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1:みんと ★:2020/01/18(土) 16:04:39

“仏グループPSA傘下の独オペルが日本市場に再参入する。2006年に当時の親会社、米ゼネラル・モーターズ(GM)の経営悪化を受けて日本市場から撤退したが、21年に約15年ぶりに販売を再開する見通しだ。PSAは輸入車人気を背景に日本市場で販売を伸ばしており、小型車を得意とするオペルの投入で販売を底上げする。

オペルは「コルサ」など小型車を主力とする大衆車メーカーだ。欧州を中心に展開しており、19年の世界販売は約98万台だった。日本ではピークの1996年には約3万8000台を販売していたが、撤退直前の05年には約1800台まで落ち込んでいた。

17年にグループPSAがGMから買収した。PSAは日本ではフランスのプジョー、シトロエン、DSを展開する。19年の3ブランド合計の販売台数は前年比10.2%増の1万5645台だった。6年連続で前年実績を超えるなど、好調を維持している。輸入車市場では価格の安い小型車を中心に国産車からデザイン性の高い輸入車への乗り換えが進んでいる。好調を背景にオペルを再参入させ、日本市場での存在感を高める。”

日本経済新聞 2020年1月18日 0:00

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54551560X10C20A1EAF000/





31:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:16:45

懐かしい
242:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 18:57:21

オペル!生きとったんかワレ!
98:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:03:02

そういやそんなメーカーあったな
完全に忘れてたわ
3:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:06:09

やめとけ
5:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:06:25

よし買わない!
9:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:07:39

買うよ
11:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:08:58

VITA欲しかったなぁ
2:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:05:40

オッペルと象
6:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:06:48

ヤナセじゃないと売れない
126:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:21:03

>>6
ヤナセが売ったけど駄目だったよな。
結局ヤナセはvwとアウディ一時期止めてオペル売りまくったが不評だったよ。
196:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 18:10:06

>>126
アレは輸入権奪った後の日本GMのオペレーションが悪いんだよ。
更にザフィーラ絡みでヤナセへの裏切りにも近い事やらかしたから、ヤナセもオペル取扱店減らした。
7:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:07:17

昔友達ん家が買ったオペル運転させてもらった時ハンドルめっちゃ重かったな
114:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:15:04.11 ID:1ze2UXM/0.net

>>7
ベクトラちゃうか?
うちにあったけどハンドルがありえん重さだった
12:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:10:08

コルサってこれか!
newsplus_1579331079_1201
179:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:52:24.96 ID:BgTxj/jv0.net

>>12
それは、広さのコルサー
230:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 18:48:12

>>12
ターセルやん
288:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 19:35:52

>>12 こっちだろ 代車で乗ったが、当時のコンパクトカーとしては広くて良かった

331:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 20:24:21

>>12
これの1500ccディーゼルが、
むっちゃ燃費良くていい車だった。
軽くて質素でこれでいいじゃんって思ってた。
58:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:32:38.15 ID:cYnVfGH20.net

>>12
あら、すてき

でもお高いのでしょうね
59:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:33:48

>>58
いやそのコルサがお高いのは困るよw
14:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:10:19

ドラマで常盤貴子が乗ってた赤いコルサが当時売れただけだな
19:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:12:21

>>14
日本ではヴィータだったな
347:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 21:44:00

>>19
乗ってた!免許とってすぐ乗った車。高速走行がとても楽だった想い出。
ナビつけたら電気系統のトラブル続出でついには交差点の真ん中でエンジンが止まってトヨタに乗り換えた。
18:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:11:51

newsplus_1579331079_1801

安けりゃ売れるかもね
67:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:43:33

>>18
アウディA1ぽい
348:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 21:47:24

>>18
ヒュンダイテイストを感じる
20:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:12:38

カリブラターボがちょっとよかった
70:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:43:54

>>20
俺も欲しかった
25:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:13:19

昔、アストラ、オメガに乗ってた。オメガは至る箇所が壊れて直すの諦めて廃車にしたわ
34:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:17:22

カデット/ジェミニはあの時代では画期的によかった。
ドアを窓枠まで一枚プレスした最初の自動車じゃないかな。
36:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:18:07

今来ても余計売れないだろ。
38:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:19:22

オメガ3000、大衆車のくせに280?出るとか、直進安定性あり、頑丈、電気系は全く駄目、独製エアコン糞
368:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 22:18:55

