S54_Skyline_2000GT




1:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 00:13:57.59 ID:0.net

昭和39年スカイラインのデビューレースに突如ポルシェが参戦しレースを有利に進めた
しかしスカイラインも終始ポルシェの尻に食い下がり途中先頭に躍り出る場面もあった
がポルシェは負けじと抜き返してそのまま優勝しスカイラインは惜しくも準優勝だった

その後スカイラインは「ポルシェと互角に争える国産のセダン」として俄然注目を集めるようになった
これが今に至るスカイラインの人気の秘訣





2:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 00:18:12.07 ID:0.net

羊の皮を被った狼
4:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 00:20:08.94 ID:0.net

普通の車の形で速いてのがよかった
いまのはダメだな
33:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 01:25:37.99 ID:0.net

>>4
それな
GT-Rもシビックも外観から速そうな感じになっちゃって
ギャップ萌えがない
41:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 09:37:15.10 ID:0.net

ハコスカって今見るとびっくりするほど小さいな
7:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 00:22:47.74 ID:0.net

あれは生沢徹が式場壮吉に1周だけでも前を走らせてくれってレース前に持ちかけたんじゃなかったっけ?
10:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 00:33:02.82 ID:0.net

>>7
それよく聞くがどこまでホントなんだ
108:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 21:35:41.74 ID:0.net

>>10
土屋圭市もこの手のことよく後輩に言ってる
あくまでショーなんだから簡単に抜いちゃダメ、接戦を演出しろって
25:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 00:48:48.51 ID:0.net

>>1
このぐらい知ってて当然なんだけど

確かにレースの前に"お願い、1周だけでも前を走らせて"なんて言った冗談を、彼は覚えていて待っててくれたんじゃない?
じゃなかったら直ぐに抜き返されているよ。いくら手負いの状態とはいえ、所詮F1とカローラでレースをしている様なもの、踏めばバーッていけちゃうんだもの。
そこはほら、仲良し同士だから……
35:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 07:26:18.32 ID:0.net

箱スカに無理やり2Lエンジン積んだんだろ?
後年WRCでパルサーに2Lターボエンジン積んだらエンジンルームの空間なくなってオーバーヒートで大失敗したけど
40:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 09:12:58.48 ID:0.net

>>35
ハコスカの前の代
1500cc4気筒しか積めなかったのでグロリアの2000cc6気筒を積むためにエンジンルームを延ばした
43:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 09:38:23.93 ID:0.net

免許取ったのジャパン末期だったがスカイラインへの憧れは凄いものだった
当時は最初の車は1200ccクラスの中古が分相応という暗黙の縛りがあって
2000cc6気筒に乗るのを夢見ながらプリンスの流れを汲むチェリーに載った
49:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 09:57:31.15 ID:0.net

世界的に見るとポルシェのライバルはZだった気がする
72年に911が2.4リッターになったとき世界中の車雑誌で
ディーノ246GT ダッツン240Z ポルシェ911三つ巴特集
60:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 13:03:09.29 ID:0.net

ポルシェはプロトタイプ(カレラ6)でスカGは量販車
勝てるわけがない
そこでスカG(S54A)のエンジンルームを10cmストレッチして
グロリアのストレート6(G8型)をぶち込んだ
まあそれでもファミリーセダンがレーシングカーに勝てるわけがないんだが
プリンスチームはピットストップを大幅に短縮することで抜きつ抜かれつのデットヒートを演じることができた
そして翌年待望のプリンス初のプロトタイプカーR380をサーキットに持ち込みライバルを圧倒する
ちなみにドライバーの生沢徹はレースクイーンの発案者
61:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 13:07:31.13 ID:0.net

>>60
カレラ6じゃねえし。
904GTSだろ。
64:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 13:12:18.10 ID:0.net

レース知らない頃は凄えって思ったけど
知ったら突貫工事で作った箱とレーザーが
勝負に成るわけもなく前走らせてあげただけだった
66:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 13:14:30.99 ID:0.net

