1::2019/08/09(金) 21:54:35.32 ID:DM/Yjyby0.net BE:123322212-PLT(13121)

“レクサスはトヨタが展開する高級車のブランドで、1989年に北米で誕生した。その後16年を経て、2005年8月に日本国内でも営業を始めている。今では国内の営業開始から14年が経過し、レクサスも認知度を高めたといわれるが、その売れ行きはあまり伸びていない。

2017年には最上級セダンのLSがフルモデルチェンジを行い、続いてLサイズセダンのES、コンパクトSUVのUXも導入されたことで、2018年(暦年)の登録台数は5万5096台となった。しかし2017年は4万5605台にとどまり、それ以前も4万~5万台で推移してきた。

好調に売れるヒット車種が乏しい

この売れ行きではメルセデス・ベンツに負けてしまう。2012年ごろまではレクサスが優勢だったが、2013年以降は逆転され、メルセデス・ベンツが1年間に6万~7万台を登録して上回っている。

直近の登録台数を比べても、2017年はレクサスが前述の4万5605台で、メルセデス・ベンツは6万8215台だ。2018年はレクサスが5万5096台で、メルセデス・ベンツは6万7531台となった。レクサスは1万台から2万台以上の差をつけられている。BMWも2017年が4万9036台、2018年は5万0982台となっており、レクサスはBMWにも追い越される可能性もある。

レクサスがメルセデス・ベンツに販売面で負ける理由は、まず好調に売れるヒット車種が乏しいことだ。メルセデス・ベンツCクラスは、セダンのほかにワゴンとオープンモデルのカブリオレも用意して、1カ月に1500台前後を登録している。VW(フォルクスワーゲン)ゴルフが1800台くらいだから、Cクラスは輸入車でトップ水準の売れ行きだ。

さらにEクラスも900台前後を安定的に登録している。メルセデス・ベンツはSUVをそろえて登録台数の上乗せを図りながら、セダンとワゴンが主力のC/Eクラスを手堅く売っているわけだ。

対するレクサスは、設計の新しいESとUXが1カ月に1000台前後を登録するが、ほかの車種はそれ以下にとどまる。UXは日本の市場環境に合ったコンパクトなSUVだから期待されたものの、実際の売れ行きは伸び悩む。レクサスでも内外装は上質とはいえず、市街地を走ると乗り心地も気になる(ステアリングホイールにまで細かな振動が伝わる)。”

全文

https://toyokeizai.net/articles/-/296061





526::2019/08/10(土) 03:19:52.16 ID:bLHKjbGg0.net

保守的な人が買うブランドなのに、デザインが奇抜で手を出せない
548::2019/08/10(土) 05:05:04.81 ID:2/0tRlRV0.net

>>526
これ
536::2019/08/10(土) 03:50:40.86 ID:egzUkgOa0.net

このフロントグリルでは売れないわ

3::2019/08/09(金) 21:56:41.07 ID:bjTapGxT0.net

ベンツもカッコ悪いデザインだけどな
13::2019/08/09(金) 21:59:56.55 ID:TUNgFqHw0.net

レクサス物凄い増えてるように思うが
街中でかなり見かけるようになった
14::2019/08/09(金) 22:00:16.39 ID:Aaceraqn0.net

ハッキリ言ってトヨタ系はデザインが悪い。デザイナーを替えた方がいい。
それと車の重心がベンツの方が低く安定感を醸しだしている。レクサスは車高が高く
見るかに不安定に見える。あくまでも印象の話だが。
40::2019/08/09(金) 22:05:59.03 ID:PDq6oteB0.net

>>14
メルセデスは始めからシャコタンだもんな。タイヤハウスの隙間がほとんどなくてカッコいい
15::2019/08/09(金) 22:00:19.71 ID:ew6KQY6X0.net

ロッテのマークを変えた方が良い
18::2019/08/09(金) 22:01:17.40 ID:3anlB0rK0.net

セルシオ
クラウン
をつらぬかないからだ。
ブランドってものは頑なに継続して積み上げるものだ。
ぱっとした発想で、レクサスですっっ!!!っていったって…
軽すぎる。
251::2019/08/09(金) 23:13:43.32 ID:lmOR3TjS0.net

>>18
同感
623::2019/08/10(土) 06:55:42.06 ID:E2YmbGe80.net

>>18
セルシオを捨てたのが間違いだよな
646::2019/08/10(土) 07:11:52.39 ID:jT+oqxzs0.net

>>18
爺ちゃんセルシオ乗ってるけど本当に良い車だわ
20::2019/08/09(金) 22:01:53.83 ID:4kybLmb70.net

内装の高級感とかじゃないのか
このクラス買う層は気にするだろう
22::2019/08/09(金) 22:02:09.33 ID:+82tfWpB0.net

トヨタだから
23::2019/08/09(金) 22:02:13.09 ID:wZ2k0OLU0.net

レクサスやたらと見かけるからもっと売れてるんだと思ってたが
確かに猫も杓子もベンツだもんな
ってかゲレンデとかなんであんなデカイのが流行ってんの?
36::2019/08/09(金) 22:04:36.42 ID:vRHjroNS0.net

>>23
世界的にSUVが大人気だから
ロールスロイスもポルシェもフェラーリも全部SUV出してるし
26::2019/08/09(金) 22:03:12.88 ID:SINAsxWp0.net

自動運転では完全に遅れを取ってしまってるからな
デザインはそれぞれ好みがあるから何とも言えないけど、国内メーカーのサポート以外にレクサスが優位な点ってあるの?
27::2019/08/09(金) 22:03:13.03 ID:Hj6Oeev20.net

実際1300万出して車を買うなら国産車よりベンツやポルシェに乗ってみたいだろ?
昔と違い外車も故障しなくなったしw
30::2019/08/09(金) 22:04:00.20 ID:MixZRu3c0.net

いくら良い車でも買う層がブランドイメージを変える
31::2019/08/09(金) 22:04:09.03 ID:rlTXdoVl0.net

昔の人ならレクサスよりクラウンじゃね?
57::2019/08/09(金) 22:10:25.72 ID:FOFOWZgc0.net

>>31
実際クラウンの方が色んな意味でいいクルマ
中の人もそのつもりで作ってますし
34::2019/08/09(金) 22:04:22.60 ID:KbvNSfF+0.net

最近都内でめちゃくちゃよく見かけるな、ベンツとレクサス。
代わりにボルボがかなり減った
39::2019/08/09(金) 22:05:58.38 ID:6wHgkWvh0.net

>日本の市場環境に合ったコンパクトなSUV
車幅1.84mでコンパクトはねえわ・・・
740::2019/08/10(土) 08:36:50.62 ID:RfdizBjW0.net

>>39
立体駐車場の横幅制限が185だろ、それに納めてきただけでも大したもんだ
いわゆるコンパクトSUVでもたいてい185オーバーだからな、RAV4ですらオーバーしてる
41::2019/08/09(金) 22:06:04.96 ID:C/Q2VSO40.net

あの顔ダサいからやめろとずっと言ってる
あとSUV出しすぎ
42::2019/08/09(金) 22:06:13.51 ID:ssOoC26t0.net

高級ブランドとしてのサービスの投資が甘いというか低いと思う。
最初のうちは色々手を尽くしてやってたと思うけど、止めちゃったし。哲学が無いんだよね。

好き嫌いを抜きにすれば、クルマの中身はそんなに負けてないと思うんだけどね。
結局、半グレがオラ付いて乗るようなブランドにしかなってない。
43::2019/08/09(金) 22:06:30.74 ID:gTPB1Kfk0.net