>>38
イルムシャーバージョン
いすゞで売ってたんだよね、何台売れたんだろう、まだ現存してる車はあるのかな?
40:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:19:50

ミランやバイエルンのスポンサーのあのオペルか
41:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:21:06

オペルと聞くとベクトラって名前を思い出すからCM効果はかなりあるんだな
355:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 22:01:38.97 ID:ZhY3h1Xv0.net

>>41
そうか、今なら名前が競合しないからオペル・ヴィッツをそのままの名前で出せるんだな
44:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:24:08

ヴィータを社用で買ったが40000kmでタイミングベルトが切れた
不運だなと思ったが、皆切れまくりだったみたいで中古車市場からすぐ消えた
47:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:25:49

トラヴィックは隠れた名車。
69:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:43:45

>>47
ザフィーラね
414:名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 08:43:46

>>47
エンジンはGM、組み立てはタイ。
良い車だった。

同一サイズでスライドドアの車が出たら買いたいくらい。
86:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:55:30

>>47
本家より排気量デカイのに100万以上安かったアレか…
48:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:26:29

ドイツ車という印象が無いドイツ車。
50:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:28:38.37 ID:+0imRMuK0.net

以前のオペルは電気系の細かい故障が多かったって聞いた事あるけどプジョーシトロエンになって改善されてるのかな
51:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:28:50.28 ID:thcAsTYY0.net

バッジがオペルなだけで、実質的にはPSAの車でしょ。
55:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:31:40.60 ID:P04rfbnG0.net

父が乗ってたけど、故障ばっかりしてた思い出しかないな。まぁね...今はもっと良くなってると思うけど、いざ買うとなると躊躇する
87:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:55:45

カリブラのDTM仕様はカッコ良かったな。
407:名無しさん@1周年:2020/01/19(日) 02:54:08

92:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:58:32

プジョーとシトロエンがあるのに、あえてオペルを導入する必要あるのか?
オペルってそんなに安いのか
94:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 16:58:36

ティグラ乗ってた
大好きな車だった
107:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:09:50

やめとけよ
今の日本車に勝ってる要素一つだって無いだろ
110:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:13:18.99 ID:dN2HO1HU0.net

>>107
コスパで選ぶ車じゃない、酔狂で選ぶ車だぞ。
115:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:16:06

プジョー、シトロエン、オペル、DSと4ブランドもあるならいっそPSAでディーラーを統一した方がいいんじゃないの。
DSは今すぐ廃止したほうが傷も浅いだろうけど。
204:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 18:17:20

>>115
なんでや!DS3良い車だぞ!
127:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:22:12

ブランド力もないし無理じゃね
128:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:22:12

ここまでスピードスターの話はないか…
ロータスクオリティもオペルクオリティも差が無いことを体現する良きモデルだった…
131:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:23:02

35年くらい前に1900GTに乗っていたからオペルには思い入れがあるわ
142:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 17:27:39.99 ID:0WbKJbYf0.net

70年代に親戚が乗ってたわ たぶんこのバージョン



中小型系でもさすが外車、と子供心に思ったけどな
378:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 22:58:32

>>142
「オペル・レコルト D」ってクルマかな
自分にとってのオペルは、「ザ・ガードマン」で使われた
「オペル・レコルト C」ってやつ(外見は似たような感じ)
341:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 21:03:08.13 ID:5sm3Z+LT0.net

>>1
オペル・アダムは洒落た車だし
都内の奥様とかに人気出そう
アダム
350:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 21:56:17

おいおいマジかよ。
オペル撤退してから仕方なくVW乗ってるけど、まさかまた戻れるとは思ってなかったぜ!
353:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 22:01:27.22 ID:r+65w8UC0.net

どんどん参入すればいい
インドのタタとかも
366:名無しさん@1周年:2020/01/18(土) 22:16:22

なんか勝ちが見えたんだろうか?
【車】独オペル、15年ぶり日本再参入へ
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1579331079




