるところに突っ込んだりしない。
    • 70. 名無しさん
    • 2019年05月12日 19:06
    • ID:6kHEbXsB0
    • 流れとか後ろの様子を無駄に気にする余裕が有るなら前方の危険を察知する方へ全力する。

      安全を然りと確認できなきゃアクセルは踏まない、ついでに後方を始めとした周囲の安全確認がしっかり出来ていると確信しない内はハンドル切って危険回避もしない。危険を感じたらすぐにブレーキ、早め早めに減速して危険を安全に回避する余裕を常に持つ。

      それだけで事故って減らせると思うんだよね。みんな漫然と運転し過ぎなんだよ。
      なんなら逆に優先とか制限とかのルールを守ることに凝り固まって思考停止してるかさ。
    • 71. 名無しさん
    • 2019年05月12日 19:33
    • ID:AqCKq6Ye0
    • 右折した先に横断歩道がある場合は歩行者にも注意が必要。矢印信号で右折する場合は横断歩道側は赤になっているはずなので、この点でも矢印が出るまで待つのが吉。
    • 72. 名無しさん
    • 2019年05月13日 07:09
    • ID:rSx4lgtO0
    • やる時は全力で殺る
    • 73. 名無しさん
    • 2019年05月14日 21:27
    • ID:R5pppiHx0
    • >>16オーストラリアは多かったな。
      信号は電源がいるし他にも色々理由あるよ。まあ行ったこともない考えたこともない君には分からないだろうね。

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