C-HR




1::2019/08/19(月) 16:47:54.24 ID:nHeNiRHd0 BE:842343564-2BP(2000)

“SUV車による「歩行者死亡事故」率は一般車の2倍、英調査

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190819-00029137-forbes-int

米国の州知事高速道路安全協会(GHSA)は今年2月、2018年の交通事故による歩行者の死者数が過去28年で最悪になったと報告し、背景には大型のSUV(スポーツ用多目的車)の人気があると指摘した。

英国の運輸当局が先日発表したデータでも、類似した傾向が確認された。イギリス運輸省(DfT)でポリシー担当を務めるAdam Reynoldsによると、特定のサイズの車両が引き起こす歩行者の死亡事故件数は、他の車種の約2倍に達しているという。

Reynoldsはリーズ大学の研究チームと共同で、交通事故死者数のデータを精査した。英国政府は交通事故データをSTATS19と呼ばれる書類にまとめている。そこには車種に関する情報はないが、エンジンの排気量に関するデータは記載されている。研究チームは排気量から車種を推定したデータを公開し、1979年以降に発生した自動車事故の位置情報や車種、死亡者数を分析した。

その結果、運輸当局は今後、危険な車両を道路から排除する試みを進める必要があることが判明したという。今回の調査結果は車種ごとの事故率を示しておらず、SUVが特に危険であるというデータはない。しかし、1.8リッターから2リッターエンジンの車両の致死率が2%であるのに比べ、2~3リッターの車両の致死率は2.4%となっていた。

「車両のサイズと致死率の間に相関関係が見られる」とReynoldsは述べた。「DfTや警察は今後、歩行者の死亡件数と車両のデザインや排気量との関係を調査すべきだ」と彼は続けた。

「車高が高く重厚感のある車両をアピールする自動車メーカーの試みが、死亡事故の増加を招いている可能性がある。仮に、SUVの致死率が他の車両の2倍に及んでいるのが事実なら、当局は都市部でのこれらの車両の所有や販売の規制を検討すべきだ」とReynoldsは続けた。

米国のGHSAは今年2月、米国で2018年に交通事故で死亡した歩行者数が6227人に上り、1990年以降最多を更新したと発表した。GHSAは、SUV関連の事故で死亡した歩行者数が、2017年は2013年と比べて50%増となったと述べていた。一方で、よりサイズの小さい乗用車による死亡事故件数の伸びは30%だった。

GHSAの調査に協力したアナリストのRichard Rettingは「交通当局は歩行者の安全性について十分考慮すべきだ」と述べた。”





7::2019/08/19(月) 16:51:41.65 ID:p2y/9tSHO.net

アメリカとイギリスじゃねぇか

日本だとプリウスが圧倒的なんじゃね?
9::2019/08/19(月) 16:51:45.31 ID:1qkXFOxa0.net

実際個人用・家庭用でSUV乗る奴の気がしれんとは思う
どの車乗るかなんてその人の自由だからアレコレ差し出がましい事は言わんけど
10::2019/08/19(月) 16:51:48.02 ID:GZidOxyq0.net

いま車買うならSUVだな
走攻守において隙がない
14::2019/08/19(月) 16:54:11.18 ID:kisOPHb/0.net

消去法でSUV
SUVでいいかって感じ
61::2019/08/19(月) 17:26:11.98 ID:kh0N6fCW0.net

海外の話じゃねぇか

海外はSUV多いからな
31::2019/08/19(月) 17:04:48.65 ID:jLEyQFGm0.net

単にSUVは地上高が高いから人を轢いた時に巻き込んで死亡事故に繋がりやすいってだけじゃないの?
32::2019/08/19(月) 17:05:06.10 ID:y4Y2BAsz0.net

アメリカのクソみたいにデカいフルサイズSUVだけだろう
デザイン優先でスポーツカー並みにピラーとフロントガラス傾斜させて視界悪いのに車高上げたらそら見えないだろう
ピックアップトラックの方がまだ安全だろう
15::2019/08/19(月) 16:55:15.78 ID:bBcE/wnv0.net

大して走破性が良い訳でも無い中途半端な種別なのに、過信して河原とか中州とか波打ち際とかに入って荒らすだけ荒らして抜けられなくなるバカ運転手が多いのは事実だな。
あと、雪道でオールテラインタイヤでフツーにスタックしてるバカとか。
16::2019/08/19(月) 16:55:42.25 ID:UEQglt1Y0.net