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:01
    • ID:KzQKaDZE0
    • マンタ
    • 2. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:03
    • ID:AZZG3ADq0
    • 世界でも特に難しい日本市場に、今乗り込んでくるとか凄いな。
    • 3. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:07
    • ID:.8c3J6aj0
    • オペルを認知してるのは40代以上だろうな
      それ以下の世代にどういうイメージを植え付けれるかで売り上げは変わってくるだろうな
    • 4. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:07
    • ID:KzQKaDZE0
    • カディットCと初代ジェミニは同じボディ
    • 5. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:10
    • ID:OQREM5ES0
    • ドイツ人にダイハツを売りつけるようなもの?
    • 6. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:15
    • ID:OuZWoHwh0
    • ヤナセが出荷前整備して築き上げてきたブランドを、GMが直営ディーラー出して安く売ってぶっ壊し撤退を余儀なくされたオペル、だっけ?
    • 7. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:22
    • ID:9638l89q0
    • 今、PSAの傘下ってことは、プラットフォームも共通化してんのか?
      上手く差別化したら以前よりは売れるかもしれないが、厳しそう
    • 8. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:23
    • ID:QEJGG6Um0
    • オペルマーク型眉毛の外人家族4人、な設定のCMみた記憶がある
      アストラが兄ちゃんでヴィータが妹だったような
      父、母が何だったか忘れた
    • 9. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:33
    • ID:r1k7rQFi0
    • オペル再上陸
      SAABも もう一回日本で販売してくれ
    • 10. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:34
    • ID:3klq.qA00
    • 車はかっこいいと思うけどオペルの稲妻マーク?がものすごくダサく感じる
      そのうち見慣れるのかな

      見慣れる前にまた撤退かもしれんが
    • 11. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:41
    • ID:Wb2CjRzF0
    • 今更オペルに何の価値があるのか知らんがまた数年もしない内に撤退するんだろ?
      市場復帰しても無駄だわ
    • 12. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:47
    • ID:OuZWoHwh0
    • >>9
      サーブの自動車部門は倒産→ナショナル・エレクトリック・ビーグル・スウェーデンが買収→中国で生産(ただしサーブの名前は使えない)
      こういうのだったらあるけど。
    • 13. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:15
    • ID:M6XE.WFI0
    • ACミランの胸スポやってたとこだよね
      オペルとボクスホールはヨーロッパ旅行した時によく見たわ
    • 14. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:17
    • ID:AG3Gk2RC0
    • レースカーならグランツーリスモでよく使ってたけど
    • 15. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:36
    • ID:RsvAOdQA0
    • シグナムちょっとだけ欲しかったわ

      でもスレで出てる写真みたいなエクステリアならもう要らねぇわ
      こんな半端な見た目ならマツダあたりで十分だろ
    • 16. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:44
    • ID:XY05YmJx0
    • DTMのカリブラのイメージしかない
    • 17. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:49
    • ID:gTgf7jh00
    • 舐められとるw 日本が貧乏になったのでいまこそオペルが売れると・・・
      VWも無理なぐらい貧乏だが外車に乗りたいって見栄っ張りの層が狙い目ですね
    • 18. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:57
    • ID:7d9tzMdC0
    • >>17
      お前の理論だと先に進出したシンガポールは貧乏な事になるんだが
    • 19. 名無しさん
    • 2020年01月19日 14:10
    • ID:hrcuH2.c0
    • オペル・オメガとE28系M5(アルピナのB7ターボも)のスタイリッシュさに憧れ、一気にセダン好きとなった厨房時代を思い出したわ
    • 20. 名無しさん
    • 2020年01月19日 14:11
    • ID:JfqZK1wD0
    • >>1
      今年のニュル出てくれるかなあ
    • 21. 名無しさん
    • 2020年01月19日 14:20
    • ID:ItvMQroO0
    • オペルとアウディの区別がつかない
    • 22. 名無しさん
    • 2020年01月19日 14:58
    • ID:fXECahuh0
    • 安く外車が欲しいが、ミニとかよく知られてる車は嫌、いかにも安く買いましたみたいな中古は嫌、っていうひねくれた見栄っ張りならあるいは
    • 23. 名無しさん
    • 2020年01月19日 15:24
    • ID:eEJ7AA040
    • >>22
      そのひねくれ者だけで採算取れるわけないだろ...
    • 24. 名無しさん
    • 2020年01月19日 15:35
    • ID:rL4pEcOe0
    • オペルなんぞどーでもいー
      早よフォード帰ってこい、あくしろ
    • 25. 名無しさん
    • 2020年01月19日 15:39
    • ID:ksKVix350
    • もうドイツ系はいらん
      GMとフォードこい
    • 26. 名無しさん
    • 2020年01月19日 16:01
    • ID:j6F.pHDP0
    • それもいらんわ
    • 27. 名無しさん
    • 2020年01月19日 16:37
    • ID:B2HnhBWi0
    • >>輸入車市場では価格の安い小型車を中心に国産車からデザイン性の高い輸入車への乗り換えが進んでいる。

