1:名無し:2020/03/21(土) 20:43:20.67 ID:0.net

新型フィットハイブリッドかこれかで迷ってる


morningcoffee_1584791000_101

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4:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 20:45:14

俺は86かBRZ買う予定
5:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 20:46:43

走りを楽しみたいならアリ
そんなのどうでもいいやってんなら勧めない
7:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 20:48:36

200万で買えるスポーツカー
8:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 20:49:10

俺もこれ欲しい
今のコルトVRがまだまだ走りそうだから時期型になると思うが
14:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 20:56:23

車重860キロかよ
速いだろころ
17:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 20:57:25

普通に使うならスポーツのつかないスイフトで十分
19:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 20:58:45

絶対フィットの方が便利だわ
55:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 21:27:41

スイスポって現行より1つ前のモデルの方が評価高い
スイスポの名を上げたのは前モデルだからね
現行は電子制御モリモリ
57:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 21:28:12

スイフトスポーツと普通のスイフトと車体が違うのか
3ナンバーと5ナンバーだけど
63:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 21:36:22

>>57
車内の広さは一緒
タイヤを太くしてるからフェンダーが数センチ
5ナンバーサイズオーバーしてる
もちろん長さは3.8ぐらいで小さい
85:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 22:28:04

>>57
ヨーロッパ向けはスイスポと一緒で3ナンバーサイズ
日本向けの幅をなんとか詰めて5ナンバーサイズにしてる
64:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 21:41:08.27 ID:0.net

専用フェンダーが付いてんのかよ!
俺のコルトはフェンダーに黒樹脂が貼ってあるだけだぞ

後ろも排気管二本だしで加工もキレイだしこの車凄くお買い得だと思う
68:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 21:47:38.56 ID:0.net

>>64
むしろ専用は国内のノーマルスイフト
5ナンバー枠に収まるように狭くなってる
海外はノーマルもスイスポと同じ
91:名無し募集中。。。:2020/03/22(日) 06:28:38.27 ID:0.net

>>68
最近出たヤリスも同じだね
海外のが本来の姿で日本のはバッタもん
65:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 21:42:45

めちゃほしい車だけど
納期が長いわ
66:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 21:44:45

確かにつるしでそれなりに不足ないよな
良く見ると安っぽいけど上手くまとめてある
86:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 22:49:54

スイスポと比べるならフィットじゃなくてヤリス買えよ
93:名無し募集中。。。:2020/03/22(日) 07:39:37.79 ID:0.net

>>1
インテリアがめっちゃオシャレなのがポイント高いわ
SUVっぽいエクステリアもなかなかいいがフロントバンパーは社外に交換だな
69:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 21:50:02.98 ID:0.net

スイフトスポーツKATANAエディション
73:名無し募集中。。。:2020/03/21(土) 21:55:07

>>69
それほしいw
スズキスイフトスポーツっていう車
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1584791000