その突貫工事感がたまんないのよ
65:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 13:14:03.32 ID:0.net

因縁はここから始まってたのか
ニュルのアタックでGT-Rとポルシェでいつも競ってるのって
68:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 13:16:44.62 ID:0.net

ライカM3に対抗したニコンS2の突貫工事感とダブる
69:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 13:22:30.08 ID:0.net

生沢徹は日本人NO1みたいな扱いだったけど
成績残したのって結局この頃だけだったな
素直に大手メーカーに入ってたらどうだったんだろう
70:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 13:23:06.43 ID:0.net

生沢は一匹狼的性格だったらしいな
75:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 13:29:25.81 ID:0.net

R38やS20の「ツインカム」「吸気2弁・排気2弁」はレーシング専用メカだったのが後々一般車両にも反映されるから質的底上げへの貢献度大だったんだな
82:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 14:04:34.29 ID:0.net

6.4㍑V8三連装キャブのまさにアメ車然としたエンジンを積んだポンティアック
2.0㍑の直列6気筒の名エンジンと言われるS20型を積んだ実に日本車らしい設計思想のハコスカ
アメリカと日本のお国柄がよく現れててどっちも魅力的なんだよなw
84:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 14:33:14.29 ID:0.net

>>82
ポンティアックもハコスカも両方素晴らしいよな
ナイトライダー思い出すわ
83:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 14:25:14.83 ID:0.net

73年のケンメリGT-Rを最後にスカGファンはアメ車エンジン並に重く眠たいL型に苦しみ続けます
85:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 14:41:59.46 ID:0.net

初めてL型エンジン見たときディーゼルかと思ったw
88:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 16:24:10.09 ID:0.net

>>85
ブルーバードのFR車では最後の6代目ラインナップでL型ディーゼルあったねw
鉄仮面の頃だな
89:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 16:40:40.32 ID:0.net

スカイラインもジャパン~30~31の代はディーゼルがあった
91:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 16:41:47.62 ID:0.net

30まではLD28
31は新設計のRD28
92:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 16:44:49.97 ID:0.net

LD28のクランクはL型チューンの定番だったな
93:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 17:22:33.24 ID:0.net

R31ボロクソ言われてたけどワゴンは格好良かった
94:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 17:27:21.42 ID:0.net

お前らホントにおっさんだよなぁw
97:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 19:23:59.00 ID:0.net

RB型ってL型の生産ラインそのまま流用するから寸法とかほぼ同じにしたらしいな
102:名無し募集中。。。:2019/08/10(土) 20:41:01.25 ID:0.net

>>97
個々のシリンダー寸法はL20とRB20で一緒だね
生産ライン転用のため寸法を揃えるのは生産性向上の定石
139:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 13:41:37.17 ID:0.net

日産公式動画有るよ

142:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 21:35:04.10 ID:0.net

スカイライン総選挙をやったらどの代が優勝する?
144:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 21:48:25.86 ID:0.net

>>142
R31
143:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 21:45:32.99 ID:0.net

そらジャパンでっしゃろ
145:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 21:51:22.15 ID:0.net

>>143
ジャパン格好良いと思うが排ガス規制と表裏一体の不運な車だからなあ
147:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 21:58:30.04 ID:0.net

鉄仮面だろ
4気筒DOHC4バルブインタークーラーターボ205馬力(グロス)
148:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 21:59:14.13 ID:0.net

>>147
順当だな
「史上最強のスカイライン」
149:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 22:03:37.29 ID:0.net

32だろ
GTR開発前提でホイールベース、トランクや後部座席切り詰めて
31までに肥大化した車体を走行性能優先に改めた
商業的には大失敗してライバルのマークII系に大きく水を空けられて33で再び大型化した
技術者がやりたいことと世の中が求めてることとは一致しないという好例
150:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 22:05:10.22 ID:0.net