      価格の安い外車????
      売れてるのは価格の高いおベンツやおBMWやないのん?
    • 28. 名無しさん
    • 2020年01月19日 16:40
    • ID:fXECahuh0
    • >>23
      そんな奴しか買わないの意
      まず儲からない
    • 29. 名無しさん
    • 2020年01月19日 16:53
    • ID:B2HnhBWi0
    • どうせサービス拠点は東京とか大阪、名古屋だけなんやろw

      ヤナセはもう二度と扱う事は無いだろうし。
    • 30. 名無しさん
    • 2020年01月19日 17:07
    • ID:tXcAfmrs0
    • スズキの軒でも借りて全国展開すりゃワンチャンあるかもだが
      フォードが撤退したのにオペルが成功するだろうか
    • 31. 名無しさん
    • 2020年01月19日 17:29
    • ID:Uba9OUKJ0
    • ドイツ車ぽくない言われるんだよな
      戦前とかドイツはオペルが圧倒的で残りの少しを多数が争う感じだったのに
    • 32. 名無しさん
    • 2020年01月19日 17:37
    • ID:9dCURG290
    • 持ってくるのはどうせプジョー208の兄弟車になる次期コルサだろ
      多分それのEVバージョン
    • 33. 名無しさん
    • 2020年01月19日 17:40
    • ID:i03JzFCf0
    • インシグニア欲しいけど、売るのは小さいヤツやろなあ
    • 34. 名無しさん
    • 2020年01月19日 17:45
    • ID:RWViJP0M0
    • 96~97年頃、お袋にオペル・ヴィータ買わそうとしたことがあったが
      結局お袋はパジェロ・ジュニアを選んだ。

      数年前、ヤナセの営業に聞いたがあの頃のオペルは
      「信じられないくらい壊れてた」らしい。
      故障率が半端なく、その営業曰く
      「イタ車が可愛く思えるレベル」だったらしい。

      そのため売った客からのクレーム殺到、
      「ヤナセが薦めるから大丈夫と思って買ったのに!」と
      長年のご贔屓様から大顰蹙、大変な目に遭ったそうだ。

