1:みつを ★:2019/10/11(金) 05:04:12.30 ID:L5ChreXV9.net

https://this.kiji.is/555118027630314593

“次期燃料電池車、20年末発売へ
トヨタ、航続距離と定員増
2019/10/11 05:00 (JST)
一般社団法人共同通信社

 トヨタ自動車は11日、燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」の次期モデルを2020年末に発売すると発表した。現行モデルに比べ航続距離を約30%延ばすほか、乗車定員を4人から5人に増やして、FCVの普及を狙う。日本や北米、欧州などに投入する。今月24日開幕の東京モーターショーで、開発最終段階のモデルを展示する。

 トヨタは、FCVを「究極のエコカー」と位置づけ、14年12月に初代となる現行のミライを発売し、直近の生産台数は年間約3千台。20年ごろ以降に、FCVの世界販売台数を年間3万台規模とする目標を掲げており、次期モデルから生産規模を大幅に拡大する。”
138:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 20:39:24.35 ID:QzYwTiPc0.net





2:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:06:34.66 ID:Ypx1qTB+0.net

問題はインフラ
48:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 07:20:29.17 ID:qW/EGAQM0.net

見た目が普通のガソリン車みたい
こんなに大きいフロントグリルが必要なん?
137:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 20:38:00.55 ID:QzYwTiPc0.net

デザインはグッと良くなったな。
これならテスラより欲しい。
4:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:06:46.12 ID:q03NhtxA0.net

現段階でも年間3000台も作ってるんだね。
見掛けないけど。
89:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 08:40:46.02 ID:Z05u6hIY0.net

>>4
最近都内でみかける
107:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:03:55.67 ID:9ZiOjLck0.net

>>4
仙台だけど見るよ。
他にホンダのだけどタクシーもある。
27:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:40:34.51 ID:uTM0x9fS0.net

これ、走る爆弾みたいなものだろ
118:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 14:37:10.59 ID:uIVs6ixF0.net

>>27
バッテリーより遥かに安全
32:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:47:05.41 ID:ie5E2Twl0.net

水素満載で衝突したらどないすんねん?
37:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 07:00:23.16 ID:ib9kzY1Z0.net

>>32
ガソリンタンクより糞頑丈やぞ?
44:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 07:12:23.01 ID:jgKNwqt5O.net

>>32
交通事故よりもガス補給時の爆発の方がはるかに可能性が高いと予想されてる
35:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:57:28.64 ID:awDsU4zL0.net

まだやめて無かったんか
39:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 07:02:59.88 ID:MJI5ZiZE0.net

>>35
インフラ問題はあるが長距離輸送トラックや電化されていない列車なんかでは有効
41:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 07:08:11.27 ID:7Yqe97In0.net

>>39
列車はやはりディーゼルハイブリッドしかないね。
47:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 07:17:16.56 ID:MJI5ZiZE0.net

>>41
列車も規制の対象になっているから電化するかFC化するかの二択
ドイツはローカル線で走らせて実験しているから目処が立ったらEUで一気に規制するよ
で国連での規制に持っていって市場を独占すると
34:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:53:08.42 ID:dhTm/Xc20.net

普通に考えて次世代は
「プラグインハイブリッド・EV」の2種類だわな。
36:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 07:00:10.59 ID:bSpc8hqd0.net

水素続ける一方でEV化を見据えて全個体電池開発にも注力する。
トヨタクラスだと、複数張りできるだよなぁ。
170:名無しさん@1周年:2019/10/12(土) 10:32:38.54 ID:SyOsaHwa0.net

全固体電池の普及のめどがつくまで燃料電池は止められないだろ
長距離バスやトラックをEV化出来るかもわからんしな
ただ、EV車が主流になったら電気のインフラ強化は必須のわけでどうすんのかね
12:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:21:48.84 ID:t4sJmidS0.net

原付二種を流行らせるのが一番環境とお財布に優しいのにな。
15:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 05:28:25.64 ID:Y/jHmSnL0.net

>>12
フル電動自転車でいいじゃん・・・
30:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:45:05.77 ID:dhTm/Xc20.net