つまり、プリウスのSUVを作れば最強だな
138::2019/08/19(月) 18:57:33.51 ID:N9DWueE+0.net

>>16
C-HR
17::2019/08/19(月) 16:55:44.72 ID:V0pyfiXI0.net

ミニバンは買いたくない
18::2019/08/19(月) 16:56:05.01 ID:9Hr9f1JT0.net

雪道スイスイ登れるならSUVじゃなくてもいいんだけど。なんか良い車あんのけ?
71::2019/08/19(月) 17:35:23.43 ID:vsKlyNLb0.net

>>18
四駆ならなんでも
雪道の登りならアテーサみたいなトラクションコントロールが有利
一番はタイヤ
24::2019/08/19(月) 16:59:10.09 ID:NcZHoOOx0.net

アイポイントが高くて、座るのも椅子的で楽、
でもミニバンは嫌って層に売れてんだろ。
30::2019/08/19(月) 17:01:55.87 ID:ijbqz78+0.net

軽、スポーツカー、コンパクト、ミニバンと乗ったけどミニバンが一番おおらかな気持ちで運転できる
歳のせいかもしれないけど
37::2019/08/19(月) 17:07:59.91 ID:asWAF6bj0.net

>>30
アルファードとかノアヴォク辺りは何度か運転してみたことあるけど
重くて非力なのかと思いきや踏めば結構グイグイ加速していくから思いの外飛ばせてしまったよ
あの辺のミニバンでオラつくやつが多い理由が分かった気がしたわ
33::2019/08/19(月) 17:05:43.22 ID:skXzi8tM0.net

日本で売れてるのは小型SUVばっかりじゃん
131::2019/08/19(月) 18:54:52.07 ID:KbhQFWKy0.net

>>33
だから関係ない
まあ日本基準で言えば全幅1840あたりから大きい車になるから日本で小型SUVなんて言ったら限られてるけどな
35::2019/08/19(月) 17:07:07.59 ID:Uomwdp1X0.net

SUVって何処が良いの?
車高が高いから四駆だと思ってたら、殆どがFFだし、カーゴスペースも狭いし。
乗り降りし難いし、車重有るからコーナーリングもブレーキングもプアだし。
好まれる理由が解らない。
127::2019/08/19(月) 18:51:49.95 ID:E3t4Hz0o0.net

>>35
「流行ってるから」ただそれだけ
中東の金持ちが乗り始めたのがブームの始まりだった気がする
作られたブームな感じは当時からしてたよ
133::2019/08/19(月) 18:56:09.62 ID:oWAfzi2p0.net

>>35
乗り降りはしやすいだろ
殆どがFFの設定あるってだけで4駆もあるわボケ
39::2019/08/19(月) 17:09:12.45 ID:AEx9pQj4O.net

SUVってまとめるとこうだろ?

ミニバンより重たくて車内狭くて
クロカンみたいな走破性は無くて
セダンのような安定感は無くて
クーペのような空力は望めなくて
コンパクトカーのような小回りと燃費は無理
44::2019/08/19(月) 17:12:20.88 ID:+v+dj+vE0.net

>>39
お値段高いのに器用貧乏なのね
48::2019/08/19(月) 17:14:09.93 ID:GeTNZGI70.net

>>39
可哀想なんで一応良いところも書いてあげよう

車体がデカいのでデカいエンジンが搭載可能で加速はイケる
ミニバンと違い足回りに使えるスペースが大きいので直進安定と乗り心地は望める
54::2019/08/19(月) 17:18:03.68 ID:AEx9pQj4O.net

>>48
でもそれってセダンで充分だよね?>安定性
セダンなら変にユサユサしないし
72::2019/08/19(月) 17:36:09.22 ID:cvUIXTpy0.net

>>54
まあセダンとミニバンの良いとこ取り(器用貧乏)な存在ってことで
42::2019/08/19(月) 17:10:58.50 ID:CAS6mPAr0.net

SUVに乗るとスピード出さなくなるな SPORT MODEなんか入れたこと無いわ
コンフォートでエアサスの優雅さを楽しむ車
50::2019/08/19(月) 17:16:06.97 ID:AMLf0Puw0.net

