1:マスク着用のお願い ★:2020/01/05(日) 12:42:54.71 ID:177Zgo8d9.net

https://www.j-cast.com/2020/01/05376305.html
“「自動ブレーキ義務化」で世界リード? 国交省方針の狙いとは

国土交通省は2021年11月以降に販売する新型の乗用車に自動ブレーキの装着を義務付ける。

2019年6月、国連の「自動車基準調和世界フォーラム」が自動ブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ=AEBS)の国際基準をまとめたことを受け、日本が世界で最も早く乗用車へ自動ブレーキの装着を義務づけることになった。
「世界に対するメッセージ」

赤羽一嘉国土交通相は2019年12月17日の閣議後記者会見で「歩行者も検知して自動でブレーキを作動させる衝突被害軽減ブレーキを世界に先駆けて、2021年11月から段階的に新車の乗用車などに義務づける方針を決定した」と述べた。

国交省によると、国連の国際基準が決まったことを受け、欧州が2024年前半の義務化を検討するなど各国で自動ブレーキの導入が進む見通しだ。赤羽国交相は「我が国の自動車産業界が、まず先進的なものを取れ入れ、国としても義務化するということは、世界に対するメッセージでもあるし、波及効果がたいへん大きい」と期待感を表明した。

国際基準を受け、国交省が義務化するのは、時速40キロで走行中に前方に停止している車▽時速60キロで走行中に時速20キロで走る前方の車▽時速30キロで走行中に道路を横断する歩行者――の3つのケースで衝突しないことだ。

国交省は国産車の場合、フルモデルチェンジする新型車については2021年11月、既に販売している現行モデルについては2025年12月から自動ブレーキの装着を義務付ける。輸入車については、新型車が2024年6月ごろ、現行モデルは26年6月ごろから義務付けることになる。

国交省は2014年から国内の自動車メーカーの「対車両」の自動ブレーキの性能評価(自動車アセスメント)を行い、2016年からは「対歩行者」の自動ブレーキをテストし、結果を公表してきた。「対歩行者」のテストは、試験車両を時速10~60キロの範囲で、5キロ刻みで走らせたうえ、路上に人形を飛び出させて、自動ブレーキで止まれるかを測定するものだ。

自動ブレーキで追突「5割減」の試算も

実際の試験は国交省が独立行政法人「自動車事故対策機構」に委託して行っている。対歩行者自動ブレーキなど試験の模様と結果は、同機構のホームページで動画を視聴できる。日本の自動車メーカーは、「ぶつからないクルマ?」のキャッチフレーズで知られるSUBARU(スバル)の運転支援システム「アイサイト」が自動ブレーキの先鞭をつけ、2000年代後半以降に開発競争が激化した。トヨタ自動車は自動ブレーキだけでは歩行者などとの衝突が避けられないと判断した場合、自動でステアリングを操舵して衝突を回避する世界初のシステムを開発。2017年秋発売の高級車ブランド「レクサス」のLSに搭載するなど、世界的にリードしている。

国交省によると、自動ブレーキによって追突事故は5割減るという。自動ブレーキの義務化は軽自動車も対象としており、日本車に自動ブレーキが標準となることが確実となった。 ”

2020/1/ 5 07:00





4:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 12:45:25.04 ID:Pk5eLV620.net

自動ブレーキ標準装備にしてまたドライバーの質が落ちるのか。
6:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 12:45:41.99 ID:Jdg3ZOdp0.net

構造上取り付けが出来ない車は5年後に終売か
70:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:15:55

>>6
ほとんどの車両にABSが装備しているよ
ABSへ信号を回せばブーレキングができる
7:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 12:45:43.78 ID:RNQ2/yau0.net

高規格道路の自動運転化も早々に出来るようにして欲しいわ。
世界は自動運転技術でしょ。
9:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 12:46:08.63 ID:NuXr9u020.net

自動ブレーキに頼り切って肝心なときに効かなかったって文句言う奴多数だろうなw
13:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 12:46:55.79 ID:ym4g9Pdd0.net

>>9
カメラが故に天候に影響するからな
例えばワイパーの影響も
12:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 12:46:52.94 ID:ApQWmiAQ0.net

トラックとバスでやれ。
10年後には車検は自動ブレーキ必須にしろ。
99:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:34:18.46 ID:IaUOpIhR0.net

>>12
もうとっくに義務化されてるよ。普通車より早くね
15:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 12:47:25.15 ID:6o+EH5Vn0.net

日本の役所は色々ブレーキかけるの得意だからな
142:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:54:37