EVは家庭用コンセントから充電できるし
水素スタンドへの莫大な投資が必要になる
燃料電池は勝ち目ないやろ
33:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:52:23.38 ID:bSpc8hqd0.net

>>30
水素どうすんだという問題あるが、実は電気車も充電時間、航続距離を
クリアしても肝心の電気供給という点でネックあるのを理解されてない。

まだマイナーな存在だから既存の発電所、送電設備を使えるが、本格的
に電気車を社会が利用したら、発電所や変電所の大幅増設は必至。
対応できるのか?
31:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:45:12.03 ID:ptMHhao70.net

結局水素社会など来なかった
まあ水素ってリチウムイオン電池と違って可搬性悪いわな
38:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 07:01:08.00 ID:MJI5ZiZE0.net

>>31
FCVはどうかと思うが燃料電池は物凄い勢いで市場が拡大しているぞ
僅か5年で2000億円から6兆円まで世界市場が拡大している

日本だと下水処理場や企業のデータセンターや防災用発電機分野で伸びている
62:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 08:02:08.77 ID:qHa9o3s10.net

ミライ 現行モデル(4人乗り)
水素充填圧70MPaステーション…650km 100%充填時間…3分
水素充填圧82MPaステーション…700km 100%充填時間…2分

ミライ 次期モデル(5人乗り) ※2020年末発売
水素充填圧70MPaステーション…845km 100%充填時間…3分
水素充填圧82MPaステーション…910km 100%充填時間…2分

軽自動車並みだな
価格を抑えられれば上位互換になる
131:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 18:51:36.96 ID:U4ZyapoV0.net

>>62
700~820気圧か。すごいね。
133:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 19:14:30.02 ID:0MHn7xhC0.net

>>62
すげえ進歩だな
あとはコストか
64:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 08:05:16.66 ID:qHa9o3s10.net

82MPaだと水素充填量が増えるため燃料電池自動車の航続距離が10%程度伸びる
90MPaがぼちぼち始まる
「1分で満タン」「航続距離1000km」「レアメタル減らして価格300万円」
これが燃料電池車の2025年までの目標
84:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 08:24:12.61 ID:COldnz700.net

水素自動車はガラパゴス
95:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 08:55:15.61 ID:iQkwh+YI0.net

そもそも値段が高過ぎるんだが
88:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 08:35:47.69 ID:ivFA8LDV0.net

いくらするんだよ。今度は1000万越えか
水素は無理だって。気付けよ
93:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 08:52:34.29 ID:dNy4IXBM0.net

タンクとFCスタックが高いので、どうしても値段が高くなる
70:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 08:12:55.39 ID:qHa9o3s10.net

全方位で開発するのが正解だよ
トヨタみたいな巨大企業はそれでいい
【次期燃料電池車】20年末発売へ トヨタ、航続距離と定員増
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1570737852




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年10月12日 12:51
    • ID:fswe.KsL0
    • 30%うpだとEPAで650かクラリティが5人乗りで590だから微妙だな