中学時代はスポーツカーに憧れてたけど、今は悪路に強そうなSUVがとても欲しいな
事故率2倍なのかぁ・・・なんか車高高いし自分が強くなったような気分になってるのかね
57::2019/08/19(月) 17:19:39.99 ID:AEx9pQj4O.net

>>50
いや、走破性は正直…
51::2019/08/19(月) 17:16:16.32 ID:lCXssfZH0.net

SUVがっていうよりハイブリッドが危ない
マジで気付いてくれないから困る
53::2019/08/19(月) 17:17:21.21 ID:X8pO8qjp0.net

まぁ全てが中途半端やな
故に金持ちの乗り物なのか
58::2019/08/19(月) 17:21:56.76 ID:cbB5nHjp0.net

CR-Vが出た時に見た目で買った
スキーとか祖父母の山菜取りに付き合ったり色々使ったけど
ミニバンでもセダンでも4WDなら同じだわな
本当にヤバい林道とかは軽トラやジムニーのがいいし
59::2019/08/19(月) 17:23:49.33 ID:skXzi8tM0.net

北米で売れてるのはピックアップトラックベースのバカでかいSUVな
日本や欧州で売れてるのはコンパクトベースのSUVでサイズがぜんぜん違う
60::2019/08/19(月) 17:26:05.95 ID:AEx9pQj4O.net

>>59
日本や欧州はハッチバックの車高を上げただけ感凄いよね
76::2019/08/19(月) 17:41:17.48 ID:EKAQu7LX0.net

俺のSUVには歩行者を守る為のカンガルーバーが装着されてるからな
99::2019/08/19(月) 18:14:26.28 ID:zEk/wiuk0.net

SUV推しはほんと謎
車好きならかっこ悪くて選択肢にならないし
利便性とかならミニバンや軽に劣るしな
87::2019/08/19(月) 18:06:05.23 ID:qoE7at3X0.net

SUVのが女の子受けがいいから仕方ない
88::2019/08/19(月) 18:06:11.97 ID:ggia4gU10.net

底擦るの心配しなくていいし荷物もそれなりに積めるし車中泊も出来るし使い勝手いいんだけどな
90::2019/08/19(月) 18:08:43.29 ID:njlqIthA0.net

なんでも適度にこなせる車ってのが日本人らしいんだろ
95::2019/08/19(月) 18:12:13.87 ID:tPU5v2VL0.net

やっぱラシーンだわ
101::2019/08/19(月) 18:17:36.18 ID:9ZABkaov0.net

一回SUV乗ったらセダン乗れない
乗り降り腰にやさしい
150::2019/08/19(月) 19:44:41.39 ID:zw51sAm70.net

エスクード乗ってだけど釣りに行くには最高だったな
【SUV車終了のお知らせ】SUVに乗る馬鹿は車カスだと判明。対歩行者との事故が一般車の2倍!!
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1566200874




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:00
    • ID:r.kk.o1g0
    • つまり保険屋はSUVの料率を上げろと
      ついでにでかくて邪魔なワンボックスもあげておいてくれ
    • 2. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:06
    • ID:DeYp6Jt90
    • 90年代ハイラックスサーフ+カンガルーバーが流行った時も
      歩行者ダメージが大きいって問題になったね
    • 3. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:07
    • ID:uf5OPHKm0
    • ボンネットは低すぎても高すぎてもダメってことかね
    • 4. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:10
    • ID:bIeYTy2I0
    • ほらな やっぱN-BOX最強やで
    • 5. 名無し
    • 2019年08月20日 19:10
    • ID:pWQkXGuJ0
    • >車好きならかっこ悪くて選択肢にならないし

      なんだこのウルトラ馬鹿。パリダカ好きな俺に土下座してから自殺して欲しい
      ゴキブリみてーなスポーツカー(爆笑)にでも乗ってろよキモオタは
    • 6. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:15
    • ID:Ud0R3J180
    • プロボックスの車高上げてSUVにして欲しい
      質実剛健で安いの
    • 7. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:16
    • ID:O2pfDOz90
    • SUVはダンゴムシにしか見えないよね
      乗っているのも、いきった低学歴ブサメン多いし
    • 8. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:20
    • ID:wf6spr7q0
    • よく走破性が~と言われてるけど、雪国では車高が高めで腹つっかえないだけでだいぶ違うんですよ。ガチの走破性なんて求めてない。
    • 9. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:21
    • ID:yofKp5NV0
    • 読んだけどわからん。
      何が2倍なんや?