>>15
規制誘導が行政というか、立法の役割だからね。規制があるおかげで安全安心なんだよ
19:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 12:50:45

ええこっちゃ
17:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 12:49:00.42 ID:TRxF5Lp10.net

リードどころか足止めしてガラパゴス仕様にさせとるのがこいつ等国交省だぞ
29:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 12:54:37.30 ID:pxZpNsOX0.net

SRSエアバッグシステムも当初はオプショナル装置だった
57:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:06:34.99 ID:wIauyAjm0.net

自動ブレーキで人身事故起こしたらメーカーが責任取ってくれるのか?
111:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:39:30

>>57
人間のミスを補うものだぞ、自動ブレーキは。
59:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:09:20.06 ID:LkszoWO10.net

ホント、役人はアホだな
車体価格上昇でますます車売れなくなるだろ
62:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:12:08.86 ID:HkUVi3rS0.net

>>59
既に上昇しとるがな(´・ω・`)
2018年に販売された国産乗用車の84.6%に搭載されている
67:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:13:17.96 ID:NIM9QXAA0.net

これでお店とキスするのが減ればいいんじゃねぇ
71:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:17:29.55 ID:SdwhwcTE0.net

酷道157号を岐阜側と福井側から両方自動運転で発信して無事に反対側へ到達できれば自動運転の性能を認めてやってもいい。
ただし嫌がらせで間にランクル10台くらい挟むけどw
73:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:18:56.05 ID:BQvqNsgD0.net

ときどき効かない自動ブレーキをもう義務化するのか
75:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:19:12.84 ID:x+W3iP460.net

誤動作するからマジでいらんわ
74:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:19:01.36 ID:nNIh3Vxc0.net

>>1
オートマ車を高齢者が運転する条件として今ある車両にも自動ブレーキというか、踏み間違え防止装置を義務化してくれ
新車に義務付けるだけでは防げないんだよ
81:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:21:55.49 ID:5WimYIZq0.net

自動運転はまだまだ先だと思うわ
自分をAIだと思って処理しようと思っても
どうにも判断できないようなラインの無い道路状況は存在する

でも自動ブレーキはもっと早くに義務化すべきだった
たぶん全メーカーの製品が完成するまで待ってたからだと思うわ
96:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:31:39.43 ID:5WimYIZq0.net

>>81
追記
もちろん人間ならその状況に対応できるがAIには無理という道路状況が
高速ではなく一般道では存在するということね
83:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:22:55.69 ID:bl2vi7ke0.net

自動運転は無理だが
足を使わなくても動く車くらいは作りそうな
104:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:37:37.66 ID:YkirDXXs0.net

後付けは無理なのかな?

出来るならつけたいくらいだが、車買い替えないと駄目か。
122:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 13:45:41.02 ID:I7t1GqvF0.net

>>104
後付けできるのは「踏み間違い加速抑制システム」だけで
ブレーキ制御は、車両信頼性確保など、大幅な改造が必要となり、
価格等お客様に負担をかけてしまうことになるため、
より多くのお客様に選んでいただけるよう後付けのシステムは加速抑制とさせていただきました。

というトヨタの人の話が載ってたよ。
149:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 14:02:33.05 ID:YkirDXXs0.net

>>122



やっぱ後付け難しいのか。
156:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 14:14:02

これ以上ドライバーの質を下げるような装備いらんわ。
ただでさえオートマでダルな運転できるのに、ブレーキ
ぐらいちゃんと踏めよ。
162:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 14:25:02.34 ID:5WimYIZq0.net

>>156
でもおかげで事故は減ってるんだぜ
188:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 15:45:22.09 ID:0GQ79s/v0.net

煽り運転すると車が勝手にブレーキかけてくれるw
223:名無しさん@1周年:2020/01/05(日) 17:37:50

自動って呼び方は止めとけ
バカが勘違いする
【国交省】「自動ブレーキ義務化」で世界リード? 方針の狙いとは
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578195774




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年01月06日 18:51
    • ID:LF.B1EDv0
    • 車の車体価格が上がったんじゃなくて日本人の実質賃金が上がらないから高くなったように感じる