      いい加減バカは今を見てないで10年後20年後を見据えて開発してることを覚えろよ
    • 2. 名無しさん
    • 2019年10月12日 12:53
    • ID:FUnWi5d.0
    • 旧型のは今時軽ですら標準装備のクルーズコントロールすらなかった
      先進とは名ばかりの車だったからな
    • 3. 名無しさん
    • 2019年10月12日 12:55
    • ID:Y7j9Jj4f0
    • 価格はいずれ降りてくるんだろうけど、水素スタンドがまだまだ数が少ないんだよな
      こっちも将来はもっと増えるんだろうか
    • 4. 名無しさん
    • 2019年10月12日 12:57
    • ID:jXRa98OB0
    • 水素ステーション増えたよな
    • 5. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:00
    • ID:7QLP0f4V0
    • 気持ち悪い
    • 6. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:01
    • ID:BZUwMpkd0
    • ミライ乗り心地めっちゃいいよな
    • 7. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:01
    • ID:YDJGocu40
    • お前らの好きなFR車だぞ
      もちろん買うよな
    • 8. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:02
    • ID:s6H8kbpv0
    • 電気自動車なんか乗りたくねーなー
      燃費悪そうだし
    • 9. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:07
    • ID:aPCcH1Hn0
    • トヨタのサイトで水素ステーションの状況見たら・・・・
      ただでさえ少ないのにほとんど稼働していない。
      終わってる。間違いなく終わってる。
    • 10. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:14
    • ID:7QLP0f4V0
    • この車って、マフラーのあたりから水をドバドバ垂らすんだよね。
      高速道路で後ろ走ってたら水がフロントガラスに掛かって草だった。
      お漏らししてんじゃんーよと(笑)
    • 11. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:15
    • ID:zuSq8iAV0
    • >>9
      まだ始まったばかりかもよ。
    • 12. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:25
    • ID:zf3jG9zg0
    • FCVはまだまだだけど、FCはそれなりに普及してるよ。
      代表的なのはエネファームと呼ばれるガス給湯器。
    • 13. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:25
    • ID:lqCa8Svc0
    • ミライみたいな普通乗用車ではEVに負けるけどバストラックでは水素が圧倒的に優位
    • 14. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:27
    • ID:Tqnp0gTw0
    • 未だにバッテリーなら安全と思ってるやつが多すぎる
      バッテリーにも同じエネルギーがたまってるんだから事故ったら同じ
      急速充電なんて手で電線を差し込むようなもんだぞ
    • 15. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:46
    • ID:Wh5GH5tP0
    • カムリとプリウスをごっちゃにしたようなデザインだな
    • 16. 名無しさん
    • 2019年10月12日 13:55
    • ID:J60mh17Y0

    • 全個体電池、世界中で研究しとるようだがどこもうまくいかない。
      今度ダイソンも参入するそうだが。

    • 17. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:01
    • ID:rwLMt3e60
    • 2020年未発売に空目してなんのこっちゃと思ったわwww
    • 18. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:16
    • ID:7kGod7GW0
    • 水素っていい比率で酸素と混ざり合わないと爆発しないって知らないのかな?
      反原発の放射脳みたいな奴ばっかりで草
    • 19. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:17
    • ID:DN3kBFN30
    • 今のミライも好きだけどな
    • 20. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:18
    • ID:7kGod7GW0
    • >>5
      鏡見ていってるのかな?
    • 21. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:19
    • ID:7kGod7GW0
    • >>11
      上手いこと言うね
    • 22. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:19
    • ID:48njplO10
    • 水素と聞くとすぐに爆発って考える放射脳が多すぎて困る
      京アニ放火あったのに、ガソリンがどれだけ危険な物か理解出来てないみたいだな。電池だって傷つけば爆発する可能性もあるし感電の危険性もある
      あれだけ大きな物を動かすエネルギーを溜め込んでいると言う事が理解出来ないんだな
    • 23. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:20
    • ID:7kGod7GW0
    • >>10
      ガソリン車の後ろ走ってたらガスかけられて草だった。
      オナラしてんじゃんーよと(笑)
    • 24. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:21
    • ID:7kGod7GW0
    • >>14
      バッテリーの方が危ない定期
    • 25. 名無しさん@フリーダムルーム
    • 2019年10月12日 14:24
    • ID:FTEPe2Uw0
    • >>10
      東北、北海道の真冬の極寒地、排出水で路面が凍る?
      排水、ガバガバ出せば車間距離あけるし、煽り運転も減少するかな
    • 26. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:27
    • ID:xG9Bz.lt0
    • アストンマーチンみたい。もう少しフロントの方の高さ抑えたらスポーティでカッコ良くなると思う。
    • 27. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:32
    • ID:bbpt77hl0
    • 35:名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 06:57:28.64 ID:awDsU4zL0.net

      まだやめて無かったんか



      目立つとジムニーみたいに需要と供給のバランスが崩れるから
      目立たないようトヨタが工作した結果やで
    • 28. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:41
    • ID:PfUPZ5.X0
    • 水素燃料が危険と広まった原因はゴルゴ13が原因だろ
      ゴルゴが大爆発引き起こしたヤツ
      あのエピソードではトヨタを模したメーカーが元社員の開発し海外メーカーに売った物を闇に葬るって話だったのが今から見ると面白い
    • 29. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:48
    • ID:uZP.bw6R0
    • ガラパゴスとか言ってるやつはいい加減世界に目を向けろ