>>149
大失敗だろうか
狭いという苦情は少なからずあったようだが
151:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 22:06:43.94 ID:0.net

ケンメリのGT-Rじゃなくて2000GT-X
スカイライン史上最も美しい
153:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 22:10:25.90 ID:0.net

>>151
箱スカもだがGT-Rはリアフェンダーがボコッと切れてるとちょっと格好悪いよな
「サーフィンライン」が生きてるノーマルGTがいい
157:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 22:18:29.88 ID:0.net

ジャパン丸目の「精悍ブラッキー」
角目のターボも後に出たがやっぱり丸目
161:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 22:34:13.24 ID:0.net

>>157
限定車か
160:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 22:30:08.66 ID:0.net

FJ20が一代で消えたのは勿体無かった
161:名無し募集中。。。:2019/08/11(日) 22:34:13.24 ID:0.net

>>160
多分過渡期と割り切ってたんだろうな
187:名無し募集中。。。:2019/08/12(月) 00:34:15.44 ID:0.net

角目丸目あるけどスカイラインは
やはり丸目4灯が雰囲気あるな
GTのエンブレムも良い
日産スカイラインが「名車」として知られるようになる切っ掛けが凄いと話題に
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1565363637




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年08月14日 12:04
    • ID:LVtrYwYo0
    • ベレット1600GT最近見かけたが、小さいのに驚いた
      小さい車に大きなエンジンが正義
    • 2. 名無しさん
    • 2019年08月14日 12:17
    • ID:VywqnCvB0
    • >>ハコスカって今見るとびっくりするほど小さいな

      親戚の解体屋がKPGC10乗ってるけど、マジで小さい。
    • 3. 名無しさん
    • 2019年08月14日 12:21
    • ID:zSy2Ugum0
    • 最強のスカイラインは「マシンX」やぞ
    • 4. 名無しさん
    • 2019年08月14日 12:33
    • ID:O.sUGh.20
    • 知ったかスレ
      いきなり2回gpから話が始まってるじゃねーか
      1回gpでトヨタに勝てなかったからボディ延長してグロリアエンジンにしたんだぞ
      ポルシェ参戦が決まったのは直前だからポルシェ対策じゃない
    • 5. 名無しさん
    • 2019年08月14日 12:34
    • ID:PGJTxCtT0
    • 八百長接戦演出伝説w
    • 6. 名無しさん
    • 2019年08月14日 12:43
    • ID:NUaYl8GO0
    • 演出説もただの妄想だぞ
      ttps://gazoo.com/article/car_history/140509_1.html
    • 7. 名無しさん
    • 2019年08月14日 12:51
    • ID:cINVGyuh0
    • キャブの違いでGT-AとGT-Bがなかったか
    • 8. 名無しさん
    • 2019年08月14日 12:55
    • ID:dmkNwzuc0
    • 総選挙やったら、そりゃハセミトミカRSシルエットフォーミュラだろ
      2位はマシーンRS
    • 9. 名無しさん
    • 2019年08月14日 13:25
    • ID:YkHJ2PDc0
    • 地味な扱いされてるけどセブンススカイラインが1番好きやなあ。特にGTSR乗りたかった。もう中古ないのが残念。
    • 10. 名無しさん
    • 2019年08月14日 13:40
    • ID:N1SAxb9g0
    • 近所の駐車場に止まってる現行スカイライン。
      20インチホイールにローダウンで最初間近で見た時はバカだなあと思ったが、ちょっと離れた所から見たらめっちゃバランス良くて笑ったw
    • 11. 名無しさん
    • 2019年08月14日 13:54
    • ID:YkHJ2PDc0
    • 35スカイラインいいクルマだけどたたかれまくってたの不思議。トロイダルCVT載ってたgt8買えばよかったと後悔
    • 12. 名無しさん
    • 2019年08月14日 13:57
    • ID:5srr6JYp0
    • >>9
      モロにマークII意識してハイソカーど真ん中で勝負してきたからな
      あんだけファンをズッコケさせたのは歴代トップクラスじゃないか?w
    • 13. 名無しさん
    • 2019年08月14日 13:59
    • ID:zm0z0pVG0
    • ハコスカの無骨なデザインがたまらなく好き
    • 14. 名無しさん
    • 2019年08月14日 14:02
    • ID:keYiOZTo0
    • きっかけはS54
      レース記録なら箱とR32
      デザインならケンメリ
      その他も良さはあるけど一歩譲る感じかな
    • 15. 名無しさん
    • 2019年08月14日 14:20
    • ID:3rZe0ch90
    • いい加減GT-Rをスーパーカー扱いするのはやめて一般セダンのハイスペックバージョンに戻してほしい
      いつの間にか名前にスカイラインてつかなくなってるし
    • 16. 名無しさん@フリーダムルーム
    • 2019年08月14日 14:21
    • ID:6q7UIU.R0
    • そもそもはレースを想定して、4発車のボディに6発を載せる為、ロングノーズにわざわざした、GT-AとGT-Bから
    • 17. 名無しさん
    • 2019年08月14日 14:56
    • ID:YkHJ2PDc0
    • 400R楽しみ
    • 18. 名無しさん@ダイエット中
    • 2019年08月14日 15:05
    • ID:YGv7a4zU0
    • ※4
      しかもポテンシャル的に全くポルシェの敵じゃなくて、ドライバー同士は仲良くて、スカイラインのドライバーの生沢氏がポルシェの長谷見氏に
      「頼むからトップ走らせてくれよぉw」
      と冗談を言っていて、レース中ミスした長谷見氏が生沢氏に抜かれた時にこの言葉を思い出し、無理してタイヤに負担掛けるよりも少し様子見るか と暫くスカイラインを先行させた。