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年03月23日 19:20
    • ID:SBLUjnMi0
    • 貧乏だけど長距離ドライブ含め運転が好きだからスイスポ乗ってるけど脚代わりにするには新型フィットがいいと思う
      良く出来た乗用車だと思うし見た目が可愛い
    • 2. 名無しさん
    • 2020年03月23日 19:24
    • ID:0wOramu.0
    • この軽さなら馬力上げるだけで相当速いと思うけど
      チューニング進んでるんか?
    • 3. 名無しさん
    • 2020年03月23日 19:37
    • ID:3pKYgDek0
    • 今、安価に新車で走りを楽しみたいならスイスポだろうね。
      ラリーじゃDC2インテRと良い勝負してるよ。
    • 4. 名無しさん
    • 2020年03月23日 19:53
    • ID:kvPsYyls0
    • フィットなら今じゃなくても良いような気がする。
      今ならスイフトかな。
    • 5. 名無しさん
    • 2020年03月23日 20:09
    • ID:MYyY2dov0
    • フィットRS/ HV Sと競合なら分かるけど新フィットはスポーツグレード無いしフィットと競合する車かこれ…?
      ZC33Sは一番いいグレードくれって言って6AT買ってもいいとは思うけどハイブリッド考える人かハイオク車選ぶか
    • 6. 名無しさん
    • 2020年03月23日 20:09
    • ID:R4ECNS9D0
    • 現行と前モデル比べて前モデル持ち上げてるやつ…
      完成度ダンチなんだが。
      NA好きならそうと言えばいいのに。
    • 7. 名無しさん
    • 2020年03月23日 20:10
    • ID:aeRgW2Il0
    • 走りを楽しみたいならスイスポなんやろうけど、それ以外(特に実用面)で重視するものがあるならフィットにしとけ。
    • 8. 名無しさん
    • 2020年03月23日 20:22
    • ID:iN..SQpr0
    • 昨日、元アナウンサーの人が自動車を所持してないことが記事になってたけど、お金があってもいらないなら買わなくていいんだよね?そう言えば、起業家の人達も移動はタクシーだと言ってたし。
    • 9. 金ぴか名無しさん
    • 2020年03月23日 20:25
    • ID:3jC6GaEO0
    • 一つだけ言っておく
      よく聞け

      試 乗 し ろ
    • 10. 名無しさん
    • 2020年03月23日 20:34
    • ID:Ll9Z9NG60
    • スイスポの値段見ると他のスイフトが割高に思える
      RStは160万ぐらいが妥当じゃないか?と
    • 11. 名無しさん
    • 2020年03月23日 20:44
    • ID:MfL8vgyi0
    • 鈴菌に感染しとるやん
    • 12. 名無しさん
    • 2020年03月23日 20:55
    • ID:dQxq.ys50
    • 同意
      他社の意見に乗せられて何かを購入するのはスイフトに限らず愚か
      自分て体験して感じたことを信じて貫け
      そして他人に自分の意見を押し付けるな
    • 13. 名無しさん
    • 2020年03月23日 20:55
    • ID:St8G.dAJ0
    • 30代の家庭もち車好きおっさんが乗ってるイメージ
    • 14. 名無しさん
    • 2020年03月23日 21:16
    • ID:0wOramu.0
    • >>8
      そういえばって言うけど
      金持ちはみんな車買うけどな
    • 15. 名無しさん
    • 2020年03月23日 21:17
    • ID:TYAW4Ek50
    • 意外と燃費が悪くない
      丁寧に乗ると普通にカタログ燃費くらいになる
      >>2
      最大馬力は大したことないけど下のトルクが太いから素人レベルなら足回りとボディを多少いじるだけで十分速い
    • 16. 名無しさん
    • 2020年03月23日 21:23
    • ID:fsbr.MPt0
    • 4wd出なかったな‥‥
    • 17. 名無しさん
    • 2020年03月23日 21:25
    • ID:mVbRRe2f0
    • 値段相応に楽しいクルマ
    • 18. 名無しさん
    • 2020年03月23日 21:26
    • ID:BTnecPu80
    • 個人的に弄ってなんぼの車だと思うんだが
      街中で見かけるのはSUVみたいな純正アルミもそのままのドノーマル車ばかり
      たまに弄ってるのも見かけるが
    • 19. 名無しさん
    • 2020年03月23日 21:38
    • ID:TYAW4Ek50
    • >>18
      一応純正ホイールもエンケイ製ではあるんだけどね
    • 20. 名無しさん
    • 2020年03月23日 21:44
    • ID:LJXPwgmd0
    • >>13
      20〜30代の金の無いイキリ層のイメージ
    • 21. 名無しさん
    • 2020年03月23日 22:08
    • ID:D4MohmN.0
    • スイスポって安っぽい音するし
      安っぽい男が乗ってるよねー
    • 22. 名無しさん
    • 2020年03月23日 22:45
    • ID:u9cA9agy0
    • ネットで大絶賛されてた某社の車買って失敗したから
      こいつらの意見は聞けなくなった
    • 23. 名無しさん
    • 2020年03月23日 23:03
    • ID:aPPtkAkk0
    • スイフトスポーツとフィットハイブリッド・・・両方とも良い車だと思うが、使い方のベクトルが真逆の2台が候補ですか。使い方や家族構成を考えて、より現実的な方を選択した方が良いかと。
      個人的には、この予算ならルノー・トゥインゴGTの5MTを選択するけどね。
    • 24. 名無しさん
    • 2020年03月23日 23:12
    • ID:h38CaLS50
    • ※21 お前がなんぼのもんじゃ
    • 25. 名無しさん
    • 2020年03月23日 23:34
    • ID:yhNgc5xu0
    • ヤリスのMTとスイスポで悩んでるんだけどどっちが良いかな?
    • 26. 名無しさん
    • 2020年03月23日 23:45
    • ID:h38CaLS50
    • スイフトスポーツは間もなくマイナーチェンジなので少し待つのがいいですよ
    • 27. 名無しさん
    • 2020年03月24日 00:18
    • ID:Tg0dHUf80
    • 今のスイスポはバーゲンプライスだと思うけどなぁ
      自動で危険回避を促すデバイス等は皆無だが車のキャラクターに合ってるし
      購入層の気持ちをうまく把握しているんじゃないかな
    • 28. 名無しさん
    • 2020年03月24日 00:24
    • ID:e8f7y8kz0
    • 吊るし状態じゃ86よりも遅いが、ライトチューンで昔のシビックタイプR(EP3)の筑波1分8秒くらいに速くなる。
    • 29. 名無しさん
    • 2020年03月24日 00:59
    • ID:rTE5xawl0
    • スイスポは初代が一番カッコイイ
    • 30. 名無しさん
    • 2020年03月24日 05:55
    • ID:ujGRejLa0
    • >>21