なんかやっぱり所詮トヨタ
田舎にあるメーカーの車って感じなんだよな
110::2019/08/09(金) 22:22:38.08 ID:UCghX2OL0.net

>>43
シュツッツガルトも田舎やで
50::2019/08/09(金) 22:08:30.49 ID:B3KOwkNc0.net

ということはLMとGXの国内発売もありそうだね



566::2019/08/10(土) 05:34:44.30 ID:nXNiVCa60.net

>>50
歯茎を剥き出しにしてるカピバラ
748::2019/08/10(土) 08:44:29.82 ID:sEzThhoI0.net

レクサスも良いところあるがチープさを貫いてどうする
メルセデスのような質実剛健さ、アウディのような上品さが欲しかった

>>50
これはがっかりだ
60::2019/08/09(金) 22:11:09.52 ID:Eh6Yllem0.net

日本人は舶来品に弱いからな
レクサスなんて国産だしなクラウンと違いわからんし
79::2019/08/09(金) 22:15:31.64 ID:PNFYZSSO0.net

>>60
乗ればクラウンとは段違いなのは分かるよ
86::2019/08/09(金) 22:17:20.08 ID:vRHjroNS0.net

>>79
それ
一度でも乗るとわかる
でも国産車の延長のレクサスと比べたらお金かかるから金持ち以外はなかなかてを出しづらいわな
62::2019/08/09(金) 22:11:47.61 ID:PNFYZSSO0.net

デザインだな
スピンドルグリルがダサい
63::2019/08/09(金) 22:11:49.14 ID:15vlyXJ10.net

機能、乗り心地は間違えなくレクサスよん
71::2019/08/09(金) 22:13:54.64 ID:lGdkBqGW0.net

>>63
乗り心地とか人それぞれの好みだから優劣をつけるのはちょっと違うと思う
74::2019/08/09(金) 22:15:16.33 ID:6wHgkWvh0.net

グリルについては、最近はBMWの豚鼻がでかすぎておかしくなってる
相対的にマシに見えてきた
76::2019/08/09(金) 22:15:23.94 ID:F0mFg2I10.net

SC乗ってたけど2年で手離したわ。良い車だったけどね。たまに見かけるSCは下品なカスタム車ばかりだ。ノーマルが一番いいのに
135::2019/08/09(金) 22:27:19.13 ID:LwpbflUv0.net

LCまじかっこいいけど、日本じゃ台数出ないんだろうな
アメ公向けだしな
143::2019/08/09(金) 22:30:28.89 ID:F0mFg2I10.net

LCのオープンが出るって言ってたから出たら買う。
148::2019/08/09(金) 22:31:51.40 ID:Q7LF49QO0.net

日本車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
日本車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
日本車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
日本車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
日本車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
日本車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
日本車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
日本車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
日本車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
日本車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
日本車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
日本車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
日本車オーバーステア:危険な車   外車オーバーステア:楽しい車
日本車アンダーステア:退屈な車   外車アンダーステア:安心な車
日本車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
日本車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
日本車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
日本車排気音大:うるさい        外車排気音大:やる気にさせる
日本車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
日本車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
日本車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない
151::2019/08/09(金) 22:33:14.27 ID:PNFYZSSO0.net

>>148
未だに舶来車凄いとか思ってる年代かw
159::2019/08/09(金) 22:35:53.47 ID:ezu8RD600.net

ナイキみたいなライトと流れるウインカーが非常にダサい
181::2019/08/09(金) 22:47:47.36 ID:zK9ijgSQ0.net

レクサスが売れ行きや人気でベンツに勝てないとしたら
それは「歴史」でしょ。歴史からくる「ブランド力」だわ。

だいたい、こういう車に乗る人は、見栄でブランド目当てで乗る人が多いんだから
ブランドの威力が大きい方を選ぶでしょ。

狭い道で、ベンツとすれ違う時と、レクサスとすれちがう時、
どっちが緊張するか、を考えても、明らかでしょ。

ベンツが来たら、かなりドキドキしちゃうよ。ぼくレクサス乗ってるけど。
184::2019/08/09(金) 22:48:53.78 ID:vRHjroNS0.net

>>181
一度買って見るとメルセデスなんてなんとも思わなくなるよ
いい車だけどね
186::2019/08/09(金) 22:49:17.17 ID:gXvVJ/OS0.net

今のベンツ
マークが大きすぎてダサい
日産みたい
191::2019/08/09(金) 22:50:39.09 ID:TsnMtEh80.net

>>186
色んなレーダー入ってるからしゃーない
242::2019/08/09(金) 23:12:06.55 ID:a5AzpwS80.net

左ウィンカーって慣れるもんなの?
250::2019/08/09(金) 23:13:41.90 ID:odX7VCfR0.net

>>242
すぐ慣れる
右手はハンドルを握っておくものと覚えておけば、動かすのは左手だけ
586::2019/08/10(土) 06:13:01.85 ID:7ncx0Lk60.net

ベンツなら車を知らない人でもすぐ高級車だと気づくから
834::2019/08/10(土) 10:24:49.91 ID:oHwS8bk70.net

よし、俺が10台、レクサスかって売り上げに貢献しよう
835::2019/08/10(土) 10:33:45.59 ID:xwPVC+5h0.net

>>834
30万円の中古過走行のISですね分かります
レクサスはなぜベンツに勝てないのか? 国内販売でも敗北
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1565355275




YouTubeでも活動してます!

よければチャンネル登録をぜひお願いします!


shakotan news



コメント一覧

    • 1. 名無し
    • 2019年08月10日 11:52
    • ID:ynjak7vi0
    • レクサスっていっても、トヨタのブランドの一つだろ。
      それがベンツに勝るとも劣らない台数が出てることは凄いと思う。
      ただ、ベンツのようなブランド感やオーラが伴わないのは事実だが。
    • 2. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:02
    • ID:8XuseYq.0
    • ベンツに負けるなんてあり得ん笑。断然レクサス選ぶわ。ベンツの良さわからん笑ブランドだけで胡座かいてるイメージ。
    • 3. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:04
    • ID:6SR6ztr20
    • 本当はベンツのようなドイツ車に乗りたいけど、いろいろな事情があって国産車しか乗れない層や、外車に興味がない層、外車が嫌いな層が、消去法的に選ぶのがレクサスだ。
      好きな車が買えるなら、ベンツとレクサス、どちらを買うかと言われたら、ブランド力を考えてベンツを選ぶに決まってる。
      性能なんて多くの人には関係ないし、内装の高級さもレクサスだって負けてない。だから最終的な判断材料は高級車を買うという満足感。
      デザインに関しては個人の好みがあるからなんともいえない。
      だいたいベンツも高級クラスのCLSのデザイナーは韓国人だぞ。
      俺はどこの誰がデザインしようが、カッコいいものはカッコイイと思うが。
    • 4. 金ぴか名無しさん
    • 2019年08月10日 12:15
    • ID:SQGPy1Wd0
    • ベンツは買い替え時にワンランク高い車を買うように仕向けてるみたいだし
      販売方法の勝利じゃないの
      販売店を細切れにしてるトヨタはそんなのできないしな
    • 5. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:16
    • ID:gmvKp8rz0
    • 誰一人サービスに触れてなくて草
      受けた事ないからしょーがないね
      レクサスが勝てないのはただの車屋に落ちたからだよ
    • 6. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:16
    • ID:Bku6Qadj0
    • イキれないからだろ
    • 7. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:20
    • ID:V.y9RZsb0
    • ベンツならCクラス、BMWなら3シリーズと
      基本となる車種がそれぞれあるけど
      レクサスにはないんだよな
    • 8. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:21
    • ID:9o77v0JH0
    • ブランドイメージとして統一なんてこと止めてみて、ISだけでもスビンドルグリル止めたら売れるんじゃね?
      ISでもGSでもいいけど。
    • 9. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:24
    • ID:QV3NHALa0
    • まあブランドカーに乗りたい人が日本車と外車ならどっちに乗るかって話だよな
      それと30年経ってるんだからブランド刷新の一環であのエンブレムも変えた方が良い
      何で80年代のデザインって世界的にあんなにダサいんだろう
    • 10. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:28
    • ID:80Xy5Fbm0
    • メルセデス・ベンツのボンネットやフロントに燦然と輝く
      「スリーポインテッド・スター」をご存知の方は多いことでしょう。