      しかしこの新型、ケツがまんまアウディで笑えない
    • 30. 名無しさん
    • 2019年10月12日 14:54
    • ID:aWKrxVAr0
    • まあ、問題は水素ステーションの整備だな
    • 31. 名無しさん
    • 2019年10月12日 15:04
    • ID:7QLP0f4V0
    • ここって気持ち悪いトヨタ信者の巣窟だったっけ。忘れてたわ。気持ちワル。
    • 32. 名無しさん
    • 2019年10月12日 15:17
    • ID:AoVNN7Ui0
    • >>31
      自分のネガキャンに誰も賛同してくれなかっただけやろ?気持ちわる
    • 33. 名無しさん
    • 2019年10月12日 15:38
    • ID:3S5n.qua0
    • >>22
      ガソリンですらあれだけの被害を
      出せるのに、更に燃えやすい水素の
      詰まったタンクに街中でトラックが
      突っ込んだりしたらどうなっちゃうのって
      話なんだけど
      とてもとてもお頭の方がよろしいようなので
      具体的な被害の規模をご教授願えないでしょうか
    • 34. 名無しさん
    • 2019年10月12日 16:09
    • ID:7kGod7GW0
    • >>33
      水素は濃度濃いと燃えないしすぐに拡散されるからガソリンとかバッテリーよりは燃えにくい上にタンクが一番頑丈
    • 35. 名無しさん
    • 2019年10月12日 16:19
    • ID:8ngXoas.0
    • >>33
      水素は建屋内に高濃度で充満しないかぎり危険性は低い
      屋外で漏れてもすぐに拡散するし、ガソリンみたいにまき散らして火をつけるとか不可能だし
    • 36. 名無しさん
    • 2019年10月12日 16:39
    • ID:em0FciaT0
    • テスラより欲しい?
      こういうステマ本当にトヨタっぽいわ笑
    • 37. 名無しさん
    • 2019年10月12日 16:51
    • ID:1.oIj9Ke0
    • >>36
      個人の感想をステマ扱いしてヘイト吐く人生っておつむ弱くて楽しそうでちゅねえ
    • 38. 名無しさん
    • 2019年10月12日 16:57
    • ID:X5eiV7nw0
    • 点火プラグの減りが早いらしいよ
    • 39. 名無しさん
    • 2019年10月12日 17:04
    • ID:xK7jL7fz0
    • 将来的にHV(PHEV)、EV、FCVとバリエーションが増えるといいね。
      トヨタはすごいと思う。ホンダももう少し頑張れ。
    • 40. 名無しさん
    • 2019年10月12日 17:32
    • ID:aHqLYCVh0
    • 現在、ホンダのスマート水素ステーションは、補助金なしで、2億3千万くらいで、国と自治体の補助金、長期低金利ローンで、いくらか導入しやすくはなってるようだけど、厳しいよね。燃料電池車もmiraiは660万から補助金で、500万くらいにはなるけど、それでも高い。ただ、日本の事情だけみれば、福島原発の問題で燃料電池に向かうのは当然かもしれない。
    • 41. 名無しさん
    • 2019年10月12日 18:39
    • ID:aojqZ.2P0
    • 市内の水素ステーションは大体チェーン掛かってて閉まってるわ。
    • 42. 名無しさん
    • 2019年10月12日 18:57
    • ID:4JAyJSjQ0
    • 技術速いな・・・・もう1回で実質500km以上
      走れるようになるのかよ。
    • 43. 名無しさん
    • 2019年10月12日 19:06
    • ID:acSRONQE0
    • ミライのオープンカー作って
      ナゴヤドームのリリーフカーにして宣伝だ!
    • 44. 名無しさん
    • 2019年10月12日 19:22
    • ID:aHqLYCVh0
    • ※42 そうなんだよね。
      1回の充填で500km以上走れるのが現時点強みだよね。
      EV車が急激に普及するとホテルなどでの設置数にも限界があるし、目的地まで400kmくらい走った場合、ホテルで充電できなきゃ、急速充電2回か3回使って帰らなきゃいけない。
    • 45. 名無しさん
    • 2019年10月12日 19:26
    • ID:FcpjnrcS0
    • 高価格の一番の原因は人件費だよ
      今は他の車と違ってLFA工房の跡地で手作業してるからコストがかかりすぎてる 1日10台前後しか作れない
      クラウンですら日当たり200台ぐらい作ってるのに
      でもこれは水素タンクをFCバス(東京オリンピック用)に回してるからこれ以上生産能力を上げられないって理由もある 次期型のミライがオリンピック後にFMC・発売するのはその影響だよ
      そのタイミングに向けて量産体制を確立させるから原価はグッと下がるだろうね…補助金無しの代わりに400万前後かな
    • 46. 名無しさん
    • 2019年10月12日 19:54
    • ID:.kOiPeJh0
    • FCVもモーターで動かすなら
      EVとそんな掛け離れた存在ではないと思うけどね
      何よりひとつに集中するより
      多角的にやれるならその方がリスク分散になる
    • 47. 名無しさん
    • 2019年10月12日 20:08
    • ID:7kGod7GW0
    • >>33
      頭悪すぎだろ調べろ
    • 48. 名無しさん
    • 2019年10月12日 20:30
    • ID:Ts2YzIXW0
    • >>18
      TVの特撮を見て、クルマが崖から落ちたら爆発すると思ってるヤツらだろw
      そして間違いなく水素は水素爆弾になってる大爆発すると思ってる。
      地方都市こそ水素社会を目指すべきなんだが、アホぞろいなので風車を建てまくる。
    • 49. 名無しさん
    • 2019年10月12日 21:04
    • ID:PxmDTh9S0
    • まだ、個人で買えなそうだな
      地元に水素ステーションがあるから
      興味あるんだけど
    • 50. 名無しさん
    • 2019年10月12日 21:48
    • ID:L2se3mEI0
    • FCVはインフラさえどうにかなればなー
    • 51. 名無しさん
    • 2019年10月12日 22:29
    • ID:K.VABZMj0
    • EVよりも実用的なんだけどなぁ
      インフラ整備されなさ過ぎて売れない
    • 52. 名無しさん
    • 2019年10月12日 22:58
    • ID:ysbbNKai0
    • ミライって名前の割に未来感演出が弱いんだよな・・・