      で、生沢氏はこの件でスカイライン伝説がうまれた事への後ろめたさがずーーーーっとあり、R32GT-R登場時にようやく吐露し
      「これでやっとふっきれた気がします」
      と取材に答えていたのよねw
    • 19. 名無しさん
    • 2019年08月14日 15:27
    • ID:kxDdvhlk0
    • 式場だぞ妄想バカ
    • 20. 名無しさん
    • 2019年08月14日 15:27
    • ID:QznYr.I50
    • 箱Rのチューニング車で、足回りそっくり32 
      210psを試乗したことがあるけど
      丸っきりレーサー
      3000ppm以下ではストールするエンジン
      3500回すとホイールスピン
      内装は古いねー
      ホールドとは無縁のドラポジだったわ
    • 21. 名無しさん
    • 2019年08月14日 16:08
    • ID:Vvaf.Man0
    • あの小さなボディにグロリア用の6気筒エンジンを詰め込んでトリプルウェーバー化したのは
      いま考えてもワクワクするスペックだと思う。
    • 22. 名無しさん
    • 2019年08月14日 16:21
    • ID:eMkrVbyK0
    • >>4
      メーカーは手を出さない事。っていう自工会の申し合わせを忠実に守った結果、同クラスのトヨタどころか格下の車にも負ける始末。で、レギュレーションを徹底的に解析して出来たのがS54。このスカイラインに対抗する為に表向きはプライベートチームがポルシェを投入って事になっているけど、裏でトヨタが暗躍してたのは有名な話
    • 23. 名無しさん
    • 2019年08月14日 16:38
    • ID:.7Ta2fmd0
    • 昭和39年春 村山の自動車走行試験場の隣の東村山の団地になんか雰囲気の違う車が止まっていたガラス腰に運転席を見たら180キロと刻まれたメーター見えて吃驚した
      当時最高速度は120-140キロ位だったから 東名が貫通した頃スカイラインは100マイルカーって宣伝していた160キロで走る性能が無いと100キロの連続走行で高速は走れないと
    • 24. 名無しさん
    • 2019年08月14日 17:11
    • ID:ILhCqL5m0
    • ザ・キモヲタカー
      スカイラインとか死語だからキモヲタしか寄り付かなくなった
    • 25. 名無しさん
    • 2019年08月14日 17:12
    • ID:M8R0bjVO0
    • >>9
      綺麗なスカイラインだよね 上品というか
      ただ、ツーリングカーレースでワンダーシビックに負けてたのはイメージダウンになったと思う
      GT-Rを名乗らないんじゃなくて、名乗れないとか言われてしまったもんなあ
    • 26. 名無しさん
    • 2019年08月14日 17:25
    • ID:YkHJ2PDc0
    • スカイラインGTRの開発には星野一義も携わってた?
    • 27. 名無しさん
    • 2019年08月14日 17:58
    • ID:nKHM.ORS0
    • R32はGT-R復活も合わせてまさに「時代の子」だった
    • 28. 名無しさん
    • 2019年08月14日 18:57
    • ID:gxsElo.p0
    • 今のGT-Rはスカイラインの名前取っちゃったよね。
    • 29. 名無しさん
    • 2019年08月14日 19:52
    • ID:HMC9H5.30
    • R34辺りまでGT-Rは海外で知られていなかったが、
      プレステのゲーム「グランツーリスモ」シリーズをプレイした外人たちが
      「なにこの車クッソ速えぇ! スカイラインGT-R? 知らんわぁ調べたろ!」
      みたいな感じで知られるようになった。