      1909年に商標申請され、以来変わることなく使用されているスリーポインテッド・スターは、現在のメルセデス・ベンツに受け継がれるもっとも古いデザインのひとつです。

      それはゴットリープ・ダイムラーの思想の象徴といえる存在で、三本の光芒は陸・海・空を指し、それぞれの世界でのモビリティーの発展を意味しているのです。
    • 11. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:30
    • ID:cbW3PqS.0
    • ESって全然見ないなぁ…GSの方がまだ見かける回数多かったわ
    • 12. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:30
    • ID:DrpQ.qVV0
    • 完全オリジナルじゃなくて、ベースがトヨタ車なんだもん。
      大衆車イメージにどうしても引っ張られる。
    • 13. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:33
    • ID:zJKDKnTW0
    • レクサスのレの字のエムブレム
      ダサすぎw
      Lじゃないよ レだよw
    • 14. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:38
    • ID:9Y20ua.i0
    • ステイタス的なレベルは年々上がってきてるし近い内に逆転するんじゃね?
    • 15. 名無し
    • 2019年08月10日 12:39
    • ID:kC.YfYN10
    • センチュリーという素晴らしいデザインの車を出せると分かった以上他全てはゴミの生産だってハッキリ分かったからな
      ただし最近の欧州車はレクサス未満のデザインで平気で出してきやがるからワンチャンあるかもよ
    • 16. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:41
    • ID:qn1M8kMn0
    • グリルが全て

      あれで台無し
    • 17. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:50
    • ID:C8VgUbU90
    • 1000万円クラスになると見栄が入ってくるからね
      どうせなら他人に凄い車だねって言われる方選ぶでしょ
      レクサス選ぶのはクラウンセルシオ乗り継いできたトヨタ党か個人事業主であまり反感買いやすいイキがった車に乗りたくない人
    • 18. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:02
    • ID:.ug6buUB0
    • LC500は最高。徐々にだがよくなってきてはいる
    • 19. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:07
    • ID:8XuseYq.0
    • RCF欲しい。今の時代v8カタログに残してるのすげえわ。RCFあまり見ないから赤字だと思う。
    • 20. 名無しのプログラマー
    • 2019年08月10日 13:09
    • ID:DbRb2Fj60
    • レクサスはバリエーションが乏しいのもね…
      Aクラスは派生の多さとCより価格が一段低いのもあって最近はよく見かけるようになった。
      日本車と違って要望が多かったら作るじゃなく、定番のモデルを予め一気に開発して順次出してくるから新鮮さが損なわれないんだろうな
    • 21. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:10
    • ID:DtRbjSUE0
    • 捨てたも何も最初からLS=セルシオだろ。
      GSのようにアリストをGSにしたわけじゃないし。
    • 22. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:10
    • ID:9ZKlHZqb0
    • レクサスは、納車式や信頼性が話題になっても車の運動性能が話題になった記憶がない。
    • 23. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:10
    • ID:XHwDxssb0
    • >>10
      そ、そうですか〜
    • 24. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:10
    • ID:9PlCq5i90
    • レクサスだけでなく日本メーカーはエンブレムで損してる感はある
    • 25. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:19
    • ID:tP2glYy40
    • 南アフリカ産ベンツをステータスと思ってる人ってどうなんだろう……。
    • 26. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:22
    • ID:FBZoz.Mg0
    • メルセデスは内外装のデザインだけじゃなく
      ライトの色や光り方、ワイパーの動きに至るまで
      すべてが美しいんだよな
    • 27. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:22
    • ID:UWXR46CU0
    • >>10

      レクサス車のトランクリッドに燦然と輝く「レの字」をご存知の方は多いことでしょう。
    • 28. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:23
    • ID:Wf8P8H1C0
    • AMGみたいにエンジンチューニングされた特別なグレードがないのもね。
      高級車なら価格2000万でV8ターボあっても良い。
    • 29. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:26
    • ID:ycQ5pN2.0
    • ディーラーの店舗数の差はまったく無視かよw
      ベンツ210店、レクサス168店ぐらいだから、こんなもんだろ
    • 30. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:34
    • ID:BkCPezvf0
    • 性能は勿論ベンツが上
      ベンツ乗ってる人とレクサス乗ってる人、どっちが金持ちっぽい?
      はい答えは出ましたね
    • 31. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:35
    • ID:JcWUJ.I.0
    • こういうカテゴリーは築き上げてきた伝統やブランドイメージも重要になってくる。だからむしろ善戦してるほうなんじゃないの?
      あらゆるところで高い評価を得た、新生(ヒュンダイのレクサスこと)ジェネシス・Gシリーズ
      欧米の消費者から一定の支持をうけているのになぜそれでもドイツ御三家に敵わないのか。なんて話したらアホの子でしょ
      大多数の一般層が買う生活車とはわけが違うんだから
    • 32. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:44
    • ID:py7zBPyX0
    • ※31
      だから販売台数で追いつけないんだよ
    • 33. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:49
    • ID:CHR2dgIu0
    • スリーポインテッドスター それに尽きる

      社長のLSで高速追い越し車線走ると追いつくまで皆避けない
      俺のEで同じことすると追いつく事なく走れる

      この違いだな。
    • 34. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:54
    • ID:4A5nvKld0
    • そもそもLSとSクラスのボディサイズからして、レクサスは国内市場を捨ててるでしょ
      唯一国内向けに出したUXがコケたのが痛かったが…
    • 35. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:56
    • ID:iW0xXK4P0
    • 付き合いってのもあるけど、今までトヨタだった人間はレクサス買ったりするよな。ダイレクトメールとかも来るし。
      ベンツとかBMW買うやつは最初からトヨタに乗ってないんじゃない?
    • 36. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:58
    • ID:ycQ5pN2.0
    • >>30
      値引きもしないし、中古も値崩れおこさないからレクサスのほうが金持ちっぽい。性能は判らんが品質もレクサスだし。
    • 37. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:00
    • ID:2Cn5dsMV0
    • トヨタ+100万のおもてなし代とバカにしていたけど、現行はいい出来だよ。
      C200はエアサスぶっ壊れそうで嫌だし、ISに試乗もせずに買ったけど。
    • 38. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:00
    • ID:z6f7nZ.L0
    • >>25
      三河産のレクサスも大差ないだろ
    • 39. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:02
    • ID:uKQL8khA0
    • 高級モデルの値段見たらベンツのほうが遥かに上だし
    • 40. すまいる名無しさん
    • 2019年08月10日 14:05
    • ID:XRMABc.F0
    • つか統計の取り方に問題はないのか?
      ベンツといってもAやBといったコンパクトカー枠?のものも一緒くたにしていないか?