      このタイトル大丈夫か?
    • 10. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:27
    • ID:68nGChUW0
    • DHMOの話思い出した
    • 11. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:53
    • ID:UqIw8i6P0
    • なんで見た目が好きだから買うって可能性を考えられないんだろう?
      自分の好み=世の中全員の好みだとでも思ってるのかな?
    • 12. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:57
    • ID:xAWymz8G0
    • >>2
      そりゃカンガルーバーはカンガルー轢き殺しても車がダメージを受けないって装備だしな……
    • 13. 名無しさん
    • 2019年08月20日 19:57
    • ID:ue11226T0
    • >5
      パリダカにSUV()なんて出てねーだろボケ
      脳みそ腐ってんじゃねーのか?
    • 14. 名無しさん
    • 2019年08月20日 20:10
    • ID:Q0BZJCWN0
    • そもそもスポーツユーティリティビークルの略だからな
      発生はトラックの荷台にホロつけて居住スペースにした車
      まあ、JAで野菜を運んでるホロのついた軽トラックが一番近いかな
    • 15. 名無しさん
    • 2019年08月20日 20:16
    • ID:RgwIMVAe0
    • 「器用貧乏」って言い換えれば「オールラウンダー」って事。
      ただ悪く言いたいだけの連中が多い。
    • 16. 名無しさん
    • 2019年08月20日 20:21
    • ID:zHJglAwi0
    • 日本でも統計とってみて欲しい
    • 17. 名無しさん
    • 2019年08月20日 20:39
    • ID:CZtGVL960
    • SUVに文句言うやつの書き込みはiPhoneに文句言うやつの書き込みと似てる
    • 18. 名無しさん
    • 2019年08月20日 20:40
    • ID:CZtGVL960
    • セダンほどの安定性が不要でクロカンみたいな走破性が不要で、、、結果suvってのを想像する脳みそが無いのがね
    • 19. 名無しさん
    • 2019年08月20日 20:48
    • ID:xgV12Upp0
    • スポーツカーは格好いいが、日本では車にうるさいイキりヲタクが乗っているのは安物の車を素人改造で適当に弄って性能低下させたゲテモノばっかりなんだよなぁ
      アストンマーチンやランボルギーニ乗ってる奴でああいう変な改造している奴居るか?
    • 20. 名無しさん
    • 2019年08月20日 20:50
    • ID:UqIw8i6P0
    • 米13
      トゥアレグとか3008が総合優勝してるぞ
      ガワだけで中身別物だけど
    • 21. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2019年08月20日 20:56
    • ID:wU0Jj7dq0
    • せやSUVをローダウンすればいいんや
    • 22. 名無しさん
    • 2019年08月20日 21:29
    • ID:Y.J8PUnu0
    • 走攻守って単語出す人いるけどどういう意味?
      攻は煽り運転かな?
    • 23. 軍事速報の中将
    • 2019年08月20日 21:29
    • ID:yLSmuA7f0
    • 歩行者対策のエアバック装備されてるフォレスター
      フロントで跳ね上げた歩行者をフロントガラスへの
      激突軽減対策的なのが装備してあるみたい
    • 24. 名無し
    • 2019年08月20日 21:35
    • ID:9xDiwFTl0
    • ※5
      SUVオタクの分際で声がでけえんだよ、黙ってろよこのキモオタが
    • 25. 名無しさん
    • 2019年08月20日 21:49
    • ID:n2SDRpvn0
    • カイエンで砂浜にスタックして海水浴客に押させて脱出。
      そいつらに砂をしこたま浴びせて礼の一言も無く走り去る。
      もちろんデフロックモードの事なんか知らない。