      >スイスポって安っぽい音するし
      >安っぽい男が乗ってるよねー

      安っぽいんじゃなくて安いんですって、当にスズキの真骨頂
    • 31. 金ぴか名無しさん
    • 2020年03月24日 07:49
    • ID:KP6C63Xb0
    • ※9
      これだよなぁ。
      乗ったこともない連中がイメージだけでコキ降ろすという・・・
      まぁどうせ乗ったところでアラ探ししか出来ないんだろうけど。
    • 32. 名無しさん
    • 2020年03月24日 08:06
    • ID:Oft3zVWA0
    • 意味も無く5ナンバーという枠に囚われる時代遅れのために日本仕様は5ナンバーで出したのにバッタもんとか呼ばれるのはたまったもんじゃねえな
    • 33. 名無しさん
    • 2020年03月24日 08:11
    • ID:OKMzMwxT0
    • >>2
      モンスタースポーツのコンプリートカーが200ps
      しかも本体価格たったの230万
      純正タービンでも180psは簡単に出せるそう
    • 34. 名無しさん
    • 2020年03月24日 08:46
    • ID:OKMzMwxT0
    • >>8
      だからなに?車欲しいって話なのにいちいち車いらん言いに来る神経が理解できない
      ガチアスペならすまんな
    • 35. 名無しさん
    • 2020年03月24日 09:10
    • ID:ikTEV6QC0
    • 81スイスポのシンプルデザインが好きで買いたいと思っているけど81と最新型だとどれくらいの性能差なのかな
    • 36. 名無しさん
    • 2020年03月24日 10:13
    • ID:mDs2RGY00
    • スイスポ買うつもりだったけどノーマルRS買った。
      おっさんだから地味で丁度いいわ。
      走りはまあまあ。乗り心地は満足。値段も良い。
      燃費は田舎だから20キロ切らない最高。
      CVTだけが不満。前乗ってた初代ノートより良くない。
      あと無駄な16インチ。タイヤ高い。
    • 37. 名無しさん
    • 2020年03月24日 11:09
    • ID:JF5MFG8O0
    • >>33
      夏場はクーリングを大量フルパワーが出るのは数周
      コンパクトでハイパワーは良いけど
      NA派としては何とも言えないなぁ
    • 38. 名無しさん
    • 2020年03月24日 12:53
    • ID:YSr.3IMt0
    • 先代よりも現行のスイスポのほうが面白いよ
      安っぽさはあるけどボディがとても良い
    • 39. 名無しさん
    • 2020年03月24日 14:45
    • ID:FW.gO2pD0
    • マイルドハイブリッド化するから待つのも一手
    • 40. 名無しさん
    • 2020年03月24日 15:29
    • ID:z.QBzKTw0
    • 街乗り重視なら素イフトorRSもいいぞ
      何気に1.2NAも滑らかトルクフルで気持ちいい
    • 41. 名無しさん
    • 2020年03月24日 17:25
    • ID:a1.M5wzH0
    • ※36
      自分はその逆だ
      RS買うつもりで見積もり出してもらったら
      価格的にスポーツが買えるってことで結局スポーツに
      でもターボを使うのは高速の合流ぐらいだな
      ただトルクを生かした走りは余裕があって疲れない
    • 42. 名無しさん
    • 2020年03月24日 17:45
    • ID:lItCZvdX0
    • >>37
      単純比較はできんけど200ps級Bセグがこの価格は異常よ
      当然リスクを背負うが保証があるのは敷居が低くていい
    • 43. 名無しのはーとさん