      ライバルとされる車同士の比較ならともかく
      レクサス=トヨタの一部門 と ベンツ全部 でベンツえらいとか・・・お花畑にもほどがある
    • 41. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:09
    • ID:.bk.fdmJ0
    • ベースとなる車がトヨタ側にある場合、そのフロントに無理矢理レクサスのグリルつけるから
      フロントオーバーハングが長くて、そこにあのくどいグリルが付くからデザインがくどいんだよね
      最初からレクサス専売でデザインした車はまだマシだけどね

      で、レクサスのLのエンブレムは変えたほうが良いと思う
      いっそ豊田家の家紋の七宝焼きとかにしてさ
      もっと独自性と高級感のあるものにすべきだと思う
    • 42. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:10
    • ID:C8VgUbU90
    • RCはV8よりLSのV6ツインターボ載せた方が向いてる気がするがモデル末期だから時期型に持ち越しかな
    • 43. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:16
    • ID:jXWsNEGv0
    • デザインが原因でレクサスが売れないなら
      世界一売ってるトヨタブランドは世界中が認める素晴らしいデザインって言うことになるな


      こいつら馬鹿だわw
    • 44. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:25
    • ID:pyqxaV2H0
    • ベンツは無理やり国内ディーラーにノルマで新車登録させて自社在庫抱えまくりで数字増やしてるってニュースあったよね。BMも。

      レクサスがとてつもなく素晴らしいとは言わないがやっぱり基本みんなトヨタが嫌いなだけなんだね。もっと素直になれよ。
    • 45. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:25
    • ID:Doc3c7Kr0
    • レクサスはほんの数年前にはBMWやアウディとも国内販売劣勢ぎみだったのが、あとはベンツだけってとこまで追い上げてきたってニュースでもあるのだが
    • 46. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:29
    • ID:B.K6vtvL0
    • 内装に色気がない
    • 47. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:33
    • ID:b0RupbjE0
    • >>14
      トヨタ側のそれをゴッソリ持って来ているだけだからな…

      商社としては優秀だから上手くやると思うけど
      今の顧客対応、物作りのスタンスでどこまで行けるかなぁ…

    • 48. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:36
    • ID:.KlNglQI0
    • デザインだけならベンツの方が色気がある
      トヨタのデザインは独自性を追求するあまりイキッタ族車に見える
    • 49. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:40
    • ID:Lj.d2I0c0
    • HSしか乗ったことないけどフロントヘビーで動きが重苦しいし
      足回りも高級な感じはしない
      レクサスの安い方とは言え高級車を名乗るならあんなレベルではダメだわ
    • 50. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:46
    • ID:QaMPR8.10
    • 車に興味あるやつが国産なんて買わないし
    • 51. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:55
    • ID:Doc3c7Kr0
    • >>50
      本当に車に興味があればまず出てこない言葉だな
    • 52. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:56
    • ID:pz0S8a7O0
    • >>46
      サイドパネルがトヨタの量販モデルと同水準なのは頂けない。
      NXを購入しようと思い内装を見たが価格に見合った内装でないので止めた。
      (オーク材仕様オプション位作れよ。)
    • 53. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:58
    • ID:Doc3c7Kr0
    • >>52
      Lセレクトを全車種に拡大して復活させて欲しいわ
    • 54. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:03
    • ID:aQiCfiHW0
    • セルシオがあった頃はデザインが控えめな高級車でウケてたけど今のモデルはプレデターみたいなゲテモノデザインでかつてのユーザーには受けないよなぁ
    • 55. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:27
    • ID:Oo1nnjCI0
    • 耐久性の違い
      外車系は5年サイクルが定着してるから乗り換え需要が安定してる
    • 56. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:28
    • ID:rL1PhxVh0
    • 普通にレクサスのほうがいい
    • 57. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:39
    • ID:5QNY.8nN0
    • スピンドルグリル好きやけどな
    • 58. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:39
    • ID:uKQL8khA0
    • トヨタは愛知パヨエンナーレのスポンサー
    • 59. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:56
    • ID:U0rKV4Q60
    • ベンツは売れたように見せて登録車で中古に流しているから数字は信用できない。
    • 60. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:11
    • ID:F6SD7mwf0
    • >>2
      両方買わない人間に擁護されても一銭にもならんのよ
    • 61. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:14
    • ID:F6SD7mwf0
    • >>51
      見方によっては国産が劣ってるのは事実
      そもそもプライスタグが違うし金積めばいくらでも上位グレードが用意されてる欧州車に勝てるわけがない
      それを売れるだけのブランド力が国産にはない
    • 62. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:20
    • ID:PVaEtkC30
    • 日本車に高級ってイメージはない。
    • 63. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:23
    • ID:83WQWCpr0
    • 国内に限って言えばデザインだと思う。
      あのデザインは北米向けだから。
      逆に、日本人好みのデザインで売り出せば
      80年代の日本車のような良さが出てくるんじゃないかと思う
      あの近未来的で和洋折衷な個性こそが
      日本車全体のアイデンティティであり
      それこそがブランドとなっていくと思う
    • 64. 名無し
    • 2019年08月10日 16:35
    • ID:vz20RuGu0
    • やっぱりデザイン厨が湧いてて草。
    • 65. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:36
    • ID:tAK40VWe0
    • 高級車として売ってるのに高級感がないからじゃね?
    • 66. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:47
    • ID:wUzWJQix0
    • >>2
      車はメルセデスが作った、それくらいの車文化における立ち位置や歴史まで全てが桁違い
      さらにF1を始め各種モータースポーツの覇者
      ラインナップはコンパクトカーから数億のハイパーカー、トラックやバスまで何でもござれ
      ブランドだけで胡座かいててこれだけの功績は作れないんだよなぁ
    • 67. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:51
    • ID:wUzWJQix0
    • >>36
      レは中古価格劇落ちくんやぞ
    • 68. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:55
    • ID:ndd.8xa90
    • ベンツやBMは中古くそ安いがレクサスは高い。
      つまりレクサスは価値がある。値崩れしないって事は安売りしてないって事だよね。値引きしなくても売れるほど人気もある。

      こういうニュースを簡単に信じるのはどうかと思う。
      同価格帯で同じ車格の車並べられたら俺はレクサス選ぶわ。
    • 69. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:56
    • ID:wUzWJQix0
    • ベンツは故障しまくりだから売れないんじゃなかったの!?
    • 70. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:58
    • ID:wUzWJQix0
    • >>68
      悦に浸ってるところ大変申し訳ないけどレクサスも中古どちゃくそ安いぞ
    • 71. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:02
    • ID:rwbpNIWU0
    • レクサス最初で最大の失敗は、部品の使い回しが利くようにエンブレムをトヨタと同一形状にしたこと。
      よくレクサスはトヨタの着せ替え版だと言われるが、自らブランドの象徴であるエンブレムによってそれを裏付けてしまった。
      よりによってそれを高級車ブランドでやってしまうセンスの無さは救いようがない。