      あれから15年か。今の品質はどうだろうねえ?
    • 35. 名無しさん
    • 2020年01月19日 18:13
    • ID:yDSMbjTK0
    • オペル ゲイカー で検索
    • 36. 名無しさん
    • 2020年01月19日 19:53
    • ID:gm34tQiK0
    • オペルよりシュコダ希望
    • 37. 名無しさん
    • 2020年01月19日 20:24
    • ID:R3ZrHTAj0
    • オメガに乗ってたけど故障で泣いた
      カッコ良かったけど
    • 38. 名無しさん
    • 2020年01月19日 21:01
    • ID:dzEPUAXQ0
    • マンタはよ
    • 39. 名無しさん
    • 2020年01月19日 21:14
    • ID:lhSWe90v0
    • 再参入は別にいいと思うが、日本市場でプジョー、シトロエン、オペルの住み分けできるのか?
    • 40. 名無しさん
    • 2020年01月19日 22:04
    • ID:IwlOegns0
    • >>28
      DSちゃんの悪口は許さない
    • 41. 名無しさん
    • 2020年01月19日 22:09
    • ID:w2mc01dv0
    • プジョー、シトロエンとプラットフォームは共通なんだろうね。
      この二つはデザインがまったく違うから成立してるが、
      オペルらしさをどれだけ明確に出せるかが勝負になるな。
      いま、プジョーのデザインがどんどん硬派な感じに切り替わっていってるから
      もしかしたらオペルを柔らかいエレガントな雰囲気で売る伏線なのかも。
    • 42. 名無しさん
    • 2020年01月20日 00:52
    • ID:qYXWZtyN0
    • ISUZUで販売してた中古オメガ乗ってたわ‪w
      ミッションのオイル漏れ以外は問題なかったけど、ある日突然エンジンが亡くなった‪w
      ベクトラも同じ様な経緯を辿った知人がいる‪w
    • 43. 名無しさん
    • 2020年01月20日 02:12
    • ID:kqs2fJ5Q0
    • サターンはどこいった
    • 44. 名無しさん
    • 2020年01月20日 08:45
    • ID:47PdzSW60
    • >>12
      ビーグルは犬定期
    • 45. 名無しさん
    • 2020年01月20日 10:21
    • ID:PN79vIVC0
    • 右ハンベクトラのステアリングがシートセンターからオフセットされてた思い出w
    • 46. 名無しさん
    • 2020年01月20日 12:17
    • ID:wUF4U.Gj0
    • ボクスホールもよろしく
    • 47. 名無しさん
    • 2020年01月20日 12:19
    • ID:WRgS2IUs0
    • ヴォクゾールぶっ込んでくる予感w
    • 48. 名無しさん
    • 2020年01月20日 13:46
    • ID:JoBNk.lR0
    • >>43
      サターンは2010に本国アメリカでも消えた
    • 49. 名無しさん
    • 2020年01月20日 17:09
    • ID:NgsfUhdb0
    • 右ハンドルなんだからヴォクスホール入れればイイのに
    • 50. 名無しさん
    • 2020年01月20日 20:19
    • ID:IQ390duv0
    • スバルトラヴィック乗りワイ
      「ドイツの車は素晴らしい」
    • 51. 名無しさん
    • 2020年01月20日 21:10
    • ID:mm7sZQ6q0
    • オペルといえばマンタ先輩
    • 52. 名無しさん
    • 2020年01月20日 23:08
    • ID:tXwZtYjc0
    • イギリスAutocar誌によると、評判悪かったプジョー、シトロエンのMTがオペルの技術指導で最近良くなってきたらしいな
    • 53. 名無しさん
    • 2020年01月20日 23:13
    • ID:U2BjqQOQ0
    • オペルには14年間乗ったけどホントいい車だった。コルサの1.2ターボよさそう。ヤナセに扱ってもらいたい。
    • 54. 名無しさん
    • 2020年01月21日 00:45
    • ID:q2Q.4iSb0
    • ワゴンクラブに入ろう
    • 55. 名無しさん
    • 2020年01月21日 04:24
    • ID:pgJDLfex0
    • インシグニアは国内外全車種中一番かっこいいワゴンだと思う
    • 56. 名無しさん
    • 2020年01月21日 15:41
    • ID:HMGEn3Us0
    • >>36
      個人的には、シュコダならVWグループに入る前、
      FAVORITとか乗ってみたかったな。

      いかにも発展途上国向けだが合理的なベルトーネ・デザインが、
      発売当時大いにそそったものだった。
    • 57. 名無しさん
    • 2020年01月21日 16:52
    • ID:pgJDLfex0
    • >>36
      欧州でスコダ乗ってたけど元モデルのVWからから少し安っぽい(実際安い)だけで大して変わらんよ
    • 58. 名無しさん
    • 2020年01月22日 18:52
    • ID:A.zqZJ540
    • ヴィータ乗ってたなあ
      エンジンぶっ壊れて程度の良い中古車から載せ替えようと探したら
      信頼性激低になってたから誰も買わなくて軒並み40万円以下になってた思い出
    • 59. 名無しさん
    • 2020年01月23日 15:46
    • ID:aTXRahA10
    • オペル コンボのTDIを早期導入してほしい
    • 60. 名無しさん
    • 2020年01月23日 20:57
    • ID:6x4Mzqyo0
    • 俺のロータス、エンジンがオペル製だからちょっと朗報
    • 61. 名無しさん
    • 2020年01月26日 12:44
    • ID:eqG4JWi30
    • スピードスター乗りたかったけどMR-S買ったよ^^
    • 62. 名無しさん
    • 2020年01月28日 01:36
    • ID:l1Z7ESR40
    • ヴィータとかザフィーラとかシグナムとか特定層は別の意味で覚えてるだろうな・・・
      オペルGTのスタイルとびっくり仰天ヘッドライトがすごく印象深い
    • 63. 名無しさん
    • 2020年01月28日 19:27
    • ID:WYrjFaD.0
    • ドイツ住みだけど、90年台後半~2000年前半のゴルフIVとGアストラを比較すると、Gアストラの方がよっぽど街中で生き残ってるから、オペルはVWと比べて高品質だったんだなあと今更ながらに感じる
      さすがにFアストラは殆ど見ないわ

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