      そんな動画見てそういう連中が好むんだな、と思った。
    • 26. 名無しさん
    • 2019年08月20日 21:52
    • ID:ohABMqwJ0
    • 一般人向けに限って言えば、SUVって割とお勧めできると思うよ
      1930年代辺りの高級車(個人的な好みでパッカード120を例に挙げたい)なんて
      座位置など今のオン専SUVに近いんだよね。
      タイトな居住空間、低い座位置=正義 は割と幻想だと個人的には思う。
      ざっくりとは戦後の流儀であり、最近はそれが行き過ぎてるとさえ思うし
      スポーツカーがコンフォートを追求し、セダンがスポーツカーを目指すという
      謎の逆行現象はそろそろ止める時期にあるなじゃないのかなぁ、と。
    • 27. 名無しさん
    • 2019年08月20日 21:56
    • ID:mw1Y.p6w0
    • 自分の嗜好と外れていたり、ターゲットユーザーではないからといってイチャモンを付けるような人間にだけはなりたくないわ
    • 28. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:08
    • ID:kNEyFieK0
    • 単純に物理学の話、同じ速度でも重いから
    • 29. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:09
    • ID:Dd9rJuI.0
    • こいつらって人気商品の事全く理解できない脳みその癖に常に偉そうな態度だよなw
    • 30. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:10
    • ID:6eLd6C7i0
    • >>11
      そういうことやろ、狭い目線でしか物事を見れないキモータによくありがちなことやん
      某漫画で峠走ってたような車とか、スイスポがー、とかそんなあれやろ
    • 31. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:17
    • ID:Dd9rJuI.0
    • >>14
      正確に言うとトラックのプラットフォームを使ってたバンを多人数乗れるようにした物
      だから幌付きの軽トラじゃなくて箱バンの方が存在的には近い
    • 32. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:20
    • ID:Dd9rJuI.0
    • イギリスの方はSUVだからじゃなくて小排気量より大排気量がって話だよな
    • 33. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:21
    • ID:nlPdD65s0
    • >>19
      ほいよ  ://www.youtube.com/watch?v=M_OdDbscs94
    • 34. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:22
    • ID:4i3uAXAJ0
    • >>28
      馬鹿乙
    • 35. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:25
    • ID:GYmzu.YM0
    • ぺったんこの車なら上に飛べば何とかなりそうだもんな
      本格クロカンなら地面に這いつくばれば跨いでくれそうだけどなんちゃってSUVじゃ無理っぽい
      車幅が広くなってるから横にも逃げれないしそりゃ死亡率上がるわ
    • 36. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:29
    • ID:4i3uAXAJ0
    • >>3
      ボンネットが低いのがダメなんじゃなくて、エンジンブロックとの隙間が小さいのがダメやねん
      ボンネットが高いのは・・・ダメなんやろな
      上半身に対して水平に運動量がぶちこまれりゃ当然ダメージでかいわ
    • 37. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:41
    • ID:Vl0IRrV70
    • >>31
      なるほど。
    • 38. 名無しさん
    • 2019年08月20日 22:57
    • ID:bNJ5YwzT0
    • 乗り降りしやすいよね(擁護
    • 39. 名無しさん
    • 2019年08月20日 23:10
    • ID:v9WYwRsj0
    • JUKE-RだけはSUVで欲しい。
    • 40. 名無しさん
    • 2019年08月20日 23:24
    • ID:ceAREQcT0
    • 大丈夫だよ
      どんなに跳ねても飯塚様のおかげで逮捕されないからね
    • 41. 名無しさん
    • 2019年08月21日 00:25
    • ID:bSkxmkA90
    • ※36
      でもボンネットは年々高くなってるよね。
      ロードスターなんかアクティブボンネットなんて付けて対人保護してるようだし。低いボンネットはもう無理なのかねー。