      スレでも上がっているが普通のガソリン車と見分けが付かないし、内装もガソリン車の延長のような感じだ。テスラとかが演出でEVを強調している点を見習うべきで、まだプリウスPHVの方が未来感を演出している。
    • 53. 名無しさん
    • 2019年10月12日 23:20
    • ID:.YwerkgP0
    • タンクは日本海溝に沈めても大丈夫なレベルにしたそうな
      マリアナ海溝は知らん
    • 54. 名無しさん
    • 2019年10月12日 23:24
    • ID:sQYotgAd0
    • まだEVが次世代だと本気で思ってる馬鹿っておるんやなw
      バッテリー&充電方法の革命的な技術革新が無い限り、化石燃料の代替にはならんてまだ理解出来ないんだな。
    • 55. 名無しの権兵衛
    • 2019年10月12日 23:48
    • ID:0sZXsPJL0
    • 数年前の夜マツコでトヨタ本社行った企画で
      ミライの現場へ訪問してたが
      ハンドメイド工程が著しくて1台売るたびに1千万以上赤がでるって話だった
      初代プリカスも1台200万赤出して市場広めてたがコレはどうだろう?
      こういう利益度外視のフラッグシックってのは憧れるねVAIOとかも好きだった
    • 56. 名無しさん
    • 2019年10月12日 23:58
    • ID:eZczCdX50
    • ※45
      一番足を引っ張ってるのはFCスタックだよ
      1台当たり370+3枚のセルをゴムを使って張り合わせて作ってるから時間が無茶苦茶かかる
      これを高速で作れるようにできる目途がようやく立ったんだろうな
      東京オリンピックまでに間に合わせろ!って号令が出てたらしいし。。。
    • 57. 名無しさん
    • 2019年10月13日 00:43
    • ID:6jy3U5Iu0
    • 水素ステーションがー水素ステーションがーって言ってる人たちは、黎明期のガソリンエンジン自動車も全く同じように批判されてたことを覚えておいたほうがいい
    • 58. 名無しさん
    • 2019年10月13日 00:46
    • ID:6jy3U5Iu0
    • >>3
      将来的にはガソリンスタンドのタンクが劣化した際に補修ついでに半分水素スタンド化させるようなところが増えるんじゃないかな
    • 59. 名無しさん
    • 2019年10月13日 00:51
    • ID:6jy3U5Iu0
    • >>33
      水素は空気より軽いんでさっさと真上に昇っていっちゃうんですよ
      対して気化ガソリンは空気より重いから地面に広がって我々の周囲で燃えることになる
      「ガソリンですらあれだけの被害を出せる」ではなく、「ガソリンだからあれだけ酷い被害が出た」なんですな
    • 60. 名無しさん
    • 2019年10月13日 00:56
    • ID:6jy3U5Iu0
    • >>31
      信者でも何でもない連中から総スカン食らうくらいお粗末な理屈で批判してるからこうなるんだよ
      己の無知蒙昧っぷりを他人に責任転嫁するのはやめろ
    • 61. 名無しさん
    • 2019年10月13日 00:58
    • ID:6jy3U5Iu0
    • >>38
      それマツダとBMWがやってた水素ガス燃焼式エンジンの話では
    • 62. 名無しさん
    • 2019年10月13日 01:01
    • ID:6jy3U5Iu0
    • >>52
      これは確かに同意
      そういうふうに客をその気にさせる演出が全然下手くそなのは日本の自動車メーカー全部に共通する弱点だな
    • 63. 名無しさん
    • 2019年10月13日 01:21
    • ID:JGJN2At40
    • 神奈川の海老名に水素ステーションがあるらしいが今のモデルも一度も見たことないや。
    • 64. 名無しさん
    • 2019年10月13日 03:36
    • ID:TKa8wLOq0
    • 外国で水素ステーション爆発して販売中止してたけどどうなったんだよ。
    • 65. 名無しさん
    • 2019年10月13日 04:09
    • ID:nbwWV2JV0
    • 現行車は補助金のおかげで100万で4年間乗れるんだろ
      おかげで中古車は200万円台と格安だし
    • 66. 名無しさん
    • 2019年10月13日 04:31
    • ID:pjcvPXMj0
    • >>54
      欧州とか中国とかアメリカの一部は法規制やで
      因みに日本も東京がユーザーの文句に知った事か!で法規制やった前例があるから安心出来ない
    • 67. 名無しさん
    • 2019年10月13日 09:39
    • ID:gIIlx2ju0
    • なんかこれ、「新世代アルテッツアです」って言われても納得出来てしまう外見だな?
    • 68. 名無しさん
    • 2019年10月13日 10:20
    • ID:H.rvi9r80
    • 普通にかっこいい
      3Lツインターボ400馬力ぐらいで売ってくれよ
    • 69. 名無しさん
    • 2019年10月13日 10:30
    • ID:6MeHQedU0
    • >>50
      FCVが増えない→水素ステーションの需要が無いから増えない→FCVが増えないの悪循環
      トヨタが身銭切ってでも水素ステーション作るしかないんじゃないかな
    • 70. 名無しさん
    • 2019年10月13日 10:51
    • ID:9ZrJDaEb0
    • 先代がプリウスっぽいなあと思ってたからデザイングッと良くなってていいなと素直に思いました。
    • 71. 名無しさん
    • 2019年10月13日 11:07
    • ID:ogo5KjnL0
    • 現行MIRAIもだけど、ぱっと見は普通のトヨタ車だから
      走っていても気づきにくいんだよな
    • 72. 名無しさん
    • 2019年10月13日 13:20
    • ID:o5Q.T7nS0
    • >>60
      馬鹿は自分の頭の悪さに気づけないんだよ
      馬鹿だから
    • 73. 名無しさん
    • 2019年10月13日 14:17
    • ID:8m.BAM9d0
    • 現行の手作り感がたまりません
      100万じゃ乗れないよ 残価の金利もあるからね
      あと補助金支給まで結構時間差ある
      クルコンは今のはついてる
    • 74. 名無しさん
    • 2019年10月13日 14:29
    • ID:8m.BAM9d0
    • 水素ステーションはトラックでできるから
      普及させるためにはトヨタがやるんじゃないか
    • 75. 名無しさん
    • 2019年10月13日 15:59
    • ID:KGyfN11Z0
    • 燃料電池車にはよ軽トラやハイエース出して欲しい
      おまけに燃料電池車ハイエースなら盗難率下がるメリットありそう