      現在のアメリカにおける、25年越し日本車ムーブメントの遠因でもある。
        
    • 30. 名無しさん
    • 2019年08月14日 19:53
    • ID:F.SiBLEW0
    • もう新GTR開発する体力無いだろ
    • 31. 名無しさん
    • 2019年08月14日 20:44
    • ID:UtCUC4OY0
    • オールージュ見たかった。市販できるまで仕上がってたのに止めたのもったいない。
    • 32. 名無しさん
    • 2019年08月14日 21:32
    • ID:xxkk0E4h0
    • 周りのライバルが280psになってゆく中で
      Rを除くスカイラインは34でようやく280psになったけど「時すでに遅し」だったな。
    • 33. 名無しさん
    • 2019年08月14日 21:45
    • ID:3sSZ48TG0
    • 一番美しいデザインはKPGC10。斜め後ろから。

      その次はKPGC110。

      歴代で一番人気があるスカイラインはR32。

      歴代で最も格好良いスカイラインGT-RはR34。
    • 34. 名無しさん
    • 2019年08月14日 22:01
    • ID:xxkk0E4h0
    • GTBが赤いバッジでGTAが青いバッジだった。
      これもスカイラインの伝統だったな。
    • 35. 名無しさん
    • 2019年08月14日 22:31
    • ID:5srr6JYp0
    • >>11
      誰がどう見てもローレルの後継みたいな車でスカイライン名乗ったんだから叩かれて当然だろ?
      皆車の出来自体は褒めてたわけだし
    • 36. 名無しさん
    • 2019年08月14日 22:43
    • ID:5srr6JYp0
    • >>29
      それ都市伝説な。
      第2世代はほぼほぼ国内専売状態だったにもかかわらず、海外のレースにも積極的に参戦していて、当時からその実力を存分に見せつけてる。
      そしてライト層に対し決定的に知らしめたのはワイルドスピード。
    • 37. 名無しさん
    • 2019年08月15日 02:07
    • ID:pQQR0Msq0
    • やっぱりニッサンなんてダサイ社名よりプリンス自動車のほうがいいな。
    • 38. 名無しさん
    • 2019年08月15日 06:17
    • ID:QTlb8YU30
    • >>24
      和気藹々とやってるところに土足で入り込む場違いな奴。リアルでは空気が読めないバカって蔑まされているんだろうな
    • 39. 名無しさん
    • 2019年08月15日 08:38
    • ID:T2ylyh8m0
    • この俺がオッサンホイホイなんかに捕まるわけないやろー!