      じゃなかったっけ🤔❓
    • 2. 名無しさん
    • 2020年01月06日 18:53
    • ID:vvkGDWU70
    • まずドライブレコーダーの義務化をした方がいいだろ
    • 3. 名無しさん
    • 2020年01月06日 18:57
    • ID:qosd4X.t0
    • 窓からタバコの吸い殻捨てようとしたらクルマが爆発する装置作って欲しいな笑
    • 4. 名無しさん
    • 2020年01月06日 19:07
    • ID:Osj2FQs30
    • ダカールラリーにいつか自動運転部門とか出来るのかな?
    • 5. 名無しさん
    • 2020年01月06日 19:09
    • ID:KKxwcp7R0
    • ミスするのは人間なんだから、人間が関わる要素を減らすのは正しい。
    • 6. 名無しさん
    • 2020年01月06日 19:27
    • ID:O6MIvD.e0
    • 本スレ>96
      自動運転の殆どが貰い事故で人間だったら避けれたか?と言うと微妙
    • 7. 名無しさん
    • 2020年01月06日 19:29
    • ID:O6MIvD.e0
    • >>2
      ドライブレコーダーは何事に対しても事後にしか役に立たないから
      義務化するまでの物でもない
    • 8. 名無しさん
    • 2020年01月06日 19:31
    • ID:jK2dBhXd0
    • お役人が車の前に立って性能を証明してみてはいかが?
    • 9. 名無しさん
    • 2020年01月06日 19:34
    • ID:cdbwn7hI0
    • はい、関税障壁
    • 10. 名無しさん
    • 2020年01月06日 19:46
    • ID:tQhjHbKU0
    • 自動運転も義務化してくんねーかな?
      速度超過、横断歩道での歩行者無視は当たり前
      運転手は万が一の時にブレーキだけ踏む役割まで落とし込めてほしいわ
    • 11. 名無しさん
    • 2020年01月06日 20:01
    • ID:XvM75gvf0
    • ワイの車エアバッグどころかABSもないんやが
    • 12. 名無しさん
    • 2020年01月06日 20:42
    • ID:L7qlqCov0
    • とにかく名前を変えろ
      自動って名前は止めろ
      補助とかにしろ
    • 13. 飯塚幸三 勲章 - Google 検索
    • 2020年01月06日 21:09
    • ID:.a3npiyN0
    • 自動ブレーキより上級国民の方が良く効くだろw
    • 14. 名無しさん
    • 2020年01月06日 21:32
    • ID:LZmxenu10
    • レンタカー乗ったりすると何にも危なくねえのにピーピー鳴ってやかましい
      やっぱり自分の愛車が一番
    • 15. 名無しさん
    • 2020年01月06日 22:23
    • ID:.BpKuB.X0
    • ※9
      米国は後部カメラ表示を新車に義務化したり、何気に新機能搭載による障壁で先行しているので、日本に突っ込まないと思う。
    • 16. 名無しさん
    • 2020年01月06日 22:23
    • ID:4oRgzQNP0
    • 日本が「最も成功した社会主義国家」って皮肉を言われるのは、こういうところなんだろうなって思う。
      車の市場としてはもう日本に魅力はないのに、さらに規制強化してガラパゴス化させる。
      EUの真似するならもっと上手くやれっての。
    • 17. 名無しさん
    • 2020年01月06日 22:27
    • ID:4oRgzQNP0
    • MTの息の根が止まりそう。
      MTに自動ブレーキってやりにくいだろうし、メーカーが専用に開発してくれるとも思えない。
    • 18. 名無しさん
    • 2020年01月06日 22:51
    • ID:CCSF6JNN0
    • >>1
      実際高くはなってるんだけど、オタク達の言う「余計な装備」が増えたからではなく、いざ車を売ると上級グレードばかり売れて廉価グレードが売れない→マイナーチェンジやモデルチェンジで廉価グレード廃止&さらなる上級グレード追加、の繰り返しをしてきたからでしかないよ
      昔の車で例えると、かつては上級グレードに付く名称だった「デラックス」が80年代にもなるといつの間にか廉価グレードになってしまってたのと同じ
    • 19. 名無しさん
    • 2020年01月06日 22:56
    • ID:CCSF6JNN0
    • >>9
      EUとグルだから文句あるならそっちにもちゃんと言えよ
    • 20. 名無しさん
    • 2020年01月06日 23:39
    • ID:al36n3Md0
    • 車買う時、自動ブレーキは効いたらラッキー程度に思っておいてくださいって言われた
    • 21. 名無しさん
    • 2020年01月07日 00:03
    • ID:Rh1650Jp0
    • >>13
      それでは人死にが減らないからダメ
    • 22. 名無しさん
    • 2020年01月07日 00:05
    • ID:Rh1650Jp0
    • >>17
      エンストさせる前提ならイケるよ
    • 23. 名無しさん
    • 2020年01月07日 00:07
    • ID:Rh1650Jp0
    • >>20
      仮に99.9%の確率で自動停止できる車でも売る側は同じこと言うと思うぞ
    • 24. 名無しさん
    • 2020年01月07日 00:13
    • ID:Rh1650Jp0
    • >>自動ブレーキ標準装備にしてまたドライバーの質が落ちるのか。