      決定的な問題点は、トヨタ車とほぼ同じステアリングギアボックスとダンパー、シートを使っていること。
      ステアリングギアボックス、ラックを左右から押さえ込みたいところだが、レクサスは普通のラック&ピニオン。
      このあたりの手抜き、欧州車だと左右2カ所に付くことが多いボンネットキャッチャーがトヨタと同じく1本しかないのを見てもわかる。
      コストダウンなのは明らか。
    • 72. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:12
    • ID:0MImC.qM0
    • 同じような立ち位置でアンチコメ数が少ないアウディかなんだかんだで一番の勝者な気がする
    • 73. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:19
    • ID:Vyxtfnds0
    • 負けていることにしたいんだろうな。
      Cクラスの小ベンツ買う心理が判らない。
      アウディ出火事故起こしたね。
    • 74. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:28
    • ID:VGXBzpg80
    • NXとかRXのSUV系はまぁ中古も高値だけど
      ISとかGSとかセダン系は悲惨だろ
    • 75. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:30
    • ID:eEiT6r590
    • 世界が認めるゴミ
      それが日本車
    • 76. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:44
    • ID:6MNICaS80
    • 今更スピンドルグリルの無いレクサスなんて誰も買わないだろ
      馬鹿じゃねーのコイツら
    • 77. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:45
    • ID:FXNvip..0
    • グリルがダサイはもちろんだけど、全体的に微妙。顔もテールランプかっこ悪い
      なんというか洗練さが欠けてる
      セルシオとかマジェスタはカッコいいんだけどなぁ
    • 78. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:53
    • ID:MQ46oW8.0
    • Sクラス気になって購入考えてるんですが歴代Sで1番気合が入ったSクラスは何型ですか?
    • 79. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:57
    • ID:fCrnJjnS0
    • 本スレにもあるけど単純にブランド力の差
      大半のユーザーは車マニア以外車の走りだなんだなんて気にしてない
      車が格好いいかとかステータスがとかそんなのしか見てない

      チョット前に記事になってたけど
      タワマンに住むと駐車場が外車ばかりで恥ずかしくて国産車乗れない
      とタワマン住民が困ってるとか記事になってたけど
      結局レクサスや外車を買う層はそういう価値基準の中で暮らしてるわけで
      そりゃ値段変わらないなら大半がベンツ買うんだよ
      こればかりはどうしようもない
    • 80. 名無しさんち
    • 2019年08月10日 17:59
    • ID:CQNEc7SS0
    • セイコーよりロレックスが売れるのとおんなじだろ?金さんはベンツ大好きだろ?そんな階層に売れてんだろ?
    • 81. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:00
    • ID:fCrnJjnS0
    • ※14
      ナイナイw

      レクサスもレクサスで最近安いラインナップ増やしてる上に
      そういうモデルはまた見た目が安いんだわ
      しかも中古車なんかで出回るとDQNが買ってまーたイメージ悪くする
      しかもDQNとかってなぜか国産高級車すきだし
    • 82. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:14
    • ID:EQq9vnYu0
    • 国内販売についてはセダン系がまずクラウンと食い会うはめになるってのがデカいだろう。国内市場であれに勝てるブランドイメージ持ったセダンなんてない。
    • 83. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:17
    • ID:oLUMO9qC0
    • 壊れないのが裏目にでて、一台を長くのられてるんやろ。
      中古のGクラス買ったオーナー、文句ブーブーで結局2,3年で手放してたからな。
    • 84. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:21
    • ID:57lSY3J10
    • なるほどレクサスから新型セルシオを発表するしかないな。胸熱だろう。
    • 85. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:28
    • ID:DcSPrnV10
    • aクラスもあるメルセデスはトヨタと比べろよアホ東洋経済
      マイバッハはメルセデスほど売れてないって記事は作らんのか
    • 86. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:30
    • ID:KyD7XeGT0
    • 日本人は昔から舶来物に弱いのだ
      自分達と違う感覚で生み出された物が魅力的に見えてしまうのだろう
    • 87. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:45
    • ID:FFaKTQcL0
    • この価格帯は車の良さだけじゃなくブランドとかイメージで選ぶ事も多いからな
      日本人はとりあえずベンツ=高級車っていうイメージだろ
      カローラクラスの車から売っているのにな
    • 88. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:53
    • ID:MQ46oW8.0
    • 最善か無かて自信の表れやなあ
    • 89. 名無しさん
    • 2019年08月10日 19:11
    • ID:CXNKsfPi0

    • メルセデス購入する層はやっぱ感性がオーソドックス、
      ブランドの重みもあるがあのスピンドルには耐えられんやろ。

    • 90. 名無しさん
    • 2019年08月10日 19:35
    • ID:DOoSVW1y0
    • そりゃ白人様が作る車だからなwww
      海外価格より高くても買うわなwwwww
    • 91. 名無しさん
    • 2019年08月10日 19:45
    • ID:1.njHOX40
    • レクサスが売れない理由をスピンドルグリルに求めてるやつは流石にセンスが無いというか歴史を学んでなさすぎる
    • 92. 名無しさん
    • 2019年08月10日 19:59
    • ID:1.njHOX40
    • >>75
      そのゴミをありがたがってるアメリカ人の悪口はやめるんだ
    • 93. 名無しさん
    • 2019年08月10日 20:12
    • ID:S5xM8efZ0
    • あんまり頑張り過ぎてもトヨタと食い合うしこんなもんじゃね?
      日本で販売始めた当初の事考えたらむしろ10年ちょいでよくここまで来たなという感じだが
      北米では売れてるけど国内はさっぱりでボロクソ批判されてたろ
      スピンドルグリルやり始めた辺りで巻き返していった印象だわ
    • 94. 名無しさん
    • 2019年08月10日 20:15
    • ID:tAK40VWe0
    • >>75
      と、ヒュンダイのようなゴミしか作れないチ.ョ.ンが負け惜しみを抜かしておりますwww
    • 95. 名無しさん
    • 2019年08月10日 20:33
    • ID:gPoPLWaz0
    • >>72
      一番の敗北者はアウディなんですがそれは
      とっくの昔に国内販売台数でメルセデス BMW レクサスに置いてかれた
      今じゃボルボとJEEPに客食われまくっておりますぜ
    • 96. 名無しさん
    • 2019年08月10日 20:49
    • ID:Oct3o6vZ0
    • レクサスはとにかくデザインがダサい。数百万円~一千数百万円の高級車であのデザインで買う奴の気が知れない。
    • 97. 名無しさん
    • 2019年08月10日 21:08
    • ID:9Xrj234p0
    • 税制変えろよ。トヨタ本体とグループ企業で圧力かけろ。ゴ3財務省へ
      外国企業より販売なんて簡単に取り戻せる。やったもん勝ちや
      社長の座も夢じゃないぞ
      声を上げる中心人物に居座ればいいだけ
    • 98. 名無しさん
    • 2019年08月10日 21:23
    • ID:lRA8K8kA0
    • >>12
      これ
      中身一緒でしょトヨタのバッジ変えただけじゃん感が拭えてない
    • 99. 名無しさん
    • 2019年08月10日 21:30
    • ID:MGEaud.10
    • >>63
      日本人好みのデザインねえ
      ほぼ日本専売で販売上位のクルマってアルヴェル、Nボ、ヴォクシー、タント、スペーシア、セレナみたいなメッキギラギラのオラオラ顔だぞ

      これが日本人好みのデザイン
    • 100. 金ぴか名無しさん
    • 2019年08月10日 21:59
    • ID:O5KV.luA0
    • 怒ってギラギラ、走る煽り顔が日本人好みやぞ
    • 101. 名無しさん
    • 2019年08月10日 22:01
    • ID:R.5IdzaS0
    • え?売れてる車の方が優れてて勝ちなの?
      じゃあベンツって軽以下かよ笑笑
    • 102. 名無しさん
    • 2019年08月10日 22:06
    • ID:1.njHOX40
    • >>101
      流石に価格帯は考慮しような
      まぁそうなるとAクラス系のエントリーモデルが充実してるメルセデスのほうがレクサスよりも台数売れてて当たり前ってなるけども
    • 103. 名無しさん
    • 2019年08月10日 22:47
    • ID:SwEUIAkv0
    • >>70
      どう見たって欧州車の方が値落ちは激しいよ。
    • 104. 名無しさん
    • 2019年08月10日 22:50
    • ID:l.yibdJ90
    • >>99
      ってかそこらへんをどうこう言う奴多いけど
      ベンツやBMWのグリルもオラオラだよな
    • 105. 名無しさん
    • 2019年08月10日 22:54
    • ID:7bR4W3v80
    • メルセデスは先進性を押し出しつつ大衆化を進めていて
      もともと安全性に優れているブランドイメージと相まって
      巧みに価値を訴求できていると思う。