      自分も低い面積で当たればボンネットの上滑って助かりそうなもんだと思うけど実際はバンパーつーかグリルが壊れてエネルギー受け止めるようなつくりなんかな?
    • 42. 名無しやで(コメント承認制にしようかな…)
    • 2019年08月21日 01:41
    • ID:Fn5pb5d90
    • プリウスプリウス連呼してるご老人がまだいたとは
    • 43. 名無しさん
    • 2019年08月21日 02:25
    • ID:KndQA5PD0
    • 日本でいうプリウスみたいな立ち位置にあるだけなのでは。
    • 44. 名無しさん
    • 2019年08月21日 02:28
    • ID:CdEI.3Ee0
    • 免許返納しろよw
    • 45. 名無しさん
    • 2019年08月21日 03:04
    • ID:DA0EPLEt0
    • よくよく読めば「排気量の大きい車(つまり比較的大きくて重い車)に轢かれた人間は死亡率が高い」って至極当たり前のことを言ってるだけじゃねえかよ馬鹿らしい
      SUVが~って部分全部ただの憶測やんけ
    • 46. 名無しさん
    • 2019年08月21日 03:04
    • ID:MT3mCYFO0
    • >>19
      YouTubeで腐るほど動画上がってる。
    • 47. 名無しさん
    • 2019年08月21日 03:09
    • ID:KGmIqW0p0
    • 死角が多いからだろ
      車高が高くなればなるほど死角は増えてくししゃーない
    • 48. 名無しさん
    • 2019年08月21日 03:14
    • ID:DA0EPLEt0
    • >>5
      パリダカのラリーレイドカーもたいがいゴキブリじゃねえか!!(そうじゃない)
    • 49. 名無しさん
    • 2019年08月21日 03:16
    • ID:DA0EPLEt0
    • >>19
      わりといるじゃん
      まぁ比較的有名なのは日本人作だけども
    • 50. 名無しさん
    • 2019年08月21日 03:23
    • ID:DA0EPLEt0
    • >>41
      あんまり前部が低いと今度はダメージが被害者の脚部とか狭い範囲に集中して試験スコア悪化するのよ
      万が一接触してしまうならばなるべく広い面積で接触させてダメージを分散させようという魂胆
      顔つきが横から見て平坦な車が増えたのも同じ理由だね
    • 51. 名無しさん
    • 2019年08月21日 03:55
    • ID:ZpXZwBhr0
    • >>26
      限って言えばっていうかさ
      セダン、ステーションワゴン、ハッチバックの購買層が上位互換としてSUVに走ったから今のブーム状態なんだが