    • 76. 名無しさん
    • 2019年10月13日 17:01
    • ID:82.LUgKD0
    • 現行の方が未来を感じる
    • 77. 名無しさん
    • 2019年10月13日 17:09
    • ID:WkZaJa.e0
    • 中古で試しに買おうと思ったが 水素ステーションが少なすぎて苦労しそうだから断念
    • 78. 名無しさん
    • 2019年10月13日 19:19
    • ID:9kWej.nP0
    • 前方からの見た目 ある意味洗練されたな
    • 79. 名無しさん
    • 2019年10月13日 19:22
    • ID:9kWej.nP0
    • 水素が危険というが、ガソリンよりよほど安心
      水素を気体で保持していたヒンデンブルグ号の火事ですら、被害者は極小
      きれいに燃えるからガソリンよりまし
    • 80. 名無しさん
    • 2019年10月13日 19:42
    • ID:rYaET8Ch0
    • 未だにFCV技術がガラパゴスだなんて発言する奴らは情弱。

      2020年「バドワイザービール」を製造しているアンバイザー・ブッシュ社が、800台のFCVトラック(ニコラモーター製)を運用するに伴い自社の物流拠点に水素ステーションを設置する模様。
      大型貨物輸送でEVは、バッテリー重量や充電時間の問題が解消しない限りFCVには敵わない。
      アメリカ政府の水素ステーションへの援助次第では、FCVが北米市場を席巻するだろう。