      レクサスはそれに対しいまいちイメージが中途半端。
      安全性も先進性も価格もどれも中途半端。
      Funtodriveもいまいち。
      本気でプレミアムブランド作るつもりじゃないんだろうな。
      F1もレクサスでやるんじゃなくトヨタ名でやってるわけだし。
      これから自動車を巡る状況が大きく変わっていく過渡期を目前にして
      レクサスに本腰入れて勝負をかけるのはむしろ危険だと思ってるのかもしれんね。
    • 106. 名無しさん
    • 2019年08月10日 23:01
    • ID:8HjeDGEj0
    • >>104
      外車のオラオラは良いオラオラなんだろたぶん
    • 107. 名無しさん
    • 2019年08月10日 23:32
    • ID:3Sy.fXb.0
    • >>75
      そのゴミにすら名車は沢山あるのになんで隣の国の車には一台もないの?w
    • 108. 名無しさん
    • 2019年08月10日 23:51
    • ID:EQq9vnYu0
    • >>105
      itsコネクトとかレクサスと一部トヨタ車くらいしかまだやってないだろう先進装備もあるけど、そういうのはあまり前面に押し出して広報しないところがあるわな。

      レースについては母体のトヨタの技術力がアピールできればレクサスの評価も同時に上がるんだし当然の判断かと思う。あと使える予算が変わるのかも。
    • 109. 名無しさん
    • 2019年08月10日 23:53
    • ID:jXWsNEGv0
    • ブランドイメージのせい。
      今のレクサスは「え?トヨタがこの値段?」と割高感が半端ない
      今のメルセデスは「え?ベンツがこの値段?」とお得感が半端ない
    • 110. 名無しさん
    • 2019年08月10日 23:54
    • ID:jXWsNEGv0
    • >>96
      デザインに関してはドイツ車も大差ない
    • 111. 名無し
    • 2019年08月11日 00:04
    • ID:1Lg3jQfw0
    • レクサスは出たての頃は勤務医の方々が乗っていました。
      メルセデス、BMW、トヨタクラウンでは目立つのでいわば主張しないマークⅡのポジションです。
      今はレクサスは殆ど見なくなり、カムリやその他が多いですね。
    • 112. 名無しさん
    • 2019年08月11日 00:35
    • ID:j3p4UeHM0
    • レクサスって異様にヨゴレが目立ち易い変な塗装だね


      10年前からずっと変わらない
      洗車直後から既にホコリ感があってみすぼらしい
    • 113. 名無しさん
    • 2019年08月11日 00:43
    • ID:lxnTIwOj0
    • >>21
      GSも最初からGS=アリストなんですが…
    • 114. 名無しさん
    • 2019年08月11日 01:25
    • ID:5PIEY3CE0
    • >>14
      むしろ下がって来てるぞ
      至れり尽くせりだったレクサスクオリティのサービスは地に落ちた
      ・レクサスカードの還元率激ショボ化
      ・洗車有料店の出現
      ・定期点検の案内が個別アポ取り電話からメールと書状に変化
      などなど
      廉価車種の発売に伴い小金持ちオーナーが激増したため満足なサービスを受けられなくなったお金持ちオーナーは去って行ってる
    • 115. 名無しさん
    • 2019年08月11日 01:38
    • ID:0BUOwvJo0
    • >>114
      横からだけどレクサスのサービスの良さってそういうのよりライフスタイルの提案的な各種企画とかの方だと解釈してたわ。
    • 116. 名無しさん
    • 2019年08月11日 01:49
    • ID:.o0ra6gZ0
    • 良くも悪くもトヨタの上級ブランドっていう意味でレクサス自体には芯がないから、
      メルセデスと渡り合うにはちょっと中途半端だわ
      現行LSなんか、独自の立ち位置を確立するわけでもなくSクラスとの対決から逃げてる感じするし
    • 117. 名無しさん
    • 2019年08月11日 02:11
    • ID:NqSitWHM0
    • >>116
      逆の印象だけどな、現行のSなんてLSに煽られ特許切れを待ってHV揃えた感じがスゴイある
    • 118. 名無しさん
    • 2019年08月11日 02:21
    • ID:k17UYAPW0
    • >>112
      眼科行けw
    • 119. 名無しさん
    • 2019年08月11日 02:30
    • ID:Tv8yFDwf0
    • 俺の地元で見かけるベンツはAクラスばかりだな
      小金持ちしかいないってことか
    • 120. 名無しさん
    • 2019年08月11日 02:33
    • ID:Tv8yFDwf0
    • つうか逆なんだよなぁ、ベンツ、BMWと欧州車のレクサス化が顕著になっている。
    • 121. 名無しさん
    • 2019年08月11日 02:57
    • ID:dBlELfJ50
    • ベンツならEクラスだよね。レクサスは面白味に欠けるに尽きると思うが。。。
    • 122. 名無しさん
    • 2019年08月11日 02:59
    • ID:NRNXSS8B0
    • オラつき具合悪くが嫌われてるとか言ってるが
      ベンツの方がもっとオラついてる
    • 123. 名無しさん
    • 2019年08月11日 03:35
    • ID:5PIEY3CE0
    • >>115
      講演会とか演奏会とかレクサスカップとかの事?
      まあ、無価値とは言わないよ。人脈もそれなりに広がるし。
      けど、所詮趣味のつながりだ。
      気の合った人とはヤナセに移ろうと関係は維持して情報交換出来る。
      他ディーラーの質も聞けるし散らばった方が有意義でさえある。
    • 124. 名無しさん
    • 2019年08月11日 04:51
    • ID:cIoxrTcG0
    • ベンツは神話だから信心深い人向け
      好きな車に乗れば良いだけ
    • 125. 名無しさん
    • 2019年08月11日 06:58
    • ID:RZJpKuYN0
    • >>110
      大差ありまくりで草
    • 126. 名無しさん
    • 2019年08月11日 07:42
    • ID:Srwyygzh0
    • 50年続けろ
    • 127. 名無しさん
    • 2019年08月11日 08:17
    • ID:R.T946Kr0
    • >>27
      お前はアルファベットのLとカタカナのレの区別もつかないガイジかよ!
    • 128. 名無しさん
    • 2019年08月11日 08:21
    • ID:R.T946Kr0
    • >>98
      お前実際に見たり乗ったりした事ないだろ?
    • 129. 名無しさん
    • 2019年08月11日 08:22
    • ID:tshgDTg20
    • 所詮トヨタって言ってるやつは、IS、RC程度でいいから試乗して来いよ。
      現行は前とは違って足回りもトヨタらしくないし、140km/h超えてくると一段と安定感上がるし、グリップでガンガン曲がっていけるし、出来はイイよ。