    • 2020年03月24日 18:23
    • ID:JYCyXK9S0
    • >>35
      HT81Sだと31以降とはちょっと比較にならないレベル
      アレはアレで嫌いじゃないけど、比べちゃうならお勧めしないわ
    • 44. 名無しさん
    • 2020年03月24日 18:27
    • ID:i4zvSabB0
    • 試乗したけど数字以上に馬力というか軽さを感じた。
      ただ、ちょっとカーボン調の外装パネルとかが好みじゃないのとハイオク仕様なので見送った。

      セカンドカーがNCだったから候補から外れたけど逆にこれ買ったらNC降りてたかもな~
    • 45. 名無しさん
    • 2020年03月24日 19:48
    • ID:YqmU4XDT0
    • 現行スイスポ試乗して買ったけど、スズキのディーラーに試乗車置いてない所が結構あるのがすごくもったいない
    • 46. 名無しさん
    • 2020年03月24日 20:54
    • ID:yQeb2t9M0
    • >>35
      速さという点では完全に別格でいじってないなら初代が現行に勝てる要素はない
      ただHT81は歴代スイスポの中で一番高回転まで回るエンジンでZC33Sは最も回らないエンジンだからぶん回して遊ぶ分には初代のほうが楽しい
      足回りに関しても81はリアがリITLだから乗り心地も悪いしグリップ性能も悪い(その代わりサイド引いてリアを振り回すような乗り方をしたいなら初代のほうがいい)
      ここまで書いてなんだけど、81最大の難点は一番新しい個体でも15年落ちで割と荒い運転されてることが多いので、この頃のスズキ車の品質(二代目スイフトから劇的に良くなってる)も併せてまともな個体を探すほうが難しい
    • 47. 名無しさん
    • 2020年03月25日 05:01
    • ID:GUDNWHic0
    • だけど何で、スズキの車ってテールランプやブレーキランプが片方切れてんだろ
      街で見かける球切れは、ホントにスズキばっか
    • 48. 名無しさん
    • 2020年03月25日 05:35
    • ID:Kz2pYXlU0
    • ブーストアップに脚とブレーキとタイヤのライトチューンで筑波5秒台でるから充分だろ
      維持費安いしコストパフォーマンスが高い
    • 49. 名無しさん
    • 2020年03月25日 09:12
    • ID:ppSLHu3q0
    • >>47
      一昔前の吊るしで付いてるテールソケットのアース不良の持病もあるけど、そもそもあれも大半が7~10年くらい使ってないと発症しないから、結局乗ってる人間がまともにメンテをしてなかったり軽ですら新車に乗り換えられない貧乏人が多いからだぞ
    • 50. 名無しさん
    • 2020年03月25日 10:03
    • ID:lPPR61260
    • >>1
      ダイマ乙
      いくら貰ってんの?
    • 51. 名無しさん
    • 2020年03月25日 10:49
    • ID:qR568nzD0
    • >>21
      そういう事を言う奴が一番安っぽいよ。
      同じ値段で見栄張れる車を選ぶからな。
      そういう奴は韓国車とかお勧めだよ。
    • 52. 名無しさん
    • 2020年03月25日 10:58
    • ID:QZaFiuCo0
    • ブランドイメージとして 本当に貧乏くさい
      コスパは最高なのに残念
    • 53. 名無しさん
    • 2020年03月25日 11:00
    • ID:vEtvC5AP0
    • スイスポのカタナエディションってオランダ限定だっけ
    • 54. 名無しさん
    • 2020年03月25日 15:28
    • ID:Krm2baOV0
    • この車をスポーツカーっていう人がいて
      正直・・・って思ったよ。