      お前に勧められるまでもなく世界中の皆が勝ってるバイw
    • 52. 名無しさん
    • 2019年08月21日 05:49
    • ID:LuX3tzyP0
    • >>22
      この場合対歩行者の死亡事故ってことだろう
    • 53. 名無しさん
    • 2019年08月21日 06:19
    • ID:LuX3tzyP0
    • トルクがないからなのかわからないけど、山道でスタックしていたジムニーを助けたあと、そのままFFのセダンで登って行ったこともある。
      他にも毛無峠の臨時的に開放していた廃道をセダンで走ったことなどがあり、あまりsuvのメリットを感じない。
      なんか煽り運転する人も多いしね。
    • 54. 名無しさん
    • 2019年08月21日 08:21
    • ID:Blome9Iz0
    • 遠くを見晴らすのは構わんけど近くも見てくれ。
      時々、ミニバンとかSUVにスーッと幅寄せされる。
      クラクション鳴らすと慌てたように車線戻るから無意識なんだろうけど馬鹿すぎる。
    • 55. 名無しさん
    • 2019年08月21日 08:43
    • ID:ZaZh.wwy0
    • SUVが悪いんじゃないんだよ
      欧米でSUV(それも大きいの)を買うのは見栄っ張り成金の中国人が多いんだよ
      あとはわかるな?
    • 56. 名無しさん
    • 2019年08月21日 09:43
    • ID:C1BJ1ft80
    • スタイリングの魅力が理解出来ない
      高重心なコーナリング感覚が受け付けない
      下手なSUV乗るならアルファード買ったほうが乗り心地も満足出来ると思う
    • 57. 名無しさん
    • 2019年08月21日 09:43
    • ID:PZrpibci0
    • SUVは車高が高いから低速でも簡単に人を車体下に巻き込むからな。
      セダンが人を跳ね飛ばすのも危険だが、車体下に巻き込むリスクはSUVより低い。
    • 58. 名無しさん
    • 2019年08月21日 09:45
    • ID:Rf.OLGKi0
    • SUVはコスパとか無視して無駄を楽しむ嗜好品だから
    • 59. 名無しさん
    • 2019年08月21日 09:53
    • ID:.LM4ucyl0
    • SUVを叩くときに本スレの
      >ミニバンより重たくて車内狭くて
      >クロカンみたいな走破性は無くて
      >セダンのような安定感は無くて
      こんな事をして叩く奴がいるけどさ、書いた本人は気が付いているのかな?
      それってSUVはミニバン、クロカン、セダンの特性を第二位でもっているという事を。ついでにクロカンもSUVに入ってしまうのだが。器用貧乏とかいうが、一台しか所持しない車なら望まれるのは器用貧乏であるのは世界共通、だから世界共通でSUVが売れている現実を認めようとしない。
      コンパクトとクーペの項目はアホすぎるので除外したよ。第一セダン中の話ではセダンが一番空力に優れたデザインじゃなかったのか?
      風洞試験と流体シミュの結果、空力に一番すぐれたデザインはスポイラー付けたハッチバックと判明したんだけどね。
    • 60. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2019年08月21日 10:28
    • ID:KGsj5aid0
    • 当たり判定がでかいんやろな
    • 61. 名無しさん
    • 2019年08月21日 11:03
    • ID:X0CGmUfR0
    • セダンに乗ってた人がセダン感覚で運転してるんだろう
      視界が変わってること挙動が変わってることに気付いて無い
    • 62. 名無しさん
    • 2019年08月21日 11:53
    • ID:2Kq2BjDr0
    • 子育て世代に人気なSUVはフォレスターやRAV4クラス以上の大型SUVだからな。ジュークやC-HRは子育てが終わった世代や独身に人気なんだぞ。
      「ベビーカーが載せられるからSUVかミニバンしか選択肢がない」というとセダン厨は「セダンのトランクだってベビーカーを載せる広さはあるぞ」と反論するが、そういう奴が考えるベビーカーって小さいB型だったりするからな。
      ついでに子育て世代がいう「ベビーカーが載せられる」は「買い物の荷物とベビーカー、または旅行の荷物とベビーカー」という意味であってセダンの「A型ハイシートベビーカーしか載せられない」は対象外だと分からない。ベビーカーだけ載せるなんて近所の散歩にしか使えねぇだろが、と。
    • 63. 名無しさん
    • 2019年08月21日 13:29
    • ID:nQEemIfb0
    • これ、記事だけだと書かれている内容って「大きい車に轢かれると死にやすい」という当たり前の内容なのだが…。
      軽自動車に轢かれる場合とトラックに轢かれる場合で、速度が同じでもトラックの方が死亡者の割合が多いという当たり前の事だと思うが?
      記事の中にはSUVでの事故死亡率が2倍というデータが出ていないぞ?「2倍くらいの印象がある、それなら規制が必要かもね」という担当者のコメントがあるだけだぞ。
      車の種別も排気量でざっくりと分けているだけだし、車種形状などの検証はされていない。
    • 64. 名無しさん
    • 2019年08月21日 14:30
    • ID:1EKn4vAB0
    • >>16
      断トツでプリ○スになるからT○Y○T△の圧力かかりそう
    • 65. 名無しさん
    • 2019年08月21日 20:43
    • ID:0qcBQmhD0
    • ネットの意見は世間の逆を言ってる、がモロにでてるな。
    • 66. 名無しさん
    • 2019年08月21日 21:24
    • ID:t9wUCmXA0
    • ミニバンを引き合いに出して「荷室が狭い」と言う奴は何もわかってない
      SUV選ぶ奴はそもそもミニバンなんて真っ先に候補から外すぞ
    • 67. 名無しさん
    • 2019年08月21日 21:30
    • ID:t9wUCmXA0
    • 大衆は自動車に安定性や走破性なんて求めてない
      セダンとクロカンが売れてないことが裏付けてる
    • 68. C
    • 2019年08月21日 22:37
    • ID:bKxGrYBV0
    • 都内はセダンが安全だと思うよ
      歩行者多いからね
    • 69. 名無しさん
    • 2019年08月22日 02:22
    • ID:16MD7Eum0
    • >>55
      欧は知らんが米の西側の中国人はSUVよりセダンの方が好きだぞ
      BMWのセダンとか8割が中国人って感じ
    • 70. 名無しさん
    • 2019年08月22日 10:39
    • ID:97q91lpa0
    • フォレスター見たら昔のSF5は対人料率6と最高に高いが、SJGは1と安いな。
      やっぱり新しい車の方が統計的にも対人安定性が良くなっているんだろ。
    • 71. 名無しさん
    • 2019年08月23日 23:28
    • ID:AEqDK3.70
    • ドイツ在住だけど、傾向としてトルコ系・ロシア系はSUVよりセダンを好み
      アングロ・サクソン系はセダンよりSUVを好んでる印象がある

      ここらへんではアジア・中華系は傾向出せるほどn数ない
    • 72. 名無しさん
    • 2019年08月25日 05:33
    • ID:sVY9cLqU0
    • >>4
      前期型はよく燃えるけどな
    • 73. 名無しさん
    • 2019年09月03日 00:02
    • ID:nvbaMYeL0
    • 多分重くて止まれないから轢いちゃうんだよ

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