      600万前後の車の話しじゃなくて、1000万クラスなら知らん。
      CTやSUV系も知らん。

      既に近所にはNXが3台と増えてきているので、
      レクサスだらけになっても嫌だし、これくらいでいいや。
    • 130. 名無しさん
    • 2019年08月11日 08:24
    • ID:R.T946Kr0
    • >>13
      お前みたいな貧乏人はそういう事よく言うよなwww
    • 131. 名無しさん
    • 2019年08月11日 08:32
    • ID:R.T946Kr0
    • >>24
      お前はエンブレムで車選ぶのかよ
    • 132. 名無しさん
    • 2019年08月11日 08:37
    • ID:R.T946Kr0
    • >>98
      お前それ言うんだったらレクサスディーラー行ってLC 見てこいよ!トヨタ感はまったくないから
    • 133. 名無しさん
    • 2019年08月11日 08:52
    • ID:R.T946Kr0
    • >>49
      HSでレクサスを語るなよw
      HSなんて論外だよw
    • 134. 名無しさん
    • 2019年08月11日 09:53
    • ID:WJRdseeM0
    • その欧州車も結局ライトは小さく、グリルは大きくなっていっててレクサスとやってる事変わらないという皮肉
    • 135. 名無しさん
    • 2019年08月11日 10:15
    • ID:.dq7Ms6P0
    • レクサスは今の威圧的で上品なデザインになって、
      開業当初よ売上良くなってるんだよな。

      ただ装備や技術が欧州車より遅れてる、
      走り込みなどテストが足りて無く洗練度が乏しい、
      内外装のデザインが良くなっただけに惜しい感じ。
    • 136. 名無しさん
    • 2019年08月11日 10:54
    • ID:lypKhGvA0
    • >>104
      てことは日本人はメッキギラギラ顔が好きってことか
    • 137. 名無しさん
    • 2019年08月11日 11:01
    • ID:lypKhGvA0
    • >>104
      だから何だよ
      日本人が日本人のために作って日本人に受けてる車がメッキギラギラのオラオラ顔って事実がそんなに受け入れられないのか?
    • 138. 名無しさん
    • 2019年08月11日 11:32
    • ID:U7u.hGfW0
    • >>137
      俺は好きじゃないけどな、メッキギラギラグリル。それが日本人の好みって言われても。
    • 139. 名無しさん
    • 2019年08月11日 12:37
    • ID:lypKhGvA0
    • >>138
      馬鹿かお前は
      全体を語ってるとこにお前個人の好みはどうでもいい
    • 140. 名無しさん
    • 2019年08月11日 13:29
    • ID:sj3IRUAW0
    • >>78
      W220だっけ?
      V8スーパーチャージャー積んでたS55AMGが大好きだった。
    • 141. 名無しさん
    • 2019年08月11日 13:32
    • ID:sj3IRUAW0
    • >>96
      そりゃ買えない人間に買える人間の気は知れないだろうさ。
    • 142. 名無しさん
    • 2019年08月11日 14:54
    • ID:RuQ4n.uM0
    • 知り合いのBMのでかいやつ借りて運転したりするんだけど
      曲がらないってのが何よりストレス、高速とかではそれが高性能に
      繋がるんだろうけど。日本で走る分にはクラウンとスイフト最強だと思うな。
    • 143. 名無しさん
    • 2019年08月11日 15:11
    • ID:54P8AYXR0
    • あのグリル嫌いじゃないんだけどLのマークがダサすぎる。マジでロッテマークにしか見えない
    • 144. 名無しさん@フリーダムルーム
    • 2019年08月11日 17:32
    • ID:rY2pPjjL0
    • やっぱりベンツはいいよ レクサス?何ソレって感じだからな
      ただしイメージだけの話だがね 高額な買い物は永く使いたいから維持も考えると外車はチョッとという人は多い
      金持ちが道楽・趣味に買うにはいいんだろう
    • 145. 名無しさん
    • 2019年08月11日 18:13
    • ID:lrQTnpOR0
    • 初めて買ったAクラスに驚かされた。あんなチンケな車だが、急に自分が運転がうまくなったような気がしたし、これがいわゆる車なんだと感じた。それから20年、Cクラスベンツを乗り継いでいるが、その思いは変わらない。

      レクサスは、良い車なのかもしれないが、あのマスクはやめて。日本にダース・ベイダーはいらない。
    • 146. 名無しさん
    • 2019年08月11日 19:29
    • ID:EikMnfvl0
    • >>132
      その人が言いたいのは差別化が顧客に分かりやすい形でなされていないってことでしょ
    • 147. 名無しさん
    • 2019年08月11日 21:04
    • ID:.IcSpDyG0
    • 登録台数で比較しているならナンセンス。
      ベンツ、BMWはメーカーが出す報奨金目当ての未使用登録車両がバカスカあって、それを買えば100万円位安いので、めっちゃ売れてる。
      見分け方は、白以外はメーカーオプションで7万円位アップするので、未使用登録車両は基本的に白色しかない。Cや3の排気量1500、2000で白なら、まずソレだと思って間違いない。
    • 148. 名無しさん
    • 2019年08月11日 21:07
    • ID:NqSitWHM0
    • >>145
      20年前のAクラスだと初代だから、エルクテストでひっくり返ったヤツだ。運転うまくなるのは結構だが、これがいわゆる車だと困るんだがな。
    • 149. 名無しさん
    • 2019年08月11日 21:25
    • ID:Wfz.Iuc.0
    • >>1
      時間が解決する。
      時間しか解決できない。
      時間の短縮はレクサスのヤル気次第。
      (トヨタではダメ、レクサスの自主性が発揮されなければならない)
    • 150. 名無しさん
    • 2019年08月11日 21:46
    • ID:Wfz.Iuc.0
    • >>68
      ドイツの中古車は、
      機械部品の交換修理代が結構かかる。
      樹脂の劣化がひどい。
      内装の痛み方もひどい。
      同じ乗り方なら賞味期限はレクサスが圧倒的に長い。壊れないもん。
      でもブランド力はまだまだメルセデス。

    • 151. 名無しさん
    • 2019年08月11日 21:46
    • ID:mZjPkx.00
    • 散々高品質や特徴的な顔アピールして一定数は売れたわけだから本腰入れてくるのはここからだろう
      いくつか指摘がある通りいくら車が良くてもレクサスといえば、で高品質やデザインぐらいしか出てこないようじゃドイツ御三家に対抗するブランドとしてはまだまだ弱いからな
      個人的には独創性って進化に期待してる
      ドイツメーカーは先進性はアピールしてるもののどこか保守的だし
    • 152. 名無しさん
    • 2019年08月11日 21:51
    • ID:Wfz.Iuc.0
    • >>81
      ホントに不思議。
      DQNは愛国心に溢れているね(^ ^)
    • 153. 名無しさん
    • 2019年08月11日 23:09
    • ID:94tefr1K0
    • >>33
      って事はEクラスでは渋滞にハマる事は無いと⁉︎スッゲー機能だぞ!
    • 154. 名無しさん
    • 2019年08月11日 23:24
    • ID:94tefr1K0
    • >>43
      ムキになるなよ。レクソスの顔プレデターみたいでカッコいいぞw
    • 155. 名無しさん
    • 2019年08月12日 00:57
    • ID:3eZso.or0
    • >>66
      F1負けそうになるとすぐにルール変えるわ妨害工作はするわ、全く技術が無くディーゼル不正からのEV連呼、でもそれすらできずに48Vハイブリッド(ホンダのIMA特許切れ)でお茶を濁しているゴミが何だって?
    • 156. 名無しさん
    • 2019年08月12日 04:46
    • ID:OZ90OWWN0
    • >>145
      メルセデス乗っててレクサスのツラ批判できるセンスもなかなかw
    • 157. 名無しさん
    • 2019年08月12日 10:20
    • ID:T3dHIhka0
    • トヨタがレクサスに顔似せてるのが悪い
      下位ブランドがレクサスの価値下げてる
    • 158. 名無しさん
    • 2019年08月12日 19:04
    • ID:99.vhVJg0
    • デザインはメルセデスよりレクサスの方が良いと思うんだけどなぁ。