    • 55. 名無しさん
    • 2020年03月25日 16:39
    • ID:ZhwIJOy10
    • 車重一緒くらいやのにワイのエリーゼよりパワーあるやんけ
    • 56. 名無しさん
    • 2020年03月25日 19:45
    • ID:.GF8p.0K0
    • スズキはマーケティングが上手いよ。
      ホンダのステップバンみたいなのが欲しいと思ったらワゴンRでヒットさせて
      コンパクトスポーツ欲しいという機体にスイスポで答える。ホンダのシビックタイプRのEK9までは正直難しいけど一般道レベルの話なら合格点だろ。

      ホンダはブームはメーカーが作り出すって考えが昔からあったから名車と迷車が混在する。
      過去にとらわれず、今買える車を選ぶのが若い人には大切。
    • 57. 名無しさん
    • 2020年03月25日 19:47
    • ID:.GF8p.0K0
    • トヨタ車はユーザーが与えられたモノで何とかしてきたって感じかな。
      だから、メーカーが偉いってよりもユーザーが偉いイメージ
    • 58. 名無しさん
    • 2020年03月25日 23:29
    • ID:c.cLaDzd0
    • 今これとコペンGRどっち買うか迷ってる
    • 59. 名無しのはーとさん
    • 2020年03月26日 12:00
    • ID:WS278nST0
    • >>52
      ブランドイメージってのは別に高そうとかだけじゃない
      貴方が言うように「安い」「コスパいい」ってのが売り(ブランドイメージ)なスズキそのものじゃん

      お値段以上ニトリと同じ
    • 60. 名無しさん
    • 2020年03月28日 10:53
    • ID:HH8JwLNj0
    • ネットで散々コケにされてるのがなぁ、、
      殆どはゴミ車乗ってる連中の中傷だって分かってるけど
      その数の暴力(世の中の8割はゴミ車です、こと走りという世界線に立てば)を
      撥ねつけるほど自分を強く保てないわ。
      乗ってる奴らは素直に尊敬する、皮肉じゃなく。
      オタク臭い奴はさっさと降りろとは思うけど。
    • 61. 名無しさん
    • 2020年03月29日 05:45
    • ID:cMPXcP1t0
    • >>12
      なら、質問しなければいいよ
      押し付けてる訳でなく、質問に答えてるだけだよ
    • 62. 名無しさん
    • 2020年03月29日 14:03
    • ID:zxW3eFRc0
    • コスパが優れる良い車だと思うよ

      ダメな車は話題にも上がらないからね
    • 63. 名無しさん
    • 2020年03月29日 22:24
    • ID:Va0zhW5G0
    • 走りとかどうでもいいけど見た目だけでスイフトがほしい
      コンパクトカーでかっこいいと思うのこれかデミオぐらい

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