      これだけ自動ブレーキの有効性を示す数字が出揃ってる状態で未だに人間様の脳ミソの出来を過信できるんだから大したもんだ
      アイサイトver.2ごときで事故が半分近くも減ってしまう理由を図らずもこいつ自身が証明しているな
    • 25. 名無しさん
    • 2020年01月07日 00:47
    • ID:PGFF8IzK0
    • >>17
      ABSが効くくらい大きな制動かかる。3速とかならエンストだろうね。
      副産物のオートクルーズもMTでも勝手にブレーキ踏んで車間距離取ろうとするぞ。

      でもなんか信用できないからオートクルーズは車買った初日しか使ったこと無いけど。
    • 26. 名無しさん
    • 2020年01月07日 02:23
    • ID:mavou2OU0
    • >>10
      義務化以前にレベル3以上はまだ法的に市販出来ない
    • 27. 名無しさん
    • 2020年01月07日 04:11
    • ID:VnKqTUKZ0
    • この規制始まったらロータスとかモーガンとか新車で売れなくなるんじゃ?
    • 28. 名無しさん
    • 2020年01月07日 04:15
    • ID:2x0vbJef0
    • もうすでに80%越えで自動ブレーキ付きなら、法で強制する意味ないと思うんだが。
      非関税障壁とか言ったって、海外メーカーが日本に売り込みたいほど魅力的あるマーケットじゃ無かろう。

      結局、EVとか、マイクロカーとかの新興メーカー潰して、大企業守ろうって話にしかなってない。
      タケオカ自動車工芸とかもうダメだろ。
    • 29. 名無しさん
    • 2020年01月07日 05:51
    • ID:jQdyZADr0
    • 本スレ70
      ABSに信号流そうが油圧が無ければブレーキはかからないんだが。
    • 30. 名無しさん
    • 2020年01月07日 06:44
    • ID:pf.YJ5910
    • 自動車価格の上昇は鉄とかアルミの原材料の値上がりが大きいと思う
      昔の車が恐ろしく軽いのはそれだけ使ってる鉄が少ないからだし
    • 31. 金ぴか名無しさん
    • 2020年01月07日 08:17
    • ID:LBGE49hN0
    • 自動車技術は進化。
      自動車文化は退化。
    • 32. 名無しさん
    • 2020年01月07日 08:38
    • ID:xFKKSZzK0
    • 誤動作で踏みきりで、、、
    • 33. 名無しさん
    • 2020年01月07日 11:20
    • ID:UyB0aqfM0
    • >>32
      遮断機押せなくて、ガッシャーン!
      めでたしめでたし
    • 34. 名無しさん
    • 2020年01月07日 15:25
    • ID:p5g.dkFW0
    • ※17.
      >MTの息の根が止まりそう。

      BMWの新しいMT車には付いてるよ。
      対車輌オンリーで歩行者には反応しないけどw
    • 35. 名無しさん
    • 2020年01月07日 18:16
    • ID:vcjy8RU10
    • >>18
      確かに廉価グレードあっても買いたいと全く思わないな
      上のグレードに目がいっちゃう
    • 36. 名無しさん
    • 2020年01月09日 12:08
    • ID:U8lWF3zR0
    • >煽り運転すると車が勝手にブレーキかけてくれるw
      この効果は素晴らしいな
      この前、制限速度が徐行の住宅街でアウディのセダンに煽られたんだが、あれには自動ブレーキは着いていなかったのかな?小学生の通学路で、かつ通学時間、かつ登校班がいくつも歩いていたから20~25㎞/hで走っていたらやたらと煽ってきた。
      アイサイトだと車間距離を詰め過ぎると警告音がなるのだがね
    • 37. 名無しさん
    • 2020年01月09日 16:34
    • ID:vlwhhIBd0
    • >>18
      いっそのこと全装備選択方式にしてユーザーに選ばせたらどうや?
      昔プリマスのロードランナーがそれやって成功したが…
    • 38. 名無しさん
    • 2020年01月09日 16:40
    • ID:vlwhhIBd0
    • >>24
      そら人間は成長するが機械は成長しないから
      機械は出来た当初は完全でもそこから後は劣化するだけ
      そのアイサイトver2も人間が作り直したから

      まぁ今後機械が自力で成長出来るようになったらアレだろうが…

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