      全固体電池の開発状況も気になるけどね。
    • 81. 名無しさん
    • 2019年10月14日 05:08
    • ID:Ycfm3zKO0
    • ガラパゴスってメルセデスもAudiとかも国外に持ち出してないだけで本国じゃやってるの知らないんだな
    • 82. 名無しさん
    • 2019年10月14日 17:25
    • ID:bCAkWMbC0
    • >>57
      でもその頃より車そのものが爆発的に増えちゃってるけどね
      ガソリンのようには普及していかないのでは?補助金もそんなに出せないだろうし、、、
      緩やかにでも入れ替わるのだろうか
    • 83. 名無しさん
    • 2019年10月14日 18:01
    • ID:6STEI3gq0
    • 水素入れるのが2分とか3分とか言ってるけど、あれ水素入れる車が1台しか来ないからやで、事前に入れる分無茶苦茶冷やす必要が有るのでその時間考えるとEVよりはマシだけどその時間にもう+10分位はかかる。
      せめて東京-大阪は無給水素で余裕で行けないとな、高速道路上に水素スタンドなんか皆無だしな。
      せめてi3みたいに発電用のガソリンエンジン積んどけば良いのに、所詮補助金貰うためのネタとしか思えん。
      ネタとしてももう少し安全な物無かったんかな?なんかもんじゅのナトリウム冷却と同じ物凄く嫌な感じがする。
    • 84. 名無しさん
    • 2019年10月15日 16:05
    • ID:yOlI8P1z0
    • 完璧じゃないと受け入れない
      一寸のミスがあってもNG

      嫌だね最近の日本の風潮
    • 85. 名無しさん名無しさん
    • 2019年10月16日 10:00
    • ID:64lLERy.0
    • >>15
      次期型MIRAIは
      顔がヴィッツ+レクサス
      胴体がクラウン
      お尻がカローラセダン
      だからなw

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