      また来ちゃいましたエヘッ
      北海道の美瑛町(旭川の下あたりに)ご存知ケンメリスカイラインのCMで使われたケンとメリーの木があります。ラベンダーも時期によってはとてもきれいです。道北に旅行される際はぜひ寄ってみてください。
    • 40. 名無しさん@フリーダムルーム
    • 2019年08月15日 10:16
    • ID:VNwnvlfb0
    • よかったな日産、プリンスからいいクルマもらえて おかげで人気だけは今でも高い
      日産生え抜きの名車、セドリックやブルーバード・サニーなどは死に絶えたが、人様から預かったこいつ位は大事にせいや
    • 41. 名無しさん
    • 2019年08月15日 10:26
    • ID:OBfEAW3O0
    • >>38
      和気藹々やってるところすまんなキモヲタ
      トヨタ、マツダ、スバル、スズキ記事を荒らしているのは日産ヲタだったのか
    • 42. 名無しさん
    • 2019年08月15日 12:18
    • ID:nmROdn7x0
    • 日産はこう言うブランドの持つバックボーンを大切にしてほしい。他メーカーでは得ることが出来ない先達の努力の賜物です。
    • 43. 名無しさん
    • 2019年08月15日 13:14
    • ID:Nk4LcbmN0
    • >>41
      暑さでやられたのか?
    • 44. 名無しさん
    • 2019年08月15日 18:46
    • ID:nqFXP.Ht0
    • >>36
      キッズかな?
    • 45. 名無しさん
    • 2019年08月15日 19:53
    • ID:wHRbaR4a0
    • >>40
      プリンス・クリッパーもあるぞ。
    • 46. 名無しさん
    • 2019年08月15日 21:02
    • ID:FeQZbd6L0
    • 単一車種のみの博物館があるのもスカイラインだけだな。
    • 47. 名無しさん
    • 2019年08月15日 22:43
    • ID:ItYlzC.D0
    • >>44
      キッズは32R〜34Rの現役時代を知らないからな
      都市伝説を真に受けるのは仕方ない
    • 48. 名無しさん
    • 2019年08月16日 14:47
    • ID:KImsoxCL0
    • >>41
      空気が読めないバカが顔マッカ
    • 49. 名無しさん
    • 2019年08月17日 13:59
    • ID:siCETXi80
    • 予選でクラッシュさせてポルシェはなんとか修理してスターティンググリッドへ。
      修理後のテスト走行もできてないから様子見で抑え目で走っていたら周回遅れに引っかかったところを抜かれた。
      が真相。

      BNR32は当時からイギリスのカーキチ界では話題になっていて、個人輸入で乗ってる奴いた。右ハンドル縛りがあるからイギリス人はホットハッチやスーパーセダンに飢えていたのね。スパ24時間でブッチギリ優勝したりしてるし。

      そういう一部での知名度が時間をかけて広まっていったのと、誰か言っていた映画などで加速したのでしょぅ。
    • 50. 名無しさん
    • 2019年08月19日 23:14
    • ID:f2772g9q0
    • スカイラインって奴はいろんなもん背負いすぎて
      一見さんご遠慮ください、なイメージ作りすぎなんじゃねーの?
      スカ乗りついで15年の俺すらコレだよ。
      古いスカオタ一度ぶっ潰してしまえば良いんじゃないかと思うね。
      10年以上前の「思ひ出」やら雑誌カタログから得た知識から
      脳内構成した発言禁止。ネットでも日常でもね。
      これだけでスカイラインは明日にでも復活できる。
      スカイライン批判する奴が居たから車歴聞いてみたところ
      現車はXXXX(メーカーの名誉の為車名伏す)だったりすると
      怒る気もなくなるぜ。

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