      ちなみにレクサスの品質はトヨタブランドのクルマとは明らかに一線を画しているよ。
      日産のスカイラインなんかとは比べ物にすらならない。

      話題が違うけど、スカイラインは本当に値段を考えるとチープに感じるね。あれじゃ売れないよ。
    • 159. 名無し
    • 2019年08月12日 21:57
    • ID:gX.UzcWi0
    • 思い切ったデザインを出さないと。街中で「なんだ!?この車?すげーな。」くらいじゃないと。
      クラウンをちょっと差をつけて高級にしたくらいじゃ、ベンツのデザインには勝てない。
      ベンツって色々なタイプのデザインの車作ってるよね。
      レクサスは今のイメージの車を押し付けていこうとする意図見え見えな感じ。
      これじゃ、最新型買っても知ってる人しか分からないんじゃアピールの意味ない。
      最新の中古車出しても買い手がいないんじゃないかな?
    • 160. 名無しさん
    • 2019年08月12日 23:08
    • ID:ZpdN95Ww0
    • >>13
      ロッテリアと言うよりは

      レイク

      だな
    • 161. 名無しさん
    • 2019年08月12日 23:13
    • ID:ZpdN95Ww0
    • >>34
      おばはんを開発主査にしてただろ
    • 162. 名無しさん
    • 2019年08月12日 23:16
    • ID:ZpdN95Ww0
    • >>48
      ベンツの内装もここんところガチャガチャ
      Aクラスのゲーム用タブレットみたいなのはなんなん?
    • 163. 名無しさん
    • 2019年08月12日 23:18
    • ID:ZpdN95Ww0
    • >>50
      中身もわからず外車を買う典型的な例

    • 164. 名無しさん
    • 2019年08月12日 23:20
    • ID:ZpdN95Ww0
    • >>139
      お前の全体像で一括りにされたかないな
    • 165. 名無しさん
    • 2019年08月12日 23:28
    • ID:ZpdN95Ww0
    • >>80
      SEIKOとRolexは購買層、購買目的が違うと思う。

      起業家で成功した奴は成功の証としてRolexを付けてドヤ顔してるが、社員から出世を繰り返して社長になったような人はグランドSEIKOなど地味に主張してるよ。
    • 166. 名無しさん
    • 2019年08月12日 23:31
    • ID:ZpdN95Ww0
    • >>129
      どこで140出したんだ?
    • 167. 名無しさん
    • 2019年08月12日 23:33
    • ID:ZpdN95Ww0
    • BIG6億が当たったとしても
      ベンツとレクサスだけは買わないな
    • 168. 名無しさん
    • 2019年08月12日 23:36
    • ID:ZpdN95Ww0
    • >>158
      スカイラインは全国平均で1年間で1店舗から1.5台も売れてない車
    • 169. 軍事速報の中将
    • 2019年08月13日 02:49
    • ID:VA4K9GQF0
    • デザインがとかエンブレムがとかは所詮貧乏人の戯言
      ベンツが売れるのはドイツ製という付加価値が付くから
      レクサスのデザインだってベンツから出たら普通に売れると思う
    • 170. 名無しさん
    • 2019年08月13日 08:16
    • ID:kDlgjY410
    • >>149
      DQNが買ってる時点でレクサスwになるから。
    • 171. 名無しさん
    • 2019年08月13日 08:51
    • ID:FN23jB4R0
    • >>164
      お前の感情なんか知ったこっちゃない
      「全体を語ってるとこにお前個人の好みはどうでもいい」
      難しいこと言ってないが、これ理解できる?できない?
    • 172. 名無しさん
    • 2019年08月13日 09:07
    • ID:Xqv.GEdN0
    • ベンツだから買ってるんだろ、ブランドだ。
      性能とかデザインとかは後からついてくる。
    • 173. 名無しさん
    • 2019年08月13日 09:31
    • ID:eDz3DuGN0
    • 単純にレクサスだけとメルセデスだけを、単純に台数だけで比較すればメルセデスが上回るのはむしろ自然だろ。ラインナップが完全に競合してる訳でもあるまいに。
      仮にAクラスへの競合としてカローラスポーツの販売台数足すだけでひっくり返るだろ。
    • 174. 名無しさん
    • 2019年08月13日 16:51
    • ID:9oiQ1DND0
    • >>155
      そういうのも含めてブランディングでしょ
      色の白いは七難隠す、と言う
    • 175. 名無しさん
    • 2019年08月13日 16:55
    • ID:9oiQ1DND0
    • >>162
      悪い言い方をしてしまえば、そういう「何か新しいことをしている」アピール・子供騙しはメルセデスのほうが上手いわけだよ
      実際にメカニズム的に新しいことをしているのはトヨタ(レクサス)なんだけど、UIの基本設計が初代LSの頃からあんまり変わってないのが顧客に対する訴求力の低さとして表れている
    • 176. 名無しさん
    • 2019年08月14日 00:19
    • ID:3hUOn4wL0
    • 品のないグリルが嫌。
    • 177. 名無しさん
    • 2019年08月14日 16:28
    • ID:Cb02skOC0
    • ドイツ御三家は御三家だから価値がある。
      レクサス単体では日本製高級車のブランド価値は上がらん。
      インフィニティも日本市場に本格参入しろ。
      あとはマツダかアキュラが頑張って高級車ブランドを作れ。
    • 178. 名無しさん
    • 2019年08月15日 06:44
    • ID:gU.slZwj0
    • 金首領様御用達!ってのに、引かれる人間が多いんだろ?
    • 179. 名無しさん
    • 2019年08月15日 13:12
    • ID:8R2Ql8Xl0
    • レクサスのエンブレムの“L”がしまむらの“し”に見える
    • 180. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:48
    • ID:5H.QVwvz0
    • よくグリルとか言うけど、個人的にはAMGみたいなエンジンチューニングされた大排気量のVターボ車作らないからだと思う。
      実際に富裕層で車好きな人ならNAのハイブリッドより高額でもエンジン、足周りしっかりチューニングされたV8のターボ買うよ。
    • 181. 名無しさん
    • 2019年08月16日 08:02
    • ID:iOWZX4Cr0
    • レクサスは長く乗れる
      ベンツはレクサスより更に見栄で乗る車だから新型でる度に乗り換える
      その差じゃないかな
    • 182. 名無しさん
    • 2019年08月17日 13:41
    • ID:aToYD6jF0
    • トヨタだから
    • 183. 名無しさん
    • 2019年08月17日 23:43
    • ID:CLQ6FiyM0
    • BMWやアウディその他高級ブランドでさえ相変わらず敵いっこない相手に対してどうして勝てると思うのか。
      高級車の代名詞と表現されても違和感がないそのブランドに対してわずか30年そこそこでは無理な話。
      それが一番分かっているのがレクサス自身だからこそ、あのデザインテーマにして個を強める方向に舵を切ったんだろ。
      ベンツなんかに夢見てるよりまずはまだまだ基本性能に磨きをかけていく時期だ。
    • 184. 名無しさん
    • 2019年08月19日 23:08
    • ID:f2772g9q0
    • ベンツビーエムはほぼ指名買いじゃないの?
      レクサスなんてしょせんトヨタ、とか言ってそうな類の。
      レクサスは日本においてその次点につける「高級ブランド」の地位を
      地道に確保してるように思う。
      顧客を奪うならそうした盲目的(悪い言い方すればブランド買い)な
      ジャーマン3信奉者じゃなく、国産乗用車ユーザへの
      アップグレードパスの提供じゃないかと思う。

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック